大疆意欲掀起植保无人机价格战，极飞发新品回应大疆意欲掀起植保无人机价格战，极飞发新品回应神风科技百家号来源：中国无人机联盟，11月9日，大疆发出MG-1S由42,150元降为33,500元的通知；极飞随即发布新品P20 2018 GPS版定价为33666元；11月10日晚大疆又再次将MG-1S降至28999元，极飞发布了P20机型的用户关怀计划；一度被认为是植保无人机界两巨头的大疆极飞是否正式开战？此次大疆降幅20%首先掀起的价格之战极飞又将怎样应对？大疆11月9日发通知由42,150元降为33,500元随机赠送用户关怀计划即价值4500元的机损险和第三者险，11月10日降为28999元后用户关怀计划更改为可选项，大疆开始跟用户玩起了数字游戏，二次调价的28999元加上原先包含在内的4500元为33499元，实质上仅下调1元。极飞11月9日发布新品P20 2018 GPS版，兼容极飞P系列产品的功能特性，搭载了SUPERX2 RTK PRO飞行控制系统，支持云RTK飞行模式和移动、联通、电信三网自由通讯，支持XCOPE天目自主避障，30米高精度仿地和全角40°探测，可无缝升级至更高阶的版本，兼容XAI农业智能引擎，集成的 GNSS RTK高精度定位系统，人工智能AI技术， AI处方图技术等。11月10日的“关怀计划”将4000元无忧计划将至2000元/年，并推出两款升级套装价格降至499元、1999元两个档位。大疆在消费级、影像级领域独占行业巨头多年，涉足农业后却在老对手跟前栽了大跟头；大家都知道价格战是传统电商的老戏码，现实生活中有许多企业都陷入泥潭中不能自拔；同行之间互相压价、排挤、挖墙脚、这种没有硝烟的战争，往往导致产品越来越次，服务没有保障，终将两败俱伤的道理，想必大疆创始人兼CEO汪韬不会不懂，产品价格模式是根据用户需求+产品创造的价值来考虑的，而当神话无法在农业领域延续的时候汪韬或许也失了往日的理智和风度。就目前来看，极飞的优势主要体现在产品功能和用户关怀上，尤其是推出了GPS版之后对大疆的冲击是巨大的，如此大幅的降价想必也是无奈之举，极飞接二连三发布新品，产品定价覆盖1万到5万区间的各个档位，从自动到手飞既降低了普通用户的使用门槛同时也给航模飞手提供了机会，眼下极飞已经稳坐行业巨头宝座，而大疆在消费级、影像级领域光环不再有利，农业领域已经输的太多，极飞技术壁垒的不断提升，让大疆追赶越发困难。极飞创始人兼CEO彭斌曾说过极飞不仅仅是一家无人机公司，那他究竟是一家怎么样的公司？企业文化、企业的价值观往往来源于创始人本身，彭斌和汪韬在企业运营中的不同大概可以窥见一二。据说极飞CEO彭斌的微信与其80%的用户都成为了好友，每年驾车上万公里从广州出发途径13个省再返回广州，有媒体称这一段行程可以说是80后的极飞科技CEO彭斌成功的“秘密”，他的秘密可能就是愿意走进人民群众的汪洋大海中去吧，业内人士透露做大疆代理多年还不认识汪总，甚至连总监级别的管理都很难见到。在极飞新品发布会后网上曾出现一篇文章标题为《打造「未来农场」？极飞新品除了「吊打」大疆，还想让农民们躺着赚钱》，文中这样描述“极飞是无人机界的一股清流，也同样是少有的从被完全压制，几乎命悬一线，到最后又在垂直领域「完胜」行业巨头大疆的公司。而正是因为「专注」垂直行业，让极飞活了下来，也让这家公司找到了自己的方向，反而发现自己的长处，于是极飞也开始专注于这项曾经帮助过他的新事业——农业。” 不过很快地该篇文章就在网上消失了。