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2018款迈腾体验：年度小改，例牌福利
大众中国原本成立南北大众是希望他们兄弟抱团一起去争夺市场的，但现实总是残酷，两家企业或多或少有些“明争暗斗”。比如B级车，一汽大众有迈腾，上海大众有帕萨特，这么多年，靠着“帕萨特”这个金字招牌，血统更纯正的迈腾一直处于下风。
这种情况一直持续到去年，B8迈腾上市，终于打了个翻身仗。从今年的销量来看，迈腾几乎可以稳坐B级车的销量冠军了，乘着这个好消息，迈腾也随即发布了2018款车型。
2018款迈腾有什么变化呢？
其实真没太大变化，毕竟只是个年度小改款，更多的不同主要体现在色彩搭配以及配置层面。
先说色彩，车身多了一种叫罗曼尼红的偏紫红色的车漆，这种颜色女性消费者应该比较喜欢，家里如果只有一款车，买这个颜色回去，偶尔老婆也能开一开。
再有就是配置层面，曾经我觉得迈腾的配置还OK，买个中配也够用了。但参加完蔚揽（也就是进口迈腾的旅行版）的试驾后，发现进口大众的配置反而性价比更高。可能也是受此影响，2018款迈腾对配置进行了合理化调整。
之前因为想买，所以我研究过迈腾的配置，觉得豪华版是很划算的。但有一点，LED大灯不能选装，这个很纠结，因为没有LED大灯的前脸看上去斋很多，论坛也有很多人反应这个问题。现在豪华型终于可以选装LED大灯了，价格5000元，对于简直是良心价。
另外新款车型还增加了空气净化过程可视化、交通拥堵辅助、9.2英寸大屏、尾门电动关闭等功能。这个9.2英寸的大屏需要着重说一下，清晰度非常高，界面也很漂亮。清晰度高到什么程度呢，CarPlay每行都比一般车多显示一个图标，依旧清清楚楚，可以说是同级车里清晰度最高的一块屏幕，而且还支撑手势功能。唯一的缺点就是容易收集指纹，需要勤擦。低配车型虽然没这么高大上的中控显示屏，但也对造型进行了升级，档次感提升很多。
其实2018款迈腾介绍到这里已经差不多了，但文章只写到这，回去是肯定交不了差的。所以作为一个大众车主，我给大家讲讲试完之后的感受，供各位参考。
外形稳中带运动，细节会给你很强的高级感
迈腾之所以能打翻身仗，我觉得很重要的一点是它的外形在保留了大众车的大气之余，还借由低矮宽大的贴地造型让它变年轻了，有了那么点“奢式宽体超跑”的感觉，我身边很多同龄的小伙伴就表示很喜欢迈腾的设计。
迈腾还有个厉害的地方在于，它会在很多细节方面给你以精致的感觉，像是全液晶仪表盘，我知道同级车里也有，但迈腾上的这块仪表盘无论是清晰度还是色彩的搭配，亦或是内容的丰富程度（除常规发动机转速和速度显示外，还整合了导航、多媒体播放、车辆信息等功能）都是越级的，和奥迪A4L相当，看起来非常炫酷，可玩度也很高。
DCC底盘自适应系统同级很少见
底盘动态可调，在B级中除了通用，几乎没有。大众MQB平台的车，基本都有DCC底盘自适应系统这个福利，而且整合进了整个驾驶模式选择中，不同的驾驶模式一定程度上会让迈腾裂变成几辆风格不同的车。一方面可以满足像我这样“喜新厌旧”的人，另一方面个性化模式可对转向、底盘、动力进行定制，更符合当下定制化的需求。
动力虽然体验很好，但变速箱还有提升空间
迈腾的产品力确实强、销量也很好，但我觉得迈腾还是有待改进的地方，其中一点是变速箱。大众1.4T、1.8T、2.0T这几套动力系统，多数人体验下来都会有好感，但我前段时间刚试驾了蔚揽（进口迈腾的旅行版），一比之下，迈腾的变速箱是有槽点的。
以2.0T前驱为例，蔚揽用的是DQ250的6速湿式双离合，而迈腾用的是DQ380的7速湿式双离合变速箱。体验也不尽相同，开蔚揽明显感觉动力衔接更顺畅，顿挫也更少，不夸张的讲真不输爱信的6AT；相比之下，虽然迈腾的变速箱在国内一堆双离合里已经是顶尖的了，但为了使用寿命也好，为了油耗也好，日常使用还是能感到换挡速度刻意调慢了，低速的顿挫相应的也明显更多。
其实这一代迈腾一出来我就很欣赏，无论是它的外观还是产品力我都觉得很好，但纠结的是LED大灯、小轮圈、中控屏等这些形象层面的装备，没的太丑，有吧价格又太高。2018款迈腾终于将这些关乎面子工程的配置下放，吸引力提升了一大截。对消费者来说，这绝对是好事儿；但对我来说，我更关注机械层面的变化，所以我希望迈腾在中期改款的时候，能将变速箱调得更好，更接近进口大众。
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指导价：万级　别：中型车发动机：1.4T 2.0T 变速箱：自动大街上跑的都是2018款迈腾，新款迈腾真的这么好吗？大街上跑的都是2018款迈腾，新款迈腾真的这么好吗？凤凰汽车百家号提起迈腾这款车，相信没有多少人不知道的，可以说得上是家喻户晓、尽人皆知。由于早期的大众汽车出色的品质给国人留下的深刻印象，为如今的新产品铺平了所有道路，同时新产品的良好表现更是让人们对大众的汽车产品偏爱有加。大街上跑的都是2018款迈腾，新款迈腾真的这么好吗？最近几年，迈腾的销量一直被帕萨特压着，去年改款换代降价之后销量终于越来越接近帕萨特了。迈腾的车内品质、科技配置以及舒适性方面都不错，相信成为同级别车型的标杆之后稳固销量，争取中级轿车销量一哥不是难事。