& 守望深蓝---五一帆船行（航海日记）
上善无如水吾人岂慕龙
&& &&&&&&没有远离过尘世的喧嚣、没有到过外海、没有近距离碰触过那种自然的颜色的，你就无法感受什么是真正蓝色的大海。那一刻，兴奋的心情无以言表。 && &&&&&&当一叶白帆在碧蓝的天和深蓝的海之间畅快的滑行。就象我们自由的心，一同沉醉在这深蓝色的大海上。那一刻，心里是有过闪念的：愿投入大海的怀抱，一生相望！ && ------------
科普知识： &&
&& &&&&　　人们常喜欢用蓝色来形容海洋。其实海水的颜色，从深蓝到碧绿，从微黄到棕红，甚至还有白色的，黑色的，并非只是蓝色。 && &&&&　　原来，海水和普通水一样，都是无色透明的，海洋色彩是由海水的光学性质和海水中所含的悬浮物质、海水的深度、云层的特点及其他因素决定的。大家知道，太阳光由红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色组成，这七种颜色的光，波长各不相同，从红光到紫光，波长逐渐变短，长波的穿透能力最强，最容易被水分子吸收，短波的穿透能力弱，容易发生反射和散射。海水对不同波长的光的吸收、反射和散射的程度也不同。光波较长的红光、橙光、黄光，射人海水后，随海洋深度的增加逐渐被吸收了。一般说来，在水深超过100米的海洋里，这三种波长的光大部分能被海水吸收，并且还能提高海水的温度。而波长较短的蓝光和紫光遇到较纯净的海水分子时就会发生强烈的散射和反射，于是人们所见到的海洋就呈现一片蔚蓝色或深蓝色了。近岸的海水因悬浮物质增多，颗粒较大，对绿光吸收较弱，散射较强，所以多呈浅蓝色或绿色。 && &&&&　　紫光的波长最短，反射最强烈，为什么海水不呈紫色呢？科学实验证明，原来人的眼睛是有一定偏见的，人的眼睛对紫光的感受能力很弱，所以对海水反射的紫色很不敏感，因此视而不见，相反，人的眼睛对蓝、绿光却比较敏感。 && &&&&　　海洋绝大多数是蓝色的，如果海水中悬浮物质比较多，或者其他原因的影响，大海的颜色就不再是蓝色的了。如我国的黄海，它是古代黄河的入海口，黄河夹带的大量泥沙流入海中，把蓝色的海水“染黄”了。虽然现在的黄河改向渤海倾泻，但黄海北面经渤海海峡与渤海相通，加上它要承受淮河、灌河等河流注入的河水，所以海面仍然呈现浅黄的颜色。 && &&&&　　在印度洋西北部，亚、非两洲之间的红海是世界上水温最高的海，海里生长着一种红褐色的海藻，由于这种海藻终年大量繁生，把海面染成一片红色，红海因此而得名。 && &&&&　　太平洋东北部的加利福尼亚湾，南部有血红色的海藻群栖，北部有科罗拉多河在雨季时带来的大量红土，海水呈现一片红褐色，被称为朱海。 && &&&&　　白海是北冰洋的边缘海，它深人俄罗斯西北部内陆，北极圈穿过白海。白海由于所处纬度高，气候严寒，终年冰雪茫茫，加之白海有机物含量少，海水呈现一片白色，故名“白海”。 && &&&&　　黑海表面有顿河、第聂伯河、多鹅河等淡水注入，密度较小；黑海的深层是来自地中海的高盐水，密度较大。上下海水之间形成了密度飞跃层，严重阻碍了上下水层的水交换。黑海通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡与地中海进行水交换。由于海峡又窄又浅，大大限制了黑海与地中海的水交换，所以黑海深层缺乏氧气，上层海水中生物分泌的秽物和死亡后的尸体沉至深处腐烂发臭，大量的污泥浊水，使海洋变黑了。加之黑海地区经常阴雨如晦，风暴逞凶，就更增加了黑的感觉。 && &&&&　　赤潮也可使海水颜色出现异常。赤潮是一种由于局部海区的浮游生物突发性地急剧繁殖并聚集在一起的现象。赤潮的颜色是多种多样的，这主要看引起赤潮的海洋浮游生物是什么种类。由夜光虫引起的赤潮呈粉红色或砖红色，由某些双鞭毛藻引起的赤潮呈绿色或褐色，某些硅藻赤潮则呈黄褐色或红褐色。 && &&&&　　另外，由于太阳时而隐没在云层之中，时而透过云层放出光芒，海洋的颜色也就随之发生变化。海洋的颜色还取决于太阳离地平线的高度。 && ---摘编自《世界海洋趣览》王魁颐等编著，新时代出版社，2000年。 && ------------
图片介绍： && 0、庙湾暮色
1、白沥岛防空炮
3、帆船入港
4、海上独木舟 &&
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野渡吾人 于
13:14:22 编辑
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野渡无人我自逍遥
上善无如水吾人岂慕龙
&& &&&&又一个长假的来临，并没有什么好的计划。心里在隐隐期待一个偶然邂逅的出行。 && &&&&临近月末，终于看到了一个帆船培训的帖子，心有所动。近段时间，对帆船、对维京号、顽石号、金华兴号的传奇经历，已多有耳闻。两栖的两位PLMM一直热衷于此，数次出海的经历，多少感染着我。于是联系HONGHONG，联系丛南。25号，终于确定了报名事宜。 && &&&&此前没有在海上长时间的经历，最担心仍是防晒的问题。常年游泳，再黑也黑不到哪去了，不要晒伤就好。五天毫无遮挡烈日的烧烤,还不成了人干！到处打听什么牌子的防晒霜效果好，先买了丁家宜的防晒霜和修复液。后来又去找可以把皮肤晒成棕色的橄榄油，走了多家店，都空手而归。后又有朋友推荐去千色店看看，果然有一种基础油，说明说防晒效果强，还可以幼滑肌肤，呵呵，也不错，买了用用吧。 && &&&&其次担心就是饮食的问题，海上自然以海鲜为主。虽不过敏，但从小就对水产品毫无兴致。于是乎，准备了辣椒酱、揽菜、榨菜若干备用。后来行程证明，此举虽不多余，但也是多虑了。那些无污染的海鲜美味可口。比如九节虾、比如墨鱼、比如鱿鱼，一个个吃得不亦乐乎！ && &&&&团购的防水袋又适时收到，于是打点背包、准备了遮阳帽、多套快干衣、太阳镜、浮潜设备、防蚊水、防潮垫，睡袋、相机、数码伴侣、充电器、头灯、备用电池。。。准备出发。向着大海的方向！ && &&&&梦想似乎很远，可当你抓住机会的时候，她又是那样触手可及！我知道，我与大海的亲密接触，越来越近了。 && ------------
帆船简介： &&
&& 　　帆船运动是水上运动项目之一。帆船是依靠自然风力作用于帆上而推动船只前进的，帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的距离内比赛航速的一项运动。 && 　　比赛用的帆船通常是由船体、桅杆、舵、稳向极、索具等部件构成的小而轻的单桅船。比赛用的帆船可分三大类：第一类是龙骨艇，艇身长6．5-22米，船体的中下部突出一块铁舵或铅舵，用以稳定船体，以减少船体的横移。由于这一类艇的艇身大，稳定性好，帆力强，只能在深水中驾驶。小的龙骨艇只要2-3人操纵，而大的龙骨艇要有15人甚至更多的人来操纵。第二类是稳向板艇，其船体中部有槽，可以安放稳向板。稳向极根据需要可以上下移动。艇身最大长6米，最小长2米。由于船体轻、设备简单、易于制造，驾驶起来也比较灵活，可以在浅水中航行。稳向板艇通常只要l-2人就可以操纵。第三类是多体艇。从事帆船运动可以增强体质，培养与风浪搏斗的顽强精神；可以在风云变幻、海潮涨落的各种气候条件下，掌握驶帆的多种技术，这对于增进航海知识和提高驶帆能力具有一定的实际意义。 && 　　帆船运动起源于荷兰，1662年英国皇室举办第一次英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年前后，各国帆船俱乐部和帆船协会纷纷建立并经常举行大规模的比赛。1900年举行第一次世界性的大型帆船赛。随着工业发展，造船和制帆材料不断革新，工艺水平日益提高，小型帆船越来越多地取代大帆船。&&&& ---摘自《青岛日报社/青岛新闻网 》 && ------------
