摩托车发电机直接带动12V/220V,能变出220V电吗?
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摩托车发电机直接带动12V/220V,能变出220V电吗?
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可以!安装个升压器（变压器）,加大油门.往采纳!
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有多重途径.1.如果你精通开关电源,用DC/DC变换（BUCK降压电路）,300VDC变200VDC很容易,而且电源效率很高.但需要一定的开发条件（光有开关电源技术不一定能搞定）.2.用线性稳压电路,只需要一个大功率三极管（调整管）,在输出端即可得到你需要的200VDC；但调整管上有100V压降,发热严重,使整个电源效
24V的时间会比较长一些,但不一定是一倍.因为12V的逆变器和24V的逆变器电路是不同的,在逆变过程中电压低的消耗电流会大一些,但电压高的也不是成比例的减小所消耗的电流的.
ups电池就算8组10组也是当一组使用,他是备用直流电源,给UPS的逆变器提供电力.一旦电网停电它的电力送到UPS的逆变器变成3相380伏或者220伏交流电.有的UPS是单相220伏输出的.
你说的已经不是逆变器的问题了.有两点你搞错了. 1,发电机提供的功率只有30W,你却要它供应300W的用电器,就好像要用自行车驮两吨的磨盘一样,第一拉不动,第二会把你自行车压坏. 2,即便发电机功率够了,逆变器也不一定行.稍微有点电子技术常识的都知道,大多数用电器开机瞬间需求的功率都远远大于平稳运行时的功率.好比一台功
严格说是不可以的,由于有损耗,变压器的输出端线圈匝数要比输入端线圈匝数多5%；220v转12v,12V是输出,匝数多5%,如果用来变12V升220V,一反一正,输出端的匝数就少了10%,变出来的电压只是200V左右.如果要求不严格,也可以用,因为在多数情况下,200V也是可以使用的. 再问： 能否带动家用的小功率用电器
楼上的那位方法不可行,电瓶电是直流的.变压器只能变交流电.它是根据磁通量变化来实现的.信号放大器应该可以,好像没这么大的信号放大器.200倍的信号放大器,不好找吧.
买个逆变器才行,2,3百元,划不来.不够你可以买个12V的氧气机.摩托车电瓶太小,建议着车后使用
可以得到220v的电压,但是功率达不到3000w,因为,要想用12v电压得到220v3000w的电源,电流会达到300多A（效率不可能达到100%）,汽车电瓶一般为65ah,以300A(5C)的大电流放电,几分钟就会放完电!汽车发电机的功率一般在1kw左右,也不会达到3000w!当然,你得用电器的功率如果比较小,（50
12V X100AH=1200W.H1200W.H/100W=12　小时这是最大的理论值实际上逆变器效率70－80％所以实际使用时间8.4－9.6小时
这要看你是不是在蓄电池充满电用到放完电为止.如果是这样,我是这样估计的：设逆变效率为95％,4*260/12*0.95＝91 Ah.所以至少要100Ah的蓄电池.如果不连续的时间太长,则后期电瓶亏电严重,对它的寿命影响很大,记得一定要及时充满电.
你这个类似永动机,你的发电机在得到机械能的同时 消耗了电动机的动能,并且这个能量在转换成电能在通过充电器给电瓶充电的时候会损耗一部分,并且你的电压会很不稳定,你还需要有一个稳压系统给充电器提供稳定的220v电压,最后得到电会很少,这些后加的发电机,充电器和稳压系统自身重量和损耗的能量,还有你后期维护的费用等基本上得不偿
这个的话应该是根据你的驱动车的功率来算你电动车电池容量,然后在算逆变器和变压器的电流 .你驱动车的功率是?
你这个可以通过交流9V通过整流后大概是15V左右,在通过一个电位器来分压调接就可以得到12V了,同时你的电流与你输出负载大小有关,自己认真调试一下就OK了 再问： 可不可以给个电路图？ 再答： 我的图片传布上去，你要不加我ＱＱ吧２８３２２５０４３ 再答： 这是我给你画的图，需要修改的地方你自己在改改，电路很好调试的
可以,但是功率很小,没有多大的用处.
