中SU-27的真正战斗力
导读：中SU-27的真正战斗力
中国空军的苏-27SK战斗机毫无疑问，苏-27是一种非常优秀的战斗机，但毕竟无论多么优秀的飞机，都有过时的那一天，因此在其性能完全落伍之前，就会有不断的改进型号和计划。相对于F-15寥寥无几的型号，苏-27系列的变化可谓眼花缭乱，然而真正投产的苏-27型号并没有多少，特别是各种航展上大力宣传的苏-27各种改进型的许多参数都是不可靠的、互相矛盾的甚至是虚假的。那些天花乱坠的纸面性能，很多是要经历不同阶段升级后才能达到的。绝大部分改进项目都是典型的钓鱼工程，连起码的定型试验都没通过，甚至还未完成样机研制，就在市场上推销。2004年第一期英国Air International杂志发表了一篇Piotr Butowski撰写题为《侧卫的新生》的文章，详细介绍了俄罗斯空军苏-27机队的升级计划，也有相当篇幅披露了中国引进的苏-27SK、苏-30MKK的细节。由于是俄罗斯作者撰写的稿件，因此准确性很高。我们根据此文为基础补充其他资料编译了以下文章，以供广大军迷正确、全面地认识中国装备的苏-27系列战斗机的性能和潜力。苏-27基本技术数据：空重：16870千克（SK型）17500千克（UBK型）最大起飞重量：33000千克（SK型）33900千克（UBK型）最大载弹量：6000千克最小盘旋半径：450米作战半径：1700千米（高-高-高）600千米（低-低-低）最大航程：3680千米苏-27作为重型、远程战斗机，体积庞大，重量可观，号称其燃油重量即超过一架F-16的空机重量，武器挂载与一架米格-21的空机重量相当。但其飞行品质与敏捷性却能与同时代最优秀的轻型战斗飞机相匹敌，而且占据优势。双座教练型苏-27UBK飞行性能稍有损失，如实用升限从SK型的18500米降为17500米，但是仍拥有完全的空战能力。苏-27飞机设有10个外挂架，苏-27在标准空优作战模式下挂4枚P-27和4枚P-73，也可以挂4枚P-27和2枚P-73执行远程空优作战任务，在严重威胁条件下，最多可以携载6枚P-27PI中距拦射空空导弹和4枚P-73э近距格斗空空导弹。苏-27的最大挂带方式为：P-27PI中距拦射空空导弹机身下进气道之间串列挂2枚，两侧进气道下各挂1枚，左右机翼下内侧各挂1枚，共6枚；P-73э近距格斗空空导弹于左右机翼外侧及翼尖挂架各挂2枚，共4枚。P-73э近距格斗空空导弹北约称之为AA-11"白杨"，弹重105千克，弹长1.90米，弹径0.17米。为被动红外寻的型，可全向攻击，最大发射距离20千米（迎头），最小发射距离800米（尾追），机动能力35g，目标机动过载12g，离轴能力±75度。P-73э近距格斗空空导弹P-27PI中距拦射空空导弹北约称之为AA-10"箭手"，弹重253千克，弹长4.08米，弹径0.23米，翼展0.77米。为半主动雷达制导型，当载机高度15000米时最大发射距离为50千米以上（迎头）、20千米（尾追），最小发射距离500米，机动能力24g，目标机动过载8G，制导体制为惯导+无线电修正+半主动雷达制导。P-27PI中距拦射空空导弹苏-27在执行对地攻击任务时可带S-13或S-8火箭发射器（带5枚122毫米或20枚80毫米火箭弹），或РБК-500系列反坦克子母弹、杀伤子母弹、燃烧子母弹，ОДАБ-500П燃料空气炸弹，БЕТАБ-500ЩП反跑道炸弹，ФАБ-500ЩП和ФАБ-250M62爆破炸弹等，这些都是非制导型的常规炸弹。C-8型航空火箭弹，弹长1.445米，弹径0.08米，弹重11.15千克，有效射程3.5千米。ОДАБ-500П燃料空气炸弹长2.28米，重466千克，对战壕中的有生力量杀伤面积1780平方米，对露天停放的飞机杀伤面积2640平方米。