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四川泸州港物流发展研究
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国内仓储AGV前景广阔，但具有核心竞争力的企业少
字号：| 日11:21&&&&&亿欧
国内的物流体系身躯不断变大，AGV产品的覆盖率也有较大提高，甚至在行业及其它领域出现了“机器人换人”的耸人言论，但目前市场上依然是“劳动密集型”占主导地位，在传统物流行业和小企业中普及应用率还是不高，且行业面临诸多问题。
AGV起源于欧美国家，为重型款，载重量在50kg-60000kg(60吨)，之后日本发展的为轻型AGV，也叫AGC，此款AGV在2003年、2004年的日本得到了广泛应用和发展。由于相比重型AGV来说，轻型AGV对于技术、成本和承载量要求低、门槛低，价格也较低，中国企业也开始研发制造轻型AGV。国产AGV产业作为社会基础设施之一，它的出现、研制和发展从根本上提升了物流体系的运行效率，给我国仓储、物流、制造业等企业带来了深远的影响。
AGV是一种以电池为动力的自动导引运输小车，内有电磁或光学等自动导引装置，它能够沿规定的导引路径行驶，是具有安全保护以及各种移载功能的运输车。依靠企业各自的技术算法、机器人调度系统、仓储管理系统等核心技术支撑，完成各种拣选、搬运和配送。其可自动充电、自动化程度高，方便、占地面积小，可在生产的各个车间内穿梭往复自如，灵活性大。已经广泛应用于电商、快递、仓储分拣、汽车、烟草、医药、3C、服装等各类型的企业、制造业当中。
最近几年，电商、快递等平台得到了快速发展，仓储AGV机器人在中国的应用也随之增长快速，运用范围也在不断扩展。根据前瞻产业研究院数据显示，2013年到2017年都在保持快速增长，且2017年呈现翻倍式增长，销量为12900台。2017年增幅较大的主要原因是新兴行业，如电商、快递、新能源、医疗等的市场需求持续释放，大幅度采用电商、物流仓储AGV及AGC产品。2018年AGV机器人销量预计将超1.8万台，同比增长超40%。
对于AGV销量不断增长的发展现状，高工产业研究院GGII认为，中国经济的持续健康发展和中国物流业的崛起为仓储业的发展提供了巨大的市场需求，加上制造业、商贸流通业外包需求的释放和仓储物流战略地位的加强，未来智能仓储存在巨大市场需求。预计未来3-5年，中国智能仓储市场年增长率保持在20%-30%，到2020年市场规模有望达到1400亿元。
行业分析人士称，目前，AGV市场国产占有率高达90%，并且AGV的需求量也在不断上升。可以说AGV是朝阳行业，因此每年都有许多大大小小的AGV企业成立，保守估计国内的AGV厂家少说有几百家。
据亿欧了解，现在国内大部分企业生产和仓库内及部分制造业所使用的AGV都是轻型AGV，重型AGV占一小部分。亿欧盘点这19家企业当中大部分是以轻型AGV为主，其中，昆船智能、机科和新松机器人3家生产的主要是以重型AGV为主，其它13家企业都是以轻型AGV为主，其中，井松科技、国自机器人、怡丰机器人重型、轻型都有涉及。
国内的物流体系身躯不断变大，AGV产品的覆盖率也有较大提高，甚至在行业及其它领域出现了&机器人换人&的耸人言论，当然不可否认在以后不会真的出现这种情况。但从大的环境来看，物流行业依然是&劳动密集型&占主导地位，在传统物流行业和小企业中普及应用率还是不高，仅仅一些行业内发展巨头，如电商和快递、汽车、医药领域、3C领域应用最多。
行业人士还称，在他提到的几百家AGV企业中，真正拥有核心竞争力和稳定产品的企业占据还不到10%。而且在物流设备技术发展上仍然存在局限性和面临一些行业问题，如：
①技术研发水平处在中等水平阶段。像生产AGV的主要3大核心零部件&驱动、系统、导引&主要还是依赖国外的产品；
②高端人才供给不足；
③同质化现象严重，专利严谨性不足。有些好的产品一经推出，其他厂家修修改改就成了自己的所属产品，产品专利保护严谨性不够；
④缺乏行业的统一监管标准。国产AGV尚属于较为细分的领域，相关的行业标准和产品标准非常匮乏，产品质量参差不齐，市场应用也因为难以实现标准统一而出现价格混战的现象；
⑤市场鱼龙混杂。一些本身不是做AGV设备的小企业，看到利好后，也纷纷转战AGV市场分一杯羹，产品质量不达标、价格低，导致行业形成恶性竞争。
对此，伍强科技总裁尹军琪表示，AGV、机械手以及穿梭车还有高速分拣机，在技术上存在差异：
①产品研发时间太短；
②基础原器件差距大一些，它包括底层的传感器、控制器、传动原器件，未来影响我们进一步创新的因素很多，但是基础原器件是主要的方面；
③在产品的稳定性。
井松科技总经理姚志坚表示，国内最大的问题在于&同质化&竞争，很多厂家看到新技术出来没有去创新而是去模仿，一些新的产品出来后1、2年的时间遍地都是，同质化非常严重，国内行业应该把创新放在前面，尽力去开拓自己的市场。
北起院院长唐超认为，目前来看，整个在中国甚至世界层面上物流装备产业存在几个瓶颈。第一、关于可视化的问题；第二、关于智能化的问题。作为社会化物流产业首先追求的是技术创新，解放劳动力，提升安全性、可靠性和质量稳定性。技术的突破应该会引领行业的发展。
最后，唐超还表示，世界物流看中国，中国物流更多的是看电商。以往一些大家忽略层面上的东西现在已经都进入到实质性的应用阶段，这种发展应该是在推进整个世界物流大的发展趋势，在中国的应用是所有行业的百花齐放、百家争鸣，已经形成一种大的趋势。全部服务分类
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蓝色贸易壁垒下我国劳动密集型企业出口竞争力研究
牛建军 山东青年管理干部学院 [ 摘要 ] 蓝色壁垒作为一种新型的贸易壁垒，其核心是 SA8000 标准。随着企业社会责任写入我国新的劳动合同法，将促进我国劳工现状大大改善，但是 SA8000 标准与蓝色贸易制度对我国劳动密集型出口企业带来的影响仍然是不可忽视的..
