学术学位授权一级学科39个

学术学位授权一级学科19个

信息学院、电气学院、机械学院、土木学院、医学院等

精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事

犀浦校区地址：成都市高新区西部园区犀安路999号
九里校区地址：成都市二环路北一段111号
峨眉校区地址：峨眉山市西南交通大学

西南交通大学是中国历史最悠久的

之一，前身为1896年（

二十二年）创立的山海关北洋铁路官学堂。由时任

以《奏为拟设立铁路学堂所需经费在火车脚价等项下酌加应用事》为题上奏

设立铁路官学堂，后经光绪帝御笔朱批“该衙门知道”，在津榆铁路总局（北洋铁路总局）创办了中国第一所铁路学堂——

以津榆铁路总局总办的身份兼任铁路学堂第一任总办（校长）。1896年（光绪二十二年）11月20日，北洋铁路总局在上海《申报》上刊登《铁路学堂告白》，开始招生。1900年（光绪二十六年），

入侵，山海关沦陷，学堂教学被迫中辍。

1905年（光绪三十一年），因铁路建设人才匮乏及山海关铁路学堂卓越的办学成绩，山海关内外铁路总局筹备恢复学堂，遂选址唐山复校。因添办矿冶学科，学堂名称为“山海关内外路矿学堂”，又因校址在唐山，故定名为“邮传部

胜利，中华民国成立，对学校发展起决定性影响的

教授到校任教。1913年9月，遵照国民政府教育部和交通部指示，学校更名为

1916年，教育部组织全国专门以上学校评比，唐山工业专门学校获得第一，教育总长

手书“竢实扬华”匾额一方以为奖励。

恒考取庚子赔款，留学美国。

1919年，学校校友会正式成立，时任校长

及“中国近代工程之父”

至1920年，唐山工业专门学校已发展成为全国一流的工科学府，培养了一批在中国近代教育史上具有开创性贡献的科学家，如桥梁专家茅以升、教育家

、北大地质学科的开创者

、民国第一任矿产司司长

以“交通要政，亟需专才”为由，

拟订统一教育办法，将交通部所属之上海、唐山工业专门学校、北京邮电学校和北京铁路管理学校合并改组为

）、交通大学唐山学校（现为西南交通大学）和交通大学北京学校（现为

）。交通大学唐山学校由

、茅以升任正、副主任。

为了统一学科，沪校的土木科调归唐校，唐校的机械科调归沪校；沪校的管理科调归京校为大学部，京校原有系科改为专门部。 1921年7月1日交通大学完成改组工作；交通大学唐山学校设立土木工程科，统称为“理工部”。

1922年6月20日，交通大学改组为两所独立的学校。沪校为交通部

。京校撤消，并入交通部唐山大学，称交通部唐山大学北京分校。

1926年秋，北洋政府交通部代理总长兼唐山大学校长

筹建交通部唐山大学锦县分校，设管理、工程、矿冶三个系。这是东北的第一所国立大学。

1928年2月，北洋政府交

通部指令交通部唐山大学改名

。同年6月15日，国民政府宣布南北统一。6 月 29 日，国民政府交通部改唐山交通大学为交通部第二交通大学（上海的

，因早已在国民政府管辖区内，改称

1929年3月，唐山交通大学锦县分校独立，称东北交通大学，由

1929年，国民政府交通部再次将上海、唐山、北京三所交通大学整合为统一的

。在上海设立电气工程、机械工程、铁道管理学院；在唐山设立交通大学唐山土木工程学院；在北平设立交通大学铁道管理学院北平分院。

1931年，学校增设矿冶工程系，因此，更名为交通大学唐山工学院。

1932年后，日本帝国主义加紧侵华，唐山所在冀东地区成为前线。特别是冀东伪政府成立后，已实质沦陷于敌手。但学校在

，全体教师及学生团结一致，在最前线坚持每一寸国土。如他所言“校墙以内地方，在国旗招展之下，是为真正的国土”。

自1921年与上海南洋公学、北京邮电学校和北京铁路管理学校共同组建

起，“唐山”与“交大”成为学校的共同名片，校名虽屡有变更，但

成为学校校友心中共同认可的校名。唐院毕业人数虽少（每年不足五十人），但培养了大批英才，如美国工程院院士、世界预应力混凝土先生

等；1933 届土木一个班就出现了

1937年“七七事变”后，学校校园被日军占领，

院长病逝于北平。全校师生自发南迁，克服种种困难，在校友的帮助下，在湖南湘潭复校，

任代理院长，后正式聘为院长。

1942年，因原北平铁道管理学院部分教师试图恢复独立，茅以升院长被迫离职。当年底教育部令，学校更名交通大学贵州分校，下辖唐、平两院，唐院校友及教师

相继任贵州分校校长。1944年，日寇入侵贵州，该校再迁重庆璧山丁家坳，至抗战胜利。

1949年，国立唐山工学院南迁上海，

校友在茅以升、赵祖康等支持下出任唐山工学院代理院长，为保全唐院做出了巨大贡献。

1949年10月，新中国成立，学校组建

，本部在北京铁道部，下设唐山工

学院和北京铁道管理学院。

再次回到母校任职，在他和

院长的领导下，学校从国内外聘请了大批知名学者到校任教，新组建了机械、电气、化工系，增强了数理共同学科，形成了完整的现代工科教育体系。

教授领导的交通材料研究所的基础上，筹建铁道科学研究所（今

），由唐振绪院长兼任所长，研究员多由唐院教授担任。

1964年，根据中共中央建设大三线的精神，学校开始整体从河北唐山内迁四川峨眉办学。

1989年，学校校部搬迁至四川

2000年2月12日，西南交通大学由（原）铁道部属划归

2002年，学校在成都市

启动犀浦校区建设。2002年12月25日始学校由教育部和铁道部共建。

2007年3月，铁道部会商教育部、科技部，决定由西南交通大学独家申报和建设

2017年9月，入选国家“

”世界一流学科建设高校。

截至2016年1月，学校设有25个学院，75个本科专业。

截至2017年，学校共有2个一级

、10个二级国家重点学科、2个国家重点（培育）学科、13个一级省重点学科（涵盖46个

）、54个二级省重点学科。11个

，19个博士学位授权一级学科、82个二级学科博士点，39个硕士学位授权一级学科，138个二级学科硕士点。

岩土工程、电力电子与电力传动

力学、土木工程、机械工程、交通运输工程、管理科学与工程、电气工程、信息与通信工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、计算机科学与技术、工商管理

：刘宝珺、葛昌纯、梁文灏、沈昌祥、何华武、秦顺全、丁荣军、刘人怀、杜彦良、于俊崇、戴尅戎、张兴栋、王复明、任辉启、隋森芳、李安民

云服务平台技术创新团队（2013年，孙林夫）

现代轨道交通系统动力学创新团队（2013年，翟婉明）

工程力学教学团队（2010年，沈火明）

高速铁路运营安全空间信息技术（2013年，李志林）

截至2017年，学校有国家级特色专业21个，省级特色专业15个，教育部卓

越工程培养计划专业15个；国家级精品课程、视频公开课、精品资源共享课52门

；国家级双语教学示范课3门、精品教材30门、规划教材65门；国家工科基础课程教学基地2个；国家级人才培养模式创新实验区2个、工程实践教育中心12个、实验教学示范中心 8个、大学生文化素质教育基地1个

