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仁勇校尉[5级], 积分 7310, 距离下一级还需 1690 积分
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对于很多在北京生活的人来说,私家车可谓让人又爱又恨。爱的是早高峰可以免去挤地铁,坐在沙发椅上吹空调;恨的是碰上塞车,一公里的路堵上半小时也不足为奇。
  不过,比塞车更让人“心塞”的是很多人有钱却买不到车。日,北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》,成为国内首个发布汽车限购令的城市。
  从此,要买车先摇号。摇号之难连交通运输部部长杨传堂都连声叹气:“我家里是我的夫人、女儿、女婿、小外甥女、外甥女婿,五个人摇了好几年了也都没摇上。”
  在北京的带动下,贵阳、广州、天津、石家庄、杭州、深圳各大城市纷纷加入汽车限购大军。人口多、汽车保有量大的其他城市,则纷纷成为下一个限购城市的预测对象。
  不过,最近交通运输部的一个文件或许要为汽车限购画上一个休止符。
  近日,交通运输部印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》。《纲要》要求多举措缓解城市交通拥堵,适时研究推进城市交通拥堵收费政策,谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策,避免“两限”政策常态化。已经实行的城市,适时研究建立必需的配套政策或替代措施。
  《纲要》为解决城市拥堵提出了几点建议。
  一是合理选择交通疏导措施。引导各地依法建立以经济手段为主,行政手段为辅的差异化交通拥堵治理措施。依据城市交通状况,适时研究推进城市交通拥堵收费政策。
  这一点与之前流传的“拥堵费”政策即将征收一脉相承。
  此前的6月份,北京市政协召开雾霾治理问题提案办理协商会。针对委员建议,北京市环保局、市交通委等答复表示,该市已初步制定了交通拥堵收费政策方案和技术方案,目前正在组织进一步深入研究和论证。
  《纲要》中表示,第二点要加强出租汽车运营调度和管理,充分利用移动互联技术,有效降低出租汽车空驶率。实际上就是对互联网约车手段进行推广和肯定。
  这与前几天的新闻同样关联很大。7月28日,备受关注的出租车改革方案正式出台,明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”,互联网约车终于有了一个明确的合法身份。这次交通运输部再次明确表态,看来网约车即将迎来一个全新发展期。
  此外,还要改善慢行交通出行环境。构建“安全、公平、便捷、连续、舒适、优美”的步行、自行车等慢行交通系统,引导公众选择绿色方式出行。因地制宜编制城市公共自行车交通系统专项规划。
  科学建设城市公共自行车道及停放设施,在城市公交场站、商业办公场所和社区等提供充足、便捷的城市公共自行车停车位。完善城市公共自行车运营服务机制,建立城市公共自行车智能调度系统。
  实际上,不管是限购限行还是避免限购常态化,这些都是手段而非目的。解决交通拥堵是世界性难题,在中国这个人口第一大国、汽车第一大市场,则更为凸显。
  汽车研究专家钟师曾给出这样的建议:解决交通拥堵,政府部门可以使用“经济杠杆”和“道德宣传”两种手段。“与其推行强硬的汽车限购,不如在城市的某些核心区域进行私家车限制进入。比如,对于某些景区或某些核心商务区只让公交车进入,对私家车进行限制。或者提高停车费,增加用车成本,自然会减少市民对私家车的使用。”
  钟师认为,在道德层面,政府也需要进行引导:城市的公共交通面向的是所有市民,有坐公交的,有开私家车的,也有骑自行车的,还有步行的,不可能所有资源都向汽车倾斜。
翊麾副尉[10级], 积分 71841, 距离下一级还需 18159 积分
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限一限,政府威力到极限
翊麾副尉[10级], 积分 58496, 距离下一级还需 31504 积分
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限购是愚蠢的做法。
完全可以提高用车成本来打压私家车的用车热情。
御侮副尉[6级], 积分 9272, 距离下一级还需 5728 积分
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看到深圳说不限牌却突击限牌,交通部都瞅不下去了,,,,
看到深圳排斥外地车排斥网约车,交通部都瞅不下去了,,,,
致果副尉[12级], 积分 125284, 距离下一级还需 14716 积分
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白鹭洲5 发表于
限购是愚蠢的做法。
完全可以提高用车成本来打压私家车的用车热情。
我一直反对限购和提高用车成本,支持加强对违章车辆的执法力度。
仁勇副尉[4级], 积分 3885, 距离下一级还需 1115 积分
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说来说去就为了提高收费
宣节校尉[9级], 积分 46843, 距离下一级还需 3157 积分
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china 发表于
我一直反对限购和提高用车成本,支持加强对违章车辆的执法力度。
执法严格,是一个方面,最根本还是得提高用车成本,比如HK,为什么不到100万辆车,成本太高。
御侮副尉[6级], 积分 11595, 距离下一级还需 3405 积分
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反对双限,大幅提高用车成本和大力发展公共交通来解决城市交通拥堵!!!