РБК-500反坦克子母弹长1.954米，重427千克，装填子炸弹268枚，子炸弹破甲深度210-250毫米。值得注意的是，受火控系统局限（将在后文详述），苏-27SK/UBK不具备多目标攻击能力（后期型经改装具备），不具备制导P-77主动雷达制导中距导弹的能力，这些限制了其作战能力的发挥。加之原设计中苏-27SK/UBK是一种主要用于夺取制空权的战斗机，所以也并不具备远程对地精确攻击能力，只能携载常规炸弹或者火箭弹。因此，为挖掘苏-27SK的作战潜力需要使用国产或者俄罗斯新型雷达、火控系统对其加以改装，使其可以制导P-77或国产主动雷达制导中距导弹，具备较强的夺取制空权的能力。为充分发挥苏-27UBK航程大、机动性能好，携载能力较大的优点，应将其从单纯的高级教练/战斗机发展为多用途战斗机，如此可充分利用现有资源，减少了重复建设，使空军以较小的规模来执行较多的作战任务。实际上随着战斗机性能的提升，其造价亦大幅增长，各国空军都希望自己的机队能够执行更多的任务。美国的F-15和F-22研制之初都不要求有对地攻击能力，但后来F-15不但发展了对地攻击型F-15E，原有的空优型号也添加吊舱，具备制导对地弹药的能力。F-22甚至尚未服役就已经改名为F/A-22。因此苏-27UBK的对地改装是很有必要的。中国空军的苏-30MKK战机苏-30基本技术数据：空重：18700千克最大起飞重量：38000千克机内油箱载油：9640千克（中间型方案）最大载弹量：8000千克最大航程：3990千米同苏-27UBK相比，苏-30MK的不同特点在于首先外挂由苏-27SK/苏-27UBK的10个增加到12个，在机翼根部添加了两个载重能力达2000千克的挂架，以挂载Kh-59、X-31等大型空地导弹。最大载弹量由前两者的6吨级增大到8吨，高于歼轰-7的5吨，接近轰-6的9吨。极限载弹量据称可达12吨。苏-30MKK的机内油箱最高载油量达10185千克（最高载油量和极限载弹量不可兼得），还增添了伸缩式加油系统。苏-30MKK的基本机体结构来自苏-35系列，甚至可将苏-30MKK称为无前翼、强化对地攻击能力的苏-35UB。不过苏-30MKK在苏-35系列的基础上对飞机的整体结构进行了加强，针对苏-30MKK的对地攻击任务的特殊性，苏-30MKK的机腹和座舱底部都铺设了强化钢板和复合装甲，大大加强了自身的装甲防护能力：其驾驶舱的钛合金护壁足足有17毫米厚，油舱和引擎等最重要最薄弱的部位也有同样的钛合金护壁。苏-30MKK所有的防护结构加起来足足有1480千克。起飞重量的增加要求加强起落架和某些其他结构件，最显著的就是前起落架更换为一对尺寸为620×180毫米的双机轮，以取代以前使用的一个尺寸为680×260毫米的单机轮。另外苏-30MKK还拥有地形追踪能力，在高度30米至18千米的范围内自动高速巡航飞行。在执行夺取及扼守空中优势作战方面，苏-30MKK可以发射制导RVV-AE导弹（P-77主动雷达制导中程空空导弹的出口型号），苏-27SK/UBK没有这项能力。P-77中距拦射空空导弹北约称之为AA-12"蝮蛇"，弹重175千克，弹长3.6米，弹径0.22米，翼展0.35米。为主动雷达制导型，当载机高度10000米时最大发射距离为50千米以上（迎头），目标机动过载9g，制导体制为惯导+主动雷达制导，受到强电子干扰时可转为被动反辐射模式。作为第四代中距空空导弹，P-77具有发射后不管和多目标对抗能力，机动能力强。P-77中距拦射空空导弹在对地/对海攻击方面，苏-30MKK具备了苏-27SK/UBK所不具备的远程精确打击能力。攻击手段也相当多样化，可以使用电视、激光、雷达制导武器。