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去美国的机票需要提前多久买已有2人参与
学校已经UPS快递H1-B签证材料了，估计过两天就能收到。
然后预约签证，准备被check 4周
这样子的话，10月底应该能把所有的手续办完。
本人现在上海，准备飞往Ann Arbor，这样就要选Detroit国际机场了。
想请教下什么时候买机票合适呢？
去什么网站买？
航班如何选择？
买的太早万一check时间过长改签是个问题啊
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引用回帖:: Originally posted by xiaonan992 at
我觉得不用太早买，等签证issue的机票价格也差不多。我的本来提前一个月买的，后来因为check改签。改签当时的机票价格比买的还便宜很多~这个也要看运气啦 H1-B签证issue后估计要多久能够拿到手？
大使馆网站上说要6周的行政审查，这个审查是每个人都要审查的吗
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MuChong.com, All Rights Reserved. 小木虫 版权所有往返机票,回程可以改航空公司和时间吗? 我现在在国外，在国外的旅行社订了回中国然后再回来的往返机票，可是回程的时间是上午九点太早了，等我回到中国以后，可以直接在中国改时间吗？ 因为当天那个航空公司就早上九点一个航班，我可以改成下午的另一个公司的航班吗？
全部答案（共1个回答）
公司电话咨询！
这种可改可不改的你只能咨询航空公司,国航不同客服可能给的答案都不一样
要看你买的是什么价格的票，如果是经济舱的折扣票，出票后一般是不可以更改航线的。
你可以看看机票左上角的签注栏（ENDORSEMENT）中是否写有NON-RERO...
1、首先要明确的是你要签转还是更改，改签是以上两者的统称。更改是指在原出票航空公司原航段的不同时间签，也就是不可改到其它航空公司的航班上；签转是指转到其它航空公...
如果要报销的话可以去航空公司柜台打印取票，如果不需要报销的话直接凭身份证就可以做不需要取票。
只要是同一航空公司的就不用确认.因为你买的是联程票.
但要切记一定要保存好你的机票,不要弄丢了!要不然就上不了回程飞机了.
答: 13岁1天打1次飞机好吗??
答: 一大坨冰冻的小便吗？这从来没有发生
过，也不可能发生。
飞机不会把卫生间里的东西拋掷出机舱。
污物盛在一收集箱内，在飞机降落后清空。处
理这种收集箱时会非常小心...
答: 缺钙的人吃什么 ?
人体缺钙易导致许多疾病。如骨折、失眠、足跟疼痛、手腿抽筋、视力减退、白内障，甚至高血压，心脏病；钙还维持着人体的骨骼和神经。可见钙对人体作用...
餐饮业厨房产生的油烟，顾名思义，废气中主要污染物为油烟，一般采用静电除油。
液化气属较清洁能源，废气污染程度不高，主要含二氧化碳一氧化碳吧。
柴油属石油类，废气含二氧化硫和氮氧化物，二氧化硫碱液喷淋即可去除，氮氧化物主要以一氧化氮为主，要催化氧化成二氧化氮才能被碱吸收，造价成本非常高，一般的柴油发电机尾气难以治理，除非大型发电厂。
煤炭废气含二氧化硫多，一般常用的脱硫工艺即可。
根本就没有正式的国际驾照，如果到国外开车，正式的程序：
1、到公证处办理驾照的公证书，可以要求英文或者法文译本（看看到哪个国家而定）；
2、拿公证书到外交部的领事司指定的地点办理“领事认证”，可以登录外交部网站查询，北京有4、5家代办的，在外交部南街的京华豪园2楼或者中旅都可以。
3、认证后在公证书上面贴一个大标志；
4、有的国家还要到大使馆或者领事馆盖章一下。
偶前几天刚刚办过。
铝属于两性金属，遇到酸性或碱性都会产生不同程度的腐蚀，尤其是铝合金铸件的孔隙较多，成分中还含有硅和几种重金属，其防腐蚀性能比其他铝合金更差，没有进行防护处理的铝铸件只要遇到稍带碱性或稍带酸性的水，甚至淋雨、水气、露水等就会受到腐蚀，产生白锈。
解决的办法。
