（单选题）煤、石油与天然气并称为“三大化石燃料”，下列关于它们的说法错误的是

天然气易溶于石油而难溶于水 石油的密度一般比水小 “乌金”是煤的美称 石油的导电性较好

　　转自《经济研究参考》2017年第15期第70―104页

　　摘要：耕地资源、淡水资源和化石能源作为国家战略性自然资源，关系到国计民生。研究“一带一路”沿线国家的资源禀赋对于实施“一带一路”框架下的双边和多边合作具有重要意义，是推进“一带一路”倡议顺利实施的基本前提。本文以“一带一路”沿线国家为研究对象，以耕地资源、淡水资源和化石能源为研究内容，就其在“一带一路”沿线国家的主要分布特征和基本情况，以及当前存在的主要问题进行分析，得出的主要结论如下：（1）“一带一路”沿线国家耕地资源总面积丰富，人均资源不足，人地矛盾严峻，工业化城市化促进耕地非农化；（2）“一带一路”沿线国家面临耕地资源不足与谷物出产率低的双重矛盾，威胁国家粮食安全；（3）“一带一路”沿线国家人均可利用淡水资源严重短缺，世界因为淡水资源引发的战争主要发生在“一带一路”沿线国家；（4）“一带一路”沿线国家用水矛盾突出，水生产率低，农业用水占用过多水资源；（5）“一带一路”沿线国家逐渐成为世界化石能源的生产、消费与贸易中心；（6）“一带一路”沿线国家消费结构长期以煤炭消费为主并有增长势头，使“一带一路”沿线国家面临更大的碳减排压力；（7）“一带一路”沿线国家能源利用效率低，节能减耗潜力大。

　　关键词：“一带一路”沿线国家；耕地资源；淡水资源；化石能源

　　一、“一带一路”沿线国家耕地资源

　　耕地是整个国民经济的基础，耕地资源对于一国的经济发展具有重要影响。耕地是实现国家粮食安全的基础和保证，是提供粮食的基本保障，在近些年随着人口快速增长引起突出的人地矛盾问题，引发世界粮食安全担忧。世界银行在2010年9月发布了《对耕地日益增长的全球关注》，受到人口增长、价格波动、环境压力等的影响，耕地能否满足人类需求成为全球关注的焦点问题，全球对耕地关注度逐渐提升[1]。“一带一路”沿线国家耕地资源禀赋及其存在的问题影响到“一带一路”沿线国家的粮食安全，研究这一问题对“一带一路”倡议下农业合作的顺利进行具有重要意义。

　　（一）“一带一路”沿线国家耕地资源的基本特征

　　耕地来自自然土壤的发育，只有具备可供农作物生长的条件时土地才能形成耕地。一般来说耕地分为已经开发的和尚未开发的，本文所提到的耕地资源主要是参考了联合国粮农组织的定义，其认为耕地主要包括种植短期作物、可以放牧的短期草场、用作菜园的土地，也包括暂时闲置的土地。一国耕地资源是否丰腴决定了其对农产品进出口情况以及经济发展情况，影响国家的粮食安全。

