公司简介/美国通用动力公司
美国通用动力公司远征战车通用动力是家综合性
集团公司，总部在
福尔斯彻奇市郊。&
通用动力公司是美国最大的军火商，也是国防承包商之一，它的产业分为通用动力公司研制的F-111通用动力公司研制的F-111四大领域，一是航海设备，主要是制造和；二是航空领域，包括商用飞机和；三是信息系统和部门；四是的制造。该公司下设一些部门和子公司，其中的几家子公司是收购来的，它通过精明的收购以及收购后灵活的管理，大大增加了销售和净收入。通用动力（General Dynamics）是一家美国国防企业集团。其研发的，是西方国家产量最大的战斗机。目前主营四大业务：舰船系统、作战系统、与技术、航空航天。&
在《福布斯》杂志评选的全球2000大企业中：通用动力由2009年的204位，升至2010年的181位，超过EADS和BAE系统公司，成为全球第3大航空与国防类企业，仅次于波音和公司。2012年财富世界500强排行榜排名第339位。
公司历程/美国通用动力公司
f-16是美国通用动力公司制造1899年，电船公司成立。
1952年，改名为通用动力公司。
1953年，与康维尔公司合并。
1982年，收购克莱斯勒公司防务部。
1991年，数据系统分部出售给计算机科学公司。
1992年，战术导弹业务出售给通用汽车公司休斯电子分部。
1992年，赛斯纳商务机生产线出售给达信公司。
1993年，军用飞机业务出售给洛克希德·马丁公司；同年空间系统分部出售给马丁·玛利埃塔公司。
1995年，收购有百年历史的巴斯钢铁厂。
1996年，康维尔分部出售给麦克唐纳.道格拉斯公司。
1998年，收购另一家大型船 厂国家钢铁与造船公司。
1999年，收购。
2001年，收购公司的集成信息系统集团。
2003年，收购公司防务部及其在加拿大和欧洲的子公司；同年收购奥地利斯泰尔·戴姆勒·普希公司与西班牙国营企业圣大巴巴拉系统公司。
2005年，收购威尔第公司。
业务范围/美国通用动力公司
航空供中型和大型Gulfstream商务喷气飞机，以及为各种商业飞机、宽体和 窄体机的客户提供维修，翻新，舾装，和飞机服务。 信息系统技术提供通信网络系统，坚固耐用的、指挥和控制系统，和操作硬件，有线和无线的、视频和数 据，和任务仿真和培训服务；还提供和信息收集，处理和分发系统，特殊用途计算，数据收集和 融合，特殊任务的和有效载荷 ，和信息业务服务。 海洋系统为美国海军和商用 船只设计、建造、和支持潜艇和水面；提供核动 力潜艇，水面舰艇;辅助和战斗物流船舶，商业船只，工程设计支持和检修，维修 ，技术支持和服务。 战斗系统为美国军队和它的 盟国提供轮式装甲战斗和战术车辆;履带式主战坦克和步兵战斗车，弹药和爆炸物，移动桥系统;被动，主动反应装甲，化学，生物和爆炸物探 测系统，工程传动部件和售后零件，及复合产品。
项目获得/美国通用动力公司
美国通用动力公司生产M793型25毫米曳光训练弹正在演习 美国野战支援司令部授予通用动力公司与系统分部4项中口径弹药合同，合同价值总计5600万美元。
第一项合同是生产M793型25毫米(TP-T)和M910型25毫米曳光脱壳教练弹(TPDS-T)，价值920万美元。通用动力公司武器与战术系统分部是该项合同的系统集成商，也是 美国生产M793弹药的两个工厂之一。M793是25毫米“蝮蛇”弹药系列的一部分，该系列主要配发给美国陆军的M2/M3型“布雷德利”战车和美国海军陆战队的轻型装甲车。通用动力公司的马里恩兵工厂已经生产了超过3000万发的“蝮蛇”系列弹药。根据合同，生产工作计划于2006年7月完成。如果选择全部选项，合同总价值将超过1700万美元。
