学习什么专业有前途 汽车专业未来前景怎么样

车辆工程专业就业前景
车辆工程专业就业前景
  车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能,2017年,车辆工程专业就业前景有哪些呢?本文是学习啦小编整理的车辆工程专业就业前景资料,仅供参考。
  车辆工程专业就业前景
  2017年以来,国内汽车市场销售增速再度提升,增幅再次接近40%,将蝉联全球第一。目前,中国汽车行业直接从业人员220万,相关从业人员已达3500多万。到2020年,新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一,并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。近年来我国大力发展轨道交通,地铁、轻轨的快速发展,为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。
  汽车车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以,在车辆工程专业的人才培养上有两大要求,一是工程实践能力,二是专业创新能力。这两项能力,也是用人单位非常看重的。现在的状况是企业抢着到学校来要人,而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看,考研或出国的占到40%,剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业,就业情况是非常好的。
  其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据权威公司调查显示,车辆工程专业整体以92.4%的就业率,并列位于&2017年主要本科专业就业率排行榜&的36位。
  汽车车辆工程本科阶段的专业的方向,大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计,汽车内饰,总布置设计等几大方向。另外还会包括如汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时,一定要具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。
  如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造;汽车运用管理、保养维修、试验和检测;工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。
  北京理工大学对人才培养的要求是:掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术,为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的、工程实践能力和创新能力强的高级专业技术人才。
  车辆工程专业就业方向
  车辆工程专业毕业生的就业方向有很多,从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节,车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的,可以到各种汽车主机厂,工程研究院,汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业,参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。
  如北汽,上汽,大众、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所,长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等,都是毕业生的好去处。从事汽车的销售工作。
  汽车生产后,需要销售,车辆工程专业毕业生也可以到汽车销售部门从事销售工作,有了一定销售经验后他们可能转向管理方向,比如升到销售总监位置。到高校从事教学科研工作。不过要到高校从事教学科研工作一般都需要较高的学历,一般都要有硕士或博士学位。
  车辆工程专业就业岗位
  主要考虑的当然是汽车研发设计,这个肯定也是你最喜欢的工作,别人开的车是你设计的,多有成就感?如果你是研究生学历,那必然要做研发设计,作别的都屈才。国家正扶植自主创新,最近两年出的政策大多数都是针对自主创新的,比如新能源,追赶欧美发达车企发展新能源是个很好的机会。许多车辆工程专业毕业生毕业后直接到汽车生产企业从事汽车生产,有了一定的工作经验后他们就可能转向汽车的研究和管理方向。
  车辆工程专业就业前景本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站,是本专业的国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士,具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室),在国内汽车行业中有着重要的地位。收入得看你的能力、学校牌子、企业效益了。
  比如一气大众效益很好,待遇也很好,设计员月收入七八千没问题,在长春七八千可不是个小数目。当然这样的企业很难进的。车辆工程专业就业前景不用说了,相当好,研究生毕业了可以去高职教书,也可以去设计公司做设计,主要的就是这两个方面,至于收入肯定是要比本科生高一些,但是本科生毕业后已经搞了2年多了,工资自然也就涨起来了。
