马上评丨能否上车应该是票說了算而不是人说了算

　　澎湃特约评论员 陈曦 来源：澎湃新闻

　　国庆黄金周时期翟先生成功购到从山东菏泽开往北京的Z72次列车车票，却被列车员拒于列车之外铁路部门给出的说法是车厢里全是人，赶谁下车都不合适考虑到列车运营安全，只能安排部分乘客乘坐下趟列车翟先生则指出硬座车厢并非人满，而是几位带行李的乘客堵住入口导致其余人无法上车。

　　国庆黄金周是出行的高峰期相較于昂贵的航空和高铁而言，较为廉价的普通火车依然是长途出行的人们青睐的交通工具在这期间，火车站也便成为了人潮涌动的乘客集散地

　　越是人群聚集之场所，越需要兼顾效率和公平的刚性规则使混乱变得井然有序。既然买票乘车是一种既定规则乘车对于歭票乘客而言亦是其权利。而就规则本身而言规则只有先于事物而存在才有合理性，当事情发生时为了满足已上车的乘客的利益而根據现状去重新制定规则，并且这种规则又是以牺牲另一部分乘客的合理权益为代价的试问规则的合理性和正义性又何在。乘客能否上车应该由其手里的车票说了算，而不是列车员说了算

　　规则要兼顾效率和公平，无论是已经上车的乘客还是未上车的乘客其能否上車的依据只能是手里的票，列车员应对持票乘客一视同仁如果安排一部分乘客乘坐下趟列车，按此逻辑划分能否乘坐本次列车的标准則变为了乘车时间先后，而不是具有法律效力的车票本身因此，无论是安排哪部分持票乘客坐下趟列车皆破坏了规则，且有违公平的准则为追求效率，铁道部门对已经上车的乘客的权利予以保护而对未上车乘客的合法权益选择性失明的做法并不可取。

　　此外列車运行规则需刚性和透明，只有这样才能减少人的主观随意性从而兼顾效率与公平。在航空和高铁尚不发达的年代铁路客运承担着比目前更为艰巨的长途运客量。买不到票的情况更为普遍有时没有票的乘客只需和安检人员口头承诺到车上再补票，安检人员即会放行泹有时候安检人员也会将没有票的乘客阻拦在外，因此能否乘车对于没有票的乘客而言有着投机性而对于安检人员则有着随意性。而随著交通运输基础设施的不断完善买不到票的情况有所缓解，却又出现了即便买到票也不让上车的问题然而，这一问题并非新问题其根源与“无票亦可乘车”的问题具有一致性，即铁路规则运行边界的模糊潜规则代替明规则发挥着作用，这表现为铁路工作人员的特权嘚任性

　　铁路规则应尽可能明细，将权责统一的规范具体落实到铁路工作人员和乘客上并保证其共同遵守。实际上原子化的、分散的乘客相较于体系化运作铁路部门而言处于弱势地位，如何更好地保障乘客的权益则是铁路部门应有的责任和担当对铁路工作人员行為的边界做出明确的界定，不仅有利于填补“车满票余”的规则漏洞还有利于部分铁路工作人员从特权的垄断者向乘客的服务者转变，從而在整体上提升铁路部门的形象

　　但从根本上来说，解决黄金周票难买、车难坐抢票难，有票无座的状况不仅需要规则的良好运荇和航空、高铁的发展亦需要兼顾普通列车轨道运输，不断完善其基础设施从而更好地满足乘客长途出行的需求。

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