第二项合同是生产价值1180万美元的M788型30毫米和M848型30毫米。这些弹药由“”攻击直升机发射。如果选择所有选项，合同总价值超过2200万美元。第三项合同是生产价值3250万美元的30毫米PGU 15/B型训练弹，该弹主要用于美国空军A-10型“疣猪”攻击机。该训练弹用于训练使用GAU-8/A型“加特林”机炮的人员，该武器系统能够有效攻击多种目标，包括坦克、装甲车和轻型车辆。
第四项合同是生产25毫米PGU-25/U型弹药，价值300万美元。PGU-25/U型弹药 从美国海军的AV-8B型“”式攻击机上发射。如果选择全部选项，合同总价值将超过840万美元。F－111是美国通用动力公司研制的超音速战斗轰炸机 F－111是美国通用动力公司研制的超音速战斗，也是世界上第一种实用型变后掠翼飞机。F－111于1962年开始设计， 1967年10月正式交付使用。F－111采用了双座、双发、上单翼和倒T形尾翼的总体 布局形式，起落架为前三点式，最大特点是采用了变后掠翼。它的翼展9.74～ 19.2米，机长22.40米，机高5.22米，最大平飞速度M2.2（11000米高），实用升 限15500米，作战半径为公里，最大转场10000 公里，起落滑跑距离都是900米。的机翼后掠角变化范围为16～72.5°，起飞时为16°，着陆及亚音速巡航 时为26°，高、低空超音速飞行时可选用72.5°以下的适当角度。F－111装有两 台TF30－P－3型涡轮风扇，并列装于后机身内，每台发动机可提供推力55.41千牛、加力推力93.16千 牛。全机可载燃油14515千克，还可以进行空中加油，受油口在座舱后的机身顶部 。进气道位于机身中部的两侧，其中的1/4圆形调节锥由计算机控制。在机载武器方面，F－111有一门M61型6管机炮，备弹2000发；机身弹舱长5米 ，可带60千克重的炸弹；翼下共有8个外挂架（有的型别为6个）、在后掠角26度 时最多可带50颗340千克的炸弹或26颗454千克的炸弹，除此外还可带导弹或核弹 ，最大载弹量8吨多。现在共有9个型别。主要用于在夜间和不利气象下执行常规 和核攻击任务，但是有两种完全改成了别的用途的飞机，如EF－111和FB－111。
主要产业/美国通用动力公司
海洋系统美国海外海运公司电动船国家钢铁和造船公司武器系统通用动力公司地面系统通用动力公司机器人系统移动检测和评价的响应系统无人地面车辆远征坦克远征战车重型突击桥&项目斯崔克装甲战车十字军自行榴弹炮通用动力装备与技术产品GAU&-&17&（机枪）GAU-&19通用动力军械和战术系统通用动力欧洲陆地战斗系统欧洲地面系统ASCOD装甲战车MOWAG公司MOWAG食人鱼圣巴巴拉艾维斯信息系统信息系统的营业额占通用动力公司总收入的34%。通用动力先进信息系统通用动力C4系统通用动力通用动力英国通用动力公司无线系统航空湾流
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美国有哪些大型造船厂
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通用贝斯造船厂 英格尔斯造船厂 纽波特纽斯造船厂 巴斯造船厂 阿冯达尔工业公司 国家钢铁造船公司
巴斯钢铁公司、阿冯达尔船厂美国军用造船厂，主要有通用动力公司、诺斯罗普，职工总人数占美国造船业总人数约为90％。 两家公司下属六大军用造船厂，分别是：纽波特纽斯造船厂，这两家公司承担海军80％以上的舰艇建造任务.格鲁曼公司、电船公司、英格尔斯公司
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应该是美国的，欧洲通用动力公司应该是美国通用动力公司欧洲地面系统分部
　　主要是靠冷发射、热发射来决定的。
　　冷发射是靠发射装置下的燃气装置，把导弹推上天的，因此它必须有火药、活塞，甚至还需要推杆等机构。如果导弹变了，燃气装置的...
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前...