仁勇校尉[5级], 积分 7248, 距离下一级还需 1752 积分
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限购限行好阿,就是这样限也还有这么多车上路堵路上,回家占用小区人行道,限得还是太晚了,摩托车都禁了二十年了,还有人天天叫着限电单车,凭什么就不能限小车,路又不是只给开四轮修的。城市的公共交通面向的是所有市民,有坐公交的,有开私家车的,也有骑摩托车、电单车、自行车的,还有步行的,不可能所有资源都向汽车倾斜。
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白鹭洲5 发表于
限购是愚蠢的做法。
完全可以提高用车成本来打压私家车的用车热情。
既得利益和懒政行为
仁勇副尉[4级], 积分 4017, 距离下一级还需 983 积分
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如果城市不限制汽车增长,即时有再好的的道路规划城市规划,也必然堵车,因为一个城市的规划和设计是需要时间去沉淀的,然而人的欲望的爆发能使汽车增量急速短时间飙升,着两者是不对等的,所以最好的方式就做好公共交通的同时,必须要限制汽车的数量,再也没有比这个更好的方法了
御侮副尉[6级], 积分 11738, 距离下一级还需 3262 积分
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宣节校尉[9级], 积分 38960, 距离下一级还需 11040 积分
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交管部门会有除了限购和罚款之外的智慧么?
仁勇校尉[5级], 积分 7984, 距离下一级还需 1016 积分
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syq123 发表于
执法严格,是一个方面,最根本还是得提高用车成本,比如HK,为什么不到100万辆车,成本太高。 ...
深圳的公共交通和hk是一个档次吗?到时候电动车会满大街跑的,看看关外,为什么那么多电动车?要是公共交通便利,谁愿意去做电单车啊
仁勇校尉[5级], 积分 7984, 距离下一级还需 1016 积分
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跟执法没什么太大的关系,要是公共交通四通八达,方便大众,鬼才愿意开车呢?
你愿意从松岗开车到科技园上班?还是远做地铁?
仁勇副尉[4级], 积分 2782, 距离下一级还需 2218 积分
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争议太多。
仁勇副尉[4级], 积分 2034, 距离下一级还需 2966 积分
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事实证明,如果不限购,深圳今天堵成狗。
宣节校尉[9级], 积分 46843, 距离下一级还需 3157 积分
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大糊涂神 发表于
深圳的公共交通和hk是一个档次吗?到时候电动车会满大街跑的,看看关外,为什么那么多电动车?要是公共交 ...
我发现现在的年轻人,真是特别懒,离公交站或地铁站1-2公里,走两步不行?会死?
我当年来深圳时,短暂住过渔农村,203终点站下车,走到住处15分钟,当时也没有电单车,蛮好的啊。
仁勇校尉[5级], 积分 7984, 距离下一级还需 1016 积分
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syq123 发表于
我发现现在的年轻人,真是特别懒,离公交站或地铁站1-2公里,走两步不行?会死?