下面是公式在理想下的,但实际应该为：350左右.和17.5左右这里是包括能耗的.设定12V直流电源转换到220V交流电源的转换效率E=0.812V60AH容量的蓄电池至少要保留1/3的电量,以免电池使用寿命减短.所以该电池转换为220V交流电后,实际可用电量为12V x 60AH x 2/3 x 0.8 = 384VA
你的变压器可以利用.可以先用振荡电路搭建一个正弦波振荡电路,振荡频率50Hz,然后用三极管进行功率放大.输出12V的正弦交流电.其后连接220V/12V的变压器的副边,原边作为输出,即可得到交流220V电源.电源功率取决于三极管功率. 再问： 谢谢。我也知道先把直流变交流在升压。你能给我画一个草图吧、最好能有具体参数。
1楼明显 蠢货 鱼可没那么容易电死 .一般的电鱼机800伏电压也只是能电晕而已,过几十秒钟就醒过来了 照样能繁殖后代.你区区220伏逆变器是电不到鱼的 电压太低了
去电子城买一个吧 应该有卖的 再问： 谢谢 不过这东西稀有啊
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3秒自动关闭窗口我有一个15v的变压器怎样变成正负15v?做功放机的音调板电源用的
问题描述：
我有一个15v的变压器怎样变成正负15v?做功放机的音调板电源用的
问题解答：
两个二极管&&&正反向接&,中间15V&一端&&&&&二极管与电容连接&&一正一负两个电解电容&正反向接&,中间15V&另一端&&&电解电容&容量大一些.
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这个是感应电流,两节5号电池感应的电压最高时有2500V（一般在700V左右）,电到自己很疼,但电流小,没事.你点上去和松开的瞬间,有高压电感应出来,点上去和松开的瞬间电流相反.
请看下图,这是一个简单实用的电路,如果电网电压变化幅度不大（200V-240V之间）,为功放供电效果很好.
要30W的变压器就可以了.&变压器的电源输出端为15V就行,经过整流滤波能达到17&18V.完全满足你的要求.
用LM317吧,它是三端稳压集成块,电压可调,外围电路很简单的,网上很多 只需几个电阻,包括一个可调电阻.如果功率不够可以并联几个,317很便宜,1块钱一个,电压可以实现从1~12V可调.如果要恒流充电,0.5A至5A可调那电路很复杂,几句话也说不清,最好的办法就是买个5块钱买个万能充电器,拆开看一下,学习.如果闲器件
绕变压器要啥原理图呀,你是要数据吧,你可参考：电气资料健康网,小型变压器绕制数据.
电压微调用,如图接线是400V,改0端线到+15V端就成了+415V
这个不怎么好测量的哦!一般是通过铁心的面积来确定功率的.当然也可以测量变压器空载时的输入电流来判断.一般变压器的空载电流是额定电流的15%.建议你查看下面的表http://hi.baidu.com/jiaxiangnanhai/album/item/ef5fca044df4e.html# 再问：
1、小功率的可以采用阻容元件降压.典型应用是目前广泛使用的信号指示灯.2、还可以采用负载串联,加一个降压电阻（为了安全起见,两个等值电阻串联）其典型应用是街上的盘式、带式夜景流水灯.3、采用交流电子调压电路.
应该在变压器次级做一个9伏线圈单独接一路整流桥、一个L7805三端稳压器输出5伏供电,再做一个双15伏线圈接整流桥电容滤波输出正负15伏电压给运放供电.地线都要连接在一起.
需输出多大的电流?这很重要!由输出电压和输出电流得出输出功率!再得出输入变压器的功率!若输出直流电流1安!电压15伏!则:20瓦/220伏/18伏变压器!4只1N4007整流二极管!2只2200uF/50v电解电容!1只LM7815三端稳压器就行了! 再问： 如果其中一些原件找不到可以用别的元件来代替吗？谢谢 再答：
220V市电经一个变压器变压,变压器的次级带中心抽头,然后整流滤波再接稳压芯片就可以了. 再问： 可不可以发一下电路图，因为实训很急。。。。。拜托了 再答： zxl5已经说得非常清楚了,你如果真的愿意做的话,早就应该把LM317和LM337的数据手册看过好几遍了,而那些扩流之类的,在它们的手册里都讲得非常清楚详细. 如
你需要获得4组可调的直流电源,一般5V耗电量比较大,如果直接从15V降压稳压获得就需要很大的耗散功率,那也是不现实和不经济的.所以这种情况一般使用输出带中心抽头的变压器,你需要两个独立的带抽头绕组的变压器,如果不能定制这样的变压器就需要使用2个变压器　　　　　　　　　　　 再问： 第一次做这个东西，所以想在请教一下。我
为什么要用LM317设计?你这个±15V、±12V、±5V,都是固定输出电压啊?!用LM12\05不是更方便?先计算一下啊.首先计算功率,你一共有六组输出,按照最大功率计算的话,每一路输出1A(最大),输出满载总功率为64W,然后线性电源的效率又很低,最大电流输出效率更低
如果你电流不大的话小于0.5A 可以用7815降压,出来15V,然后用7805在对15V降压出来5V.电流大的话比较麻烦,除非你电路基础不错我在和你说!小 电流升压你可以用MC34063你可以去查资料 有升压电路. 再问： 隔离的和非隔离的呢？ 怎样解决。电流没关系的，有图吗？我的邮箱谢
比较简单的办法,就是用双十五伏和双六伏的变压器经整流滤波后,分别用05,7905实现需要的电压输出.