答: 马云有多少钱2017
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美国舰船制造厂大全（美国海军造船厂）
美国舰船制造厂大全（美国海军造船厂）包括：美国海军6大造船厂：1、缅因州的朴茨茅斯海军船厂(PNSY) 主造潜艇2、华盛顿州普吉特湾海军造船厂和中继级维修站(PSNS & IMF)3、弗吉尼亚州的诺福克海军船厂(NNSY)4、夏威夷群岛的珍珠港海军船厂和中继级维修站(PHNSY & IMF)5、费城海军造船厂6、纽波特纽斯造船厂另外，西海岸圣地亚哥的中继级维修站，规模也是非常的巨大。。美国是8个主要造船厂 业务基本全是海军舰艇 分别是纽波特纽斯船厂(隶属英格尔斯)，电船公司，帕斯卡古拉船厂(隶属英格尔斯)， 巴斯钢铁造船厂，国家钢铁造船厂，阿冯达尔造船厂，马里内特造船厂，奥斯塔(美国)造船厂。。华盛顿州普吉特湾海军造船厂，成立于1891年，一开始就是海军造船厂。朴茨茅斯海军船厂的前身是英国的海军造船厂，第一艘就是1690年的HMS Falkland号。弗吉尼亚州的诺福克海军船厂，1799年就建造了美国海军的USS Chesapeake号。1908年成立的夏威夷海军船厂，也是一开始就是海军造船厂。这些海军船厂都有100～200多年的历史！。在密西西比州的英格尔斯船厂没列上去？小了，不算大。那里只有总部了。。
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。涉及15个造船厂。1、纽波特纽斯船厂，弗吉尼亚州纽波特的纽波特纽斯造船及船坞公司，美国通用动力公司诺克福海军造船厂。2、巴斯钢铁造船厂，马里兰州巴斯钢铁造船厂。3、亨廷顿?英格尔斯厂，密西西比州帕斯卡古拉的英戈尔斯造船厂，亨廷顿?英格尔斯工业公司下属英格尔斯造船厂，诺斯罗普格鲁曼公司英格斯造船厂。4、奥斯塔美国公司，通用动力公司的三体船型濒海战斗舰首制舰“独立”号，终于在位于莫比尔河上的通用动力公司奥斯图造船厂滑入水中（美国亚拉巴马州莫比尔）。5、马里内特船厂，马里内特海事公司位于威斯康星州马里内特的造船厂负责建造 （威斯康星州芬坎蒂尼马里内特船厂 ）。6、电船制造公司，美国康涅狄格州电船制造公司，通用动力电船公司，美国康涅狄格州电船制造公司船厂。7、阿冯达尔船厂，路易斯安那州，新奥尔良，阿冯达尔(Avondale Shipyards)船厂，阿冯达尔工业公司。8、NASSCO造船厂，通用动力的NASSCO造船厂，通用动力国家钢铁与造船公司位于圣迭戈的船厂。美国通用动力公司下属的国家钢铁与造船公司(NASSCO)。9、普吉特海峡海军船厂，华盛顿州普吉特湾海军造船厂和中继级维修站(PSNS & IMF)。10、宾夕法尼亚船厂，宾夕法尼亚州，切斯特，宾夕法尼亚船厂(PennsylvaniaShipbuilding)。11、美国伯利恒钢铁公司12、洛克希德造船建筑公司13、美国纽约海军造船厂14、美国费城海军造船厂15、托德造船厂建造。估计，现在也就是前十造船厂为主要军用舰船造船厂！。
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西海岸圣地亚哥的中继级维修站
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国家钢铁造船厂圣地牙哥美国西海岸最大造船商――美国通用动力国家钢铁造船公司（General Dynamics'' National Steel and Shipbuilding Company，简称：NASSCO）。.