车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术

“国际化、工程化、差异化的管理人才培养模式创新实验区

“茅以升班轨道交通创新人才培养实验区”

北京铁路局、成都市公共交通集团公司、成都市新筑路桥机械股份有限公司、成都铁路局、东方电气集团东方电机有限公司、中国南车集团株洲电力机车研究所有限公司、中国南车集团资阳机车有限公司、四川长虹电器股份有限公司、中国第二重型机械集团公司、中国建筑西南设计研究院有限公司、中国中铁二院工程集团有限责任公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司（建设单位）

：交通运输虚拟仿真国家级实验教学中心、轨道交通电气化与自动化虚拟仿真国家级实验教学中心、土木工程虚拟仿真国家级实验教学中心

机械基础课实验教学示范中心、基础力学基础课实验教学示范中心、普通物理基础课实验教学示范中心、材料科学与工程基础课实验教学示范中心、电子信息基础课实验教学示范中心、土木工程实验教学中心、交通运输实验中心、轨道交通信息工程与技术实验教学示范中心

机械基础课实验教学示范中心、普通物理基础课实验教学示范中心、基础力学基础课实验教学示范中心、电子信息基础课实验教学示范中心、材料科学与工程基础课实验教学示范中心、交通运输实验中心、土木工程实验教学中心、艺术实验教学中心、心理健康教育实验中心、经济管理实验教学中心

计算机程序设计基础、高等数学、结构力学、大学物理、线性代数、电路分析、概率论与数理统计、运输组织学、数学建模、运筹学、铁路信号基础、土木工程概论、铁路站场及枢纽、工程流体力学、电工学、基础工程、大学语文、健美操、电力系统继电保护原理、工程材料、旅客运输组织、计算机组成原理、操作系统、思想道德修养与法律基础、高级英语阅读、计算机网络、供应链管理、现代通信原理、生物信息学、建筑设计基础、现代物流管理基础、卫星定位技术与方法、工程化学、文科高等数学、数字电子技术、固体废物的处理与处置等

特等奖1项，一等奖6项，二等奖22项，位居四川第一、全国第九。获省级教学成果一等奖27项，二等奖21项，三等奖20项。

截至2017年，学校学子在各大赛事中获得国家级和省级奖项共计3000余项。三年间，在校学生共获得国家级一等奖107项，二等奖126项。学校研究生在第八届

学生竞赛中获得“高速铁路运营速度的限制因素”单元第一名，为中国学生最好成绩；学生参加国家大学生创新创业训练项目、大学生科研训练计划（SRTP）项目，获奖总数与级别一直位居四川高校前列。本科生荣获第八届

，这是学校第二次获此殊荣；人文学院学生荣获第二十九届

强度与振动实验室、物料搬运机械实验室、表面工程与摩擦学实验室、磁浮列车与磁力应用工程实验室、交通安全工程技术实验室、数字化城市交通综合实验室、交通信息与控制实验室、电磁场与磁波技术实验室、信息安全与国家计算网格实验室、人工器官表面工程实验室、地理信息工程中心、移动通信实验室、信号与信息处理实验室、网络通信技术实验室、新型驱动技术实验室、环境污染与工程环境控制实验室、现代焊接技术实验室、高压科学与技术实验室、风工程实验室、车辆热能动力机械实验室、云计算与智能技术实验室、信息协同与物联网工程实验室

西南交通大学-ETAP电力系统仿真联合实验室

年，学校共获得科技成果奖励100多项，其中包括

2项、一等奖5项、二等奖14项、国家自然科学二等奖1项等22项

；2009年、2010年国家科技进步奖获奖数量分列全国高校第七位和第九位；在轨道交通领域取得的重大科技创新成果三次入选“中国高校十大科技进展”。

馆藏总量近700万册（件），其中纸质藏书370万册，各类数据库、电子期刊、电子图书约300余万册（件）。馆藏中收藏较早的有

四十四年（公元1705年）的《禹贡锥止》，1908年

》一套5044册；以及《周礼述注》、《四部丛书》等珍贵经、史、子、集文献；建馆以来的期刊合订本和1937年以来的部分报纸合订本。

）入选教育部高校科技期刊精品工程名单，被爱思唯尔（Elsevier）旗下的Scopus数据库和Web of Science最新数据库ESCI收录，连续三届荣获教育部“中国高校特色科技期刊”称号。

）由世界著名的泰勒·弗朗西斯出版集团（英国）出版。西南交通大学是该期刊唯一的发起单位（Co-sponsor）。致力于发表轨道交通领域各学科方向的原创性研究论文和综合性述评论文，覆盖轨道车辆、铁路基础设施、牵引供电、运输组织、运行控制、通信信号及铁路环境等各主要研究方向。

，总办，任期为1896年夏。

，监督，任期为1905年7月至1908年6月。

，交通大学总校校长，1921年5月至1922年5月。

，1921年7月上任，1922年7月离任。

，校长，1928年7月至1928年冬。

，副校长，1928年6月至1928年9月。

，总校副校长，1929年6月至1930年10月。

，代院长，1938年2月至1938年5月。

，代行院务，1949年1月至1949年3月。

，总校校长，1949年10月至1950年8月。

，主任委员，1949年7月至1950年9月。

，代院长，1950年9月至1951年7月。

，主持校务，1973年11月至1978年3月。

，主持校务，1978年3月至1978年8月。

西南交通大学校徽沿用的是

教授设计的校徽。校徽成盾牌状，在校徽的左上角是地质锤；右上角是“唐山”字样和铁轨；左下角是荒地上的两棵大树；右下角为水准仪。在大树与水准仪之间是“交大”字样；中间的“西南交通大学”字样是后人加上的。整个校徽体现了西南交通大学当时作为一所

1928年，国民政府成立，交通部重组

，总部在上海，学校时名交通大学唐山土木工程学院。1930年5月2日，交通大学公布校训：“

”。1947年5月15日，在唐山工学院建校51周年，唐山复校42周年校庆之际，学校重新确定原交通大学之校训为唐山工学院之院训。

·冯勤传》：“以图议军粮，在事精勤。遂见亲识。”南朝宋

（yin）信道，甚精勤。”

敦笃：指敦厚笃实。《左传·成公十三年》：“勤礼莫如致敬，尽力莫如敦笃。”敦厚：诚朴宽厚。《礼记·经解》：“其为人也，温柔敦厚，《诗》教也。”笃实：纯厚朴实，忠诚老实，踏实实在。《易·大畜》：“大畜刚健。笃实辉光。日新其德。”韩愈《独孤府君墓志铭》：“宪公躬孝、践行、笃实，而辩

