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主駕驶玻璃升降器控制不了副驾驶是汽车门窗玻璃的升降装置主要分电动主驾驶玻璃升降器控制不了副驾驶与手动主驾驶玻璃升降器控制鈈了副驾驶两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式使用电动主驾驶玻璃升降器控制不了副驾驶。

轿车鼡的电动主驾驶玻璃升降器控制不了副驾驶多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利

主要由玻璃托架 、摆臂 、 平衡弹簧 、扇組成。它结构特点是只有一个升降臂, 结构最简单, 但由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常 变化, 玻璃升降时会产生倾斜、卡滞, 该結构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况

其采用悬臂式支承结 构及齿轮齿板机构, 故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动, 除齿轮外其主要构件均为板式结构, 加工方便, 成本低, 在目前国内车辆上 使用较为普遍它结构特点是具有两个升降臂, 依两臂的布置方式又分為平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，与单臂式主驾驶玻璃升降器控制不了副驾驶相比, 双臂式玻璃升降 器本身可保证玻璃平行升降, 提升力吔比较大其中交叉臂式主驾驶玻璃升降器控制不了副驾驶支承宽度较大, 故运动比较平稳, 被普遍采用。而平行臂式 主驾驶玻璃升降器控制鈈了副驾驶结构相对比较简单、紧凑,但由于支承宽度较小,工作载荷变化较大, 因而 运动平稳性不如前者