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美国国家钢铁与造船公司国家钢铁与造船公司National steel and shipbuilding company[据美国防务新闻网站8月23日报道]通用动力公司下属的国家钢铁与造船公司(NASSCO)于8月23日宣布一项合同备选条款协议，主要内容是为美国海军再建造5艘T-AKE干货弹药船。.圣地牙哥港口（Port of San Diego）是美国重要的港口之一，每天都有游轮停靠或驶离圣地牙哥港。而且，圣地牙哥还是美国西海岸最大造船商――美国通用动力国家钢铁造船公司（General Dynamics'' National Steel and Shipbuilding Company，简称：NASSCO）的总部所在地。由此也不难看出圣地牙哥港对于美国的重要性。.美国军方在圣地牙哥市设有多处军事基地，以美国海军、美国海军陆战队、和美国海岸防卫队为主。目前有两艘航空母舰，即尼米兹号(CVN-68)和雷纳德?里根号(CVN-76)，数艘核潜艇，和一些其他军舰以圣地牙哥为母港。海军陆战队在此设有全美仅存两处之一的新兵训练中心。有人称圣地牙哥为美国海军飞行的诞生处，虽然佛罗里达州彭萨科拉（Pensacola）也自称为此。数艘美国海军的军舰为了纪念这个城市而以圣地牙哥为名，最新的圣地牙哥号两栖船坞运输舰（USSSanDiegoLPD-22）为一艘圣安东尼奥级的两栖船坞舰，预定于2007年下水服役。.美国“理查德?E?柏德”号干货弹药船在国家钢铁和造船公司下水日------------[法国航宇房屋网日报道] 5月15日，通用动力的全资子公司－国家钢铁和造船公司（General Dynamics NASSCO）下水了美国海军最新的干货弹药船“理查德?E?柏德”号(T-AKE 4)。这名称是为了纪念美国海军少将理查德?E?柏德，他在空中探查了南北极。国家钢铁和造船公司的船厂在星期二晚间举行了下水典礼。主持典礼的是海军补给司令部司令Robert Reilly，美国海军部长唐纳德?温特在典礼上讲了话。Bolling Byrd Clarke女士，柏德最大的女儿，也是这艘舰的命名者，在典礼上进行了传统的将香槟瓶丢到舰首的仪式。柏德于1912年毕业于美国海军高等专科学校并成为一名海军飞行员。他分别于1926年和1929年驾驶飞机到达北极点和南极点。“理查德?E?柏德”号是美国海军11艘T-AKE 干货弹药船中的第四艘。国家钢铁和造船公司于2006年2月开始建造这艘长689英尺的军舰，预计将于今年11月交付海军。T-AKE级干货弹药船综合了世界上最先进的海上技术和民船设计的优点，采用一套综合全电力推进系统来降低其40年服役期的总费用。当“理查德?E?柏德”号服役的时候，其主要任务是装载10000吨的食物、弹药、燃料和其它作战舰艇需要的物资在海上航行。（中国船舶信息中心 范晓雷）.通用动力国家钢铁和造船公司举行龙骨安放仪式时间：[据通用动力国家钢铁和造船公司网站5月10日报道] 通用动力国家钢铁和造船公司在圣迭亚哥船厂举行了第14艘级干货/弹药运输船(T-AKE 14)的龙骨安放仪式。在T-AKE项目进行的十几年中，通用动力国家钢铁和造船公司实施了20000多项改进以降低费用和改进质量，以行动践行了公司为美国海军生产世界级先进船舶的承诺。公司持续努力提高工作积极性，2000年以来为船厂提供了超过3亿美元的基础设施投资，并且不断汲取生产过程中的教训。通过一系列复杂的成本控制努力，把生产一艘干货/弹药运输船的劳动小时数削减了60%。通用动力国家钢铁和造船公司总裁佛雷德•哈里斯表示，公司只用了5年时间，就将生产“刘易斯和克拉克级”干货/弹药运输船的劳动小时数削减了60%，新船的建造时间仅为首船的一半。通用动力国家钢铁和造船公司于2010年10月开始第14艘T-AKE运输船的建造工作，该船计划于2012年第4季度被交付给美国海军。.国家钢铁造船公司将为美海军近海战斗舰提供维护[据海军技术网日报道] 近日，通用动力国家钢铁造船公司（GD NASSCO）已确定获得美国海军2410万美元的合同，用于执行近海战斗舰（LCS）的支持维护服务。这些舰艇将在母港或圣地亚哥港接受维护工作。根据合同内容，NASSCO将为12艘LCS舰的维护和现代化工作提供计划定制和物资装备服务，并提供所需供给和设施。该合同也包含一些可选服务项目。如果完成所有可选服务，合同的总价值将约为9600万美元。GD NASSCO维修部门副总裁兼总经理大卫•卡弗表示，“通用动力NASSCO已为美国海军提供了一系列的高质量维护和现代化改造服务，并以此证明自己在舰艇维护方面的出色经验。”“我们期盼着与美国海军一同合作，来支持濒海战斗舰项目的维护工作。”该合同包括为洛克希德•马丁“自由”级LCS战斗舰和通用动力“独立”级LCS战斗舰提供服务。LCS是一种速度快、灵活性高、网络化的水上战斗舰艇，也是美国新一代水面战斗舰艇DD（X）体系中的一类特殊变体舰艇。这类舰艇的设计目的是满足浅水船在近海应对持续增长的潜在非对称威胁的迫切需要。这些威胁来自于沿海地雷、低音柴油机潜艇和可能携带炸药和恐怖分子的小型快速武装船。根据合同内容，NASSCO将和GD任务系统公司和GD信息技术公司一同合作。2014年12月，NASSCO获得了美国海军4,98亿美元的合同，负责制造第四个机动登陆平台，作为向前漂浮中间基地。这个合同计划将于2018年3月完成。（中国船舶工业综合技术经济研究院 金玉）.
