蓄电池老是亏电？熄火后这4种行为最伤电瓶！
不少车友平时对自己的爱车非常重视，有一点小磕小碰都会心疼不已。不过这些外观上的小磕碰，比起汽车上的重要部件来说其实不算什么。很多用车、开车的错误方式、坏习惯都会对爱车造成很大的损害。电瓶作为汽车当中的重要部件之一，如果我们在日常驾驶时不加以注意，就很有可能会让它的寿命大幅缩减，甚至直接坏掉。那么，究竟哪几种“驾驶陋习”会让它的寿命缩减呢？今天小编就来讲一讲。短时间内重复启动或打火车辆造成蓄电池反复大电流放电。 这个问题一般出现在新手身上，因为自己驾驶技术不合格，导致车子经常熄火，这样就会造成频繁启动的情况，再有就是因为发动机的其它部位有故障，而造车发动机无法启动的情况，有些车主遇到这种情况时常会乱了阵脚，一直在拧钥匙门，以为这样就可以启动，而这样的行为也是非常伤车的，因为常规打火时间3秒足以，如果再继续拧下去，不仅会对汽车电瓶造成影响，还会缩减启动机的寿命，甚至造成启动机损坏。熄火后使用汽车蓄电池给其他设备充电。 在熄火下车以后，有的车主并不会手动关闭安装在车辆里的外接设备（电子狗.电子后视镜），这些外接设备若是接的多媒体电源（点烟器）倒没什么问题，不过要是接的常火电源，那么就算熄火后它们依然会消耗电瓶内的电，这样时间久了就会对电瓶寿命造成影响，如若汽车停放几天未启动的话，再次启动还会出现启动困难、启动失败等状况。关闭发动机后，忘关车灯。有些车主在熄火下车时，因为疏忽大意经常忘记关闭车灯，我们平时在街上也会看到一些车子停在路边车灯却亮着，如果就这样开一晚上第二天早上很有可能出现打火困难的情况，如果就这样停放个几天，不仅会造成车辆无法启动，还会对电瓶造成不可逆的损害。停车熄火等人时，长时间的使用音响，收音机等车内电子设备。 不少车主知道熄火下车前关车灯，但却总是不记得把车上的空调/多媒体系统关闭，而且有的车主不是忘了关，而是故意不关，好在下次启动车辆时免去开空调/多媒体的步骤，看似更加便捷的使用方式，实际上对电瓶损害很大，久而久之电瓶的寿命便会大幅度缩减。如果经常出现以上行为的车主，你们要注意了，该检查检查电瓶了！蓄电池检查检测存电量 检测电池存电量，只是使用电压表或万用表的电压挡不加负载来也可以检查蓄电池的存电是否充足。只量测电压，消耗电量少,消耗电流也很少，所以电池内部不会产生大的压强，电压表显示的电压不低再加上一定量的负载。比如，打开大灯(负载电流10～15A)、按喇叭(负载电流6～12A))，电瓶便会使灯光暗淡喇叭沙哑，从而显示出存电不足。看桩头 观察电瓶桩头四周围是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，其实那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始走下坡路了。看外观 观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况。一旦出现这种情况，则代表电瓶的寿命已经过了一半，这时你就应该做好更换的心理准备了。
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汽车发电机发电正常 但是充电指示灯常亮金杯车发电机上三线插头的那种,请问控制充电指示灯电路是怎样的?我换了整个新的发电机下去都还是一样 我只是想知道 充电指示灯到发电机这不分的电路图希望高手可以出手相助!
金杯车用得是五线调节器,这个调节器的磁场控制和充电指示灯的控制是分开的,如果充电指示灯常量,量发电电压如果在14伏左右则是磁场控制部分正常,充电指示灯控制部分有故障,有可能是1,调节器充电指示部分损坏 2,发电机N接柱到调节器的线路断路,3充电指示灯到调节器的线路有搭铁的地方.