许多业内人士都在预测，植保行业或许将面临洗牌，行业变革正在加速，传统农资也在面临如何创新转型的问题，但无论如何，作为一家农业科技企业，将技术应用到更广袤的农田，改变传统农民的耕种方式推动中国农业发展才是更值得每个创业者探讨和追求的意义。科技创业应该是为用户提供更好的产品，将技术的优势体现在产品迭代和优化上去，这才是更加智慧的商业手段。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。神风科技百家号最近更新：简介:写职场类文章，为职场带来正能量作者最新文章相关文章极飞植保无人机行业里的大疆
在无人机大热的今天，大疆几乎成为是消费级无人机行业里的唯一选择，而极飞虽然没达到“唯一”，但也是植保无人机行业里的大疆了。
再过10天就是极飞成立10周年的日子，这家于2007年愚人节那天成立的无人机公司，在过去几年的时间里，一直专注于农业领域。截至今年3月，极飞的植保无人机产品和直营服务已覆盖全国超过20个省份，积累了不少农田数据和用户口碑。
距离上一次极飞发布P20 2017款植保无人机系统已经过去了5个月，而今天，无人机公司极飞科技又在广州召开了春季发布会。
构建农业生产的闭环，极飞发布了两款新品
Technology alone is not enough
开场，极飞的联合创始人龚槚钦以一句乔布斯的名言拉开了本次发布会的序幕，正式发布了极飞首款智能测绘无人机XGeomatics C2000。
而这款产品是希望帮助更多的农户改进以往的作业方式，实现更信息化的科学种植。按照极飞CEO彭斌的话来说，今天测绘这件事对于无人机而言、对于这个行业不是新奇的，但是要将测绘用在农业里，用在一群毫无测绘专业知识的人中，他们做了非常多的努力。
C2000通过对农田、果园定期采集正射影像、地形、地貌、高精度地理位置信息、高程数据以及多光谱图像等数据，能够为了农作物、树木的生长建立时空档案，农户们可以随时随地查看历史数据，监控病虫害状况，对产量进行评估，实现农田数据化智能管理。
在这款测绘无人机上，极飞采用了高性能锂离子电池和极飞XBMS电源管理系统，单次续航时间长达40分钟，一次起降可测量最大面积为130万平方米，约2000亩地。
为了让更多的农户能够轻松上手这台测绘无人机C2000，极飞做了三件事。
第一件事就是让C2000的操作变得简单。它不需要遥控器，只需要配合之前极飞的A2智能手持终端就能实现测绘。所有的操作，无非就是在地图上划好区域，点确认起飞，然后完成测绘任务。
第二件事情，是在一款小巧的相机板载了16G内存，简单到不需要拔插存储卡来导出数据。并且整套系统内置了RTK，在拍完之后，所有的数据以及RTK信息都会存在照片里，不需要做任何的操作。
而第三件事情，是与阿里云合作。极飞将后台的处理软件放在阿里云上。当用户用一个软件点击以后，就能够将数据传到后台云端，并自动处理测绘数据，直接把结果呈现给农户。
在一般情况下，测2000亩地，都能够在1小时内处理完毕，只要阿里服务器不当机，最迟也能在3小时内完成数据的云处理。
除了农业的测绘，C2000还可以应用到地形测绘、矿山调研、电力巡检、管道巡检、工程测量、海域监管、边境巡逻等其他应用场景。至于价格，极飞宣布这台智能测绘无人机C2000的售价是39999元。
同时，极飞还推出了C2000的租赁服务，它只针对拥有P20的用户开放，这些用户不需要押金，极飞会给他们一台飞机、8个电池、一个充电器，而租赁的费用是100元一天。
发布会上，极飞还发布了另一款售价为1999元的产品—极飞物联智能农田监测站FM1，这款监测站能够全天候监测农田气象。