什么电源呢,线性?开关?多大电流? 再问： 原最大输出25A，想尽量能输出最大电流。 再答： 如果是开关电源，电路有电流检测电路，具体要根据电路才知道，输出电压有电压反馈，如果是线性电源直接改反馈部分的取样电阻就可以了，如果是开关电源除了要改电压反馈电阻，还要改变压器的次级绕组 上面说的是稳压电源，如果是非稳压的，直接
变压器,整流滤波,LM317加功率管加散热片,短路用过流检测或者欠压检测均可.
从±5V、±12V到±15V都可以用CS5171或CS5173(正电压输出)+CS5172或CS5174(负电压输出)来实现,它们都是DC-DC开关电源器件,输入电压范围2.7V~30V,最大输出电流1.5A,在高输入输出压差大电流下效率很高.这几款器件中CS5171和CS5173管脚兼容,CS5172和CS5174管
自耦合变压器,如原线圈是100匝,副线圈是50匝,原线圈接电压10V则原线圈+副线圈感应得到的15V电压即升压变压器,倒过来线圈+副线圈接电压15V则原线圈感应得到的10V电压即降压变压器,电压比等于线圈匝数比. 再问： 我是说如可判断这种变压器的情况 那部分是副？ 那部分是原 再答： 因为有升压和降压的两种，那个是原
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我有一个220v,2000w变压器,输出12v,想做一个给200ah电瓶充电，需要多大的整流桥，另请高手赐教一电路图
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200AH的电池如果是快充充电电流是容量的十分之一约20A，充6小时，但快充电池会发热，用慢用10A时充24小时会比较好，电路上用全波整流就好了，整流桥用40A 600V左右的就可以了，后加约40000UF/16V电解滤波可以将电压提到14-15V左右，电路图就不画了，相信能提这个问题的都懂全波整流电路，这个简单耐用。
wangxululu
wangxululu
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用20以上的，给12V充电输出12V是不行滴，最低的15V，最好是初级可调。要你有现成的变压器那就调节次级吧，抽头调节，大点整流桥有好处，方便快冲。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。电动车电池一般48V的电流是多大呀,38A是否太大呀
问题描述：
电动车电池一般48V的电流是多大呀,38A是否太大呀6-GFM-38 12V38Ah（C10）的电池上面标示25摄氏度均充电压14.1V最大充电电流为7.6A,4节串联在一起是48V可不可以用在电动车上,我的电动车就是48V的,电流是不是过大了?会不会烧坏电机?如果可以的话又需要怎么充电?
问题解答：
只要你的电动车有地方装,可以用呀.你讲的7.6a是充电器充电时的最大输出电流,你骑车行驶时,所用的电流是根据你电机的转动时所需用的电流.只要是电压的值数相符合.就能用.也可以说你的电动车会跑的路程要远了.因为38安时电瓶的放电时间比12安时的放电时间大得多.你充电最好用相匹配的充电器.用48v充电器冲的时间要长得多. 再问： 那你知道应该用多大的充电器来充电吗？ 再答： 48v的即可.只是冲的时间长一些
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如果样本容量小,统计的数据就不具有普遍代表性,统计出来的结果可能就会偏离真实情况,而且不知道偏到哪去呢!
注意：1】必须整流；2】电容的耐压必须大于市电的1.414倍,建议大于400V.你的电容爆炸可能是因为这个原因：当电阻较大时,电容上的电压不高,但当电阻减小后,电容上的电压会上升到300V以上,电容会因击穿或发热而爆炸.当你的电容耐压足够后,是不会发生爆炸的.如果你采用电解电容器,还需要极性连接正确.
这是很多人都这样想过,我们的看到的星系只是某个巨型物体的一个“原子”,而我们身上的每个原子就是某个微型生物的星系.因为,原子运动与星体的运动有太多相似了.不过想是可以这样想,但没有经过理论或观测来确认,就无法说这一定是一种真实的情况.当然也可能以人类的能力和观测永远也无法搞清是否真是这样一环套一环,那就永远是想象了.
