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市政排水管道土方开挖专项施工方案
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内容简介附GB 给水排水管道工程施工及验收规范.pdf及给排水施工及用表34张
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浅谈市政排水管道的施工质量管理.doc
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文档介绍：
浅谈市政排水管道的施工质量管理
摘要:今年北京暴雨给我们很重要的启示,现在我国国民经济的发展越来越快,城市道路设施的需求也在快速增长。但是经常出现的一个问题是市政道路排水设施不畅,给人民和国家的财产带来了很大的损失。首先简单分析了市政道路排水的系统设施,然后重点介绍了几种排水措施,以期在市政道路施工过程中使得排水措施得以改善,给人民生活带来更大的安宁。
关键词: 轻型道路;排水;明沟排水;地下水位
Abstract: This year Beijing rainstorm gave us a very important lesson, and now increasingly rapid development of China's national economy, urban road infrastructure demand is also growing rapidly. But often the problem is poor drainage facilities, municipal roads, to the people and the country's property is a big loss. First, a simple analysis of the municipal road drainage system facilities, then focuses on several drainage measures aimed at making the process of municipal road construction drainage measures to improve people's lives to bring greater peace.
Keywords: L groundwater
中图分类号:U175文献标识码:A 文章编号:
市政排水管道工程不仅仅是城市基础排水管网系统,而且能够对居民的日常生活产生重要影响。任何工程的主要环节和关键环节都在于施工,所以,要想提高市政排水管道工程的质量,就必须在施工环节严格把关,确保质量。施工中存在的主要问题是施工过程的质量控制、如何提高排水管道的施工质量、怎样优化市政工程给排水管道施工技术等。现代化的城市建设不能离开优质的排水管道工程,另一方面,排水管道工程质量的优劣也在一定程度上影响着城市功能的完整发挥,同时也能够对道路的使用、城市环保和城市防洪排涝等都有直接和关键的影响。因而,确保市政排水管道工程的施工质量尤为重要。
市政道路施工经常需要开挖基坑或沟槽,这里面涉及到如何排除基坑以及基坑四周的积水、保证开挖施工的安全性,这是个很重要的问题。文章主要涉及到明沟排水和人工降低地下水位两种排水方法,并详细介绍了两种方法各自的适用条件和一些具体施工方法。
一、市政道路排水系统简介:
市政道路排水系统根据构造的特点不同,路面排水系统可以分为一下三种:明式、暗式、混合式。
1、明式系统:明式系统主要应用在公路和一般乡镇的道路上,应用这种系统时,通常会在每条街道的出入口、人行横道处等增设加一些涵管或者盖板等构造物,以此来增强排水功效。
2、暗式系统:暗式系统的构造主要包括排水检查井、沉泥井、地下排水主干线、雨水井、过街排水管等几个部分。
3、混合式系统:混合式系统就是明沟和暗沟相结合形成的一种排水系统,这种系统综合了明沟和暗沟的特点。
二、市政工程排水管道施工质量管理
在城市建设之初,排水管道随之建好并且在一定程度上是可以满足城市的排水需求的,可是,随着时间的积累,几乎所有的城市不仅在人口上而且在规模上都有了很大的扩展。于是,就出现了这种最常见的问题,排水设施跟不上城市的发展进程了,即排水管道出现管道堵塞、老化、移动沉降等问题。另一方面,随着高科技的发展,管道的使用材料也不断更新,新的合适的额材料也要更换以往旧的材料。所以,许多城市就把市政排水管道列入市政工程的计划之中,并占有很重要的位置。1、管道安装显而易见,管道安装必须是市政排水工程的第一步。首先,施工人员在安装开始之前就要明确图纸的要求,理解并表示同意,确认的数据主要有管道的材质、管道的长度和宽度、管道的质量等是否达到图纸的要求。其次,不符合要求的要及时和厂家联系进行更换,比如,出现下列情况:有细小的裂缝存在、存在细小的孔洞等,这些问题不太明显,不容易被发现,所以在检查时一定要十分谨慎。不检查的情况下安装管道不仅是对工程的不负责,更是对人们的生命财产不负责。在管道安装并投入使用后,如果出现任何使用不方便的位置,如发生漏水等情况时,进行二次更换是十分费时、费财的工作。由此可见,管道安装的重要性。2、检查井、截门井的施工
首先,检查井要保证质量,保证检查井的各处的材料比例和尺寸都符合图纸的要求,浇筑垫层和基础时不可带水。其次,看井壁表面是否光滑无缝隙,砌砖是否平整,安装是否要牢固。这里最不能犯的错误就是井盖和井圈的大小不一致,这种情况下,发生危险的可能性很大。 3、闭水试验。闭水试验主要是检查全部预留孔洞是否都封堵并且不漏水;管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力,并预留进出水管道。其余管道口封固。 4、管沟回填及路面恢复。为了保证管道的安全,排水管道回填必须从管道的两侧开始。回填前确保管道
里无积水、淤泥、垃圾。在回填时,要不停地对回填土进行夯实,平整路面后请专业人员对其密度进行检测,检查的结果应保证压实率95%,这样才能保证路面恢复到施工前的情况。
三、如何提高市政排水管道的施工质量。
市政道路排水措施不畅通的主要原因在于,在道路施工的时候开挖基坑,土壤中的含水层常常会被切断,地下水就会不断地涌入基坑内,下雨时地面的水也会流入基坑内。这就给道路施工时带来了很大的技术难题,给以后的排水带来很大的隐患。依靠施工排水的方法分为两种,即明沟排水、人工降低地下水位。下面分别介绍这两种方法。
1、明沟排水。
明沟排水即在沟槽或者基坑开挖时,有必要在其周围筑堤截水,或者在沟槽内部的周围或低洼处挖掘排水沟,这种做法主要是为了把地下水捉着地面的水汇集到井里面,然后用水泵把水安全抽走,不至于给路面带来不便。
(1)地面截水主要是为了排除雨水和地表水。这可以使用筑堤截水的方式,筑堤截水要求把挖出的土沿着迎水位置建筑高度为0.6m―09 m之间的堤坝。然后,使用天然的沟道排水,及时对沟道进行疏通。但是,如果施工位置没有天然的沟道,就可以在
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你可能喜欢一、编制的总说明（一）编制说明为了更好地进行施工组织设计文件的编制，使今后的工程实 施更符合实际，更具针对性，我公司组织相关专业人员前往现场 进行踏勘和了解，获得了宝贵的施工现场资料，对工程场地、周 边环境和各种条件有了较深的了解，这对合理制定施工组织设计 以及今后现场施工十分有益。 我公司通过认真研究招标文件和图纸后，包括施工质量、施 工进度、安全生产、文明施工及其他各项要求，对本工程的管线 及道路工程，机械设备的投入使用和劳动力安排计划，工程测量 和检验试验，工程进度计划的安排和进度计划保证措施，确保安 全、文明施工和环境保护的保证措施，与业主、设计、监理的配 合和协作等工程重点，进行了认真细致研究。（二）工程管理目标根据我单位的综合实力、项目经理部的实际施工技术水平和 自身管理素质，制定以下工程管理目标。 质量目标：国家相关工程质量检验评定合格标准。 计划竣工日期：2016 年 5 月底前完工。（三）施工进度和施工质量我单位尽最大力度对工程施工中人、机、料、法、环、测六 大因素进行控制，并在《施工组织设计》中进行细化。 1. 人：组织精兵强将成立项目经理部，严格各项规章制度， 细化各种管理办法，做到各项工作有章可循，有据可查。制订责 任状，分工管理和操作责任人上表上墙。我单位将选派具有类似 工程施工经验、工程师职称、国家二级项目经理资质的人员担任 该工程的项目经理，具有丰富的施工管理经验人员担任项目管理 人员，持证上岗率为 100%。 2. 机：根据工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要，本工程需要挖土、管道吊装等大型机械，具体详见机械设备表。 3. 料：同时合理的、科学的组织材料的采购、加工、储备、 运输，建立严密的计划调度体系，加快材料的周转，减少材料的 占用量， 按质按量及时的满足工程建设需要， 确保施工正常进行。 4. 法：工程施工中坚持“技术先行”的原则，切实加强技术 管理和质量管理，对技术和质量进行有效控制，做好预测、预控 和工期、质量、施工过程控制策划，使各项工作处于有效控制之 下。配备微机采用先进项目管理软件进行信息化施工管理，对工 期、材料、工具管理情况进行动态控制和协调，及时掌握各时期 影响工期的主要因素，提前对可能影响工期、质量的因素做出反 馈。 5. 环：施工现场按标准化工地、文明工地的要求设置，保持 设备、材料、工具堆放有序，道路畅通，工作场所清洁整齐。使 用低噪声的施工机具、设备及符合环保要求材料。 6. 测： 我公司将对本工程实施科学、 严格、 全面的监测监控， 建立完整的监测体系，制定严谨可行的行为准则及规章制度，确 保本工程在质量、安全、进度、环境等各方面达到业主满意。（四）施工指导思想及原则1. 施工指导思想： （1）以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想。抽调 管理水平高、技术能力强、经验丰富的人员组建一个精干高效的 项目部，严格管理，优化资源配置，提高工作效率。 （2）发挥科学技术的先导作用，采用新技术、新工艺，抓重 点难点工程，配备性能先进的施工机械设备和测量试验检测仪器 确保兑现投标承诺，确保工程质量合格，让业主满意。 （3）坚持“预防为主，安全第一” 的思想，加强标准化工 地建设，加强安全教育，提高全员安全意识加强安全防护措施， 确保安全生产达标。2. 施工指导原则 提高环保意识， 施工前制定详细可行的环保方案和保证措施， 施工中随时检查环保设施的应用情况和最终效果，并及时制定改 进方案最大限度地减少由于施工对周边生态环境的影响。切实抓 好文明工地建设，做到施工场地标准化、施工操作规范化施工工 艺程序化。（五）安全生产目标实现“五无、两控、一消灭”。 五无：无施工行车险性以上事故；无死亡事故；无交通责任 事故；无火灾事故；无压力容器锅炉爆炸事故。 两控：年重伤负伤频率控制在 0.5‰以下；年轻伤负伤频率 控制在 1.2‰以下。 一消灭：消灭惯性事故。（六）文明施工和环保目标严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关 规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合 治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、 消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样 板工地。（七）施工组织机构项目经理部设项目经理、主任工程师、技术负责人和经营部 经理各一名，组成项目领导班子。对工程的进度、成本、质量、 安全和文明施工等管理负责。