苏-30MKK配备的远程对地精确攻击武器为X-59和Kh-59M电视制导空地导弹，其与APK-9电视指令接受/传输吊舱配合，射程可达115千米。X-59（AS-l3）中程空地导弹X-59系列是苏联在70年代末开始研制的中程战术空地导弹，由专门从事巡航导弹设计的彩虹机械制造设计局研制。80年代中期进入苏联空军服役，1991年在阿联酋的迪拜航空展首度展出，在作战使用和技术性能上与美国的AGM-84"斯拉姆"电视制导空地导弹相似，北约称之为AS-13"主销"。X-59弹体全长5.85米、弹径0.425米、翼展1.26米，发射重量约875千克，配备有重量147千克的高爆弹头，射程为60千米。该弹外形较为特别，头部为半球形的寻的头玻璃罩，其后为4片较小的安定面，每片安定面由前后两个翼面套接而成，前翼面呈切梢三角形，后翼面呈斜梯形，展弦比较大，在地面停放时可折叠嵌于前者之内。在接近弹尾处有4片切梢三角形大弹翼，每片弹翼后缘各有一个控制舵面。X-59M空面导弹执行近程精确轰炸任务时使用КАБ-500Л/КР和КАБ-1500Д电视/激光制导炸弹，投弹高度在米之间，其命中误差大致在5到7米之间，性能近似于美军轰炸我大使馆用的JDAM。另有X-29近程电视制导空地导弹，射程在10-20千米之间。X-29（AS-14）近程空地导弹X-29系列是苏联在70年代研制的近程空地导弹，由位于莫斯科的三角旗机械制造设计局研制，80年代初开始服役，是一种与美国AGM-65"幼畜"战术空地导弹类似的武器，北约称之为AS-14"小锚"。X-29采用模块化舱段设计，目前至少有4种型号问世，分别是电视制导的Kh-29T、半主动激光制导的Kh-29L、红外线制导的Kh-29D、反辐射型的Kh-29MP，形成一个完整的战术空地导弹系列。X-29T的制导头舱段呈圆头柱形，小翼面呈矩形；X-29L的制导头舱段呈圆头锥形，小翼面呈切梢三角形。X-29D的的制导头舱段呈尖锥型。较老旧的Kh-29T和Kh-29L必须在目标进入机载吊舱的视场范围才能发动攻击，而且只能用于昼间和晴朗天气，最大有效射程在10至20千米左右。X-29MP作为反辐射导弹使用了被动雷达寻的，X-29D换装具备全天候和发射后不管能力的红外线寻的头，发射时不需要母机以机载吊舱或数据链进行全程导控。这两种型号具备昼夜全天候作战能力。X-29系列除制导头舱段和小翼面的外部形状不同外，全弹其他舱段内部结构基本保持不变，全长3.875米、弹径0.38米、翼展0.78米，重量在657-680千克不等，战斗部317-320千克不等。战斗部重量之所以占到导弹重量的一半，是因为X-29主要用来对付有坚固防护的目标。该弹除提供原东欧国家外，还出口到其他国家，包括伊拉克，用来装备伊拉克空军的法制"幻影"Fl战斗机，与该机外挂的法国汤姆逊公司的"阿特里斯"激光照射吊舱配合使用。КАБ-500Л鉴于美国在越战中成功地使用了激光制导炸弹，位于莫斯科的GNPP局在1972年开始研制同类的武器系统。1975年研制成功第一种苏制激光制导炸弹КАБ-500Л，由400千克级的低阻炸弹修改而成，配备半主动激光寻的头和弹尾控制面，整体外形与美制"宝石路"炸弹不同，没有"宝石路"的弹体前、后大型稳定控制翼，运动路径由尾翼的控制面控制。由其寻的头构形可以推测，其技术层次已超过美国在越战中使用的激光制导炸弹。КАБ-500Л重534千克，全长3.05米、弹径0.4米、翼展0.67米，装药195千克，有效杀伤面积约1500平方米。КАБ-500Л量产后陆续进行改进和发展，换装包括破片弹和穿甲弹在内的高爆弹头，同时在70年代末期衍生出更大型的КАБ-1500Л和换装电视制导头的КАБ-500КР。КАБ-1500Л算是КАБ-500Л的放大版，但弹尾的布局较为复杂。