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蓝色贸易壁垒下我国劳动密集型企业出口竞争力研究
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中国曾经是世界上最大的大豆生产和净出口国，自1996年以来，中国逐渐成为大豆进口大国，国内大豆生产基本陷于停滞，随着人民生活水平的不断提高，大豆成为我国农产品中不能满足需要，需大量进口的少数品种之一。大豆产业的国际地位逐渐下降，贸易地...
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随着对外贸易地位的不断提高，我国文化贸易逆差的瓶颈制约作用也日益凸显。要缩小文化贸易逆差，提升我国文化产业的地位，需要针对国家政策、企业观念等多方面采取措施。只要各个部门配合得当，措施得力，我国文化贸易逆差的现状将会得到很大改善。...您所在位置： &
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（2017年电大）小企业管理形成性考核作业1.doc 10页
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（2017年电大）小企业管理形成性考核作业1
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小企业管理形成性考核作业1
小企业管理形成性考核作业1参考答案
???? 一、在近期的报纸、杂志上或通过网络查寻，查找一篇有关我国小企业定义、分类、作用，或者是有关我国小企业面临的机遇与挑战等方面的文章，并针对文章，结合教材的观点写一篇评论。（60分）要求：1．将找到的文章剪贴或用附页的方式与评论文章一起交给教师。2．评论文章中应明确说明各种小企业的界定标准、概念和小企业的特点及作用；或者明确说明某类小企业在今天国际、国内形势下所面临的机遇与挑战。3．评论文章字数在2000字左右。有关文章：“入世”后小企业的发展之路???? 一、“入世”所带给中小企业的机遇
改革开放以来，我国小企业得到了蓬勃发展，据统计目前全国工商注册登记的中小企业已超过1000万家，占全部注册企业数的99%以上，它们不仅是社会经济发展的重要增长点，同时也为社会提供了广泛的就业机会。加入WTO后，我国经济将在更大范围内融入世界经济体系，所有中小企业都直接面对国际国内大市场，一方面竞争更加激烈，另一方面也给中小企业的发展带来了新的机遇。主要表现在以下几个方面：
????? 第一，WTO要求赋予内外资企业平等的国民待遇，这将使我国中小企业在市场准入、产业准入等方面与国有大型企业和外资企业享有同等权利。
?　　第二，WTO要求放开资本市场，允许外资银行进入国内并从事本币业务，这有助于解决中小企业资金短缺的困难，使得中小企业可以有更多渠道和方式获得间接融资机会。同时也迫使以国有银行为主体的中国金融业加强管理、提高素质、增强竞争能力，为更多的中小企业提供更好的服务。
第三，中国加入WTO将对扩大出口、吸引海外直接投资、增加进口、推动服务业等多方面产生积极效应，进一步促进经济增长，并推动中小企业蓬勃发展。据国务院发展研究中心的预测，到2005年，出口将提高27％，其中纺织品将增加63％，服装将提高200％。这将为我国大量的外贸配套、出口加工型中小企业提供极好的发展机遇。同时，由于外商投资和经营的范围将进一步扩大，据预测在吸引海外直接投资方面将从1998年的450亿美元增加到2005年的1000亿美元，也为我国中小企业的发展提供了大量的机遇。另外，发达国家具有竞争优势的高新技术产业和服务产品更多地进入中国，需要大量的分销、售后服务和配套合作企业，从而为我国中小企业发展提供更大的空间。
第四，有利于提高小企业的活力和竞争力加入WTO后，随着外部竞争的加剧，将迫使企业加快现代企业制度建设，加快技术改造和技术创新，加快改进管理，否则它们将在竞争中淘汰出局。
?二、“入世“所带给中小企业的挑战
加入WTO为我国经济发展带来了难得的历史机遇，但是还应该清醒地认识到在短期内我国小企业将面临来自外企竞争、企业自身内部缺陷和市场环境不完善等方面的严峻挑战。中小企业由于技术水平低、创新乏力，主要依靠劳动密集型生产来占有市场，而入世后，劳动密集型中小企业将随着新技术产品的开发而逐步丧失劳动力成本优势；高新技术产品又无法和国外的中小企业相抗衡；未来企业的竞争将主要是人才和智力的竞争，中小企业在这一方面毫无优势，入世后的若不能推出有效的人才引进机制，将成为其发展的最大障碍。