图片介绍： && 停泊在珠海香洲北堤港码头的香港豪华帆船“春风号” &&
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野渡吾人 于
21:50:13 编辑
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野渡无人我自逍遥
上善无如水吾人岂慕龙
晴，不见阳光。微风3级。 && 本日简要行程： && 1、上午9点香洲北堤港集合、整理物品、清扫帆船、发放教材、授课 && 2、中午12：00，金华兴帆船上午餐、工夫茶、听金华兴的传奇故事 && 3、下午14：00出发——19：00东澳购海鲜 && 4、下午19：30东澳——20：40白沥岛晚餐、露营 && ------------
心情日记： &&
早晨要赶蛇口到珠海8点钟的那班船。六点半闹钟响了，又懒了一会床，10分钟，很好的享受。6：50出门，顺便买了早餐，7点钟坐上开往蛇口的快线大巴。另类的服饰和65升的大包依然令行人侧目。早已习以为常。给HONGHONG短信，我在7：40分到。大巴奔行在滨海大道上，天气晴好，心情也好，长假的第一天，也有许多和我一样的人在向着久慕的地方飞奔吧，等待放松的身还有向往自由的心！&&&&
近8点，HONGHONG和海洋之星匆匆赶到，我低估了海洋之星的身高，只先买了两张成人票。本想到船上补票，可检票口给挡了回来。回头再买，8点钟的票已经告罄了，看来假日出行的人果真不同往日。工作人员让我们在旁边等等，时间差不多了，让我买一张8点30分的票，一并上了去。另一位同船的GG湖畔买了8点30分的票也成功上船会合了。&&&&
一声长笛，客轮驶离了码头，船后劈开的大浪慢慢散开，消失在视野之外。
8点50分，一行4人顺利到达珠海九州港，出港口，打车直奔香洲北堤港码头。在车上，HONGHONG和丛南通了电话，兴奋的对我们说，春风号今天也停在这里，我们有眼福了。车到尽头，竟然未见J24的身影，又打电话过去确认，原来是开过头了。倒车，100米，终于看到了三艘通体纯白的帆船静静的泊在港口。春风号威风一些，壮壮的身子，高高的桅杆。大陆仅存的两艘J24帆船就在春风号的身后，娇美的体态，勃发的英姿，怪不得惹的两栖MM怜爱！&&&&
远远的和船上的人打招呼，一看我们的行头，他们就知道是伙伴来了，热情的招手。顽石号从厦门开来，船上人员正在收拾物品。维京号船长丛南去采购食品还没回来。HONGHONG，这位帆船的狂热爱好者，被丛南称为“维京的固定配员”，给我们引见了厦门的香香（船长，标准的大老爷们，听名字一直以为是女将呢）、小梁、和维京号的老队员肥猫。顽石号上还有从上海赶来的两位二星潜水员乌鸦（男）、高歌（女），还有一位福建的GG，老魏。&&&&
时间尚早，我们已被春风号吸引，香香说，你们脱了鞋上去看看吧。我们4人欢呼雀跃，上了春风号。豪华游艇的配置果然非同一般，进舱就是船长的位置，桌子上有地图、电筒、海图机等，在往前，左手边是厨房，右手边是会议桌（兼餐桌），一圈沙发，深兰色的套子，可坐8-10人。墙上有两台挂钟，时间不一样，不知作何用途？梁上挂着的小饰品，随着船体在微微地晃动。&&&&
在往前，就是前舱的卧室间。上有天窗，亮堂得很。睡4个人应该没问题。后舱两边各有两个小房间，各睡两个人也没问题。中舱沙发处也可睡两个人。这样算来，春风号载12人应该是没问题的了。但现在写本帖时，我还找不到定员的相关信息。只知道这样的一艘船定制下来要花上600万左右的港币。听说船上还有一部很棒的音响。在风浪中聆听音乐一定有着美妙和与众不同的感受。&&&&
参观完了春风号，我们回到维京号上开始打扫卫生，按照登船的规则，我们都脱了鞋，这是一种礼节，也是为了船上设备，比如绳索的安全。避免将沙子带到船上。在帆船上可以穿一种特制的胶底鞋，即可防滑、又能起到保护作用，在紧急情况下，下到海里也可避免被礁石、牡蛎等划伤。湖畔打水，我和HONGHONG、海洋之星刷甲板，她们那细致的动作，就象在打扫自己的闺房。我们未来五天的家，通体洁白的维京号，在大家的细心打扫下，越来越散发着迷人的气息！&&&&
丛南采购归来，大家简单介绍了一下。香香给每人派发了装订整齐的帆船培训教材的初级课程，我们对帆船的理解开始从感观向着理论迈进一步了。 &&
许多人被海洋散发的无可抗拒的魅力所深深吸引，但同时，我们又因为大自然的的神奇力量和自身的渺小而心生敬畏。在我们驾驶帆船在大海上无拘无束的畅游而得到与众不同的快乐之前，我们需要得到基本的学习和正确的引导。在世界各国的航海教程里都一致的指出并强调驾船是包容者非常复杂，多元知识及需要技术的一种水上活动，课程中需要视觉图片的说明，再加上指导老师的协助，以辅助解释其原理，单单以文字说明是远远不够的。
当然登船亲身体验学习更是绝对必要的，但在这之前，我们能在陆地上先充实自己将会有极大的帮助。 &&
当我们在海上愉快的遨游，享受那大海上任我驰骋的自由，更应该对自己的行为有所约束。不能为了个人的自由而侵扰了别人的自由，希望在兼顾着大家尽情享受帆船活动所提供的自由时，不要把在陆地上的种种坏习惯再延伸到海上来。 &&
随着课程的开始，我们掌握了出海一些必需的个人装备：身份证件、工作手套、白底防滑鞋或白底运动鞋、全天候航行衣裤或两截式防雨衣裤（户外登山用的快干衣也很合适，被海浪打湿后，海风一吹，很快就干爽了）、其他用品还有笔记本、签字笔、练习用绳索、小帆布袋（用以装个人物品）、食品和淡水、太阳眼镜、眼镜绳、带护脖的太阳帽、防风夹克、防晒霜、更换衣物、防水袋、浴巾。如在岛上过夜，还需露营装备，防水头灯、炉头、气罐套锅这些户外用品带上更能增加旅途的乐趣。当然，泳具和浮潜设备对于爱水的我们，也是必不可少的了。特别要求带简易午餐、备用眼镜、晕船药（需要事先服用）。经常爬山养成的习惯。65+10升的大包里，这些东西基本齐备了。 &&&&
在时常保持倾斜或突然未预料的倾斜的船上，我们应该学会和习惯一手为自己、一手为船。（One hand for the boat ,One hand for yourself）,香香船长作示例给我们看，故意夸张的动作惹的我们大笑。行走时，一只手抓牢身旁的弦索、舱顶杆、或任何各种船上固定的装置都能帮助你站稳，走动时身体稍微弯腰行进、保持重心降低，并注意不要撞上横杆或让它撞上你，在甲板上走动为了安全，永远记得走在上风侧。 &&