其他补充解答：
：06年雷克萨斯470，发电机不发电，换了个发电机，发电量正常。但是仪表的电瓶指示灯还亮。这是什么回事，插头是四线的
我有更好的回答：
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与《汽车发电机发电正常 但是充电指示灯常亮》相关的作业问题
汽车用电瓶一般有6V,12V ,24V等几种,因考虑充电一般汽车直流发电机的电压要比电瓶电压高出5——8V,所以汽车直流发电机的电压一般为14V,20V,32V,灯泡测试汽车发电机发电首先应断开发电机的输出线路,然后选用相应电压的灯泡进行测试即可（注意它的负极可是搭铁的）电流表都是串联接在电路上的,汽车安装电流表上面的
肯定有了力都是成对出现的.发动机带动发电机工作,发电机阻碍发动机转动.发动机的机械能转换为电能.和马拉车类似,车对马有一个助力,阻碍马向前运动.
　　不知道你的是什么汽车,下面是我找到的一些发电机充电指示灯不亮的诊断方法供你参考.　　充电指示灯电路故障诊断的方法　　1．继电器控制充电指示灯电路的故障诊断　　(1)充电指示灯不亮.如果打开点火开关后,无论交流发电机处在何种转速下,充电指示灯均不亮,主要有以下几个方面的原因：①充电指示灯电路断路或接触不良；②充电继电
我这里说的是内置调节器的发电机.D+这根线是接充电指示灯.原理：指示灯（其实里面就是一个3W左右的小灯泡）,我们都知道一个灯泡要亮,是要通&+&&电和&-&&电才可以的.指示灯的+是由钥匙通电,-&是通过发电机的D+线.D+线是经过发电机的内置调节器
先检查充电灯是否亮,如果不亮,检查线路和整流器.充电指示灯亮了以后再把车打着了断开电瓶正极,没是否充电如果能输出高于12V的电压就表示能正常充电.
拒绝抄袭.否则举报!没办法,无耻的人太多!一般充电指示灯有两种情况.一种是长亮状态,就是蓄电池充电时它就会亮,还有一种就是充电时不亮.第一种用的比较多.排除你充电指示灯本身线路没问题的话,无外乎1.蓄电池电压不稳定.2,发电机调节器出故障.楼主说的发电机发电过多好像是不可能的,发电机从设计到出厂都有最大功率的.除非你的
汽车着火后,仪表盘上的电池状指示灯一直亮,说明发电机不工作,而是蓄电池在供电. 再问： 那有没有可能是蓄电池故障啊？ 再答： 这个指示灯一直亮说明蓄电池在工作，比如在起动瞬间就会看到它亮的，所以这恰恰说明蓄电池供电正常。不过也有可能是指示灯电路故障，但这种概率几乎可以忽略。正常情况下在发动机启动后汽车就会由蓄电池供电模
汽车发电机有好多种,不同的发电机有不同的接线方式,例如,内搭铁还是外搭铁,是内调节器还是外调解器,有没有充电指示灯,充电指示灯的控制方式,指示灯不同的控制方式又有不同的配套调节器,不同的调节器有不同的接线方式,不同的接线方式,不同的控制形式,不同的搭铁方法判断故障的方法也不一样.要看具体的车型,在这里一时半会也说不清楚
汽车发电机有一根粗线是和电瓶正极相连,是正极输出B＋；另外有一个插头是两根线的,一根是励磁线,来自点火开关后,即在钥匙打到ON时供12V电压；另一根是充电指示灯线.两根线都可能导致不发电：充电指示灯线来自组合仪表,经与指示灯并联的电阻给发动机提供他励电流,按100mA理解即可.若充电指示灯不亮,就可能是无此电流,导致不
可能是充电指示灯的负极一端搭铁,或者发电机与蓄电池正极相连的那根大火线断了,你查查看,如果需要再联系
1、故障灯亮最好用检测仪读故障码了,就怕红灯不亮有故障.相信解码结果,有什么故障就修什么.故障灯亮说明有传感器的地方的故障.估计是电路故障.点火线圈和火花塞.2、油泵没有传感器,要检查叫他们测量供油压力,压力到3公斤就很正常,没有压力表就到另一家修. 再问： 解码说什么动力不足什么的 再答： 换油泵的依据是供油压力低（
磁场是转子线圈,三个插孔的发电机有F磁场,E接地或搭铁 N中心点.所配的调节器,正极,接通过点火开关的火线,负极,搭铁线,充电指示灯接仪表上充电指示灯来的线,发电机中性接发电机的N接柱,磁场接发电机的F 再问： 磁场是不是定子上的线圈 中性线 也要接进发电机吗 还是直接拉到别出控制小继电器 再答： 磁场不是定子上的线圈
发电机上那根红的粗线是发出电传给电瓶的.还有一个插头上的几根线各代表磁场线中线
一般是发电机调流器损坏引起的.检查发动机运行时,电池两极电压,应该为13.2-14.5V,如果低于12V则肯定是发动机或充电线路异常了,直接检查发电机桩头电压,如果依然如此,则判定发电机损坏.
