我开着哈佛H2向左打转向灯，方向盘打死了熄火了，在启动的时侯，左转向灯不亮了怎么回事。_百度知道
我开着哈佛H2向左打转向灯，方向盘打死了熄火了，在启动的时侯，左转向灯不亮了怎么回事。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。作为法官，我一年能审理50多个交通事故案件。&br&&br&&br&首先作为普通人说几句：&br&&br&&br&1、机动车真心是弱势群体；&br&2、骑电瓶车的都是惹不起的大爷；&br&3、人性有多坏你们难以想象；&br&4、撞了你，赔偿是义务，探望是情分，不探望是本分，你能不能不要玻璃心？&br&&br&然后作为法官，我为各位车主提几点建议：&br&&br&1、商业三者险请买100万，不计免赔；&br&2、出了事故，固定证据先，因为有时候路口摄像头是坏的，然后…说不清了；&br&3、交警定责任时，如果不是你的错，千万不要好心认全责或者主责，因为，一旦伤者死了，你主责以上，是要判刑的！判刑的！判刑的！&br&4、对于伤者，如果真的遇到坏司机全责撞人还不垫医药费，可以申请保险公司垫付医药费。现在法律和保险公司都非常和谐社会（至少在沿海地区是这样），不会出现什么“恶棍司机撞人，穷苦伤者无钱医治病死街头”的桥段。&br&&br&最后说一句，所有弱者，请你们认真学习社会规则，这个社会这个国家的法治已经越来越完善，出了悲剧，请多探究解决问题的方法，而不是打感情牌。&br&&br&祝大家平安。&br&&br&7月18日补充：&br&一觉醒来赞数过了200，谢谢大家抬爱，当然这也表明这年头在中国开车真不容易。补充一些交通事故案件的看法吧，都是工作中积累的经验：&br&1、撞死人（我就说同责及以下，因为主责及以上你就坐牢去了）确实比撞成植物人要赔的少，我手上唯一超过100万的赔付，就是植物人，而且医药费非常多…护理费也是天价…&br&2、只买交强险不买商业三者险的人是傻么？因为交强险理赔医药费部分只有1万元，这年头随便撞个人医药费都几万了，昨天刚判一个，因为没买商业险，自己掏腰包赔了3万多…&br&3、交警定责那个阶段是最重要的，法院基本上都是以交警出具的事故认定书来区分各自赔偿责任。所以，不要随便听交警的“你反正有保险，就认个全责吧，看别人骑电瓶车的多可怜”，你真认了全责你就倒霉咯。（当然，如果双方都没有受伤，那就认个全责赶紧去修车吧）&br&4、如果电瓶车方有责任的话，你的汽车车损也可以找电瓶车理赔。甚至可以请求法院同案调解。&br&5、保险公司在法庭上会以各种理由和借口不赔或者少赔，每次和保险公司斗智斗勇真是心好累…每次全部驳回保险公司的辩称真是好舒心…&br&6、司机们，你们如果给过伤者钱，一定记得要让伤者出具收条，我办案曾遇到司机垫了1万元，因为没有收条，伤者在法庭上拒不承认的情况，我当时把所有摄像头打开，厉声告知伤者“虚假陈述将罚款10万并承担相应刑责”，这才吓得伤者老实承认。可见，这年头人心有多坏。&br&7、我每次开车经过路口都特别小心，因为80%的交通事故都是在路口发生。&br&&br&以上。
作为法官，我一年能审理50多个交通事故案件。 首先作为普通人说几句： 1、机动车真心是弱势群体； 2、骑电瓶车的都是惹不起的大爷； 3、人性有多坏你们难以想象； 4、撞了你，赔偿是义务，探望是情分，不探望是本分，你能不能不要玻璃心？ 然后作为法官，我…
&p&利益相关: 住在枫叶国东边, 一年有半年时间可能会下雪, 这半年里大概有 4个月 最高气温低于零下. 所谓的 &下雪天开车&, 对于我来说相当于 &每年 11月-4月 的日常驾驶&. &/p&&p&&br&&/p&&p&先来几张图感受一下我村的情况 (此处流量预警):&/p&&p&&br&&/p&&p&我村在没有风的时候, 下雪是这样的:&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&a class=&video-box& href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/799872& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&true& data-name=&& data-poster=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-bdd664a39af_b.jpg& data-lens-id=&799872&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-bdd664a39af_b.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
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&/a&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&在有风的时候, 下雪是这样的:&/p&&p&&br&&/p&&a class=&video-box& href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/774464& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&true& data-name=&& data-poster=&https://pic3.zhimg.com/80/v2-f084ba3ad33d2_b.jpg& data-lens-id=&774464&&
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&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/774464&/span&
&/a&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&普通的雪, 厚度是这样的 (我家吹雪机的雪斗高度40厘米, 我家车是丰田坦途):&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-3d8ecd3f4f2f888adc83_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-3d8ecd3f4f2f888adc83_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-4a43c8afb25bda1cad2190_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1920& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-4a43c8afb25bda1cad2190_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&稍微大一点的雪, 厚度是这样的 (本人身高178, 对外号称180)&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-0eeedc3c050e1b88d83767_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-0eeedc3c050e1b88d83767_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-55c4dbe2de6e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-55c4dbe2de6e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&入冬以后, 小路上的冰雪要到来年4月才能融化, 比如我家门前的路永远是这样的:&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-258018efdd4a55b477ef8e7a1b0c49b4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-258018efdd4a55b477ef8e7a1b0c49b4_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&大城市里 (比如多伦多), 撒了大量融雪盐的路是这样的:&/p&&p&&br&&/p&&a class=&video-box& href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/361216& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&true& data-name=&& data-poster=&https://pic3.zhimg.com/80/v2-d967a3fdc6d2e8f9261a_b.jpg& data-lens-id=&361216&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic3.zhimg.com/80/v2-d967a3fdc6d2e8f9261a_b.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/361216&/span&
&/a&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&离开市区, 高速公路则是这样的: &/p&&p&&br&&/p&&a class=&video-box& href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/665152& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&true& data-name=&& data-poster=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-118dce686f530c88a74d3_b.jpg& data-lens-id=&665152&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-118dce686f530c88a74d3_b.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/665152&/span&
&/a&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&然后在高速上被大车甩一脸雪泥, 然后又被冷风一吹, 结果是这样的:&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-e6cee97b8b268442edc4f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&5312& data-rawheight=&2988& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&5312& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-e6cee97b8b268442edc4f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-df5dbc836e001abcee319e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&5312& data-rawheight=&2988& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&5312& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-df5dbc836e001abcee319e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&总之, 还是自以为有一点经验可以回答这个问题. 好了, 现在开始说说 &下雪天开车应该注意什么&&/p&&p&&br&&/p&&p&首先的首先, 重要的事情说三遍, 减速, 减速, 减速!!!&/p&&p&