不能承受太大 社会无爱情 有也是很容易就分手的啊~现在绿帽很多 你以后也可能会戴的
分力角度太大,合力就相对小了,相对误差也就大了如人站在地面上,受重力和地面的支撑力,但合力为零.所以合力不一定比分力大
RVC 简易调试说明书 RVC功率因数控制器 功率因数控制器 功率因数控制器 功率因数...容量或CT变比 每级电容器太小或CT变比太大 F17 C/k太大(>1.00)
本来两冲的汽油机声音就很大,如果噪音实在太大伴随着马力下降可以找人看看是不是气门间隙过大.
汽车工作电压64V够了吗,纯电动汽车哦.纯电动汽车工作电压范围是多少回答：电流不是从电瓶上看的!是在你电机上运行的时候用万能表测量的!根据高低速度起步,电流都不一样的!尤其起步的时候!电流值最大!跑起来以后电流就小!
1,电阻降压不能稳压,即电流变化时,输出电压随着变化,无电流时,输出电压为电源电压,局限性很大,大电流不适合用电阻降压,注意,降压和限流是不一样的.2,真要用电阻降到6V,输出电流为连续不变的1.5A或小范围变化的话,那电阻分压为48-6=42V,根据R=U/I=42/1.5=28欧,电阻的功率为P=UI=42*1.5
48V的电压用多大的电阻变成28v吧,这个和你需要的电流有关的,电阻降压不适合空载测量,你说说说你这28V的电流多大或拿来做什么,懂的人就多了.
因为电功率＝电压*电流.所以电压越高、电流越大,电功率就越大.对于电瓶来说,就是贮存的电量越多的意思,对于电动车来说,电瓶贮存的电量越多意味着能跑得越远,或者拉得越重、跑得也快.所以是电压越高越好用,电流越大越好用.现在两轮电动车的电瓶一般有36V（3只）、48V（4只）、60V（5只）、72V（6只）.有两种外形规格
亲,切勿用高电压充电器充低电压电池,严重缩短电池寿命.你这个情况就有可能是把其中一个或者几个电池充到短路了,送售后检查吧.就算你紧急需要充一下,你也不能跨过了60V充电器直接用72V充电器啊,严重伤电池啊,亲.、 再问： 还有机会修理吗？ 再答： 送售后检查电池，不会是充电器的问题了。再问： 没有售后了，只能送街边维修
把电流控制在20mA以内就不会烧了,具体加多大的电阻要看你加的是什么发光管了,通常红、绿、黄等颜色的发光管的压降约1.8V,蓝、白光的为3.2V.建议你将发光管串联起来,再加上一个电阻限流,具体的电阻值可以按以下的方法计算：如果是红、绿、黄色的LED,你就用（48V-1.8*N）/0.02A=X 欧姆；如果用的是蓝色或
150Ω还有就是电阻要大,不然容易烧坏 再问： 150欧就变到36V了吗 再答： 不是，只是给Led灯提供稳定合适的电流，能够正常使用再问： 噢，就是电阻就可以帮它提供最合适的呗再问： 就不用加变压器了吧？再问： 电阻应该串联还是并联？ 再答： 当然是了，是串联的
我不知道您的电路设计能力如何,但是您现在的要求已经不是整流桥和电容能完成的了,想要稳定的24v输出,那么就必须进行稳压设计,而不是简单的整流滤波.48v交流输入,整流滤波之后大概会达到70v,这个电压等级的话您只能做开关电源才是最理想的了,其他稳压方式恐怕难以胜任.如果要求输出电流也为10a的话,你的电源输出能力会达到
电流是220/（440+110）=0.4A电压分别是440*0.4=176V、110*0.4=44V
对于并联接入电路的不同灯泡而言,亮度大的是：通过灯泡的电流大,对于串联接入电路的不同灯泡而言,两端电压大的,其电阻值大,消耗电工率也大.
什么叫电阻,就是阻碍电流流过的能力,电压一定,电流=电压除以电阻,所以说电阻越大电流越小 再问： 那在并联电路中 是不是电阻越大 分流越小 再答： 是的，再问： 那电阻越大 是不是分压越大 再答： 这是指串联电路中，不论大小，流过的电流相等 再答： 1.5v的电源和1欧姆和2欧姆的电阻串联回路中，1欧姆电阻上分压为0.
因为感抗的原因,在汽车启动的瞬间电流可达到几十安甚至更大（不同的车种也不同）,在目前来说“手机那么大或者更大点的电池”是不可能的,技术还不够达到.因为启动需要大电流就得大容量,大容量就得大体积了,说以你的设想可能在目前来说是不成立的.
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