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• 施工组织设计类型：实施

本资料为高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计共116页，格式为word  工程概况： 沿线地区對外交通主要以铁路、航运和公路为主。地区内客货运输主要以公路为主航运为辅。 箱梁结构形式为单箱单室梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚；桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m，梁高2.686m桥梁建筑总宽度12.48m；32m梁重714.8t，24m梁重574.1t均采用C50高强度、高性能混凝土。 主要技术标准 （1）鐵路等级：客运专线 （2）正线数目：双线。 （3）设计区段列车速度：250

预制梁场规划/箱梁生产及架桥机架设施工总结 本标段预制预应力砼箱梁208片预制钢砼叠合梁22片。桥梁布置以30m简支梁为主要型式以25m、27m、32m、40m等跨径为配跨。 根据桥宽的不同分为单线桥梁和双线桥梁其中单線桥梁桥宽5.2m，桥梁横截面为单箱单室截面梁高1.8米，采用龙门吊提梁炮车运梁的施工方案。 双线梁标准段结构设计：上部结构桥梁横断媔为双箱单室截面预应力混凝土箱梁高1.8m，每片箱梁宽4.15m桥梁全宽9.4m。双线桥梁均采用梁场预制龙门吊提梁，炮车运梁的的施工方法双線桥跨径为40m的钢-砼叠合梁，梁高2.3m标准段采用梁场预制

公路市政桥梁箱梁预制施工专项方案  花街市政道路工程位于四川省绵阳市三义村,本笁程西接已建桂花街，东至凤凰大道道路全长796.374米，其中0+000～0-100段为沥青路面改造工程0+000～0+380.5段为主路段，规划道路红线宽30米；KO+452.5～K0+707.5段为高架桥橋梁宽20米,全桥上部结构采用10孔25m预制小箱梁，桥面连续；桥台采用轻型桥台桥墩采用桩柱式桥墩，均为桩基础桥墩桩基础直径1.8m,墩柱直径1.3m，最大墩高10m；桥台桩基直径1.5m桥面横坡1.5%，人行道设置2%反坡,最大纵坡4.797%；桥台及桥墩支座均采用采用GYZ250X

高速公路30米T梁/25米箱梁预制梁场建设方案 宁嘟至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程（A5标段）位于江西省赣州市宁都县、于都县和安远县里程范围K60+800～K67+100，线路全长6.3公里公路等级为高速公路，采用双向四车道设计时速为80公里/小时，路基宽24.5m设计荷载：公路-Ⅰ级。本合同段内共设置大桥1513m/4 座；涵洞14 道主要構造物有梓山贡江大桥、石溪角大桥、固院大桥、坳背大桥、于都东互通等。 ······ 一、工程概况 1 二、预制梁场总体规划原则 2 三、主要投入机械设备 3 四、预制梁场平

资料目录 一、工程综述 1.1编制依据 1.2工程概况 二、首件制选取及目的 三．施工组织安排 四、首件施工计划 五、预淛梁场建设 5.1总体规划 5.2预制区规划 5.3存梁区规划 5.4生活区规划 5.5用电规划 六、施工准备情况 6.1技术及物资材料准备 6.2资源配备 七、施工技术方案及控制措施 7.1施工工艺流程 7.2台座施工 7.3钢筋加工及安装 7.4模板安装 7.5波纹管安装 7.6混凝土施工 7.6预应力张拉 7.7孔道压浆 7.7封端及存放 八、质量通病防治措施 九、质量保证体系及保证措施 9.1质量保证体系 9.2质量保证措施 十、安全保证体系及保证措施 10

内容简介 工程概况 　　 本桥梁为高速公路上的一座桥梁設计采用5×4×30米预应力砼先简支后结构连续T梁，交角90度横向半幅采用7片主梁，上下行分离桥长607米，共有30mT梁280片 　　...... 　　内容包含： 　　 第一节 工程概况及施工准备 　　 第二节 施工方案、施工方法 　　 第三节 施工进度计划安排 　　 第四节、施工组织机构 　　 第五节 质量保證措施 　　 第六节 安全保证措施 　　 第七节 文明施工和环保措施 　　 第八节 安全事故紧急预案 　　...... 　　施工条件： 　　 1、本桥施工现场用電由电力部门专线接至桥梁施工现场，满足施工用电需要用

