保卫处编制 二00二年四月 教 材 目 录 培训目的 依据 适应范围 消防安全管理概念 消防安全管理特点 消防工作方针 消防工作原则 公司消防工作目标 组织机构与人员设置 消防安全培训目录 消防宣传与消防检查 灭火器材的配置、使用等消防基本常识 重点防火部位管理 动火管理 电工焊工防火管理 化学危险品管理 一般火灾应急措施 消防安全培训目的 为了强化对工程项目和二级单位的消防安全管理，提高各级管理人员和施工作业人员的消防安全意识和消防安全技能，确保安全施工，文明施工，保护环境，特编制本培训教材。 依 据 中华人民共和国消防法 天津电力建设公司项目法运行规则之消防篇 化学危险品安全管理条例 放射性同位素与射线装置放射防护条例 电力设备典型规范规程 适 应 范 围 本培训内容作为项目管理和施工作业人员的日常教育、新入场人员的场前教育的首要内容，适应于公司各级管理和施工作业人员，以及外包工队人员。 消防安全管理概念 消防安全管理，就是遵循火灾发生和国民经济发展的客观规律，依照消防工作的方针、政策、原则和有关消防法规，运用管理科学的理论和方法，通过计划、组织、指挥、协调、控制等职能，合理而有效地使用人力、物力、财力、时间和信息，为成功地达到预定 的消防安全目标而进行的各种消防安全活动的总和。 消防安全管理特点 a)全方位性即凡是用火的单位、角落、领域，不分行业和系统，都要纳入消防安全管理范畴，做到不漏管。这主要是由用火的广泛性决定的。b)全天候性即一天24小时，一年365天，不分白天和黑夜，春夏或秋冬，都要常备不懈地进行消防安全管理，以期望控制火源，防患于未然。这是由用火的时间、地点的不确定性决定的。 消防工作方针 预 防 为 主 防 消 结 合 消防工作原则 谁主管、谁负责 专门机关和群众路线相结合 公司消防工作目标 杜绝重大火灾 消灭一般火灾 实现火灾事故零目标。 消 防 人 员 设 置 一级项目经理部设专职消防员一名，二、三、四级项目经理部及修造厂分别设一名兼职消防员；调试所、金属实验室、建筑实验室及各专业公司、施工处分别在各施工项目上设一名兼职消防员（行政正职要用书面委托），并在项目经理部保卫部门注册。 项目经理部及修造厂建立防火领导小组，项目经理、厂长任组长，总工程师和党工委副书记任副组长（无党工委书记的，可由执行经理担任此职务），成员由综合部、安全监察、工程部等部门负责人组成。办公机构设在保卫部门。防火领导小组要定期组织开展活动，提高项目的消防管理水平。 项目经理部应建立义务消防队,保卫负责人任队长，主持义务消防队的日常工作；队员由经济民警和特殊工种人员组成，人数不低于20人 （根据现场规模、施工人员的数量确定）。按应急预案与响应计划规定组织义务消防队定期开展学习和模拟演习,以提高消防知识和技能。 消 防 宣 传 消防宣传工作要注意与安全生产的教育相结合，利用各种形式（问卷、知识竞赛、闭路电视、板报标语）普及消防知识，加强宣传消防法和有关消防法规，提高广大职工群众的防火意识。 对新入厂职工(民工)进行消防知识的教育，以提高消防知识和技能。 对重点防火部位的工作人员和在此区域内的执勤人员进行消防知识的培训，使其能够熟悉本岗位的工作性能，正确掌握消防设施、器材的使用方法，能够达到自防自救。 消 防 检 查 保卫人员定期进行消防安全自查，保卫(消防)干部做到每日巡视检查，发现问题及时上报并做好检查记录。 检查当中发现重大火险隐患或危险作业的，检查人员有权立即制止。 对于检查出的火险隐患，保卫(消防)人员进行登记，建立检查台帐，明确整改负责人和整改期限。（见：防火检查统计表AH-XF11-01） 火险隐患的通知可采取口头或下发火险隐患通知书的形式，对于隐患不整改的按有关规定予以处罚，对造成严重后果的，依法送交公安机关处理。 根据上级安排、施工进度以及季节的变化进行专项防火检查。 加强对消防器材及消防设施的维修保养，建立定期巡回检查制度，确保消防设施的完好。 发生火灾按 EO2-12-12-0001《应急预案与响应控制程序》 消 防 基 本 常 识 燃烧 的条件 火灾分类 火灾种类 灭火器配置场所的危险等级 灭火器的选择与配置 灭火器的配置 灭火器的设置 灭火器材的使用方法及管理 消防给水 消防栓的使用方法“三懂三会”及“报警四要素” 火灾自救及扑救常识 火灾现场保护方法 事故调查及处理 燃 烧 的 条 件1、有可燃物质（如木、纸、