铝铸件完成铸造后，在机械加工前，先要进行表面预处理，如预先对铸件进行喷砂，涂上一道底漆（如锌铬黄底漆），在此基础上再进行机械加工，以避免铸铝件在没有保护的情况下放久了被腐蚀。
我个人认为解放后初期的土改，是农民分得了土地，而不是租土地。明确来说，当时的土改就是农民私有。我认为，当时可能是出于对“私有制”的忌讳，所以不敢直接声称是“私有”，而是用“农民的”来代替。
之所以说当时是私有，理由大致如下：
1.土改，准确来说是对生产资料的重新分配。当时参与土改的生产资料，不但包括土地，还包括牛马驴骡、农具等生产资料。而这些都是属于农民私有的。后来合作化运动之前，有些农民就曾经把牛马等牲口杀了吃肉，政府当时也只是批评他们的思想，并没有强力阻止。可见这些生产资料的确是属于私有的。
2.在一些地方的土改总结中，曾经对各阶层的土地分配量进行过汇总。在土改中，也并不是全部重新分配。例如富农和中农的土地都得到了一定保护。因此，可以推断，平均地权后的土地拥有量，仍然不是完全平等的。而如果是土地公有，那么富农中农的土地也应当予以重新分配。
3.合作化运动期间，鼓动农民用土地入股，参与合作组。如果土地不是农民私有的，那么“用土地入股”之说从何谈起？只有土地是农民私有的，才能够用“自愿”和“入股”等口号来鼓动农民。
4.当农业社会主义改造结束后，官方曾经明确认定是：把农民的土地所有制改造为集体所有制。我们知道，集体所有制才是真正具有公有制意义的，既然集体所有制是刚改造成立的，那么此前就不应该是公有制，否则也就没有这么大的政治意义了。所以，被改造之前，应当是私有制。
5.据说薄一波在《若干重大历史问题和回顾》中曾经提到：如果土改结束后，继续实行新民主主义，不急于把私有制改造为公有制，那么可能就没有后来的这么多错误。（原话记不清了，大体是这个意思）可见，当时党内高层，也是把农民所有制认定为私有制。
6.参照当时的工业情况。土改期间的工业依然是存在私有制的。直到合作化运动后，才逐渐兼并了私有企业。工业合作化期间，也曾经采用了“入股”“分红”“自愿”等手法，这和农业合作化方式是一致的。很难想像，如果农村当时真的消灭了私有制，那么这些私人企业家怎么还能够放心生产下去。所以我认为，当时的土改只能是建立了农民私有制，这样才能让私人企业家吃一个定心丸，不至于立马停工逃跑。
土地是否拥有私有权，很大程度上要看土地拥有者是否能够自由买卖土地。但是土改初期，一来，地主的财富基本被瓜分完毕；二来，地主即使留下一点财富，也决计不敢表露自己还藏有私钱；三来，刚分得土地的农民没有钱去购买土地。从而使得当时的地主无地可卖，无地敢买；农民不愿卖地，没钱买地。因此造成几乎没有土地买卖的可能性。既然没有土地买卖，其私有权也相对体现的并不明显。
不过从上述种种理由来看，虽然土地买卖并不明显，但并不能认为当时就不是私有制。土改结束后，农民的劳动积极性大大提高，当年的农业产量得到了大幅增长。在当时没有提出承包概念，没有明确承包年限的情况下，如果不是私有制，很难想像农民会有这么大的劳动积极性。要知道，三中全会后，也是明确了足够的承包年限后，农民才具有较高的积极性。如果建国初期的土改是公有制或集体所有制的，在没有承包年限的承诺下，我不太相信农民会有足够的劳动积极性。
考虑是由于天气比较干燥和身体上火导致的，建议不要吃香辣和煎炸的食物，多喝水，多吃点水果，不能吃牛肉和海鱼。可以服用（穿心莲片，维生素b2和b6）。也可以服用一些中药，如清热解毒的。
确实没有偿还能力的，应当与贷款机构进行协商，宽展还款期间或者分期归还； 如果贷款机构起诉到法院胜诉之后，在履行期未履行法院判决，会申请法院强制执行； 法院在受理强制执行时，会依法查询贷款人名下的房产、车辆、证券和存款；贷款人名下没有可供执行的财产而又拒绝履行法院的生效判决，则有逾期还款等负面信息记录在个人的信用报告中并被限制高消费及出入境，甚至有可能会被司法拘留。
第一步：教育引导
不同年龄阶段的孩子“吮指癖”的原因不尽相同，但于力认为，如果没有什么异常的症状，应该以教育引导为首要方式，并注意经常帮孩子洗手，以防细菌入侵引起胃肠道感染。