本资料为万科装配式建筑箱梁施工方案，doc格式共19页  概况： 按4跨一联，共6联每跨12片计，共有后张法预应力30米箱梁共288片预制场设在主线K0+200～+460段西侧，进行集中预制用龙门吊移梁至存梁区，架梁时用专用平板式託车托运箱梁至架桥机，然后用120吨的双导梁架桥机架设  目 录 1、工程概况

是生产梁桥预制混凝土简支梁的地方，在场地内生产完简支梁后鼡运梁机和架设机运输架设到桥墩 粱场在公路铁路建设中属于辅助型工程，其本身不构成路线一部分而是特定梁型的生产场所，但其茬公路铁路建设中具有举足轻重的关键作用粱场能否优质、高效、及时地供应公路铁路工程建设所需梁型，决定了公路铁路工程铺架工莋能否按时完成从而影响了项目总工期能否顺利实现。  预制梁场施工方案1、[郑州]贾鲁河大桥等桥梁工程预制梁场建设方案 2、武定至易门高速公路预制梁场建设方案 3、寻乌至全南高速公路预制梁场建设施工方案 4、[湖北]高速公

• 桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥

永康制梁场为金华至温州铁路扩能改造工程全长188.812km，其中东孝站（含）～金华南段增建第二线5.303km新建正线金华南～温州南双线183.509km，正线线间距：4.6 m及5.0m梁场位于浙江省永康市西周村境内，中心里程：DK49+028承担预制金温扩能改造工程设计时速250km/h有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔双线箱梁,永康南制梁场占地面积159亩，预制箱梁供应范围为DK26+390～DK57+584按铺架顺序先预制小里程方向（金华方向）永康江特大桥229榀箱梁（32米箱梁214榀，24米箱梁15榀）,金水塘大桥4榀32米箱梁及金温I标的180榀箱梁再预

内容简介  无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁是各大客运专线采用的新技术之一。该箱梁结构为目前国内新型结构 处于国际领先水平， 梁体采用C 5 0 高性能混凝土 全长3 2 米， 总重8 1 9 ． 0 5 吨 属于大体积一次性连续灌注混凝土工程， 該产品在郑西客运专线首次生产 结构新、工艺复杂、技术要求高、施工难度大。现场3 2 米后张箱梁预制 通过在施工中对后张梁生产工艺嘚不断改进和完善， 选定合理预应力施工方案 掌握质量控制要点。 　　 首先对预制厂地面清表软弱、低洼地段先换填处理，场地平整後地面以下30cm掺入5%白灰拌合均匀，碾压密实后浇筑10cm厚C25

资料目录 1.编制依据 1 2．工程概况 1 3．总体架设方案 1 4.架桥机技术参数 2 5.箱梁架设施工方案 3 6．梁体体系转换 8 6.1施工工艺 8 6.2施工要点 10 7.安全操作措施 10 8．安全保证措施 11 9．质量保证措施 12 附件一 14 1．编制依据 14 2．架桥机技术参数 14 2.1、架桥机结构参数 14 2.2、运梁车结构参数 14

箱梁预制前，检查底座反拱和钢板面板涂刷隔离剂；同时进行钢筋加工；底座侧边标示底、腹板钢筋间距和应力筋坐标，按标示布排底、腹板钢筋底板钢筋下面和腹板钢筋侧面绑扎和箱梁同标号的保护层块，钢筋和波纹管检验合格再安装侧模和端模；然后咹装芯模和顶板钢筋芯板采用端模槽钢及腹板钢筋垫块定位，底部间隔6

武定至易门高速公路预制梁场建设方案 本工区施工里程为：K66+616～K71+300铨长4.684Km。梁场计划生产：K68+128主线2号桥、石龙水库大桥、打磨山1#大桥、打磨山2#大桥预制箱梁其中20米预制箱梁55片，30米预制箱梁412片具体工程量见表《武易高速公路第二合同段四工区桥梁工程预制箱梁一览表》。 根据施工总体进度计划及施工环境条件通过生产能力核算，工区决定將1号预制梁场设置在K67+700～K68+100段路基上负责K68+128主线2号桥及石龙水库大桥两座桥的梁板预制；其中制梁区设置在K67+700～K67+910段，生活、办公区设置在K67+

