发电机皮带轮比例_百度知道
发电机皮带轮比例
发电机皮带轮比例
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首先要计算大轮轴上需要多大的力矩才能驱动得起，然后根据大轮需要的转动速度，才能确定驱动功率。功率=力矩（牛米）*转速（转每分）/9550，得出的数是KW数。考虑一定的损耗和余量，电机功率按上述计算值扩大1.5-2倍。确定了电机功率后，才来设计小皮带轮直径。小轮直径也不是随意做，要考虑电机轴的尺寸安装，以及皮带传动机构所能传递的功率。轮子太小，会打滑的。确定好小轮直径后，再通过大轮转速和电机转速的关系设计传动比，确定大轮直径。包角太小会打滑，所以最后还要确认一下小轮的包角是否足够，否则需要加张紧轮，或者加大轮径，或者将电机额定转速降低，减小皮带传动的传动比。这样做出的机器才基本靠谱，否则就是拼凑。在这个设计中，大轮能以合适的转速和负荷转动，才是目标，而不是随便拿个电机来驱动。如果电机已经定了，那么如题中所言，改变皮带轮大小比例是可以让大轮转起来的，只不过转速能否满足要求就不知道了。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。汽车上的皮带轮的作用是?_百度知道
汽车上的皮带轮的作用是?
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不知道您指的是不是发动机上的皮带轮。也要看你是什么车了一般分发电机皮带 随之有发电机皮带涨紧轮、惰轮 正时皮带
正时皮带涨紧轮 、惰轮还有就是空调压缩机皮带 一般压缩机上边有轮盘，就是压缩机离合器。
机械传动常见的类型有摩擦轮传动、带传动、链传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、螺旋传动等类型。 带传动根据横截面形状不同可分为平带传动、V带传动、多楔带、圆形带、齿形带等类型的带传动。 带传动中用于安装传动带的轮子就叫做带轮。俗称皮带轮。带轮是成对安装和使用的，一个是主动轮，另一个是从动轮。 机械传动按传动的工作原理分类可分为啮合传动和摩擦传动两类。 啮合传动的优点是工作可靠、寿命长，传动比准确、传递功率大，效率高（蜗杆传动除外），速度范围广。缺点是对加工制造安装的精度要求较高。 摩擦传动工作平稳、噪声低、结构简单、造价低，具有过载保护能力，缺点是外廓尺寸较大、传动比不准确、传动效率较低、元件寿命较短。 带传动就是摩擦传动中的一个种类。 带传动的工作原理是带紧套在主动轮和从动轮上，因而带与轮的接触表面存在着正压力，当原动机驱动主动轮回转时，在带与主动轮接触表面间便产生摩擦力，使主动轮牵动带，继而带又牵动从动轮，将主动轴上的转矩和运动传给从动轴。 从带传动的原理可知道带轮的作用是通过传动带传递转矩和运动。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。汽车皮带吱吱响_百度知道
汽车皮带吱吱响
经过一段时间观察，终于发现只要开灯，不止大灯，有时开小灯也响。皮带就会时不时的吱吱响，空档的时候不怎么响，带档的时候响得很大声，一般是起步，一至三档响的机率比较大，以前响时马上推空档，过一会再入档，没有响声，现在进空档再入档完也响。有时一档...
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这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
解决方法：
1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。
3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）
你要 判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油.
如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑.
发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷.
常州和平口腔医助
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。 解决方法： 1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。 2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。 3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）你要 判断是那根皮带最好的办法就是在皮带上滴油.如果是发电机皮带响并且开大灯以后更明显的话,你要把发电机皮带取下来后,转转发电机皮带轮,看看发电机转动是否顺滑.发电机如果是正常的,你可以检查一下蓄电池是不是不存电了,因为蓄电池存电不好会增加发电机的负荷.
本回答被提问者采纳
发电机皮带松了，紧一下
就是发电机皮带松了，因为开灯时发电机发电量大，所以就吱吱响。就这么简单。
这是最常见的了
一般是发电机皮带松了
百分百是皮带松了
这五分你给我绝对没错
我是修车的
把皮带紧紧就好了
皮带过松！
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发电机皮带有响声是否张紧轮坏了
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有可能，但不全对，张紧轮没坏有些皮带老化也会响/皮带松了也会响/严重的话发电机轴承坏了也不一定。这个要检查的。
皮带轮不在一个平面内，或者那个皮带轮有缺陷，也会有响声。
还可能是皮带损坏，如果张紧轮松动可以重新调整
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&& 我的小威9W多公里了，皮带一直没有换过,也没有响过，随着公里数的增加，路上趴窝的风险也在加大，所以这次趁放假，把皮带给换了，皮带节前网购的，原厂货，50米，卖家搞活动还包邮，聚划算啊！换发电机皮带其实很简单，但是由于工作空间狭小，增加了些许难度，注意更换皮带最好是冷车，热车的话要等车冷下来再动手！否则狭小空间作业会烫到手！废话不说了，上图！&& 首先把皮带一侧用千斤顶顶起来，把车轮拆下来把内衬板拆下来，都是塑料卡子卡住的，不难拆拆下来的东东都放好，各种螺丝卡子，别到时装好了，螺丝多出来了，就尴尬了拆下衬板后可以看到涨紧轮了,最小的那个！可以清楚的看到原来皮带的裂痕！！！松张紧轮很容易的，如下图所示，先松锁定螺母A，再松调整螺母B好了，开始干活，地方有点小，不太好施展，不过问题也不大,松开螺母A，不要松太多，45&足够了先把碍事的东西挪开，副水箱进气管，统统拿下，这样就腾出了宝贵的动手空间松螺母B，位置在发电机底下，涨紧轮侧面，把涨紧轮放松涨紧轮一松，皮带就松动了，取下来新皮带还未拆封新旧对比，新皮带没磨过，沟槽明显要浅9W多KM下来，满是裂痕啊，伤不起了快上新皮带，空间比较狭小把皮带按规定的路径套好，新皮带的槽明显的浅啊调整螺母B，使其涨紧再锁紧螺母A&检查张力&换好了工程有点大的，哈哈&然后把所有的东西装回来，就搞定了&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&