我当年来深圳时,短暂 ...
15分钟,很简单,你TM从大工业区走到站给我看看,累不死你也热死你,还年轻人,难道你让工厂的业务员搬着产品顶着太阳走半个小时去做公车啊?
不卖老会死啊你
你当年深圳房价多少?现在多少?
社会总要发展的,人类总会进步的
仁勇校尉[5级], 积分 6793, 距离下一级还需 2207 积分
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大糊涂神 发表于
跟执法没什么太大的关系,要是公共交通四通八达,方便大众,鬼才愿意开车呢?
你愿意从松岗开车到科技园上 ...
确实,科技园是地铁网络的死角,也就南区的南边稍微挨着点。
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如今wwWsesepian都不行了呀,以前那写类似sesepianCoM的入口呢?
马达点了点头,又顺手弹了弹烟灰,算是对余平解释的认可。“一个问题能不能解决,很大程度上要看我们是否的确需要解决。”停了一下,马达抬头看看夏铁锤,接着道:“夏总,这个问题解决了,或者一定程度上解决了,比如说从85%提高到了95%,这是不是能增加主机厂对我们的满意度?”
  “那是当然,不过难啊。”夏铁锤的眉毛抬了抬,又垂了下去。
  “是啊,的确不容易,不过想想他能带来的好处,恐怕不容易我们也得做啊。”马达语气仿佛是在说自己的问题。“夏总,如果真的能提高到95%,主机厂能不给我们减少订单吗?”
  “肯定可以。真能做到这一点,我想增加定单的可能性都有,销售部老毛他们还不得乐疯了。”夏铁锤的脸上又有了笑容。不过好像想到了什么,又问道:“马总,如果是通过加人或者加班来解决,那成本就上来了,问题还是解决不了。”
  “如果要是通过合理排产、完善采购、生产和库存计划来完成呢?这可是我们弘智的长项啊。”
  “那敢情好,我也不用95%,能到90%就烧高香了,至少我们不用这么累了。我也没这么大压力了。马总,你们真的能做到?”
  “在同行业曾经做到过,我们带了份资料,你先看看。”马达说完,王纹迅速的把事先准备好的资料递给了夏铁锤。
  夏铁锤一边翻着资料,一边问道:“小宋、小孙还有余平,了解过你们的产品吗?”
  马达还没说话,余平就接口道:“我和新军,孙主任都看过他们的产品,目前我们提出的需求还是都能满足的。”
  中午吃完饭,马达和王纹先请夏铁锤和余平回了公司。和总经理刘国庆约得是下午三点见面。马达想先在车里休息一会。于是打发王纹去买口香糖。王纹还没回来,马达就睡着了。王纹回来后直接坐在了后排,先拿出镜子补了补妆。看了一眼正在酣睡的马达,百无聊赖的把目光投向窗外。
  虽然是土生土长的北京人,但是王纹一直对北京的春天没什么感觉,书上说的那些春暖花开、杨柳吐绿什么的,对于天天在写字楼里的小职员来说几乎很难感觉得到。倒是春天的风沙一定会刮得你难忘。甚至偶尔来次沙尘暴,加深一下你对春天的记忆。
  天气一天比一天暖和了,大概是中午的原因吧,不远处的马路上人和车都很少,路边几个小商小贩看起来也是无精打采。倦缩在自己的摊位旁。懒懒的看着行人。北京的春天实在不算长,王纹觉得似乎寒冬刚过去没几天,就已经有了浓浓的夏天的味道了。
  不一会,马达醒了,看了看表。又下车伸了个懒腰。回到驾驶座上,对王纹道:“来包口香糖,去去酒味。”实际上中午马达并没有喝多少。只是象征性的陪了一下夏总。他一直惦记着下午的事,所以没敢多喝。
  王纹扔给马达一包,说道:“马总,这个项目我觉得越来越有信心了。老大出马,一个顶俩!杀伤力就是不一样啊。你觉得呢?”