午饭时间到了，我们开动马达，和不远处的已有百年历史的古帆船金华兴号回合。J24在她的身边，身行对比巨大，就象幼儿依偎着母亲。打着补丁、陈旧的长帆、班驳的绞盘和甲板，无一不在向我们诉说着历史的兴衰。闭上双眼，似乎巨浪滔天、炮声隆隆的的风云岁月就在眼前。虽然，金华兴号未必亲历过战争。但这百年的历史一定可以在他身上留下难以磨灭的印记。船上的小主人，小花猫看到有客人前来，也变的活泼起来，不在懒懒地假寐在那里。不一会就和海洋之星嬉闹在一块儿了。午饭后，HONGHONG冲起了工夫茶，两位船长拿出了南海海域的超大地图和罗盘，根据风向、初步确定了下午航行的航向。 &&
合影留念后，鱼贯回到两艘帆船上。回望渐行渐远的金华兴号，我们的帆船之旅真正开始了。 &&
图文并茂的作业需要大量的图片，我钻进舱里，标着航、速度、经纬度的海图机引起了我的注意，手握相机，半靠着舱壁，同时降低重心对抗着晃动的船体，想用微距拍下海图机的细节，就是这个简单的活，随后让我受够了苦头。努力了半天，结果相机还是无法对焦，连带着我的双眼渐渐也感到无法对焦了，又感到舱里的汽油味越来越重。肥猫叫我赶紧出去透透气。爬在舱口，暖风一吹，感觉好多了。我知道，不晕车、不晕船、喜欢闻汽油和火药味的我，由于没有经验，在这小小的船舱里，中招了！那一边，船舷上，湖畔也没了声音，无精打采地垂头望着海面，估计也不好受。丛南一直在掌舵，HONGHONG是老水手了，无丝毫不适。海洋之星也精神百倍，一会靠在船尾吹风，一会到躺到船头晒太阳，惬意得很！ &&
晕晕糊糊的，我和湖畔就都躺在了舱里。湖畔睡在过道旁的储物箱上，我就直接躺在半米宽的过道上。半梦半醒间，隔着身下的舱壁听着海浪的声音，还有丛南、肥猫、HONGHONG时断时续的对话。不时躲着旁边滚落的物件。感觉是一条生病的鱼，在随着风浪飘在大海上。 &&
忽然听到一阵欢呼声，马上蹦了起来，头伸出舱口，眼前的景致顿时凝住了双眼。那是怎样的一种蓝啊，全然不是平日所见的大海，不是天空的湛蓝，不是湖水的碧蓝。那是深海才有的颜色、那是无污染的大自然对我们最好的恩赐。静静的海面，偶尔有调皮的小鱼随着浪花跃起，彷佛在向我们、大海的客人致意。天空偶尔有海鸟掠过，转眼就不见了踪影。隔着白帆，强烈的阳光射向海面，那深蓝，泛着缎子一样的光泽。真想掬一捧放在心间！ &&
我的心醉了，醉在这深蓝色的大海上，那一刻，心里是有过闪念的：愿投入大海的怀抱，一生相望！ &&
海上的风不大，两艘帆船慢慢地随着波浪晃着，距离渐渐的拉远了，消失在天水之间。后来听他们说，看到了白海豚。可惜我们这船人无缘见到这海里的聪明可爱的家伙。
丛南是船长，肥猫是老水手，HONGHONG也有数次驾船的经验，可手一碰到船舵，还是兴奋异常，看得出对帆船运动发自内心的热爱。海洋之星也技痒，吵着要掌舵。这小丫头，跟着我们登山、出海、露营、玩杀人游戏，可是个资深的户外迷呢。我和湖畔是第一次碰这贵族的运动，所以，船长重点指导我们俩帆船驾驶过程中的一些知识，如何看海图机，如何识别风向标，如何用罗经确定航向，如何按着海浪的方向和力度来控制尾舵，一切看似烦杂、深奥的理论知识，在实际操作和实践中，变得那么自然、那么易学易懂。 &&
风不大，前帆和主帆都吃不饱风，有气无力的飘着，偶尔有大渔船经过，伴着他们轮机的轰鸣声，J24小巧的身影轻轻滑过，带走许多异样、关注的目光。 &&
夕阳渐沉，前面的两座小岛，在晚霞映照下，象两个怪兽扑面而来。那是我们今天16海里全程中的第一个驿站，距离百岛之市珠海市12海里的经典海岛东澳岛。转过一个海角，终于看到了灯光映射过来，在海里飘啊飘了大半天，那一刻，心中忽然温暖起来。 就像小时候，天黑放学的路上，远远地望着家里的灯火，有家人在等，有热腾腾的饭菜在等。在那不远处的灯火下，人声鼎沸，更多的只是异乡的客人，可那灯光依然是映着双眸，温暖着心。 &&
泊船，早已有渔家在等。采购了虾和螃蟹。还剩下四海里，风越来越小了。启动马达，伴着夜色，我们驶向今天的目的地。神秘的白沥军岛。顽石号已先一步到达了码头，并排固定好两艘帆船，中间用气垫间隔，可以避免船体直接磕碰。大家齐动手，将露营、野炊物品搬上码头。几人烧饭、几人搭帐篷，几人先去洗漱。不一刻，大家聚拢过来，香香的好手艺，一顿丰盛的晚餐就被我们风卷残云扫过。 &&
晚上没有安排活动，海上出奇的静，蛙声就显得特别大。在海边发了一会呆，望着星空，望着那城里难得一见的数不清的明亮的星星。就那样静静地望着，期盼浩淼的宇宙能在空灵与忘我的境界中赠我几分人生感悟的真谛！喜欢上了这样的生活，喜欢睡在沙滩上，在家里，疲惫的时候，不再愿意躺在床上，沙发和地席成了我美梦的天堂。 &&
久违了，枕着涛声入眠的日子。 &&
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帆船课堂： &&
&& &&&&“维京”号为J24型国际标准运动帆船，适于近海远途航行，由澳大利亚专业厂商设计制造，在中国内地仅有两艘。该船原名“顽石”号，曾完成中国首次海疆万里行，参加过中国首届环海南岛国际帆船赛，声名斐然。今年1月从海南历时7天7夜驶抵珠海，经整修装配并特别配置新西兰海洋独木舟两艘，性能更加出色。 && &&&&此次出行的是国内现在仅有的两艘J24帆船:珠海维京号和厦门顽石号. && ------------
图片介绍： && 0、背景图片：一觉醒来，初见那令人心醉的深蓝
1、开始培训了
2、指路明灯，罗经
3、包罗万象的工具箱
4、春风号上做一会儿船长
5、大海航行，没它不行
6、滑轮，引导绳索
7、绞盘（Winches），升帆或控帆用的机械转盘
8、羊角（Horn cleats），也叫盘索座，栓缆绳
9、平结（Reef Knot），应用广泛的绳结
10、主帆（Mail sail），将主帆导入桅杆的主帆固定槽
11、主帆升起来了
12、主帆横杆及下拉索（Boom vang） &&
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野渡吾人 于
14:56:43 编辑
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野渡无人我自逍遥
上善无如水吾人岂慕龙
晴 烈日 微风4级 && 本日简要行程： && 1、中午12：00白沥岛——16：30庙湾 && 2、帆具的讲解、绳索的使用 && 3、海图和罗经的使用方法 && ------------
心情日记： && 夜宿白沥军岛，手臂落下蚊子吻痕一片！ && 晨游岛中密道，军事重地已成昨日黄花！ && 挥手扬帆远航，奔向远处的太平洋！ && 继续帆船培训，理论实践同等重要！ && 安装绳索、打绳结、起帆，在微微晃动的船体上，帆船上的配置一件件在我们眼前清晰起来。 && 船上的安全设备（Safety Equipments），不仅保护船只设备，也保护个人，必需知道他们的位置与正确的使用方法，在近岸航行需要准备下列的装备。 && 1、&&救生背心(Life jackets)----每人必需要有一件合格的救生背心，孩童必需为他们准备特别尺寸的救生背心。
