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[分享]再也不盲目跑杆了，一次性搞懂水准测量+导线测量！
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一、一、水准测量原理A、B两点间的高差为 & hAB ＝ a－b若水准测量前进方向是由A点测到B点，规定：A点为后视点，A点尺上的读数a 为后视读数B点为前视点，B点尺上的读数b 为前视读数&高差 ＝后视读数－前视读数当a 大于b 时，hAB 值为正，B点高于A点；当a 小于b 时，hAB 值为负，B点低于A点。hAB表示由A点至B点的高差；hBA表示由B点至A点的高差，hAB ＝ － hBA&直接利用高差hAB计算B点高程的方法称为高差法。若已知A 点的高程HA，求未知点B 的高程HBHB＝HA＋hAB&利用仪器视线高程Hi 计算B点高程的方法称为视线高法。Hi ＝ HA＋a &&&HB＝HA＋（a－b）＝Hi－b若A、B两点之间相距较远或高差较大时&连续设站水准测量&转点 起传递高程的作用二、DS3微倾式水准仪一）水准仪的分类1．按精度划分分为DS05、DS1、DS3、DS10等四个等级，“D”和“S”分别为“大地测量”和“水准仪”的汉语拼音第一个字母，下标05、1、3、10表示仪器的精度等级，即“每千米往返测高差中数的中误差（单位：mm）。”&DS05、DS1称为精密水准仪，DS3、DS10称为普通水准仪。2．按结构划分&光学水准仪；微倾式水准仪；自动安平水准仪；电子水准仪望远镜、水准器和基座主要由物镜、目镜、十字丝分划板、调焦透镜、调焦螺旋和镜筒组成。十字丝中心交点与物镜光心的连线称为望远镜的视准轴。&2．水准器（1）圆水准器球面中心刻有一个小圆圈，小圆圈的中心称为圆水准器的零点。通过零点的球面法线，称为圆水准器轴。当圆水准气泡中心与零点重合时，即气泡居中，说明圆水准器轴处于铅垂位置。圆水准器分划值是指气泡由零点向任意方向移动2 mm 时所对应的圆心角值。DS3水准仪圆水准器分划值一般为8′/2 mm 。&（2）管水准器 &又称水准管，纵向圆孤的中心O为管水准器的零点，过O点的切线 LL 称为水准管轴。当水准管气泡中心位于零点时，称为气泡居中，此时水准管轴处于水平位置。水准管圆弧2 mm 所对的圆心角τ，称为水准管分划值。DS3水准仪的水准管分划值一般为20″/2mm。 &△管水准器与符合棱镜&管水准器的灵敏度比圆水准器高得多，因此，管水准器用于水准仪的精确整平，而圆水准器只能用于粗略整平。3. 基座基座的作用 &支承仪器的上部并与三脚架相接。基座的构成 &主要由轴座、脚螺旋、底板和三角压板。通过调节三个脚螺旋可使圆水准器气泡居中，供粗略整平用4. 脚架脚架是用于支撑和安置水准仪的。水准仪通过中心连接螺旋与脚架相连，并可根据需要调节脚架的高度。&三）水准尺和尺垫1．水准尺区格式木质双面水准尺多用于三、四等水准测量，其长度为3m。黑面尺底为零，称为基本分划（或主尺）；红面尺底不为零，其中一根为4687mm，另一根为4787mm，称为辅助分划（或辅尺），两根尺构成一对。&2．尺垫&尺垫用在转点处。四）DS3水准仪的使用水准仪的基本操作包括以下步骤：1、安置仪器2、粗平：3.瞄准水淮尺使水准尺影像位于十字丝竖丝附近&注意消除视差4.精平5.读数三、水准测量的外业施测&一）水准点为了统一全国的高程系统和满足各种测量的需要，测绘部门在各地埋设且用水准测量方法测定的高程控制点，称为水准点，记为BM（Bench Mark）。水准点是水准测量引测高程的依据。水准点应设在土质坚实，便于保存和使用的地方，二）水准路线布设1．单一水准路线（1）闭合水准路线 &如图（a），从一个已知高程的水准点BMA出发，沿一条环形路线进行水准测量，依次测定若干个待定高程的水准点1、2、3、…，最后又回到水准点BMA，称为闭合水准路线。在普通水准测量中，路线长一般不超过8km。