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东风天龙??雷诺发动机显示故障为，发动机制动电磁阀2短路到电源或开路。[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
发动机起动后加速只能加到1900转，请知道大神告诉一下怎么修理，该检查那些地方
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怎么回事啊
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您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&东风天龙375雷诺发动机轨压故障_百度知道
东风天龙375雷诺发动机轨压故障
东风天龙375雷诺发动机轨压故障
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东风天龙350雷诺DDL发动机轨压过低
换了柴油格就有轨压故障
出现规压故障，咋会事
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东风天龙牵引车介绍
新一代重卡平台—东风天龙。
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东风天龙：领先技术与国际同步
东风"天龙"秉承东风商用车一贯优良品质,截止月份东风天龙仓栅车销售已突破45000辆，连续五年稳居全国仓栅车销量第一;
东风"新天龙"通过60余项技术升级，使车辆在D310平台的基础上取得了超越性的突破;
东风天龙核心动力总成dCi11发动机的产品升级使车辆动力更加强劲;
东风天龙整车通过先进技术的应用使经济性提升5%以上;通过标准化、模块化技术的升级使"天龙"可靠性提升20%以上;
通过气囊座椅、驾驶室悬置等方面的改进使东风天龙舒适性大幅提高;通过前盘制动与鼓式制动的升级使"天龙"安全性更有保障。　　
东风商用车知名车型
东风天龙牵引车参数详情
东风天龙6X4牵引车,东风天龙6X2牵引车,东风天龙4X2牵引车
东风天龙6X4牵引车配置：
发动机：康明斯340、375/雷诺350、385、420马力(可选)
变速箱：法士特12JS180、16JS168/ZF16S1650(可选)
后桥：东风德纳460、500
速比：3.12/4.11
轴距：00+1350(米)
轮胎：1100R-20(可选装真空胎)
鞍座：可装50#/90#鞍座
备注：可加装ABS，气囊减震座椅，有巡航系统，有空调，装配ZF转向机,全铝400升油箱等。
东风天龙平板车参数详情
东风天龙6X2平板车,东风天龙6X4平板车,东风天龙8X4平板车,东风4X2平板车等系列车型。
东风天龙6X2平板车配置：
发动机：康明斯210、245马力
变速箱：法士特9JS119
大梁：300高X90宽X(8+4)
前后桥：前双5吨，后13吨(东风德纳)
货箱尺寸：9.4/9.6(米)
轴距：(米)
东风天龙仓栅车参数详情
东风天龙8X4仓栅车,东风天龙6X4仓栅车,东风天龙6X2仓栅车,东风4X2仓栅车等系列车型。
东风天龙8X4仓栅车配置：
发动机：康明斯270、290、315和雷诺310马力(可选)
变速箱：法士特9JS119
大梁：300高X90宽X(8+6)
后桥：后双10吨或13吨(东风德纳)
货箱尺寸：9.4/9.6(米)
轴距：00,50, 00(米)
东风天龙箱式车参数详情
东风天龙6X4箱式车,东风天龙6X2箱式车,东风天龙8X4箱式车,东风4X2箱式车等系列车型。
东风天龙6X4箱式车配置：
发动机：康明斯240、270、290马力
变速箱：法士特9JS119
大梁：300高X90宽X(8+6)
前后桥：前7吨，后双10吨(东风德纳)
货箱长度：7.2/8.6/9.4/9.6(米)
轴距：50+00,(米)
东风天龙简介:
　　东风天龙动力覆盖范围广，驱动形式丰富，底盘坚固可靠，可满足集装箱快速运输、危险品运输、公路运输、农副产品及轻抛货物运输等市场需求。东风商用车公司充分利用自己的技术优势，在国际合作背景下，融汇全球领先技术，历时3年自主研发出了新一代重卡—天龙汽车，正式挺进高端重卡市场。
　　日,中国最大的汽车合资企业-- 东风汽车有限公司('东风有限')旗下的东风商用车公司在十堰市推出了新一代重卡平台—东风天龙。东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。
　　天龙汽车由东风商用车公司自主开发，性能卓越，安全、舒适、节能，彻底改变了国内重卡市场格局。
