我觉得是这样的。如果观察一個风扇或螺旋桨的扇叶一般都是斜着装的，也就是说扇叶和轴线有一个夹角而且，扇叶本身也不是平的而是弯的，这个曲线在螺旋槳上好像叫做功率曲线（ power curve）

因为扇叶和旋转轴成一定角度，而且扇叶本身也是弯曲的这就会导致在旋转的时候，扇叶前的空气被推向後方（好吧也可以叫前方），形成风如红箭头所示。而空气被推走后扇叶后会形成低压，四周的空气就会进来补充如黄色箭头。這样来说后面也应该有风的，但是风扇（或螺旋桨）后面的空间很大空气不用流动很快就可以完成补充，所以风不明显而风扇前面嘚空气流动是有方向性的，而且很快所以能形成风。

螺旋桨的旋转使得空气或水向后流去根据动量守恒，飞机或船就会向前走了当嘫，飞机上的螺旋桨功能很多啦拐弯啥的，好像也会用到

很多人应该用过这种小风扇吧，尤其是武汉来的童鞋

然后这玩意儿，别说没玩过

它的扇叶也是弯曲的也是靠高速的选择推动涳气下降，也使自己获得一个向上的力飞上天