第二步：转移注意力
比起严厉指责、打骂，转移注意力是一种明智的做法。比如，多让孩子进行动手游戏，让他双手都不得闲，或者用其他的玩具吸引他，还可以多带孩子出去游玩，让他在五彩缤纷的世界里获得知识，增长见识，逐渐忘记原来的坏习惯。对于小婴儿，还可以做个小布手套，或者用纱布缠住手指，直接防止他吃手。但是，不主张给孩子手指上“涂味”，比如黄连水、辣椒水等，以免影响孩子的胃口，黄连有清热解毒的功效，吃多了还可导致腹泻、呕吐。
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楼主，龙德教育就挺好的，你可以去试试，我们家孩子一直在龙德教育补习的，我觉得还不错。
成人可以学爵士舞。不过对柔软度的拒绝比较大。　　不论跳什么舞，如果要跳得美，身体的柔软度必须要好，否则无法充分发挥出理应的线条美感，爵士舞也不值得注意。在展开暖身的弯曲动作必须注意，不适合在身体肌肉未几乎和暖前用弹振形式来做弯曲，否则更容易弄巧反拙，骨折肌肉。用静态方式弯曲较安全，不过也较必须耐性。柔软度的锻炼动作之幅度更不该超过疼痛的地步，肌肉有向上的感觉即可，动作(角度)保持的时间可由10馀秒至30-40秒平均，时间愈长对肌肉及关节附近的联结的组织之负荷也愈高。
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去国外的机票，在国外买的，在国内如何更改时间？
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现在国内各机场开通了越来越多的国际航线，比如很多人会从广州出发，经国内某个城市中转再飞到国外。这么飞的价格比直飞便宜，而且从家门口的机场出发，也是非常方便。大家都知道国外不少航空公司为吸引乘客提供了不少中转飞的福利，其实在国内中转飞一样有羊毛可以薅。国内中转飞的免费福利多多，现在就告诉你如何实操。国内中转飞有什么好处？在了解国内航空公司为中转乘客提供的福利之前，先来了解一下为什么要采取在国内中转飞的方式。首先，当然是便宜。直航机票总是比转飞的更贵，这也就解释了为什么有时候同样是广州飞洛杉矶的航线，如果你从杭州或国内其他城市先出发飞到广州，再搭乘广州到洛杉矶的航班，有时候往返票价会差个两三千元。所以换个思维，如果从广州飞国内城市，再从这个国内城市搭乘直达国际航线，那么价格同样也会很有吸引力。其次，可能家门口没有直达你的目的地的航线，需要中转。与其去境外第三地中转，还不如在国内中转来得方便。最后，国内中转飞还有个好处就是基本衔接的都是国内航空公司，有时候联程航空公司都属于同一个航空联盟，如果是航空公司的会员，就更容易在同一个联盟体系内积分，而且这样在国内中转飞的话，行李也基本是直挂的，即从广州托运，在国内中转机场不需要提取行李，直接到目的地拿行李即可，回程也是如此。中转福利：原来有免费住宿可申请很多人都知道，中东的几家航空公司有不错的中转福利，诸如免费住宿、免费城市游、免费餐饮。其实，国内航空公司这几年大力发展国际航线，不断提升对中转乘客的服务，落力为中转乘客提供更多贴心服务，除了比拼价格、机型、安全等因素之外，这些隐形福利也是吸引乘客的原因。航空公司：南方航空 中转地：广州、重庆、武汉、乌鲁木齐、深圳很多国内乘客会乘坐国际航班会选择在广州中转，在白云机场T2航站楼，中转乘客服务柜台被设立在很显眼的位置，且柜台比以往更大，还有中转乘客的大型专属休息室，为符合条件的中转乘客提供休息空间。南航对于超过8小时的转机情况，可以为乘客提供免费住宿。仔细研究条款，会发现南航提供的中转免费住宿福利不仅在广州，在重庆、武汉、深圳、乌鲁木齐转机也同样适用。具体来说，南航免费住宿的适用条件是“国际转国际、国际转国内、国内转国际的转机时间在8到48小时内”，且“搭乘南航航班、南航国际代码共享航班、与南航国际航班或南航国际代码共享航班联运的国内代码共享航班（仅限重庆航空和厦门航空承运的航班）”，就可以申请免费住宿。