　　'全新的车身'——造型强壮而灵秀、驾驶室宽敞而舒适、内饰设计人性化、安全性高，率先通过欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验;
　　'全新的发动机'——11L大功率节能型发动机dCi11，汇集全新开发、设计理念，动力澎湃，超低油耗，最低燃油消耗率为190g/kw&h，耐久历程为100万公里，满足欧Ⅲ排放，还可随时升级到欧Ⅳ排放。
东风天龙市场需求:
　　东风天龙动力覆盖范围广，驱动形式丰富，底盘坚固可靠，可满足集装箱快速运输、危险品运输、公路运输、农副产品及轻抛货物运输等市场需求。
　　最突出的五大优势：技术，博采众长、全面领先;安全，国际标准、全面保障;可靠，历经考验、全面稳定;经济，胜人一筹、全面增效;舒适，星级考究、全面升级。这五大优势概括起来就是融汇全球科技，全盘考虑客户需求，全面保障客户收益。这就是东风重卡的核心理念。
　　随着国内生活水平的提高和消费的不断成熟，中国运输市场重型化、高档化已成为必然趋势。而长期以来，由于中国卡车生产厂家的产品主要集中在中卡和准重卡，所采用的发动机马力集中在280马力以下，高档重卡市场基本被国外跨国公司所垄断。针对这一状况，东风商用车公司充分利用自己的技术优势，在国际合作背景下，融汇全球领先技术，历时3年自主研发出了新一代重卡—天龙汽车，正式挺进高端重卡市场。
　　天龙汽车的开发注入了'融合、创新、国际化'特征，融汇了大量国际同行的开发经验，在开发工具、开发技术、开发流程和材料应用等方面都进行了优化，综合使用了技术引进、联合开发、自主开发等手段，使得整车各个系统的性能全面提升，尤其在安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。
　　天龙汽车，累计完成了150万公里的可靠性试验，经受过漠河零下40摄氏度的严寒、海南的湿热、吐鲁番地表70摄氏度的干热、唐古拉山口5300米高海拔和云南山地等复杂环境路况的考验。在技术上，天龙汽车集国际先进技术于一身。驾驶室与日产联合开发。发动机消化吸收雷诺技术，是一款11升的大功率节能型发动机，最低油耗为190g/kw·h，可满足欧Ⅲ排放标准，还可根据需要随时升级到欧Ⅳ标准，耐久性里程100万公里。车桥是融合国际技术的东风新一代重型13吨级车桥，配原装进口的德国ZF16挡变速器，这一切保证了天龙汽车的高技术水准和高品质。
　　天龙汽车产品线覆盖载货车、牵引车两大平台，3个类别，11个系列和51个车型，重卡动力向上延伸至420马力，并建立起国内商用车厂家中最完善的中重卡产品线，覆盖了宽广的动力区间。天龙汽车系列产品动力覆盖范围广，驱动形式丰富，底盘坚固可靠，可满足集装箱快速运输、危险品运输、公路运输、农副产品及轻抛货物运输等市场需求。
　　1、东风风格的驾驶室强壮而灵秀
　　2、造型强悍又不失流线动感，既显现出欧美卡车粗犷气势，更合乎东方审美观点。
　　3、双剑合璧的立体东风标徽，尽显王者风范，给驾乘者以成功感觉
　　4、全钢双层保险杠，充分展现东风对客户的关爱，外形上更是美观大方
　　5、一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，再添王者霸气
　　6、东风天龙具有着宽广的动力范围，从230到420马力
　　7、东风新一代13吨单、双级重型车桥 ，吸收国际技术，有着‘抗打齿、高承载、大扭矩、长寿命‘的品质。
　　2007年，东风汽车有限公司通过ISO质量管理体系认证;2008年，取得环境管理体系认证证书;2008年，取得职业健康安全管理体系认证证书;各项制度的制订及落实充分地保障了天龙汽车的高品质出品。
驾驶室介绍:
　　东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的，采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施齐全，舒适方便。
　　它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性，东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳。另外，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。考虑到使用的方便性，东风天龙采用二级踏步及踏步灯，车门开度接近90度，使上下车更为方便。同时，前面罩为可翻转式，前围集中布置中央配电盒、离合器油壶、机油加油口和机油标尺等，方便日常维护与保养，近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计。
　　东风天龙驾驶室分为基本型(标准型)、舒适性(加长型)和豪华型(高顶型)三个类别。标准型主要应用于专用车和工程车，加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。