全长4.6米、弹径0.58米、翼展1.3米。它发展出两种衍生型：КАБ-1500Л-pr配备1180千克的高爆混凝土穿甲弹头，专门用来攻击混凝士强化建筑物、机场跑道和桥梁，能贯穿地面10至20米或2米厚强化混凝土,全重1560千克；КАБ-1500Л-F配备1100千克的高爆弹，用来攻击面目标，全重1500千克。КАБ激光制导炸弹执行防空火力压制任务时使用Kh-31П冲压式超音速反辐射导弹，苏-30MKK配备的雷达告警器精度很高，可定出辐射源方-位，满足Kh-31P反辐射导弹的发射需要。射程70千米。改进型苏-30MK2将主要执行对海攻击任务，其使用另一款Kh-31A冲压式超音速反舰导弹，射程70千米。X-31（AS-17）反辐射/反舰导弹X-31系列是苏联在70年代末开始研制的机载超音速战术导弹，由位于加里宁格勒的星星机械制造设计局研制，1988年开始装备前线战术航空兵和海军航空兵的对地攻击飞机。1991年在阿联酋的迪拜航空展首度展出，北约称之为AS-17C"氪"。目前已有X-31A反舰型和X-31П反辐射型两种，这两种型号的中部和尾部的圆柱型弹体结构相同，尖锥型头部结构随导弹型号不同而异。此外还有研制对付预警机的X-31H空对空衍生型的研制计划。导弹由机载雷达测定目标，机载火控雷达处理有关数据，并将目标数据、飞行程序等装订入导弹。发射时导弹由挂架弹射发射，离开飞机1秒后，固体火箭助推器点火，将导弹加速到马赫1.8，发动机前的斜圆锥形整流罩脱落，助推器从冲压发动机内脱出，接着冲压发动机点燃，将导弹进一步加速至马赫3进入巡航。导弹发射后不管，采用惯导系统制导飞往目标。在飞行的末段，导弹的主动雷达（反舰型）或被动雷达（反辐射型）制导头捕获目标，导弹降高攻击目标。反舰型的制导头具备强大的抗干扰能力，可以在复杂的电子战环境下作战。反辐射型的制导头可记忆敌方雷达座标，即便目标雷达紧急关机也能准确命中。分析与评价我们观察苏-30MKK的机载武器时发现，虽然是品种齐全、琳琅满目，但大多为电视、激光制导这些70、80年代水平的制导方式，以今天的标准评价，他们的主要缺点是：无法实现全天候作战、发射后不管和多目标攻击，在恶劣天候和复杂条件下的作战能力有限；受照射或数据链控制的制约，载机发射前后的状态、武器投放距离和飞行中的机动性有严格限制。现代空地制导武器的发展已经经历了三代，从光电制导、数据链发展到今天的GPS/INS制导。作为远程战斗轰炸机来说，苏-30MKK缺少类似SLAM、JSOW、JDAM、JSSAM这样的以GPS导航为制导手段，可以全天候作战的武器系统，这就使得苏-30MKK的对地作战效能较F-15E尚有一定差距。其实GPS制导炸弹的技术并不复杂，但GPS这种美国人手里的东西用起来总是令人提心吊胆。通过其他制导手段来实现全天候精确对地打击，成本又过于高昂，效费比低。因此，目前苏-30MKK的改进重点，并不是在于为其加装什么三翼面和推力矢量喷口，也不是安装有源相控阵天线，而应加快与国产武器系统的整合，配齐外置多功能吊舱，完善和强化苏-30MKK的对海反舰作战能力（苏-30MK2此能力较强，但毕竟数量有限），以满足瞄准强敌的军事斗争需要；苏-27系列战斗机各型号之间的火控系统变化较多，我们将分批叙述。第一批苏-271992年俄罗斯向中国交付第一批苏-27，包括20架SK和4架UBK。这批战机采用苏-27标准的SUV-27火控系统，其配备如下：RLPK-27雷达，采用NO01E天线OEPS-27E光电跟踪系统ILS-31平显Shchel-3UM 头盔瞄准具TS100火控计算机SEI-27数据链系统 （苏联/俄罗斯的军工电子命名体系：SUV是机载综合火控系统的代号，RLPK是雷达系统的代号，而我们常说的NO01实际是雷达天线的编号，E代表出口型）中国第一批苏27的RLPK-27雷达，采用NO01E天线。