2、&&救生圈（Life rings）----放在船上容易拿到的位置，一旦有人落水时，能很快地抛向落水者，
3、&&急救药包（First aid kit）----适用的急救药品及物品。
4、&&水泵（Bilge pump）----手动或电动水泵，能快速的将底舱的水排出。
5、&&水桶（Bucket）----系上两米左右的绳子，打水或船舱进水时应急用
6、&&灭火器（Fire extinguishers）----应放置在容易取到的地方，通常在炉火边及前舱处各备一只。
7、&&锚具与锚绳索（Anchor&Ropes）----功能是使船停住，注意锚链与锚绳应整理妥当，以备随时使用。
8、&&海图（Chart）----使你知道危险区域，如你不知道你现在位置或使用方法应询问你的船长。
9、&&雾号（Horn）----使别人注意，不间断的雾号为求援信号。
10、&&防水电筒（Waterproof toch）----打信号及照明用
11、&&火焰信号弹（Flare）----求救时使用
12、&&辅助引擎（Auxillary engine）----j进出港口的动力
13、&&航行灯（Navigation lights）----夜间航行用
14、&&通讯器材（Communication）----基本通讯联络与紧急救援用
15、&&望远镜（Binocular）----清楚辨别目标
16、&&全球定位仪（GPS）----定位用
17、&&罗经（Compass）----航行辨别方向用 &&
&& 。。。。。。 && ------------
地理介绍： && &&&& 　　白沥岛，这座带有军事神秘色彩的岛屿将在近期与世人见面。她多年未曾揭开的神秘面纱使各大传媒更加关注岛上军事主题度假区的进程。也有消息称，在４月底，横琴至白沥岛的航线就已具备了通航的条件。岛上工程进展情况如何，设施能否接待游客，记者４月２６日前往白沥岛独家探秘。
退役白沥不离“戎装”
　　“这门海炮叫作‘海－１００’，它曾经在海上威风八面。”在拉湾昔日的“军事基地”，岛上的工作人员将一门海炮介绍给记者。
　　白沥岛拉湾“军事基地”顾名思义落址拉湾，依山傍海，占尽地理优势。据了解，白沥岛拉湾“军事基地”是白沥岛旅游度假开发有限公司与海军黄埔军事博览中心合作的产物，２０多件海、陆军上世纪６０年代使用的海炮、陆炮、坦克、鱼雷、深水炸弹、扫雷器、导弹、雷达、装甲车等武器，在拉湾码头及拉角列阵，凸现白沥岛上的军事特色。
　　“‘军事博览馆’还在修建，这里有一排近千米的花岗岩营房坐落在半山坡上。”负责岛上基建的刘先生告诉记者，“施工人员按照博物馆的建设标准正在紧张施工中，该馆建成后将采用声、光、电技术向游客图文并茂地介绍馆藏。此外，这里还可以通过各种方式展现中国‘有海无防’的屈辱史和‘有海有防’的光荣史，尤其是万山海战的解放史及万山要塞的建设史。”
　　此外，记者在采访中还了解到，白沥岛上正在组建海军黄埔青少年军校白沥岛基地，教育项目包括军训、爱国主义教育、国防教育、素质教育、反恐防灾培训等等。
风光旖旎“绿色”开发
　　临海近千米长的通道上，焊花闪烁，技术人员正在焊接１米多高的游人护栏，湛蓝的海水轻轻起伏，似乎在诉说这神秘海岛的往事。
　　“白沥岛上海湾有５处之多，还有２处沙滩，风景秀丽。”一位工作人员带领记者登上白沥岛上的山峰，他介绍说，“岛上有礁盘、风动石、峭壁、天后古庙、南海前哨、掩体、地下通道等景点。”据了解，这些景区过去都是羊肠小路，全部走下来需时４、５个小时，现在已经拓宽道路，铲除杂草，制作了方便游客的指示牌。
　　“生活污水按要求修建了３级化粪池，经过处理后再排出。”负责基建的刘先生说，“陆地上的建筑施工产生的垃圾，凡是能够降解的，选择适当地点填埋；不能降解的固体废弃物，一律打包运回香洲统一处理。”　　
整装待发６月迎客
　　在采访中，记者看到，岛上交通设施完备，公路四通八达，白沥岛还拥有６．５万立方米淡水库和石排湾水库、１８条水源、３０００吨的油库。目前供水、供电设施已投入使用，中国移动、中国联通等通讯公司也陆续在岛上建立基站，具有基本急救设施的卫生所也在紧张的装修完善中。
　　据负责岛上基建的刘先生透露，经过军方同意和珠海市港务局批准，白沥岛狮澳湾客运码头将成为军民共用的码头，而且是万山群岛目前惟一有旅客候船室的码头。一旦该码头开通后，将每天有来自香洲、九洲港、横琴、蛇口等码头的１０多个航班前往白沥岛。而在狮澳湾临海的一排正进行改造中的营房内，休闲度假酒店、多功能厅、海鲜餐厅、客房、酒吧等生活游乐设施将聚集在此地。
　　白沥岛旅游度假开发有限公司董事长何永才表示，白沥岛旅游项目的开发必须紧紧依靠部队和地方政府及广大游客的支持和帮助，实现多赢，达到“利国、利军、利民”的目的。在度假区建设完工后，公司将邀请珠海市万山海洋开发试验区及安监、消防、环保、旅游、交通、港务等有关部门，上岛指导工作，确保营业后万无一失。
　　据悉，从春节后开始施工以来，白沥岛旅游度假区工程改造，已经完成了第一期工期的７０％的工程量，预计到６月上旬将有限度地对国内游客开放。 && 白沥岛的地理优势
　　地处珠江口，距珠海市区１８海里，东北距香港２９海里，北距广州８１海里，西北距澳门１６海里，北靠国际锚地和国际游艇垂钓区。
　　该岛长３．８公里，宽３．２公里，面积８．０２６平方公里。１９５０年６月５日，中国人民解放军经过万山海战，从国民党手中夺取了该岛，历来为军事重地，无居民居住。２００４年，经过军方批准，该岛作为储备军产，走平战结合道路实行“以租代管”的方式，发展旅游及相关项目。
---（珠江晚报）&&&& ------------
图片介绍： && 0、背景图片：白沥岛军事通道(装修中)
2、胳膊变成两色了
3、掌舵培训中
4、军事重地 不得擅入(已成昨日黄花)
5、列队相迎(来自五湖四海的宾客)
6、和防空炮和个影
7、集体开炮
8、120%前帆航行中
9、落帆入港
10、休憩的好地方
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野渡吾人 于
23:52:20 编辑
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野渡无人我自逍遥
上善无如水吾人岂慕龙
晴 烈日 暖风2-3级 && 本日主要活动: && 1、庙湾休憩 && 2、上午自由活动、登高、潜水、滑艇 && 3、下午潜水、摸鱼 && ------------
心情日记： &&
今天是自由活动，有的去划艇，感受海洋独木舟的独特魅力。有的去开橡皮艇，享受一下速度带来的快感。有的去岛上闲逛，看看渔家的生活，守候的鱼鹰。岛上的仙人掌长的咋就那么茂盛。剩下的就到海湾中的帆船聚集，换上了潜水服、带上面镜、含上呼吸管。跃入水中，手上套着防水相机，追着五彩的小鱼嬉戏去了。 &&
由于停船处是海湾，来来往往的渔船不绝，海水的能见度有限，海中的生物也有限。只见到5、6条小儿胳膊粗细的大海参静静的卧在海底，岩石下，有海胆，还有更大个的海刺，用幽蓝的目光盯着我们，吓得我们赶快跑开。不远处的沙滩旁边，有艘沉船，许多人站在水中欢呼，游了过去，果真看到大群大群的热带鱼飞快的在身边滑过。 &&