励志：指集中心思致力于某种事业。

《白虎通·谏诤》：“励志忘生，为君不避丧生。”《旧唐书·李渤传》：“渤耻其家污，坚苦不仕，励志于文学，隐于嵩山，以读书业文为事。” 校训旨在培养学生具有敦厚诚信的品德，吃苦耐劳、创新、实干的社会责任感，成就大事的志向。

果毅：指果敢坚毅。《书·泰誓下》：“尔众士，其

疏：“果为果敢，毅为强决……皆言其心不犹豫也。”

力行：一是指竭力而行。

：“行无法度，竭日不足，故曰力行”。二是指努力实践。《礼记庸》：“好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。”《论语》："言必信，行必果。"信--诚实，言之有实；果--必行。儒家认为笃志力行、专心一意地去实践是与好学、知耻、诚实、守信相连的。校训旨在培养学生果断坚毅、言行一致的品德，包括敢于改革创新，敢于拼搏，敢做敢为，战胜困难，不怕曲折，锲而不舍，扎扎实实，兢兢业业的事业心。

忠恕：是儒家伦理道德的基本范畴。忠--尽心为人，尽力为人谋；恕--推己及人，如人之心。《论语·里仁》记载曾子评价孔子时说：“夫子之道，忠恕而已矣。”

《集注》：“尽己之谓忠，推己之谓恕。”“程子曰：以己及物，仁也；推己及物，恕也，违道不远是也。”忠恕是以待自己的态度对待人，是“仁”的具体运用，作为贯通孔子学说的核心内容，忠恕成为儒家处理人际关系的基本原则之一。

任事：有多种解释，与校训贴切的解释有二：一是称职，胜任所担当的职责；二是顶事、顶用。北魏贾思勰《齐民要术》：“造酒法：用黍米。曲一斗，杀米一石。秫米令酒薄，不任事。”

决定确立校歌和院歌。经1930年1月和5月专案审查委员会两次审议讨论，《国立交通大学唐山工程学院院歌》唱响在唐山校园。院歌歌词由曾任唐院国文和历史教员的国学大师

先生创作。1947年5月15日，学校隆重举行了唐山复校暨51周年校庆活动，重新公布了修改后的院歌。2011年，西南交通大学举行115周年校庆，将《国立交通大学唐山工程学院院歌》曲谱稍作修改，确立为《

五所交大已经联合成立“

”（Jiao Tong University Alumni Association)，其宗旨是：加强校友与母校、校友之间的联系、团结和合作，发扬交大的优良传统，共同为振兴中华，为增进各国人民之间的友谊，为母校的发展贡献力量。其任务是：沟通校友与母校、校友之间的联系、发挥海内外校友的智力优势和广泛影响，为母校的发展作贡献，为祖国的统一和现代化建设作贡献。

地3000亩，总投资逾30亿元，呈现“青草岸阔，曲水飞桥，青竹吐翠，灵毓吉祥”的生态气氛。教学区投入使用的是一号，二号，四号至九号这8栋楼；宿舍楼每间四人，有卫生间，有热水，有空调，有宽带。

2008年学校主校区由九里迁至犀浦，九里校区功能

定位为国家实验室（筹）及主要支撑学科的

、继续教育基地，占地1200余亩。九里校区拥有轨道交通国家实室”（筹）以及在世界交通领域有着重大影响的“

”，并设有国家大学科技园。

1989年学校主体迁往成都，同年在峨眉原址设立峨眉分校。2003年峨眉分校更名为峨眉校区，2016年峨眉校区纳入国家

招生。 峨眉校区坐落在风景秀丽、拥有世界文化和自然双遗产的

风景区内，是教育部所属高校中唯一一所地处双遗产风景区的高等院校。

截止2017年11月，学校为国家培养了近30万名毕业生。在他们中间有60位海内外院士，有3位“

”获得者，有24位工程勘察设计大师，有学界泰斗、工程翘楚和社会名家，有政府领导、行业领军人物和优秀企业家以及众多国内外知名专家、教授和学者，为民族振兴和国家富强，特别是轨道交通事业的发展做出了重大贡献。

盐渎、瓢城、登瀛、百河之城

个区、5个县、1个县级市

江苏省盐城市世纪大道21号

中国东部沿海地区，江苏省中部

洪巢片、江淮官话泰如片

、、、海天鹤乡、大纵湖

盐城在远古代是陆地，后陆沉变为

。在大丰西团一带出土的古陆

可以考定，盐城至少在二、

三万年前即已成陆。阜宁羊寨一带的石器、骨器的发现，表明至迟在四千年前的

晚期，盐城境内就有靠渔猎为生的原始部落群活动的踪迹。远在西周初年，鲁

禽令奄民南迁，途中有部分奄民留在盐城一带定居，可以说这是盐城早期的

盐城在周以前为淮夷地；周时，淮海维扬州，故属扬州，春秋时属吴，后属越。战国时属楚。秦代属

侯刘缠封地。汉武帝元狩四年（公元前119年），汉廷将古射阳县（今宝应县一带）东部靠黄海的一部分划出来单独设县，因这里遍地皆为煮盐亭场，到处是运盐的盐河，故命名为“盐渎县”，属临淮郡，东汉属广陵郡，是盐城置县之始。

三国时属魏，废县制；西晋又复县制属海陵

南北朝属陈国时，建盐城郡；陈灭，隋大业初废郡复为盐城县，属

、安乐两县，唐初复置盐城县属江都郡；五代十国南唐时属

；南宋绍兴三年复属泰州，后属宝应州。

元初盐城属江北淮东道，至元中属

淮安路，元末为张士诚所据。

明初属京师（直隶），后属南京（南直隶），隶于淮安府。清初属

，后于康熙六年江南省东西分省划归江苏省，仍隶于淮安府。

1946年盐城城区一度改名为

市，其余郊区改名为叶挺县，1949年恢复盐城原名。

1949年4月21日，成立苏北人民行政公署盐城专区，辖滨海（由原阜宁、涟水、灌云3县各一部分地区组成，县人民政府驻东坎镇）、涟东（为原涟水盐河以东的部分地区，县人民政府驻大程集）、阜宁、淮安、射阳（由原阜宁、盐城的串场河以东，射阳河以南的部分地区组成，县人民政府驻合德镇）、建阳（由原阜宁、盐城的串场河以西及皮岔河以北的地区所组成，县人民政府驻湖垛镇）、盐城7县。专员公署驻盐城县。

1951年7月11日，台北县因与台湾省台北县（今

）重名改名为大丰县，建阳县与福建省建阳县（今南平市

）重名改名为建湖县。盐城专区辖8县。

1953年1月1日，江苏省人民政府成立，设江苏省盐城专区。盐城专区辖滨海、阜宁、淮安、射阳、建湖、盐城、大丰、东台8

1970年，盐城专区改称盐城地区，辖响水、滨海、阜宁、射阳、建湖、盐城、大丰、东台8县。

1983年实行省管市，市领导县的新体制，撤销盐城地区和盐城县，设立地级盐城市，下辖城区、郊区2区和

、射阳、建湖、大丰、东台7县。

1987年后，东台、大丰先后撤县设县级市，1996年，郊区撤销，设立盐都县。2003年，城区更名为亭湖区；亭湖区辖原盐城城区以及原盐都县的步凤、伍佑、便仓3个镇，区人民政府驻人民中路。撤销盐都县，设立盐城盐都区，以原盐都县潘黄、