  等你研究生毕业就发现工资要比他们低,只是你以后工资涨的要快一些而且评职称方面你就更有优势了,当然职称这些东西估计在像二汽这样的国企还是比较看重的,民企更看重的是你的工作能力也就是你的经验了。车辆工程专业就业前景及就业方向分析,车辆工程专业培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。专业内容包括整车和总成的现代设计理论及方法;整车和总成的性能评价方法;车辆的性能实验技术及制造工艺知识,汽车电子技术等。
  车辆工程专业工资待遇
  截止到 日,319313位车辆工程专业毕业生的平均薪资为6400元左右(据不完全统计),其中应届毕业生工资3549元,0-2年工资4249元,3-5年工资5336元,6-7年工资6816元,8-10年工资元。近年来,随着汽车工业的迅速发展,汽车的需求量也是越来越大,与汽车相关的专业也逐渐&热&了起来。庞大的汽车市场,急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才,特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。
  同时,围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起,使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起,车辆工程专业研究的范围也更加广泛,涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域,为本专业的学子提供了广阔的发展空间。而要成为一个专业的汽车人,这些&浅层次&的兴趣仅仅是起点。
  在学习的过程中,首先就应确定好自己的兴趣在哪里,以便找到合适自己的职业定位和发展方向,大学的学习生涯是打好基础的重要阶段,许多企业抱怨学校输送的人才质量不佳,往往就是因为基本功不扎实。毕业生在学好自己专业的同时,要重视理论联系实际。要重视课程设计和公司的专业实习,把纯理论的知识拿到实际当中作比较,锻炼初步设计的能力,检验自己的所学,在脑海中形成一个新的体系。
  不仅如此,在各类实践中,还可以潜移默化地培养自己的团队合作精神,毕竟,罗马不是一日建成的,汽车也不是一个人单枪匹马就能造出来的。此外,毕业生专业学习之余,还要多方面充实自己,如英语和计算机技能,以及驾驶实习、生产实习等。总之,基本功是今后创新的资本。如果拥有扎实的基础,具备多方面的优秀素质,做出一番成就指日可待。
  在竞争如此激烈的如今,单一的知识和模式是远远跟不上社会脚步的,创新是立足的根本,没有谁愿意成为企业眼中的&高分低能&,只会被动接受知识的人终究要被现实淘汰,许多人觉得是&应试教育&的错,其实不然,&高分高能&的人也不占少数,关键是要有自主学习的能力,这里学习的对象,可以是书本,也可以是周围优秀的人和事,只要有一颗善于观察的心和勤于思考的脑,一定会给自己的职业生涯锦上添花,从而在社会立于不败之地。
  车辆工程专业解析
  车辆工程是个怎样的专业,就业情况和未来发展如何
  一、专业解析
  车辆工程涉及多学科
  车辆是一个集多学科于一体的工业产品。车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但涉及力学、机械、材料、化工,而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业。现代汽车技术正在逐步实现电子化、网络化,利用如车轮防抱死系统、电子稳定系统等电子系统,使驾驶变得越来越安全、智能。
  以北京理工大学的车辆工程专业为例,其专业内容即以汽车底盘、车身、电气设备的设计、制造、试验研究为主要内容,包括:汽车总体论证、设计、分析与试验;汽车车身结构和车身造型的设计与研究;汽车电器电子与信息技术;汽车制造工艺;电动车辆技术等。
  该专业的主要课程包括计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、工程材料基础、电工和电子技术、自动控制理论基础、车用内燃机、汽车学、现代汽车实验学等。
  二、专业与就业
  据相关数据统计,车辆工程专业的本科毕业生规模从8000人增长至20000人。教育部就业指导中心公布的数据显示,车辆工程专业本科就业率&90%,就业率区间处于A-。平均就业率&90%。从以上两组数据可以看出,该专业毕业生人数一直处在不断增长的状态,而市场仍蕴藏着很大潜力。
  发展空间巨大
  在我国,车辆行业占有举足轻重的地位,公共汽车、电车、地铁、轻轨、汽车承担了大量的客运和货运量,并对交通运输、经济发展、国防现代化的进程有重大影响。近年来,汽车产业已经成为国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。
  中国汽车工业协会公布的数据显示,2013年中国汽车销量达到2198.41万辆,同比增长13.87%。目前,中国汽车行业直接从业人员220万,相关从业人员达3500多万。到2020年,新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一,并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。
  除了汽车市场以外,轨道交通的发展也十分迅猛。如上海2010年轨道交通网络已达到400公里;北京轨道交通的新线建设力度不减,预计到2015年底,轨道交通将再开通133公里,运营总里程达到575公里。这些都为车辆工程专业及相关产业链的发展提供了巨大的空间。
  企业抢人工作不愁