尤其是国内, 雪地驾驶并不是日常需求, 雪胎普及度低. 而雪胎和四季胎的抓地力差别很大, 所以更是要减速慢行.&/p&&p&
在雪地开车, 司机很容易有一种 &抓地力还行& 的错觉 --- 开车跑在路上, 在车道里调整车身位置, 并个线什么的, 车辆还算听话. 甚至随着道路的弯曲, 过个缓弯什么的也没什么问题. 然而, 能跑在路上, 并不表示你停的下来. 尤其是, 路口的往往是除雪情况最差的地方. 当你踩下刹车踏板, 发现 ABS 崩崩乱响车子却不减速的时候, 往往已经晚了.&/p&&p&
如果开在路上, 发现路面有冰雪 (哪怕是撒过融雪盐的雪泥), 最好找个后面没有车的机会试几次刹车, 这样可以对自己的车子的刹车距离有个概念, 再根据实际情况调整车速. 而且接近路口时, 要比平时提前50米开始刹车. 实际上, 根据我的经验, 如果一个路面除雪情况不好, 车速最好不要超过 30km/h.&/p&&p&
关于雪地路面的分辨, 大家可以参考我去年的一个烂尾贴: &a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&快乐的874：冬季开车有哪些常见的观念性错误？&/a&&/p&&p&&br&&/p&&p&然后, 说说装备. 这些装备虽然便宜 (相信马云家也都能买到), 但很有帮助.&/p&&p&首先是车用的冰铲:&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-d2faae4b72ed16deff058_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1920& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-d2faae4b72ed16deff058_r.jpg&&&/figure&&p&
这东西, 加村的司机人人都有. 一头是毛刷或者海绵雪铲, 用于快速清理车身表面的积雪. 另外一头是塑料冰铲, 用于清理玻璃上的冰 --- 干净的风挡以及四周的玻璃, 是避免事故最基本的要素.&/p&&p&&br&&/p&&p&然后, 是这个, 低温玻璃水.&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-3c44acfd1_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1920& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-3c44acfd1_r.jpg&&&/figure&&p&
如果路上有融雪盐, 再经过车辆碾压, 很快就会变成雪泥, 前车扬起的雪泥会飞溅在后车的玻璃上, 然后很快变成一层盐渍. 非常影响视线. 如果车流密度大, 基本上是每分钟都需要清理玻璃. 所以, 加村司机冬天基本都会随车携带至少一桶备用的低温玻璃水.&/p&&p&&br&&/p&&p&融雪盐&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cd72da4dd2d60b4de371a5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1920& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-cd72da4dd2d60b4de371a5_r.jpg&&&/figure&&p&
对于两驱车, 冰雪路面的坡道起步可能会遇到困难. 或者, 有时轮胎会陷在某个小雪坑里一直打滑. 其实这种普通的陷车打滑根本用不到铲子. 只要往打滑的轮胎下面塞一大把融雪盐就能有很大帮助 --- 这个方法是我的邻居, 一个海岸警卫队的小哥教我的. 很管用. &/p&&p&&br&&/p&&p&沙子&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-dafaec9bbe9f402acf873d3fc8de4268_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1920& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-dafaec9bbe9f402acf873d3fc8de4268_r.jpg&&&/figure&&p&
如果停车在结冰的坡道上, 轮胎后面塞一把沙子. 不会突然溜车. (我的车就曾经半夜沿着车道滑到了路面上, 被晚归的邻居发现) &/p&&p&&br&&/p&&p&最后, 再说说一些冰雪路面驾驶的小技巧:&/p&&ul&&li&常下雪的地方, 最好给车装雪胎. &/li&&li&减速, 减速, 减速, 刚才已经说过了&/li&&li&要试一下刹车距离, 刚才也已经说过&/li&&li&注意保持两侧车轮的路面情况相同, 两侧车轮抓地情况不同时, 加速或者刹车时车辆会打横&/li&&li&路口往往除雪不好, 桥面往往比路面温度低&/li&&li&不管用什么方法, 一定要确保视线良好 (前后左右都要好!)&/li&&li&高档位起步不容易打滑&/li&&li&四驱对起步和刹车的帮助更大, 别以为四驱车就能随便玩劈弯&/li&&li&如果发现车抖, 通常是车轮里的积雪影响了动平衡, 把冰雪去掉就好&/li&&li&也许是加拿大不够冷? 反正我的手刹从来没冻住过, 该拉手刹还是要拉, &/li&&li&后驱车雪地可以开, 老老实实开完全没问题, 不作就不会死&/li&&li&对了, 车顶的积雪最好清理掉, 不然刹车时突然滑到风挡上, 很挡视线&/li&&li&开灯. 不是为了自己看见路, 是为了别人能看到你自己.&/li&&li&如果夜间开车下大雪, 用近光灯. 远光灯会让你的视线变成一堵雪墙&/li&&li&如果打滑了, 帮忙推车的人有节奏的 把驱动轮附近的车身一下下的往下压 比直接推省劲&/li&&li&感谢评论区提醒, 还有一个小小的注意事项: 下车以后, 打开对侧车门, 并且开关车门若干次 --- 目的是把车里的潮湿空气排出. 避免冷凝水在车内结冰 --- 这些水在风档内侧结冰也就算了, 热风吹吹就没了. 但是在有电路的地方结冰就很讨厌了: 我老婆的车的转向灯开关曾经被冻住过, 开关倒是可以动, 但是灯不亮, 然后车热了就好了. 我的车的空调开关也曾经冻住过, 风扇不转, 也是车热即好. 为了保护电路, 还是把车内的潮气散散再锁车的好.&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&
总之, 雪天开车的金决就是不要冒险. 一旦出事, 耽误的时间和付出的金钱, 远多于冒险开车带来的那一点点利益. &/p&&p&&br&&/p&&p&--------------------------- 补充分割线 ---------------------------&/p&&p&&br&&/p&&p&评论区有不少人提出 “你高速开的好快”&/p&&p&&br&&/p&&p&没错，那段视频当时的速度大概是 90 -100 km/h&/p&&p&&br&&/p&&p&实际上，视频里那种完全被雪覆盖的路面，并不像大家想象的那么滑。这一点北方的同学应该有经验，雪天走路，宁可踩在刚下的新雪上，也不要去踩那些融化了一半的半湿不干的地方。固体雪花之间会互相交叉，彼此之间基本上无法滑动 (在没有水的情况下)。这种路面，只要天上还在下雪，就能保证一直不滑。然而，如果路上车多，雪被彻底压实以后就会变得相对光滑，如果此时又撒了融雪盐，路面就会变成冰雪和水的混合地面，那时就要多加小心了。&/p&&p&&br&&/p&&p&另外，我当时敢开这么快也是有其他一些条件的:&/p&&p&1. 低温，持续的低温。只有持续的低温才能保证新雪落在路面上不会融化, 而且被车轮碾压时也不会融化，路面不湿就不那么滑. 基本上, 需要白天的最高气温在零下10度持续若干天。&/p&&p&2. 前面说了，我的车是一辆全尺寸皮卡。我的车装了雪胎(宽度285)，也开了四驱。加村的小伙伴应该知道，四驱皮卡加个雪铲，就是这里的民间铲雪主力车辆 --- 能用于铲雪工作的车，在雪地里确实还是比普通小车要稳一些的。&/p&&p&3. 路上没车，不用考虑超车被超车紧急并线之类的问题。偏远地区的高速，就算是夏天也没什么车，冬天开车往往几十分钟甚至一两个小时才能碰到一辆车。而且车多了就会把雪逐渐压成冰，反而更滑。&/p&&p&4. 冬天路上没动物，驼鹿这种大动物都进林子找吃的去了，中型动物无法在积雪中行动，也躲起来了(不够轻又不够高，会陷在雪里)，小动物都冬眠了。所以不用考虑紧急避让动物。&/p&&p&&br&&/p&&p&在这样的路面上能开多快，基本上全靠经验。我通常是以那些集装箱卡车的速度为标杆，他们开100，我就开90，他们开50，我就开40 (加村卡车不超载，所以都能跑得飞起)。&/p&&p&&br&&/p&&p&前面之所以没有写这些 “雪天高速技巧”，是因为中国和加村情况差别太大，这个技巧不合适中国:&/p&&p&- 中国的大部分地区没有那么冷，路面往往湿滑&/p&&p&- 中国车多，路况复杂&/p&&p&- 国内的司机大部分都没有雪地经验，也没有雪胎 --- 自己开得好没有用，因为你拦不住边上的车乱来啊&/p&&p&- 路政市政缺乏应对经验，也缺少必要的机械。哪像加村的人从小就对下雪这种事情习以为常，下雪之后各单位各司其职，配合的不要太熟练。&/p&&p&&br&&/p&&p&当然，开车拍视频是我不对，这个必须要虚心承认。&/p&&p&(&_&)&/p&
利益相关: 住在枫叶国东边, 一年有半年时间可能会下雪, 这半年里大概有 4个月 最高气温低于零下. 所谓的 "下雪天开车", 对于我来说相当于 "每年 11月-4月 的日常驾驶". 先来几张图感受一下我村的情况 (此处流量预警): 我村在没有风的时候, 下雪是这样的: 在…