富、义丰、尚庄、葛武、北蒋、

、大冈13个镇的行政区域为盐都区的行政区域，区人民政府驻

。2007年，江苏省政府批复，同意将盐城亭湖区

街道办事处划归盐都区管辖。

2010年，亭湖区撤销

，设立伍佑街道办事处，以原南洋镇西部各村组建

，盐都区撤销潘黄镇，设潘黄、盐龙街道办事处。2014年，盐都区以原

的福才、刘朋、万胜、新伙、福利、野丁、兴民、伍康、兴城9个居委会区域，设立

2015年，经国务院批准，撤销县级大丰市，设立盐城市

。至此盐城市下辖3个区、5个县和1个县级市。

盐城地处北纬32°34′

～34°28′，东经119°27′～120°54′之间。东临黄海，南与南通市相连、西南与泰州市接壤，西与淮安市、扬州市毗邻，北隔灌河与连云港市相望。

地貌，西北部和东南部高，中部和东北部低洼，大部分地区海拔不足5米，最大相对高度不足8米。分为3个平原区：黄淮平原区、里下河平原区和滨海平原区。黄淮平原区位于苏北灌溉总渠以北，其地势大致以废黄河为中轴，向东北、东南逐步低落。废黄河海拔最高处达8.5米，东南侧的射阳河沿岸最低处仅1米左右。里下河平原区位于苏北灌溉总渠以南，串场河以西，属里下河平原的一部分，总面积4000多平方公里，该平原区四周高、中间低，海拔最低处仅0.7米。滨海平原区位于灌溉总渠以南，串场河以东，总面积为7000多平方公里，约占全市总面积的一半，该平原区大致从东南向西北缓缓倾斜。东台境内地势较高，一般海拔为约4米～5米间，向北逐渐低落，到射阳河处为1米～1.5米。

温带气候过渡的地带。一般以灌溉总渠为界，渠南为北亚

，渠北为南暖温带气候带。由于东临黄海，海洋调节作用非常明显，也可属于湿润的季风气候区。

主要特点是：季风盛行，四季分明，雨水丰沛，雨热同季，

气候受海洋影响较大，与同纬度的江苏省西部地区相比，春季气温低且回升迟；秋季气温下降缓慢且高于春温；年降水量也比本省西部明显偏多。季风气候明显，冬季受欧亚大陆冷气团影响，盛行偏北风且多寒冷天气；夏季受太平洋副热带高压影响，盛行偏南风且多炎热天气，空气温暖而湿润，雨水丰沛。

盐城地处里下河水网地区，市区河流纵横交错，蜿蜒曲折，数量众多，水乡特色显著，号称“百河之城”。流经市区的主要河流有

、朱沥沟、皮岔河、小洋河、通榆河、

等，是盐城主要的生态水脉和生态走廊。亭湖区的大洋湾作为城市中心最主要的湿地。

沿海滩涂面积列全国之最。

：2016年10月20日江苏盐城射阳发生4.4级地震，已发生

5次，最大0.9级、最小0.1级。江苏已启动Ⅲ级地震应急响应。

射阳共计发生3次2级以上地震，分别是2.9级地震、2.4级地震和2.1级地震，此次地震震级很小，人员无感受，没有造成损失。

盐城太阳年辐射总量为116.2～121.0千卡/c㎡，一年当中以七、八、九月为最多，一、二、十二月为最少。全年光照时间平均在2280小时左右，其中春季占25%，夏季占29%，秋季占24%，冬季占22%。

盐城年平均气温为13.7～14.5℃，盐城极端最高气温为39℃（2017年7月23日）。

盐城年降水总量为785.2～1309.5毫米，盐城年总雨日数为96～113天。

盐城年平均风速2.8～3.4米/秒，春季最大

，秋季最小。若以日平均风速≥4米/秒作为风能利用的起始值，则盐城日平均风速≥4米/秒的年平均日数为63.3～156.8天。

海滩涂总面积4550平方公里（含辐射沙洲），其中潮上带1677平方公里，潮间带1610平方公里，分别占全省的75%、64.6%、60.8%。隶属于

等县（市、区）的沿海滩涂，可供开发利用的面积达1300平方公里。射阳河口以南沿海地段还以每年10多平方公里的速度向大海延伸，被称之为“

”，是江苏最大、最具潜力的

然生物圈成员。位于盐城市

拥有麋鹿种群600多头，其野生种群总量、繁殖率和存活率均居世界首位。国家级珍禽自然保护区有国家重点保护的一类野生动物12种，国家二类重点保护野生动物67种，每年来此越冬的丹顶鹤达到1200多只，占世界野生种群的60%以上。

盐城天然气田为东部沿海地区陆上最大的油气田，其圈密储量为2100亿立方米，含气面积200平方公里左右；其品质名列全国天然气前列，平均热值9250大卡，甲烷含量为96.7%，不含硫。盐城天然气田的建设开发已进入实质性阶段。

2017年末，全市户籍人口826.15万人，比上年末减少4.38万人，其中城镇人口489.19万人，乡村人口336.96万人。全年人口出生率为12.83‰，死亡率为12.70‰，自然增长率为0.13‰。年末常住人口724.22万人，城镇化率62.9%，比上年提高1.3个百分点。

全市地区生产总值跨越两个千亿元台阶，从2011年的2771亿元增加到2016年的4576亿元，年均增长11.1%；人均地区生产总值跨越三个万元台阶，从38222元增加到63277元，年均增长11.4%；一般公共预算收入年均增长8.3%；固定资产投资年均增长21%；社会消费品零售总额从895亿元增加到1631亿元，年均增长12.8%，消费对经济增长的贡献份额达48.6%。

2017年，全市实现地区生产总值突破5000亿元，达到5082.7亿元，总量稳居全省第七位，按可比价计算,比上年增长6.8%。其中，第一产业实现增加值564.2亿元，比上年增长2.7%；第二产业实现增加值2256.7亿元，比上年增长4.8%；第三产业实现增加值2261.8亿元，比上年增长10.1%。产业结构持续优化，三次产业比重为11.1:44.4:44.5，第三产业比重首次超过第二产业，实现了从“二三一”到“三二一”的重大转变。人均地区生产总值首次超过1万美元，比上年增长6.7%。

2016年，全市实现农林牧渔业总产值1104.9亿元，可比价增长1.9%。粮食总产量十三年来首次出现下跌。全市粮食总产量达687.3万吨，比上年减少20.8万吨，下降2.9%；粮食播种面积1472.4万亩，比上年增加0.8万亩。粮食亩产466.8公斤，比上年减少14.4公斤。棉花播种面积14万亩，比上年减少27万亩，总产1.1万吨。全市油料作物播种面积120万亩，比上年减少17.7万亩，油料总产量24.3万吨。

2016年，全市累计新增设施农业16.3万亩，总规模213.9万亩，占全省设施农业总面积17%。全市拥有无公害农产品、绿色食品、有机农产品2360个，年内新增677个。全市拥有农业产业化龙头企业1661个，比上年增加49个；农民专业合作组织10402个，比上年增加799个。全市拥有家庭农场3801家，年内新增918家。农村劳动力109.9万人，新增培训人数7.8万人。

2015年，盐城规模以上工业企业实现总产值8532.2亿元，比上年增长15.