  北京理工大学机械与车辆学院有关负责人表示,车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以,该专业在人才培养上有两大要求,一是工程实践能力、二是专业创新能力。现在的状况是企业抢着到学校来要人,而学校没有人。从北理工往年毕业生的去向来看,考研或出国的占到40%,剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业。
  其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据教育部就业指导中心统计,该专业的就业率区间在90%至95%之间。
  车辆工程专业毕业生的就业方向有很多,从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节,都可以选择。比较理想的,可以到各种车辆研究所,汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业,参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。
  由于地域不同,毕业生所从事的工种不同,车辆工程专业的薪酬待遇也有一定的差异。据不完全统计,车辆工程专业毕业半年后平均月收入大致在元,而后期薪酬还有很大的上升空间。
  三、报考指南
  三大主要专业方向
  车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向,还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时,具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。
  如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造、运用管理、保养维修,工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。北京理工大学对人才培养的要求是掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息等现代汽车技术,为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的高级专业技术人才。
  看清门道再选择
  一般来说,国内院校的车辆工程设置在&汽车学院&或者&机械工程学院&,所指&车辆工程&就是&汽车工程&。也有一些院校,其主要研究方向是轨道交通车辆。
  如西南交通大学,其主要研究方向是铁路、公路交通及城市轨道交通车辆(火车或者其他有轨车辆)的设计制造。本专业毕业生可在机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事工作,或在城市交通系统从事规划、设计、建设、运营、管理等工作。
  同济大学有两个车辆工程专业在本科招生,一个是车辆工程(五年制汽车)专业,一个是车辆工程(轨道交通)专业,两个车辆工程专业隶属的学院不同,录取分数线略有差别。前者录取分数稍高一些。汽车学院的车辆工程专业研究的对象是作为运动载体的汽车,偏重于车身设计;而车辆工程(轨道交通)研究领域主要是车辆选择、车辆控制以及交通路线的规划等。由此可见,同样是车辆工程,有的院校偏重于研究汽车领域,有的院校则侧重于轨道交通,两个学科的研究方向有所不同。
  目前我国开设车辆工程专业的院校有100多所。该专业在北京招生的院校基本集中在本科一批、二批,录取分数的跨度较大。如学科优势较强的清华大学、吉林大学、北京理工大学等院校的录取分数相对较高,清华大学、北京理工大学的录取分数都要达到640分至650分;在京录取的二批院校,如河南科技大学、湖北汽车工业学院等院校的车辆工程专业,其录取分数在450分以上。
  所以,对车辆工程专业有兴趣的考生在填报志愿时,一定要根据自己的喜好和实际分数情况,看清招生专业目录、院校专业设置等信息,选择与自己分数、批次相符合的院校。
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“现在越来越多的学生来咨询二手车评估师、汽车估损师等汽车职业的考证了。”中华汽车网校廖老师说道。据她所述,仅2014年12月份咨询的学员就达百余人,而且这些学员都有一个共通点,大都是“车辆工程”专业的学员。
这个专业的学生为什么会热衷于考取此类证书呢?他们的就业情况与未来发展怎样呢?带着这些问题,笔者咨询了从事汽车教育领域多年的中华汽车网校校长易猛。
“首先我们了解车辆工程专业包括哪些具体细化的专业,了解其不同的发展方向。”易猛介绍到。
车辆服务工程:
包括工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。
车辆销售与评估:
包括汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车故障诊断与排除、车身电子控制技术、汽车检测技术、汽车空调原理与维修、自动变速器原理与维修、电控发动机原理与维修、汽车专业英语、汽车美容技术、汽车驾驶等。
车辆检测与维修:
汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、汽车构造、汽车检测与诊断技术、旧机动车鉴定与评估、事故车鉴定与评估、商业法律与法规、汽修企业管理、汽车销售、汽车专业英语、实用商务英语、汽车驾驶技术等。
车辆商务管理:
汽车文化、汽车机械基础、汽车电工电子基础、法律常识及应用基础知识、车辆识别与估损资料使用、汽车构造、机动车定损、碰撞分析与估损的电子化技术、交通事故现场查勘、汽车保险基础、车险理赔流程、车险索赔与理赔技巧、经典交通事故与保险理赔案例分析等。
车辆工程专业就业前景如何?