丛南答应我们明天去远离捕捞区的外海去观光。 && 。。。。。。 && -------------
地理介绍: &&
&& &&&&&&庙湾可以说是珠海百余海岛中最具风情的一座。海产丰富，是东南亚久负盛名的“海钓天堂”；与香港仅２４．５海里触手可及的距离，因迷人的魅力被港澳同胞称为“梦幻之岛”和中国未来的“马尔代夫”。美丽的风光和巨大的开发价值除了吸引大量的香港人在节假日开着私家游艇蜂拥而至外，也带来了众多慕名的考察者。当买岛的可能日益被提上议事日程，我们越是珍惜这次上岛的机会和留下的这些宝贵镜头。不管最终哪位“英雄”抱得这个“美人归”，我们都祝福庙湾岛永远美丽。　&&&& &&&&&&如果将珠海的广阔海域比做宽大的水袖，那么庙湾就是水袖飘曳中令人心动的一点绛唇。&&&& &&&&&&从外伶仃岛开着“大飞”（４００匹马力的快艇）一直往南，掠过一大片满满漾漾颜色青葱的海面，途中水面反射的纯净阳光让人舍不得眨眼。就在你的眼睛快要变得和海水一样晶莹的时候，庙湾到了。&&&& &&&&&&１．４６平方公里的一颗明珠，镶在珠海的心口上。登上简易码头，第一眼吸引你的，应该是对面那片名字叫做“下风湾”的沙滩吧？穿过零星的几座简易的水泥平房，依稀能听见远远传来的鸡鸣犬吠。她就在你眼前了吗？海水透明得让人不敢逼视，珊瑚质的沙粒细嫩洁白得如有生命，礁石像水草般油油地在水底招摇……赶紧兴冲冲地换上泳裤，慢慢走进，细沙调皮地挠着你的脚心，海水温柔地把你缠绕——那是多么熨帖地包围。&&&& &&&&&&最可爱的地方，隐在沙滩的那一角。在一组靠近山脚的大石后面，好大的一堆珊瑚！海底的珊瑚断裂后被海潮冲上沙滩，却被这堆多情的大石挽留，拥在它们避风而温暖的怀里。细腻而又耀眼的一滩，&&&& &&&&&亮着你的眼，也狂喜着你的心。随行的女孩子大呼小叫，为发现这些海的精灵雀跃不已。经过海水的涤荡、风的吹拂、阳光的抚慰，它们一件件都成了艺术品。只要买一根红线绳，穿上，足可以成为女朋友心前舞动的点缀。&&&& &&&&&&庙湾的渔民是好客的。简简单单的几十户渔家，聚居在码头附近的一块大礁石上面，抵抗着风浪。&&&& &&&&&&大家相互知根知底，亲亲热热，民风淳朴得像一块活化石。游泳累了，你尽可以顶着湿漉漉的头发，走进他们不设防的门里。几句热切的攀谈下来，连他们家的狗都会亲近地围在你的脚边转。如果正好赶上吃饭时间，他们会给你端上热气腾腾的佳肴，那是最新鲜的海味。女主人在地上剖着刚刚捕获的鱼，男主人频频地向你敬酒，热情却又不失礼数。渔民都是海量，在出海前他们都喜欢喝点白酒，一为御寒，二为壮行色，常年练下来的酒量自然让人不敢小觑。你不喝？那可不行——到渔家怎能不喝酒？天上飞，海里游，来到我家就是朋友——来，“饮晒”（干杯）——茶越冲越淡，酒越喝越浓，不知不觉里，你早已醉眼朦胧。　&&&& &&&&&&上个世纪９０年代，庙湾岛的渔民曾在政府的组织下集体迁到别处生活。后因该地渔业资源丰富，渔民们渐渐回流。现在岛上的渔民多属临时居住。所以这个岛从严格意义上来说依然是个“无人居住”岛。 &&
---(南方都市报)&& && ------------&& 图片介绍： && 1、庙湾全景图 && A、左手边是可以露营的沙滩（面朝大海，春暖花开） && B、中间是风平浪静的海湾（看到两艘J24的身影了吗） && C、右手边是渔民聚居的小岛（岛民80人加民工120人） && D、身后是一望无际的太平洋（可惜你们看不到） &&
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野渡吾人 于
02:36:26 编辑
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野渡无人我自逍遥
上善无如水吾人岂慕龙
阴 暴雨 微风4-5级 && 本日主要活动： && 1、庙湾-北尖岛 潜水 && 2、舵练习、迎风换弦、顺风换弦 && 3、晚上授课-绳结的主要打法 && 4、交换联系方式 && ------------
心情日记： && &&&&
早上，大家懒懒的起来，颇有山中无日月的感觉。添饱了肚子，大家划着海上独木舟和橡皮艇到帆船上集合，今天的活动是去不远处的北尖岛潜水。两艘船在路上较起了劲。一开始，顽石号被我们抛在后面，正过了一个海沟时，他们换上了120的大前帆，不一会就赶了上来。湖畔掌舵，想抢上风位，终于由于技术不娴熟，被对方斜压过来，风在两艘帆船之间高速通过，吹得白帆烈烈作响。站在船头，颇有在古战船上，迎着大风，杀向敌军的豪情。围着北尖岛潜水转了大半个圈，山上光秃秃的，还有驻军。找了一处避风的海湾处两艘帆船抛下了锚绳。在船尾支起了炉灶，一个煮面，一个熬粥，早上从渔家那里带来鱿鱼成了锅里的主料。山上传来几声炮响，可能是在采山石。不一会，一阵黑云飘来，黄豆大的雨点就毫不客气地砸了下来。 && &&&&雨一直下，不等停了，穿了装备，先潜了下去。船下的龙骨清晰可见，就是它，对保持船体的平衡起到了关键的作用，锚绳斜斜地深入海底，不见踪影，沿着锚绳试着往下钻了钻，还是黑黝黝的什么都看不见，只有懒洋洋的水母和自己吐出的气泡在身边。
潜水是会上瘾的，水中超感官的视觉感受让人的身体和精神都会产生莫名的快感，在北尖岛的山体自然延伸处，在密布的水母卵的包围之中。在望不见海底的海水中漂游，没有参照物，自己彷佛被凝固在冻状物之间，每一个动作，身边的一切，只是在轻微的晃动。加快速度，各种大小透明的、白色的、淡黄色的水母扑面而来，仿佛漫步在星辰之中。 && 。。。。。。 && -------------
户外课堂： &&
&& &&&&&&神游海底是人们由来已久的愿望，早在2800年前，米索不达文化全盛时期，阿兹里亚帝国的军队用羊皮袋冲气，由水中攻击敌军，这也许就是潜水的老祖宗了。距今1700年前的中国史书《魏志倭人传》中，就已经有了海边渔夫在海里潜水捕鱼的场面描写。到了1720年，一个英国人利用一只定做的木桶潜到水下20公尺深的地方成功地进行海底打捞。而今天职业潜水的前身，则要算160年前英国的郭蒙贝西发明的从水上接帮浦运送空气的机械潜水，也就是头盔式潜水。这种潜水于1854年首次在日本出现。1924年开始使用玻璃做潜水镜，并利用帮浦从水面上吸取空气的“面罩式潜水器”，这是水肺潜水器材的前身。就在这年日本人使用面罩式潜水器潜入地中海底70公尺，成功的捞起沉船八阪号内的金块，震惊了全世界。