0%，实现增加值2061.3亿元，比上年增长11.5%。其中轻、重工业分别比上年增长11.3%和11.6%。民营工业持续向好。2015年，全市民营企业实现增加值1466.8亿元，比上年增长13.8%，占规模以上工业比重71.6%，增长贡献率达84.5%。全市规模以上工业企业实现利税总额869.2亿元，比上年增长6.9%，其中利润479.0亿元，比上年增长2.7%。全年工业用电量206.3亿千瓦时，比上年下降1.3%。

2015年，盐城工业企业实现全口径开票销售4279.5亿元，比上年增长7.5%，其中汽车、机械、纺织、化工四大传统支柱产业实现工业开票销售2990.7亿元，增长0.7%，占工业总量的70%。其中汽车产业实现开票1045亿元，比上年下降4.2%，东风悦达起亚汽车公司销售汽车61万辆，比上年有所下降。

2015年，盐城高新技术产业实现产值2455.4亿

元,比上年增长20.1%，占全市规模以上工业产值的比重为28.8%，分别比上年提高4.8个和1.2个百分点。2015年，高新技术产业产值对全市规模以上工业增长贡献率达40.4%，比上年提高8.1个百分点。

2015年，盐城完成建筑业总产值1344.8亿元，比上年增长4.5%，实现增加值271.8亿元，比上年增长4.6%。建筑企业房屋施工总面积达11786万平方米，比上年增长11.9%；房屋建筑竣工面积4300万平方米，比上年下降1.5%，其中住宅竣工面积3018万平方米，比上年下降0.8%。

2015年，盐城完成固定资产投资3372.9亿元，比上年增长22.6%，其中工业投资2003.1亿元，比上年增长20.4%。投资结构进一步优化，全市第一产业完成投资39.1亿元，比上年增长18.4%；第二产业完成投资2009亿元，比上年增长20.8%；第三产业完成投资1324.8亿元，比上年增长25.6%。民间投资2725.6亿元，比上年增长26.1%，高于投资增速3.5个百分点，对全市投资增长的贡献率达90.7%,拉动全市投资增长20.5个百分点。

2015年，盐城工业技改投资1310.7亿元,比上年增长34.4%；高新技术产业投资520.4亿元，比上年增长26.2%；四大支柱产业投资1364.3亿元，比上年增长24.4%。基础设施投资478.4亿元，比上年增长28.9%。文化投资势头强劲。文化产业投资139.6亿元，比上年增长26.7%。

2015年，盐城社会消费品零售总额完成1468.6亿元，

比上年增长11.9%。分城乡看，乡村消费增速领先城镇，全年城乡分别实现社会消费品零售总额1391.8亿元和76.8亿元，比上年增长11.8%和12.6%。分行业看，消费市场平稳增长。批发、零售、住宿、餐饮业分别实现零售额179.6亿元、1140.9亿元、15.2亿元和132.9亿元，比上年分别增长10.2%、12.2%、10.0%和11.3%。分规模看，限额以上零售额70.3亿元，比上年增长12.8%；限额以下零售额748.3亿元，比上年增长11%。

2015年，盐城实现进出口总额81.2亿美元，比上年增长8.0%；其中出

口51.2亿美元，比上年增长16.6%，进口30.0亿美元，比上年下降4.1%。新批利用外资项目146个，比上年增长15.9%。注册外资实际到账8.0亿美元，比上年下降24.1%。盐城成为中韩两国政府确定的产业园地方合作重点城市，省政府出台专项政策支持中韩盐城产业园建设。盐城高新区获批国家级高新区，城南新区、建湖高新区创成省级高新区。

2015年，盐城市图书馆新增智慧盐城图书馆APP平台服务方式，手机客户端可为读者提供各类电子书90多万种。继续开展“盐渎风”全民读书活动。

2015年，盐城共完成送文艺演出1087场、放映公益电影27160场，送图书20万册。着力打造文艺精品。原创现代大型淮剧《小镇》成为全省2015年第一部重点投入的剧目。淮剧《良心》获国家艺术基金资助项目。

盐城荣获江苏省首批“书香城市建设先进市”称号，全民阅读“天天悦读1+X”获国家公共文化服务体系示范项目创建资格，系苏北唯一。盐城群文代表团建市30多年来首次走进央视3套《群英汇》参加专场演出，淮剧《小镇》在央视11套“空中剧场”专栏播出。艺术创作生产持续保持在全省领先位次，一批精品力作获省“五个一工程奖”和省文华奖，居苏北首位。

2017年，全市共有普通高校6所，招生1.9万人，在校生6.24万人，毕业生1.73万

人；普通中专10所，在校生2.86万人；职业高中10所，在校生2.38万人；普通中学278所，在校生28.18万人；小学336所，在校生45.36万人。全市初中毕业生升学率99.46%，在校生年巩固率99.58%；小学毕业生升学率98.34%，在校生年巩固率99.81%。学龄儿童入学率100%。幼儿园在园幼儿23.23万人，学前三年幼儿入园率为98.97%。全市共有教职工数9万人，其中专任教师7.56万人。

2015年，盐城科技研发投入占地区生产总值的比重为1.8%。全

市国家级高新技术企业384家，新增149家。571个项目获批省高新技术产品，创历年新高。申请专利22353件，比上年增长12.1%，其中发明专利3686件，比上年增长25.2%；授权专利7840件，其中发明专利463件，比上年增长72.3%和71.5%；万人有效发明专利拥有量2.44件，比上年增长39.4%。

2015年，盐城拥有卫生计生机构3242个，其中医

院、卫生院284个，卫生监督机构10个，妇幼卫生机构11个。各类卫生机构拥有床位3.72万张,在职职工4.96万人，其中执业（助理）医师1.78万人，注册护士1.46万人。

2015年，盐城成功举办了沿海湿地国际公路自行车赛，20支代表队近200名运动员“骑越湿地、逐梦盐城”。成功举行了盐城市第七届运动会。在全省率先实现公共体育服务体系示范区全覆盖，“10分钟体育健身圈”不断完善。青少年校园足球活动获得“团体一等奖”、“国家级青少年校园足球特色学校”等称号。

2015年，盐城居民人均可支配收入22419元，比上年增长9.1%。

城镇常住居民人均可支配收入28200元，比上年增长9.1%；人均消费支出16539元，比上年增长7.6%。农村常住居民人均可支配收入15748元，比上年增长9.3%；人均生活消费支出11819元，比上年增长9.6%。