　　东风天龙(2012)新款做了很大的改进，其中驾驶室的改进更加的人性化。最醒目的改进便是驾驶室前顶新增的‘东风商用车‘字样，同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感; 对前面罩格栅造型进行了改进，新增防虫网。新增的防虫网属于金属材质，同时，随着面罩格栅的调整，装在其上面的东风‘双飞燕‘标徽尺寸也有了一定的改变;驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格，造型也随着整体做了一定变动。对前保险杠也进行了优化，保险杠格栅被整合成一体化，相比于以前零零散散的几块确实更加的美观，一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板，面积更大，更加方便上车擦洗、维护作业;
发动机参数:
　　东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机。发动机功率覆盖260~420马力，最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11.1升。这里特别提下的是dCi11发动机。这款发动机是东风公司引进欧洲顶级的雷诺发动机后，消化吸收创新制造出的一款新的发动机，是一款11升的大功率节能型发动机，最低油耗为190g/kw·h，可满足欧Ⅲ排放标准，还可根据需要随时升级到欧IV标准，耐久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更优越。
变速箱参数:
　　东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。其档次最高的ZF16挡变速器，具有挡位多、功率/质量比高、噪音低、换挡力矩低等优点。
　　东风天龙的车架在设计中进行了优化，结构更加合理，坚固耐用。其采用前宽后窄的梯形车架，车架承载能力提高了12%;同时采用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题，达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标。此外，悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成,可以满足轻量化设计，提高乘坐舒适性，并可以减少汽车燃油的消耗。试验显示，与同类车型相比，天龙产品节油5%~18%。
安全性介绍:
　　在安全性方面，东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。主动安全：东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等，使车辆行驶制动安全性大幅提高。被动安全：东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得东风天龙成为目前国内最安全的重型卡车之一。东风天龙率先通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。
　　东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型，动力为260马力至420马力。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品，东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面，标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用。
东风天龙获奖记录:
　　东风天龙诞生后，获得了很多奖项：
　　2006年，10月15日，东风商用车公司3辆东风天龙重卡分别囊括首届‘中国国际卡车节油大赛‘相应组别的‘最省油奖‘和‘跑得快奖‘，同时东风天龙获得本次比赛的唯一一个整车品牌‘省油成就奖‘，东风天龙装载的东风dCi11发动机获得‘最省油发动机奖‘。共获8个奖项，让东风天龙成为本届卡车节油大赛的最大赢家。
　　日，首届中国卡车年度车型评选在京揭晓：东风天龙获唯一的2007年度受欢迎车型大奖。东风天龙凭借高可靠性、长寿命、低油耗等性能特点，以及安全舒适的驾乘环境，获得大赛测评专家的一致肯定。同时，东风天龙的高回报运输模式，获得众多用户的肯定。
　　2008年12月，中国物流商用车用户满意度调查结果发布，东风天龙获得‘年度最佳物流用车之危化物流用车‘大奖。