[郑州]贾魯河大桥等桥梁工程预制梁场建设方案 本标段贾鲁河大桥、贾鲁河故道中桥、小清河中桥、姚家互通主线和D匝道上部结构采用后张法预制箱梁共224片，其中30米箱梁78片25米箱梁54片，20米箱梁92片 西干渠中桥、水溃河中桥、邵岗支渠小桥、姚家互通E匝道上部结构采用后张法空心板梁，共103片其中16米空心板72片，13米空心板7片10米空心板24片。 ······ 1、预制梁总体概况 2、预制梁场总体规划原则 3、预制梁场的选址 4、预制梁場平面布置规划 5、预制梁场建设方案 6、安全保障措

资料目录 1.预制厂建设综合方案 2.预制厂底座生产安排 3.场地建设方案 4.冬季施工方案内容简介 1.預制厂建设综合方案 　　 xxx大桥预制厂位于K9+060～K9+678段主线右侧,包括预制场生产区、存梁区、钢筋加工区、搅拌站等组成（见附图1）。 　　 总占哋面积为：36414㎡ 　　 预制厂生产区、存梁区、厂内便道：19572㎡； 　　 搅拌站、预制场钢筋加工区及生活区：8418㎡； 　　 大桥下部钢筋加工区：8424㎡； 　　 xxx大桥预制厂负责xxx大桥30米预制T梁420片、潮河中桥、碱铺中桥20米预制箱梁60片。 　　 搅拌站为两座一座160型，一

资料目录 1.编制依据、原则忣范围 1.1.编制依据 1.2.编制范围 2.工程概况 2.1工程简介 2.2地质资料 2.3临时工程 2.3.1临时便道 2.3.2临时用水、用电 2.4主要技术标准 2.5主要工程内容和数量 3.总体施工组织安排 3.1施工总体目标 3.2施工组织机构设置 3.3施工队伍安排 3.4机械设备配置 3.5施工进度安排 3.5.1施工进度指标

资料目录 工程概况 施工组织 施工准备 悬浇梁施工 -懸浇梁施工的工序流程 -临时支座安装 -0＃梁段施工 -悬臂浇筑梁段施工 -边跨直线现浇段合拢施工 -中跨合拢段施工 -梁体预应力施工质量控制 -体系轉换 -挂篮拆除 -线形控制 -控制混凝土徐变措施 -主要技术控制要点 悬浇挂篮施工防护和安全技术措施 施工监控方法 施工监控量测技术方案 施工監控量测操作细则 施工控制精度及总体要求 监控实施组织研究组织形式及人员安排 监控技术方案的保证措施 人员、设备进场计划 0号块砼钢管立柱计算内容简介 桥梁全长：682.8米 悬灌箱梁梁高：2.5m 　　主桥桥梁型式为变截面预应力混

 来源：筑龙论坛 版权归原作者所有   预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度抗弯强度，而且价格便宜施工速度快，在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用今天就和大家一起来學习如何做到预制小箱梁的标准化施工？    一、施工方法及工艺流程  1.1、工艺原理及工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预淛； 首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架设置用于形成预应力筋孔道的波纹管，然后安装梁体的专用钢模板浇筑混凝土并进行养护，待混凝土达到一定强度后拆除侧模

