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我取消屏蔽了如何处理后处理故障灯亮
在商用车仪表盘上，有两个常见的故障指示灯：SYS和MIL。SYS灯通常指发动机故障指示灯；MIL则通常指向后处理系统,一旦它亮了就代表相关的后处理系统出现了问题，那么该怎么处理呢？首先我们一起来了解一下后处理故障灯的激活与熄灭规则以及故障码的清除。
一、故障灯激活规则：
MIL 立即亮；
MIL 第3个驾驶循环（DC）亮。
二、故障灯熄灭规则：
1、经过连续的3个DC或24个发动机运行小时后熄灭。
2、对于由于后处理系统缺少反应剂激活故障指示器时，在反应剂贮存罐加满之后，故障指示器会立即恢复到激活之前的状态。
三、故障码的清除：
1、非不可删除代码：经过连续40个暖机循环（WUC）或100个发动机运行小时后清除；
2、不可删除代码：经过9600个发动机运行小时后清除。
名词术语：
DC: 驾驶循环
车完成点火，运转（若车辆存在故障应能被检测到），熄火的完整过程称为一个驾驶循环；
WUC：暖机循环
发动机冷却液温度至少上升22度且至少达到70度的驾驶循环被认为一个暖机循环。
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骑着火箭追刘翔知道合伙人
骑着火箭追刘翔
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控制线故障就是汽车电脑故障，拿仪器进电脑读取故障码，如果是线路故障不好解决，还得一根一根大线慢慢缕
怎么判断是电脑的故障还是线路的故障？
还有就是只有打不找火的时候才有故障码打起来之后就没有了，打不着的时候回几把钥匙再打就能打着，这个故障经常出现！ 还有我的的改疝气灯了，跟疝气灯有没有关系？
恩恩，这个很有可能，线路之间出现搭铁连线，你说的打不着车把钥匙开关几次就打着了很有可能是油泵有问题，因为要是在KEY ON的时候，油泵有个3秒供油，反复几次后油泵供油压力增高，建议你下次打车时轻踩油门试试如果必着，肯定是油泵了，至于故障灯的问题经验是判断不准确的，那是电子玩意，只有仪器才精准，望采纳，谢谢
gdzqlyn知道合伙人
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您好，MIL是故障指示灯，他的线路故障就是不能点亮，一般是灯泡给人拆了或烧了，经常打不着火跟这个没有直接关系，应该还有其他故障代码。
来自：求助得到的回答
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你是我的鸡大腿知道合伙人
来自健康生活类芝麻团
你是我的鸡大腿
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参与团队：
故障码：P0650中文含义：故障指示灯（MIL）控制电路英文含义：Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit范畴：计算机或辅助输出电路详细含义：故障指示灯（MIL）也叫检查引擎灯，其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。故障原因包括故障指示灯（MIL），电路，接头，或电子控制单元。
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