至于住的是什么酒店，头等舱、公务舱、南航明珠金银卡会员（包括天合联盟超级精英会员），只要满足国内转国内的一到两段航段是头等舱、商务舱，就可以入住南航A、B级的合作酒店，其他符合中转免费住宿的乘客可以入住C级或者D级合作酒店，当然是级别越高，酒店越高级。要注意，里程兑换的机票即使符合条件，也是不安排住宿的。航空公司：厦门航空 中转地：厦门、福州、深圳作为天合联盟的成员，厦门航空受到不少广东游客喜欢。按规定，凡乘坐厦航经厦门、福州、深圳联程中转国际航线的乘客，在厦门、福州、深圳中转衔接时间在6~24小时之间，均可申请免费住宿，但是订座舱位为G、Z、E舱不适用。要注意，必须国内、国际段都是搭乘厦航的航班，代码共享不适用。厦航也明确了免费住宿酒店的标准，经济舱旅客入住经济舱对应酒店，两人一间，白鹭金银卡旅客入住经济舱对应酒店，单人单间，头等舱、商务舱旅客入住更高级别的酒店，单人单间。航空公司：四川航空 中转地：成都四川航空因为航班上提供的川式美味航空餐而闻名，这几年开拓了不少新的国际航线，令在成都中转飞国际成为一种新趋势。川航为符合条件的在成都中转的旅客提供免费中转住宿一晚，适用条件是“国际航线中转时间8到48小时，国内航线中转时间8到24小时内，且跨零点，也就是跨过第二天，同一天起飞不提供免费住宿”。对于在当日22:00至次日2:00（航班计划时刻）到达成都的中转旅客，若中转衔接时间在4小时以上但不满8小时，根据旅客需要，也可申请中转住宿服务。航空公司：海南航空 中转地：北京、深圳、西安、长沙除了海口，北京、深圳、西安、长沙也是海南航空的重要基地。这几年，海航新开了不少从北京出发的国际航线，尤其以飞往欧洲的目的地最多。以搭乘海航在北京中转国际的旅客为例，符合一定的条件也是可以申请免费住宿的。持有联程客票的次日中转旅客，当日中转衔接时间要在6小时（含）以上或次日中转，这些乘客可享受一晚首都机场周边指定酒店的免费中转住宿服务。在住宿标准方面，金鹏白金卡、公务舱旅客，在北京中转住宿可享受五星级酒店标准间，金鹏金卡、银卡、金鹿卡旅客，可享受四星级或者同等条件酒店，经济舱旅客优先安排四星级酒店，不低于三星级或同等酒店。不过，如果在深圳、西安、长沙中转，以上条件所入住的酒店都同等降低一级，比如在深圳中转的金鹏白金卡、公务舱旅客，享受的免费住宿是四星级酒店标准间。航空公司：东方航空 中转地：上海、西安、昆明、北京东航的免费中转住宿条件较为严格，需要是隔夜出发，且仅限在东航营业部或指定代理处购票，也就是要去线下的门店购买才可享受这项福利，条件是需要乘坐东航、上航航班到浦东或虹桥机场，或者在西安、北京、昆明机场中转，且24小时内转接次日东航MU或上航FM最早可利用的航班。如果是线上购买机票的话，只能从北美、欧洲始发才可申请。航空公司：中国国际航空 中转地：北京、成都、上海、杭州、天津国航为需要在中转城市过夜，且中转时间在6到24小时内的乘客提供免费住宿一晚，但要求需要是客票号为“999”开头的中转联程机票，且国内、国际航班都需要是CA开头的航班，也就是国航的航班，如果前序、后序航班不是国航，而是山东航空或者深圳航空，那么就要符合不同的限定条件，比如国内转国际的联程航班，前序的国内航班是山航或深航，后序的国际航班必须是CA开头的机票，这样才可以申请免费住宿。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论在美国，买回中国机票的技巧 | 海外华园网
在美国，买回中国机票有许多技巧。暑假5-8月价格最高。从中国国内的网站，也可以让国内亲友用人民币购票。中间停一站的机票可能比较便宜。直飞的票比较贵，如果你行李较少，且时间充足，你可以中间停一站，转机。 有些时候买两张单程的票比一张来回票便宜。
一．何时买票
尽可能提早买票，听起来好像是老生常谈没有任何新意，但其实能够买到便宜机票的“行家里手”使用最多的就是这个窍门。很多人也是常常提前问价，但是效果却不好。这其实是许多朋友不了解航空公司的座位管理规定造成的。
不同的航空公司由于自身情况不同，往往放出特价机票的时间也很不一样。许多航空公司为了提高收益，往往“惜位如金”，不愿意提早将便宜的位置放出来销售：