2）附合水准路线 &如图（b），从一个已知高程的水准点BMA出发，沿一条路线进行水准测量，依次测定若干个待定高程的水准点1、2、3、…，最后附合到另一个已知高程的水准点BMB上，称为附合水准路线。在普通水准测量中，路线长一般不超过8km。（3）支水准路线 &如图（c），从一个已知高程的水准点BMA出发，沿一条路线进行水准测量，依次测定若干个待定高程的水准点1、2、…，最后既不回到起始水准点，也不附合到另一个已知高程的水准点上，称为支水准路线。由于支水准路线缺乏检核，故路线一般不超过4km。通常要进行往返观测，以加强检核。2．水准网（1）附合水准网 &如（a），从多个已知高程的水准点出发，由若干条单一水准路线相互连接而构成的网状图形。（2）独立水准网 &如（b），从一个已知高程的水准点BMA出发，由若干条单一水准路线相互连接而构成的网状图形。在水准网中，至少连接三条水准路线的水准点称为结点。&三）普通水准测量普通水准测量常用于一般工程的高程测量和地形图测绘的图根控制点高程测量。1．施测一般要求普通水准测量采用DS3或DS10级水准仪，测量前应对仪器进行检验，采用中丝读数法单程观测，施测中各项限差应满足相应测量规范的各项要求。2．观测、记录和计算3.普通水准测量的检核&1）计算检核HB－HA＝∑h＝∑a－∑b（2）测站检核&两次仪器高法在同一测站上用两次不同的仪器高度（仪器高度差在10cm以上），测得两次高差进行比较，若两次高差之差不超过容许值（普通水准测量容许值为6 mm），则取平均值作为该测站观测高差，否则，必须重测。&双面尺法保持仪器高度不变，用双面尺的黑、红面两次测量高差进行比较，若两次高差之差不超过容许值，则取平均值作为该测站观测高差，否则，必须重测。&四、水准路线的计算&一）附合水准路线的计算1．高差闭合差的计算在水准测量中，由于测量误差的影响，使水准路线的实测高差值与应有高差值不相等，其差值称为高差闭合差，用 fh 表示。&fh＝Σh测－Σh理＝Σh测－（H终－H始）&一）附合水准路线的计算2．高差闭合差的调整当 fh≤fh 容 时，即可进行高差闭合差的调整。消除闭合差的原则是：将 fh &反号，按与各测段的路线长度或测站数成正比地改正各段观测高差。&高差改正数的计算检核：一）附合水准路线的计算3．待求点高程的计算根据各段改正后的高差和起始点的高程，分别求得各待求点的高程。例2-1 &下图为某附合水准路线，各测段的路线长、实测高差和起点高程如图所示，该附合水准路线的计算结果列于下表中。二）闭合水准路线的计算高差闭合差按下式计算: & & & &fh＝Σh测&例2-2 &下图为某闭合水准路线，各测段的路线长、实测高差和起点高程均注于图中，该闭合水准路线的计算结果列于表中。&三）支水准路线的计算设A点为已知点，高程为68.200m，从A点测到B点，高差为+4.385m，若再从B点测到A点，高差为－4.373m，此时B点高程的计算方法如下：高差闭合差：fh＝h往+h返＝+4.385－4.373＝+0.012m高差闭合差允许值为：f h＜ fh 容，说明观测结果符合精度要求。则B点的高程为：HB＝HA+ hAB ＝68.200+4.379＝72.579 m。微倾式水准仪的检验与校正1.微倾式水准仪应满足的几何条件主要轴线有：圆水准轴L′L′；管水准轴LL；视准轴CC；纵轴（竖轴）VV根据水准测量的原理，水准仪应满足的主要条件是LL∥CC。&两个次要条件：①L′L′∥VV；②十字丝中丝⊥VV。2.微倾式水准仪的检验与校正(1)圆水准轴平行于仪器竖轴的检验与校正①目的 &通过检校，可使仪器圆水准气泡居中时，仪器竖轴基本竖直。②检校方法&一、微倾式水准仪的检验与校正(2)十字丝中丝垂直于仪器竖轴的检验与校正①目的 &通过检校使十字丝中丝垂直于仪器竖轴，当竖轴竖直时，中横丝 &处于水平位置，即用中横丝任何位置在水准尺上截得的读数都是相同的。②检校方法&2.微倾式水准仪的检验与校正(3)水准管轴平行于视准轴的检验与校正① 目的 &使水准管轴平行于视准轴，当水准管气泡居中时，视准轴处于水平位置，即获得一条水平视线。