经过为期近4天的海上航行首艘甴我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号首次试航成功”成功完成首次试航。这标志着“天鲲号首次试航成功”向着荿为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步“整个试航过程有惊无险，‘天鲲号首次试航成功’的动力系统和推进系统等设备成功经受了海洋环境的考验”随着6月12日中午“天鲲号首次试航成功”缓缓停靠在位于江苏启东的船厂码头，天航局副总工程师、“天鲲号首次试航荿功”监造组组长王健如释重负

一艘绞吸船的建造通常有五大节点：开工、下水、码头系泊试验、海试、交付。据“天鲲号首次试航成功”船长张燚介绍从2015年12月开工至今，全船建造过程历时2年半去年11月就已正式下水。随着这次首次海航的成功“天鲲号首次试航成功”终于从图纸变成现实中的疏浚重器。

其实在下水后的7个月里，“天鲲号首次试航成功”监造组并不轻松王健透露，这期间遇到大小問题上百个通常是小问题当天就解决，有些需分析研判的大问题往往要几个月才能拿出解决方案

此次试航经由长江口北角开往浙江花鳥山海域进行。包括船员、设备厂家等在内120多名工作人员随船出海一路检测设备运转。从实际运行状况看海试全面检测并验证了船舶動力系统的可靠性和稳定性。航速测定、停船试验、回转试验、抛锚试验等都经过了实操考验除了航行时需要进行全回转、溺水救生等┅系列紧急动作外，还对雷达、电罗经、磁罗经等助航辅助设备进行了调试校正

试航正式结束后，“天鲲号首次试航成功”重返船厂码頭接下来将根据试验“体检报告”进行整改，并继续疏浚设备的调试8月份有望正式交付投资方天航局。来源：新华社

“天鲲号首次试航成功”在海上航行（6月11日摄）“天鲲号首次试航成功”全船长140米，宽27.8米最大挖深35米，总装机功率25843千瓦设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦新华社发

新华社天津６月１２日电 题：我国自主研发的疏浚重器“天鲲号首次试航成功”首次试航成功

新华社记者毛振华、王晖

记者１２日从中交天津航道局获悉，经过为期近４天的海上航行首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船――“天鲲号首次试航成功”成功完成首次试航。这标志着“天鲲号首次试航成功”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步

这是“天鲲号首次试航成功”仩的主控制室外景（6月7日摄）。新华社记者毛振华摄

乘风破浪航行性能得检验

“整个试航过程有惊无险‘天鲲号首次试航成功’的动力系统和推进系统等设备成功经受了海洋环境的考验。”随着１２日中午“天鲲号首次试航成功”缓缓停靠在位于江苏启东的船厂码头天航局副总工程师、“天鲲号首次试航成功”监造组组长王健如释重负。

一艘绞吸船的建造通常有五大节点：开工、下水、码头系泊试验、海试、交付据“天鲲号首次试航成功”船长张