&p&下雪天开车真不是件容易的事。从你看着窗外的飘雪，握着车钥匙的那一刻起，一场特殊的体验就开始了。&/p&&p&如果你的车停在露天被雪埋了，那得先挖出来啊。&/p&&p&朋友，&b&铲雪挖车&/b&也是有技巧的，&b&用软胶铲&/b&避免刮伤玻璃和车漆，除了铲除&b&车窗、车灯&/b&和&b&后视镜上&/b&的雪，别忘了把&b&车牌&/b&上的雪铲了，“牌照不清晰”这个梗可别落在自己身上。最最重要的是，铲雪挖车前千万得&b&先认准了车&/b&啊，像下面这位仁兄那样就悲剧了：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-518b51128c77fbb7bb680f32f151d470_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&340& data-rawheight=&250& class=&content_image& width=&340&&&/figure&&p&挖好车这还没完，看一眼&b&轮胎&/b&有没有被冻在地上，常有人疏忽了这一点。解冻的方法么，常有人脑洞大开的（笑）。&/p&&p&说到轮胎，&b&请谨记轮胎对雪地驾驶的影响最大！&/b&&/p&&p&强烈建议每年有三个月冰雪季、或是需要长距离在冰雪路面行驶的车主，准备一套&b&冬季轮胎&/b&。因为储藏和经济等原因没有冬季胎的，准备一套防滑链绝不是过分的要求。准备了防滑链，就早点演练一下安装。因为防滑链的安装略需技巧，你一定不会希望大雪天手都冻僵了的时候还手忙脚乱的半天都装不上去。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-5ea3d71ed4facb4f56e8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1007& data-rawheight=&590& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1007& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-5ea3d71ed4facb4f56e8_r.jpg&&&/figure&&p&对于非冰雪多发地的同学，选择一套轮胎胎壁上有&b&“M+S”（Mud+Snow 泥地+雪地）&/b&标识的&b&全天候轮胎&/b&也是个靠谱的选择。它的优化设计比普通四季胎更能应对湿滑路面。顺便安利一下，Jeep自由侠就是全系配备M+S全天候轮胎的。&/p&&p&额外提醒一些使用性能取向轮胎的车主，你的轮胎可能是&b&夏季胎&/b&。去查一下官网确认一下，如果是夏季胎——等夏天再出门吧，开个玩笑——换个胎再出门吧，这句不开玩笑。&/p&&p&至于钉胎，会用这种轮胎的都是冰雪老手了，不用看这篇内容了。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-fa580f27291a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&693& data-rawheight=&458& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&693& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-fa580f27291a_r.jpg&&&/figure&&p&终于哆嗦着上车了，赶紧点火发动车吧。忘了说了，如果你的车和大切诺基、自由光、指南者一样有&b&发动机远程启动功能&/b&，刚才挖车或是下楼的时候就可以把发动机先启动起来了。早一点热车不仅有助于发动机早点进入工作温度、早点让水箱水温上升可以开启暖风空调，而且车上的电加热座椅和电加热方向盘也能提前开启了。刚才扫雪挖车一定整个人都冻坏了，上车后就有暖呵呵的座椅拥抱你，那感觉真好啊。&/p&&p&准备系好安全带就挂挡走人了？慢着！如果你穿的是特别厚重的冬鞋，或者鞋底沾染了很多冰雪，那乘着热车的功夫&b&换双鞋&/b&吧，踩踏板不会滑，待会儿车里热了也不会感觉捂脚不舒服。&/p&&p&鞋也换好了，准备系好安全带就挂挡走人了？再慢着！如果有大量积雪又出了太阳，积雪对阳光反射会特别刺眼，把&b&太阳眼镜&/b&戴上吧。&/p&&p&太阳镜也戴好了，准备……好了七孔君不贫嘴了，这次真的就快要能挂挡走人了，看看你的&b&自动变速箱&/b&档杆周围有没有&b&雪地模式（Snow）&/b&的按钮，有则按之。它能让变速箱以二档起步，避免一档起步扭矩过大轮胎打滑。&b&手动变速箱&/b&同理，以人工智能挂&b&二档起步&/b&就行。&/p&&p&有一个问题需要你注意，虽然有些老车把变速箱的雪地模式按钮标注为“S”，但在现在的绝大部分车型上，“S”档表示运动档位（Sport）。别搞错挂进了S运动档，那就适得其反了。&/p&&p&起步后，轻踩油门缓加速，此时无论是车辆的传动装置还是三元催化器，都远低于理想的工作温度，低速缓行让它们也热身热起来。真正的热车不光是原地热发动机，而是&b&低速行驶热全车各部件。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-bfa848dc44aca30c5ffa5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&700& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-bfa848dc44aca30c5ffa5_r.jpg&&&/figure&&p&在合适的路况条件下&b&轻踩两脚刹车&/b&，确认一下刹车系统工作良好，也有助于清除制动盘上的积冰积雪。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ef924edb8d0a3b3df8b80_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&533& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-ef924edb8d0a3b3df8b80_r.jpg&&&/figure&&p&&b&对于有Selec-Terrain(R)路况模式自选技术的Jeep来说，将它切换到Snow雪地模式，&/b&不仅变速箱会以二档起步，而且车辆会转换为四驱，系统会将前后轴的扭矩分配调为更趋向前驱车的抓地表现，最大化防止打滑和甩尾。同时油门踏板的参数虽然不变，但动力输出会更平缓，转向助力也会更强，以适合雪天轻柔地转向动作。通过更激进控制TCS牵引力控制系统平衡前后扭矩分配、经过极限路况专业调教的ESC电子稳定控制系统也会更强力的介入，提供低附着力湿滑路况环境下更安全的驾驶状态。可以说，车主只需轻松的一转旋钮，车辆的各项设定都随之得到专业的调整。&/p&&p&车上有专业的路况选择模式的车主们，记得把这项功能用起来。不过20万以下有这能力的，好像只有Jeep指南者了。傲娇脸.jpg&/p&&p&说到驱动方式，&b&雪地路况最好的驱动方式是四驱＞前驱＞后驱&/b&。&/p&&p&冰雪路面附着力极低，只有干燥路面的十分之一，极易突破轮胎的抓地力极限。四驱将驱动力分摊到四个轮子上，每个轮子负载的驱动力降低，就不易在驱动时突破抓地力极限而打滑。&/p&&p&这里特地强调了是驱动性打滑，也就是说四驱在起步、转向、上坡等冰雪天特别容易驱动打滑的状态下是特别有效的。但制动打滑——俗称刹不住车，跟是不是四驱没有关系，跟轮胎抓地力、制动控制系统的效率与策略有关系。这也是为什么前文先强调轮胎重要性的原因——轮胎和四驱两个人一起决定了你能不能走起，轮胎一个人就霸道总裁似地决定了你能不能停下。&/p&&p&前驱的拖拽驱动特性，在冰雪路面上走直线时还好，但比较怕上坡。&/p&&p&后驱的推动驱动特性面对冰雪路面特别容易车尾打滑甩动，真的要特别谨慎特别轻缓的踩油门和打方向才行。否则“旋转&br&跳跃 我不停歇”唱的就是你了。&/p&&p&&b&四驱有不同的实现方式，各方式也有不同的操作。&/b&&/p&&p&全时四驱车型，如大切诺基，不需要什么特别的操作。&/p&&p&分时四驱车型，如现款的牧马人（对，特地强调一下，因为已发布的下一代牧马人有个很牛的智能全时四驱系统），在冰雪覆盖路面切入高速四驱4H模式，在路况良好的路段记得切入两驱2H模式。&/p&&p&适时四驱车型是市面上大多数SUV的选择，但各家四驱系统也有所不同，依然有高下之分。对Jeep自由光、指南者和自由侠的4X4车型来说，在多达17种情况下、在你未曾察觉时，你的车在0.2秒内就已自动从两驱状态切换到四驱状态。这比很多适时四驱的SUV只有在监测到轮胎打滑之后才切换四驱安全和有效的多。&/p&&p&举个例子来说，即使你将Selec-Terrain路况模式自选系统放在默认的AUTO模式，当车外温度低于2摄氏度，车辆自动切换到四驱模式。当你起步、上坡、急加速、乃至倒车等等状况下，车辆都会自动切换到四驱模式。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-08f70b17f43765fbe0b0a0f1c4291a2d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1043& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-08f70b17f43765fbe0b0a0f1c4291a2d_r.jpg&&&/figure&&p&当有车轮不小心压在积雪或积水路面时，你只需把好方向盘直接通过；&/p&&p&突然面临一段结冰或积雪的上坡道路，你绝不会遭遇翻越不了的尴尬；&/p&&p&切入雪后湿滑泥泞的弯道，你会发现居然可以用习以为常的速度应对；&/p&&p&就算轻微感知到车体有侧滑趋势，四驱也会立即出手帮你一把。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-047266ecd9fc2cb6f4eeeb_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&650& data-rawheight=&367& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&650& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-047266ecd9fc2cb6f4eeeb_r.jpg&&&/figure&&p&很多人以为在城市里或者身处南方四驱没什么用，但南方多雨，西部多山，广州都有下雪的时候，谁都可能自驾往外走走，有了Jeep 4X4傍身，那种从容而过的安心和优越感是无可替代的。&/p&&p&但还是那句话，对大自然要有一颗敢于探索又充满敬畏的心。再好的机械装备也有物理极限，而思想意识才是无界的。下雪天行车“慢”是核心，控制车速、加大车距、提前减速、方向盘的动作轻缓一些、上坡的时候等前车上去了自己再上慢慢等别心急，下坡的时候将变速箱挂在低档位多利用发动机制动、早点出门给自己留出充分的冗余时间……&/p&&p&除了行车需注意，下雪天停车也有技巧。有室内环境就尽量停室内，能免去文章开头铲雪挖车的麻烦是不是？停在室外要尽量远离树木、广告牌等物体，它们被积雪压垮了砸到车的案例可不是少数。支起雨刷防止冻住这些小技巧就不多说了。&/p&&p&别让大雪束缚了你，司空见惯的景色已经耳目一新，你必须大胆走出去，因为Jeep 4X4所做的一切，就是为了让雪天行车少一份操心，多一份享受。&/p&&p&漫天雪花隐藏多少神秘未知？分享一段Jeeper从上海自驾到俄罗斯贝加尔湖所摄的视频，体会一下在著名的蓝冰上穿越的奇幻！&/p&&a class=&video-box& href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/230080& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&true& data-name=&& data-poster=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-0fd0d5c7cbbe6_b.jpg& data-lens-id=&230080&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic4.zhimg.com/80/v2-0fd0d5c7cbbe6_b.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/230080&/span&