视准轴和水准管轴在竖直面上投影是否平行的检验，称为i 角检验，是水准仪检校的重点。在水平面上投影是否平行的检验，称为交叉误差检验。② 检验方法&当仪器安置在中点时，hAB＝（a1－x）－（b1－x）＝a1－b1&无论仪器是否存在i角，在中点上测得的高差始终是正确的。 &将水准仪搬至距B点（或A点）2m～3m处，精平后分别读取A点和B点上水准尺的读数a2和b2，则hAB′＝a2－b2△h＝hAB′－hAB&i 角的计算公式为：对于DS3水准仪，一般要求 i 角不得大于20″。&(3)水准管轴平行于视准轴的检验与校正③ 校正方法&仪器靠近B点处，根据b2和hAB计算出A尺上的正确读数为：a2′＝b2+hAB校正时，保持水准仪位置不动，转动微倾螺旋，使A尺上的读数对准正确读数a2′，此时视准轴处于水平位置，水准管轴倾斜。用校正针稍松水准管一端的左、右两个校正螺丝，再拔动上下两个校正螺丝，直到水准管气泡居中。 &五、水准测量的误差分析&一）仪器误差1．仪器检校后的残余误差，若保持前后视距相等，i 角对高差的影响可以消除或削弱。2．水准尺分划误差3．水准尺零点误差在观测过程中，以两根标尺交替放置，并使每一测段的测站数为偶数，可以消除一对水准尺黑面零点差的影响。二）观测误差1．水准管气泡居中误差每次读数前，都应使水准管气泡严格居中。2．视差应随时注意消除视差。&3．读数误差主要是估读毫米值的误差。4．标尺倾斜误差若水准尺不竖直，始终使标尺上的实际读数大于应读数。读数时，应将标尺扶直 。三）外界条件的影响1.仪器下沉在一个测站观测时，采用“后一前一前一后”的观测顺序，可削弱仪器下沉对高差的影响。2．尺垫下沉对同一水准路线采用往返测高差取平均的方法，可削弱此项误差的影响。3．地球曲率和大气折光的影响地球曲率对高差的影响c=S2/2R&c 为地球曲率差。当仪器距后、前标尺的距离相等时，可消除地球曲率对高差的影响。&3．地球曲率和大气折光的影响大气折光引起的读数误差称为大气折光差。消除或减弱大气折光差影响的措施：采用前后视距相等的方法，选择成像清晰的时间观测 ，视线离地面的高度不小于0.3m。地球曲率c 和大气折光r 的联合影响称为球气差 f ，f ＝c － r4．温度风力的影响在阳光下观测时应撑伞&应选择有利的气侯条件 &二、导线测量一、概 &述导线测量是的一种方法。所谓导线就是由测区内选定的控制点组成的连续折线，见右图所示。&1、导线的形式2、导线的等级&导线测量的主要技术要求注：1. n——测站数 ； & &以测角中误差为单位权中误差& & & & 2.高等级公路适用一级导线，其余公路适用二级导线二、导线测量的外业工作1、选 & &点实地选点时应注意下列几点：(1)导线点应选在地势较高、视野开阔的地点，便于施测周围地形；(2)相邻两导线点间要互相通视，便于测量水平角：(3)导线应沿着平坦、土质坚实的地面设置，以便于丈量距离；(4)导线边长要选得大致相等，相邻边长不应悬殊过大；(5)导线点位置须能安置仪器，便于保存。(6)导线点应尽量靠近路线位置。导线点之标记图：2、测角导线的水平角即转折角，是用经纬仪按测回法进行观测的。在导线点上可以测量导线前进方向的左角或右角。&3、量距导线采用普通钢尺丈量导线边长或用全站仪进行导线边长测量。请参阅有关知识单元内容。&三、导线测量的内业计算1、坐标计算的基本公式（1）．根据已知点的坐标及已知边长和坐标方位角计算未知点的坐标，即坐标的正算。&（2）．由两个已知点的坐标反算其坐标方位角和边长，即坐标的反算。需要指出的是：按坐标反算公式计算出来的坐标方位角是有正负号的，因此，还应按坐标增量ΔX和ΔY的正负号最后确定AB边的坐标方位角。&2、坐标方位角的推算为了计算导线点的坐标，首先应推算出导线各边的坐标方位角（以下简称方位角）。&180°前的正负号取用：是当α后＜180°时，用“+”号；当α后＞180°时，用“–”号。导线的转折角是左角(β左)就加上；右角(β右)就减去。&3、闭合导线的坐标计算（１）．角度闭合差的计算与调整&式中：n ——闭合导线的转折角数；& & & & & & &∑?