听说2018年滴滴更新后要求1.67排量以上！是不是真的！有人知道吗【滴滴打车吧】_百度贴吧
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听说2018年滴滴更新后要求1.67排量以上！是不是真的！有收藏
听说2018年滴滴更新后要求1.67排量以上！是不是真的！有人知道吗
很多当地政府就已经有要求了！裸车12万，排量1.6这是温州的
排量不是要求1.67吗
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& 5月19日零时，下线一周的滴滴顺风车再次恢复上线。&&&&&&&滴滴针对顺风车业务进行了六项调整，并且删除了评论页面功能。无论新老车主，都需要通过六项检测才能正式启用顺风车业务，其中包括注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置、夜间出行保护、安全百科学习、顺风出行保障。滴滴整改顺风车（图片来自）&&&&&&滴滴还将“行程分享”和“紧急求助”按钮放置在用车主页面。如果点击“紧急求助”按钮，系统会跟用户设置的所有紧急联系人发送短信并开始录音，录音信息会实时传送到平台。&&&&&&&滴滴顺风车落实了稍早前提出的整改措施，明确暂停接受每日22点至次日6点期间的出发订单。此外，司乘端的评价页面已经下线。双方只能选择平台提供的风景、静物照片作为对外公开的头像。&&&&&&滴滴顺风车虽然又上线了，但一朝被蛇咬十年怕井绳，原来的用户却很难再回来了。目前不少女性乘客都“谈顺风车色变”，纷纷“倒戈”专车或出租车。&&&&&&与此同时，滴滴的麻烦还远没有结束，近期，关于滴滴女乘客“被骚扰”的新闻也是不绝于耳。可见滴滴需要改革的地方含有很多，制度上可供完善的地方也是很多很多。（图片来自）顺风车对于滴滴还有存在必要吗？&&&&&&&出了事之后，很多人急于开始猜测，滴滴很可能会抛弃顺风车业务，这里除了舆论压力，还有政策因素之外，顺风车业务对于滴滴来说也已经是“其他业务”。&&&&&&&根据滴滴公司内部架构，顺风车事业部被放到了其他业务部门，而不是和专车、、出租车等在快捷出行事业群内。不仅如此，顺风车业务还是独立于滴滴之外的独立公司运作。&&&&&&&架构上不受到重视，在体量上也是“轻于鸿毛”。根据滴滴数据，截止2017年底日均订单2400万，高峰时达到2500万单。截至2018年3月初，滴滴的日单量保持在万单之间。&&&&&&这其中来自顺风车业务日均单位200万的订单，只占到滴滴平台总单量的十分之一左右。&&&&&&用户数上，截至2017年底，滴滴订单总量和用户数分别是74.3亿单/4.5亿，相比之下滴滴顺风车的注册数也仅仅是3000万。&&&&&&&&由于顺风车业务是滴滴旗下的一个公司运营，因此滴滴只是提供了一个需求匹配撮合平台，虽说依然可以收取5——15%的平台服务费。但是就当前用户数来讲，很难与快车和专车业务营收相抗衡。&&&&&&&&因此，无论是从对车主的掌控能力、盈利能力还是从运力供给、总体服务水平来看来看，顺风车业务都比不上快车、专车和出租车业务。可以说滴滴完全可以借此次事件停掉顺风车业务。滴滴为什么不直接对顺风车业务一封了之&&&&&&滴滴2016年收购uber中国以后，经过一系列的并购整合和业务扩张，滴滴的出行业务已经囊括了出租车、专车、快车、顺风车、公交、代驾、试驾、租车，甚至是企业用车。其在中国网约车市场已经是处在绝对垄断地位。&&&&&&&从滴滴的业务布局看，他呀打造的是一个智能出行领域的闭环。由此顺风车业务是滴滴作为共享出行领域一块不可少的“招牌”。&&&&&&不仅如此，顺风车可以说是培养大众用户出行坐车习惯一个良好方式，这里主要是因为性价比较高。当用户养成习惯后，还会转化成为滴滴的专车和快车的用户。