《红海行动》燃爆了，但不要忘了中国曾因缺少舰艇而租渔船撤侨！《红海行动》燃爆了，但不要忘了中国曾因缺少舰艇而租渔船撤侨！我是火器营百家号近日一部春节上映的电影《红海行动》凭借着全程燃爆的战斗场景、高度紧凑的故事情节获得了军迷圈的一致称赞。该影片讲诉的是中国海军蛟龙突击队奉命执行撤侨任务，发生的可歌可泣的故事。值得我们注意的是火爆的《红海行动》也是根据真实的撤侨事件“也门撤侨”改编而来，目前该片票房已达到了28.5亿，评分高达9.3分，获得了票房和口碑的双赢。实际上每次当国外发生重大自然灾害或者战争的时候中国都会组织撤侨，只是最近几年由于媒体报道开始多起来了国内民众才开始关注撤侨了。2011年利比亚发生内乱后中国首次进行了海陆空联动撤侨，在240个小时的时间中横跨9000公里将3万多名中国公民平安接回了中国。2015年也门发生战乱，中国第一次全副武装以战斗状态将近600民中国公民接回了祖国。同样还是2015年，尼泊尔发生了重大的自然灾害，中国第一个完成了撤侨任务，将5000多民中国公民接回了家。这几次撤侨事件中国动用先进的飞机和舰艇帮助圆满完成撤侨任务，赢得了民众的普遍赞赏，然而在历史上中国曾经因为军舰没有远洋航行能力或者补给基地而无奈派出一些渔船来进行撤侨。1998年埃塞俄比亚和厄立特里亚发生战争，世界各国都开始派出力量撤离本国公民，在这次行动中欧美国家公民可以随意乘坐美国军用运输机离开，但只要中国人却都不允许登机，甚至连之前大使馆商量好的让妇女儿童先行撤离的约定都遭到拒绝。无奈之下大使馆只能紧急租用一些渔船撤离100多名中国人。中国侨民乘坐的5条小渔船在海上经过2天的漂泊才达到沙特，后经多次辗转才终于回到祖国。这次撤侨虽然没有人员伤亡，但却成为中国外交史上的一道抹不去的伤痕。而今中国的撤侨能力已经今非昔比，目前中国不仅有庞大的船队，还有众多先进的军舰可以参与撤侨行动，而且如今的军舰相比之前军舰吨位更大、远海性能得到提高、作战能力也有了极大提升。“中国海军，接你们回家”这句话虽然说着很简单，但没有完整的远洋作战体系是无法完成的。从近年来的多次撤侨行动可以看的出中国的国家力量正在不断增强，中国的国际社会地位也在不断提高，所以中国才能自信的说出：不仅是的坚实的后盾，更能够无论你在那里遭到战乱，祖国都可以把你平安的接回家。最后请用一句话证明你看过《红海行动》！我先来：吃糖就不疼了！本文由火器营原创， 抄袭必究！（图片来源于网络）本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。我是火器营百家号最近更新：简介:兵者， 国之大事 ，死生之地 ，存亡之道作者最新文章相关文章中国第一军事门户网站 | &>&&>&
揭秘美国总统专机空军一号
揭秘美国总统专机空军一号
141&运输星&运输机在空军一号抵达目的之前运送总统车队
&空军一号&并不是一架技术意义上的飞机，它是一个无线电呼叫名称，用于指代搭载美国总统的任何一架美国空军飞机。为避免与同一空域的其他飞机混淆，只要总统一登机，这架飞机就被全体机务人员和所有空中交通管制员一致称为&空军一号&。
由于&空军一号&是总统的专用飞机，因此它具有许多特殊的功能，而这些功能是普通飞机不能相比的。
最引人注目的功能就是各类电子设备。它有85部机载电话、精选双向无线电收发装置、传真机和计算机连接。还有19台电视和各类办公设备。电话系统是经过 专门设置，符合标准大气下的地面连接和安全线路要求。总统及其它工作人员在万米高空中飞行时，可以与世界上的任何人进行通话。
另外一个特殊功能就是：空中加油连接设备。与B-2等战斗机一样，&空军一号&可在飞行中补充燃料，保证飞机在发生紧急情况时，能够长时间停留在空中。
为抵御空袭，&空军一号&有高级电子设备和防御系统。比如电子对抗措施(ECM)可以阻截敌人的雷达探测。还可以喷射闪光信号，使热追踪导弹偏离轨道。