苏-27的这套火控系统对战斗机目标（RCS=3平方米）的搜索距离达80-100千米，跟踪距离可达60-70千米。可以同时跟踪10个目标，但受限于数据处理硬/软件的能力，只能同时攻击1个目标。苏-27虽然也配备了早期的数据链，但限于数据处理能力和传输速度，只能向同行友机传递目标航向、预定拦截点等简单信息。中国的苏-27SK和俄罗斯空军的苏-27S航电系统是基本一样的（包括L006 雷达告警机），只是带有保密性的主动干扰机不同：苏-27S是L005，苏-27SK是L203/L204，这也是世界各国军机出口的通例。第二、第三批苏-271996年俄罗斯向中国交付第二批苏-27，包括16架SK和6架UBK。这批苏-27SK比第一批苏-27SK的改进之处在于其雷达采用NO01P天线，提高TWS精度，可以同时攻击两个目标。综合导航系统增加了A737 GPS系统。2000年后第三批28架苏-27UBK陆续交付，其配备和第二批苏-27SK大致相同。另外据称火控系统具备有限的对地攻击能力，可以制导如КАБ-500L/KR和Kh-29T这样的对地攻击精确制导武器。但并没有实际配置前3批苏-27的座舱苏-27的改装据国外媒体的消息，中国在2001年向俄罗斯的NIIR购买了20套采用NO10M无源相控阵天线的ZHUK-MS雷达的无源相控阵天线及发射机，用于现役苏-27战斗机的改装。其发射机峰值6千瓦，平均功率1.5千瓦，对5平方米的空中目标的迎头搜索距离为140-150千米。尾追搜索距离分别为55-60千米。有16个工作频率，可同时精确跟踪12个目标，同时攻击4个目标。这将大大提高苏-27的空战能力。苏-27SMK采用MFI-68多功能显示器的玻璃化座舱加强机身结构以适应载弹量和油量的增加机翼增加两个负荷为2000千克的挂架，以挂载大型空地武器配备P-77E空空导弹和Kh-59ME空地导弹等武器加装空中加油系统但中国最终没有接受这个方案。现代空战带给飞行员的工作量很大，单人操纵机载电子设备和机载武器（尤其是对地武器）时常手忙脚乱。大航程产生的长时间留空，也容易使飞行员疲惫，不利于应付复杂的作战情况。因此战斗轰炸机都需要加入第二名飞行员，也叫武器操纵员，专职负责操作机上雷达、通信等各种火控系统，使用武器发起攻击。而另一名飞行员则专职负责具体航行操纵和自卫空战。这也就在这个方案基础上催生了苏-30MKK。中国通过购买许可证生产的歼11，以苏-27SMK为蓝本。中国空军的苏-30MKK机群第一、二批苏-30第一、 二批苏-30MKK于2000年至2003年陆续交付，共76架。苏-30MKK的火控系统由两部分组成：SUV-VEP空空火控系统和SUV-P空地火控系统，SUV-P火控系统是苏-30MKK新增加的部分，其主要任务是保障战机对地/海面目标进行探测。识别和打击，SUV-P空对面火控精确制导系统与SUV-VEP共用探测设备，仅在处理方式上有所差异。它能与精确制导武器进行宽频通信，可将精确制导武器所攻击的目标数据、武器的导航数据等显示在座舱的4个显示上。SUV-P还与机载光电吊舱中的电视制导装置结合，以发射如Kh-59ME这类电视制导武器。这套系统主要配备如下：RLPK-27雷达系统，配备NO01VE天线OEPS-30E-MK光电跟踪系统MVK火控计算机1553B数据总线TKS-2高速数据链NO01V系列雷达天线，是俄罗斯已经定型并投入使用的苏-27系列用机载雷达中真正具备对空对地/对海探测的多用途雷达天线，可以提供完整的空对地模式包括DBS、SAR及GMIT等。俄罗斯正在使用NO01V雷达天线改装其已有的苏-27，其对战斗机大小目标（RCS 3m2）的迎头搜索距离为135-150千米。但苏-30MKK使用的NO01VE天线是NO01V的简化出口型，迎头搜索距离只有80-100千米，后向为40千米。使用空对空TWS模式时最多可追踪10个目标、同时制导2枚RVV-AE（P-77主动雷达制导中程空空导弹的出口型号）攻击2个目标。不过机载火控电脑具备同时制导6枚导弹的能力，但需要雷达天线更换为相控阵。苏-30MKK的前舱，比苏-27SK要先进许多。