同样，顺风车主也适用这一个模式，说不定今天的顺风车主，明天就生了一个专职的专车司机。&&&&&&另外一点是，顺风车虽然相对比较鸡肋，但是能满足当前政府降能减排，以及公共交通和滴滴运力不足的短板，加上价格优势，所以顺风车存在依旧有的价值。&&&&&&最后一点是，滴滴外部压力陡增，因为美团和高德也在涉足出行领域，其中高德地图也推出了顺风车业务，凭借不收取服务费的优势，一时间滴滴也是应对乏力。&&&&&&&总起来说，顺风车对于滴滴规模上弱，但是价值依旧很大。结合当前交通部的文件，加快清退不合格的车辆和人员，确保平台上注册的车辆和人员与实际的车辆、人员一致，并取得相应的资质，确保老百姓的安全。第二就是推进诚信体系建设，实施联合的惩戒名单。还是请滴滴珍惜这个二次改造的机会。
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联系方式:72017年滴滴沉寂了，等着2018年上市，原因是滴滴叫车越来越贵了吗
导语：2017年的滴滴，好像格外的沉寂，2016年的时候还曾爆出滴滴的融资资料，传说它预计将在2018年上市，市值将高达800-1000亿美元，到底滴滴明年会不会上市，看看总裁柳青怎么说的？过去的五年，滴滴从2012年创业至今用科技的力量改变了我们的出行方式，动动手指就可打到车，所以很多人出门不再去挤人挤人的公交，也不会坐价格高的出租车，而是选择了滴滴。对于车主来说，加入平台就能有份不错的收入，所以很多快车主在下班后跑起了滴滴；甚至导致出租车越来越不敌滴滴，所以很多出租车司机辞职跑起了滴滴……然而随着时间的流逝，大家有没有发现：现在用滴滴打车的人变少了、难叫到车、车费也贵了，其实，这跟网约车新规定有很大关系，有些地方的网约车要求本地车牌和本地户口才能符合要求，很大一部分的外地车主一下子被刷掉了。还有一个原因是：一家独大，福利就少了，顾客的体验不好，还不如叫出租车方便，就造成用滴滴打车的人越来越少。都说，三十年河东、三十年河西，这就好比滴滴网约车和出租车，当初是出租车带起的滴滴，私家车加入后又抛弃了出租车，现在私家车又退出了，滴滴又想起来之前被冷落的出租车了。据说滴滴又出新规，要和出租车合作，让出租车接快单，并发放高额的奖金鼓励引进出租车司机加盟注册，也就是说以后打车优先是出租车来接单了，就如当年的滴滴开始招人一般，这是在玩套路啊！现在滴滴走的每一步，都像是一场独孤求败的修行，每每我们觉得它进入了瓶颈期，它就再次拿起武器，去进攻，兼职时代真的过去了，下一步，滴滴要改变兼职变全职。其实，很多兼职司机已经退出滴滴了，我身边很多朋友以前跑车，现在都停了，一问都说：不划算，每次跑车，滴滴净扣那么多的营收，有些事情自己做过才知道赚不赚钱，以前我觉得：不用交份子钱肯定赚钱啊，结果跑了两天之后就知道了。让我们不得不怀疑，现在的滴滴在走下坡路了，2015年和2016年是滴滴大火的时候，今年的滴滴好像格外的沉寂，风头都被共享单车和无人值守货架给抢去了。现在，如果不赶时间，比如去哪个地方玩或者去另外一个学校约会，一辆自行车足以解决且价格实惠，打车呢，还要等几分钟，并且有些新人去新城市打个车，司机转了几圈人都找不到。要说滴滴真的是末日来了，也不至于，2017年就拿了55亿美元融资，只是现在的滴滴已经“变味”了，正在不断“放弃自我”， 不再是从前的初创企业而成为了一名“天使投资人”，在全球范围内展开了其投资布局。从投资ofo、人人车到印度打车服务商Ola，深耕印尼并扩散到整个东南亚的Grab以及中东和北非的Careem、欧洲和非洲的Taxify等，滴滴出行的理念已经完全变了，一心一意要成为一家投资公司。还有人说：滴滴今年的沉寂，是为了2018年上市做准备吗？这个……不好说，毕竟，柳青作为滴滴的总裁，已经在为滴滴去美国市场做前站的品牌宣传了。