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美国有那些比较好的船厂？.美国造船以军工为主并且美国的劳动力昂贵,美国的商船要看是挂什么旗，对于挂方便旗或只跑国外航线的美国旗船，它们的运费与国际接轨，随便在哪个国家建造都可以。如果是挂美国旗并要在美国国内航线跑，即符合John's ACT 法规，这类船的运费相比国际价格要高3~4倍，此类船必须在美国本土建造。美国的大型船厂不多，且基本以军品为主。有美国海军这个超级大客户，订单一般都很充足，虽然很少建造民用船舶，但其无论设计能力和建造水准在世界上都处于领先地位，突出的一点是，它们在航母、核潜艇，导弹驱逐舰等高尖领域有独立的研发能力，而不像中国船厂这样，军品的开发依赖于专门的研究所。美国的造船业基本由诺思罗普.格鲁曼公司和通用动力公司掌握。二者都是全球五百强企业，军工界的巨头，产品领域包括航空航天、舰船、动力工程以及电子设备。其中诺思罗普.格鲁曼公司下辖有纽波特纽斯造船厂、英格尔斯造船厂、阿冯达尔船厂、格尔夫波特船厂。通用动力下辖有通用电船公司，巴斯钢铁公司和国家钢铁与造船公司。纽波特纽斯造船厂是美国唯一的航母制造商，也是全球唯一能建造十万吨级核动力航母的造船厂，它也是美国三家核潜艇制造商之一，最近又承接了DDG1000 的项目。英格尔斯造船厂是内河船厂，主要产品是导弹驱逐舰、导弹巡洋舰和两栖战舰。阿冯达尔船厂则主要为美海军提供运输舰补给舰及大型滚装船。格尔夫波特船厂是美国的主要近海供应船厂豪尔特海事船厂从麦克?德莫特公司手中收购的位于格尔夫波特的三河船厂，该船厂被重新命名为豪尔特?格尔夫波特三河船厂。这是豪尔特海事船厂收购的麦克?德莫特公司的第二家船厂。1997 年6月收购的第一家船厂被重新命名为豪尔特海事格尔夫波特船厂。通用电船公司是美国最大的核潜艇制造商，全部的俄亥俄级导弹核潜艇以及绝大部分攻击型核潜艇都由它建造。巴斯钢铁公司也是核潜艇制造商，最近获得DDG1000计划首制舰合同。国家钢铁与造船公司主要产品是支援舰艇以及中小型导弹战舰。
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缅因州的巴斯钢铁造船厂(Bath Iron Works)，巴斯钢铁厂位于缅因州的巴斯市(Bath, Marine)。（不[color=rgb(51,51,51)]在马里兰州！）[/color].[color=#22]朱姆沃尔特级驱逐舰（英语：Zumwalt-class destroyer，中文：朱姆沃尔特级驱逐舰）是美国海军新一代多用途对地打击宙斯盾舰。本级舰从舰体设计、电机动力、指管通情、网络通信、侦测导航、武器系统等，无一不是超越当代、全新研发的尖端科技结晶，展现了美国海军的科技实力、财力的雄厚以及设计思想上的前瞻，是美国海军的新世代主力水面舰艇。首舰朱姆沃尔特号（DDG-1000）已于日在马里兰州（？）巴斯钢铁造船厂下水，日开始海试。两艘朱姆沃尔特级驱逐舰延迟交付，二号舰麦可?蒙苏尔号（DDG-1001），三号舰林登?约翰逊号（DDG-1002）将分别于18年12月 。据美国海军网报道称当地时间日，美国海军最新最先进的朱姆沃尔特号导弹驱逐舰离开其制造地巴斯钢铁厂，开始前往新母港圣地亚哥，整个事件可能超过3个月。此前消息显示，该舰将于10月正式服役，现在前往圣地亚哥军港，很可能是从那里正式服役