&空 军一号&的每次飞行都属于军事行动，并且采取相同的处理措施。每次飞行之前，空军飞行组都会派出C141&运输星&运输机，将总统的车队送到目的
地。总统车队包括豪华防弹轿车和货车，车上装备有武器，可保护总统在地面上的安全。另外，值得一提的是，总统总是带着装有核部署密码的手提箱&&通常称为
&足球&，在抵达地面之前，整个飞行过程中，都由空军官员来看管这个手提箱！
&空军一号&通常是美国，特别是总统办公室的权威象征。总统不管是出国访问，还是国内旅行，都会搭乘高科技的大型豪华喷气式客机。9&11事件证明，总统的飞机不仅仅是一架行政专机，更是一座可移动碉堡，因为在任何地面位置都很容易受到攻击。
美国空军供图
&空军一号&飞越拉斯莫尔山。
本文将介绍&空军一号&与其他飞机相比时的与众不同之处，以及它凭借哪些优势成为搭载总统环游世界的专机。鉴于&空军一号&的种种特质，媒体会称它为&空中白宫&也就不足为奇了。
什么是&空军一号&？
大多数人对总统专机的大体概念是：具有各种高科技设备的空中办公室。但对于&空军一号&而言，有两点并不为人所知。
&空 军一号&并非是一架技术意义上的飞机&&它只是用于搭载美国总统的任何美国空军飞机的无线电呼叫名称。为避免与同一空域的其他飞机混淆，只要总统一
登机，那么这架飞机就被全体机务人员和所有空中交通管制员称为&空军一号&。如果总统搭乘陆军飞机，那么这架飞机就是&陆军一号&；如果总统乘坐专用直升
机，就是&海军陆战队一号&。通常，民众眼中的&空军一号&是指实际的飞机。当然，本文提到的&空军一号&也是指实际的飞机。
目前，美国总统最常用的飞机有两架，是几乎完全相同的波音747-200B喷气式飞机。它们是指定的VC-25A飞机，尾号分别为2。
美国国防部供图
通常用作&空军一号&的两架改装过的747飞机中的一架。
这 两架飞机具有与普通的波音747-200B大体相同的结构和类似的功能。它们几乎与六层楼的建筑物一样高，与城市的街区一样长。每架飞机配有四台通用
电气CF6-80C2B1型喷气发动机，单台推力25,700公斤。最快时速在1,010-1,120公里之间，而最大升限（飞机的飞行高度）为
13,750米。每架飞机可装载202,917升燃料，执行远距离任务时满载重量可达377,840公斤。装满燃料后，飞机可环绕世界飞行半圈。
与普通747一样，此类飞机机舱也分为三层。但其内部结构与商用747飞机略有不同。在下一节，我们将介绍与普通喷气客机相比，VC-25A飞机具有哪些不同的主要组件。
&空军一号&的内部结构
好 莱坞版&空军一号&&空军一号&在1997年哈里森&福特主演的影片&空军一号&
中展现了好莱坞式的特写。该片的某些细节由实物启发而来，而主要部分则进行了艺术加工。据空军部门透露，与影片中描述的不同的是：真实的飞机没有逃生舱， 甚至连机载降落伞也没有。当然，逃生舱可能是空军部不愿谈论的许多特殊功能的其中之一。&空军一号&有370平方米的内部地面空间。除了所有座椅上的安全 带以外，它看上去更像一个酒店或行政办公室，而不是喷气客机。最下层的机舱通常用作货舱。大多数乘客房间位于中层机舱，而上层机舱主要用于装载通信设备。
总统在飞机上有专用起居舱，舱内配备有卧室、卫生间、健身房和办公区。飞机上的大多数家具都由技艺精湛的木工手工打造而成。
工作人员聚集在一个大会议室里，其空间相当于总统餐厅的两倍。高级工作人员有自己的办公区，其余的也有其工作和娱乐的空间。随行的记者有单独的活动区域。另外还有大量房间供机务人员工作使用。总之，&空军一号&可充裕地容纳70名乘客和26名乘务人员。
&空军一号&平面图
&空 军一号&之所以具有神秘性，主要是因为对于大多数人而言，它完全是一个禁区。甚至连执行访问任务的政治家和记者也不能进入机舱的某些部分。空军部会
小心地对飞机设计的具体细节进行保密。大量官方和非官方资料曾公布过飞机内部的大致构造，但没有人（据我们所知）提及过各部分的组合方式.