项目部下设六个职能部室。 为优质、高效地完成本标段的施工任务，根据该工程项目的 特点，公司成立由项目经理，各有关工程技术、材料、设备有关 人员担任成员的工程组织机构，对整个工程各施工段进行综合调 度和管理，全面负责、组织、指挥全过程施工，并与业主、监理 工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。全公司范围内抽调道路、排水等各专业有丰富施工经验的管理人员 及业务骨干，迅速组成精干高效的项目经理部进驻现场。项目经 理由我单位懂经营、会管理、有丰富施工经验的优秀项目经理担 任，项目经理是本合同段的全权代表，主管本标段的全面工作； 总负责工程技术和质量管理，各责任人员分工协作，确保整个机 构及体系正常运行，施工工作顺利开展。 管理人员实行岗位责任制职责： 1、项目经理岗位责任制 （1）项目经理与公司签定“项目管理目标责任书”，代表公 司实施施工项目管理。贯彻执行国家法律、方针、政策和强制性 标准，执行公司的管理制度，维护企业的合法权益。 （2）组织编制项目管理实施规划。 （3）对进入施工现场的生产要素进行优化配置和动态管理。 （4）建立质量管理体系和安全管理体系并组织实施。 （5）在授权范围内负责做好与发包人、监理工程师、各协作 单位、劳务作业层、分包人的协调，解决项目中出现的问题。 （6）负责进行现场文明施工管理，发现和处理突发事件。 （7）参与工程竣工验收，准备结算资料和分析总结，接受审 计。 （8）负责项目部其它的日常及善后工作。 （9）协助公司进行项目的检查、鉴定和评奖申报。 2、技术负责人岗位责任制 （1）对单位工程的施工技术全面负责。并负责制定单位工程 的质量目标及保证质量措施，并组织落实。 （2）负责编制施工方案和施工组织设计。 （3）负责校核工程的测量、定位、抄平及放线工作。 （4）组织学习施工图纸，并负责向施工人员及有关班组进行 技术及安全交底。（5）组织隐蔽工程验收及分部分项工程的质量验收。 （6）负责一般质量事故的处理，对于重大的质量事故要及时 上报并查明原因，并参与事故的调查处理。 （7）组织对竣工工程的初验和验收工作。 （8）负责对工程技术资料的管理和检查工作，达到齐全、及 时、完整。 （9）组织学习新工艺，推广新经验，推广使用新材料。 （10）组织业务学习（包括施工图纸及技术标准等）。（八）项目管理措施项目经理部按照已确定的管理目标进行目标管理，并具体组 织落实，首先把目标进行分解，落实各责任人和责任部门，责任 人和责任部门制定相应计划措施，然后每月进行考评，即采用目 标管理法进行施工组织。按我公司历年积累的成功的项目管理模 式来运作和管理项目，形成以项目经理负责制为核心，以系统管 理为手段的项目管理机制。 同时， 严格按照以 GB/T9002-ISO9002 模式标准建立的质量保 证体系运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计 算机辅助管理相结合的科学化管理体制，一步一个脚印地实现我 公司质量方针和本工程质量目标。（九）“三个配合”为圆满完成工程各项计划目标，在工程施工过程当中，我单 位将自始至终接受业主的建议，秉承“急业主之所急，想业主之 所想”的指导思想，虚心听取业主的意见并认真接受监理单位对 工程质量的监督， 大力搞好与业主、 监理及设计三个单位的配合， 在实施工程项目管理时，将严格按从承包单位→监理单位→业主 单位的三级管理层次逐级汇报工作，以理顺现场管理关系。二、编制依据及原则（一）编制依据：1、《XX 市城市总体规划》 2、由建设单位提供的区域规划图。 3、经工程主管部门通过的设计方案及设计委托书。 4、测绘部门提供的 1:1000 地形图及 1:100/1：1000 纵断面图。 5、国家关于工程建设现行的规范、标准及行业的有关规定。 （1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）。 （2）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）。 （3）《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2004）。 （4）《无障碍设计规范》（GB ）。 （5）《城市道路路基设计规范》 （CJJ 194-2013）。 （6）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）。 （7）《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ 1-2008）。 （8）《室外排水设计规范》。 （9）《市政排水管道工程及附属设施 06MS201》。 （10）《XX 市市政工程设计研究院通用图集-城市道路排水检 查井》（试行)。 （11）《给水排水设计手册》。 （12）《城市道路照明设计标准》。 （13）《城市人行天桥与人行地道技术规范》 （CJJ 69-95）。 （14）《城市道路工程设计规范》 （CJJ 37-2012）。 （15）《城市桥梁设计规范》 （CJJ 11-2011）。 （16）《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004）。 （17） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。 （18）《公路桥梁抗震设计细则》 （JTG/T B02-01-2008）。 （19）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 （CJJ2-2008）。（20）《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTG D63-2007）。 （21）《公路涵洞设计细则》 （JTG D65-2007）。 （22）其他设计规范和标准。（二）编制原则：1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编 写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规 范、规程及验收标准，确保工程质量。 2、 坚持实事求是的原则。 在制定各具体项目实施方案过程中， 充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、 均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认 真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管 理。 4、 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。 在施工组织安 排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专 业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置， 以达到整体优化目的。 5、 实施项目法管理， 利用网络技术对生产资源及生产诸要素 进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等 预期目标。三、工程概况及特点（一）工程概况1、项目概况： X X 街为 XX 市一条东西走向城市主干道， 本工程包括道路、 排水、照明、绿化和人行地下过街通道工程设计。 本次工程为新建沥青混凝土路面，西起 X X 南路，东至 X X 桥，全长 829.416 米，沿线经过农田和拆迁中居民区，道路两侧 后期规划为商业区和居民区， 道路规划红线宽度为 40 米， 采用双 线四车道设计，充分考虑未来交通量的需求，绿化分隔带外设置 绿道，供行人和自行车辆通行。其中，在桩号 K0+750 处设新修 X X 街人行地下过街通道工程，主通道净宽为 6 米×净高 4 米的 箱涵（未考虑地面铺装及顶部吊顶厚度），工程采用明挖施工。 道路两侧 5.5 米绿化分隔带。设计范围总长度为 840 米，总 面积为 6477 平方米。 雨水沿路收集并向东排至 X X 桥西岸原有雨 水管道，并最终排至 X X；污水沿路收集并向东排至 X X 桥西岸 原有污水管道。本工程道路两侧对称布置 LED 路灯，灯杆高度为 10 米。 2、设计说明： （1）纵断面设计： 设计高程系统为 1985 年国家高程基准，道路设计最大纵坡 1.6%，最小纵坡 0.15%，纵坡段共计 4 个，最大坡长 464.33 米， 最小坡长 62.149 米。 （2）横断面设计： 3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+5.5（绿化分隔带）+16m （车行道）+5.5（绿化分隔带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行 道）=40m。 车行道路拱为二次抛物线路拱，路拱横坡度为 1.5%，人行道 和非机动车道路拱为直线路拱，路拱横坡度均为 1%；路缘石材质为镜面樱花红花岗岩。 （3）车行道路面结构设计： 面层：4cm （AC-13） 细粒式 SBS 改性沥青混凝土+粘层油+6cm （AC-20）中粒式沥青砼+透层油； 基层：18cm 二灰碎石+18cm 二灰碎石+18cm12%石灰土。 路基处理：20cm10%石灰土（原槽拌合） （4）非机动车道路面结构设计： 面层：2.5cm（AC-10）细粒式彩色沥青混凝土（红色）+粘 层油+4cm（AC-16）中粒式沥青砼+透层油； 基层：18cm 二灰碎石+18cm12%灰土。 路基处理：20cm10%石灰土（原槽拌合） （5）人行道路面结构设计： 3cm 花岗岩火烧板砖+3cm1:2.5 水泥砂浆+15cm 现浇 C20 混 凝土+18cm12%灰土 路基处理：20cm10%灰土（原槽拌合） 3、设计标准： （1）道路等级：城市次干道。 （2）设计车速：30Km/h。 （3）路面类型：沥青混凝土路面 。 （4）设计年限：15a。 （5）全断面上使用末日交通量：4000PCU/d。 （6）荷载标准：以轴载 100KN 双轮组单轴为标准轴载。 4、管道布置路线： 本工程采用雨、污分流排水体制。道路北侧新设雨水管道， 道路南侧新设污水管道。雨水沿路收集并向东排至 X X 桥西岸原 有雨水管道，并最终排至 X X；污水沿路收集并向东排至 X X 桥 西岸原有污水管道。（二）设计内容及设计范围1、道路部分 本工程为修建沥青路面。工程内容主要为：修建沥青路面； 修建人行道及绿化带；修建公共自行车站点；修建公交站台； 2、排水部分 （1）设计范围：X X 街（X X 南路-X X 桥）。 （2）建设内容为：新建雨、污水管道及其附属工程；将原用 户雨、污水支管重新接入新建雨、污水管道及预留新的雨、污水 支管；改造与新设排水管道发生冲突的其他管线；预留其他综合 管线预留管。 3、绿化部分 X X 街（X X 南路-X X 桥）道路两侧设 5.5 米绿化分隔带。 设计范围总长度为 840 米，总面积为 6477 平方米。 4、地下人行通道部分 地下人行道通道中心桩号 K0+750， 主通道净宽为 6 米×净高 4 米的箱涵（未考虑地面铺装及顶部吊顶厚度），工程采用明挖 施工。 5、照明部分 （1）设计范围：X X 街（X X 南路-X X 桥）。 （2）建设内容为：道路照明、公交及交警电缆管道。四、工程施工部署（一）施工顺序本工程施工，必须严格遵循以下施工程序：先挖土，后管道； 先试验，后回填。将工程按施工顺序划分为：土方工程→排水管 道及路灯、照明管线工程施工→回填土的施工→路床开挖→基层 施工→地下人行通道施工→沥青混凝土面层施工→绿化工程施工 →清理竣验，共九个施工阶段。 