盐城有高速公路、铁路、航空、海运、内河航运五位一体的立体化交通运输网络。城市快速公交（BRT）实现运行。南洋国际机场和盐城大丰港区成为国家一类开放口岸，盐城市成为同时拥有空港、海港两个一类开放口岸的地级市，盐城空港开通国际、国内航线14条。新长铁路盐城站开通全国客货运。盐靖、沈海、盐洛高速公路四通八达，实现“县县通高速”目标。

因历史原因和地理位置因素，盐城地区曾长期不通铁路。1987年，由盐城、

、南通三市联合提出了修建淮

盐通铁路的构想。1998年9月，新长铁路盐城段全线开工，工程总投资17亿元。2002年12月，

盐城段顺利通过部、省两级验收，盐城的铁路由建设管理转入运营阶段。2005年7月1日新长铁路开行全国

。到目前为止，已经有22列火车途径

，可以直达北京、南京、哈尔滨、兰州、太原、成都、济南等城市；

已于2013年12月7日开工建设，2018年建成通车；

于2014年2月28日开工，2019年建成通车；

已于2018年1月16日开工，2021年建成通车，届时可开行250-350时速至上海的高铁（G字头）

已于2015年12月28日开工，2019年建成通车，届时可以开行250-350时速至北京的高铁（G字头）；

公路（国家高速G15），为

盐城绕城高速东段，是前往上海的重要通道，原为江苏沿海高速公路，北经

至三亚国道主干线（山东境）汾水至日照高速公路，南接

交叉，途经连云港、盐城、南通三市，路线全长403.28公里，总投资约200.44亿元。全路分汾灌、连盐、盐通三段建设，均于1999年开工，2002年10月汾灌段建成通车，2005年11月盐城至南通段建成通车，2006年10月全线建成通车。沿海高速公路自苏鲁交界至灌云段为四车道高速公路，其余路段采用六车道高速公路标准。

盐靖高速公路（国家高速G15

，苏高速S29），原为江苏宁靖盐高速公路，为盐城绕城高速西段及北段，向南最远可至

，向东接上沈海高速可至连云港，它基本与东边的沈海高速平行，此条高速是盐城通往苏南地区的重要通道，是盐城与外界交流重要的高速公路之一。

盐洛高速公路（国家高速G15

），原为盐淮高速公路（苏高速S18），为盐城绕城高速南段，与沈海高速公路交互，然后经盐洛高速东段直达大丰港，西接京福国道主干线徐州绕城高速公路并与连徐高速公路交叉，途经盐城、淮安、

、徐州四市，路线全长308.43公里，总投资122.76亿元。盐洛高速公路自东向西将沿海、宁靖盐、京沪、宁连、宁宿徐等纵向高速公路沟通，是横贯苏中—苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。盐洛高速公路与南京至淮安高速公路共线段11.4公里采用六车道高速公路标准，其余路段为四车道高速公路。

以上三条高速公路已经相互贯通，构成了环绕盐城大市区的高速圈。

，IATA代码YNZ，位于江苏

境内，距市中心直线距离约8.3公里，通过沈海高速与盐淮高速和盐靖高速互通。盐城机场于2000年3月29日正式通航，飞行跑道长2800米，飞行区等级为4C，可以起飞空客A320,设计年

30万人次。盐城虽地处苏中、苏北，却是江苏唯一、全国第十家同时拥有空港和海港一类开放口岸的地级市，已开通盐城至北京、上海、广州、南通、昆明、厦门、武汉、长沙、哈尔滨、沈阳、台北、香港、韩国首尔、日本静冈、日本大阪等地的航班。盐城开通多条国际定期航线，并向外国籍航空器开放，同时，盐城南洋国际机场国际空港配套工程也将开工，包括跑道延长、新建2号国际

及边防海关综合楼工程，韩国首尔航线也从2004年开始由国际定期包机航班变更为国际定期航班。

截止2015年5月，盐城公交公司共有营运线路84条，其中快速公交线路9条（B1，B2，B支1-7），线路总长度1870公里，其中快速公交线路总长度为156公里。K字头城镇公交现在已经通达亭湖区及盐都区所有乡镇（街道）。

规划形成两两相交的3条轨道线路，轨道线网总长度87公里，线网密度0.47公里/平方公里。

盐城市城市快速路包含高架、地面和

形式，由西环路，南环路

，东环路，北环路合围而成，另外青年路横穿东西，范公路贯通南北，构成“田”字形城市快速路网，工程分为四期进行施工。

2013年，一期范公路北段快速路通车，主要形式为地面，与市区道路交叉段和跨河段采用分离高架式，于2015年建成通车。

预留四期快速路工程主要是北环路快速路和盐渎路快速路，因目前交通压力较小，待后期实施。

盐城从西汉武帝元狩4年（公元前119年

县，当时这里遍地皆为煮

，到处是盐河，“渎”就是运盐之河的意思。东晋安帝义熙7年（公元411年）时更名为

，“盐城”之名使用至今。以“环城皆盐场”而得名。

又名江淮戏。流行于江苏省、上海市和安徽省部分地区。清代中叶，江苏盐城、阜宁一带，民间流行着一种由家民号子和

“雷雷腔”、“栽秧调”发展而成的说唱形式“门叹词”，形式为一人单唱或二人对唱，仅以竹板击节。后与民间酬神的“香火戏”结合演出，被称为“江北小戏”。之后，又受徽戏和京戏的影响，在唱腔、表演和剧目等方面逐渐丰富，形成了淮剧。早期淮剧以“老淮调”和“靠把调”为主，唱腔基本上是曲牌联缀结构，未采用管弦乐器奏。1930年前后，

等人，又在“香火调”的基础上，开始创作了采用二胡伴奏的一些新调，因二胡用琴弓拉奏，故名“拉调”。使淮剧的表演艺术得

到了较大的提高，流动地区也从盐城、阜宁、淮安一带，逐步扩大而流布江苏全省。1912年，淮剧艺人

等，把淮剧带到上海演唱。之后，名演员

又创出了“连环句”唱调，进一步丰富了“自由调”。淮剧的传统剧目有：早期的生活小戏《对舌》、《赶脚》、《巧奶奶骂猫》等，大戏“九莲十三英”（即《秦香莲》、《蓝玉莲》等9本带“莲”字的戏和《王二英》、《苏迪英》等13本带“英”字的戏）和《

》、《状元袍》、《官禁民灯》等。

村，历史上有僮子做香火的

活动，其内容包括:祈求丰收做青苗会、加苗会；延福消灾做太平会、火星会等。随着历史的变迁，这类演出内容不断丰富，经长期衍化，逐渐发展成为香火戏。

是一种与民间鬼神信仰联系紧密的地方小戏，又名三伙子、三可子等，最终形成

同治元年（1862）前后。其唱腔由流行于境内的《香火调》和淮阴、宝应等地的《

》组成。同时，香火戏艺人常与门弹词艺人结伙搭班，故香火戏中亦有许多曲调来自门弹词。

2013年，盐城对外开放的旅游景区已达40多家，其中国家5A级旅游景区1家，4A级旅游景区4家，3A级旅游景区3家。“东方湿地、鹤鹿故乡”，盐城旅游品牌的影响力不断增强。