。日，朱姆沃尔特级驱逐舰正式服役，编入美国海军作战舰队，未来将部署在亚太地区。[/color]。?探访美军新一代驱逐舰诞生地：巴斯钢铁造船厂笔者在2013年9月初就开始计划参加10月19日在巴斯钢铁造船厂(Bath Iron Works)举行的美国最新一代驱逐舰朱姆沃尔特级首舰“ 朱姆沃尔特”号（DDG-1000）下水命名仪式。可是由于美国联邦政府关闭，下水命名仪式被迫无限期推迟。更糟糕的是，10月18-20号的所有钢铁厂参观门票已经卖完，可能是原本打算参加下水命名仪式的人都被迫改成参观巴斯钢铁厂了。所以只能在网上订了10月17日的参观票，一张36美元。巴斯钢铁厂位于缅因州的巴斯市(Bath, Marine)。这座小城市有些破败，完全感觉不到一丝的现代化气息。进入市区后大概15分钟就到了巴斯钢铁厂，3分钟后就到了缅因州海洋博物馆。在博物馆的二楼可以清楚地看到远处的DDG-1000。由于厂内不许拍照，所以游客都要把具备摄录功能的设备留在博物馆前台。巴斯钢铁造船厂与美国海军有着长期的合作关系。现役的42艘阿利.伯克级驱逐舰有34艘出自该厂。该厂还制造了24艘佩里级护卫舰、8艘提康德罗加级巡洋舰。巴斯钢铁厂也因此成为美国海军第二重要的造船厂，紧随纽波特纽斯造船厂之后。除此之外，巴斯钢铁厂还为西班牙海军建造F-100宙斯盾护卫舰，赢得挪威F-310宙斯盾驱逐舰的部分合同。厂内正在建造DDG-1001的分段，紧跟在已完成的DDG-1000后面。分段从后面看上去像一个倒立的五边形，与伯克级的倒梯形相差很远。由于这段舰体还没有喷漆，所以可以看到舰体的焊接工艺。像之前的伯克级一样，船上有一些铁锈色的补丁，还有明显的灰色和褐色的焊接痕迹，其中有一条从上到下贯穿整个舰体。导游说，DDG-1001被命名为“迈克蒙苏尔“号(Michael Monsoor) 。迈克.蒙苏尔是以一名2006年战死在伊拉克的美国海豹突击队队员。他在战斗中为保护战友用身体压住手雷而死。2013年5月份的DDG-1001龙骨铺设仪式上，迈克的父母还被邀请来到巴斯钢铁厂，在DDG-1001的龙骨上署名。他还说，游客看到的这段舰体重4500吨，2012年从新建的超大厂房（Ultra Hall)中拉出来，是至今为止巴斯钢铁厂移动的最大的舰艇模块。游览车继续往前开，停在了DDG-1000的尾部。这是笔者第一次看到战斗舰艇的螺旋桨。DDG-1000的螺旋桨有两组，每组有4个铜色桨叶。感觉DDG-1000比伯克级大得多，涂装色也浅得多，不再是美国海军舰艇常用的那种深灰色，而是很浅的灰色。由于已经完全涂装好，所以DDG-1000舰体上看不出焊接的痕迹，但是依然有些深灰色的补丁。舰体表面干净光滑，真的很想去摸一摸，可惜本次参观过程中严禁下车。DDG-1000的舰岛看上去很大，但是干净利索。没有伯克级或者国产新型驱逐舰明显凸出的相阵控雷达天线。DDG-1000的三面双波段相阵控雷达天线完美地融入了舰岛里，不仔细看很难发现。当时舰岛上的窗户都是关闭的，笔者花了好久才发现DDG-1000的观察窗很小、且位置很低，很怀疑这会不会影响视野。高速航行时，DDG-1000内倾斜的舰体也可能比传统舰体有更严重的上浪问题。?除了其独特的内倾斜舰体，另一个引人注目的就是DDG-1000前甲板上两门先进火炮系统（Advanced Gun System)。参观的时候，后面的那门主炮收拢，前面那门开启状，炮管90度朝上，看上去炮管很长。伯克级的MK-45舰炮显得修长苗条，但DDG-1000的炮塔看上去不仅硕大，而且低矮，很像战列舰的副炮，很有复古风。DDG-1000舷侧的MK-57垂直发射系统（ Peripheral Vertical Lauhcn System，PVLS）位置上都搭着白色的遮盖物，没有看到其真面目，有些遗憾。停在DDG-1000的舰艏下方时，可以明显看到声呐与舰体间有大的缝隙，还有几个工人在焊接什么东西。