智能农田监测站FM1将温度、湿度、大气压力等传感器都集成在里面，它有160度的视角，两颗摄像头内部进行图像拼接，可以监测50亩地的范围，并且通过内置的4G模块，实时向服务器传递图像、视频等信息。
顶部还有一个光场传感器，可以感应到所在区域的光照强度，利用太阳能供电。内置的GPS模块，可以通过地图找到它。
而针对这款智能农田监测站，极飞还与微信的小程序合作，在现场，极飞还展示了通过小程序体验这款产品的服务，根据设定的频率，大概2-3分钟更新一张照片。而这对于农户而言，经过一天的使用，就可以形成一个10秒的视频，以便观察农作物的生长状况。
现在，凭借P20、C2000、FM1等产品，极飞正在打造一套“测绘-植保-监测”的产品闭环，将原本仅是围绕植保无人机的行业生态进一步扩大，给政府和大型农场拥有监测作物生长情况提供了有效解决方案，并通过与蚂蚁金服、千寻位置、航天宏图、阿里云的合作，建立起由农田信息、农村金融、农村地理信息、气象信息、遥感信息和云计算组成的“数据生态链”。
联手蚂蚁金服，降低植保无人机使用门槛
早在2016年6月，极飞就曾与蚂蚁金服成为战略合作伙伴，并于同月在支付宝服务窗推出“一键呼叫极飞无人机植保服务”的业务。
而今天，极飞科技宣布了与蚂蚁金服的全新战略合作，农户只需要凭借芝麻信用分，就可以用远低于市场价的押金，租用最先进的植保无人机设备。根据芝麻信用分，用户被分为三个梯度，以650分、700分与750分为界，押金分别降低至3万元、2万元和0元。
当农户的信用分达到750分时，极飞还将免费为其提供无人机操作员培训。用“花呗”支付“极飞保障计划”的用户，可享受高达20000元的维修保障服务。极飞科技还联合国内首家互联网保险公司众安保险，为信用租用户免费提供第三者责任险保障。
据统计，中国有超过20亿亩农田，但目前使用自动化设备进行植保作业的区域不到2%。无人机设备昂贵，操作相对专业，准入门槛高，是植保无人机在农村发展的主要障碍。
但目前最大的问题是，对于农户而言，750分的芝麻信用真的能降低植保无人机的使用门槛吗？
据了解，现在芝麻信用是由以下5个维度来评估的：
·信用历史（过往信用账户还款记录和信用账户历史）
·行为偏好（在购物、缴费、转账、理财等活动中的偏好及稳定性）
·履约能力（享用各类信用服务并确保及时履约）
·身份特质（在使用相关服务过程中留下的足够丰富和可靠的个人基本信息）
·人脉关系（好友的身份特质及和好友的互动程度）
对于经常网购的城市居民而言，能达到750分的人数并不算很多。那么，对于全国2亿多不善使用互联网的农民而言，而这个门槛是不是真的降低了呢？
而蚂蚁金服的邓一鸣表示，将城市生活人群的信用评估体系放到农村可能并不现实，对于农民而言，他们可能没有太多时间做更多互联网经济上的来往，他们更多的时间是在农田里。
如果利用今天极飞产生的数据来形成这个特殊群体的信用表征，那么就能为这些人群提供“信用”的价值，为他们提供农业的保险，高科技的技术和服务，让土地能够有更大的产出价值。
不过在未来，这样的方式真的会让更多的农民用上先进的无人机辅助耕作吗？
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
本文旨在介绍wifi和蓝牙应用下的智能家居和室内定位方案
GoPro 发布全新配件，开启拍摄全新视界
今日搜狐热点大疆极飞农业无人机选哪个好？_百度知道
大疆极飞农业无人机选哪个好？
我有更好的答案
大疆跟极飞相对其他植保无人机品牌来说，技术更成熟。大疆是国内的无人机行业大佬，知名度是最高的。而极飞则是一直都专注于农业，产品力更硬些。