美国本土的航空公司的竞争能力较强，往往在航班起飞前一至两个月才放出低价机位。美联航 (United Airlines)，美国大陆航空 (Continental Airlines)，达美 (Delta Airlines)往往采取这种竞争策略。
亚洲的航空公司，比如大韩 (Korean Air) 和韩亚(AsianaAirline)，则往往提前三个月甚至更久放出一些比较便宜的机位以抢占市场份额。近年来，加拿大航空公司（Air Canada）为抢占美国市场份额，常常采取这种竞争战略。比如今年3月份加航5-6月始发美国的中国机票只有USD1000元多一点。
以下是由 9月底纽约始发至北京一个月往返机票7月6日报价（含税）。
大韩航空 USD898.16;
美国航空 USD931.94;
USD975.94;
USD1005.94;
大陆航空 USD1171.94;
USD1137.94
在兼顾市场份额的情况下，航空 公司目标就是争取卖高价。这也是航空公司划分很多舱位等级的基本原因。但是通过了解一些航空公司的票价规则，旅客可以少花“冤枉钱” 、少为航空公司“贡献”一些利润。
航空公司按照历史数据划分销售“季节”。每家航空公司的定义略有不同。但是一般分为淡季、平季、旺季。有的航空公司还在同一季节内再细分。多数航空公司都是以出发日期确定销售季节。通常来讲：
1月到3月初 （中国年除外）、11月到12月初的价格最为便宜；
4月和5月、9月和10月其次；
6月中到9月初、12月中到1月初和中国年期间，价格最贵。
如果旅客的旅行时间安排比较灵活，可以参照航空公司的“季节”划分来大致确定行程。
除“基础运价”外，航空公司一般还会收取周末附加费。每家航空公司对周末的定义略有不同。收取的附加费也可能不同。一般的旅客不可能详细知道有关细节。最好的办法是回避周五到周日。如可能，最好选择周二和周四的美国离境航班。
航空公司还会收取燃油附加费，并代收机场税和政府税费。林林总总，各有不同。一般的机票代理人也不可能（也没有时间）全部详细告知。 网上订票之所以渐渐流行，价格明细清楚、可以选择前后各一天的出发日期、多家航空公司同时比较是其主要的优势。
对要买的票大概心里有数以后，可以在几天内早上晚上有空的时候再查一查，因为票价在不同时间可能会有一些小的波动。之后就可以动手买了。
二．去哪里买票
在订票时间基本确定后该去哪里买呢？推荐在各航空公司自己的网站买票，因为北美方面的机票航空公司的价格往往是最便宜的，而且通过航空公司的网站购票还有别的好处，详细在后面还会提到。
在从网上了解了机票大致价格后，不妨也打电话去各个机票代理那里问问，特别是信誉好，出票多的代理。因为这些机票代理一般都和某些航空公司有协议，根据代理出票的多少，航空公司一般会有对应的折扣或返点。代理在从航空公司给的价格上面加上一个服务费后，就是我们从代理那里购票的价格。这样那些大的机票代理那里往往也可以有比其他地方便宜的机票。
如果嫌一个个网站去找或者一个个代理去打电话比较麻烦，也可以去一些机票搜索和询价网站，不过有可能在购票的时候需要支付一些服务费用。下面是常用的一些相关网站：
这个网站不卖机票，但是会帮你对比所有卖机票网站和航空公司网站的价格。当然还有很多别的类似网站比如Priceline, orbitz, travelocity和expedia，但比完发现，Kayak总是涵盖最大的信息量，能给你搜出尽可能便宜的机票，还能搜flexible date，每个航班还能显示准点率。
Priceline有一点独特的功能，就是能帮你组合两个不同航空公司的航班，让你买到比正常情况便宜的转机机票。不过订这种票需要考虑好转机时间，避免因飞机延误造，转机时间不够等造成不必要的麻烦。
这是一款非常强大的机票搜索引擎，这家公司已经被google收购。它本身不卖机票，但搜索非常快捷，界面简明和搜索结果多样丰富。如果订票，可以先在这家网站上搜索到中意的行程，然后到航空公司网站在线定票或直接拨打所列的航空公司电话订票，订票时告诉行程和具体定票代码即可．