　　日，东风商用车公司在第二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上荣获6项大奖，继首届卡车节油大赛后再次成为大赢家。其初赛车型为东风天龙，东风天锦。
　　日，东风商用车公司‘东风天龙‘重卡商标，被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标。‘天龙‘作为中国商用车行业重型公路运输细分市场的领先品牌，成为首个成功入选中国驰名商标的商用车行业子品牌。
　　‘中国驰名商标‘是指在中国乃至全球市场具有很高知名度、良好的声誉、消费者号召力以及强劲的市场竞争力的商标。经中国国家工商总局认定和保护的‘中国驰名商标‘，不仅在中国国内受到相关法律更大力度和更全面的保护，而且爱任何世界知识产权组织成员国和世界贸易组织成员中遭受到侵害时，均受到各国法律的保护。11月29日，国家工商总局商标局向社会公布了新近认定的2011年‘中国驰名商标‘350件，东风‘天龙‘荣登榜单。
东风天龙月产过万
　　日，东风商用车公司总装配厂今年生产的第10万辆重型车下线，这标志着东风商用车公司总装配厂再次成为年产10万辆重型车的大厂，实现了历史性大跨越。
　　去年东风商用车公司总装配厂产车64072辆。今年计划排产87075辆，但随着2010年以来，中国商用车市场的持续高速增长，仅今年前十月，全厂已完成汽车装配100413辆，789个品种，超额完成年度产量计划，同时一直保持着月产过万辆的速度。
　　今年是总装配厂第9次跨越年产10万辆的年份，但不同于前8次的是，这是自2003年合资以来，以D310、D530为代表的战略产品上市、产品全面转型后的巅峰跨越，是近几年来年产量的‘第一高度‘，在工厂发展史上具有里程碑的重要意义。同时，以技术含量更高的东风天龙和东风天锦为主力阵容和主打产品的10万辆含金量更高。据1—9月统计数据计算，这两类车占总量的95%;分量更重，约占整个东风有限2010年同期量比重的10%，是东风商用车十堰本部生产份额的80%，彰显了总装配厂在东风有限全价值链上的重要地位;价值更大，此次通过生产实绩证实，在以东风天龙重型车为主的产品结构条件下，总装配厂已形成月产过万辆的能力。
　　在下线仪式上，总装配厂员工代表现场宣誓：向年产12万辆冲刺。根据东风公司预告，11月份东风商用车本部排产1.4万，12月份排产1.5万，2011年1月排产1.6万，2011年春节前的3个月仍将持续高产满产的格局。
　　此次提前两个月实现年产10万辆，是在科学发展道路上实现的一次历史性的大跨越，也是东风商用车打造中国第一的商用车总装配厂这一宏伟事业发展进程中一个具有里程碑意义的跨越。秉承高产精神，到今年底将实现全年装车12万辆以上，保持月均生产过万辆的目标大有希望。
　　40多年前，第一辆东风2.5吨军用越野卡车在这里诞生。日，第500万辆东风品牌商用车又在这里下线。40多年来，东风商用车承载着东风人的汽车梦，产品从军品扩展到民品，从中卡扩展到轻、中、重、微、客等全系列车型，品种不断丰富，技术水平不断提升，东风商用车面貌已发生了历史性巨变。东风商用车事业为东风公司蓬勃发展奠定了坚实的物质基础，为东风品牌的发扬光大立下了赫赫战功，同时也为地方经济社会发展作出了应有的贡献。
　　东风公司‘863振兴计划‘，在2012年产销汽车27.4万辆，其中卡车超过20万辆，规模和份额大幅提升，初步达成中国第一，世界前三的第一阶段事业目标。
东风天龙专用车
　　截止日，东风专用汽车有限公司为东盟客商生产的75辆啤酒运输车全部顺利交付用户，即将抵达目的地。
　　据介绍，东风专汽公司于2009年9月份，针对东盟啤酒运输市场和路况用途的要求，在原有仓栅车基础上，通过自主创新和工艺优化成功研发三款啤酒运输车。首批50辆东风天龙啤酒专用运输车经过一年的使用，车况反馈良好。2010年10月份，东南亚外商再向东风专汽公司订购75辆同类型运输车。这也标志着东风专汽公司设计、生产的仓栅车系列产品已得到国际市场和用户的高度认可。
　　这一批啤酒运输车采用东风天龙×4和×2两款底盘，选装260和245马力东风康明斯发动机，车辆外观、规定尺寸、油漆色彩等均按照出口车标准进行设计生产。单台箱体容积可满足630箱啤酒运输，箱体底板采用网状交叉高密度结构，全面提升箱体强度，其中一款底板采用V型设计，可有效降低颠簸路况下，可能出现的啤酒箱倾覆现象。
　　东风专汽公司始终以市场和客户为中心，将高强度、轻量化、低油耗作为专用车设计研发宗旨，设计生产的仓栅运输车较同类型产品自重降低500公斤，百公里油耗可降低25%。据了解，月份该公司仓栅车销售已突破3300辆，连续三年稳居全国仓栅车销量第一。传感器供应电源2电压过低是啥子问题_百度知道
传感器供应电源2电压过低是啥子问题
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