1、土方工程 此阶段施工中工作量较大，主要施工内容包括：测量放线、 土方开挖、土方回填、土方外运等。本阶段应制定阶段性施工进 度计划并严格实施，强化施工过程的控制，合理组织开槽作业和 各道工序的穿插作业，防止发生塌方或其他窝工现象，切实做好 各道工序间的搭接和配合。 2、排水管道及路灯、照明管线工程施工 此阶段主要包括：沟槽防护、沟槽边警示标语、管道基础施 工、管道的铺设、接口处理及检查井安装等。此阶段工序穿插多， 应合理组织流水作业，严格控制土方和管道铺设的成品质量。应 合理组织施工，形成流水作业。考虑到工作面较长，因此我们合 理安排工作面和施工段，做到各工作队在各工作面施工段内均能 连续作业，提前准备好充足的人力资源和机械设备等。 3、土方回填 主要采用机械回填，在回填前要提前试水检查，合格后采用 机械分层夯实。 4、路床开挖 路床开挖主要要求高程及平整度，配备专业的施工人员根据 设计图纸高程测量，挖掘机开挖、推土机配合整平，如有超挖地 段严格按照施工图纸设计说明进行路基回填。 5、基层施工本工程基层包含灰土基层及二灰碎石基层，施工控制重点主 要有高程、压实度、灰土基层含灰量、二灰碎石级配及基层的养 护工作，配备专业的施工人员、质检人员及机械人员，根据设计 图纸要求严格施工，每步基层施工完毕隐蔽之前做好隐蔽资料， 建设单位及监理单位验收合格后方可进行下一步施工。 6、地下人行通道施工 根据设计图纸要求对沥青混凝土的级配进行试验，地道工程 施工在满足道路、排水畅通的前提下，主体结构工程根据其工程 特点及施工程序安排。 7、沥青混凝土面层 根据设计图纸要求对沥青混凝土的级配进行试验，在沥青面 层施工前出具配合比试验报告， 沥青拌合站严格按照配合比级配。 沥青混凝土面层施工控制重点主要有沥青混合料的配比、面层的 厚度、平整度及压实度，配备专业的施工人员。施工机械及工人， 确保做到每个细节不出问题。 8、绿化工程施工根据工程项目内容，拟将本工程划分为四个阶段进行： 第一阶段：主要完成场地清理、垃圾外运、原土平整及 地下管线保等工作。 第二阶段：主要完成绿化土方平整、土壤改良、场地造 型、定点放线工作。 第三阶段：主要完成乔灌木栽植工作。 第四阶段：主要进行苗木养护等后续工作。9、清理竣验 抓紧、抓好扫尾工程的施工与完善整改工作，遵照建设部和 保定市关于建设工程竣工备案文件要求，配合建设单位做好竣工 验收，交接和投入使用。（二）施工段的划分根据本工程的实际特点，我们将本工程一标段划为五个施工 段；第一施工段为排水部分，第二施工段为地下人行道部分；第 三施工段为道路部分；第四施工段为照明部分；第五施工段为绿 化部分。（三）主要施工机械本工程的施工机械主要为管沟及绿化隔离带土方开挖、管道 及乔木吊放施工、回填施工、灰土拌合、二灰碎石及沥青混凝土 摊铺机械及运输机械、 路灯安装。 详见拟投入的施工机械配备表。（四）临时用水设计：在搅拌场地设置临时上水管道，供水管径选择：d=75mm，埋 深 0.8m。根据答疑要求施工方就近解决临时用水问题。（五）临时用电设计：临时用电电缆采用三线五相制，埋深 0.6m，根据答疑要求施 工方就近解决临时用电问题。五、施工准备（一）施工人员准备1、管理人员的选用 在管理人员的选用上，我们将调动精兵强将，选用一批技术 强、业务精又有很强的管理组织协调能力和具有奉献精神的中青 年骨干，形成一个富有生机活力的集体，我们将实行以人为本战 略，实施动态管理，明确岗位职责，落实奖罚制度。 我单位将选派有类似工程管理经验，具有工程师职称且具有 二级项目经理资质的人员担任本工程项目经理，由具有丰富施工 经验的高级工程师担任本工程的技术负责人。其他主要项目管理 人员由具有丰富的施工项目管理经验的人员进行管理施工，所有 项目管理人员的持证上岗率为 100%。 2、作业队伍的选用 现场操作人员全部选用由同类工程施工经验的我单位在册职 工及专业班组进驻现场，并选定两支具有一定实力的清包施工队 伍进行施工确保现场操作质量。清包施工队伍的选定，采取招标 方式进行。由承包单位、监理单位和建设单位以及招标单位的主 管部门组成评标委员会，按程序进行，选派有合格资质及丰富经 验的专业队伍进行施工。并通过对广大职工的各种培训教育，提 高职工的质量意识和安全生产的责任感。（二）技术准备在本工程施工的全过程中，我单位将充分发挥在施工技术上 的优势，本着技术先行的原则，在施工前就技术上的一切问题做 好充分的准备。一旦中标，则立即进行施工技术准备工作。 针对本工程的特点，借鉴我单位以往承包施工的类似工程的 施工技术、质量标准管理经验等，充分发挥我单位在施工技术、 管理上的优势，制定详细深入且有针对性的各阶段施工方案，并 且在施工前报请建设单位和监理工程师的批准，随后及时向施工队伍做好书面交底工作。 图纸会审、熟悉设计文件和有关资料 （1）在开工之前，组织施工技术人员详细阅读、审核施工图 纸，了解设计文件，使施工技术人员充分理解设计意图，熟悉图 纸内容和构筑物的细部构造对设计文件和图纸进行现场核对，查 阅各种相关技术资料、标准、规范。 （2）主要内容：各项计划的安排、设计图纸和资料是否符合 国家有关方针、政策和规定，图纸是否齐全，图纸内容及相互之 间有无错误和矛盾。 （3）掌握设计内容的技术条件，弄清工程规模、结构特点和 形式。 （4）设计文件所依据的水文、气象、岩土等资料是否准确、 可靠、齐全。 （5）核对道路中线、主要控制点、转角点、三角点、基线等 是否准确无误；重要构造物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当， 能否采用先进的技术或使用新型材料。 （6）路线或构造物与农田、水利、电讯、管道、公路及其它 建筑物的互相干扰情况和解决办法是否恰当，干扰可否避免。 （7）对土质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境影 响和处理措施。 （8）明确建设期限，包括分期、分批工程期限的要求。现场 核对发现设计不合理或错误之处， 提出修改意见报上级机关审批， 然后根据批复的修改设计意见进行施工测量、补充图纸等工作。（三）施工现场准备（1）如有幸一旦中标，我单位将根据现场条件和施工方案立 即进场完成临时设施布置，临时水电的引入。 （2） 复核及保护好建设方提供的永久性坐标和高程， 按照既 定的永久性坐标定好施工现场的测量控制网。（3）有计划的组织机械及材料的进场，堆放于指定地点。（四）生产准备队伍进场后，各就各位，立即开展生产准备各项工作，生产 准备工作进展好坏，是关系到工程能否准点开工的重要环节，本 工程生产准备任务时间紧，任务重，应高度重视，严密组织，做 到有条不紊，忙而不乱。重点应抓好以下两方面工作。 根据施工实施需要和施工总平面布置要求，组织突击力量， 快速、有序地展开临时工程施工。首先，尽快清除场内杂物和建 筑垃圾，拓宽和修建施工便道，架设施工电力主干线，敷设施工 供水主干管；尽快实现“三通”。其次，尽快平整场地，实现“一 平”。然后，迅速展开施工临时设施的修建，调迁机具设备进场 就位、调试，组织工程前期所需材料陆续进场。只待业主一声令 下，立即展开施工。（五）施工机械准备1. 根据本工程总体施工部署并结合各分部分项工程施工顺 序，拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备 进场，并进行保养和调试。 2. 对于小型施工机械设备，如砂浆机、振动器、电焊机、水 泵等机械则根据工程各施工阶段施工进度实际需要进行经济、合 理的配置，有计划组织进场。 3. 所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放， 小型设 备则在房间内集中储存备用。（六）施工物资准备1. 施工用的常规物资，如搭建临设的用料、临时办公桌、办 公椅，各类施工工具，测量定位仪器、消防器材等，均提前五天 进场，并合理分类堆放，派专人看护。 2. 施工用建筑材料视施工阶段进展计划材料进场时间， 并均 保证提前进场。3. 对于构成工程实体的建筑材料将先编制详细的物资需求 计划，订货计划，采购加工计划，这些计划必须附以确切的数量 清单，并经建设单位及监理工程师的审核、确认。 4. 所有进场物资将预先设定场地分类别堆放， 并做好标识及 产品保护工作。 5. 施工中准备安装的设备、材料都放置在对应路段处，相应 的做好材料传递及处置运输工作，即分类别有计划的运输。六、质量目标及质量保证措施（一）工程质量目标及工程质量保证体系的建立与运行1.工程质量目标：合格 2.工程项目质量保证体系的建立与运行 （1）工程项目质量保证体系的建立 为保证本工程质量目标的实现，建立以项目经理、项目工程 师为首的质量保证体系组织结构。工程施工前进行充分的质量策 划，由项目工程师负责组织编制项目质量计划，制定工程质量目 标并对目标进行分解，明确各级人员的质量责任，实行全面质量 管理。严格执行项目质量计划，以预测预控为主，完善施工过程 的工艺设计，加强过程控制，保证达到预期的施工质量。 工程项目质量管理组织机构：建立与质量管理体系相适应的 组织机构的隶属关系及相互联系。包括各级质量管理机构设置， 明确各机构的隶属关系和职责范围， 各机构工作衔接与相互联系。 （2）工程项目质量基础管理 本工程是我们的窗口工程，我们将结合工程特点，以优质工 程的质量目标，开展质量意识教育，不断提高全体职工的质量意 识，掌握和运用质量管理方法及技术，牢固地树立“质量第一” 的思想，使职工认识到实现工程质量目标对企业的发展和提高企 业知名度的重要意义，充分调动起全体职工关心质量和参加质量 管理活动的自觉性、主动性、积极性。同时采取板报、专栏、通 报等各种形式在职工中进行宣传、普及。 抓好专业技术培训工作。针对管道工程新技术、新材料、新 工艺的广泛应用，对各级管理人员及专业工种进行技术基础教育 和操作技能训练，使受训人员掌握了解工程质量要求，施工生产 工艺流程，岗位操作技能和检验方法。 3.工程项目质量保证体系运行 （1）项目部实行分层管理，对工程质量进行整体控制，作业层质检员做好工序自我控制。 （2）每周周五，各专业质检员质量周报上报项目部门。 （3）加强动态质量监控，促进规范化管理，明确管理责任， 按照分工及时准确地处理施工中存在的质量问题，项目部根据工 程进度情况，制定相应的质量检查计划，同时与分配挂钩，把严 格的质量目标考核与相应的奖罚兑现紧密配合。 （4）业务质量系统工作人员，应当在掌握本职业务技能的前 提下， 努力钻研相邻的业务知识， 以确保各专项业务指标的实现。（二）工程质量管理制度1. 目标管理 我们对单位工程的各个分部工程进行目标分解，以加强施工 过程中的质量控制，确保分部、分项工程合格率的目标，从而顺 利实现工程的质量目标。 2. 过程质量预控 （1）项目开工之初，编制项目策划、创优计划、质量检验计 划等。 （2）加强对图纸、规范的学习，项目将定期组织技术人员、 现场施工管理人员以及作业队的主要有关人员进行图纸和规范的 学习，做到熟悉图纸和规范要求，严格按图纸和规范施工。同时 也给图纸多把一道关， 在学习过程中对图纸存在的问题及时找出， 并将信息及时反馈给设计院。 （3）施工前编制施工组织设计、专项施工方案、措施交底， 用以指导工程的施工。编制时严格按照优质工程的要求，结合工 程实际认真编写，并掌握施组的指导性、方案的部署性、交底的 可操作性，做到三者互相对应、相互衔接、相互交圈，层次清楚、 严谨全面，符合规范，使之真正成为我们施工中可以遵循依靠的 指导文件。 （4）注重对作业队伍的选择，我们将选择具有一定资质、信誉好且与公司长期合作的作业队伍参与本工程的施工，我公司对 作业队伍已建立了一套完整的管理和考核办法，对作业队伍进行 质量、工期、信誉和服务等方面的考核。从根本上保证项目所需 劳动者的素质，为工程质量目标奠定坚实的基础。 （5）做好培训和交底，增强全体员工的质量意识是创过程精 品的首要措施，项目将定期组织质量讲评会，同量组织到创优内 外部单位进行观摩和学习，并邀请上级质量主管领导和专家进行 集中培训和现场指导；项目还将做好规范、标准和技术知识的培 训工作，促使项目人员的素质不断提高，从人的因素上消除产生 质量问题的源头。 项目对作业队伍主要管理人员也要进行施工质量管理的培 训，对作业班组长及主要施工人员，按不同专业进行技术、工艺 质量综合培训，未经培训或培训不合格的作业队伍不允许进场施 工。项目责成作业队伍建立责任制，并将项目的质量保证体系贯 彻落实到各自施工质量管理中，并督促其对各项工作落实。 （6）加强合同的预控作用，合同管理贯穿工程施工经营管理 的各个环节，我们将特别注重作业队伍的选择，比较各作业队伍 方价格、工期、质量目标，细化合同的内容，将对作业队伍的质 量要求写入合同中，合同内容力求全面严谨，责权明确，不留漏 洞。 （7）严格材料供应商的选择，加强材料进厂检验 结构施工阶段模板加工与制作、钢筋原材、装修材料及加工成品 采用等均将采用全方位、多角度的选择方式，以产品质量优良、 材料价格合理、施工成品质量优良为材料选型、定位的标准。材 料、半成品及成品进场要按规范、图纸和施工要求严格检验，不 合格的立即退货。 3. 加强过程控制，创“过程精品” （1）严格按方案施工，我们对每个方案的实施都要通过：方案提出→讨论→编制→审核→修改→定稿→交底→实施几个步骤 进行。施工中有了完备的施工组织设计和可行的施工方案，以及 可操作性强的措施技术交底，就能保证全部工程整体部署有条不 紊，施工现场整洁规矩，机械配备合理，人员编制有序，施工流 水不乱，分部工程方案科学合理，施工操作人中严格执行规范、 标准的要求，将有力地保证工程的质量和进度。 （2）坚持样板引路，分项工程开工前，由项目经理部工程师， 根据专项方案、措施交底及现行的国家规范、标准，组织作业队 伍进行样板分项施工，样板工程验收合格后才能进行专项工程的 施工。同时分包在样板施工中也接受了技术标准、质量标准的培 训，做到统一操作程序，统一施工做法，统一质量验收标准。 （3）实行“三检制”和检查验收制度，执行过程质量执行程 序，在施工过程中我们将坚持检查上道工序、保障本道工序、服 务下道工序，做好自检、互检、交接检；遵循作业队伍自检、复 检、监理验收的三级检查制度；严格工序管理，认真做好隐蔽工 程的检测和记录。 （4）实行挂牌；施工部位挂牌；操格管理制度挂牌；半成品、 成品挂牌，以明确责任。 （5）实行质量例会制度、质量会诊制度，加强对质量通病的 控制，定期由质量总监主持，由项目经理部及作业队伍的施工现 场管理人员和技术人员参加，总结前期项目施工的质量情况、质 量体系运行情况，共同商讨解决质量问题应采取的措施，特别是 质量通病的解决方法和预控措施，最后由质量总监以《月度质量 管理情况简报》的形式发至项目经理部有关领导、各部门和各作 业队伍，简报中对质量好的作业队伍要给予表扬，需整改的部位 注明限期整改日期。 （6）加强对成品、半成品的保护和管理，由于各工种交叉频 繁，对于成品和半成品，容易出现二次污染损坏和丢失，影响工程进展，增加额外费用。我们将制定成品（半成品）保护的措施， 并设专人负责成品、半成品的保护工作。 在施工过程中对易受污染、破坏的成品和半成品要进行标识 和防护， 由专门负责人经常巡视检查， 发现现有保护措施损坏的， 要及时恢复。 工序交接检要采用书面形式由双方签字认可，由下道工序作 业人员和成品保护负责人同时签字确认，并保存工序交接书面材 料，下道工序作业人员对防止成品的污染、损坏或丢失负直接责 任，成品保护专人对成品保护负监督、检查责任。 4. 工程质量奖罚制度 （1）原则：认真贯彻国家和上级关于质量工作的方针、政策、 法令和标准，坚决执行本企业有关质量管理的奖罚规定，以现行 国家施工验收规范、质量评定为依据，在施工过程中进行奖罚。 （2）由项目部以各作业队现场施工质量及质量管理目标为依 据，根据本办法的规定签发“工程质量问题奖罚通知单”，质量 部及财务部分别建立质量专用台帐，建立质量基金，专款专用。 （3）主要奖励规定 坚持“样板引路”。项目部每月组织一次工程的分项工程质 量评比，对严格达标的班组发给奖金。 对分项工程质量负责人，工程校验资料准确及时无差错的人 员，给予一次性奖励。 为激发职工质量工作的积极性， 评选一次质量工作先进个人， 并给予奖励。 （4）主要处罚规定 凡无样板或样板验收未通过的情况下，擅自进行大面积施工 的班组或作业队伍，除勒令停工外，同时对单位及专业负责人罚 款。 各作业队伍在每项工程施工前应先做施工方案和质量目标设计，按规定要求的时间上交项目部，无质量目标设计或逾期不落 实的，不能施工，对单位及作业队伍的质量负责人罚款。 在日常工作中，一些质量问题虽经多次书面提出，但未能得 到及时整改的，对专业负责人或分作业队伍负责人罚款，直至整 改达到要求为止。 因管理不善，质量问题迟迟得不到解决或受到监理通知报评 的，经项目部核实，依据问题的性质给予罚款。 做好成品保护，对人为因素造成成品损坏、污染的，视情节 轻重给予相应的罚款。 凡隐蔽工程未经项目部及监理公司检验验收合格就进行下道 工序施工的，一经发现，对作业队负责人给予罚款。 5. 工程质量验收制度 （1）对需报验收的工程，必须先由专业质检员与工长对工序 进行内部检查，合格后按照相关规定填写报验资料上报监理。 （2）实行工程项目计划报验制，各专业验收人员根据验收计 划安排，按时到指定地点等待，携带报验项目的自检记录单。 （3）为了加强现场验收的严肃性，验收项目第一次不合格， 质检员将填写存在问题通知单，并要求整改后进行二次报验。凡 二次校验不合格，将给予经济处罚。 （4）报验资料和自检如实反映实际情况，对重要工序或业主 要求参加验收的工序，应邀请其参加验收，如需要设计部门，勘 探部门和政府监督部门参加验收的项目，由项目部有关人员提前 邀请参加，并办理签认手续。 （5）工序验收合格并在各方手续齐全后，返还专业质检员存 档。（三）具体项目质量保证措施针对以上所制定出的质量控制点具体工程项目质量管理措施 如下：1. 管道基坑开挖工程 （1）管沟基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。 （2）土方开挖时，应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、 管线等发生下沉和变形。并与有关单位协商采取保护措施，在施 工中进行沉降或位移观测。 （3）为避免平面位置、高程和边坡坡度出现偏差，施工中应 加强测量复核。 （4）机械开挖时，应距设计槽底高程以下 200mm 配合人工开 挖。 2. 混凝土工程 （1）工作班正式称量前，应对计量设备进行零点校验。 （ 2 ）混凝土拌合物运至浇筑地点时的温度，最高不宜超过 35℃；最低不宜低于 5℃。 （3）在浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋 件的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已 浇筑的混凝土凝结前修整完好。 （4）对于有预埋件、和钢筋密集的部位，应采取技术措施， 确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发 现混凝土有不密实等现象，应立即予以纠正。 3. 砌筑工程 （1）砌筑用砖应表面清洁，色泽均匀，外表规格符合要求。 （2）水泥应采自合格供方，品种、标号应符合施工要求，水 泥应垛码整齐并作好防雨、防潮措施。 （3）砌筑水泥砂浆中的砂应符合施工要求与有关规范规定， 且最大粒径不大于 5mm。 水泥砂浆的配合比必须通过试验确定，且确定规范规定的强 度和施工的和易性要求，其稠度应为 30-50mm，一般不得改变配 合比。使用中称重的误差应符合下列规定：水泥为±2％；砂为±3％；水为±1％。水泥砂浆拌和时间应不少于 2-3 分钟。 （4）砌筑过程中应检查砌体的平整度、嵌挤的紧密度、砂浆 的饱满度、灰缝贯通情况等外观质量检查。并按有关规范进行允 偏检查，对于超出允偏的部分进行返工处理，直至合格。 （5）砌筑完成后应及时绘制竣工剖面与纵断面图报送监理机 构进行复合确认并申请验收，验收合格后方可进行下道工序的施 工。 4. 预应力混凝土管道安装 （1） 预应力温凝土管道的质量应符合设计要求， 不得有裂缝、 破损的现象。 （2）管道基础必须符合设计要求，管道坡度不得倒流水，缝 宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。 （3）平基、管基混凝土应密实，表面应平整、直顺，管座混 凝土与管子结合不得有空洞。 （4）接口应平直，环形间取⒚苁怠⒈ヂ坏糜辛 缝、空鼓等现象。 （5）接口表面应光洁密实，厚度均匀，不得有间断和裂缝、 空鼓。 （6）闭水试验必须满足设计和规范要求。 5. 管沟回填工程 （1）回填的土料，必须符合设计或施工规范的规定。 （2）回填土必须按规定分层夯实。取样测定夯实后土的干土 质量密度、压实系数应符合图纸设计要求， 6、绿化工程 为了使绿化更具立体感、层次感，以及利用地形排水必须严 格按设计图纸规定的标高进行回填、营造，保证地形饱满，轮廓 线自然，不积水。在实际操作过程中应按照图纸先把每个标准段 的外围线放样位，然后进行栽植。严格保证种植土质量及厚度，保证苗木质量及草坪覆盖率。 7. 照明工程 施工质量保证的基础是做好技术准备工作，包括图纸会审、 分部分项工程施工技术方案编制及审定，确保施工过程的有效控 制。实行材料供应“四验”（即验规格、验品种、验质量、验数 量）、“三把关”（材料人员把关、技术人员把关、施工人员把 关）制度，确保只有检验合格的原材料才能进入下道工序，给工 程质量打下坚实基础。认真执行开工前技术交底制，开工前必须 向全体施工人员进行技术交底：让所有施工人员领会设计意图、 技术标准、 施工方法和施工中应注意的事项。 进行专项技术培训， 使全体施工人员的质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工 艺操作符合要求。 8. 管理措施 （1）建立岗位质量职责制 根据项目组织体系和项目质量保证体系图， 建立项目岗位责任 制和质量监督制度，明确分工职责，落实施工质量控制责任，各 岗位各负其责。 （2）搞好策划，加强过程监控 项目部为保证质量目标的实现，根据工程的特点，建立完善 的项目质量保证体系，做好《质量检验计划》的编制。 公司为了发挥其服务控制职能，坚持有计划，有系统、有针对性 地开展服务工作，并以各种有效的手段和措施对项目施工全过程 进行有效的监控。 在项目开工后，公司相关部门组织项目部有关岗位人员进行 交底的指导，如质量计划的编制，优质工程检查要点，创优实施 要点， ISO9001 质量管理体系及 ISO14001 环境管理体系如何在项 目中运行等。 现场协助与指导。当本工程出现质量隐患或质量问题时，或因缺少质量管理人员而影响工程质量时，质量技术部将根据需要 及时派人到该项目蹲点协助和指导项目进行质量管理工作。七、施工总平面布置（一）总平面布置的原则（1） 严格遵守国家和当地政府有关土地资源使用方面的法律， 服从建设单位和监理工程师的指导。 （2）在布置临时设施时，充分利用荒地、旱地及永久公路用 地，尽量靠近公路，充分利用现有交通网络。 （3） 合理布置各种临时设施，充分利用现场条件，尽量降低 成本。 （4）合理布置临时道路，利于管理及维护方便，做到投资少， 利用率高。 （5） 施工场地布置时，要充分考虑易燃、易爆等危险品的存 放，地点要符合安全和消防的有关规定和要求。（二）施工总平面布置说明项目部的临时设施主要有：办公区、生活区、仓储及卫生间。 办公区主要包括：项目部办公室。生活区包括：宿舍、食堂等辅 助用房。见施工平面布置图。八、主要工程施工方案和主要工序的施工方法（一）管线施工1. 