?三、“入世“后中小企业的发展思路和政策建议
??? 1．中小企业的发展思路
?? （1）以专业化、协作化生产为导向，与大型企业或企业集团进行合理分工。国内的大企业在“入世”后，大多已开始把更多的精力放在核心能力的发掘、培育、保持和创新方面，同时也开始注重对供应链的管理，这为中小企业的发展提供了广阔的生存空间。如上海大众汽车公司，属于其利益共同体的企业就有438家，列入汽车总厂加工编号的一次配套企业有980多家，进行二、三次配套加工的更是多达上万家，这类企业大部分是中小企业。从实际运转情况来看，其效益普遍较好，主导产业给中小企业带来了强大生命力和广阔的活动空间。
?　　(2) 积极进行技术革新，增强企业核心竞争力。中小企业自身规模小，抗击市场风险能力差，要想生存、发展和壮大，仅靠政府的金融、财税等方面的支持是不可能达到的，必须走技术创新之路。中小企业在入世后应当加强与科研机构及高校合作，在低投入、低风险和低交易成本的状况下实现创新，实现技术中心外部化和人才培训中心外部化。
?　　(3)建立相互信任的中小企业联盟。在当今市场日益全球化的背景下，昔日的“单兵作战”已经不能适应现代企业发展的需要了，竞争对手也可以成为合作伙伴。中小企业规模小、资金少、更有必要进行彼此间的有效合作，使之共同应对市场冲突、成本上升，共担风险，共享利益成果，共创竞争优势，从而实现双赢。
?　　“虚拟企业”是目前中小企业建立联盟的一种重要形式，“虚拟企业”的建立可使中小企业获得整体竞争优势。
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材料一、关于厦漳泉大都市区同城化建设，有专家指出：“同城化”并不是简单的“同一化”，也不是简单的规模扩张，而是形成辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济。既要有“同”，又要有“不同”。在产业布局上，就不能“同”，要实现结构差异化。厦门第三产业发达，泉州第二产业有实力，漳州第一产业有优势。厦门可以把重工业、劳动密集型产业向有空间的漳州、泉州转移，漳州、泉州把总部经济、研究开发等迁入厦门。&要找出厦漳泉产业发展的异同点，更好地实现产业整合，避免重复建设、恶性竞争。如果三个城市的产业整合得好，将产生“乘数效应”。& 材料二、目前，厦漳泉大都市区同城化总体规划及专项规划编制已经启动，交通、通信、医疗、金融等多领域的同城化工作也在积极推进。（1）请运用矛盾普遍性和特殊性原理分析应如何找出厦漳泉产业发展的异同点？　（8分）　　 （2）结合上述材料说明厦漳泉同城化建设是怎样体现系统优化方法的？（6分）&
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2013-福建省高二下学期期中考试政治试卷
分析与解答
习题“材料一、关于厦漳泉大都市区同城化建设，有专家指出：“同城化”并不是简单的“同一化”，也不是简单的规模扩张，而是形成辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济。既要有“同”，又要有“不同”。在产业布局上，就不能“同...”的分析与解答如下所示：
本题以“同城化”并不是简单的“同一化”为背景。考查学生对矛盾普遍性和特殊性原理知识的理解。（1）可以从矛盾普遍性、矛盾特殊性、矛盾普遍性与特殊性是相互联结的三个方面分析回答。（2）可以从系统优化方法要求我们用综合思维方式来认识事物、注重把握事物的整体性、注重内部结构有序性、实现内部结构的优化趋向等方面回答。
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材料一、关于厦漳泉大都市区同城化建设，有专家指出：“同城化”并不是简单的“同一化”，也不是简单的规模扩张，而是形成辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济。既要有“同”，又要有“不同”。在产业布局上，...
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唯物辩证法的实质与核心
与“材料一、关于厦漳泉大都市区同城化建设，有专家指出：“同城化”并不是简单的“同一化”，也不是简单的规模扩张，而是形成辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济。既要有“同”，又要有“不同”。在产业布局上，就不能“同...”相似的题目：
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