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哈喽我来啦，你好棒[s2001]
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大哥，人才啊！
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牛魔王果然牛魔王，牛逼地
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达叔啊，对你的技术唯有膜拜了，我只有看看的份，学不来&&&&
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群里再多出几个楼主这样的人物，4s和修理厂都要关门了。大家买好配件，搞活动时一定要拉上这哥，让他全给搞定。
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引用:达叔啊，对你的技术唯有膜拜了，我只有看看的份，学不来&&&&有些其实简单的，保养前可以先把空滤之类简单的东东换掉。。。
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引用:群里再多出几个楼主这样的人物，4s和修理厂都要关门了。大家买好配件，搞活动时一定要拉上这哥，让他全给搞定。这个提议很好哦，下次车友会活动，一定要叫达叔教教我们的&&&&&&
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我正想也自己来换这个皮带啊，想问下lz，轮胎一定要卸下吗？能直接伸进去换吗？卸轮胎的话工程量太大了哦，还有那个装上之后松紧张力需要个什么度啊，需要紧些好呢， 还是适度？还有那个松那个松紧轮需要专业工具吗？普通的扳手行吗？急求解
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不拆轮胎内衬板，涨紧轮的锁定螺母A拧不开的，那个螺母的要求力矩有点大的，空间小用不出力的，拆掉内衬板从下面好动手，皮带的松紧么用手拨下凭经验可以的，松了就再调紧点，普通开口扳手估计不行，要套筒的~~~空间小，稍微大些的扳手就伸不进去的
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引用:不拆轮胎内衬板，涨紧轮的锁定螺母A拧不开的，那个螺母的要求力矩有点大的，空间小用不出力的，拆掉内衬板从下面好动手，皮带的松紧么用手拨下凭经验可以的，松了就再调紧点，普通开口扳手估计不行，要套筒的~~~空间小，稍微大些的扳手就伸不进去的好吧，拆轮胎，，，不过还要去搞个套筒的扳手，，，明天就去拆，谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢，谢谢lz
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引用:原回复由 dashu5202 于
20:21 发表不拆轮胎内衬板，涨紧轮的锁定螺母A拧不开的，那个螺母的要求力矩有点大的，空间小用不出力的，拆掉内衬板从下面好动手，皮带的松紧么用手拨下凭经验可以的，松了就再调紧点，普通开口扳手估计不行，要套筒的~~~空间小，稍微大些的扳手就伸不进去的好吧，拆轮胎，，，不过还要去搞个套筒的扳手，，，明天就去拆，谢谢谢谢谢谢谢谢谢...
不客气，螺母A和B都是要13号的套筒扳手，建议按你自己的方法先试试，能做到不拆轮子么最好
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达叔也是网购达人啊&&&&MS车上很多东东都是淘宝上买的
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请教达叔，我们的车子一般多少公里换皮带呢？
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引用:达叔也是网购达人啊&&&&MS车上很多东东都是淘宝上买的嗯，认准几家
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引用:请教达叔，我们的车子一般多少公里换皮带呢？经常性的检查，一般四五万没问题的，我的九万没动过
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引用:原回复由 chinarui2 于
22:25 发表原回复由 dashu5202 于
20:21 发表不拆轮胎内衬板，涨紧轮的锁定螺母A拧不开的，那个螺母的要求力矩有点大的，空间小用不出力的，拆掉内衬板从下面好动手，皮带的松紧么用手拨下凭经验可以的，松了就再调紧点，普通开口扳手估计不行，要套筒的~~~空间小，稍微大些的扳手就伸不进去的查看原回复&&已经换好了，轮胎没有拆，最后让修车师傅换的，因为自己那个螺丝根本拧不动啊，唉，只怪自己力气太小了，还怕拧断了，其实还蛮简单的，一定要力气够大，呵呵，那个皮带60块，网上买的，看起来比lz的牙齿要深点，嘿嘿（也不知道是不是好点），让后师傅收20，总共80，我问了下其他修车店他们来换要200左右，省了不少，呵呵[s2001]
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引用:原回复由 茉莉ZLF 于
09:05 发表请教达叔，我们的车子一般多少公里换皮带呢？经常性的检查，一般四五万没问题的，我的九万没动过我的开了8w了，皮带换下来已经差不多就是层薄皮了，师傅说运气真好这样都还没断
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引用:原回复由 dashu5202 于
10:02 发表原回复由 茉莉ZLF 于
09:05 发表请教达叔，我们的车子一般多少公里换皮带呢？经常性的检查，一般四五万没问题的，我的九万没动过我的开了8w了，皮带换下来已经差不多就是层薄皮了，师傅说运气真好这样都还没断蛮好的了，家伙够好是不用拆的，省钱才是硬道理啊~~~
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是不是张敬论哪里的皮带啊
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引用:是不是张敬论哪里的皮带啊骊威只有一条皮带滴
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引用:是不是张敬论哪里的皮带啊达叔在我们车友会群里的，你可以在QQ上问他的哦
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每个技术帖都来学习下
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我来补充一下。我骊威开了6年3万8千多。。皮带拆后有裂痕。空间小，要13的套筒。放螺母a很吃力，拧不动。皮带换好最快两个小时。请在螺丝上做记号。
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空间比较小要13l号弯才能拧螺丝a和b的。
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