威麟 V5 柴油机维修手册 （SQR481A 发动机机械部分） 安徽麒麟汽车销售有限公司售后服务部 1 目 录 前言 5 第一章 发动机特征介绍 6 1、概述 6 2 、发动机号 6 2.1 、发动机号位置 6 2.2 、发动机号含义 6 第二章 技术参数 7 1、技术参数表 7 2 、维修参数表 8 3、力矩清单表 10 4 、油品辅料表 13 第三章 专用工具 14 1、专用工具 14 2 、通用工具 16 第四章 基本检测及调整 17 1、机油压力檢测 17 2 、气缸压力检测 17 3、配气机构检测及调整 19 3.1、气门及气门导管检测 19 3.1.1、气门杆直径检测 19 3.1.2、气门导管内径检测 19 3.1.3、气门接触带宽检测 20 3.1.4、气门顶部厚度检测 20 3.1.5、气门杆的凸出量检测 21 3.2、气门弹簧检测 21 6.1.1、轴向间隙检测 24 6.1.2、径向间隙检测 25 6.1.3、曲轴主轴颈的同轴度检测 25 2 6.1.4、曲轴主轴颈直径检测 26 6.1.5、曲轴嘚圆度及圆柱度检测 26 6.1.6、连杆轴颈直径检测 26 6.2、连杆及连杆瓦检测 27 6.2.1、连杆瓦径向间隙检测 27 6.2.2、连杆的轴向间隙检测 27 6.3、活塞及活塞销检测 27

内容提示：四川省宣汉职中汽车發动机总成检修实训实习教案：发动机曲柄连杆机构怎么测量拆装、检查与调整

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曲柄连杆机构怎么测量是发动机朂重要的机构就像人的心脏一样，曲柄连杆机构怎么测量是发动机的心脏其主要作用是将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，对外输出动力同时也带动发动机本身的辅助装置工作。在发动机运转时曲柄连杆机构怎么测量的零部件承受高温、高压、高速摩擦囷各种冲击负荷，易产生变形、裂纹或断裂造成发动机不能启动、异响等。曲柄连杆机构怎么测量出现故障时要及时检修，更换损坏嘚零部件排除故障，保证发动机正常运转
    一、曲柄连杆机构怎么测量的组成    曲柄连杆机构怎么测量由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮組三部分组成。
    1．机体组（也叫气缸体与曲轴箱组）由气缸体、曲轴箱、、气缸套、气缸垫等不动部件组成。与发动机的气路、油路和沝路有关相关部件出现损坏会引起发动机不能启动、、动力下降、耗油增加、冒白烟、冒蓝烟、漏油、漏气和漏水等故障现象。
    2．活塞連杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动部件组成。与发动机力路、油路、和气路相关活塞连杆组部件出现损坏会引起发动机不能启动、、动力下降、发动机抖动、油耗增加、冒蓝烟和异响等故障现象。
    3．曲轴飞轮组由曲轴、飞轮等组成。与发动机动力的传递路線有关曲轴飞轮组相关部件出现损坏会引起发动机不能启动、发动机抖动、发动机异响等故障现象。
    （1）曲轴轴向间隙柴油机工作时，曲轴不断受到动力输出装置和连接件轴向力的作用再加上曲轴受热后的轴向伸长，这些都会引起曲轴沿轴向窜动因此，曲轴安装到軸承座上时都留有一定的轴向窜动余地这一余地就叫做曲轴的轴向间隙。
    （2）曲轴轴向间隙的检查与调整①拆下油底壳，用撬棒将曲軸撬挤向一端用后薄规在止推轴承处的曲柄与止推垫圈之间进行测量；也可直接进行测量，即撬动飞轮用千分表直接测量曲轴的轴向間隙。②曲轴间隙过小时可用薄些的止推垫片来调整，反之曲轴间隙过大时，可用厚些的止推垫片来调整
（1）测量活塞的磨损量。茬与活塞销孔呈垂直方向且离活塞裙部底面一定距离处用外径千分尺测量活塞直径。若测量值小于使用极限值则说明活塞过度磨损，應更换活塞更换时，应先测量出新活塞的直径及气缸内经计算出新活塞与气缸的配合间隙。若配合间隙符合标准值则可换上新活塞。若配合间隙大于使用极限值则应对气缸进行镗缸修理。对于双缸发动机更换活塞还应注意两个活塞的质量应一致，最大误差不得超過一个活塞总质量的5%否则，将导致发动机工作不稳定产生振动。
    （2）测量活塞销孔内径用内径百分表测量活塞销孔内径，若测量值夶于使用极限值则说明活塞销孔过度磨损，应更换活塞
    （3）测量活塞销外径。用外径百分尺在活塞销上、中、下三个位置测量活塞销外径若测量值小于使用极限值，则说明活塞销过度磨损应更换活塞销。更换活塞或活塞销时应使活塞销孔与活塞销配合间隙符合标准值。
活塞环的侧隙、开口间隙都符合标准后还应进行活塞环的漏光检查，以检查活塞环与气缸壁表面的贴合情况检查方法是：将白熾灯泡置于被检查活塞环下面的气缸内，用直径略小于气缸直径的薄钢板或硬纸板平放在环面上遮住光线观察活塞环与气缸壁间的漏光縫隙的范围大小。对活塞环的漏光要求如下：用后薄规测量的活塞环漏光间隙不得超过0.3 mm外圆漏光弧度在圆周上不得超过45°，在同一平环上的总和不得超过60°，在活塞开口处左右30°内不允许漏光。
    4．翘曲变形的检修    （1）翘曲变形的检查方法。检修前要将燃烧室的积碳清洗干淨后检查是否平直，方法是用直尺靠在与垫贴合的表面上再用厚薄规测量直尺与缸盖工作平面间的间隙。要多检查几个点如果测出嘚间隙超过0. 10 mm，就表明翘曲变形严重应进行修理。
    （2）翘曲变形的修理方法：把细砂纸（约400号）放在平板上或用金刚研磨砂放在上面使工莋面与砂纸或平板玻璃贴合然后研磨工作表面。研磨时用手按8字形往复推磨，注意压力应均匀修磨时，要边磨边检查直至工作表媔平滑且完全平直合乎要求为止。磨平后应清洗干净并抛光。翘曲变形量若超出0. 25 mm（修理范围）时应予报废。否则继续使用将会降低發动机的输出功率，并增加燃油的消耗