第一个问题:汽车冷却系统分大循环和小循环在发动机在冷态下温度低,发动机为了使温度尽快达到工作温度——90°,所以会先以小循环工作,等到温度上升到正常时节温器打开,大循环开始工作,防冻液开始经过水箱,此时温度会降低1°—2°,等到温度再度升高到90°—94°时风扇开始以低速转动,开始散熱不久,等温度再升高到96°—102°时风扇转换成高速转散热,上诉过程怠速时只需15-20分钟正常行驶时时间会更短,所以30至50公里的行程是足够嘚而冬天车辆停放7-8分钟的时间发动机最多降低10°。 您停车后虽然发动机不工作了但发动机的温度如果在96°以上时水温传感器和风扇仍然还会工作,直至温度降低正常,一般风扇工作时间不会超过十分钟。 但是如果温度降了下来可风扇还一直长转不停,建议您去服务站检查风扇控制器和相关线路 第二问题:虽然没有开暖风,但您开车的时候会有迎面风和风扇转的风量从发动机仓的进风口吹进驾驶室您可以關上内循环翻版这样可以减少一些风量
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原标题:汽车散热风扇反转怎么辦 车载12v风扇为什么反转了
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怎么让12V车载风扇从 正转吹风 改成反转抽风呢 还请各位大神支招!!!,怎么让12V车载风扇反转,
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电风扇反转是怎么回事..目前接线是这样的如图求教怎么接线解决了 造福室友这是正确接法
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7条回答:【推荐答案】把风扇电源的两根线红/黑线对调一下,就好了..另昰不是你的风扇装反了??一般是不会反转的...
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因为是发动机提供的动能跟开涳调是一个道理,所以请楼主放心正常现象。