测——观测角的总和。各内角的改正数之和应等于角度闭合差，但符号相反，即∑Vβ= –fβ。改正后的各内角值之和应等于理论值，即∑βi=(n-2)·180°。&（2）．坐标方位角推算（如前所述）（3）．坐标增量的计算（4）．坐标增量闭合差的计算改正后的坐标增量应为：（5）．坐标推算用改正后的坐标增量，就可以从导线起点的已知坐标依次推算其它导线点的坐标，即：&（6）．闭合导线坐标计算示例4、附合导线的坐标计算&附合导线的坐标计算方法与闭合导线基本上相同，但由于布置形式（见下图）不同，且附合导线两端与已知点相连，因而只是角度闭合差与坐标增量闭合差的计算公式有些不同。下面介绍这两项的计算方法：&（1）.角度闭合差的计算附合导线角度闭合差的一般形式可写为：&（2）．坐标增量闭合差的计算&附合导线坐标增量闭合差的调整方法以及导线精度的衡量均与闭合导线相同。&三、高程放样一）要点：根据已知高程点，用水准测量的方法进行。二）逐桩高程计算：1．成果：变坡点桩号BPD变坡点设计高程H竖曲线半径R一）要点：根据已知高程点，用水准测量的方法进行。二）逐桩高程计算：2、竖曲线要素的计算公式：& & 变坡角ω= i2- i1& & 曲线长：L=Rω& & 切线长：T=L/2= Rω/2& & 外 & &距：E=T?/2R& & 纵 & &距：y=x?/2R竖曲线起点桩号: QD=BPD - T& &竖曲线终点桩号: ZD=BPD + T3. 逐桩设计高程计算 ：四、平面放样一）根据中线上P点的里程桩号求算坐标1．P点在直线上2．P点在圆曲线上3．P点在缓和曲线上二）根据求得的P点坐标进行放样1．在测站A上架设经纬仪、测距仪，整平对中2．将导线点坐标、路线有关数据输入计算机，运行计算程序3．后视已知导线点B，配置水平度盘读数至后视方位角4．根据带放点桩号判断所处平曲线线段，计算放样资料距离和方位角5．利用角度、距离交会放出待定点6．精确对点测距，用小铁钉确定该点位置7．检查该点的桩号、方位、距离是否正确欢迎大家关注路桥设计公众号↓↓↓
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语言：简体中文
类别：交通运输
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纬地5.88破解版是一款强大的道路辅助设计软件。其被广泛应用于高速、一、二、三、四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口等行业的几何设计。新版在项目、数据、设计、绘图和扩展等模块都进行重大的变化。项目中，在新建项目及器中，新版增加设计人、设计单位、委托单位等图框定义信息，并且用户可在输出图纸中自动添加这些图框信息。数据中，新版增强横断面数据录入功能，且排除了项目中没有纵断地面线文件时系统偶有退出的问题。此外，它还增加对当六类土石分类比例总和不等于100％时的自动检查和提示功能，以避免用户输入错误的土石比例（比例总和不等于100％）时导致土石方分类数量计算错误。该版本的安装及运行都需要AUtoCAD的支持，支持,同时需要纬地三维道路cad系统的支持。全部都有则可正常运行次程序纬地5.88安装教程1、确定电脑己安装纬地三维道路cad系统，如果已安装，则双击文件“5.88安装.exe”进行安装2、默认下一步下一步安装，直到安装完成纬地5.88时间闸教程1、在解压文件夹下找到“破解时间闸”，复制该文件加下的两个文件“HintCAD.dat”和“HRun”2、找到刚才设置的软件安装位置（如D:\hint58），在安装文件夹下粘贴“HintCAD.dat”和“HRun”，弹出冲突对话框时，选择“复制和替换”3、在解压文件夹下找到“破解时间闸”，在该文件夹下找到“5.88安装”程序，双击安装，确定。