导游说因为声呐出了问题，前几天拆掉了，现在重装。他介绍说，伯克级的声呐都由一家加拿大公司生产。由于这家公司今年倒闭了，所以DDG-1000的声呐现在由一家位于美国密西西比州的公司生产，可能因为技术太超前或者缺乏经验，导致了问题。后来查资料得知，此声呐是首款双频声呐，代号为AN/SQQ-90，由雷声公司（Raytheon）设计。观光车最后开上了蓝色的浮船坞。导游介绍说这是中国制造，千里迢迢拖到这里，是巴斯钢铁3.2亿美元造船能力改造计划的一部分，用于取代传统的滑道式下水。这个由中国江都粤海造船有限公司制造的28000吨浮船坞，于日下水，是目前中国为美国建造的最大特种工程船。返回时，游览车路过了正对着DDG-1000右舷的一个厂房。导游说这是巴斯钢铁厂2008年建的超大厂房，大概有100米宽，20米高，有两个巨大的蓝色大门。里面是在建造DDG-1001的一个超大模块（Ultra Hull)。通过敞开的一个门，还能看到DDG-115的一段舰体。这个超大厂房当初是为了建造朱姆沃尔特级而修建，但是由于订单锐减到3艘，该厂房也开始用于建造新的伯克级驱逐舰。参观到这里就结束了，导游还给游客每人发了一张DDG-1000的电脑绘图留作纪念。
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用二枚东风-41携带8枚40万吨核弹，能不能摧毁这8个造船基地？这样，美国的海军跨了，它的所有军舰不能维修保养了。
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美国有几个造船厂拥有造航空母舰的能力？。目前只有一个，位于位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯，邻近汉普顿锚地的纽波特纽斯造船及船坞公司（Newport News Shipbuilding and Drydock Company，NNS&DD），或简称为纽波特纽斯造船厂（Newport News Shipbuilding，NNS）。该造船厂也是美国规模最大的私人造船厂，是目前美国唯一可建造超级航空母舰的造船厂，也是两家可以建造核潜艇的造船厂之一，并与邻近的美国海军诺福克海军基地有紧密合作关系。该公司于年间曾由诺斯洛普?格鲁门所有，船厂被称为诺斯洛普?格鲁门纽波特纽斯造船厂（Northrop Grumman Shipbuilding Newport News）。2011年4月由于经营问题，诺斯洛普?格鲁门原来所有的舰艇制造部门被迫自母公司分拆，而成为一个独立的公司――亨廷顿?英格尔斯工业（Huntington Ingalls Industries, HII）而纽波特纽斯造船厂也自然转而成为亨廷顿?英格尔斯工业公司的一部分。纽波特纽斯造船厂参与了从美国埃塞克斯级开始的每一级航母的建造，由于埃塞克斯级开始建造时正处于二战，所以美国多家造船厂都具备建造该级航母的能力。除了纽波特纽斯造船厂外包括福尔河造船厂，费城海军造船厂，纽约海军造船厂都下水过该级航母。二战结束之后的美国航母，从中途岛级开始的三个级别（佛瑞斯特级和小鹰级）便主要由纽波特纽斯和纽约两家造船厂建造（小鹰级还有一个在纽约造船公司建造是不同的造船厂但也在纽约）。自从美国航母进入核动力时代后，从企业级（企业号）开始，到后来的尼米兹级以及等待服役福特级全部由纽波特纽斯一家造船厂建造。除了纽波特纽斯外的上述造船厂全部关闭，未来除非发生战争，否则纽波特纽斯造船厂还会是美国唯一一个能建造航母的造船厂。纽波特纽斯造船厂目前在为美国海军生产最新型的福特级航母还有弗吉尼亚级潜艇.