采纳率：42%
大疆主要是前期做航拍无人机做得比较出名，品牌的知名度更高。极飞是前期做无人机植保服务，后来才加入到卖无人机的行列。选择的话，联系极飞，因为大疆的售后真的不给力啊
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。极飞和大彊无人机那个好_百度知道
极飞和大彊无人机那个好
极飞和大彊无人机那个好
我有更好的答案
极飞专业制造植保无人机，在植保领域的接受度和广泛度比较高。而大疆则是专注于消费级无人机，在植保领域则是照搬消费级无人的模式，用户体验相对差一点。产品比较：1、定位方式：极飞植保无人机采用RTK进行定位，误差在5厘米级；大疆植保无人机采用GPS进行定位，误差在10米级；2、飞机结构：极飞植保无人机采用4旋翼结构，大疆无人机采用8旋翼结构；3、飞行模式：极飞植保无人机采用全自主飞行模式，大疆无人机采用半自主遥控模式；4、售后方式：极飞植保无人机拥有专业的保障团队进行售后跟踪，大疆植保无人机拥有代理商进行售后跟踪。
采纳率：90%
来自团队：
大疆有名，技术都差不多
航拍的大疆好，植保无人机，极飞的更好点
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。大疆无人机的盔甲与软肋：从乌托邦走下神坛
日期：&&&&来源：&&&&作者：舒虹&&&&浏览：376&&&&
它在无人机C端市场的份额，甚至要甚于苹果之于手机。过往十年，中国鲜有科技企业能够就某一领域在全球形成这样的影响力。
　　巅峰时期的苹果公司，市值突破7000亿美元，狂扫智能手机市场92%的利润，在全球掀起数百场专利战。在竞争者众的科技赛道上，一旦成为巨头，便要承受巨头的代价。
　　大疆创新面临的局面和当年的苹果如出一辙。
　　这家来自深圳本土的制造厂商，凭借过硬的产品和技术研发，长期在全球消费级无人机市场占据领先地位，并不断扩展自己的疆界。它在无人机C端市场的份额，甚至要甚于苹果之于手机。过往十年，中国鲜有科技企业能够就某一领域在全球形成这样的影响力。
　　质疑的声音也随之而来。
　　有调研数据认为，大疆已经摸到消费级无人机的天花板，而在技术+行业级市场，大疆树敌无数。竞争者认为，大疆的一方独大&玩死&了一批无人机厂家，大疆还将铁蹄踏入行业级应用，企图独霸市场。今年4月，一场充满争议的融资后，大疆被冠以高冷与强势之名，资本哗然。
　　无论在同行、资本还是媒体眼中，大疆都表现出&人缘&不佳。业务方向上，大疆独有的工程师文化反成掣肘，外界对于其研发自动驾驶、物流无人机等未来可能性的幻想也未得到证实。
　　&融资奇景&后，全天候科技访谈了多位大疆内部人士。他们表示，大疆在技术和产品上练就了一身盔甲，但并非绝无软肋；大疆过去是一个封闭的&乌托邦&，现在，大疆要走下神坛。
　　1、创新的乌托邦
　　大疆创始人、CEO汪滔形容大疆为&一个创新的乌托邦&。
　　过去十几年，中国互联网浪潮中诞生了一大批迅猛生长的科技企业。这些公司擅长&讲故事&，提倡模式创新，依靠资本补贴战打下江山并快速占领市场。大疆的成长路径，与他们中的绝大多数大不相同。
大疆创新创始人、CEO汪滔大疆创新创始人、CEO汪滔
　　2006年，香港科技大学在读研究生汪滔带着Robocon（亚太大学生大赛）获奖的飞控系统研究，在深圳一间不足20平米的仓库开始了创业历程。
　　大疆最初的创业逻辑是将飞控系统商业化。在不多的媒体采访中，汪滔曾回忆，当时大疆不存在什么商业模式，就是做产品，然后在诸如&我爱模型&这样国内外的航模爱好者论坛里兜售。