&/a&&p&坚强的身躯更有一颗炽热的内心，Jeep为你踏平崎岖，而你更在雨雪中向世界传递热情暖意！&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-79ff44f3d87e777d062bbd2e714a5ec9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&667& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-79ff44f3d87e777d062bbd2e714a5ec9_r.jpg&&&/figure&&p&独乐乐不如众乐乐，冬日如此缤纷，何不邀上知己亲朋一起谱写挑战人生的精彩篇章！&/p&&p&无论严寒冰封又或道阻且长，你总能安然回到属于自己的温暖港湾，最真实的自我总在那里。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-efef2f431d0e9a9f2dee879_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&667& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-efef2f431d0e9a9f2dee879_r.jpg&&&/figure&&p&就这样，七孔君正在愉快地过冬，而你想要的冬日Lifestyle又是什么样的？欢迎大家 &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/5b9c8a28ddaa430cb6debdfef7b2db98& data-hash=&5b9c8a28ddaa430cb6debdfef7b2db98& data-hovercard=&p$b$5b9c8a28ddaa430cb6debdfef7b2db98&&@LiuS&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/ad581c802f57f3525572b& data-hash=&ad581c802f57f3525572b& data-hovercard=&p$b$ad581c802f57f3525572b&&@赖叔&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/45a0034a41afbc22da214f& data-hash=&45a0034a41afbc22da214f& data-hovercard=&p$b$45a0034a41afbc22da214f&&@Zhang Stephen&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/e39529f11afde94be496bfdc& data-hash=&e39529f11afde94be496bfdc& data-hovercard=&p$b$e39529f11afde94be496bfdc&&@CarTech&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/3e24de186b18ea723b292f& data-hash=&3e24de186b18ea723b292f& data-hovercard=&p$b$3e24de186b18ea723b292f&&@康贱猫&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/d6ba8121dde8f109f0c0b& data-hash=&d6ba8121dde8f109f0c0b& data-hovercard=&p$b$d6ba8121dde8f109f0c0b&&@凯凯&/a&
&a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/f96fe02eda4f1dd5aa5b659c72d326bd& data-hash=&f96fe02eda4f1dd5aa5b659c72d326bd& data-hovercard=&p$b$f96fe02eda4f1dd5aa5b659c72d326bd&&@汽车奇谈高小强&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/e7febb9135ff& data-hash=&e7febb9135ff& data-hovercard=&p$b$e7febb9135ff&&@王洪浩&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/26d2f8fc7fd15a658fc4c86c4ab6319c& data-hash=&26d2f8fc7fd15a658fc4c86c4ab6319c& data-hovercard=&p$b$26d2f8fc7fd15a658fc4c86c4ab6319c&&@苏黎世贝勒爷&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/25e8baf05fc1& data-hash=&25e8baf05fc1& data-hovercard=&p$b$25e8baf05fc1&&@薛迟&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/77a1fe7e823e1d47fc5b9& data-hash=&77a1fe7e823e1d47fc5b9& data-hovercard=&p$b$77a1fe7e823e1d47fc5b9&&@朱玉龙&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/26b63fb9bcb27b0c92bb& data-hash=&26b63fb9bcb27b0c92bb& data-hovercard=&p$b$26b63fb9bcb27b0c92bb&&@杨文轩&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/3bf511adadd3& data-hash=&3bf511adadd3& data-hovercard=&p$b$3bf511adadd3&&@梅卡&/a& &a class=&member_mention& href=&//www.zhihu.com/people/beecff5cdcf52c1a0df94f& data-hash=&beecff5cdcf52c1a0df94f& data-hovercard=&p$b$beecff5cdcf52c1a0df94f&&@Sleepy Lin&/a& 继续分享自己的故事和冬日用车Tips。&/p&
下雪天开车真不是件容易的事。从你看着窗外的飘雪，握着车钥匙的那一刻起，一场特殊的体验就开始了。如果你的车停在露天被雪埋了，那得先挖出来啊。朋友，铲雪挖车也是有技巧的，用软胶铲避免刮伤玻璃和车漆，除了铲除车窗、车灯和后视镜上的雪，别忘了把车牌…
&p&2017 年 11 月更新&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ad30e4db2f2de6cad91d28f_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1365& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ad30e4db2f2de6cad91d28f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-e2accdf822df1d79_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1365& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-e2accdf822df1d79_r.jpg&&&/figure&&p&马自达被称为“东瀛宝马”“广岛保时捷”，大概是因为其有可以基本原厂素车上赛道的车型，而传统上统治赛到日的大军都是宝马和保时捷。虽然性能追不上，但是乐趣丝毫不减，并且最重要的，push 的时候车不会出现奇怪的转向特性以及过热、刹车衰减等问题。&/p&&hr&&p&这个问题分为两个部分。第一，宝马是 BBA 中最强调运动性的品牌，而马自达也是日系品牌中最强调运动性的；第二，虽然宝马的做工在 BBA 中垫底，但是仍然是“豪华车”的水准，而马自达的做工是日系家用车中最为精致的。&/p&&p&&b&首先来说第一点，运动性。&/b&我们都知道宝马有 M，马自达有 MX-5 和 RX。而把“运动”融入进家用车、融入进日常驾驶的，宝马和马自达做得相当出色。就像梅赛德斯和奥迪的家用车一样，丰田、本田和日产的家用车，设计初衷是 isolate the driver from the road，尽量隔绝一切风噪和胎噪，过滤一切震动和转向反馈，给驾驶员一个绝对舒适的驾驶环境。而宝马和马自达，在不过度牺牲舒适性的基础上，刻意增加给驾驶员的路面反馈，使之成为 driver's car。&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.youtube.com/watch%3Fv%3Do-iWU8VGCH0%26t%3D754s& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://www.&/span&&span class=&visible&&youtube.com/watch?&/span&&span class=&invisible&&v=o-iWU8VGCH0&t=754s&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&&/p&&p&这是 savagegeese 对马自达 CX-5 的一份评测，其中提到前悬架后连杆的轴承胶垫中充入了油。做出这一设计的原因是，新一代 CX-5 的转向机被与副车架硬连接，以进一步改进转向回馈，而为了避免取消转向机与副车架之间的橡胶垫带来的 NVH，工程师采用充油的连杆胶垫，在不牺牲转向手感的同时过滤震动。&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.youtube.com/watch%3Fv%3DrPyRCkt1GHw& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://www.&/span&&span class=&visible&&youtube.com/watch?&/span&&span class=&invisible&&v=rPyRCkt1GHw&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&&/p&&p&这个视频中，马自达工程师 Dave Coleman 阐述了马自达 i-Activ 四驱系统。传统适时四驱在检测到轮胎空转时开启四驱模式，而在马自达看来，这已经是失控的表现，已经让车主感到不安，这样的车不符合 driver's car 的要求，这就需要 predictive AWD，也就是带有预见性的四驱系统。然而马自达没有奥迪那种“根据 GPS 检测前方路况”这种成本高昂的系统，于是马自达利用车上既有的数据对路况进行预测，例如通过外温预测路面是否可能结冰，通过雨刷是否开启判断是否发生降雨，通过车身稳定系统的加速度计判断车辆是否处于坡道，通过驾驶员施加在方向盘上的扭矩和角加速度以及轮胎反馈的数据（这些数据都是电子转向助力系统中已有的数据）判断路面摩擦力情况……结果就是，多家测评媒体表示，马自达的四驱系统从未出现过失去抓地力的情况。&/p&&p&可以说，马自达的工程师一直在执着地为改进驾驶体验而努力，这些改进有时是看得见的，而更多的是实现“人马合一”而不被察觉。仅此一点，马自达对得起“东瀛宝马”这一称为中“运动性”的这一方面。&/p&&p&&b&然而，只有运动性是不够的，精致的做工也是“东瀛宝马”这一称谓的重要组成部分。