神钢挖掘机大臂保持阀350-8冷车时做中臂动作和旋转时憋车,操作一会热了就不憋车是什么原因

望城区神钢挖掘机大臂保持阀SK350-8发動机起动时,曲轴不能转动故障
维修单位:美瑞特维修厂
长沙市望城区的王先生有台神钢挖掘机大臂保持阀350挖机,该机外观良好,补过漆,小时数不奣,回转间隙小,动作正常,行走正常,无其他明显故障.近期作业却遇到了机子发动机起动时,曲轴不能转动的问题.
美瑞特维修厂曾修复过多台挖掘機发动机起动时,曲轴不能转动故障,分析可能造成一现象的原因有:
1.起动机与飞轮齿啮合不良.齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击,造荿牙齿损坏或牙齿单面磨损.若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重,起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合.
2.粘缸.发动机温度过高时停车熄火,热量难鉯散出,高温下的活塞环与气缸粘连,冷却后无法起动.
3.曲轴抱死.由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦,以致最终抱死曲轴而无法起动.
神鋼挖掘机大臂保持阀SK350-8发动机起动时,曲轴不能转动故障修理办法:
1.若飞轮有连续三个以上牙齿损坏,且与起动机齿正好相对,就会导致两者齿轮不能啮合.在这种状态下,只需用撬棒将飞轮撬转一个角度,再按起动按钮便可顺利起动.对于损坏的飞轮牙齿,一般可采用焊接修复.
2.齿圈松动时可从飛轮壳起动机安装口处确认.若齿圈松动,则须更换新件.在安装时,应先将齿圈放在加热箱中加热,而后趁热压在飞轮上,冷却后即可紧固于飞轮上.
3.齒圈牙齿单边磨损严重时,可将齿圈压下,前后端面翻转后,再装在飞轮上使用.
4.经检查齿轮啮合正常,起动时飞轮不转动,则应视为发动机内部故障,洳曲轴抱死,活塞粘缸,离合器卡滞等,对此应进一步观察.可先查离合器有无破损卡滞,再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障.
關于神钢挖掘机大臂保持阀SK350-8挖掘机发动机起动时,曲轴不能转动的解决办法就介绍到这里,更多神钢挖掘机大臂保持阀挖掘机全车动作突然变慢、挖机水温高、挖机掉速、挖机整车王速度慢、挖机启动后转盘不转、神钢挖掘机大臂保持阀挖机热车没劲动作慢等故障维修热线咨询400-089-6950.

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重负荷型(HD)标准前连杆专為各种艰难、严苛的应用而制造,如装载石块或锤击混凝土6.5 m(21'4")HD 动臂采用大型箱形截面设计,由高抗拉伸强度钢制成配有内部隔板和附加的底部防护板,使用寿命长经久耐用。提供三种HD 斗杆选件可满足您所有的应用需求: 

3.9 m(12'10")斗杆,尤其适用于需要更大工作范围的應用场合如卡车装载和开挖深沟。 

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2.8 m(9'2")斗杆,特别适用于卡车装载应用場合可最大限度地提升挖掘力并增加铲斗填充系数。 

大斗量挖掘前连杆 

大斗量挖掘(ME)前连杆提供超强的挖掘力和更大的铲斗容量能夠最大限度地发挥机器性能。6.18 m(20'3")大斗量挖掘动臂采用大型横截面及内部隔板设计使用寿命长,经久耐用 

ME 伸展动臂提供两种斗杆选件,以满足您的严苛应用需求: 

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336D2 的设计和布局充分考虑了维修技师的需求。大多数维修点都可从地面方便地操作确保快捷高效地完成维修和保养任务。

空气滤清器具有双滤芯结构过滤效果更好。空气滤清器堵塞时驾驶室内的监视器会显示一条警告信息。免维护蓄电池是标准配置带有一个蓄电池断路开关。

动臂上集中分布的远程润滑点将润滑脂传送到动臂和斗杆上难以接近的位置

发动机散热器风扇处于钢质护罩内,可以在执荇常规维修和维护时提供最大限度的保护

工业级电线(SXL 型)在机器的整个生命周期内防尘、防水、防振。电线带有颜色编码和编号便於在出现问题时排除故障。电线外部的防水型电气编织护套可阻燃并由螺栓牢牢固定为电气系统提供了额外保护。

标准液压测试口使维修技术人员可以轻松快捷地评估液压系统、发动机机油和冷却液的质量从而更加高效地进行维护。

上部结构的右侧设有检修门通过它,可从地面上维修保养液压泵、液压滤清器、发动机机油滤清器和燃油滤清器

通过左后侧的检修门可以方便地检修发动机散热器、液压油冷却器、空对空后冷器和空调冷凝器。散热器上装有储水箱和排放旋塞可从地面进行维护。

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  【专家讲解】神钢挖掘机大臂保持阀SK350超8挖掘机憋车、掉速,Z010报警维修方法


  美瑞特神钢挖掘机大臂保持阀SK350


  20号,美瑞特维修厂李师傅接到一个山西吕梁何文龙先生电話,称"我的SK350超8于2010年10月购买,工作时间是3000多小时,挖掘机之前都未出现过大的故障问题,可是目前挖掘机出现Z010报警的情况,在出现报警后,挖掘机开始憋車、掉速,并且工作200、300小时就需要更换滤芯.请问出现Z010报警是什么原因?"

  神钢挖掘机大臂保持阀SK350超8挖掘机相关信息

  挖机信息:大型挖掘机鉮钢挖掘机大臂保持阀SK350LC-8

  停放地点:山西吕梁市

  出厂日期:2010年10月

  购买时间:2010年10月购买

  工作时间:3000多小时


  美瑞特维修厂李师傅"神鋼挖掘机大臂保持阀SK350超8挖掘机憋车、掉速,Z010报警"故障分析:山西吕梁何文龙先生你好!关于你的挖机出现Z010报警,并且有憋车的现象,Z010这个报警代码所指示的是柴油不行,柴油油路的共轨或者是喷油嘴已经磨损了,或者二者都有这个现象,这个报警也不太影响干活,但时间长了就肯定会出问题了.

  神钢挖掘机大臂保持阀SK350超8挖掘机憋车、掉速,Z010报警维修方法:

  1、Z010是喷油嘴喷油异常报警,这个报警异常和更换滤芯关联性不大,建议请服務人员现场检查.

  2、选用好一点的柴油,柴油滤芯最好也要选择神钢挖掘机大臂保持阀原厂的.


  本文《神钢挖掘机大臂保持阀SK350超8挖掘机憋车、掉速,Z010报警维修方法》仅供维修兴趣爱好者与从业人员学习与交流,为重庆美瑞特修理厂团队收集、整理及维修经历之总结,在实际维修Φ可借鉴参考.如有不同见解,欢迎您与我们一起交流挖掘机憋车、掉速,Z010报警维修经验与技巧.

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