　　&大疆的成功在于开创了非专业无人驾驶市场。&Frost & Sullivan分析师迈克尔&布雷兹说。至2012年，大疆已经积累了研发一款完整无人机所需要的技术元素：软件、螺旋桨、支架、平衡环及遥控器。2013年，大疆消费级无人机产品&精灵&问世，自此打开大疆所称的&窄门&。
年大疆销售额（来源：前瞻产业研究院）
　　远瞻资本创始合伙人胡明烈与汪滔上学时就相识。2012年，胡明烈将大疆的产品拿给合伙人李喆看，作为无人机等电子产品的骨灰级爱好者，李喆在把玩过之后，留下了一句&牛逼&的评价。
　　&没什么（投资）逻辑，就是产品好。&胡明烈告诉全天候科技。2012年，远瞻资本完成了对大疆1000万人民币的天使轮投资，签协议后第二天，整个公司就买机票去日本了，&因为知道肯定赚钱&。
　　与大多数创业者不同，大疆早期日子没那么艰难，没有经历过到处找钱的苦日子。一位接近大疆的人士告诉全天候科技：&（汪滔）至少比马化腾要好，马化腾还得亲自去移动拉单子，而汪滔的技术公司一直是赚钱的。&2006年，大疆首个飞行遥控器产品卖出5万元，据称BOM（硬件物料）成本只有1.5万。
　　因为如此，大疆对于资本的渴求一直不强烈。胡明烈说，早期大疆看重投资机构能够提供的资源，&每一家机构都做了一点事情&。例如，华登国际作为大疆早期投资人，曾带大疆去看各种芯片公司，远瞻资本也在供应链上提出过一些支持。后期，大疆便不再需要此类&协助&。在资本面前，大疆亦能够保持相对独立发展，即便对领投方也采取一致态度：不设业绩对赌与上市时间，不开放内部尽职调查，且投资人不能影响和干预公司正常运营。
大疆历次融资（来源：天眼查；轮次与金额大疆表示不予置评）
　　在胡明烈看来，汪滔身上兼具科学家、工程师、商人三个属性，&他既是CEO（首席执行官），也是CTO（首席技术官）。CTO的出发点是技术解决方案，这很大程度上降低了沟通成本&。
　　一位大疆内部人士称，汪滔的研发体系堪称国内效率最高，在技术研发上，他建立了一套规则。一位从大疆离职的研发人员向全天候科技证实，汪滔的研发习惯非常好，技术文档写得可以当教科书，他会把技术需求分门别类排好，并且把每个流程从哪个环节去调取都列清楚，&有这种研发习惯的人很难不成功&。
　　大疆身上映衬出汪滔强烈的个人色彩。目前，大疆现有1.2万名员工中，近一半从事工程开发工作，其中研发人员3000人以上，除了无人机，还有机器视觉等领域的高手，公司每年研发投入占比15%左右。这样的研发配置在全球无人机企业中处于领先。
　　大疆的管理体系极度扁平。全天候科技独家获悉，年，红杉投资大疆后曾经空降一批职业经理人，由于商业管理上讲求&因事设人&，但前期技术人才供给太稀缺，大疆必须做&因人设事&的事，才能保证技术的产出，职业经理人与大疆文化产生了较大冲突。结果是，这批高管纷纷离职，汪滔不再在公司内部设立&C各种O&，主张让能力者有权限调动资源。
　　2、&无人机+&
　　在1995年的一场访谈中，乔布斯曾预言苹果为何最终走向衰败。他说，一家科技公司在市场取得了垄断地位，将不再重视产品的提升，营销人员最终掌控了话语权。企业失去创新精神后逐渐走向衰退，就像IBM和微软。
　　这是大疆警惕的前车之鉴，也是一场物极必反的试验。
　　不同于智能手机硬件趋于饱和，无人机正在成为科技行业的&下一个大事件&。艾瑞咨询预测，2025年中国无人机750亿元的市场规模中，将有半数以上来自专业级应用市场的贡献。如果这些行业应用构成网络，将是一个大生意。