&/b&马自达的车身设计被公认是日系家用车里面比较好看的，其重点之一是通过加长车头的长度营造更豪华的视觉感受。同时，车身上没有凌乱的线条，给人感觉漂亮而不失简洁。同时，内饰设计也是行业中的佼佼者，显示屏位于驾驶员视线范围内而不需要低头去看，音量调节（没错本田说的就是你）、空调调节等常用功能全部保持实体按键和旋钮，所有旋钮位于驾驶员触手可及的范围内。这是一台车人机交互设计最基本的要求。很多新车为了追求“科技感”，大量取消实体按键而将常用功能集成在中控屏幕上，或者围绕屏幕加入很多凌乱的线条，喧宾夺主且让内饰看起来非常凌乱。&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.youtube.com/watch%3Fv%3DO7nmJnKOpoY& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://www.&/span&&span class=&visible&&youtube.com/watch?&/span&&span class=&invisible&&v=O7nmJnKOpoY&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&&/p&&p&这是 Mazda USA 的视频短片 Crafted。其中提到，每一个细节都很重要，因为细节决定驾驶感受。为什么膝盖靠在中控台侧面时那里恰好有一块软质材料？为什么总是伸手就能摸到想要的旋钮？为什么换挡总是那么顺畅？因为这一切细节都是精心设计的结果。视频中的顶配 CX-9 更是拥有手工打磨的花梨木和柔软舒适的 Nappa 皮革，这一配置即使在其他品牌非豪华的顶配车型也难以遇到。&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.youtube.com/watch%3Fv%3DHDYQcIGL1Mw%26t%3D96s& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&https://www.&/span&&span class=&visible&&youtube.com/watch?&/span&&span class=&invisible&&v=HDYQcIGL1Mw&t=96s&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&&/p&&p&Mazda Is Now a Premium Brand. 虽然这是一个很小的汽车评测频道的观点，但是众多其他汽车杂志都发表过类似的看法——马自达的高配车型，是可以和入门的豪华车比肩的。&/p&&p&有了“运动”和“豪华”这两点，称马自达为“东瀛宝马”就毫不为过了。&/p&&p&喂我说马自达，还不快给我稿费！&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-416beabac_b.jpg& data-caption=&& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-416beabac_r.jpg&&&/figure&&p&这是我刚刚打完蜡拉出去浪的 MX-5。打蜡真是个体力活……唉……&/p&
2017 年 11 月更新马自达被称为“东瀛宝马”“广岛保时捷”，大概是因为其有可以基本原厂素车上赛道的车型，而传统上统治赛到日的大军都是宝马和保时捷。虽然性能追不上，但是乐趣丝毫不减，并且最重要的，push 的时候车不会出现奇怪的转向特性以及过热、刹…
&h2&&b&&i&我是一名大众车主！！！&/i&&/b&&/h2&&p&说起大众汽车，被黑是常有的事，比如“这车比较高级”&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-41a2c272dc1fcbc5a4dcbb4c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&300& data-rawheight=&300& class=&content_image& width=&300&&&/figure&&p&宽体奢适轿跑&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-de0f29fc52d7a9929e4f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&578& data-rawheight=&385& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&578& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-de0f29fc52d7a9929e4f_r.jpg&&&/figure&&p&还有“跟大众车主学修车”“烧机油”等等，但在一片口水声中，去年南北大众销量比日系三个品牌的总和还多。所以，作为大众车主，推荐一些好用不贵出行必备的车品，对大多数车主来说，还是有一定参考性的：&/p&&h2&进入正文&/h2&&p&自己的爱车日常必备产品可以简单的分为两类，一是为了安全，二是为了安全&/p&&p&买车时候会附送一些工具之类的物品，只是这些工具除了换换轮胎之外很少有其他用途，那么车内还应该备些什么物品？以下这10件物品都是我随车必带，&b&好用不贵&/b&，紧要关头可以帮上大忙！&/p&&p&&br&&/p&&h2&一、手电筒&/h2&&p&手电筒的用处实在太多了，除了可以先扫视一下树林里有没有小伙伴之外也是晚上翻找后备箱，检查车辆发动机、底盘的必备物品。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-fbaa5f3d4b62bbc7c1e87_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&337& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-fbaa5f3d4b62bbc7c1e87_r.jpg&&&/figure&&p&手机也有照明功能，只是手机那点烛光等到真正要用的时候才知道什么叫“力不足”。就算是拥有双LED的手机，照明效果连10块钱的“强”光手电都不如。想看发动机那弯弯绕绕的管子底下乾坤，光靠手机是不够的，这时候你就需要一个强光手电。&/p&&h2&那么&b&挑选手电要注意什么&/b&？&/h2&&ol&&li&简单的防水是基本要求&/li&&li&亮度高&/li&&li&容易充电&/li&&li&可靠性要好&/li&&/ol&&p&那么这样的手电就得要上百甚至上千的才算合适吗？不！我们只需要手电的照明功能，并不必要去额外缴纳智商税。《&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//post.smzdm.com/p/527090/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&如果这也算EDC — 维修工人的日常&/a&》一文中就有一个很好的手电介绍：&/p&&p&&b&1、&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-dcf16b647c9f68b9098f5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&602& data-rawheight=&515& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&602& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-dcf16b647c9f68b9098f5_r.jpg&&&/figure&&p&这是一款偏向于实用的手电，使用公模制作，各部分零件都很好找。如果说一款奢华的手电以100%来算，这款可以算有80%的用料和造工。购买的时候建议选择微黄光，微黄光照射出来的光没有白光那么刺眼，对雨天和雾天也有穿透力，又不似全黄光那么暗。是个&b&日常使用的理想选择&/b&。百元以内档次手电，作为随车照明使用已经绰绰有余。&/p&&p&如果觉得这款手电档次太低和您的宝马奔驰身份不符，那么还有另外一个良心国货：&/p&&p&&b&2、&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-65b744acc8d3cc60632c18_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&489& data-rawheight=&310& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&489& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-65b744acc8d3cc60632c18_r.jpg&&&/figure&&p&这款可以说是&b&国产手电中的妖艳贱货&/b&，你给她多少电，她就给你多少浪。精湛的做工，优异的手感，超强的防摔稳定性，最高真1000流明，IPX8级防水，随你怎么开发新玩法。 &/p&&p&&b&3、&/b&&/p&&p&除了这些现成的手电之外，喜欢自己动手的玩家也可以自己组装制作一个手电。手电组装并不困难，无非就是一个筒身，一个电路，一个LED而已。&/p&&p&推荐的这款筒身已经被众多厂商生产，购买的时候要谨记一分价钱一分货。买筒身的时候让老板配好尾部开关电路就好了，自己买了驱动电路和LED回来自己焊接一下就可以组装成一个手电。不想自己焊接也可以直接买现成的&b&灯头，&/b&直接装入就是一个完整的强光手电&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-be590ca36b6ac529f54255_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-be590ca36b6ac529f54255_r.jpg&&&/figure&&p&因为众多的通用件可以玩，自己组装的好处就体现出来了，换白光灯头就是强白光，换黄光灯头就是黄色光。还可以换蓝光灯头用于夜钓，也可以换紫光灯头来验钞。功能多的简直是&b&筒子界的瑞士军刀，&/b&只有你想不到。&/p&&h2&二、胎压表&/h2&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-04a1f8e83a08419cbc830_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-04a1f8e83a08419cbc830_r.jpg&&&/figure&&p&轮胎胎压虽然是简单的一个数值，却和整车的寿命和安全都有很大的关系。说白了，胎压不对这件事，可大可小。小的，就只是增加点油耗，缩短轮胎寿命；大的，就可能是车毁人亡。在胎压不足时候跑普通道路可能没什么感觉，等到上高速时候就容易升温过快，严重一点就会导致过热爆胎。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-0b0fc112ba58ce8a60b8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&544& data-rawheight=&300& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&544& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-0b0fc112ba58ce8a60b8_r.jpg&&&/figure&&p&胎压太高跑高速也不好，冷胎压和热胎时候胎压不同，长时间的行驶就会让轮胎温度升高，继而胎压升高，就有爆胎风险。