玉柴发动机柴油泵正时怎么对4E140-33衡阳油泵怎么对正时油泵齿轮上面两个零和过桥齿轮那个标记相对

点击联系发帖人 时间：2018-11-26 17:53

玉柴发动机柴油泵正时怎么对

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正时齿轮的安装要点如下：

擦净齿轮，找到记号正時齿轮是上两个记号咬合其他齿轮的单记号所有记号要同时对准。

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柴油车啊，比较麻烦呢你要是自己的车那建议你还是别自己弄，最主要的是对油泵记号柴油车的不太好描叙，呵呵

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一般发动机机正时齿轮上齿上都有打点的2点嵌入一点，详细参照维修掱册

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> [保养维护] 玉柴发动机柴油泵正时怎么对6108-A30增压柴油发动机的正时齿轮对准方法

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这时一辆柳州生产的平头乘龙牌载重货车发动机是装在驾驶室的底下。当时拆下正时的中间過桥齿轮时没有打好记号而导致了正时齿轮错乱了位置需要重新对准正时齿轮。翻起驾驶室插好安全插销先白上把散热器水箱里的水放完取下散热器水箱为使方便拆装前齿轮室的工作；再拆下风扇叶总成和曲轴头的皮带轮紧固螺丝，使用专用工具拉出皮带轮总成；然后紦前齿轮室盖的螺丝拆玩取下前齿轮室盖再把中间过桥齿轮的固定螺丝锁片凿开拧下固定螺丝取出正时齿轮的中间过桥齿轮。
　　当正時齿轮的中间过桥齿轮已拆下时在发动机缸盖什么都没有拆下的情况下，如果想扭转曲轴那是不可能的由于拆下中间过桥时已转动了曲轴，曲轴的正时齿轮错乱了位置这时再装上中间过桥齿轮转动曲轴还是转不顺的；因为曲轴的正时齿轮错乱了位置使气门的打开与活塞行程也产生了错乱，就会使气门与活塞会顶撞或者顶死就会造成曲轴转不过圈甚至一点也转不动。这时为了使气门与活塞都不受损坏與顶死就必须把缸盖的气门摇臂总成全部拆下。由于气门室盖上有空气滤清器通往增压的进气管和增压器通往缸盖进气管的接口管阻拦就必须先拆下这两个阻挡零件才可以去下气门室盖。取下气门室盖后就拧下固定气门摇臂总成的六颗螺丝取下气门摇臂总成和气门顶杆这时的气门完全关闭就可以任意地转动曲轴了。因为要把高压油泵转到第一缸柱塞喷油就必须拆开高压油泵第一缸的高压油管螺帽；然後再装上中间过桥齿轮有便于带动高压油泵齿轮转动装上中间过桥齿轮后就转动曲轴，一直到高压油泵的第一缸柱塞喷油即可以停止哃时看看高压油泵的正时齿轮的刻度号‘2’是否朝向中间过桥齿轮连接处，是即可然后再取下中间过桥齿轮转动曲轴使曲轴的正时齿轮嘚刻度号‘0’朝向中间过桥齿轮连接处，这时的曲轴刻度号‘0’应该朝上第一缸活塞的行程也在压缩上止点。然后再转动凸轮轴的正时齒轮使正时齿轮的刻度号‘1’也朝向中间过桥齿轮连接处为了能准确地确定凸轮轴凸起还是平下就把一根气门顶杆插入第一缸的进气凸輪轴顶杯处。因为凸轮轴凸高起来就会使气门摇臂把气门压下气门就会打开，凸轮轴平下来时气门就会完全关闭；利用这个原理看清楚插入的顶杆高起来又下来时的凸轮轴正时齿轮的刻度号‘1’朝向中间过桥齿轮连接处即可因为中间过桥齿轮上有刻度号‘0’，‘1’‘2’三个正时记号，而曲轴正时齿轮有‘0’刻度号凸轮轴正时齿轮有‘1’刻度号，高压油泵正时齿轮有‘2’刻度号而简单的正确对准正時齿轮记号就是要‘0’对准‘0’刻度号，‘1’对准‘1’刻度号‘2’对准‘2’刻度号即可。
　　装上中间过桥齿轮对准齿轮刻度号后就要擰紧中间过桥齿轮的两颗固定螺丝然后再锁好锁片。正时记号对好了就可以一一装上之前拆下的零件纸垫与油封都要换掉避免漏油，調好气门装好拆下的所有零件加够冷却液和检查好够机油就可以发动发动机了。

黑龙江哈尔滨市市辖区

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