只要你的汽车在运转发电机就会发电啊
在车上电瓶实际上只是在用大电流时,如启动时或者是不发动车的时候才供电,平时车辆运行时总是靠发电机供电的,电瓶只是起补充作用当启动后,电瓶如果亏电发电机就给其充电,此时,电瓶也是发电机的负载,直至充至14伏左右(24伏车28伏左右）.车上可以并联很多电瓶,并联只增加容电量,原则上车上不提倡电瓶并联供电,这是因为并联时要求
这里要告诉你发动机结构,汽车发动机有三相绕组,而其采用的是星形接法,就是把每一相绕组的同一方向的输出点接在一起（中性点）,其他的三个线头给整流桥供电,变成直流电.你可以理解为,输出的任意两点之间的线圈匝数正好就是中性点和其他三个输出点之间匝数的两倍,电压当然就是二分之一了
检查线路,有没有经过一个保险开关,最好是去维修店检查.
···你说的是发电机组,还是汽车里面的?里面的就是由皮带带动发电机转动,切割磁感线产生电流,由调节器调节.传送给电瓶,由控制器控制离合器发电与不发电,基本就是这样.汽车起动后是电瓶供电还是汽车发电机供电-汽车发电机知识大家都在搜
怎样判断汽车电瓶坏了?怎样判断汽车发电机是调节器坏了还是报废了?先谢谢了
brown0909的答复：
最简单就是查看蓄电池的液面高度，低于规定值就可以报废了。至于判断发电机出问题还是调节器本身问题，可以用万用表电压档去测量发电机的端电压，如果电压不能达到13.5-15.2V这个范围那就需要对发电机进行检修，如果测得的电压在13.5V以上不断的变化，发动机转速增加时万用表显示的电压高出规定值，那就需要检修电压调节器了。查看： 回复：10
今天发现仪表上蓄电池灯亮了，是发电机故障吗？
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楼主 电梯直达 楼
今天发现仪表上蓄电池灯亮了，是发电机故障吗？据说是充不进电，发电机的碳刷磨掉了，不知有没谁专门修理过，这个碳刷哪里有的买？大家过来指导一下看。。。
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去4S检查一下吧
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一直感觉碳刷这个小东西，质量好的真不好找！希望你能找到好点的！
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应该是发电机的故障，你拆下来之后看看，检查一下
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不要去4s店&去了他们就会说换发电机总成拆下来去找修理电机的店&他们会修我就在4s店里换过2个发电机总成（免费的&要求索赔换的）
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新车的话基本是发电机问题了！直接索赔！
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&发表于&17:59&去4S检查一下吧
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&发表于&18:05&一直感觉碳刷这个小东西，质量好的真不好找！希望你能找到好点的！
呃，还有这样的情况希望能找到
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&发表于&18:08&应该是发电机的故障，你拆下来之后看看，检查一下
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&发表于&17:06&非常感谢
希望是小问题&去试试
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