锡柴350马力PO1E8故障码是什么原因_百度知道
锡柴350马力PO1E8故障码是什么原因
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定义: 节温器加热器控制电路/开路节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度；当水温超过设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热器，有效提高降温效率。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到节温器加热器控制电路电压超出校准的正常范围。故障原因包括节温器加热器，其电路，接头，继电器或电子控制模块。
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锡柴4 DF3电喷车故障码P100E减压阀打开，都有什么原因导致。 谢谢！
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轨压过高，计量单元线束开路，计量单元卡死常开位置。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。解放460领航，故障代码PO1E8,故障描述油量计量单元小开度轨压低，_百度知道
解放460领航，故障代码PO1E8,故障描述油量计量单元小开度轨压低，
小油门跑车正常，大油门就报故障。虑杯，计量单元都换了，没有用，服务站检测不出来，求高手解答。
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故障代码PO1E8的定义: 节温器加热器控制电路/开路节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度；当水温超过设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热器，有效提高降温效率。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到节温器加热器控制电路电压超出校准的正常范围。故障原因包括节温器加热器，其电路，接头，继电器或电子控制模块。
这个应该怎么修呢
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锡柴四缸博世高压共轨故障码显示后轨压负偏差过大是什么意思，具体故障如下
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一辆锡柴四缸博世高压共轨柴油车刚开始故障灯亮显示显示轨压传感器故障，后轨压负偏差过大，卸压阀打开更换轨压传感器故障消失，但跑不两天故障又出现，继续换，一共换了三个，后来故障灯一亮就回来显示后轨压负偏差过大，卸压阀打开，更换共轨管总成故障又消失，跑两趟又不行，故障依旧，又两车调换电脑板共轨管都不行，故障还是出现，中间检查仪表盘下边有线烧了，但不是故障灯线也没有连住，燃油计量阀也换了，也是不行，有一个现象就是故障出现以后，清一下故障码，怠速时候不会出现故障，油门达到一定就会出现，回油也看了，看起来应该没有问题，发动机线束也拆掉检查，大泵也调换了还是不行，下一步准备调换油头，求大神帮忙
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轨压传感器击穿以后，加不起油，限速
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能启动，就是故障灯老亮
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前排，哇咔咔
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无论是不是沙发都得回复下
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