&&&&&&在二次世界大战期间，开发了一种特殊军事用的“空气罩潜水器”，采用的是密闭循环式，并有空气瓶的装置。二战末期，法国开发了开放式“空气潜水器”，1945年前后这种潜水器在欧美非常流行。近几年来由于潜水器材的进步，带动潜水运动蓬勃发展，投身于潜水和喜欢潜水运动的人也越来越多。由于潜水运动日益流行，许多潜水组织应运而生。目前世界上的潜水组织有好几百个，由于经营策略和方法上的不同，其知名度、普及率、国际化等的程度有所差异。&&&& 潜水种类：&&&& &&&&&由潜水器分为：硬式潜水、软式潜水、半闭锁回路送气式、应需送气式、自给气式。由潜水方式分：非饱和潜水、饱和潜水；由呼吸气体种类分：空气潜水、氮气棗氧气混合气体（人工空气潜水）、氦气棗氧气混合气体（人工空气潜水）、氢气棗氧气混合气体（人工空气潜水）、其他混合气体。&&&& 潜水器材：&& &&&&&&面镜：欣赏水底世界的窗户。呼吸管：水肺潜水员在水面休息或游动时使用，以节省气瓶中的空气。蛙鞋：使游动不费力。浮力调整装置：在任何深度保持中性浮力。水肺气瓶：供水中呼吸之用。调节器：将水肺气瓶内的空气减低到可用的程度。综合仪表：将时间、深度、方向、温度及空气供应量综合在一起，起到一目了然的作用。潜水衣：保持身体温度，并防止碰伤及擦伤。&&&& ------------&& 图片介绍： && 0、北尖岛海湾水下淡黄色水母 && （周围密布是水母卵，恍惚漫步在星辰之中） &&
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野渡吾人 于
01:07:07 编辑
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野渡无人我自逍遥
上善无如水吾人岂慕龙
晴 阵风 5级 && 本日简要行程： && 1、36海里返航 庙湾-珠海 6个半小时，练习掌舵 && 2、珠海-深圳 复习教材 开卷有益 && ------------
心情日记： &&
今天是返航的日子，早早起来收拾行囊，36海里，预算是6个小时，我们在天黑前一定要赶回珠海。大家分头将物资装到船上，收回晾晒的衣物，启动马达，慢慢驶出了庙湾。驶出了我们三天来快乐的家园。 &&
维京号出了点小故障，这空挡，顽石号已经绝浪而去，留给我们一个浪漫的背影。船长吩咐我们换前帆，这样才可能追上前面的顽石号。我们三个七手八脚卸下100前帆，换上120的大前帆，速度果真快了许多。我、HONGHONG、湖畔计划每人掌舵两个小时，完完整整地体会一下驾驶帆船的乐趣。我先掌舵，风也不大，但涌浪很大，吹的船上下左右剧烈的晃动，也不觉得晕了。盯着前面的白帆，开了过去。船长从舱里探出头来：告诉你们一个不幸的消息，刚才装船的时候，所有的食品都放在顽石号上了，赶不上他们，我们今天中午就只能了就着白水、捉海鲜吃了。一阵惊呼，所有的目光都看向了我，我也不敢怠慢，紧盯着前方，不时地看看罗经，调校方向，因为每一个大浪打来，船都会偏离原来的方位。和船长交流着尾舵配合海浪的微妙感觉。有几次，大浪涌来，没有调整好方位和切浪的方向，一阵浪花飞溅，船上的人全部湿身，换来一阵惊笑！船长看了看航速，目测了一下顽石号的距离，估计再有20分钟就可以赶上了。我更是提足了精神，眼中只有前面的白帆，因为那里有我们的口粮啊。不过眼睛一会儿就涩的要命。“要放松”，船长叮嘱，手要放松，眼神也要放松。啊，难道是要我做到眼中无帆，心中有船的传说中的至高境界么？这下感觉轻松了些。可那是我们的午饭啊，还是加把劲好些。要知道，每一次浪过来，掰舵，顺浪回舵，这样一个回合，每次拉下一点点，累计下来，就是不小的距离啊。 &&
慢慢的近了、近了，前面顽石号上的人影已经清晰可见了。又是一阵欢呼。这时，肥猫又整理船舱后探出头来，一脸媚笑：告诉大家一个好消息，最新发现，食品都在我们船上。我们不用费力赶他们了。他们要吃东西，会等我们的。饼干、午餐肉、红烧肉罐头、火腿肠，纷纷端了上来。我一边掌舵，一般大快朵颐着传递过来的食品。到了午饭的时间，那前船竟是越开越快了，对讲机传来：“地主家还有余粮！”嘿嘿，由他们去吧。 &&
换了honghong掌舵，不用费心追赶，让她一个人安心驾船了。我们坐在上风处船侧压弦，尽量将船身压正，保证船尽可能以流线型前滑。但在实际航行中，尤其是风大的时候，由于主帆、前帆兜风吃力的原因，船身始终是斜斜的冲向前方的。在实际比赛中，压弦是很需要掌握技巧的，它能将海浪、风对船体的不利因素尽可能降到最低。带来更大的前进效率。 &&
阳光很好，微风拂面。坐在船舷上，双脚自然垂下，时而离开海面，时而伸入海中，那近距离触碰的碧蓝的海水，那一丝丝的凉意，沁入心脾，让一切的烦恼都随风飘散了。 &&
懒洋洋的打着盹，忽然一阵惊叫，慌忙回头看，原来不知不觉间又是两个小时过去了，换了湖畔掌舵，可能是昨天在庙湾泊船时，尾舵碰到了码头，出现了裂痕，几十海里走来，不堪重负，拦腰折断了。此时距离香洲北堤港还有近一个小时的路程。只有开动马达，把独木舟的桨临时绑上充当尾舵。近港处，风力变小，开动马达，倒快了一些，慢慢离前面的顽石号又近了许多。 &&
由于要赶回深圳，我们一行4人又匆匆告别了队友，告别了几天来朝夕相伴的两艘帆船。回望处，他们依然静静的停靠在港湾，仿佛一切不曾发生。可是我们知道，几天来的经历和学习，已经成为了我们人生的一笔宝贵财富。 &&
相信，白色的帆船和深蓝的大海，依然会出现在我们今夜的梦里。 && 。。。。。。 && ------------
帆船课堂： &&
&& 　　目前国内玩帆船的人还不多，俱乐部更是屈指可数。除了深圳的浪奇，在厦门还有一个顽石航海俱乐部，也是以玩帆船玩出名的。玩帆船的人之间互有联络，王滨和“顽石”的人都是老相识。人称“船长”的魏军，是顽石航海俱乐部的灵魂人物，他以专业的帆船经验和一度拥有6条私人帆船而闻名圈内。 && 　　魏军至今已经玩了八年帆船，他是一个极度热爱户外运动的人，被朋友说成：“不是在去海的路上，就是在去山的路上。”现在的魏军已经完全“献身”帆船事业，工作和生活的全部，都和帆船有关。顽石航海俱乐部拥有自己的帆船厂，魏军任董事长，经营着买卖帆船、独木舟、快艇和等各种水上运动装备的业务来养活自己。 && 　　在1997年，中国帆船帆板协会组织了“中国海帆船拉力赛”，顽石航海俱乐部作为承办方参与了赛事。魏军说起那次赛事坦言：“那时候中国几乎还没有像样的帆船，帆船运动没有群众基础，我们吃了很多亏，走了很多冤枉路。”现在，魏军开始明白化大为小的道理，为了让更多的人来玩帆船，他开办了帆船航海培训班，收费低廉，算是“致力于推动中国的帆船运动”。 && 　　据魏军估计，中国内地的私人帆船保有量也就是几十条，他说：“在国外，帆船经历了一个从皇家到有钱人到中产阶层的过程，最贵的帆船，比如英国女王造的皇家帆船要8亿美元，再下来几百万、几十万美元的都有。其实我们一般人购一条J24———世界上最受欢迎的帆船型号，也不过几十万元人民币。中国帆船这么少，不是消费能力的问题，而是没有这个海上运动的概念。这项运动非常健康和环保，需要推广和普及。”魏军曾经拥有过6条J24帆船，而其中的4条由于没有合适的舶位被14级台风吹坏了，魏军轻描淡写地告诉记者。听上去让人扼腕，他却说：“没什么可惜。这几条船在坏掉之前，我用它们教出了很多帆船手。朋友们驾着它们一起出去玩，我们发现过很多奇异的海岛，帆船在手的感觉，你就会觉得发现美洲大陆这样的事儿一点都不是什么神奇的、天方夜谭的事儿，而是近在身边。” && 　　魏军曾在2003年受邀参加中国环海南岛帆船拉力赛，在那件赛事中得到一枚“敢斗奖”，说起在比赛中的遇险，魏军显得眉飞色舞：“那次碰到台风，强大的海流使我们的船速达到8级，海浪盖过甲板。入夜后，我降下大帆换上小帆，船速是7．5级。在距东方港25海里时，后支索突然断裂，甲板开始剧烈摇摆。