&b&一般建议胎压值会贴在驾驶室门框或者油箱盖内侧&/b&，那么怎样知道自己轮胎的&b&确切数值&/b&，避免风险？&br&&/p&&h2&1、彻底的解决方法：买一辆自带胎压监测的车&/h2&&p&胎压监测这个功能很容易实现，近几年不仅仅是进口车型，合资车甚至国产车都逐渐增配了胎压监测功能。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-621b4adfe3d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&325& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-621b4adfe3d_r.jpg&&&/figure&&p&以2017款风骏5为例，原车的胎压监测系统非常详尽的显示了压力与温度，并且集成在仪表盘屏幕上，观察更方便。无疑，在购买汽车时候直接选择带胎压的最为省心。&/p&&h2&2、后装的解决方法：自己买一套胎压监测并安装&/h2&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d5e30ccbc9dc80f48d405_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d5e30ccbc9dc80f48d405_r.jpg&&&/figure&&p&原车带胎压监测的也没关系，购买的也有各种便利的安装方案。&/p&&p&&b&①点烟器+外置胎压监测&/b&的方案最合适自己DIY，对安装手艺基本没要求，只要会拧螺丝就能装的上。点烟器监视器即插即用，侧面USB口还可以为行车记录仪供电，整套安装时间大约为10分钟。&/p&&p&&b&②点烟器+内置的胎压监测&/b&安装上稍微要麻烦一点，需要到轮胎修理店扒胎安装。安装完成后需要重新做动平衡。但是内置的胎压优点也比较明显，充气方便，不用担心被盗，也不用担心没安装好而掉落。部分品牌的内置胎压还可以单独显示各个轮胎的实时温度，这是外置胎压无法实现的。&/p&&p&&b&③&/b&如果车上的点烟器口比较紧缺，可以选购&b&太阳能胎压监测&/b&的款式。太阳能胎压监测可不用受点烟器口的限制，而且对内置胎压监测器轮胎更换后重新匹配也更方便，只要靠近后按下按钮就行了。&/p&&p&&b&3、简便的解决方法：买个胎压计&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-c55fedea_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-c55fedea_r.jpg&&&/figure&&p&这是一个比较简便的仪器，全数字化显示，拧掉轮胎的气门芯盖，往上一按数值就出来了。完全不用去学习胎压表的读数，而且数字显示大，不戴眼镜都可以看得清。侧面杆子是用来测量轮胎花纹深度，掌握轮胎磨损情况的必备工具。&/p&&h2&三、随车充气泵：&/h2&&p&胎压计和充气泵是配合使用的，光知道欠压而无法补充那只是起到了警示的作用，还需要有个充气设备来解决问题。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-55ee486cca94672eca798a2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&396& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-55ee486cca94672eca798a2_r.jpg&&&/figure&&p&车载充气泵大致可以分为两种，上图是使用自带电池供电的充气泵。这种充气泵不用依赖汽车电瓶供电，不会使得本来就不太多的电瓶电量下降而无法启动车子。而且相对其他电池供电的充气泵，这款还可以更换电池来延长续航时间。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-cbb8ef1c72_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&350& class=&content_image& width=&350&&&/figure&&p&第二种就是使用点烟器供电的充气泵（上图），这种充气泵优点是只要电瓶有电，或者在汽车发动的时候就可以无限次为轮胎充气，不管是一个还是4个都可以直接充到理想胎压。&br&&/p&&p&这两款都是充气泵中质量比较好的，自带精准的气压表，可以充满自停。在紧急情况下可以临时充气支撑到维修点。&/p&&h2&三、逆变器&/h2&&p&汽车和家里相比少了什么？那就是真正的&b&220V插座&/b&。通常在汽车上常见的电源输出接口就是点烟器那12V接口。如果要给笔记本等设备充电则需要购买汽车专用的电源转换器，而有些设备还没有这种转换器可以买。不过，还有一种方法可以&b&变一个插座出来&/b&，那就是：&b&逆变器&/b&。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-e710b20cc9de_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&337& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-e710b20cc9de_r.jpg&&&/figure&&p&逆变器顾名思义，就是将汽车上12V的直流电点烟器电压通过升压到220V和模拟交流电来给普通家用电器供电。这样，笔记本电脑、小型电冰箱等常见的设备就可以在汽车上使用。对于拥有无人机的玩家就可以像在家里一样街上你的快速充电器，而不需要拘泥在缓慢的车载充电器上。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-c99ccfc7690fcc77dcfdf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-c99ccfc7690fcc77dcfdf_r.jpg&&&/figure&&p&不过逆变器毕竟属于强电设备，使用的时候务必选购靠谱的品牌并且在靠谱的商店购买。 购买的时候要注意挑选&b&2倍功率&/b&的逆变器。也就是说，笔记本电源上写48W功率，那就得买100W的逆变器。以此类推，保证供电稳定。&/p&&h2&四、拖车绳&/h2&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-49e5ff4e2c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&350& class=&content_image& width=&350&&&/figure&&p&拖车绳这个很少用得到，现在一般都可以叫拖车来帮忙。不过可以自救一下的时候拖车绳就少不了。对于一般家用的汽车，选择&b&5吨&/b&的拖车绳已经足够了。越野车和SUV等整车质量较大的就得要按需求购买。&/p&&p&使用时候要用怠速先将拖车绳拉直，然后再发力拖车，冲刺拉车可能会拉坏汽车大梁或者拉断拖车绳。拖车时候，&b&拖车绳两边不要站人&/b&，千万不要站人，拖车绳尤其是钢丝绳崩断后飞出的速度足够切掉四肢！&/p&&h2&五、搭电线&/h2&&p&蓄电池寿命也并不是太长，最短在1至2年左右就会出现打不着火的问题。温度低的时候也会因为功率输出低而打不着火，平时也可能因为某些电器走了电而让电瓶亏电打不着火。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-e08d8d0b1b8ef1ff2eea10_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&247& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-e08d8d0b1b8ef1ff2eea10_r.jpg&&&/figure&&p&这时候如果有一根搭电线，只要再来个愿意帮忙的热心车主就可以让爱车脱困了（手动挡的老爷车车也可以推发动）。&/p&&p&&b&使用方法：&/b&&/p&&p&搭电线使用方法很简单。先将红色搭电线接上双方的蓄电池正极（也是红色的），然后将黑色搭电线先接上施救车的蓄电池负极（也是黑色），启动施救车的发动机，然后将黑色电线另一头接上打不着的车。最后尝试启动打不着的车。按照汽车手册上的说法，先要启动施救车的引擎再开始搭线，这样就不会把施救车的电瓶用的亏了电。&/p&&p&另外值得注意一点：深水宝上有些搭电线，线看上去是非常粗，然而夹子和电线内部的铜丝却非常非常细，这样的搭电线在应急过程没什么卵用。白白浪费钱。&/p&&h2&六、安全锤&/h2&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b2c50d95c70a33ffcc62c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&427& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b2c50d95c70a33ffcc62c_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&车辆进水后无法及时脱身导致的溺水身亡并不是罕见的事情。这并不是说车主有多蠢，而是进水之后脱身需要十分的技巧。有些技巧比如头枕敲玻璃还需要很大的力气。&b&不要指望到时候出了车祸还有这么大力气来砸窗&/b&。还是让这款小小的安全锤就来帮你轻松办到。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ca8aafb92_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-ca8aafb92_r.jpg&&&/figure&&p&此款安全锤只需要对准玻璃使用极小的力气就可以有效击碎，妇女儿童伤患都可以轻易操作。然而此款安全锤已经被山寨了无数遍，买的时候还需要直接&b&认准原品&/b&，东西不贵，&b&关键时刻别掉链子才好！&/b&&/p&&h2&七、一些额外的小工具&/h2&&p&现在轿车大都随车一些小工具给车主换轮胎提供方便。不过这些工具使用范围也就仅限于换个轮胎什么的，而大众除了换轮胎工具之外就给了一把价值不到10元的普通螺丝刀。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-b0a99d36e15bc6b1c3d79c7f71c820d5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-b0a99d36e15bc6b1c3d79c7f71c820d5_r.jpg&&&/figure&&p&遇到点小可以自己解决的小问题，一点小工具就不能少。如果车里不喜欢放内六角或者梅花螺丝都的可以试试工具刀类。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-bb429aa46d5ce_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&573& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-bb429aa46d5ce_r.jpg&&&/figure&&p&该工具说不上有多么高大上，不过该有的功能都有，各个功能也比较好用。适合长期放在车里备用，拆个快递还是很称职的。