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三星S27E591C和三星C27F591F有什么区别
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C27F591F 是2016年1月新推出的曲面显示器S27E591C 是2015年3月份的显示器。理论上同品牌同技术的显示器买新不买旧，并且从参数上说C27F591F 也比S27E591C 要好一些。比如C27F591F 色域更广，所以色彩会更加多彩，层次感会更分明。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。苏A、苏B、苏C…苏N车牌字母是什么意思?苏A、苏B、苏C…苏N车牌字母是什么意思?帅举笑谈百家号我们是不是和小编相同，路上看到一些“苏”开头的车牌，只知道是江苏的车，却不知道详细是江苏什么地方?或许你能够说出几个比方苏A是南京的、苏B是无锡的...但我猜，从苏A——苏N必定没有几个人能够彻底说出来所以下面就带我们来了解下这些车牌后边的字母(苏A、苏B、苏C...)别离代表的是哪个城市还有为何苏A代表南京、苏B代表无锡…我们一起来涨姿态吧!先来看看这一张图↓↓↓江苏省车牌号的榜首个是汉字：代表该车户口地点省简称，咱江苏的车天然即是苏第二个是英文：代表该车地点地地市一级代码各省英文字母摆放次序遵从的规矩各不相同江苏的规则即是按1992年地级行政区划分代码排序摆放比方↓↓南京市—3201无锡市—3202徐州市—3203常州市—3204姑苏市—3205南通市—3206连云港市—3207淮安市—3208盐城市—3209扬州市—3210镇江市—3211泰州市—3212宿迁市—3213能够看出江苏省机动车牌机关代码和地级行政区划代码排序彻底一致江苏共13个省但从苏A摆放到苏N，却有14个字母信任眼尖的兄弟都发现了13个车牌号中唯一没有苏I这是为何呢?由于I和阿拉伯数字1太相像，容易混杂所以任何一个省的车牌都没有I南京苏A▼Ancient(陈旧的)南京是我国四大古都之一有着“六朝古都”的美誉不仅是中华文明主要发祥地之一仍是我国首批前史文化名城从东吴开始历经东晋、南朝期间直到中华民国都有帝王在南京定都南京旧称“冶城”、“石头城”、“金陵城”、“建邺”无锡苏B▼bright(明亮的)闻名的鱼米之乡无锡地处太湖之滨绝美的景色和悠长的前史是江南毛毛烟雨中孕育出的一颗灿烂的太湖明珠素城“布码头”、“钱码头”和“小上海”北倚长江，南濒太湖东接姑苏，西连常州构成苏锡常都市圈无锡景色名胜居多是我国优异的旅游城市!徐州苏C▼captivate(有魅力的)徐州是华东主要门户城市江苏省主要的经济、商业和对外贸易的中心陇海和京沪两大铁路干线在此交汇可谓“五省通衢”具有着很多的文化遗产和名胜古迹因而得名“东方雅典”吸引着国内外的游客驻足玩耍常州苏D▼delight(高兴的)常州就像一个游乐城城里有太多游乐园了比方常州恐龙园、环球动漫嬉戏谷亚细亚影视城、我国春秋淹城等这里是孩子的天堂大人忘掉烦恼的地方姑苏苏E▼economic(经济的)姑苏是江苏省经济最发达现代化程度最高的城市经济总量长期居全省之冠姑苏积淀厚重的人文前史得天独厚的区位优势对