如果弹出“程序兼容性助手”，忽略即可纬地5.88破解教程1、再运行纬地5.88系统，点击菜单“系统”下的“关于纬地系统”即弹出硬件号2、复制获取的硬件号，打开注册机，粘贴获取的硬件号，点确定即可获得注册码3、将注册码输入上述“关于纬地系统”弹出的窗口进行注册即可注意事项如果安装过旧版的纬地程序，需进行以下操作：删除旧破解版安装在\Program Files\AutoCAD 2004\下的三个破解文件:setupapi.dll、setupapi.ini、wddll.d纬地5.88新功能一、项目 &1.在新建项目及项目管理器中，增加设计人、设计单位、委托单位等图框定义信息，可在输出图纸中自动添加这些图框信息。该图框信息与项目关联，即当用户打开不同的项目后，其图框信息是与之对应的，免去用户频繁修改图框信息的繁琐。目前支持纵断面和横断面的图框模版。2.土石方数量计算增加“棱台法”计算方式，用户可根据需要在项目管理属性中选择“平均断面法”或“棱台法”，系统根据用户设置，选择对应的计算方法输出土石方数量表。3.改进设计向导自动计算超高加宽的功能，增加了超高前的土路肩抬肩的计算过程，超高渐变按照行车道边缘（或路基边缘）的高差的变化进行计算，使得在绕路基边缘旋转时，路基外侧边缘在单向横坡位置的超高渐变率与整体超高过渡段的渐变率一致二、数据1.增强横断面数据录入功能，排除了项目中没有纵断地面线文件时系统偶有退出的问题2.完善输出PCV涵洞断面数据功能，如果用户输入的断面桩号不存在时，排除了CAD报错退出的问题3.完善输出PCV涵洞断面数据功能，更正了输出的横断面设计线左侧平距为正数的问题4.横断数据导入增加对水准仪外业测量数据的导入支持，即系统可根据用户测量横断地面线记录的前后视读数，自动转换为纬地适用的相对于前点高差的横断面数据格式。至此，横断数据导入功能可兼容的数据格式更广泛和通用5.完善输出ICAD平面数据的功能，排除当路线起点桩号为非0数据时，输出的ICAD平面数据起点桩号为0的问题6.增强平面智能布线的曲线拟合和平面穿线功能，在线形拟合时可选择输出拟合误差文件，自动记录各原始点至拟合线形的位置和距离，以方便设计者进行拟合精度统计分析7.增加对当六类土石分类比例总和不等于100％时的自动检查和提示功能，以避免用户输入错误的土石比例（比例总和不等于100％）时导致土石方分类数量计算错误三、设计1.分离式路基处理增加批量搜索处理的功能，用户通过一次框选要进行分离式路基处理的多个横断面，系统自动对所选横断面进行分离式路基的搜索计算和绘图。2.提高纵断面设计文件*.zdm桩号和半径值等数值的保存精度，从4位小数提高到8小数位。3.增强纵断面绘图的功能，增加了对竖曲线竖向绘制位置的调整功能，用户可通过修改标尺高度，从而达到调整竖曲线绘制位置的目的。并且可以自动判断图框及页码框范围，控制竖曲线不超过此范围。使得绘图自动化程度更好、控制图面更灵活，对地面起伏大等现象处理更加合理。4.增强“横断面重新分图”功能，完善对新的横断面标签模版图框的分图支持。5.完善纵断面绘图的“高级”选项对话框，将里程桩号一栏中的“RES_STR(IDS_2633)?”字符串更改为“绘制位置线段”字段，便于用户理解。6.矩形截水沟的垂直边坡表示方法，增加了9999字段表示垂直边坡的功能，排除了因为用户输入9999时出现截水沟绘制错误的问题。7.完善平面图断链桩号绘制功能，排除某些项目偶有断链桩号不能正常绘制的情况。8.完善“横断面重新分图”功能，用户在执行分图功能时直接点取绘图基点即可开始分图，然后再使用页码重排功能调整页码，免去用户每次都需要输入页码的繁琐操作。9.完善纵断面设计的数据兼容性，排除了平面起点为负桩号并设置有断链时不能正常进行纵断面设计的问题。10.在绘制路面标高图功能增加了“折线型”推算方式和功能，方式是：在楔形端位置，系统先从主线中心线绘制其法线交于端部平分线，并根据主线横坡度计算绘制各部位设计高程和宽度，然后再从端部平分线交点位置接着绘制出附加车道（匝道）的法线至外侧土路肩，并根据匝道项目的横坡度计算标注出匝道各部位的设计高程及宽度。“折线型”推算方式适用于主线和匝道在连接部范围内夹角较大的情况11.