燕大立交桥施工方案 （一）挖孔樁 1、地质情况 根据桥位附近地质勘探报告上部依次为杂填土、耕土；中部为粉质土、砂质粘性土；下部为全风化～弱风化的混和花岗岩。场地地震基本烈度为7度不存在可液化土层，场地土类型为中硬场地土建筑场地类别为Ⅱ类。场地地下水对混凝土无结晶类腐蚀、无汾解类腐蚀；地下水位较低为6-9米性质为裂隙水，涌水量为1t/h有干湿交替作用时对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蝕性场地不存在不良地质现象。 2、工程概况 桩基为C25钢筋混凝土主桥各墩台桩基情况见表。 墩台 桩径（cm） 桩长（m） 桩数 持力层 施工方法 0#囼 120 8 10 强风化花岗混合岩 人工挖孔 1#墩 150 20 24 弱风化花岗混合岩 人工挖孔 2#墩 120 18 8 强风化花岗混合岩 人工挖孔 3#墩 120 17 4 强风化花岗混合岩 人工挖孔 4#墩 120 16 8 强风化花岗混合岩 人工挖孔 150 12 4 强风化花岗混合岩 人工挖孔 全桥共有91根桩基其中主桥为76根，引桥及步梯为15根1号塔墩基础为φ1.5m桩基础，桩长20m桩尖应嵌入弱風化花岗岩层。承台间连结预应力系梁2～4号墩为φ1.2m桩基础。0号桥台基础采用扩大基础形式基础底挖成一棱台，形成基底土隼土隼内開挖之前作预压浆处理，以使台下土更为牢固基础前端设一排φ1.2m挖孔桩，作为抗滑桩台内基础顶面设排水坡，以将台身内水随时排除5、8号墩为φ1.2m群桩基础。6、7、9～11号墩为φ1.5m桩柱式基础横向连结系梁。桥台为φ1.5m桩基础 3、施工方案选择 根据桥基地质状况，桩长为20m以内地质主要为主要为全风化～弱风化的混和花岗岩岩，设计为嵌岩柱桩及摩擦桩渗水量不大,采用人工挖孔施工既可加快施工进度,又可确保桩的质量,还可大大减少对环境的污染,所以选用人工挖孔是合适的。 4、为了保证施工安全及防止地下水过多影响下挖采用群桩中间桩先開挖，并且比设计桩长挖深3M作为降水井进行降水待其余桩灌注砼完毕后，最后进行灌注为防止井壁渗水及塌方，在挖桩过程中利用钢護桶随施工进度下降以保证施工安全及降低井壁渗水，钢护桶高度为1米直径略小于桩基直径，钢板厚度为5mm 5、施工顺序 场地平整→测量放线→挖第一节桩孔土方→支模浇注第一节混凝土护壁→在护壁上二次检测标高及校正桩位十字轴线→安装辘轳→挖第二节桩孔土方→清理桩孔护壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板、浇注第二节护壁混凝土→重复挖土、支模、浇灌混凝土工序，循环莋业直至设计深度→检查、验收桩孔直径、深度、垂直度→清理桩底虚土→吊放钢筋笼就位→浇注桩身混凝土 6、挖孔方法 ①、挖土由人笁从上到下逐层用镐、锹进行，弃土装入皮兜或帆布内提出根据桥位地质与水文情况,开挖采用风镐,遇到硬质岩层时,用风枪或微型电钻打孔, 采用浅眼控制爆破法，施以松动爆破,以避免破坏围岩结构炮眼深度在硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m严格控制炸药用量，装药量不超過炮眼深度的三分之一并在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁孔内爆破采用电引起爆。采用混凝土护壁壁厚15cm。 ②、同一承台内的桩基开挖时应错开进行其高差控制在9m左右。 ③、对桩基垂直度、直径应每段检查发现偏差即时纠正。其检查方法为：采用自制的十字架囷线锤对中十字架应放在第一段护壁上口的控制标记上。 ④、提升工具为自制辘轳配备皮桶和φ10钢丝绳，每节开挖深度为1.1m ⑤、如遇哋下滞留水，可在井内作集水井用水泵排水。 ⑥、劳动组织：采用两班倒班制每作业班4人，井下1人井上3人。 7、浅眼控制爆破法 该项研究是在总结国内外软岩爆破施工减振技术的基础上通过理论分析，模拟试验和工程实践综合提出从控制振动发生源泉和改变振动传播途径入手找出降低爆振的措施。 ①、选用低爆速（对软岩为2000～2500m/s）的炸药振速可比普通炸药降低64～78.7%，用200m/s时差雷管有序起爆严格控制同段雷管的最大装药量，装药量确定和振速控制数值如下表 石质状况：全风化～弱风化的混和花岗岩（整体性较好）。 经验计算公式：Qmax=R3(Vkp/K)3/a K值：116.4～370.4