管线施工放样： 放出轴线，端线及开挖边线，轴线桩放到开挖线以外后用水 泥浆保护好， 同时在开挖线附近加设一个临时水准点的固定位置， 用来控制各结构部位的标高，经监理工程师核实无误后方可进行 施工。 2. 沟槽开挖： 沟槽由挖掘机开挖至图纸设计标高，自检合格后，及时报监 理工程师做地基承载力试验，经监理工程师检验合格后，由人工 挖至设计标高，人工清理整平。沟槽顶面应设置排水沟，防止地 面水流入沟槽。 3. 垫层施工： 圆管涵采用的垫层材料为级配砂石，级配砂石垫层应分层压 实、摊铺不得有离析现象，否则必须重新拌和铺筑。 4. 管涵成品应符合下列要求： （1）本工程设计图纸要求管道覆土 1.2 米＞HQ4 米段采用 Ⅱ级管， 管道覆土 0.7≥H≥4 米或 4.0 米＜H≤7.0 米段采用Ⅲ级 管，根据图纸设计管道埋深在 4~6 米之间，我单位严格按照图纸 要求对进场管材进行检测，派遣专门的质量检查员对管材厂家、 运输途中及工地施工进行监测，做到从出场到施工一条龙监督， 确保质量。 （2）管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管 节的外端面，应按斜交角度进行处理。 （3）管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得 大于 30mm×30mm， 其深度不得超过 10mm； 总面积不得超过全面积 的 1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。 （4）管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错。 （5）管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节 损坏。 5. 安管 （1）钢筋混凝土管的检查： 使用的钢筋混凝土管材必须有市政质量监督部门的试验合格证。 注意管子的出厂日期，对于出厂时间过短、质量达不到设计要求 的管子坚决不用。 （2）吊车下管时，作业班班长应与司机一起踏勘现场，根据 沟深、土质等定出吊车距沟边的距离、管材堆放位置等。吊车往 返线路事先予以平整、 清除障碍。 一般情况下多采用汽车吊下管。 吊车下管时应有专人指挥。起吊前，应配备专人实行临时交通管 制。吊车不能在架空输电线路下作业，于架空线一侧作业时，起 重臂、钢绳和管子与线路的垂直及水平安全距离应符合施工规范 要求。操作人员要精力集中，听从指挥。 （3）管子绑扎要牢固，起吊速度均匀，回转平衡，下管低速 轻放，不忽快忽慢和突然制动，沟槽上下做到密切配合。 （4）下管前要清扫干净，同时检查管口凿毛情况，未凿毛或 凿毛不合格的，严禁下至沟槽内。 6. 承插口管道安装 （1）承插口管道安装前应首先确定好中线及检查井的位置， 将砂砾基础按设计标高整平。 （2）然后自下游向上游吊装下管，承口向上游安装好第一节 管道，并将其固定。 （3）再将第二节管插口安装好橡胶圈，并清除尽承口、插口 内的泥沙，用吊车吊起将插口慢慢插入承口内并调直管道，然后 安装倒链，用钢丝绳扣一头挂住第一节管道喇叭口变径处，另一 头挂住第二节管道中间处，将倒链慢慢拉紧，使插口全部插入承口内，经检查合格后拆除倒链，依次进行安装。 （4）接口用的橡胶圈使用前须逐个检查，不得有破损、气泡、 大飞边等质量缺陷。 7. 高密度聚乙烯（HDPE)塑钢缠绕排水管安装 卡箍式弹性连接：橡胶套分两层，内层薄橡胶套，外层发泡 橡胶板，在橡胶板外侧用不锈钢套紧固，管端在出厂前预制了塑 料密封块。 具体操作应符合下列要求： （1）连接前先检查管材表面、肋片顶面是否平整破损、有无 凸凹或钢带裸露。检查塑料密封块是否焊接牢固，与管体和肋片 之间有无缝隙，如有问题应及时修补。 （2）清除管内杂物，清洁管端连接部位。 （3）将管道放置在地基上，对齐管道，管道连接处的地基上 要挖有适合连接操作的操作坑。 （4）将橡胶套套入管材端部，套入长度为橡胶套的一半，然 后将另一半翻折回来套在同一管端。 （5）将两根管材管端对正（轴线平直），并留出不小于 10mm 的伸缩间隙，然后将橡胶套翻回套在另一侧管端。 （6）将发泡橡胶板缠绕在橡胶套外面，发泡橡胶板应自然均 匀贴合在橡胶套外，对口自然对靠且处于管顶中部，用胶带粘和 固定。 （7）将不锈钢活套圈套在橡胶板外。对不锈钢活套（供应状 态为平板）的弯曲成型过程中，应保持连续圆顺的变形，不得出 现死弯或折皱。 不锈钢套弯曲围套到位后， 穿上并逐渐拧紧螺栓， 在拧紧时应边紧边用橡皮锤敲击不锈钢套外表面，保证钢套与橡 胶套均匀贴合，敲击力应适度，不得使板面上出现塑性凹陷。 8. 稳管 （1）管口凿毛，根据设计尺寸管口凿毛处画线，用剁斧将管子皮凿毛，不伤及管壁砼。 （2）稳管前将基础表面的杂物、积水、管子内外清除干净， 管子在沟槽内移动时，操作人员密切配合，防止碰撞，移管时以 管内径、底标高为准。调整管子高程时，所用垫块必须坚固，稳 管顺序从下游排向上游。在井位处稳管时，控制好检查井的内径 尺寸，稳管的管口间隙为 10mm，以便管内勾缝。800mm 以上管径 稳管后，进入管内检查接口情况，以减少错口现象。 （3） 针对下管段，两端各设管线中线控制桩 1 个，挂线沿中 线从下游开始调直，调好一支稳固一支，且在调下支管时控制管 口对缝在 2 厘米左右。 9. 混凝土浇注 （1）基坑内应设排水设施，在砼浇注前，基坑底部不允许有 积水。 （2）砼浇注时由高处落下的高度不得超过 2.0m，当浇注高度 过高时，应采用导管和溜槽，并保持导管和溜槽干净，在使用过 程中避免离析。 （3）砼浇注时按水平法分层浇注，插入式振捣器振捣，捣实 厚度不得超过 40cm，相邻两层砼浇注时间不得超出 2 小时。避免 两层砼表面脱开。 （4）振捣器插入砼或拔出时要慢，以免产生空洞，且要垂直 的插入砼。振捣时间不宜过长或过短，以振捣处砼料出浆没有明 显下沉和气泡冒出为宜。 （5）在浇注过程中，应经常检查模板和支架稳定，防止走模， 发现问题应及时采取相应措施进行处理，确保砼施工质量。 （6）工程的每一部份砼的浇注日期、时间及浇注条件都要保 证有原始的施工记录，供监理工程师随时检查使用。 10. 砼养护 （1） 砼浇注完成后， 待表面收水并硬化后对混凝土进行养生，洒水养生最少保持 7d 以上或监理工程师批示的天数。 （2）基础在拆模以前应连续保持湿润。 （3）混凝土强度达到要求以前，不得使其承受行人、运输工 具、模板、支架、及脚手架等荷载。 11. 护壁混凝土浇注 （1）管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧 贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线 安装。 （2）当图纸示明或监理工程师有指示时，管涵基础根据土质 留有一定的沉降量。 （3）安装完成后并经过检查后进行护壁混凝土的浇注。 12. 沟槽回填 （1）沟槽回填前必须将沟槽内杂物、木料、草袋、积水等清 除干净。穿越沟槽的其它管线及沟槽附近建筑物，根据有关规定 认真加固处理。 （2） 当管道砼强度达到 5MPa 以上时进行回填土， 沟管两侧应 同时进行回填， 夯填防止管道位移。 沟管两侧及管顶以上 50 厘米 范围内的填土须分层整平夯实，采用蛙式打夯机夯实，严格控制 回填土的含水量。 13. 回填土控制措施 （1）管道隐蔽工程验收合格后，沟槽应及时进行回填。沟槽 回填前五天应对回填土取样送试验室做击实实验，以取得回填土 的最大干密度。沟槽回填时必须将沟槽内杂物、木料、草袋、积 水等清除干净。穿越沟槽的其它管线及沟槽附近建筑物，根据有 关规定认真加固处理。 （2） 回填土时不得含有有机物以及大于 50mm 的砖、 石等硬块， 按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近，每层虚铺厚度 不超过 30cm。（3）沟槽回填时应符合下列规定：回填土或其他回填材料运 入槽内时不得损伤塑管，回填土压实应逐层进行，细砂回填应采 用轻夯压实，不得使管道位移或损伤。分段回填土压实时，相邻 段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯。采用木夯、蛙式夯等压实工 具时，应夯夯相连，回填土的压实度符合规定要求。（二）路基施工1、路基施工前的准备工作： 内容：施工前的工作包括组织准备、物质准备和技术准备三 方面的内容。 组织准备工作包括建立健全施工组织管理机构，制定施工管 理制度，明确分工，落实责任。组织准备是做好一切工作的前提。 技术准备工作包括施工前的现场核对和调查， 全面熟悉设计文件， 根据核实的工程数量、工地特点、工期要求及设备准备情况等编 制实施性的施工组织计划及技术交底。 物质准备工作，应做到材料、设备工具、劳动力、临时便道 等全面落实，还须服从与保证上述施工组织计划的顺利实施。 施工组织计划是整个工程施工的指导性文件，亦是其他各项 工作的依据。它包括选择施工方案，确定施工方法，布置施工现 场，组织施工进度计划，调节劳动力分布密度，安排材料机具供 应，控制施工设备进场情况，拟定关键工程的技术措施等。抓住 施工组织计划这一环节，对加强施工管理和保证工程质量均有重 要意义。 2、踏看和调查： 开工前应根据设计图纸和资料讲行沿线踏勘和调查，将发现 的问题和意见逐一标明， 会同设计单位和建设单位进行协商解决， 并做出会议纪要(或会审意见)。勘探和调查的主要内容： （1）核实工程范围。明确对工程有影响和需征购的土地、拆 迁的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设施的杆线、管道和附属设施的情况，并了解上述设施与场地 有无可能供施工临时使用。 （2）了解沿线填土、挖土、借土的调度土方数量。 （3）摸清沿线附近可资利用的排水沟渠、河道，以及该地区 下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工 期间的排水措施。 （4）对施工范围内的地下管线及地面设施，还须认真核实， 并取得可靠资料，在地面标出明显标志，以正确估计在路基的施 工、碾压时，对地下管线影响的程度。 3、施工测量 （1）中线的恢复和标定 从路线勘测施工进场一般要经过一段时间，在这段时间内原 定的标志可能有部分散失或现场发生了移动。因此，在施工前必 须首先进行恢复中线测量，核对设计路线，补桩或加桩，使各中 线桩完整无缺，以便准确进行施工放样。 恢复路线的中线，要依据路线平面图，直线、曲线及转角点 一览表、护桩记录等进行核对查找。丢失的桩位应及时采取补测 措施。补测转角点桩时，可用延长切线法，交出丢失的转角点桩， 并打钉护桩保护。补测转点桩时，可用正倒镜延长直线法重新补 测。对施工时难以保留的桩，如加桩、曲线上各点桩，应加钉予 以保护。 （2）水准点的复查与加设 中线复测后，应进行高程测量，复核水准点一览表中原设水 准点标高和中桩地面标高，并根据工程情况在较大人工构造物附 近、工程集中和地形复杂地段等处增设临时水准点，以满足施工 需要。 水准基点应设在施工范围以外，便于观测和寻找的岩石或永 久建筑物上，或设在埋入土中至少一米的木桩或混凝土桩上，其标高应与原水准基点相闭合，符合精度要求。 （3）施工中的测量 在施工过程中，应对各断面的开挖和填筑情况，经常进行检 查，看是否符合设计要求，注意对中桩标高和断面的观测，以便 及时指导修正。 （4）施工测量中的其他事项 注意复查土石方成分，按其开挖难易程度分类是否恰当，否 则应予以纠正。 地下水、地表水状况以及由此决定的土基干湿状态与设计文 件是否一致。 对路基土方的数量、质量、运距应实地进行复查。 对原设计文件中不合理部分，及时提出修改方案，进行补充 测量，提出变更设计文件，报送上级审批，以便按修改方案施工。 4、路基放样 路基放样就是按照施工图和路线中桩断面的各主要特征点， 标定出路基的轮廓，作为施工的依据。 