在博闻网，好奇心是我们的最大动力。我们力求从细节推测出全貌。下图是我们根据可用信息，对世界上最著名的喷气客机组合方式的一个最佳猜想。
&空军一号&内部构造
与普通的波音747一样，&空军一号&也有三层甲板。下层容纳行李、食物和各类设备。中层容纳大多数乘客。上层由驾驶舱和通信区组成。
乘 客可通过三个门进入机舱。其中两个是飞机的前门和后门，后门通向底层，前门通向中层。通常，当您在新闻中看见总统挥手上去或下来&空军一号&时，他使
用的是通向中层的门，此时通向飞机的滚动楼梯架起。记者通常从后门进入，从这里直接上楼梯进入中层。大多数媒体区域拥有宽敞舒适的座位，看起来像普通喷气
客机的头等舱。
机务人员通常走飞机前面较低的门。从这里，他们可进入货物区或上楼梯进入中层。
工作人员区域在飞机中层的前部。厨房和会议室/餐厅在右侧。会议室是飞机上最大的房间之一，几乎与飞机一样宽。有一个狭窄的通道通向工作区和后客舱。
总统套房和办公室在入口左侧，位于飞机中层的前面。中层入口附近的楼梯通向上层的登陆区。机务人员从楼梯可直接进入通信室、休息室和驾驶舱。
按照逻辑，飞机还应该有供服务人员乘坐和休息的空间，与此处显示的图样相比，可能还有更多记者和工作人员座位。或许还有更多办公空间和容纳各类电子设备的房间。这些额外的区域可能位于飞机的中层和底层。
连同非传统客舱在内，&空军一号&采用了大量与普通喷气客机不同的技术。在下一节，我们将介绍这些特殊改造。
&空军一号&的特殊功能
由于&空军一号&是总统的专用飞机，并且某些飞行行程相当遥远，因此它具有的许多特殊功能是商用客机所不具备的。
机务人员在两个设备齐全的厨房中准备膳食。飞机下层的冷藏设备中存储了大量食物。机务人员一次可为大约100人供应膳食，而存储区可容纳2,000份食物。
飞机上的医疗设施技术含量很高。医疗室有大量备用药品，急诊室设备，甚至还有可折叠的手术台。飞机上还有一名随机医生，不管总统到哪儿，他都跟随其后。在每次任务中，飞机都会为可能发生的各种紧急情况做好准备。
与普通747飞机不同，&空军一号&有自己的可收回楼梯，供从后门和前门进入时使用。这些楼梯通向底层，乘务员和工作人员则通过内部楼梯进入上层。&空军一号&还有自己的行李装运设备。有了这些额外设备，飞机就不必使用机场设施，从而避免某些安全风险。
这 架飞机最引人注目的功能是具备各类电子设备。它有85部机载电话、精选双向无线电收发装置、传真机和计算机连接。它还有19台电视和各类办公设备。它
的电话系统经过专门设置，符合标准大气下的地面连接和安全线路要求。总统及其工作人员在万米高空中飞行时，也可以与世界上的任何人进行通话。
机载电子设备还包括长约383公里的配线（相当于普通747机身长的两倍）。极强的屏蔽性能足以保护线路和重要的电子设备免受核爆炸电磁脉冲的干扰。
另一特殊功能是空中加油连接设备。与B-2等战斗机一样，&空军一号&可在飞行中补充燃料，保证飞机在发生紧急情况时，能够长时间停留在空中。
飞机最令人感兴趣的一部分，包括高级电子设备和防御系统，都是保密的。空军部声称这两架飞机毫无疑问是军用飞机，目的是抵御空袭。另外飞机还配备有电子对抗措施(ECM)以阻截敌人的雷达探测。还可以喷射闪光信号，使热追踪导弹偏离轨道。
&空军一号&的飞行行动
&空军一号&的每次飞行都属于军事行动，并且采取相同的处理措施。位于马里兰州安德鲁斯空军基地的空军飞行组在每次飞行前都会仔细检查飞机状况和机场跑道。
美国国防部供图
位于马里兰州安德鲁斯空军基地的&空军一号&技术维护设施。
出发时间一到，&海军陆战队一号&直升机就会将总统从白宫搭载到安德鲁斯空军基地。此时基地的所有飞行组都会警惕空域中出现的任何未经授权的飞机，一旦发现可立即开火。
在&空军一号&每次飞行前，空军飞行组都会派出C141&运输星&运输机，将总统的车队送到目的地。总统车队包括豪华防弹轿车和货车，车上装备有武器，可保护总统在地面上的安全。