  马达嚼着口香糖,透过车窗,眼睛直视着正前方,脑子里盘旋着该如何回答王纹的问题。常年做销售,马达的经验是:江湖越老,胆子越小。没签合同甚至没收到第一笔款之前,什么事都可能出。绝不能掉以轻心。他的习惯是:和客户见完面后,出门要马上找问题。而不是找成绩。但是转念一想,似乎又应该给王纹一点鼓励。自己这段时间好像一直在给他压力。对一个小姑娘来说有点太沉重了。想了想,开口道:“王纹,你知道一个叫‘内部销售’的词吗?”
  “内部销售,大概知道啊,是不是就是内线。客户内部支持我们的人。”王纹不是很肯定。
  马达叹了口气,他忽然觉得杨耕也许说的对,应该多做些培训了。弘智的销售人员大多是自学成材,即使是好材料,成长周期也太长。
  “你理解错了,内部销售不是内线,他是客户内部人员中帮我们做销售的人。”马达耐心的解释道。
  “这有什么区别?内线不就是干这事吗?”王纹还是不太懂。
  “不是一回事,内线是在项目中给我们指路的人。比如,客户内部谁和谁有矛盾了,谁是谁的嫡系了。他不一定要帮我们说话。或者说不上话。但是他一定是我们已经搞定的人。但是内部销售不一样,他是帮我们说服别人的人。但是他可能自己也觉不出来在帮我们。”马达说道。
  “那他为什么要帮我们?”王纹问道。
  “因为他喜欢我们,可能是喜欢我们的产品,也可能是服务,也可能喜欢你这个美女,想以后多给你打交道。”马达嚼着口香糖。眼睛仍然望着窗外。
  “小女子的确招人喜欢。”王纹大言不惭地接了一句,不过想想孙主任一直对自己爱答不理,还是人家马达出马搞定的,不觉又有点汗颜。
  马达笑了笑,没理王纹,继续说道:“想一想,一个大项目我们也许要盯半年、一年甚至更长时间。可是做为Sales我们能拜访客户几次?一次能有多长时间,你可以算算你来大通几次了?”
  “七次,每次最多三小时。还是厚着脸皮软磨硬泡。”王纹觉得当只苍蝇真不是一件轻松的事情。
  “就算半年来十次,每次和客户谈四个小时。一共能做多少小时的工作?四十个小时!对吧?
  但是,你再想想,如果是内部销售帮你做呢?他们本身就是客户,和其他选型的人几乎天天泡在一起。一天八小时,半年是多少?”
  王纹赶忙低头算了一下:“1440个小时。”
  “很聪明!小时候算术学得不错啊。”马达揶揄了一句。
  “小时聪明,大时了了。领导是不是准备这样夸我?”王纹反唇相讥。
  马达没理她这茬,接着刚才的话道:“不但是时间长的问题,更重要的是相对于我们,客户大部分情况下,更相信自己人说的话。
  王纹低头快速的记录着,这是她今年新添的习惯,尤其是和马达在一起的时候。她现在已经记了不少东西,大部分都是马达的名人名言。她觉得今年马达到来后才是自己真正成长的时段。
  “是不是宋新军就是内部销售?”王纹小心翼翼的问道。
  “应该是,而且他已经帮着飞捷做了几个月的工作了,所以即使我们下午见刘总的时候表现很好,也至多是和杨耕、黄家富打个平手。”马达回答了王纹一开始问得关于‘信心’的问题。
  听到这,王纹有一点发愁了,她本来觉得已经是成竹在胸了,看来事情比自己想象的要复杂,不过还好有马达在。
  仿佛感觉到了王纹的失落,马达笑了笑说道:“不过,也不用太担心,至少现在飞捷已经犯了两个错误了:一是太相信宋新军的作用了,没有及时去做高层的工作。二是把宋新军即当成内线,又当成内部销售,犯了大忌!”
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