标定出路中心线各桩点的填挖高度。 确定出横断面的方向，通常用方向架，(也称十字架)或经纬 仪进行。 按设计图纸定出横断面上各主要点的位置，如路基中心点、 边缘点及中点等。 移桩移点：将施工中难以保留的桩位，沿横断面方向移设于 施工范围以外，并加以保护。 5、填方路基施工 为使填土路段路基达到一定的强度和稳定性， 在填筑路基时， 要正确处理好基底。在填筑前应清除地面杂草、淤泥、杂物等， 并选择良好的土方，正确选择填筑方案，保证必须的压实度。 （1）对原地面的坟坑、枯井、洞穴等较大坑洞，应先将坑底有机物及杂物清除后， 分层填土夯实或分层灌砂夯至原地面高程。 （2）对于耕地和松土，应先压实后再进行填筑。对于洼地， 应根据具体情况采取换土等措施，将基底加固后再予填筑。 填筑方式：采用分层填筑法，自下而上逐层填筑、压实。通 常按水平方向分层填筑。 填土的选择和填筑的规则：填筑路堤的土(简称填料)以采用 强度高、水稳定性好、压缩性小，便于施工压实以及运输距离短 的土方为宜。在选择土方时，不但需要考虑土质和经济性，还顾 及土方的性质是否合理。一般不含有害杂质的土，均可用作路基 用土。不同性质的土要分层铺筑，不得混杂填，以免形成水囊或 滑动面。各类土层的安排，应考虑路基工作条件。一般宜将水稳 定性好、冻稳定性好的土填在路堤的上部。 （3）压实质量控制与检查：为保证达到规定的压实度，在压 实施工过程中应经常进行压实工作的控制与检查，以便及时调整 压实工作。 一般控制方法如下： 确定压实后要求达到的干密度。用施工用的土类在试验室内 用规定的击实试验法求出最大干密度和最佳含水量，再根据规范 要求确定必须达到的压实度。 合理选择压实机具，并根据土质和压实机具的效能， 压后确定每层填土的松铺厚度和碾压遍数。 压实过程中严格控制土的含水量，使土接近最佳含水量。含 水量过大时，应将土翻开晾硒至理想的含水量再进行碾压；含水 量过低时，需均匀加水至合适含水量再进行碾压。 在压实过程中，自检人员应经常检查压实度是否符合要求。 压实度试验方法可采用环刀法或核子密度湿度仪法。核子密度湿 度仪应与环刀法、灌砂法等进行对比标定后才可应用。 每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。必 经试要时可增加检查点数，以防止压实不足处漏检。 压实度评定以一个班组完成的路段压实层为检验评定单元， 如检验不合格应及时补压，不要因等待过久而使含水量变化过大 造成压实困难。 路基压实的最终目的是要求其路床顶面具有整体强度――回 弹模量应满足路面设计要求，然而实测土基回弹模量比较困难， 可测试弯沉值代替。弯沉值与土基回弹模量之间的相关关系应按 路面设计规范规定的公式换算。 6、挖方路基的施工： 挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽 50 厘米，形成的路基纵坡、横坡、中线高程必须符合设计要求，路 槽挖好后若发现土质松软、弹簧或含水量过大，在采取必要的降 水措施条件下， 经碾压后仍不能达到要求的密实度时， 应与业主、 设计单位协商处理办法并办理设计变更手续。 路槽挖出后应对路槽土壤取样送试验室做击实实验，取得土 壤最大干密度，以检验路槽压实度，检验方法可采用环刀法，确 保路槽质量。 7、路基压实机具的选择及压实 根据土的性质、状态和层厚选择不同的压实机械，用不同的 机械压实，其压实效果也各异。一般来说，对砂性土，用振动压 路机械效果最好，而对粘性土，则以碾压式和夯击式较好。路基 土碾压机械的选择可依据规范要求执行，另外压实机具的单位压 力不应超过土的强度极限，否则会引起土基破坏。选择机械时， 还应考虑土的状态，层厚和碾压遍数，以充分发挥机械效率，获 得最佳压实效果。 压实方法及注意事项：路基土压实是以压实原理为依据，以 尽可能小的压实功能获得良好的压实效果为目的。路基压实必须 严格按操作规程进行施工。碾压方法如下： 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查， 符合要求方可进行碾压； 压实机具宜先轻后重增长土基强度； 碾压速度宜先慢后快，最大速度不宜超过 4km／h，以免土被 机械推走； 碾压工作直线段由两边向中间， 小半径曲线段由内侧向外侧， 纵向进退式进行：一般碾轮每次要重叠 15―20cm，约碾压 5―8 遍至表面无显著轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀， 且达到要求的密实度为止。 该工程路基范围内可能有地下管线，因而在路基压实施工中 还应注意以下几点： 为防止路基范围内沟槽、检查井及雨水口等沉陷，可按规范 要求采取相应措施。 路基下废旧管、沟、坟、井、雨水口等，应按规定密实度填 筑，最低密实度不应小于 93％。 碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干 压，在填土施工过程中，应经常检查土壤含水量及密实度。（三）灰土基层施工：1、材料要求 （1） 石灰应符合Ⅲ级以上标准， 石灰在使用前 10 天须充分消 解； （2）消石灰存放时间宜控制在 1 个月以内； （3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相 同），以便对压实度进行准确控制。 2、准备下承层 （1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包 括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验， 即在各项指标都合格的路槽上， 用 18-21T 压路 机连续碾压 2 遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适 当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开 晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实， 没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 （2）按要求设置路面施工控制桩。 3、用于石灰土的土必须符合规范要求 不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同 结构层等厚。备土、铺土分两种方法： （1）用汽车直接堆方备土 按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车 的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意 备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内 土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易 准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整 平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。 （2）码条备土用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。按照 每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于路槽上，用卡 尺逐段验收备土数量。备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标 线（码条的边沿位置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。 铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开，保证表面平整、厚度一 致。此备土法数量控制准确、摊土方便。 4、备灰、铺灰 备灰前，用压路机对铺开的松土碾压 1~2 遍，保证备灰时不 产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。 备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重 及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延 米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条 位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打 出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒 铺。 5、拌和 采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。 （1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、 下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。 考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候 及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌 凉晒。 （2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌 和第一遍。 拌和时要指派专人跟机进行挖验， 每间隔 5~10 米挖验 一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌 和机司机返回重新拌和。 （3）桥头两端在备土时应留出 2 米空间，将土摊入附近，拌 和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土 拌和均匀。 （4）第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍 拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意 下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和， 以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块 的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再 多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度 不小于 10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和 2 个单程，再 进行纵向拌和。 6、整平用平地机，结合少量人工整平 （1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。 （2）用震动压路机或轮胎压路机稳压 1~2 遍。 （3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样 点分布密度视平地机司机水平确定。 （4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。 （5）重复（3）~（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。 灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工 完成清理、平整工作。 （6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。 （7）最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层 水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土” 作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁 刮勿补。 7、碾压 （1） 碾压采用振动式压路机和 18~21 三轮静态压路机联合完 成。 整平完成后， 首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压 （超 高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾 压采用大摆轴法， 即全轮错位， 搭接 15~20 厘米， 用此法震压 6~8 遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速 1/2 错轮碾压 2~3 遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同 路面一起碾压。 （2）碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以 减少碾压成型时间，合理配备为振动压路机 1~2 台，三轮压路机 1~2 台。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。桥头处 10 米范围内 横向碾压。 8、检验 （1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检 验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。 （2）成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚 度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。 （3）翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有 外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用 平地机刮除， 低下的部分不准贴补， 实行左中右三条线控制标高。 压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。 9、接头处理 碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均， 或标高误差大, 或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下 一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出 2 米，待整平时再按松 铺厚度整平。 10、养生 不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于 7 天，采用 洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封 闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对 7 天强度 确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工， 可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。（四）二灰碎石施工1、材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除满足技术规范中的要求外，控制的要 点是： （1）碎石：级配满足要求，最大粒径 31.5mm(方孔筛),不准 有超粒径的石料,不准含有山皮土等杂质。 （2）石灰：使用符合Ⅲ级以上技术指标的消石灰，存放时间 不得大于 1 个月，消石灰必须过 10mm 的筛之后才能使用。 （3）粉煤灰：使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。粉煤 灰中不准含有树根、杂草等杂质。2、准备下承层 下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫， 并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。外侧 要培好路肩，中央分隔带可不另培土，否则绿化时需挖除重新换 土。 3、运输及摊铺 必须全幅一次性摊铺机摊铺（即两台摊铺机同时梯队形作 业）。 （1）用自卸汽车运料至摊铺现场。 （2）摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。 （3）使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺 （如 ABG411、423、弗格勒
型等）。 （4）两侧均设基准线，控制标高。 （5）摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否 则将大大影响平整度。 （6）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出来异常马上采取 补救措施。 （7）派专人用拌和好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的 部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适 材料。 4、碾压 宜配备振动压路机 1~2 台、18~21 静态压路机 2~3 台、轮胎式压 路机一台。 （1）首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压 实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），18~21 静态压路机碾 压 2~3 遍，达到表面密度无轮迹。 （2）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取 样检测压实度，压实不足及时补压。（3）路肩一同碾压。 （4）拌和至碾压成型的时间控制在 24 小时内（要求压实度检验 一定要及时）。 5、检验 各项检验应在成型后的 48 小时内完成， 标高、 平整度等几何 尺寸满足要求， 达不到要求的部位， 其高出的部分要刮除或洗刨。 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面 均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、 强度不合格的段落要返工处理。 6、养生 洒水养生 7 天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车 外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。养生前 三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对二灰碎石产生冲刷， 造成局部坑槽。 7、接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂 线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理 是否到位。(五） 封层施工1、材料 （1）沥青：封层沥青采用乳化沥青 PC－2、PA－2。制作乳化 沥青的沥青材料要求：凡在施工现场生产乳化沥青的，其沥青材 料一律采用同底面层相同的沥青（即进口 70 号 B 级道路石油沥 青）。 （2）集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范 要求。 2、施工要求 封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度， 经监理检查合格并签认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，局 部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于 85%，平整度满足要求。 （1）气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于 15℃，且是稳 定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。 （2）设备采用沥青洒布车一台，要求性能良好、洒布均匀、 洒布量准确。常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以 防阻塞，始终保持良好的工作性能。在沥青洒布工作开始前，选 择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量 时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。 （3）洒布按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。沥青 材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措 施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。在洒布车无法作业的 路段或部位， 以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。 3、用量及施工要求 （1）第一次喷洒浓度为 35%的乳化沥青，以加强渗透，乳化 沥青用量 1.0-1.2kg/m C25，3（S）不低于 8.5； （2）第二次洒铺浓度 50%的乳化沥青，用量 1.0-1.2kg/m ； C25，5（S）不低于 13。 （3）两次间隔时间以第一次洒布的乳化沥青破乳不粘轮胎为 宜，第二次洒布乳化沥青破乳后应立即撒铺碎石，碎石用量 4-5m /1000m ，碎石覆盖率 80%左右，其粒径 3-8mm，并用轻型压 路机碾压 1-2 遍，乳化沥青洒布温度应不低于 50℃。 （4）第一次洒布后，应严格控制一切车辆的通行，第二次及 撒铺碎石后,应严格按照 JTG D50-2006《公路沥青路面技术规范》 的要求执行。 （5）如果喷洒 48h 小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层 油未被完全吸收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。3 2 2 2；（6）在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他 附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。 （7）水泥碎石处于 7 天养生期内则禁止一切车辆通行，即使 超出 7 天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同时保证 不对封层造成各种污染。（六）沥青砼面层施工：1、施工前的准备工作： （1）基层质量检验和整修： 基层的平整度不好，将直接影响到沥青砼面层的厚度，致使 强度不一致，因而对基层的宽度、路拱与标高、表面平整度和压 实度进行检查，对不符合要求的必须进行调整，直到合格。 （2）施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料 在施工过程中应保持稳定， 不能随意变更， 而且各种材料(包括沥 青、各种矿料)均应备足，质量、规格等均应符合规定。 （3） 施工前应对各种施工机具(包括拌和机、 摊铺机、 压路机、 运输车辆等)作全面检查， 并经调试证明处于良好状态， 机械数量 足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 （4）备齐质量控制用的仪具。如路拱板、温度计、水准仪以 及各种记录表格等。 （5）落实好交通管理和消防、安全措施。 （6）根据工程规模组织好施工队伍。施工前应将技术要求、 施工计划、质量标准、安全操作等事项，向全体施工人员作详细 交底。 2、沥青砼路面材料要求： （1）沥青混凝土采用的沥青标号，宜根据气候条件、施工季 节、路面类型、施工方法和矿料类型等按规范选用。通常是面层 的上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。 （2）沥青混合料粗集料应洁净、干燥、无风化、不含杂质。对于抗滑表层沥青混合料用的粗集料，应选用坚硬、耐磨、韧性 好的碎石。 （3）细集料(天然砂、石屑)和填料(矿粉)不仅应质地坚硬、 耐久、洁净，且杂质不能超标，级配应符合规定要求。 （4）沥青混合料的矿料和最佳沥青用量是根据沥青混合料配 合比设计来确定。通常配合比设计是依据沥青混合料的矿料级配 及沥青用量范围和热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准来确定， 并参考实践经验，综合确定沥青混合料的生产配合比。 3、施工放样： 沥青混凝土施工前放出的边缘、中线等要准确、顺适。并应 放好引导摊铺机运行的标高和走向控制的基准线。安装路缘石后 要将基层清扫干净。 4、沥青混合料的运输： （1）运输过程中运料车应注意保温、防雨、防污染。同时为 保证摊铺时的最佳温度（120――140℃），尽量节省运输时间， 工地应组织专职人员疏导交通，保证车辆安全准时。 （2）卸料时，运料车应在摊铺机前 10―30 厘米处停住，不得 撞击摊铺机。运料车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余， 保证摊铺不间断。 5、沥青混合料摊铺： （1） 根据路面宽度选用 1―2 台具有自动调节摊铺厚度及找平 装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机 进行摊铺。 （2）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。 （3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确 保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换 速度，尽量避免中途停顿。 （4）沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于 110―130℃，不超过 165℃，在摊铺过程中随时 检查并作好记录。 （5）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于 65℃。 （6）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在 10―20m。两幅应有 5―10cm 宽度的重叠。 （7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺 料等现象时人工及时补洒料，换补料。 （8）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操 作手。 （9）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工 摊铺施工。 6、压实及成型： 为达到最佳压实结果，应选择合理的压路机组合方式及碾压 步骤。碾压程序分为：初压、复压和终压三道工序。 初压的目的是整平和稳定混合料，同时，为复压制造有利条 件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性。应用 8―10 双轮 压路机压两遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以整修。如 碾压时出现推移，可待温度稍低后再压。 复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实度 程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接。一般采用 12-15T 压路机碾压 4―6 遍，直到稳定和无明显轮迹。 终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此，这 道工序不宜采用重型压路机在高温下完成。否则会影响平整度。 应用 8―10T 压路机碾压 2―4 遍。 碾压时应自路边碾压向路中，相邻碾压带应重叠 1／3 轮宽， 最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊 铺机。 碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。 碾压速度初压时每小时不大于 3 公里，复压时不大于 5 公里，终压时也不大于 5 公里。 纵向接缝处理采用热接缝处理法。即施工时将已铺混合料留 下 10 一 20 厘米宽暂不碾压，待后摊铺部分铺筑完后，再作跨缝 碾压以消除缝迹。 横向接缝采用平接缝， 接缝处宜采用挡板(与压实面层同厚的 木板)， 以作到端部整齐， 继续摊铺时可省去切除不整齐部分工序。 在铺筑新料之前，接缝面应涂刷粘层沥青。为保证横向接缝的压 实，可沿接缝进行横向碾压，碾压方法同纵缝。在路面边沿外侧 可铺垫适当厚度的木板， 供压路机驶出路面之用。 如不铺垫木板， 在碾轮距路面边沿 10 一 20 厘米时，停止碾压，以免损坏路面边 沿。未压的外侧边沿则必须在纵向碾压时进行补压。接缝处的新 铺沥青混合料经初压后， 若发现过高， 应将表层沥青混合料耙松， 将多余的材料清除，然后再碾压，若发现过低，将表层混合料耙 松，添补材料、整平后再碾压。（七）粘层施工方法1、材料选用： 粘层的沥青材料应采用快裂的洒布型乳化沥青，粘层沥青的 规格和质量应符合规范的要求。粘层沥青应用与面层所使用的种 类、标号相同的石油沥青乳化或稀释制成。各种粘层沥青品种和 用量应根据粘结层的种类通过试洒确定，并符合规范的要求。 2、局部处理： 粘层沥青应用沥青洒布车喷洒。在路缘石、雨水进水口、检 查井等局部应用刷子人工涂刷。 3、浇洒粘层沥青应符合下列要求： （1）粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。 （2）常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻 塞，始终保持良好的工作性能。 （3）在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及 变速箱排档位置。 （4）沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接 处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。 （5）路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应 用水刷净，待表面干燥后浇洒。 （6）当气温低于 10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。 （7）浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车 辆、行人通过。 （8） 粘层沥青洒布后应紧接铺沥青层， 但乳化沥青应待破乳、 水分蒸发完后铺筑。（八）人行道铺装（1）人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，根据设计横 坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。 人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、 尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。 （2）人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜 色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸 车地点和数量，尽量减少小搬运。 （3）铺筑砂浆：于清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然 后铺筑砂浆，1:2.5 水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性 要好，厚度为 3cm，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时 进行。 （4）铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线 按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平 砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。 （5）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向 道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。 （6）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的 直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及 时进行更换。 （7）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。 （8）铺块铺砌注意以下几点： 要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。 要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技 术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向 基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。 单位工程的全段铺砌要按统一方案}