　　例如，巨头们对物流无人机的热情空前高涨。6月19日，京东第一架重型无人机下线，有效载重达1-5吨，京东同时宣布立项超重型无人机项目，有效载重达40-60吨，飞行距离超过6000公里。
　　在业内看来，物流未来是无人机的一个刚性终极应用，目前亚马逊、苏宁、圆通、中通等都在测试用多旋翼机送货。但是，物流无人机的概念提出时，大疆的第一反应却是：多旋翼无人机载重到底靠不靠谱？
　　随后，大疆技术团队进行了反复论证。结论是，多旋翼机的优势在于技术结构简单、制造一致性高、成本低，但它是规则简单的飞行器，在复杂的电磁环境运行有很大挑战。
　　2016年8月，大疆对外宣布，物流无人机距离成熟还有很长的路，太多问题和法律法规要解决，因此选择不做。与此同时，国内最早研发多旋翼无人机的极飞与淘宝、顺丰等展开了一系列物流无人机的合作。
　　一位大疆高层人士对全天候科技说：&整个大疆像是一个巨大的实验室，产品发展路径是由技术研发串联起来的，商业化的项目不到实验室的1/3。&在一次媒体采访中，大疆创新总裁罗镇华曾指出，大疆在产品研发过程中，首先是寻求技术的突破，一旦达到这个阶段，清晰的市场需求就会出现。
　　大疆内部也有产品经理、工程师提出商业化方案，但是大疆倾向于认为技术先行，如果技术达不到，光想是没什么用的。
　　汪滔不希望大疆成为一家追热点的公司，从过去几年热闹的可穿戴设备、VR/AR到眼下火爆的无人驾驶，大疆均未跟进。
　　在大疆内部，根据上级指示而不是自己的思考来进行工作，会被批评为&不思即做&。据说，即便来自汪滔的指示也是如此。
　　过去一段时间，市场偶有大疆进军无人驾驶的猜测。亦有投资人对全天候科技透露，大疆未来或投入30%的研发在无人驾驶上。消费级无人机的成功让资本产生期待：大疆完全可以利用视觉识别技术造无人车。
　　大疆曾多次对外回应，公司目前没有与无人驾驶相关的应用项目。原因在于，大疆认为技术还不成熟，或目前还没有能够胜任这个项目的合适人选。
　　&大疆认为需要有这样一个人，再给他资源；资本可能认为资源已经够了，再配个人不就好了吗？甚至我帮你挖一个人进来。&大疆创新公关总监谢阗地向全天候科技这样解释，大疆并未预设无人驾驶方面的商业目标。这种资本与大疆文化的冲突，也是大疆在资本选择上较为谨慎的原因之一。
　　大疆鲜明的工程师文化，过去曾多次在大疆内部引发讨论。一些内部员工认为，大疆因此错失了许多市场机会，对于销售人员来说，这也意味着市场开拓的难度陡然上升。有销售人员告诉全天候科技，在提出&不做物流&之前，大疆手头确有不少物流行业的客户，希望与其进行无人机的定制合作。
　　而研发团队则认为，一旦预先设定了一个商业化方向再去引导团队做研发，那么结果一定是&做不出来&。
　　目前，大疆的组织架构主要分为研发、生产和销售三块。在大疆内部，研发属于强势部门。全天候科技了解到，大疆销售团队按照不同行业应用进行划分，每个团队设定KPI，公司会评估该行业的增长比例、行业本身对技术的重视程度和信息化程度设定一个目标，最后形成一个总的销售数字。但是，由于研发部门强势，有部分销售员工抱怨业绩无法完成。
　　据媒体报道，2017年年底，大疆行业无人机销售部门薪资进行大调整。部分员工调整前月薪为1.5万元至3万元，调整后成为8000元加提成。一些猎头挖进来的高薪员工，原本承诺的6-9个月的年终奖也未兑现。
　　有员工在知乎上发贴表示不满，再转到大疆内网，引发涉及组织架构与大疆价值观、企业文化的大讨论。