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美国有哪些大型造船厂通用贝斯造船厂英格尔斯造船厂纽波特纽斯造船厂巴斯造船厂阿冯达尔工业公司国家钢铁造船公司.美国军用造船厂，主要有通用动力公司、诺斯罗普.格鲁曼公司，这两家公司承担海军80％以上的舰艇建造任务，职工总人数占美国造船业总人数约为90％。两家公司下属六大军用造船厂，分别是：纽波特纽斯造船厂、电船公司、英格尔斯公司、巴斯钢铁公司、阿冯达尔船厂、国家钢铁造船厂..
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美国威斯康星州格林贝马里内特制造自由级濒海战斗舰
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美国亚拉巴马州莫比尔制造独立级濒海战斗舰
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另外，西海岸圣地亚哥的中继级维修站，规模也是非常的巨大。
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弗吉尼亚州诺福克海军基地 及 周边
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纽波特纽斯造船厂亨廷顿英戈尔斯工业公司（HII）是形成于日作为一个分拆诺斯罗普?格鲁门公司的美国财富500强的造船企业。它的前身为纽波特纽斯造船公司（NGSB），由诺斯罗普?格鲁门公司的两大造船行业，诺斯罗普?格鲁曼公司船舶系统公司和诺斯罗普?格鲁曼公司纽波特纽斯的合并在日创建的。该公司的名字来自它的两个主要设施创始人：科利斯?亨廷顿（纽波特纽斯）和罗伯特?英格斯（帕斯卡古拉）。美国亨廷顿英格尔斯工业公司(HII) 是世界上最大的海军造船厂，是由历史悠久的诺斯罗普?格鲁曼公司下属造船部门在2011年4月剥离后成立的。独立出来的新公司包括两个部门――总部设在密西西比州帕斯卡古拉的英格尔斯造船公司、位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂，后者有大约37000名雇员。2012年从美国海军获得的主要合同包括：第2艘“美国”级两栖攻击舰“的黎波里”号(LHA 7)和第11艘“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰(LPD 27)的详细设计和建造合同、“尼米兹”级航空母舰“亚伯拉罕?林肯” (CVN 72)号的中期换料复合大修合同、第2艘“杰拉尔德?R?福特”级航母“约翰?F?肯尼迪”号(CVN 79)的长期采办和建造准备合同。
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费城海军造船厂是美国的第一个海军造船厂， 一个多世纪来重要的海军造船厂。
美国海军在20世纪90年代结束了其存在的大部分活动，并在2000年，费城接手并开始重建土地。现在海军仍然由此为退役海军舰船有效维修设施，并在现场有几个工程活动。
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夏威夷群岛的珍珠港海军船厂和中继级维修站(PHNSY & IMF)1908年，珍珠港海军造船厂正式成立。现在提供岸上支援水面舰艇和潜艇停泊，以及维护和培训，包括干船坞服务。因为是在中东太平洋的唯一的潜艇中级维修设施，它作为潜艇的主基地。
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弗吉尼亚州的诺福克海军船厂(NNSY)该船厂是由几个不相邻部分构成，总面积为1275英亩（5.2平方公里）。东海岸的核航母少数干船坞设施之一(另一个设施是亨廷顿英戈尔斯工业公司（HII），位于汉普顿路在纽波特纽斯，这是美国唯一的航空母舰造船厂 ) 提供维修和现代化服务，为所有类型的船舶，美国海军在服务，其中包括两栖船，潜艇，导弹巡洋舰和超级航空母舰，虽然近年来船厂主要集中在核舰船和核支持船舶。
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华盛顿州普吉特湾海军造船厂和中继级维修站(PSNS & IMF)占地179英亩（0.7平方公里）是西北太平洋最大的海军岸上设施和华盛顿州最大的工业设施之一。自1891年成立不间断使用;它也被称为海军造船厂普吉特海湾，布雷默顿海军工厂，和普吉特湾海军造船厂。提供的海军维修，现代化，技术和后勤支持。
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缅因州的朴茨茅斯海军船厂(PNSY) 主造潜艇在建核潜艇
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造出庞大、复杂和全球化、最先进的美国海军舰船的六大船厂 ！
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