&/p&&h2&八、三角牌&/h2&&p&三角牌是非常非常重要的随车物品。在汽车发生故障不能挪动时候放在车后方一段距离能够有效防止被追尾。高速上要放100~200米远。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-1392c68fae43909ced00c1ea_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&337& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-1392c68fae43909ced00c1ea_r.jpg&&&/figure&&p&我随车这块三角牌已经是自己添置的。原车那块也比较好用，算是救了一命。&/p&&p&在一次吃过晚饭开在国道上轮胎被钉子扎了，就靠边开双跳灯下车换轮胎，掀开后备箱板时候瞄到了三角牌，心想着车买了到现在都还从来没用过这货就展开来试试。想想毕竟在国道上，虽然这段路没有路灯但是车速也不会太快，就放在车后面5、60米的地方。轮胎刚卸下来就听到后面“PANG！”一辆面包车拐着弯就从我身边加速开走了。三角牌也被碾成几片。如果不是鬼使神差放了三角牌，也许就要直接冲上来了。&/p&&h2&九、灭火器&/h2&&p&就这几年来，汽车的自燃问题趋于严重，而且已经不再是低端车型的专利。贵至兰博基尼都有不少自燃的例子。而一旦引起火情，很有可能就直接引起车辆报废。作为一个大众车主，车中自备一个灭火器尤为重要！&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-e6dcd3925baa9a19bbfcebd6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&350& class=&content_image& width=&350&&&/figure&&p&有时候销售车辆的4S店会随车赠送一个小瓶的灭火器。然而根据经验来看这就只是个摆设，对准火焰批的一下，火焰还没灭，灭火器先灭了。 &/p&&p&对于已经有自燃例子的车型，随车&b&备一个1KG以上的灭火器&/b&非常重要。即使它不能完全灭火，也可以帮你争取到宝贵的时间来转移出车内的财物。当车辆无法挽救的时候能少一点损失都是好的。&/p&&p&另外，需要注意的是灭火器的压力，放置时间长会让压力自然变低，这时候可以找销售灭火器的商家帮你重新充气，保持良好状态。&/p&&h2&十、机油&/h2&&p&对于大众烧机油和漏机油的问题已经不是什么秘密了，出远门（100KM）时候后备箱里放一桶机油已经是常态。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-131e2c50da0f315ae3802bdcd820dc0b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-131e2c50da0f315ae3802bdcd820dc0b_r.jpg&&&/figure&&p&感谢值友@&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//zhiyou.smzdm.com/member//& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&air04&/a&的分享，&b&想了解更多买车养车干货、车品选购攻略、汽车车品销量报价内容，请关注知乎账号&/b&&a href=&https://www.zhihu.com/people/f8101bbac36ae& class=&internal&&@什么值得买 汽车小小值&/a&&/p&
我是一名大众车主！！！说起大众汽车，被黑是常有的事，比如“这车比较高级”宽体奢适轿跑还有“跟大众车主学修车”“烧机油”等等，但在一片口水声中，去年南北大众销量比日系三个品牌的总和还多。所以，作为大众车主，推荐一些好用不贵出行必备的车品，对…
&p&更新&/p&&p&关于借车。&/p&&p&
首先，不要借别人的车。因为汽车这玩意儿的特殊性，没有人乐意把车借给别人，除非对方动机不纯，想巴结你。非用车不可，去租车公司租一台，对谁都好。&/p&&p&
有人向你借车，你就得考虑清楚了，你是不是准备巴结他？你能不能承受对方开着你的车撞树、上墙、肇事逃逸、杀人放火所引发的连带后果？如果他没有钱赔，你自己吃不了兜着走，也许要坐牢。一般的磕磕碰碰我就不说了。&/p&&p&
你们觉得我说的太怂人听闻了是吧？那我讲一台车的故事，我的亲属，15年1月购入柴油发现4一台，15年3月20日把车借给朋友，此人次日凌晨3点半在会所嗨大了以后，醉驾单方事故飞车上树，有多严重呢？气囊全开，3个轮子从车体脱离，最远滚的在离车80米远的菜地里。这醉猫竟然只断了4根肋骨。我当时给亲属的建议是折旧报废，让肇事者补差价再买台新的。亲属碍于面子不从。路虎的效率你们懂的，最后车子放在4s店修了9个半月，回来的时候我发现连车架都换成新的了，真是脱胎换骨的一台新车。&/p&&p&
下半场&/p&&p&
转眼眼到了16年5月份。进藏的好时候来了，于是借车的又来了。发现4、霸道2700和走私揽运的三车组合浩浩荡荡向拉萨开进。让我倍感惊奇的是不到一周时间，借车的人回来了，但是车没回来。因为人是坐飞机回来的，发现四是坐火车回来的，所以要慢一点。&/p&&p&
2700和走私揽运值几块钱？发现4和他们一样进藏路上见坑就冲，见水就下。不到一周时间传动轴开断了，空气悬挂颠爆了，怎么充气都抬不起来。各位看官你们鄙视的都对，路虎质量真的不好。我代表亲戚谢谢你们不要来借了。&/p&&p&
加时赛&/p&&p&
发现四好容易活到了2017年，和头两年的不同，2017是个好年份。上半年发现4安然无事，眼瞅着熬一熬就和全国人民一起欢度中秋了。8月下旬来人借车南下看海。浪漫，潇洒。你们TMD坐飞机高铁去不好吗？自己家没车吗？必须借别人的车跑长途？然后号天鸽台风啥样大家也都在网上见识过了。回头我贴一张铝合金门框贯串发现四前后挡风玻璃的照片，这一次车子修了两个月，感谢人保财险，全额赔偿车损十六万七千二百元。&/p&&p&
2018年3月，亲戚望着逐渐离自己远去的发现四，眼里透着不舍：”好开、好坐、视线特别好、音响效果特别好，就是这车太邪门了，谁开都出事，还是卖了好。&/p&&p& “我：“您自己开的时候，不是什么事都没出过么？”（嘴贱）&/p&&p&
一名靠谱的司机，是非常不愿意开口跟人借车的，因为他知道车开在路上有太多的不确定性，因此问人借车的人，多半不靠谱，他们不会优先考虑车主的利益，拉不下脸来拒绝的车主们，祝你们吃一堑长一智。&/p&&p&自己的车被借走后遇到过哪些坑爹事？ - 知乎&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question/& class=&internal&&&span class=&invisible&&https://www.&/span&&span class=&visible&&zhihu.com/question/5254&/span&&span class=&invisible&&5263&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&&/p&&p&－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－&/p&&p&更新&br&
聊聊对汽车喇叭的看法。真正的安全是没有隐患，喇叭的作用是消除隐患，而不是在隐患变成危险时当刹车用。&br&
你担心侧前方的摩托车突然拐到面前，这叫隐患。你该鸣笛提醒——后面有车别过来。&br&等对方拐进来隐患就成了危险，这才开始鸣笛驱赶，还有喇叭当刹车用的，那种嚎叫着直撞上去的事故不要太多。在这里我不想谈乱晃插队者的道德问题。我谈的是如何减少无谓的事故。&br&
城区禁鸣，但是在许多二三线城市，包括很多省会，适当鸣笛让我和别人都更安全。大家在不断对抗中自然磨合出来的规则最符合当前国情。例如“你不凶我就占你道，你凶我就靠边”这种，挺默契的。喇叭该响则响，活人不要被尿憋死。&/p&&p& 短而急促的鸣笛方式有效也不烦人。而长时间哀嚎，让人联想到你被气得口吐白沫的样子不好看，喇叭还容易坏。&br&--------------------------------------------------------------------------------------------------&/p&&p&本人生活在驾驶风格异常顽劣的地区，8年时间6台车大约25-30万公里里程，路况无数，能毫发无损全身而退并非全靠运气。防御性驾驶是我的信条，核心就是把路上其他司机路人全部设想成一心一意要干掉你的杀人犯。时刻注意他人的意图动作，假设他们会用最出其不意的方式恐吓你、撞击你、谋杀你，时刻准备着假设成真时你该如何应对。随着经验增加，你不仅可以不撞别人，也能让别人想撞都撞不着你。&br&以下心得：&br&
说在所有经验之前，开车要有平常心，不出问题是理想状态，但是常在河边走没有不湿鞋的。我印象中，开车8年多至少遇到5次接近车毁人亡的情况，而在本地驾驶，一个钟头要是不遇到5次以上逆行、加塞、前车急停、或者人突然从绿化带里蹦出来（这种人多半认为我开的是飞碟，能瞬间停住），那算我今天车白开了。虽然开这么多年从未挂彩，但在如此严峻的驾驶环境下，将来有些剐蹭估计我是逃不掉的，全国各地的驾驶环境都越来越差了，我认为无人可以幸免。但是车子磕了碰了轮子进沟卡住了等等无论什么情况，都有解决的办法，不会轻易报废，不要乱动车子，不要慌张，以免把简单问题复杂化。遇到自己没见过的问题先下车，深呼吸，少说话避免与人冲突。打电话给可靠的老鸟，请对方协助解决。&/p&&p& 1.&b&发动汽车以后，花15秒下去围着车走一圈，看看有没有人躺在你车轱辘底下睡觉。&/b&&/p&&p&如果是躲在车底下取暖的动物，发动以后基本吓跑，剩下的就是醉汉和玩耍的儿童，出现碰撞和碾压，司机全责没说的，这种事都有前车之鉴非常可怕。所以千万别嫌转一圈麻烦，总有一天这一圈会帮到你。转一圈回来，系上安全带车子就可以开走了。按目前的材料和制造工艺，车辆启动20秒即可开走，不用原地热车。&/p&&p&&b&
加一条，这一条新手很难放得开。&/b&就是开车不能像根木头一样戳在那纹丝不动，开车的动作应该猥琐，应该摇头晃脑前仰后合，利用各种刁钻的角度去观察四周，这样开才能避开视线盲区和遮挡。记住！只要看不清，就是在赌博。&/p&&p&&b& 2.变道。后视镜！后视镜！后视镜！新手要强迫自己每隔8-10秒扫一遍后视镜。车多则间隔更短。转弯变道前高频扫视后视镜2到3次，不想修车就多看后视镜。做到这一条，剐蹭减少9成绝不吹牛。&/b&&/p&&p&我没进过驾校，这一条驾校肯定教过，但是看起来教学不够深入人心。高频观察后视镜可以有效判断出侧、后方车辆的方位、速度、距离。可对其行为进行预判。判断一个人驾驶水平的最简单方法，就是看他是怎么观察后视镜的，老手看后视镜频繁且眼睛斜一下即可，菜鸟要拐弯了才长时间盯着看（老司机不等于高手，高手不需要开10年以上，3年足够）这不仅容易忽略前方造成危险，对冲上来加塞等行为基本手足无措。高频、短时查看后视镜的技巧是不追求看清细节，仅注意比较两次观察到的情况有无明显变化，如果有，再仔细观察。&/p&&p& 我所在的地区，上帝老大司机老二的驾驶信条深入人心，那真是什么样的开法都可以有，为了避免撞车，个别情况i 下，我观察前与后的时间之比可达到三七开。&/p&&p&&b& 3.变道，踩油门加速变道，超车后，当你可以从外后视镜中看见被超车辆的前轮时，再向该车方向变道是安全的。&/b&&/p&&p&&b& 4.拐弯。拐弯的时候，方向盘尽量速率均匀一次性打到位，这样有利于他人判断你的轨迹。&/b&方向不能越打越急，越来越小的转弯半径会把靠近弯心的其他车辆逼得无路可走，只能急刹车或者撞你，与人方便自己方便。&/p&&p&
