【奥迪A6L(A6L)】奥迪奥迪A6L报价及图片、怎么样_网易汽车
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一汽-大众奥迪
Audi Sport
经销商报价：
29.31~69.80万
厂商指导价：
40.28~69.48万
厂商：一汽-大众奥迪
级别：中大型车
质保：3年或10万公里
保养间隔：10000km
6.5~8.6(工信部)
燃油及标号：
车长(mm)：5036 车宽(mm)：1874
车高(mm)：1466
轴距(mm)：3012
0-100km/h加速(s)：5.6~8.8
排量(L)：1.8/2.0/2.5/3.0
档位：AT/CVT
马力：190~333
奥迪A6L 全部车款
1.8T 190马力
2.0T 224马力
2.5L 204马力
3.0T 272马力
3.0T 333马力
1.8T 190马力
2.0T 170马力
2.0T 180马力
2.4L 177马力
2.5L 190马力
2.5L 204马力
2.7T 190马力
2.8L 220马力
6挡手自一体
6挡手自一体
3.0T 272马力
3.0T 290马力
6挡手自一体
6挡手自一体
3.0T 299马力
3.0T 310马力
3.0T 333马力
奥迪A6L 经销商
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APP速度快，随时随地看帖【问答】奥迪A6L后窗玻璃换多少钱?_奥迪A6L问答频道_中国汽车消费网
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奥迪A6L后窗玻璃换多少钱?
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&1688商学院奥迪A6L们动不动便宜10多万，为什么不干脆降价？
前两天，跟着朋友去预订了一辆奥迪A6L……这是一辆2.5L+CVT的奥迪A6L风尚版，指导价高达46.38万元。大家千万不要被这个价格迷惑，事实上最后的成交价是35万元，此外，还送三次保养、号称价值8000元的大礼包（包括贴膜、脚垫和行车记录仪等），以及一辆自行车和一块价值5600元机械手表。
&所有优惠加在一起，这辆车的实际售价为34万元，与46万元的指导价完全不在一个层级。不仅奥迪，一汽大众旗下其他车型也是如此，捷达指导价7.99万元，4.5万可以开走；宝来指导价10.78万元，6.7万可以开走……这个时候，所谓的指导价已经意义不大，厂家为什么还会制定高高在上的指导价呢？这里面有很多问题。
一是满足了厂家的虚荣心。奥迪A6L的成交价只有指导价的8折，甚至7折，但是奥迪并没有因此调整价格，哪怕这时的指导价完全失去指导意义。奥迪这么做，是因为高高在上的指导价，好像战国时期的周天子，冠冕堂皇，能满足奥迪的品牌虚荣感，没意义又如何？奥迪一直自诩与奔驰、宝马并驾齐驱，是德系豪华三驾马车“BBA”之A，享有与BB齐名的声誉，即使BB可能会有意见，最起码在中国，奥迪确实拥有这样的地位，尤其之前的官车形象，比BB更能代表权贵，因此，奥迪的指导价一定要比肩BB，哪怕实际终端折扣很大。
所以我们看到，奔驰E的指导价是41.98-62.98万元，宝马5指导价是43.69-65.99万元，奥迪A6L指导价是40.28-69.48万元，表面看来三者确实在同一水准。
二是满足了消费者的虚荣心。在很多国家，尤其是汽车文化成熟的国家，汽车的属性非常单一，就是一个代步工具，但在国内，汽车显然包含着除代步之外的太多东西，如面子、身份和地位。在面子重要的情况下，虚假的指导价可以满足虚荣。即使开着最低配的奥迪A6L，即使买车只花了30万元，不明真相的吃瓜群众都会以为你开的是40万级别的车。
意思是说，花30万的代价，就可获得40万级别的尊重，还有谁不心满意足呢？其实，不仅豪华品牌如此，民族品牌也不例外。哈弗早期只提供两款配置，一是豪华型，二是超豪华型。最低配车型也有一个豪华型的名称，当别人问起买的什么配置时，可以大声地说“豪华型”。
三是被竞争对手逼的。奥迪A6L随随便便就拿出10-20万的优惠，除了指导价虚高之外，大部分原因是被竞争对手逼的。在我国汽车行业的朴素年代，奥迪一家独大，基本没有竞争者，标价多少就卖多少，有时还得排队提车，淡季优惠一两万元算大出血了。如今，动辄优惠10-20万元。奥迪最直接的竞争对手是奔驰和宝马，像奥迪A6L的对手宝马5系，2017年上市，典型的准新车，品牌知名度和汽车操控性都压了奥迪A6L一点点，指导价却只贵一万多元，终端还有七八万的优惠。奥迪如果不搞大优惠，根本无法竞争。
除奔驰、宝马外，奥迪面对的竞争对手还有沃尔沃、雷克萨斯、捷豹和凯迪拉克等，这些竞品对BBA虎视眈眈，定价明显比BBA要低一点，同时终端优惠更加凶猛。沃尔沃S90入门车型就是2.0T，比奥迪A6L高一个层级，配置也更丰富，指导价只需37.98万元，终端还有六七万元的优惠。
在奔驰、宝马等一线豪华品牌优惠威逼，二线豪华品牌价格更显诚意的形势下，奥迪想端着架子恐怕也端不住，只能以更猛烈的降价来迎接残酷的竞争。说不定，刚上市的奥迪Q5L马上就会降价卖了。
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