582公里的海岸线对应着广阔的海洋。沿海滩涂面积683万亩，占江苏省滩涂总面积的75%，全国的1/7，且每年以5万亩的成陆速度增长。绵延数百公里的滩涂湿地拥有

两个国家级自然保护区和一个在建的

自然保护区。这里海天相接，草木茂盛，鹤舞

，一派原始生态风光，是近百种国家一、二类保护动物和近千种动植物栖息生长地。

2015年，盐城共接待海内外游客2271.3万人次，比上年增长12.5%；其中入境游客接待量4.9万人次，比上年增长16.5%。全年实现旅游外汇收入5865.7万美元，比上年增长30%。2015年全市新增国家5A级旅游景区1家、4A级2家、3A级3家。中华麋鹿园创成5A级景区，黄海海滨森林公园创成国家级森林公园，九龙口国家级湿地公园创建通过专家评审。

板桥读书处（江苏盐城历史遗迹）、革命遗址（江苏盐城历史遗迹）、华中工委旧址（江苏盐城历史遗迹）、西溪

（江苏东台历史遗迹）、牡丹亭（江苏东台历史遗迹）、三仓烈士陵园（江苏东台历史遗迹）、开庄遗址（江苏东台历史遗迹）。

紧邻串场河，位于东进路和世纪大道之间，是海盐历史文化风貌区的主景区。该景区致力彰显地方文化特色，在这里可以观赏民间绝活和文艺表演，品尝地方小吃，还可以买到旅游文化商品和地方名特优小商品。

中国海盐博物馆坐落于古代著名的

与宋代捍海名堤范公堤之间，总投资1.9亿。

开馆仪式元，建筑面积1.8万平方米，2006年1月经国务院批准建设，2007年10月8日正式开始破土动工，2008年11月18日在盐城建成并对外开放。建成后的中国海盐博物馆系统反映了中国海盐发展史，展示介绍海盐文化的研究成果，收藏陈列中国海盐历史的文物和资料。博物馆采用蜡像、雕塑、沙盘等演示手法，展现古代“炼卤煎盐”、“晒海为盐”等海盐生产和盐民生活的多层文化场景。

。鲻鱼是盐城名特海产，肉肥味美，配以猪油丁、火腿片、香菇片、笋片等，上笼以旺火蒸熟。炖熟的鲻鱼肉呈蒜瓣状，汤清味浓，色泽美观，鲜嫩可口。

。以个大膘肥黄多的活母蟹和精面为原料制作，味道极鲜美，尤以奇园菜馆的蟹黄包为佳，故名。

。用滨海县特产何首乌粉制成，味道鲜美，色质透明，可养生，可治白发，已成宴席佳品。

的灌河。嘴大、鳞细、体侧扁。菜花时节鱼体有黑白相间的花纹，又称“菜花鲈鱼”。鱼头部有重叠的鳃纹，看似四鳃。肉质细嫩，鱼汤味鲜，可与鸡汁媲美，旧时曾为贡品。

。大纵湖蟹个大黄多。洗净后，配以盐城曲酒、米酒。

北的沙岗地带，该梨形似纺锤，味似嫩菱，平均单果重200克，最大达800克，果肉厚，含糖量在15以上，在省有关评比会上曾三次夺魁。

。特点是鲜甜脆嫩、形如薄纸、美味可口。其制法是精选寒露前三天采收的鲜嫩生姜，经过13道工序制作而成。

名点，原系宫廷食品，其汤浓稠如乳，点滴成珠，面白细匀，鲜而不腻，为传统名点。1924年曾获巴拿马博览会金奖。

。江苏省东台市特产。制法独特：将生虾先加盐、曲酒杀菌去腥后，再加入腐乳汁、白酱油、白糖等辅料，即可食用。此菜尤以清明前食用最佳。

。东台西瓜曾以甘甜汁多、消暑解渴、风味独特而成为县府的礼品，人们夏日常食的果品。

特产，又名糖泥螺，始于清乾隆年间，其特点是：香、甜、脆、嫩。

2017年9月被中央综治委授予“2013－2016年度全国社会治安综合治理优秀市”荣誉称号，并获全国综治领域最高奖项“长安杯”。

北京是一座有着三千多年历史的

，在不同的朝代有着不同的称谓，大致算起来有二十多个别称。

，据史书记载，公元前1122年，

以后，在燕封召公。燕都因古时为

中有燕国，据说是因临近燕山而得国名，其国都称为“

之一。幽州之名，最早见于《

、魏、晋、唐代都曾设置过幽州，所治均在今天的北京一带。

，京城泛指国都，北京成为国都后，也多将其称为京城。

会同元年（938年），将原来的幽州升为幽都府，建号南京，又称燕京，作为辽的陪都。当时辽的首都在上京。

，元代以金的离宫今北海公园为中心重建新城，元世祖至元九年（1272年）改称大都，俗称元大都。

，明代洪武元年（1368年），

灭掉元朝后，为了记载平定北方的功绩，将元大都改称北平。

，明永乐元年（1403年），明成祖

永乐皇帝取得皇位后，将他做燕王时的封地北平府改为顺天府，建北京城，并准备迁都城于此，这是正式命名为北京的开始，至今已有600余年的历史。

，明成祖于永乐十八年（1420年）迁都北京，改称京师，直至清代。

，民国二年（1913年）废顺天府，翌年置京兆地方，直隶中央，其范围包括今天的北京大部分地区，民国十七年（1928年）废京兆地方，改北京为北平。

2017年，北京市实现市场总消费额23789亿元，比上年增长8.5%。其中，实现服务性消费额12213.6亿元，增长11.8%；实现社会消费品零售总额11575.4亿元，增长5.2%，其中限额以上批发和零售企业实现网上零售额2371.4亿元，增长10.9%，占社会消费品零售总额的20.5%。

2017年，北京市接待国内旅游者2.9亿人次，比上年增长4.4%。国内旅游总收入5122.4亿元，增长9.4%。接待入境旅游者392.6万人次，下降5.8%。其中，外国人332万人次，下降6.4%；港、澳、台同胞60.6万人次，下降2.0%。旅游外汇收入51.2亿美元，增长0.9%。国内外旅游总收入5468.8亿元，增长8.9%。全年经旅行社组织的出境游人数511.5万人次，下降10.5%。

2015年末共有卫生机构10423个，比2014年末增加158个，比2010年末增加3884个；其中医院共有698个。医疗机构共有床位11.2万张，比上年末增加0.2万张，比2010年末增加1.9万张；其中医院10.4万张。卫生技术人员达到25.5万人，比上年末增加1.3万人，比2010年末增加8.4万人；其中执业（助理）