美国空军供图
C141&运输星&在&空军一号&抵达目的地之前运送总统车队。
总统总是带着装有核部署密码的手提箱（通常称为&足球&）抵达基地。在把公文包转交给地面上的陆军官员之前，空军官员负责在整个飞行过程中看管这个&烫手的山芋&。
与 普通喷气式客机一样，&空军一号&也有一个飞行组负责飞行任务，和一组乘务员准备和供应膳食以及负责清洁工作。这些乘务员都是经过仔细筛选，并且具有
警备服务经验的军事人员。甚至连准备膳食的乘务员在工作时都必须高度注意安全性。例如，为了确保总统不被投毒，在购买食物时，他们必须秘密进入商店并随机
选择市场。在机上，机务人员将提供24小时的一流服务。
这些乘务员可以享受非常珍贵的特权&&他们在总统最为放松的时候在总统身边工作。自哈里?杜鲁门之后，每一位总统与其飞行组成员都保持密切关系，使每次&空中一号&的飞行都成为温馨之旅。
&空军一号&简史
在第二次世界大战以前，美国总统很少出访太远的地方。出访其他国家/地区要花很长时间，这会切断总统与主要政府机构的联系。
空中旅行出现后，总统只须花很短的时间即可环游世界。1943年，富兰克林?罗斯福成为首位乘坐空中工具出行的总统。他乘坐了波音314&飞艇&去卡萨布兰卡参加战时会议
罗斯福之所以搭乘此机，是因为德国U 型潜水艇威胁到整个海域。此次任务的成功使空中旅行成为以后总统出行的标准模式。不久，政府决定指派军用飞机供总统
使用。空军部最初选择了C-87A&解放者特快号&（Liberator
Express）。它是主要采用B-24轰炸机配置的客机，被命名为&猜想之旅&（Guess Where To）。
在另一架C-87A 神秘坠毁后，特勤局出于总统的安全考虑决定不再让总统搭乘此款机型。他们很快为罗斯福总统配置了C-54&空中霸王&
（Skymaster）。它配备有睡觉用的卧室、无线电电话以及专门为罗斯福的轮椅设计的可收回电梯。这架被称为&圣牛号&的飞机搭载罗斯福执行了几次重
要的任务，包括出席历史上著名的雅尔塔会议。
美国国家文件与档案局供图
1945年哈里&杜鲁门乘坐&圣牛号&抵达柏林。
杜 鲁门总统上任后继续使用&圣牛号&。后来它被改装的名为&独立号&的DC-6所取代，后。与&圣牛号&不同，&独立号&穿上了爱国主义的外衣&&飞机
的前端绘有一个鹰头。艾森豪威尔总统引入了两架类似的螺旋桨飞机，配备更先进的设备，包括空对地电话和空对地电传打字机。
1958年，空军部向舰队引入了两架波音707喷气机，总统的出行有了跨越式的进步。在艾森豪威尔总统执政期间，空军部开始使用无线电呼叫名称&空军一号&。在肯尼迪就职后，公众开始使用&空军一号&这一名称称呼总统专机。
在肯尼迪执政初期，他新添了更高级的远程707飞机，并指导对其重新进行了美观设计，将其喷绘成蓝白相间的颜色。这个设计沿用至今。
美国国防部供图
VC-137C，波音707之一，上一代&空军一号&。
此 机和另一架相似的飞机在1972年进入舰队，在过去50年的许多重大历史事件中发挥了重要作用。日，707搭载肯尼迪前往达拉
斯，并在当天晚些时候将其遗体运回。在返程途中，林登?约翰逊宣誓继任下一届总统。在尼克松总统退职后，707搭载他从哥伦比亚特区前往加利福尼亚。途
中，机务人员收到杰拉尔德?福特宣誓继任下一届总统的确认消息后，将此机的无线电呼叫名称从&空军一号&改为SAM（特殊飞行任务）27000。
美国国家文件与档案局供图
1963年11月，林登&约翰逊在&空军一号&上宣誓继任总统。
这两架707飞机在里根总统的两届任职期间，以及老乔治?布什任职的前一时期继续服役。1990年，空军部用现在仍在使用的747取代了707。747最快可能在服役20年后，也就是2010年会被取代。
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