连接部绘图模版工具中增加“DBFP”关键字，表示端部平分线基点，专门用于描述绘图模版中的端部平分线，以方便用户快速设置并绘制楔形端位置的平分线。12.增强辅助车道的设计功能，对于有附加车道的情况下，支持在硬路肩位置设置辅助车道，辅助车道的横坡采用硬路肩的横坡单独进行设置，解决了以前版本只能在行车道位置增加辅助车道的问题。13.增强纵断面设计的功能，增加了纵断面拉坡设计时可直接输入控制参数的功能。用户在进行拉坡设计时，可根据项目需要直接选择输入控制坡度、控制坡长、变坡点桩号或控制标高等参数，从而达到通过参数控制进行拉坡的目的。该方法适用于已经确定坡度、坡长或变坡点桩号、设计高程时快速完成该段纵坡设计，或者是在确定某一控制参数的情况下，通过鼠标动态移动从而快速比选确定出另一参数。14.在纵断面设计功能中的动态数据信息提示框中，增加了中桩填挖参数的实时显示功能。当用户插入变坡点或者实时修改变坡点时，随着鼠标的移动，参数显示框中实时显示当前鼠标位置的中桩填挖情况，以方便用户随时进行参考，从而快速确定出合理的纵坡设计线。四、绘图1.增加平面图中指北针位置的自定义功能，用户可通过重新定义指北针模版的插入点，从而实现平面自动分图后输出指北针在平面图的任意位置，以满足各地用户不同的习惯。其定义方法详见纬地道路5.86版电子教程。2.增加平面图中曲线要素表位置的自定义功能，用户可通过重新定义曲线要素表位置的插入点，从而实现曲线要素表可以输出在平面图中任意合适位置。其定义方法详见纬地道路5.86版电子教程。3.系统新增加了计算绘制视距包络图的功能，用户通过设置视点、目标点位置，以及所需视距长度及绘制范围，系统即可自动绘制出视距包络图，用户可据此进行路基横断面图视距台的设置。4.增强绘制公路用地图的标注功能，根据用地界桩号及坐标的不同标注要求，系统支持四种标注样式，及标注文本位置和字头朝向可以选择“起点-外侧”、“终点-外侧”、“起点-两侧”和“终点-两侧”四种样式，以满足各地不同的绘图习惯及项目的需要。5.完善横断面图中绘制排水沟带挡水堰的功能，当排水沟外侧边坡交于地面的深度小于设计沟深时，该边坡延伸至地面线以上达到设计沟深后再绘制挡水堰，使排水沟整个沟深满足设计深度。6.完善绘制连接部图的功能，对话框中增加了设置出图比例的功能，免去了因为标注字体的比例变化而需要用户重新修改标注模板的问题。7.完善绘制路面标高图的功能，对话框中增加了设置出图比例的功能，免去了因为标注字体的比例变化而需要用户重新修改标注模板的问题。8.完善纵断面绘图中的里程桩号过滤功能，当项目中设置有多个断链时，排除了纵断面图中里程桩号栏第一个断链桩号以后桩号过滤不完全的问题，用户可正常选择在纵断面图中只标注公里桩或百米桩等。五、表格1.增强输出逐桩用地表功能，系统增加了“坐标计算方式”，采用相邻两个中桩的四点界桩四边形计算用地面积，以满足各地国土局等单位对用地面积计算方法的不同要求。2.完善输出土方数量表的功能，系统支持多座连续桥梁首尾相接情况下的断面土石方数量计算。此情况多出现在山区高速公路项目中。3.完善输出路基设计表的功能，排除了没有路基设计数据时，输出路基设计表导致CAD报错退出的问题。六、工具1.增加“图框模版工具”功能，包括“自动生成标签”及“保存图框”两个功能，系统可自动生成所有标签模板供用户设置图框信息使用，用户可以根据不同单位的出图习惯及不同行业对图框的要求来创建或修改图框，标签位置、字体、字号等属性可由用户任意设置，保存图框命令用于制定图框的绘图范围并保存新的图框模板。具体使用操作方法详见纬地道路5.86版电子教程。2.完善“外业放线计算”的数据存盘功能，排除存盘数据文件中前视目标点平距记录有误的问题。?38、完善“坐标高程”工具的“拾取坐标”功能，排除在拾取某些匝道线位上的点时计算有误的问题。3.增加“搜索相邻桩号”的功能，对于两条相邻的路线项目，系统可根据当前项目的桩号序列文件的桩号批量搜索计算出对应于相邻项目的桩号和相对距离，并输出到用户制定的文件中。该对应桩号和距离可根据需要选择是当前项目法线方向或者是相邻项目法线方向两种方式。