我只好抓住桅杆落下前帆，可这时我们已无法逆风行驶，只好放下海锚就地等天亮。清晨，海浪没显出一丝的疲惫，依旧猛烈地狂奔，风力达到8级以上。我们驾驶着帆船冲在浪上，感受到了海洋的力量。”&&&& 驾船航海除了偶尔惊涛骇浪给人带来的恐惧，大多时候是浪漫的。魏军说：“帆船生活有多单调就有多丰富，有多平淡就有多精彩。下到水里，美丽的海洋生物非常多。海上的景观变幻莫测，一会丽日蓝天，一会倾盆大雨，你可以感受一种极致的生活。我记得第一次掌舵夜航，看着天上那道银河，把它当航向标。很多的星，很多的星座，像繁花一样的，从南到北，贯穿宇宙，非常非常美。” && 　　与其他人的玩帆船的纯粹和轻松相比，在魏军眼里这不仅仅是一种简单的玩乐、西化的运动。他花费大量的时间和金钱，去关注帆船文化和中国的航海文明，他说：“中华民族具有悠久的航海历史和厚积的海洋文化，然而，这文明在郑和船队扬帆西洋闪烁了最后一道光辉后，不断沉沦下去。海上丝绸之路东端的起点就在福建泉州，郑和船队的出洋地也在福建的长乐。今天，我们从福建开始，纵横四海，是想寻找回中国人的海洋意识和海洋精神。”目前，魏军的帆船厂正在研究一条名为“金华兴”的广式古董帆船，他希望在不远的将来，能够驾驶着一条中国式帆船扬帆出海。魏军说：“这将是我最感到骄傲的事！” && 如下两张图片转自厦门顽石： &&
野渡吾人 于
00:23:26 编辑
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野渡无人我自逍遥
上善无如水吾人岂慕龙
总结 && 前前后后，断断续续近两个月，终于把作业写完了。创最长作业记录。 && 还有许多没有详细描述的地方。以后，有心情，还会加以完善。 && 但现有的这些，应该会给大家一个比较完整的帆船运动的印象了。 && 希望越来越多的人能够喜欢这项能让人充满激情的运动！ && ========
安全注意： && 1、
按照登船的规则，上船都要脱鞋，这是一种礼节，也是为了船上设备，比如绳索的安全。避免将沙子带到船上。在帆船上可以穿一种特制的胶底鞋，即可防滑、又能起到保护作用，在紧急情况下，下到海里也可避免被礁石、牡蛎等划伤。
在时常保持倾斜或突然未预料的倾斜的船上，我们应该学会和习惯一手为自己、一手为船。（One hand for the boat ,One hand for yourself）,行走时，一只手抓牢身旁的弦索、舱顶杆、或任何各种船上固定的装置都能帮助你站稳，走动时身体稍微弯腰行进、保持重心降低，并注意不要撞上横杆或让它撞上你，在甲板上走动为了安全，永远记得走在上风侧。
风浪大的时候，一定要穿上救生衣，无论你是否游泳高手，对海游不熟的新船员一定要穿，因为大浪和船体的倾斜随时都有可能将我们掀到海里
帆船是一项让人充满激情和活力的运动。但海洋并不是永远风和日丽的面孔，在蓝色的大海上，我们是如此的渺小。当天气和身体不适的时候，请记得不要冒险出海。
作为每一个爱海的人，应该永远记得，我们永远的海洋的客人，当我们在海里活动的时候，包括潜水，要作到，眼看手勿动，尽量不要去影响他们自由的生活。环保海洋，就是在保护我们人类最后的家园。 && ====
《五一出海日记》－－－ ＢＹ海洋之星 && 5月1日
　　一早,我和妈妈就出来了,我们很幸运,一出门就来辆的士。在八点之前我们来到了蛇口码头。然后我、妈咪、湖畔哥哥还有野渡哥哥，座上了八点钟开的船。（中间出了点小事故，就不说啦。）五一是劳动节，我们来到了维京号边上，旁边停着这次和我们一起出去玩的顽石号，后面停着春风号。春风号很大，我脱了鞋子跑到船上去看，在进舱口往里面一看，好漂亮呀。走下去看，有沙发、卧室和做饭的东西，还有看海图的地方。进去以后，老妈兴奋的不行了，说要当一下船长，我也当了一回。野渡哥哥给我们拍了照片，湖畔哥哥也带了个大大的相机来，妈咪戴了个黑色的大帽子往椅子上一坐跟海盗特像。&& 参观完毕，大家一起洗甲板，我拿了块洗碗布在甲板上这里擦擦那里擦擦，终于搞定了，后面弄脏了，我就没擦了。过了不知道多久，终于开船了。但是是去“金华兴”号上吃午饭和学习，“金华兴”上原来有条大狗，叫小黑，现在回家养老去了，新来的是一只小猫，灰色的毛，老躺着梯子底下晒太阳睡大觉，叫香香。顽石号的船长也是叫香香。香香在我们吃饭的时候在边上看看，后来老是趴在垃圾袋旁翻垃圾。&& 下午出发去了白沥岛，我坐的维京号上的人有：丛南哥哥（船长）、肥猫叔叔（老是被妈咪叫成肥妈）、野渡哥哥（带了很多好吃的，我喜欢）、湖畔哥哥（老是戴着顶日本鬼子帽）、妈咪（抢着当水手）、我（睡觉、晒太阳是我的主要任务）。顽石号上有：香香船长、香婆（妈咪这么叫的）、小梁、高歌姐姐、小魏哥哥、乌鸦叔叔（打呼噜就象拖拉机）、王杨哥哥。&& 晚上到达白沥岛后，大家匆匆的冲完凉，吃了饭就睡下了，帐篷外只听见两条船桅上绳子撞击的声音。&&&& 5月2日 &&&& 　　今天很早，我就走出帐篷。没多久，我发现了一只大黄狗，和它玩了一会。不一会儿高歌姐姐也起床了，她还从帐篷里拿出了个大本子，在上面开始写了起来。后来，大家都起了，吃了早餐，收拾好了，就去参观白沥岛了。帐篷的对面就是一排大炮，还好大炮没有对准我们的营地，否则可以吓吓他们。&& 参观完毕，我们出发去庙湾岛了，维京和顽石一前一后，在海上晃着。我都快睡着了，后来不知谁叫了声“蓝色的海”，我马上就坐了起来，之前的海水是绿色的，现在是蓝色的，一眼看过去，好漂亮呀。远处的小岛慢慢的清晰了。往中间的沙滩上一看，全是各种各样颜色的帐篷。原来有这么多人在这玩呀。维京号，先到了。我们把船绑在渔排上，等着顽石号。我走到一个鱼网边，发现里面有好多热带鱼。一群一群的，还有大鱿鱼。大鱿鱼经常浮起来，我一伸手它又游下去了。这里的海水就象游泳池一样看的见底。下面有好多颜色的鱼，白色的沙子还有各色的石头。顽石终于出现了，停在了维京旁边。接下来就是把行李搬上岸了。&& 今天非常累，所以晚上很早就睡了。&&&& 5月3日&&&&&& 　　第三天，我和湖畔哥哥一起去抓螃蟹。湖畔哥哥带着手套，拿着筷子，很专业的在这里掏掏石缝，在那里翻翻沙子，但找了半天连螃蟹影子也没碰着，突然我发现了几只大螃蟹从一条很深很窄的石缝里想逃出来，我赶紧堵住出口，只堵到一只大王蟹，其他都逃了。湖畔哥哥用筷子捅它，但是筷子不够长，捅不到。它看上去好象被卡在那里了，动弹不得。我们走开了一会，又回来，看它还在那。我们认为它确实被卡在那了，就离开了。等我们转了一圈，回来往石缝里一看，那只狡猾的螃蟹早已无影无踪。它知道我们在一边就不动，等确认我们走了才出来。&& 回到搭帐篷的地方，发现老妈已经出去了，坐了一会，妈咪回来了，然后和我一起刷牙洗脸，迎接在庙湾的第一顿早餐。吃完后，我坐着冲锋舟到了渔排上，在木桶上发现了有好多青口、贝类的东西，我就-趴在那里掏，当冲锋舟回来接我的时，两次我都没坐上去，高歌姐姐只好划独木舟过来，我把一大把贝壳放到舟上，划着独木舟到了维京号上，而高歌姐姐座着冲锋舟回来了。看见几个哥哥都下水了，我也忍不住了，经过老妈的允许，我戴上了面镜，跳到了海里。哇，水里真美呀，正好一群小鱼游来，我为了摸一下小鱼就往水里一扎，结果喝了一大口水。