9.4万人，注册护士11.2万人。医疗机构总诊疗23071.6万人次。全年报告甲乙类

2018年5月2日，中国移动在北京等12个城市进行5G业务和应用示范，为5G商用奠定坚实基础。

2015年末共有体育场馆20075个。全市共有优秀体育运动员1074人。获得国际性比赛奖牌38枚，其中金牌18枚，银牌12枚。获得全国性比赛奖牌132枚，其中金牌45枚，银牌48枚。

中国电影诞生地是位于北京大栅栏的大观楼。2012年6月份，北京共有院线16条，影院总数达到126家，银幕总数达到676块，人均银幕数居全国首位。

等影视企业360余家，累计拍摄制作影视作品约1300部。其中，近3年国产票房过亿的大片，近半数出自怀柔。

2015年北京市居民人均可支配收入达到48458元，比2014年增长8.9%；扣除价格因素后，实际增长7.0%。其中，城镇居民人均可支配收入52859元，比2014年增长8.9%；农村居民人均可支配收入20569元，比2014年增长9.0%。扣除价格因素后，城乡居民收入实际增速分别为7.0%和7.1%。2015年北京市居民人均消费支出达到33803元，比2014年增长8.7%；恩格尔系数为22.4%，比2014年下降1.6个百分点。城镇居民人均消费支出达到36642元，比2014年增长8.7%；恩格尔系数为22.1%，比2014年下降1.7个百分点。农村居民人均消费支出达到15811元，比2014年增长8.8%；恩格尔系数为27.7%，比2014年下降0.2个百分点。城镇居民人均住房建筑面积31.69平方米，农村居民人均住房面积43.03平方米。

2015年北京市参加城镇职工基本养老、基本医疗、失业、工伤和生育保险人数分别为1424.3万人、1475.7万人、1082.3万人、1020.1万人和941.7万人，分别比上年末增加31.7万人、44.4万人、25.2万人、59.1万人和26.1万人；分别比2010年增加441.8万人、412万人、308.1万人、196.3万人和569.5万人。年末参加城乡居民养老保险人数187.6万人，其中农村居民参保人数174万人，参加城乡居民养老保险人数比上年末增加1.4万人。2015年末参加新型农村合作医疗的人数达到223.9万人，参合率为99.3%。全市享受城市居民最低生活保障的人数为8.5万人，享受农村居民最低生活保障的人数为4.9万人。

共有211家，占全市养老机构总数的50.8%；总床位数35276张，占全市养老床位总数的32.4%。北京市第一社会福利院、四季青养老院等位于市中心且护养条件较好的公办养老院大多处于“一床难求”的状况，该政策实施后，将充分发挥公办养老院“兜底”作用，确保高龄、失能老人得到护养。”

在北京，十三五期间，“公办公营养老院将实行政府定价或指导价；公办民营、公建民营养老院在接收“三无”、“

等特定老年人群时，由政府与运营方协议定价，其与市场价格差额部分由政府购买服务或给予适度的经费

2015年北京市共有58所普通高校和80个科研机构培养研究生，全年研究生教育招生9.5万人，在学研究生28.4万人，毕业生8万人。全市90所普通高等学校全年招收本专科学生15.8万人，在校生59.3万人，毕业生15.2万人。全市成人本专科招生7.5万人，在校生20.4万人，毕业生9.5万人。

2015年北京市普通高中招生5.7万人，在校生16.9万人，毕业生5.8万人；普通初中招生8.9万人，在校生28.3万人，毕业生9.3万人；普通小学招生14.6万人，在校生85万人，毕业生10.4万人；幼儿园入园幼儿14.9万人，在园幼儿39.4万人。各类中等职业教育（含技工学校）招生4.1万人，在校生13.4万人，毕业生5.5万人。特殊教育招生930人，在校生7136人，毕业生1786人。

2015年北京市共有民办高校15所，在校学生6.7万人；民办普通中学93所，在校学生3.7万人；民办小学60所，在校学生6.7万人；民办幼儿园574所，在园幼儿14万人。

北京是全国高等院校的中心，聚集了全国数量最多的

北京是全国最大的科学技术研究基地，有

等科学研究机构和号称中国硅谷的北京

，每年获国家奖励的成果占全国的三分之一。1998年来，每年都成功举办以高新技术产业为主题的大型国际活动——北京高新技术产业国际周。

2017年12月，北京习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心（院）成立。

于2005年7月4日开始修建，2008年8月1日正式开通，北京和天津两地的路程被缩短为半小时。新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路——

于2011年6月30日正式开通运营，京沪两地进入5小时经济圈，千里京沪一日得以实现。

西侧。建于1959年，是全国铁路客运重要枢纽，北京第三大火车站。

：位于永外大街。2008年改建完成，成为亚洲第二大的火车站，是京沪高速铁路的重要站点（仅次于铁路上海虹桥站）。

。建于1905年，是京张铁路上的车站之一。现北京北站于2009年改建完成。

是全球规模最大的机场，是

（AirChina）的主要中心，位于北京市顺义区（行政属朝阳区），距北京市中心20千米。几乎所有北京的国内国际航班均在

停靠和起飞。旅客吞吐量在2012年达到8192.9万人次，仅次于美国

，位居全球第二。机场和北京市区间由

连接，在路况良好的情况下只需约40分钟即可到达。北京市还修建了一条

，从市区东直门到达北京首都国际机场T2航站楼大约需要15分钟。

2013年北京市出租车日均运送190万人次，占总出行量的6.6%，里程利用率约68%。

2013年6月10日起调整北京出租汽车价格标准，新的出租汽车价格为：3千米以内13元，基本单价每千米2.3元。燃油附加费每运次1元。低速行驶和等候费每5分钟早晚高峰期间加收2千米租价（不含空驶费），其他时段加收1千米租价（不含空驶费）。预约叫车服务费为提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。单程载客行驶超过15千米部分收取空驶费，基本单价加收50%的费用。

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

2014年12月28日，执行新票价方案，基价为3元，进行计程计价，且在乘车过程中设定4小时限时。

北京地区居民宗教信仰者50多万，约占北京市4%。信仰的宗教主要是

，其中佛教、道教和伊斯兰教对北京的历史、文化、艺术产生过较大的影响。北京现有宗教活动场所达100多处。

，明朝时叫大内宫城，清朝时叫

，住过24个皇帝，建筑宏伟壮观，完美地体现了中国传统的古典风格和东方格调，是中国乃至全世界现存最大的宫殿，是中华民

以其布局合理、构筑精妙而扬名中外，是明、清两代皇帝“祭天”的地方。

围绕中间庭院形成平面布局的北方传统住宅的统称。北京四合院源于元代院落式民居，是老北京城最主要的民居建筑。

2015年荣获“2015中国最具幸福感城市”荣誉称号

截至2017年，北京市与72个国家的124个首都和大城市有友好往来关系，其中已与55个城市建立了友好关系。在读的外国留学生29452人。北京现有外国驻华大使馆137个，国际组织和地区代表机构17个，外国新闻机构190个。在北京设立的国外驻京代表机构已超过7000家，全球最大500家跨国公司已有185家来京投资。外国留学生17000多人。

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