　　[5]联合国粮农组织提供的世界各国在的粮食进口依赖度最全，因此本部分分析时 以这个时间段为主。

　　（北京师范大学“一带一路”研究院供稿）

2030能源展望：化石能源仍一统天下

*本文来自华尔街见闻作者为吴梦启。更多精彩资讯请登陆wallstreetcncom或下载华尔街见闻APP。*西班牙石油公司（Cespa）于月日发布了《年世界能源展望》。这是各个研究机构当中发布的关于未来全球能源格局的最新研究报告。与其余能源展望报告有所不同的是因该报告预测以年为周期（年）。这个较短的周期导致报告对于未来世界能源格局的发展评估比较谨慎和保守但不乏有一些有意思的预测。总体而言从Cespa的报告可以看到年世界能源在开发、运输、消费上正处于一个将变未变的状态。那就是在化石能源供应充足探明储量增加的情况下可再生能源在很多领域仍旧无法获得迅速的进展。同样电动汽车在市场上的份额也并不大。但是由于技术的进步和积累在年代末将会迎来突破。其消费总量增速将会把传统燃油机动车远远抛在后面出现爆发性增长。石油探明储量将会大增报告认为世界能源市场到年仍旧将是传统能源的天下。在能源消费比例中煤炭从下降到原油从下降到天然气从上升到水力和生物能源从上升到核能从上升到。太阳能和风能从上升到。这就意味着传统的化石能源消费仍旧占据的高位。可再生能源（水力、生物能源、太阳能和风能）的比例从上升到。:能源展望：化石能源仍一统天下电动汽车将遇燃油汽车狙击虽然在结构比例上下降但化石能源的消费总量仍旧增加。其中石油的消费总量将会比年增加左右天然气增加。在年前石油消费在美国和欧洲可能会达到峰值。但就全球而言年石油消费不会达到峰值。报告认为到年全球石油探明储量还会继续增加。主要增加的储藏区域是中东的陆上储油区美国的非常规储油区（页岩油）以及拉丁美洲的深海盐下储油区。美国、拉美和中东探明石油储量将会增加和。可喜的是在年中国能源企业相继获得了美国、拉美和中东的不少区域石油勘探和开采权或者即将进入这些区域的基建领域。天然气与可再生能源竞争天然气产量的增加和运输能力的增强将会在实际上构成与可再生能源板块的竞争。尤其是在天然气发电领域与可再生能源板块的竞争会更加激烈。中东国家和美国正在大力发展天然气发电。中东国家经济从资源出口导向转向工业发展导向将会使大量天然气被用于工业能源。到年使用液化天然气（LNG）方式运输的天然气将占全部天然气运输比例将达到（年为）。目前全球天然气供应过剩在建设中的LNG设施完工之后将加剧这种过剩情况。这一局面在年之前无法改变。在与天然气竞争市场的过程中可再生能源里水电和生物燃料的发展速度比较慢。生物燃料发展较慢主要原因是在交通领域电力驱动的机动车将会压倒生物燃料驱动的机动车。得益于储能技术和其余制造成本的下降太阳能和风电的发电成本在年将会以每年平均和的速度下降以此来构成对天然气以及其他能源的竞争能力。年用于生产电能的能源比例中原油占核电占天然气发电占煤炭发电占可再生能源占其中风能和太阳能占水电和生物发电占。电动汽车年或将开始爆发建筑和交通将取代制造业成为能源消费增长最主要的贡献者。在机动车市场上燃油汽车、电动汽车之间的竞争会加剧。但电动汽车还需要等到年前后才有发力的机会。年世界小汽车保有量将会达到亿辆。为化石燃料驱动汽车为混合动力汽车为电池或者插电汽车。这意味着年将会有万辆电池或者插电汽车上路。到年销售的小汽车当中将有是燃油驱动汽车。为混合动力汽车为电池或者插电汽车。燃油驱动车仍旧有进一步提升效率的趋势。这表现在柴油发动机效率大幅度提升从而带动柴油消费量上升和单位油耗下降。欧洲的乘用车汽车燃料消耗将从目前每百公里升下降到升。使用电池或者插电的汽车将在年代末出现技术上的突破其成本将从年的美元千瓦时下降到美元千瓦时从而具备与燃油汽车在成本上竞争的优势。考虑到年前后欧洲将会逐渐开始禁售燃油汽车（荷兰和挪威年德国年英国和法国为年）。在年前后电动汽车在欧洲将会获得空前发展。中国数据亮点在哪里？Cespas的报告未单独将中国列为一个观察实体但提供了几个比较有趣的数据以供观察。中国将毫无疑问地成为世界第一大能源消费国。印度将是能源需求增长最快的国家。与此相对的是年亚洲地区（含中国、东北亚、东南亚和南亚）的石油探明储量将会下降。这个数据比欧洲还是要乐观一点。欧洲的石油探明储量届时将会下降。石油产品经过炼油厂加工最终以柴油、汽油和航空煤油等产品形式供应市场。中国将在年成为世界上最大的柴油市场。而美欧的份额都会有所缩减。因为在燃油汽车当中柴油消费比例逐渐增高加上柴油发动机的平均油耗低于汽油发动机中国的机动车平均油耗在年将会有所降低从每百公里升降到升比美国的平均油耗（升）还要低。中国的机动车中使用生物燃油的比例将可能是几个主要能源消费体当中最低的仅仅从年的增加到比印度还低原因是生产生物燃油会影响农业生产。年东亚地区将会成为世界上最繁忙的LNG运输路线。来自卡塔尔、澳大利亚、巴布亚新几内亚和美国的LNG轮船次第将液化天然气输送到这一地区。报告称随着中俄天然气管道建成中国从俄罗斯进口的天然气将会增加三倍以上。未来中国天然气供应无虞进口量会大增。