我拉着维京号船头的木头，死命的咳，总算缓过来。&& 今天浮浅有一点很遗憾，我一直在船边潜水，没有到沉船那边去，听妈咪说那里有很多漂亮的热带鱼。&&&& 多谢大叔们的鼓励 继续中&&&& 5月4日&&&&&& 　　今天中午，我们来到北尖岛吃海上午餐，有很多螃蟹给我们煮，其中有一种螃蟹，是三角形的，钳子很大，让我忍不住想吃掉它，但是，我的牙都要蹦了，也没把壳咬开，妈咪在一边也没有办法。丛南哥哥拿出老虎钳给妈咪，终于把壳砸开了。我一看，天啊，大约有1厘米厚，我的牙怎么可能咬开呢。吃着吃着，突然一声“炮”响，好象有人警告我们不要把这里的东西都吃了，接着又有了四声，小雨伴随着雷声渐渐变大了，有人把遮阳棚拿出来帮上，所以在维京号上的几位一点也不怕大雨了。后来，水从边上滴下来，我被迫进入了船舱里呆着。雨在下，但一点也不影响妈咪吃螃蟹的兴趣。看看顽石号，不知什么时候插了一把大伞，几个人全躲在里面，还有一个在吃面。螃蟹快熟了，妈咪高兴极了，突然“哗啦”一下水倒在了妈咪和丛南哥哥坐的地方，都湿了。&& 雨下完了，锅里的螃蟹也可以吃了，可是没几个人吃，妈咪只好自己啃了。雨过天晴，可没看见彩虹。野渡哥哥下水了，第一次带了一只圆圆透明的水母，刚放到甲板上，妈咪就把它仍回海里，因为水母有毒。在我再三保证不碰水母之后，妈咪才让野渡哥哥再带一只回来，我怕水母跑了，就把水母装在碗里。刚一看，好象没什么，但仔细一看，圆圆透明的水里晃晃悠悠。肥猫叔叔跳入海中，不久，肥猫叔叔又游回来汇报，前方有很多鱼，丛南哥哥瞬间就拎着笼子抓鱼去了。我听见有鱼，也“扑通”跳了下去，游到半路上碰见了野渡哥哥。在山脚下，我弯腰看着礁石上长了一大片红色的东西，好象是红树林。我往外靠了靠，两个礁石中间有一道很深的“峡谷”，下面真的游着好多好多的鱼，分成一大群和一小群，游来游去，好象在飘。忽然发现了一条绳子，我顺着绳子的方向游过去，原来是肥猫叔叔和丛南哥哥，绳子的那头是网，网里有些鱼，笼子里也有，鱼在顶铁丝，希望可以逃出去，但那是白费劲儿。&& 看了一会儿，就和野渡哥哥一起回到船边，一路上几乎都是野渡哥哥拉着我，因为我跟不上速度，我看见一只水母从旁边飘过，吓了一跳呢。 && 5月5日&&&&&& 今天就要回家了，所以早上没去抓螃蟹。9点多出发回珠海，在船上往回看，庙湾越来越小，最后都看不见了，而水也由宝石蓝变成了绿色。我们还经过了一段彩色的海水呢，有彩虹的七种颜色，很奇怪的是后来一直没再看见了。我以前从来没看见过橙色的海水，这会就看见了。在返回的路上我很想睡觉，但我基本上不敢睡，海水是深黄色的了，我想：长江是从这里倒着流回去才有和这里一样颜色的水，我趴在舱里，闭着眼，刚要睡了，一个浪打过来，我湿了。就这样，哪还敢睡呀。这还不算，由于我坐的地理位置不好，每次浪打完，我都能感觉到我的屁股下面有一条小溪流过。&& 今天午餐是小饼干，丛南哥哥一直说，饼干放在了顽石上，我们追不上的话就没有午餐了。可是，我们的船快追上了又离远了。看着午餐离我们远去，干着急也没用。等顽石的影子都没有了，丛南哥哥才从舱里拿出饼干和肉罐头。这让我们怀疑说饼干在顽石上是为了让维京快追上去。不管了，先填饱肚子再说。这时船倾斜的象个跷跷板，在这里吃饼干挺不容易的，这时是老妈掌舵，她不敢吃东西，我从后面爬到前面来，津津有味的把顽石的饼干也吃了，我才不担心顽石号上人没的东西吃呢，烧饭的家伙全在顽石号上，他们可以烧面吃。&& 坐了大约6个小时的船才到珠海，快到了，突然，舵断了，我们只好开了机器回来，有惊无险。上岸后我们又马不停蹄的去赶回深圳的船，和高歌姐姐他们拜拜了。愉快的旅程结束了 &&
野渡吾人 于
00:24:24 编辑
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野渡无人我自逍遥
跳跳虎（正版：）
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铁三进行时，马拉松开始，哈哈……
首要目标~减肥健身
空中巴士 wrote:
头张板凳 && 精彩还没出现,竟然有人抢位先!:D
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上山下海、慎重出行、安全回家、做自己能力范围内的事！
我家养了6只猫~~~~~~~~~~~
作业未完成这家伙跑到哪里去鸟~~~~~~
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妈妈说——人生起起落落，要学习有一点幽默~~~ 爸爸说——今天你的失落，会成为你明天的收获~~~
在岸上笨笨拙拙的
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我梦依旧,逆流而上,去寻找未知的源头;我心依旧,追忆美好,去积聚瞬间的感动
应该是玩累了,呵呵呵 &&
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有知识性趣味性学到了不少东东。
另，恭喜野渡觅到新欢: Romantic and heroic sport-----Sailing
勇敢一点，带着猫儿去
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勇敢一点，带着猫儿去流浪。。。
昨天Honghong就报料有好东东看了, 快点上pp啊
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恋山恋水。。。
偶也等着呢
怎么才写了两篇呀，你的工作效率也太慢了吧
上善无如水吾人岂慕龙
tracy_zheng wrote:
怎么才写了两篇呀，你的工作效率也太慢了吧 && 这样挺好的，我感觉，有个盼头。 && 慢工出细活吗。
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野渡无人我自逍遥
真不错！！
搬张板凳慢慢看
别叫成"幼儿园"了
不错的作业！野渡的作业越来越有专业水准了！
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生命可以是一座玫瑰花园，或尘世的地狱，这都看你的心灵而决定。
在岸上笨笨拙拙的
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我梦依旧,逆流而上,去寻找未知的源头;我心依旧,追忆美好,去积聚瞬间的感动
CRACK & NET SHELL
没有照片吗？
野渡吾人 于
13:08:57 编辑
上善无如水吾人岂慕龙
ARKO wrote:
没有照片吗？ && 数数上面，照片，已经三十多张了。呵呵！
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野渡无人我自逍遥
& 守望深蓝---五一帆船行（航海日记）
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