最近还有个消息说：孙正义要投资Uber，尽管滴滴也是孙正义投的，但架不住Uber拿到钱后在国际上开始争夺市场啊，如此一来，滴滴更要加快在资本上的圈钱能力了，2018年上市也许是个好方法。滴滴曾经花了好几亿来培养用户习惯，教育用户，给用户补贴，如今在市场上占据绝对领先后，需要给自己、给资本一个交代了——需要看到盈利的可能或趋势，否则创业故事怎么玩下去？融资哪里来？储备资金，发展新业务根据滴滴的一份融资文件显示，滴滴预计公司2016年将实现盈利，利润预测是5.4亿美元，2017年和2018年利润将分别达到10.2亿美元以及15.1亿美元。盈利压力可见一斑。滴滴目前涵盖出租车、巴士、顺风车、快车、专车、代驾和试驾7条业务。除了深化成熟业务的商业模式之外，滴滴在向新业务拓展，探索新的营收模式。目前滴滴正尝试拓展新一条业务线——P2P租车。其优势也显而易见，平台上有个人车主的闲置车辆，又有众多C端用户，顺势发展租车业务在逻辑上也走得通。在商业上，滴滴还可以从中抽取佣金。此外，为了在技术上抢占优势也为了给资本讲故事，滴滴正在对人工智能技术进行投入研发。在大会上，朱景士的态度似乎印证这一点。他表示，无人驾驶是令人激动的未来，滴滴也在密切关注。“除了技术因素，不同经济体的成本结构、基础设施条件也会成为决定因素，比如人力成本在中国仍远低于美国。因此滴滴将致力于利用人工智能革新人力驾驶的世界。”在新业务与新技术下，滴滴势必要提前屯粮。
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值2018滴滴快车收费标准是多少？2018年滴滴快车最新调价方案_人物档案资料库
2018滴滴快车收费标准是多少？2018年滴滴快车最新调价方案
现在很多朋友都喜欢用滴滴打车，那2018滴滴快车收费标准是多少呢？一起来看看滴滴快车最新调价方案吧。
2018滴滴快车收费标准
&滴滴快车&是日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。
消费者使用滴滴快车即可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低价服务，目前已经在全国北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等8个城市上线。滴滴快车4月11日在北京地区已实行新调价方案，调价的主要变化在于乘客端降低了里程费，更减免了长途费。
2018年1月，滴滴快车对乘客免费取消时间进行调整，将原本3分钟的免费取消时间改为2分钟。
2018滴滴快车调价方案
日，滴滴快车在北京地区已实行新调价方案，调价的主要变化在于乘客端降低了里程费，更减免了长途费。详细来看，里程费从1.8元/公里下调为1.6元/公里，因此中、长途订单受此影响，订单价格下降较为明显。长途费的计费里程则从12公里以上调整为20公里以上。
滴滴快车的起步价已经跟北京出租一样了：昨日起滴滴在北京开始了分时计价的收费标准。
在滴滴的计价标准页里已更新了新的计价标准，虽然看上去快车每公里收费少了0.2 元，但实际上打车的费用变贵了。
目前快车的最低收费标准已经从原来的10 元涨到了跟北京出租车起步价一样的价格13 元。
而滴滴对快车业务此前每分钟0.5 元的时长费做了分时段计费的调整。每天24 小时被划分为5 个时段。只要在非高峰期的10:00 到17:00
它的时长费为每小时0.5 元，其他时候时长费收到0.8 元或1 元。
过去两年的时间里，滴滴快车已经变得越来越贵了，超过5 公里的行程在高峰期打出租车和用滴滴之间的收费差距也变得越来越小。
2018滴滴快车收费标准是多少？滴滴快车最新调价方案，小编就和大家介绍这些了。希望对各位有所帮助。
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