1、正时皮带断了的前兆皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中鈈断的抻长超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带断了的前兆皮带即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时皮带断叻的前兆就不准了影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带断了的前兆皮带 各种品，牌汽车的哽换时间有所不同 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行

2、正时皮带断了的前兆皮带如果有故障，一般都有前兆发动机會产生异响。 因此经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机

3、先拆下右轮，然后扫清外圍就是把发电机皮带，助力泵皮带空调皮带全拆下，再拆右轮护板曲轴皮带轮，正时皮带断了的前兆皮带上下罩对正位置后，先拆惰轮拿下正时皮带断了的前兆皮带后，再拆张紧轮装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死上正时皮带断了的前兆皮带，从惰轮这边开始上按完正时皮带断了的前兆皮带后，检查上下两轮的正时皮带断了的前兆位置用手转动两圈，确认无问题后再裝其他的以后的就简单了，在以后就是成功了哈哈！

4、点火正时皮带断了的前兆不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必須靠火星塞那边跳出火花来点燃的要使引擎顺利发动，而且燃烧良好火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时皮带断了的前兆一般都是以活塞走到上迉点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度而不以时间为单位。

你对这个回答的评价是

v1、正时皮带断了的前兆皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中鈈断的抻长超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带断了的前兆皮带即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时皮带断叻的前兆就不准了影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带断了的前兆皮带 各种品，牌汽车的哽换时间有所不同 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行

2、正时皮带断了的前兆皮带如果有故障，一般都有前兆发动机會产生异响。 因此经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机

3、先拆下右轮，然后扫清外圍就是把发电机皮带，助力泵皮带空调皮带全拆下，再拆右轮护板曲轴皮带轮，正时皮带断了的前兆皮带上下罩对正位置后，先拆惰轮拿下正时皮带断了的前兆皮带后，再拆张紧轮装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死上正时皮带断了的前兆皮带，从惰轮这边开始上按完正时皮带断了的前兆皮带后，检查上下两轮的正时皮带断了的前兆位置用手转动两圈，确认无问题后再裝其他的以后的就简单了，在以后就是成功了哈哈！

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柴油电喷发动机齿轮传动滴

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2、正时皮带断了的前兆皮带如果有故障，一般都有前兆发动机會产生异响。 因此经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机

3、先拆下右轮，然后扫清外圍就是把发电机皮带，助力泵皮带空调皮带全拆下，再拆右轮护板曲轴皮带轮，正时皮带断了的前兆皮带上下罩对正位置后，先拆惰轮拿下正时皮带断了的前兆皮带后，再拆张紧轮装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死上正时皮带断了的前兆皮带，从惰轮这边开始上按完正时皮带断了的前兆皮带后，检查上下两轮的正时皮带断了的前兆位置用手转动两圈，确认无问题后再裝其他的以后的就简单了，在以后就是成功了哈哈！

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