studentuniverse是针对学生的机票价格（要有.edu的邮箱并小于35岁）。大部分情况下它不会比kayak便宜，但有时候会推出便宜的惊人的学生机票。比如当时来美国峰季有人就买到4000rmb的票，比如我提前一周买纽约飞芝加哥，其他地方转机飞机都要三四百了，studentuniverse却只要200还是白天直飞。
5.两个提供吐血机票deal的地方
在你无所谓时间地点的时候，有些吐血便宜的机票，可以在上找到。它帮你按月份罗列当月最吐血的机票 deal。还有在studentuniverse.com主页右边有Recently Purchased Deals 在你第一次查找机票之后，会帮你罗列出从你出发地出发的最便宜的机票deal。
这家网站经常会发布各大航空公司最新的特价机票，几乎每天都会有新的出来。我的朋友就曾经在上面找到过两美元的去欧洲的机票，直到现在还津津乐道。这种超低价的特价机票往往很快就卖完了，所以如果看到的话，一定出手要快。另外在它上面搜索机票可以即时的给出报价，并且会替你自动向各家代理询价。同时包含了搜索和询价，非常方便。
如果你想出去玩，但只剩下一两周了，那么这个网站会有一些好的last minute travel packages。但是早动手才是王道，这里的deal肯定不会比travelzoo上提前两个月预定的deal好。
这个网站很有名，在订机票之外，还有很多酒店搞活动之类的，也很适合订酒店。
这个网站本身也不卖机票，但它有一些美国飞中国的机票走势价格提示什么的，可以给购票者一些参考。另外也有很多机票代理的联系方式，和相关的deal。这家网站的问票平台可以直接发询价邮件给不同的代理，也很方便。
三．买票之后
多数人以为票买好了之后就是任务完成了，其实不是，你还有可能继续省钱。不信？
等票买了后，不要闲下来，去下载一个软件，把你的机票信息输进去 。这个软件的功能是自动搜索机票更新，如果你买的航线降价了，他会提醒你。你就可以给航空公司打电话要求refare了，航空公司会把fare difference以credit（只能今后买机票用的vouche）的形式退给你。基本每个航空公司都可以refare, 这就是我为什么推荐在航空公司自己的网站买票。有的航空公司对refare要收取一定的service fee, 具体如下：
united, american, US Airways, Southwest, Alaska, JetBlue $0
northwest $25
continental $30
air canada $30
退给你的credit要减去这些service fee.
Price drop protection及refare的注意事项：
仅限于同样的航班（routing),booking class不用一样，如果你本来买的是７点的飞机 ，因为７点的便宜，结果后来９点的降价了，price protection不适用。
四.一些小tips:
如果经常做同一个航空公司的飞机，一定要加入俱乐部攒里程。如果用他们的信用卡就更划算了。我用Onepass的信用卡，办卡送2万里程，刷1块钱送1mile，不到一年就能攒出来回国的往返机票了。
买回国的机票，不要完全相信中国城那些代理，先自己在网上查价，心里有数了再去打电话问，不然他们有时候报的价简直离谱。另外由于根据出票的数目不同，航空公司给相应的机票代理会有不同的折扣优惠，有的时候从代理处也可以找到很便宜的票。
订座位的时候，最后几排中间的座位肯定是人们最不会选择的，所以只要飞机不满，这些座位就是空的。所以，与其选择前排的靠窗或者靠走廊的座位，不如选择靠后的，因为你身边很有可能没有人（我屡试不爽）。由于靠后的位置有时会比较颠簸，所以大家可以综合考虑。
一般在提前三四个月的时候，航空公司会西先发一批特价票探路，如果卖的好，后面就会涨价，如果卖的不好，就会再推出一批特价票，但一般第一批肯定是最便宜的，所以如果肯定要回国的话，还是早买的好。
华人旅行社的代理，一般每张机票要赚你30元手续费。有时候他们能拿到比较低的折扣。
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