　　这场讨论最终以汪滔的回复结束：大疆内部一直处在不断的改革、重铸过程当中。一些之前我管理不多的部门，没有经过这种过程的洗礼，发展阶段还在比较早期（迭代次数、强度不够），销售部门现在就处于这个阶段。目前的销售部门，需要更多自下而上的组织变革迭代，另外，我们需要更多靠谱的人才通过大浪淘沙浮现出来与我有更多的直接交流，欢迎大家自告奋勇。
　　3、路径依赖
　　2016年下半年开始，无人机行业经历了一次资本寒冬。据IDC预计，至2023年，整个无人机市场的规模仅约为334.1亿美元。市场判断，大疆发展面临瓶颈。
　　然而，大疆自己不这么认为。在5月中旬的一场资本会议中，大疆回应投资者称，文娱消费升级对消费级无人机销售的刺激将进入常态，出货量还将快速增长。整个文娱市场和生态起来之后，无人机作为文娱的生产力工具将会爆发。
　　不过，大疆也意识到，消费级无人机进入稳定期后，必须快速跟进企业级市场。2016年下半年，大疆成立行业应用部，面向不同行业提供专业解决方案，逐个案例研发产品，由专门的研发团队去支持。
　　2013年以前，国内无人机行业三个主要玩家&&大疆、零度智控、极飞几乎处于同等研发规模。大疆抢占先发优势后，很难在消费级无人机市场切到蛋糕的零度智控和极飞不得不转向行业级应用市场。
　　在农业无人机市场，2015年开始押注农业植保市场的极飞是大疆最大的竞争对手。以直营植保模式为主的极飞，过去凭借运营、服务能力在农业领域获得了不错的口碑。其联合创始人龚槚钦向媒体透露，2016年极飞实现营收约4700万元，而2017年则超过3亿，增速接近8倍。
　　在农业级市场，大疆曾提出&两年内不盈利&，并启动降价策略。截至2017年11月底，大疆MG系列无人机保留量是7500台。据农业部发布的数据，去年全国植保无人机的保有量在1.1万到1.3万台之间。大疆称，截至今年5月初，国内有超过1万台大疆农业植保机在田间作业。
　　不过，从To C迈入To B市场，大疆的真正挑战似乎并不来自于技术和竞争者。而在于，大疆以研发倒逼市场的工程师文化难以适应定制化的行业级市场需求。
　　当一个新兴市场出现时，大公司是跑不快的，大疆需要担忧这一点。
　　有无人机业内人士指出，&行业+无人机&要求深度定制化，大疆提供飞行平台与底层技术，但如何通过大疆的能力与合作伙伴来进行整合并非大疆的强项。此前大疆销售无人机，无论消费级无人机还是农业无人机都可以完全交给代理商，而To B市场常见的售前方案支持、专职售后技术团队等，在大疆此前的研发结构中，这个体系是没有的。
　　这种研发生态造成的惯性思维与路径依赖，可能是大疆真正的软肋。并且，这一文化必然带来人才的掣肘，和导致大疆对下游市场的掌控力很有限。
　　据了解，大疆销售人员曾多次向研发建议，开发无人机续航或载重能力更强的产品，以适应不同行业客户的需求，但是进展缓慢。与大疆一贯以来的研发文化不同，研发团队似乎不愿意接受此类按需开发、按时交付的需求。
　　现阶段，消费级无人机仍是大疆投入的重点。数据显示，2016年，大疆消费级无人机销售收入占比80%，2017年进一步提升至85%。2017年，消费级无人机营收为149.3亿元，较上年实现了近一倍的增长，而行业无人机销售额为26.4亿元。
　　&站在研发的角度，做出来的产品在100台上卖，还是在1000台、10000台上卖，成就感和愿意花的精力是不一样的。&胡明烈告诉全天候科技，当消费级还在高速成长时，大疆不会轻易转移重心。
　　从体量上来说，大疆尚未强大到可以藐视一切对手。有投资者告诉全天候科技，到2022年，大疆销售额或可达到千亿，但2017年，大疆销售额仍在百亿规模。