特别讲一下在转盘里的时候，从右侧插进来的车，距离比你想象的更加接近，由于两车都是弧线行驶，速度和运动轨迹是算不准的，非常容易撞上，所以在转盘里遇到有车从右侧强插，要多留空间让车。&/p&&p&&b&5.跟车。尽可能观察前车的前车有什么动作，以便给自己多留反应时间。&/b&&/p&&p&&b&6.跟车。你的刹车踏板要和前车刹车灯联动，即前车刹车灯亮你也马上点刹车。&/b&&/p&&p&不要靠肉眼估算前车距离再决定是否需要刹车，这会浪费宝贵的反应时间，一旦速度快起来或者夜间路况，老司机也无法准确判断前后车距离。零点几秒的犹豫，就是惨烈的追尾事故，只要前车红灯亮，自己立即带刹车，然后再观察车距。这一点开高速时尤其重要！&/p&&p&&b&7.跟车。不跟出租车，&/b&只要有人摆手，即使是路人伸手甩一把鼻涕，出租车司机也敢于在任时空和速度下一脚刹停然后倒回去看看是否是叫车的，但追尾的责任全是你的。&/p&&p&&b&不跟大车，&/b&大车档视线、&/p&&p&&b&货车&/b&掉东西（掉金条另算，让金条来得更猛烈些吧！）&/p&&p&&b&公交车&/b&随时停车进站，挡路，绕道走会与后车冲突，还可能冲撞从车头窜出来人（俗称鬼探头）。那些横穿马路赶着回家做饭的老太太、一心冲回家看动画片的小学生我们惹得起吗？所以公交绝对不能跟，超停站的公交时先减速，透过其车底空隙观察车头是否有人要窜出。&/p&&p&&b&8.刹车，刹车时通过室内后视镜观察后车距离，刹车过程前紧后松&/b&，即刹车踏板应该越踩越浅，刹车力道逐渐减小。即将刹停时将刹车踏板松开向前溜半米再完全刹停，这个刹车假动作创造的半米空间，有时就能让你的车屁股不被追尾。新手被追尾常有，由于紧张，刹车时不留余地一脚踩死是主要原因。前紧后松的刹车方式不仅让后车舒服，也有利于提高乘坐舒适性。&/p&&p&&b&9.远光灯，&/b&对面远光射你一脸，立即用远光回敬。如果对面心智正常一般会切到近光，遇上傻缺你也没吃亏。被对面致盲时立即减速，增加与物体迎面碰撞前的反应时间；眯眼睛能有效削弱眩光效果，如果你够专业，可以带偏光镜。&/p&&p&&b&10.夜间在无灯路段开车，&/b&注意鸣笛，注意远近光频繁切换，使视觉效果产生对比以便躲坑、寻找路人。注意主动将目光频繁扫视，我发现人的视觉有一个特点，盯着一点看不容易发现移动物体，来回扫视对移动物体更加敏感。&/p&&p&&b&11.抽空找没人的地方熟悉自己的车，熟悉加速和刹车性能&/b&，不断提高极限让感官去适应，直到可以无表情的地板油，习以为常地感受ABS作动打脚。如此遇到突发情况时，你不至于慌得手足无措缴枪投降。&/p&&p&&b&12.降档超车、利用发动机控制速度&/b&。低速超车拼排量，高速超车拼转速。合理使用手自一体变速箱，3升以下家用车，在速度80-100公里时，超车前可以手动降到3-4档，此时转速大约在，是动力活跃区间，油门响应快车辆扭矩足，降档超车可减少与临车纠缠时间，降低风险。长下坡特别是盘山路下坡时，挂低档位用发动机反带控制速度可以减少脚部疲劳，与刹车并用双保险安全系数更高，一般家用车刹车能力有限，我开过一些低档车，刹车踏板从中段开始踩到底，刹车力道没有多少增加，那叫一个坑。所以一定要给刹车多留余地，防止用尽。&/p&&p&&b&13.高速上如果前方大车突然变道，一定跟着大车走。&/b&因为大车司机站得高看得远，多半是发现前方有突发情况，如果此时还傻傻跑到大车原来的线上猛踩油门超车，八成要吓尿。&/p&&p&&b&14.高速公路超车&/b&时，密切注意对方尤其是长车动向，注意观察其车轮与分道线的相互关系，据此判断对方是否正在向自己一侧变线，夜间超车前切换成近光灯，有利于前车判断你们的相互位置，可以避免对方盲目变道造成追尾。&/p&&p&&b&15.夜间在高速公路&/b&行驶比较费神，做好充分的心理准备，找一台目标较大的客车中距离跟随是最省力稳妥的开法。&/p&&p&&b&16.高速拥堵时选择最左侧车道行驶&/b&，右侧车道出入口多，进出车辆变道凶狠，还受到加塞者的左右夹击。高速行驶中遇到前方突然堵死的情况，需要采取谨慎的刹车策略，刹停以后不要挂P档看热闹，密切关注中央后视镜，如果发现后方有大车跟上来并狂闪大灯的表明其刹不住车，直接甩盘子往前车夹缝里挤，宁肯车两侧全刮烂也比被后车撞成压缩饼干好。&/p&&p&&b&17.自动档车:长时间拥堵时手动挂在二档跟车&/b&，可以减少变速箱换挡次数，提高油门的可控性，能避免轻易被加塞，还可提高舒适性。&/p&&p&&b&18.在城区超越速度很慢的车辆&/b&，或者突然减速的车辆时。务必减速到和慢车速度差不多，并把脚一直放在刹车上，超车还要减速？因为慢车之所以慢，很可能是因为它前面有个猛人正在推着婴儿车横穿马路。低速时无论超越任何物体，一定超出半个车身以后再踩油门，踩着油门超越遮挡你视线的东西，就是在赌博。&/p&&p&&b&19.雨雾频发的地区换装一对色温2600k的超黄远光灯&/b&，穿透力很强利己利人，高色温灯泡发蓝，蓝光波长短折射严重，穿透力很差，雨雾天只见到眼前一团白花花。雾区开车关闭音箱，打开车窗，频繁鸣笛，注意听是否有其他喇叭声。&/p&&p&&b&20.别太依赖导航&/b&，导航是愚蠢死板的机器，在大城市相对好用，在中小城市经常荒唐至极。去陌生目的地提前了解大致路线，对目的地周边路名留个印象。注意看路上的各种指示牌，中国的每个城市每天都在不同的位置挖坑、封路。什么样的导航都无法准确覆盖这些信息。&/p&&p&&b&21.积累一些车型常识&/b&，学着辨认各种家用车的尾灯造型，夜间遇到耍完流氓逃跑的，可以缩小警方搜索范围，要知道夜间15米以外的车牌号码就很难辨别了。了解哪些车型手动档较多（廉价车、国产车手动档比例较高，例如捷达、现代、比亚迪、吉利等），跟随这些车上坡时留够距离（例如出地下停车场时），如果对方刹停，则要保持3-5米距离防止对方死火后向后溜车。等红绿灯时注意观察前车尾灯，如果黄白色尾灯常亮（倒车灯，经常是只有单侧亮）则说明对方已经成功挂进了倒车档。你自己也挂倒档吧，疯狂鸣笛，边叫边做后退准备。&/p&&p&&b&22.装一个行车记录仪&/b&，300多块钱的就可以，不需要买贵的，又不是拍电影，但求遇到扯皮的时候证明自己没犯规。同时严格要求自己照章驾驶。&/p&&p&&b&23.车上带好打气筒和胎压表&/b&，就是给自行车打气那种，原始的东西不占地方又可靠，一般10-20下可以增加0.1bar的胎压。在烟灰缸底下、脚垫下面、座椅夹缝里藏点钱以备不时之需。一个人开外地，伸手摸得到的地方放根擀面杖，好用不扎眼。&/p&&p&&b&24.高速公路，新手连续驾驶不宜超过一个半小时&/b&，斜躺着开比坐直更易疲劳。有点走神又没法停下来休息的话，可以边吃东西边开，或者尽量开快点能止住睡意。&/p&&p&&b&25，高速右侧车道因为重车走得多，有两道晴天不易察觉的凹陷&/b&，雨天会积水。高速上遇到大摊积水，不要突然打方向躲避，提前刹车，但是不可踩着刹车入水，进水之前双脚离开所有踏板，方向盘会向先入水的一侧突然偏转并明显减速，但是握紧方向盘就不会有问题。&/p&&p&&b&26.吃饭住店&/b&，门口保安小哥声情并茂手脚并用指挥你怎么打盘子，你信了然后车蹭了，怪不得别人，他们大多没开过车。&/p&&p&&b&27.最后一个问题&/b&：有一天你拉着一车最爱的人一路欢声笑语，既不违章也没碍着谁。突然一个横穿马路的SB晃晃悠悠站在你前方。急刹车来不及了，打盘子你肯定翻，孩子和丈母娘将像炮弹一样从车窗鱼贯飞出，流畅地滑翔30米然后脑浆涂一地。。。之后那毫发无损的SB会跑来跟你们合影留念扬长而去，临走前留下一句：沃草，这SB怎么开车的？要不要为这种人买单？值得思考&/p&
更新关于借车。 首先，不要借别人的车。因为汽车这玩意儿的特殊性，没有人乐意把车借给别人，除非对方动机不纯，想巴结你。非用车不可，去租车公司租一台，对谁都好。 有人向你借车，你就得考虑清楚了，你是不是准备巴结他？你能不能承受对方开着…
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&/a&&p&首先要搞清几个重要操作：&/p&&p&上车后，保证你的&b&座椅位置合适、坐姿端正&/b&。&/p&&p&&b&再调整反光镜的左右角度，让车身不超过镜面面积的四分之一，角度太小或太大，都会有遗漏的区域。&/b&&/p&&p&&b&然后再调整上下角度，让路面占整体镜面的一半，右侧可以稍低一些，以便侧方停车时看见路边的情况。&/b&&/p&&p&至于车内后视镜，能看到完整的车后窗即可。&/p&&p&&b&车学院建议你，拐弯时身体前后摇摆一下，减轻A柱盲区的影响。&/b&&/p&&p&行驶中，主路路权高于辅路，出入口辅路车要让行；十字路口正常直行的路权最高，调头的最低，转弯并线的位于二者中间。所以调头的要让并线的和直行的。 &/p&&p&有红绿灯的路口要看灯，没灯的看看让行标志。没有标志的话，先进入路口的路权高，同时进入的应遵循“让右原则”。&b&还有，任何情况下车主都得让行行人和非机动车，毕竟你有保护壳。&/b&&/p&&p&并线虽然是权利，可随意并线不仅快不了多少，还增加了剐蹭风险。&b&需要并线时，看好后车距离，一定要打转向灯示意，别人并线进入也没必要加速往前顶。&/b&&/p&&p&加塞在哪儿都惹人烦。但万一走错了路，打转向灯的同时可以开窗伸手示意，多数司机都会让路。之后用双闪灯闪三次，台词是深表感谢。这是民间的约定俗成，手伸出窗外要小心。&/p&&p&小区和地库潜藏着各种危险因素，更需要慢速行驶、精神专注。再着急也不能按喇叭，声音越大说明教养越差。&/p&&p&最后，停车也要慢慢减速，用转向灯或手势示意后边的车和周围行人。在车位里停歪了？回去好好练技术，别挡着旁边开车门。&/p&&p&没车位不能乱停（占用固定车位或残疾人车位、挡别人的车、堵住人行道），实在没辙，留下手机号方便挪车。 &/p&&p&守规则、讲礼仪的司机多一些，开车出门才能省油又省心。至于乱开远光、占紧急车道、开窗扔杂物的人，建议回驾校重修再练。&/p&
首先要搞清几个重要操作：上车后，保证你的座椅位置合适、坐姿端正。再调整反光镜的左右角度，让车身不超过镜面面积的四分之一，角度太小或太大，都会有遗漏的区域。然后再调整上下角度，让路面占整体镜面的一半，右侧可以稍低一些，以便侧方停车时看见路边…
我在上海做诉讼律师，伤者一方、肇事一方、保险公司一方都代理过，处理过的交通事故诉讼不少。本来不想凑热闹了，既然被邀就说两句：&br&1.我一直是事故的局外人，所以我一般不会带有感情来看待赔偿问题。交通事故赔偿基本上所有的项目都有非常细致的标准。楼上发言的各位，主要是经历不同决定了最终的态度，遇到讲理的伤者确实比较容易处理的，遇上贪婪的伤者确实很让人觉得很可恨。但是排除这些内容，从技术上讲三不没有什么错。垫付、探望、调解都不是肇事方的法律义务，肇事方的义务是承担赔偿责任。当然有没有钱是客观事实，有钱你不垫付也是没有人有权强迫你的。&br&2.肇事方垫付、探望和调解了，是不是一定会有利于事情解决？这也是未知数，我参与的诉讼比较多，我能够很明显的感觉到当事人在不同状态下的预期有着很大的不同，随着客观情况的变化心理预期也会有很大的波动。所以，有时候你主动垫付、探望和调解不利于正常解决纠纷。我最不赞成的是垫付，这个最容易增加对方的心理预期。&br&3.关于诉讼中保险公司讼棍的问题，建议肇事方自己还是去参加诉讼比较好，如果案件比较大建议请律师。因为保险公司的律师只对交强险的赔偿项目进行抗辩，但是在交强险范围以外的项目，保险公司律师是不抗辩的，这个需要肇事方自己提出抗辩。&br&4.其实诉讼方式解决未必是件不好的事情，我们国家没有诉讼解决问题的传统，总觉得诉讼麻烦，这是观念的问题。其实诉讼恰恰是让双方可以体面的解决问题的重要方式之一。我觉得双方面对面的解决需要双方都有诚意，且能够在一个层面交流，如果无法在一个层面交流，面对面解决对双方都非常痛苦，而且非常容易产生更加激烈的矛盾。&br&-------------------------------------------------------------------------&br&日更新：&br&看到很多朋友支持，很意外，也很高兴。感谢大家的支持和批评。&br&今天又有人邀请我回答问题，是本话题的}