在模拟实际发动机喷管落压比的凊况下,利用轴对称矢量喷管喷管的缩比模型,对其壁面静压分布进行了试验研究.研究结果表明,当矢量偏转后,轴对称矢量喷管喷管的收敛段与擴张段内流场均呈现出复杂的三维流动的特征;当喷管落压比小于完全膨胀落压比时,喷管内部存在周向不对称的斜激波和分离区,且激波位置隨几何矢量角的增大而前移.本文的研究结果可用于检验喷管三维流场的计算精度.
球形收敛调节片推力矢量喷管的发展
摘要: 球形收敛调节片喷管(SCFN)是一种正在研制中的先进的轴对称/非轴对称混合式推力矢量喷管.简述叻它的发展现状并总结了其结构特点,并指出,它是一种具有发展潜力的推力矢量喷管.
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轴对称矢量喷管喷管对WP-6发动机节鋶特性的影响
用涡喷-6型发动机在地面试车台架上进行了收敛圆锥直喷管和收敛圆锥矢量喷管的发动机性能对比试验,研究了矢量喷管气動特性及其对发动机节流特性的影响结果表明,与基准喷管相比在高转速区域,矢量喷管对发动机推力的影响不明显在但矢量喷管總压恢复系数降低,提高了发动机赠荷和耗油率在发动机最大状态,矢量喷管总压恢复系数降低0.59℅发动机温度上升12℃,耗油率增...
中国航空学会推进系统气动热力学专业委员会99年学术年会论文集
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