杂乱经济环境的灵活应变能力让姑苏经济一向高位运转2016年姑苏GDP高达7557.36亿居江苏省榜首南通苏F▼first(榜首)“我国近代榜首城”的南通具有“七个榜首”榜首所师范校园榜首座民间博物苑榜首所纺织校园榜首所绣花校园榜首所戏曲校园榜首所我国人办的盲哑校园和榜首所气象站南通教学在江苏省也是独占鳌头连云港苏G▼galore(丰富的)连云港是全国首批14个沿海开放城市之一是我国10大环境最美的旅游城市连云港盛产东海水晶花果山葛藤粉灌南县的杏鲍菇还有赣榆煎饼等山珍海味，过足了嘴瘾!淮安苏H▼hospitable(迷人的)淮安“我国运河之都”具有我国第四大淡水湖洪泽湖是国家园林城市国家环境保护模范城市闻名的淮扬菜即是发源于此盐城苏J▼jewel(珍宝)盐城是“东方湿地，鹤鹿故土”具有江苏省最长的海岸线最大的沿海滩涂最广的海域面积是丹顶鹤的家园、麋鹿的故土扬州苏K▼kudos(荣誉)扬州是一座荣誉之城荣获联合国人居奖城市我国人居环境奖城市国家环境保护模范城市全国诗词之市和我国温泉名城等淮扬菜也格外出名扬州炒饭、清蒸蟹粉狮子头大煮干丝、皮包水，都值得品味!镇江苏L▼luxurious(茂盛的)镇江有着“天下榜首江山”美誉的是长江和京杭大运河在此汇就我国“江河立交”坐标无数座山峰在此集合三山景色区、镇江金山、镇江南山还有焦山等此外，镇江还盛产香醋，闻名全国。泰州苏M▼magisterial(有威望的)泰州是上海都市圈的中心城市之一不少优异人才是泰州人京剧大师梅兰芳本籍泰州诺贝尔文学奖获得者高行健和国际震旦校友会声誉会长南京大学声誉董事、英国我国人首领单声宿迁苏N▼noticeable(主要的)宿迁被赞叹为“榜首江山春优点”乾隆六下江南五次驻跸于宿迁宿迁即是我国的白酒之都两大名酒洋河和双沟就出产于此知多点关于江苏省来讲，南京市排在榜首，其余十二个地级市排这以后。而各地级市的摆放次序，其实是按最后建立地级市的时刻先后来摆放的。日，江苏省重建(建国初建立的苏南、苏北行署区合并)。无锡市从1949年新我国建国起即是省辖地级市，一向未变动过，因而在行政区划排序中排在省会南京以后居第二位。1953年，徐州市也是省辖地级市，但后来降格归徐州区域行署统辖，到1962年才恢复，因而徐州市排在第三。1962年，常州市升为省辖地级市，因而在徐州市这个老牌地级市以后，排位第四。同年，姑苏市，南通市也升为了省辖地级市，分列第五，第六。镇江市一向归于镇江区域行署统辖，到1983年才吊销镇江区域建立地级镇江市，因而排位倒数第三。日，泰州市脱离扬州市、宿迁市脱离淮阴市(今淮安市)，因而排在倒数第二和末位。以上这些藏在字母背后的隐秘，你知道了吗?如果有人再问你，把这条微信甩给TA!江苏人转起!领导说了!您点一个小编的薪酬涨5毛!来源 |南京本地宝归纳自南京攻略、南京日报、网络本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。帅举笑谈百家号最近更新：简介:帅举每天为大家分享生说中的趣事.作者最新文章相关文章苏c00000到苏c99999都是什么车_百度知道
苏c00000到苏c99999都是什么车
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2016年3月最新苏C5个1，帕萨特，5个2奔驰S5个3劳斯莱斯古斯特5个5揽胜，五个6揽胜5个8奔驰S6005个9艾力绅
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5个7是宾利
非富即贵，这些号牌有钱也不一定能买到啊
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