吉大南校兼职学生今年大三有多少个学生

本人是厨师,主做东北菜系。最近想在吉大南校的食堂里面弄个档口,一半弄东北炒菜,另一半弄个披萨店。披萨定价不要太高,一个8寸的大概二十块钱左右。类似到city披萨那种风格的。再兼... 本人是厨师,主做东北菜系。最近想在吉大南校的食堂里面弄个档口,一半弄东北炒菜,另一半弄个披萨店。披萨定价不要太高,一个8寸的大概二十块钱左右。类似到city披萨那种风格的。再兼营点奥尔良烤翅一类的零食。

不知道现在的大学生口味什么样,可不可行??大家给点意见嘛~

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弄小份的,8寸的披萨整个卖,然后弄个大点的披萨盘,切8份,每份8块钱左右。8寸的披萨接受定做,要什么口味的,反正照顾客要求来。算好时间,学生们最多的时候你就出炉,披萨出炉的香味是很有吸引力的,然后大唱一声:新鲜出炉的披萨~~~~~反正我们以前就这么玩的,每天卖小的30多个,大的60多个。

现在大学生都喜欢西方玩意 披萨是主流

1个8寸20多块钱 还行的 也不要光做8寸了 6寸小的也还是可以的

主要是看你的成本了 原料供应 找Q特比萨 还行

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目测两万多吧,吉大师生号称十多万人。

吉大有6个校区,8个校园,中心校区(包括两个,前卫南区,前卫北区,原吉林大学,前卫南区为最主校区,机关所在),南岭校区(原吉林工业大学),南湖校区(原长春邮电),新民校区(原白求恩医科大),朝阳校区(原长春科技,有朝阳东,西区),和平校区(原解放军军需)。

前卫校区(就是中心校区)算是比较大的校区了。我住大学城公寓,这里有近五千人。再加上南苑四个公寓、经信几个公寓、基础园区公寓、还有博士生好像在文苑公寓,两万多人无压力啊。。。

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原标题:太猖狂!吉大学生龙嘉机场打车到吉大南校被宰560元!

屡屡发生拒载、宰客、甩客等现象

行业主管部门虽一直在强调整治

但各种曝光却是层出不穷

竟遭到了卖客、宰客、甩客的连环遭遇

网友爆料:4月21日晚上23时左右乘坐飞机到达龙嘉机场,在滴滴上打了快车要回吉大南校,司机却开了一辆出租车来接我,就叫司机A吧。A说:可不可以把滴滴订单取消给我便宜点,再拉一个人,没等到就按滴滴给的价钱拉我回去。然后,在高速口前把我交给了另外一个出租车,说给他一个高速费就可以了,应允之后上了出租车B(吉AY9267)。

司机B在高速上说:“我是他花500块钱从司机A买来的,让我给他600块钱他才走,否则就停在高速上。”我说“我是学生没钱”。司机B就开始打电话说“都在高速口等着,有乘客不给钱……”。见状,我就给朋友打电话让他给我微信转账,最终讨价还价给了560元。

后来,朋友又给打了几次电话,司机B就开始说“我要和朋友联合起来套路他(呵呵)”。下了高速没多久就要放我下去,司机B说“没有坑我,坑我的是司机A”。还留下了手机号和微信,说“如果报案,他可以当做认证”。下了高速后,又要让我上另一辆出租车C,我没同意,就开始开车满长春转,说“肯定不送到吉大南校”,后来又要找人揍我什么的。

最后,这个司机把我丢在工农大路,我自己打车会来的。

知名博主“长春一根烟”:这事必须严肃处理!太猖狂了!

网友“蚂蚁12315”:问题是谁处理呢?之前不也是有很多类似的嘛,除了乘客是外国人、名人以外普通的民众有几个解决的,那都和买彩票中奖差不多了,派出所推出租车管理公司,出租车管理公司让你报警,打投诉电话他们听完你的描述还乐出声,比比皆是。哎

博主“看长春”:560能在长春跑一天了吧,盼@长春公安 出手干掉这些垃圾人,太影响长春文明城的形象!

网友“零下30度的北方”:这司机多挣一顿饭钱,毁的是一个城市的信誉和形象…

网友“小明吃番茄”:这特么就是长春的窗口?不怪人家一些外地人会黑东北的,我一个南方亲戚来长春出趟差也差不多,机场打车到香格里拉花了360块,回去之后就往死了黑长春,肯定不会来第二次,关键我还没脸儿反驳,就这么一群货成天叫嚷着憋屈,不被人理解,要提高起步价啥的,有些个司机就是心黑脸大。

网友“简单的roy_herss”:如果再有类似情况,白天可以把目的地改成景阳广场道路运输管理局,晚上改成民康路树勋街南行200米,或生态大街世光路东北角,别赞,自己记着就好。

网友“小三醒”:对长春的出租车司机产生了一种生理性的厌恶,短途没公交我宁愿走回去也不愿打车!不绕路不撩闲不抽烟不大爷样能一路闭嘴的好出租凤毛麟角!拼车更是常态!都说东北人素质低,要我来长春坐几次出租车大概也会有这个印象!报警也没用,警察都不愿给立案,让找出租车派出所!

网友“不告诉你他是谁”:长春站到龙嘉机场花400,本来还让我出过路费,实在没钱了才400!!!!!!

出租车是一座城市精神文明的窗口,乘客一次短暂的乘坐,其服务质量的好坏,往往能折射出一个地方的发展环境、社会诚信、文明程度的好坏。近年来,长春机场出租车宰客、拒载、拼客、甩客等乱象频发,严重扰乱市场秩序,抹黑长春形象。在市区内,危险驾驶、未经第一乘客允许拼车的现象更是尤为突出。除了机场,火车站周边、大学周边,也是一直乘客对于出租车的种种乱象是怨声载道,但又苦于投诉难、举证难,结果只好哑巴吃黄莲、有苦说不出。

而近日,出租车协会还向发改委递交了申请,建议增加长途客运计价。对此网友们直言不讳的说:“先管理好出租车再说,就这种服务也想涨价?!”

其实,的哥的素质本来就良莠不齐。一些的哥很喜欢耍“小聪明”,加之“份子钱”又高、竞争激烈,于是便拼命的抢时间、堵车地方不愿意去、装糊涂绕道等就成为了习惯,成了常态。久而久之,就形成了的哥宰客、乘客不满,的哥继续宰客、乘客更加不满的恶性循环双输局面。

其实小编一直有个疑问,在我到过的机场中,不管何时打出租车,人家都会打表。找不到路?开导航走。而为何我们的龙嘉机场,就一直管理不好?究竟问题出在哪儿?作为行业主管部门,难道不为此蒙羞?

希望,这次吉大学生打车被宰一事,主管部门可以迅速介入。同时,加大龙嘉机场的整治力度,建立长效机制,严管、严惩各种乱象,发现一例违法行为就按照最高的标准执行。该罚罚,该吊销的就吊销。

运管部门也好、机场也罢,应该提高理念,降低腔调,多些自省,从点滴做起。说的再好,不如做得好。不管新闻通稿怎么说,市民说好才是真的好。

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