据中华汽车网校了解,目前,中国汽车行业直接从业人员220万,相关从业人员已达3500多万。到2020年,新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一,并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。
近年来我国大力发展轨道交通,地铁、轻轨的快速发展,为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。在车辆工程专业,现在的状况是企业抢着到学校来要人,而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看,考研或出国的占到40%,剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业,就业情况是非常好的。
其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据调查显示,车辆工程专业整体以92.4%的就业率,并列位于“2013年主要本科专业就业率排行榜”的36位。
那么车辆工程专业就业方向又是怎样的呢?
本专业毕业生的就业方向有很多,从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节,车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的,可以到各种车辆研究所,汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业,参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如长春汽车研究所、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所,长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等,都是毕业生的好去处。
车辆工程专业就业岗位主要有哪些呢?
司机、行政司机、驾驶员、商务司机、二手车评估师、汽车服务顾问、工程师、车辆管理顾问、车俩服务经理等。二手车评估师就业尤为突出,中央电视台财经频道曾在2011年10月对二手车评估师职业做过相关报道,在专业人才密度最高的北京,二手车鉴定评估师培训师和二手车鉴定评估师人才也十分稀缺,高级评估师月收入可达2万元以上。随着国家对二手车评估师培训规范的推动和落实,二手车鉴定评估师培训职业将越来越受到重视,职业发展潜力将越来越大。中华汽车网校也推出二手车鉴定评估师“学生推荐实习”培训班,参加培训考取二手车鉴定评估师证书即可参加推荐实习岗位计划,考证就业两无忧!这也是为什么许多学生来中华汽车网校咨询二手车评估师的原因所在。
车辆工程专业工资待遇好不好?
据网上某调查显示,截止到日,353051位车辆工程专业毕业生的平均薪资为6300元,其中应届毕业生工资3709元,0-2年工资4387元,3-5年工资5556元,6-7年工资7000元,8-10年工资7875元。
“我国汽车工业暂时还是刚刚起步,所以在汽车方面的专业人才还是非常缺乏,国家政府也大力支持和鼓励开设各类专门培养汽车专业人才的职业技能院校,中华汽车网校也希望能够尽自己的一份薄力,因此推出二手车评估师、汽车估损师等汽车职业人才的培训,为汽车行业提供更多更专业的新鲜血液!”中华汽车网校校长易猛最后说道。
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俗话说汽车等于老婆,越来越多的人讲究的是“三分维修、七分保养”。汽车的维修保养从来不能停,小到换车灯、大到修理发动机。一辆10万元左右的车,即使没有发生任何的故障,也要每年至少全车检查一次,车主若要整车大修则至少需要花费1万元,据统计,在寿命使用期间所需花费大概20万元。一辆汽车尚且如此,更何况中国上亿辆的汽车呢!汽修行业这个"聚宝盆",蕴含着上千亿财富,正等着你去挖掘!
截至2016年12月,汽修行业平均工资均在8000元左右。技术水平越高的技师,其月收入也越高,那些专业维修高档进口车的技师,月收入普遍在万元以上,年薪超过20万元。
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在成都地区也曾多次出现汽修人才的用工荒,甚至有招聘单位开出了5千至1万元的优厚月薪招聘汽修人才
通过以上的分析不难发现,如今随着汽修行业的快速发展,高技能的蓝领人才已经成为了企业争相争抢的对象。掌握机修、电气、美容等相关汽修技能的人才都能够轻松找到高薪工作。
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