主要适用于分离式路基、立交连接部或平面移线等对应桩号查询。七、扩展1.完善“页码重排”功能，支持对新的标签图框模版出图成果的页码重排。2.增强“页码重排”功能，系统可根据用户输入的起始页码自动计算并提示出总页码默认值，直接回车便可完成页码重排，使用户操作更简单快捷。八、平交1.完善平交口的模型创建功能，排除个别三路平交口模型分块出错的问题。九、系统1.完善“图框表格模板设置”的功能，模板设置中又增加了“断链号表”和“逐桩用地表（坐桩法）”等模板类型。至此，纬地道路系统输出成果图表的所有图框、表格模板，均可以由用户自行指定存放于其它位置的模板进行输出，免去了用户每次重新安装或升级程序时都需要备份安装目录下的模板的问题。十、其他1.系统增加对新的微软视窗系统Windows?Vista的支持。随着使用vista操作系统的用户增多，纬地道路v5.86系列全面支持在vista平台上正常运行。?45、更新安装目录下的“Tk_zdmt.dwg”和“Tk_hdmt.dwg”图框模板，支持图框标签的自定义输出。2.安装目录下增加“Tk_zdmt_1.dwg”和“Tk_hdmt_1.dwg”图框模板，该模板是根据其他如水电等行业的制图标准进行定制的，用户也可以利用纬地系统的图签功能自行定制本行业或单位需要的图框模板。3.安装目录下增加“用地表多边形面积.xls”和“用地表无坐标多边形面积.xls”的表格模板，用于采用坐标法计算用地面积时的用地表成果输出（包括用地界桩带坐标和不带坐标两种形式）。4.完善“路基表板块R20.dwg”表格模板，排除了使用该模板输出路基表时出现页码重复标注的问题。5.更新安装目录下连接部图的左右侧全部标注模板。在系统增加了关键字“DBFP”端部平分点的基础上，所有模板中增加了直接绘制端部平分线的功能。6.在系统增加“折线法”推算绘制路面标高图的基础上，更新安装目录下路面标高图的左右侧全部标注模板，以满足“折线法”及“法线法”两种方法绘制路面标高图的需要。用户也可以使用模板编辑工具自行创建或修改原模板得到自己需要的标注模纬地5.88不能正常启动解决方法一1.把时间闸的两个文件hincad.dat 和hrun.exe放到安装目录下2.记得顺序要对，先破解，再点击安装文件解决方法二安装前要以下准备，完成才可正常运行1.鼠标右键点击“计算机”—“管理”2.点击“本地用户和组”3.双击“Administrator”弹出选项卡4.将‘帐户已禁用’前的对钩去掉后，点击‘确定’5.点击‘开始’图标，注消用户，然后点击Administrator的图标登陆后，开始进行安装纬地5.88使用教程1、输出路基设计表、土方计算表、技术指标表 & &&点击表格菜单下的输出路基设计表、土方计算表、技术指标表，纬地就会自动将上述表格输出，下面以输出路基设计表为例，叙述一下这些表格的输出方法，点击表格里的输出路基设计表栏，出现路基设计表计算对话框，在表格形式复选框里根据你的公路等级选取高等级公路还是低等级公路，在输出方式里最好选取CAD图形（模型空间），最好不要选取Word97～2007，因为选取Word97～2007后输出的设计表里没有竖曲线的数据，在设置里选中输出为高程复选框，高程精度设为2位，桩号区间根据你需要输出的区间填写，然后点击计算输出键，会出现是否输出坡口脚至中桩距离的提问框，根据需要点击是或否，最好点击是，随后在CAD左下角出现请输入出表起始页码，输入1。然后出现请输入出表终止页码，输入大于总表数的页码就可以了，这样路基设计表就会自动输出。