　　站在商业竞争的角度，大疆还未过&安全线&。上述投资者指出：&大疆还不是千亿级别的公司，这个体量，完全可以靠资本堆出这样一家公司。&因此，在无人机赛道的转折点上，大疆必须摆脱路径依赖。
　　例如，大疆推出影像产品&如影2&前，工程师带着工程样机在姜文导演的《邪不压正》剧组泡了一个多月，在高强度的片场工作中发现问题、快速迭代。
　　谢阗地对媒体表示，对于大疆而言，无人机、稳定器这类新技术一定程度上有别于摄影师传统的工作习惯，想要改变它并不容易。大疆过去推动子公司大疆传媒参与影视拍摄制作，选择和万达东方影都这样的影视基地、一些知名的导演和剧组合作，目的就是从影视作品的工业化生产中了解核心用户的需求，让他们在日后的摄制任务中更多地考虑采购或租用大疆的产品。
　　4、大疆的疆界
　　5月15日，杭州西湖边的香格里拉酒店，大疆罕见地参加了一场与资本的对话。这场由中信证券主办的年会，台下乌央央地聚集了3000多名一、二级市场的资本从业者。
　　是时，大疆完成了新一轮10亿美元融资，由于&股+债&的竞价融资方式奇特，大疆被推上风口浪尖，外界争议不断。
　　大疆在这次资本圈的会议上重点表达了两点：第一，这次融资的重点是增加流动性；第二，大疆并没有挑战资本行业，而是希望给科技投资者提供低风险的长期回报。
　　全天候科技独家获悉，在杭州的这场资本会议上，大疆首次公开回应了&股+债&的融资方式：首先，大疆认为，150亿美元是一个相对保守的估值，这个估值一方面让老股东有不错的增值，也让此次新进入的投资人在未来有可期的收益；其次，&股+债&的形式提升了其中股权部分的流动性，未来交易预期良好，债权的引入则是为了对冲风险。谢阗地在会上表示：&大疆有意保持一个低估值的状态，把整个生命周期拉长，来实现价值投资的长期回报。&
　　在过去的对外口径中，大疆否定有明确的上市计划。但谢阗地解释说，这是因为此前外界对大疆IPO的期待过高，甚至出现了一些违法的投机现象，才有明确的否认。&大疆并没有认为自己绝对不会上市，但当前确实不着急。无论是从目前的商业模式来说，还是从更大的对科技行业的影响力来说，大疆都还有很长的路要走&。
　　过去大疆留给外界的印象是神秘，甚至狂妄。对于&无人机独角兽&、&无人机霸主&这一类标签，大疆也不认可。但汪滔很少对外阐述过，大疆希望成为一家什么样的公司。
　　据悉，在《腾讯没有梦想》一文被热议时，汪滔在大疆内网发表了一篇题为《大疆的选择题》的文章。他写道：梦想从来不是功利，更多是一种喜好和内心的倾向。
　　有熟悉大疆的人士指出，大疆有点像早期的华为，或是微软。在一次与网易的采访对话中，汪滔则指出，&大疆有点像无人机里面的英特尔、微软，如果非要类比，我们可能更想做整合产品的苹果&。但即便如此，汪滔还不忘强调，&大疆只是在模式上和苹果有一些类似，绝不代表是在学它&。
　　大疆崇尚苹果的产品哲学，从近期动作来看，大疆也在建立一个类似于苹果的生态平台。
　　汪滔曾表示，对于商业模式的探索，当前大疆给出的答案是一种合作互赢的模式，如果某个垂直领域无论如何都做不到大疆希望的程度，大疆也会考虑自己去做，但扶持第三方合作伙伴是大疆的首选。
　　5月7日，在微软Build 2018开发者大会上，微软宣布与大疆达成战略合作，大疆将会在今年为旗下无人机推出Window 10 SDK（Software Development Kit
中外玩具网微信公众号玩具业领先的网络全媒体，唯一被百度、谷歌、搜狗等搜索引擎同时收录的新闻源，为业界提供及时、权威、丰富的行业资讯
热点推荐：}