配电箱防火封堵规范知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 造价通即可以了解到相关配电箱防火封堵规范最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时，造价通还为您提供材价查询、测算、、等建设行业领域优质服务。手机版访问：

车辆已成为人民生活中必不可少的交通运输工具，给人民生活带来了方便和快捷，夏季持续高温天气是车辆自燃的高发期，近年来由于高温导致的汽车自燃事故时而发生。5月10日上午，大兴消防支队官兵在天骄解体厂通过对汽车火灾发生原因和特点的分析，总结当前在车辆火灾事故处置过程中的救援方法及车辆火灾预防措施，模拟汽车自燃火灾现场安全处置演示，为广大车主普及汽车消防安全知识，谨防汽车火灾的发生。

常见汽车火灾原因包括油路管道损坏起火，电器线路绝缘层损坏造成短路起火，汽车零件损坏脱落与地面摩擦引燃可燃物起火，乘客吸烟乱扔烟蒂引起火灾，乘客携带化学危险品上车引起火灾，制动器出现故障（制动摩擦片摩擦高温引燃轮胎）引发火灾等。

车辆火灾因其特殊性以及个体性，当其发生时，具有以下特点：

（一）空间狭小，逃生困难。车辆内部空间狭小，司机可以从前门直接逃生，但是对于内部乘客（特别是大型客车乘客）来说，一旦发生火灾，如不及时逃离，将很可能被困车内。而且很多关于车辆火灾的案例均是车辆相撞导致的，在此情况下，车门就可能被挤压损坏。而且当车辆处于隧道、地下车库、维修厂内等特殊场所时，逃生不仅仅是逃离车辆，还必须及时逃离该场所。

（二）易造成爆炸事故，扩大事故面。车辆最为危险的是车辆内储存的油气，汽油及天然气均是可燃易爆物质，当车辆使用到一定时间后，油气管路极易老化，极易在行驶过程当中出现油气泄漏。而一旦发生车辆火灾，泄漏出来的油气就有可能遇见火花发生爆炸事故，波及周边，扩大了整个事故面，使救援更加难以开展。

（三）火势蔓延快，温度高，烟气浓。车辆内发生火灾，车上空间较少，而且车辆单位面积火灾荷载较高，如车内装饰材料、轮胎、木质车厢板和座椅等，燃烧后会产生极高的温度，最高可达1100°C，而且车辆位于室外交通道路上，一般情况下燃烧供氧充足，同时车辆在燃烧过程当中易产生大量有毒浓烟，当车辆着火之后，很快就会蔓延至整车燃烧，车内人员的疏散将极为困难。

（四）易造成人员群死群伤。车辆火灾尤其是大型的公共交通工具一旦发生火灾，内部司乘逃生困难，极易造成群死群伤事故。

汽车自燃是夏季常见火灾。机动车要做好检查保养，不要长时间放置在阳光下暴晒。露天停车时，勿将打火机、香水等危险物品放在机动车仪器面板上和挡风玻璃下，以免车内高温导致打火机等危险物品爆炸引发火灾。车辆行驶过程中如果产生异响、异味，应立即熄火停车，不要贸然打开车前盖，因为空气进入反而容易助燃。要根据车辆类型、大小配备合适的灭火器材。

（一）小轿车发生火灾怎么处置

据大兴消防支队司令部战训科科长冷默涵介绍，当汽车发生火灾时，驾乘人员要谨记“小火赶快灭、中火讲方法、大火赶紧跑”的原则，保持冷静积极应对。如果发现得早，车辆只有轻微烟雾的情况下，一般用自己车上的灭火器就可化解危机。就算没有灭火器，毛毯、沙子掩盖火源也可能达到灭火目的。

如果发动机舱已经开始冒烟并且有火苗从缝隙中窜出，那么火势已经发展到了比较严重的程度，不要打开引擎盖，以防空气对流加大火势。这时可拉开锁止扳手，让引擎盖漏一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止。

如果3分钟以上都没能有效灭火，那么此时汽车应该已经是周身起火。要赶紧离开，及时疏散乘客和围观群众或者好心帮忙的非专业人士，避免造成伤害。

车主在行车过程中，一旦闻到焦臭味或者看到烟雾，应立即在安全地方停车，并关闭电源。然后拉紧手刹，离开车辆，查明原因。如果汽车是发生碰撞后着火，如果有意识还能动弹，就赶紧出车，旁边的人也要尽快帮助伤者离开车辆。如果车门无法打开，赶紧用尖利物品砸侧窗玻璃，一旦出现裂纹，就可用脚猛然踹开逃生。

（二）大巴、公交起火时的紧急逃生技巧

据大兴消防支队防火监督处工程师孙广冲介绍，当大巴、公交车起火时，司机一定要注意先人后车，疏散乘客。客车起火，司机应保持清醒的头脑，根据“先人后车”的原则，及时让乘客逃生。司机要做的就是——停车、开门、疏散乘客、断电、扑救、报警。如果客车是在加油站等容易发生爆炸的场所起火，司机应该立即将车驶离，以免造成更大的事故。司机、售票员在第一时间站出来引导大家有序逃生非常重要。