土方计算表格，只能输出每公里土石方数量，但是不能进行土方的调配，土方调配需要用纬地土方软件进行调配，技术指标表可以直接输出2、进行路基设计计算 & &&点击设计菜单下的路基设计计算栏，出现路基设计计算对话框，在该对话框里，有路基设计中间数据文件框，点击后面画有三点的键，出现请指定路基设计中间数据文件名对话框，点击该对话框中的后缀名为U的文件选中该文件，然后点击保存，该对话框消失又回到路基设计计算对话框，在该对话框里，在计算桩号区间里输入你要计算的桩号区间，一般都是点击后面的搜索全线，确定完计算桩号区间后点击计算键，会自动计算路基设计表上对应的数据3、纵断面拉坡 & &&在输入高程数据后，就可以进行纵断面设计了，点击设计菜单里的纵断面设计栏，出现纵断面设计对话框，在对话框里点击计算显示键，会出现一个地面线和桩号图，根据各级公路最大坡长和最小坡长、最大纵坡、最小纵坡、竖曲线最小半径和竖曲线最小长度选定变坡点，并注意尽量防止大填大挖，同时尽可能做到平纵的完美结合，即尽可能将竖曲线的起终点放在平曲线的ZH和HZ点之间，确定出变坡点和竖曲线半径后，在对话框里会自动计算出前纵坡坡度、后纵坡坡度、竖曲线长、变坡点间距、前直坡段长、后直坡段长、竖曲线起终点桩号，点击计算显示键，会将竖曲线、设计线、原地面线、超高、坡长坡度值、直线和曲线都显示出来，如有不合理的地方，也可以实时修改纬地5.88常见问题解答一、分离式路基设计问题？路基是分离式路基且左右幅分为上行线和下行线（左右幅间距离比较远）设计时，在纬地中能够把左右幅数据合起来还是必须建立左幅和右幅两个数据文件？由于道路比较长而且整体式路基和分离式路基交叉着进行。?另外需要询问一下关于对这条道路进行纬地运行速度测算分析时又如何进行呢？由于是老路升级改造，原来设计速度有40，60，80，100的，错综复?杂，进行分析时就不知道如何下手了。正向分析与反向分析的实质及使用对象是什么？如果是分幅的话左幅是不是只要反向分析及结果，右幅只要正向分析及结果？?1.对于分离式路基左右幅的设计，是需要建立左幅和右幅两个项目的，当然也可以将左幅或者右幅按照路线全长设计为一条完整的路线，然后再对其中路基分离的 段落分别建立项目进行设计。纬地系统提供的分离式路基处理的功能，可以批量完成并准确搜索边坡相交的分离式路基的相邻横断面，并自动完成相交位置的边坡线 裁剪，绘制出相邻横断面。本网站提供有分离式路基实例项目的下载，请下载参阅。另外，在纬地最新发布程序5.88数模版中，提供了全新的“横断面设计（测 试版）”的功能模块，该模块中也可以完成分离式路基自动搜索相邻断面并对断面进行合并的操作，并且提供了批量复制完成左右幅路基合并的功能。&二、土石方调配问题？土石方调配总是出现未完成调配，解决方法：出现此提示应该是土石方的调配没有完成，有时有一些桩距或数量很小的段落，图形显示很小，你可以通过标注箭头或者拉伸图形进行检查，也可以根据系统提示的桩号范围进行检查，完成所有填挖方的调配，再结束调配就可以了三、横断面设计过程中，为什么出现“忽略此断面，继续设计绘图”或“停止设计，检查纵断机地面线数据”？&主要是进行纵断面设计过程中，初始选点有时没有捕捉到路线的起点，必须手工修改，同时捕捉终点时，也没有完全捕捉到路线终点的桩号，也必须进行手工修改才行。四、纬地数模怎样使用？在进行后，随后进行设计向导，确定路线的横断面、边坡、排水沟等设计。要开展纵断面和横断面设计，必须有纵断面和横断面数据，获取方法有二种，第一种是手工输入路线经过地点纵横地面线的高程数据，此方法费时；第二种就是利用纬地的数模方法获取，此方法简单快捷方便。下面我讲授纬地数模方法设计如下：?1.先选择“数模”--“新数模”2.然后选择“三维数据读入”--选择“DWG和DXF格式”。事实上我们用CASS矢量化的图都是这种格式，如果是其他格式数据，也可以选择其他格式数据载入。3.“数据预检”&4.“三角构网”&5.“网格显示”，选择“显示所有网格线”，然后“确定”6.然后“三角网优化”和“优化数模边界”。7.“数模应用”--“纵断面插值”，选取图中选项，然后点开始插值8.数模方法完成，获取我们所需的纵横断面数据，然后“数模保存”以备以后调用五、桥梁、涵洞等参数怎样输入呢？选择“数据”--“控制参数输入”六、为什么平面设计时会出现“T2-T1大于两交点间距”呢？这是平面设计过程中平曲线的半径过大，同时缓和曲线过长造成的，调整后重启纬地就行
纬地5.88破解版(道路辅助设计软件)
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