乘客要保持冷静面对火灾。乘客一定要保持冷静，听从司机的指挥，不要拥挤，寻找最近的出路，比如门、窗等，并以最快速度离开车厢，也可利用救生锤破窗逃生，如果没有找到救生锤，可利用一切硬物砸碎车玻璃逃生。逃生后，在力所能及的情况下，协助司机报警，抢救伤员。乘客要掌握一定的逃生、自救技能，也能大大提高逃生几率，降低伤害。

1.利用安全锤。大巴、公交车内一般会配有安全锤，紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生。在客车起火事故中，万一找不到安全锤怎么办？也可以找一些身边的尖锐硬物，比如女士可以用高跟鞋的后跟，男士可用腰带扣，将玻璃敲碎逃生。

2.利用车载灭火器。客车内一般都配有灭火器，颜色醒目，可在出现火险的情况下使用。当起火的程度很低时，司乘人员应该立即使用车载灭火器将火扑灭。如果不能解决，就立即拨打119求救。

3.利用放气阀。客车都有一个放气阀，通过顺时针方向转动放气阀，可切断门气路，在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门，方便撤离。

4.利用客车的天窗。乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开，从而迅速逃生。同时，大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗，坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开着两个通道逃生。

5.捂住口鼻保持呼吸通畅。若遇到汽车着火险情，人的情绪激动，容易致呼吸急促，从而加快吸入浓烟的速度。因此，遇到类似险情，短时间内屏住呼吸，或用湿毛巾捂住口鼻，并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸，可以增加逃生几率。

对于大多数人来说，平时乘坐长途客车的机会并不太多。但是，公交车和长途客车，很多配置是类似的；在城市中，公交车发生燃烧的事件也不鲜见。在客车发生起火状况的时候，一定要注意用这些方法挽救生命。

随着人民生活水平的提高，车辆已逐步步入平常百姓家庭，车辆火灾预防就成为行车安全的重中之重。

大兴消防支队官兵特别提醒广大驾驶员，一是要做到车辆做到勤检查、勤保养。定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头是否有松动或脱落等情况；定期检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠，定期对运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”情况；发动机、底盘、供油系统是否有漏油现象；发动机是否有回火现象，发现回火要检查油路和电路，油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成，也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成；按时将车辆送专业修理厂维护保养，随时保证车辆状况运行良好。二是随时观察各种仪表盘、设备运行的异常情况，防止电线短路。一旦发现电流表指示很大的放电电流、大灯或空调等电器工作突然中断、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查清原因排除故障。三是遵守交通规则，坚决杜绝不违章操作，冒险蛮干。车辆电气线路不能乱接，不违章在车内存放烟花爆竹、汽油、酒精等危险品。不要在车上吸烟、乱扔烟头等。

此外，要提高消防安全意识，除了给车辆上自燃险，还要在车内配备灭火器，做到有备无患，将损失降至最低。

五、发生交通事故时怎么处置

如发生事故，有人员被困，请第一时间拨打120、110、119等应急电话，请专业人员救援，以最大限度减少人员损伤。

大兴消防支队生物医药中队官兵模拟交通事故现场处置，这里我们指的被困人员可是假人。一辆私家车副驾驶人员右腿被挤压变形，卡在驾驶室内无法动弹，血流不止，如果未能及时营救将导致腿部失血过多，情况十分危急。消防官兵立即展开救援，成立救援小组和事故处置小组分别对被困人员进行施救、对漏油地面进行处置，消防官兵一边迅速利用液压扩张器将严重变形的车门扩开，一边尽量安抚司机情绪。

由于施救空间比较狭小、司机难以忍受腿部疼痛，给救援过程增加了巨大的难度。消防官兵不断寻找合适的位置，将驾驶室变形的钢架一点点地剪断、一点点地扩张，试图将空间扩大，同时联系公安部门调来一辆挖掘机。挖掘机将车头部位变形的铁皮扯下，消防官兵再将驾驶室空间进一步扩大，从而实施救援。

经过紧张施救，司机终于被成功救出，并及时送往医院进行救治。

大兴消防支队官兵提醒广大群众：开车时务必减速慢行，行车过程中一定要预留安全距离、遵守交通法规、注意交通安全、切勿疲劳驾驶，时时刻刻保持警惕，避免发生交通事故造成生命危险和财产损失。同时，车上人员要系好安全带，防止发生车祸时严重损害身体。如果您的车辆发生故障时，尤其在视线不好的傍晚和夜晚，一定要开启应急灯，并在规定距离内设立警示标志，这是避免交通事故最好的措施。

（供稿 大兴消防；通讯员 刘丙涛；编辑 苏贺）