2018款迈腾，在售价保持不变基础上添加的配置与调整，实际上是锦上添花，平台内核并没有发生变化。毕竟车辆原本的行驶质感、动力性能、操控水平、主被动安全性能，以及内饰做工和质感，都是打从一开始就设计好了，并不会因为年型款而有大的不同，这也是为何年型车可以为热销车锦上添花，却无法给冷门车雪中送炭。所以MQB B平台下的迈腾能成为同级标杆车型，其实还是底子打得好，毕竟国内中型轿车市场竞争不可谓不激烈，德国、美国、日本、韩国、法国和中国不下三十款车参与这个级别的竞争。值得一提的是，新车在配置方面进行了升级、调整，同时还增加了一款全新的车身颜色，而售价区间依旧与老款车型保持一致。而这种“增色增配不增价”的销售策略也使得广大消费者对于新车实际的产品力表现充满了期待。众多科技配置也不遗余力的展现在全新一代迈腾的方方面面，最新一代MIB多媒体系统增强车内的娱乐属性，2018款旗舰车型上搭载更大尺寸的9.2英寸触摸屏；ACC 3.0第三代高级自适应巡航驾驶辅助配置，更加注重Rear Traffic Alert 后方交通预警功能、Pre-Crash预碰撞保护系统、全景可视泊车一类的安全性配置，为全新一代迈腾的安全保驾护航。而像数字液晶仪表、HUD抬头显示、座椅按摩这样的配置，这些以往在豪华品牌的高配车型中才会配备的配置也同样出现在全新一代迈腾的配置表中，这对于消费者来说无疑是物超所值的存在。全新一代迈腾提供1.4T、1.8T和2.0T三种动力选择，尾标对应标识为280TSI、330TSI和380TSI，其中330TSI发动机获2015年“沃德十佳发动机”奖项。第三代EA888发动机的投入使用，凭借双可变气门正时、可变气门升程等技术，性能参数显著提升，相比上一代迈腾进步明显。传动系统配备全新DQ380 7速湿式双离合变速箱，具有换挡更迅速、平顺，油耗更低的优点。配合全系标配的SSR 2.0发动机启停及制动能量回收技术，使全新一代迈腾动力大幅提升的同时，油耗降低20%，进一步实现了“低耗高效”。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。凤凰汽车百家号最近更新：简介:车动铃铛响，车行半坡停不得作者最新文章相关文章【迈腾2018款】 迈腾2018款报价_一汽-大众迈腾2018款图片 – 新浪汽车
18.99-31.69万元车身参数：64mm车身颜色：&发动机：直列4缸涡轮增压变速箱：双离合变速器车型级别：中型 三厢燃料形式：汽油
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迈腾 2018款 网友评价 共5660条评论全部(5660)优点(293)缺点(321)&综述：都说迈腾烧机油是普遍现象，请迈腾车主朋友们说说 14:02:25回复(0)|支持(3)&综述：要个17款迈腾1·8t尊贵的白外蓝内居然没有生产 14:52:00回复(0)|支持(0)&综述：一年不到烧机油了 12:24:37回复(0)|支持(12)&综述：17款开着顶配的内饰确实好看挺好的 09:45:00回复(0)|支持(0)&综述：价格再降一点就入手 14:29:18回复(0)|支持(10)数据加载中...数据加载中...&优点：没有优点 12:10:20回复(0)|支持(7)&优点：真鸡巴贵 16:30:59回复(0)|支持(3)&优点：加速不错 14:46:13回复(0)|支持(2)&优点：外观简洁
大气 ，现代气息浓烈！ 09:30:38回复(0)|支持(0)&优点：没有优点 17:00:46回复(0)|支持(3)数据加载中...数据加载中...&缺点：质量较差，特别是发动机与变速箱 12:10:20回复(0)|支持(7)&缺点：真鸡巴贵 16:30:59回复(0)|支持(3)&缺点：2.0T异响不断 14:46:13回复(0)|支持(2)&缺点：中控台不够完美！ 09:30:38回复(0)|支持(0)&缺点：烧机油，断轴，无底线简配，自燃，偷工减料 17:00:46回复(0)|支持(3)数据加载中...数据加载中...&优点：新出的1.4T整体感觉还是不错的缺点：感觉不足的就是没定速巡航，连速腾、新宝来都有定速巡航了，为何...综述：强烈要求一汽大众给迈腾1.4T车型增加或定制定速巡航功能，这项技... 18:29:02回复(16)|支持(613)&综述：车子开的时候刹车刹下来后,放掉刹车让他滑行,会感觉到车子一冲一冲的,很明显.去一检查,说要换滑伐箱,我纳闷,现在的车还有滑伐箱??可能是油路板.还有就是车子刹车片烂的很,冷车吱吱声很响,刚买回去一天我去找店里,店里说刹车片有杂质,我说... 10:21:52回复(18)|支持(561)&综述：2010款迈腾取消了桃木内饰非常英明，但是实在不能理解为什么2010款迈腾取消座椅记忆功能，个人认为该功能对于家庭使用非常有用，希望一汽能够考虑尽快恢复该配置（或者可以选装），不然会严重影响迈腾销量。最后希望各款迈腾均可以标配或... 19:17:27回复(10)|支持(404)&综述：好久没写了！8月份写了一段感受后，觉得有理由就这几个月的感觉描述一下，和大家分享。本车1.8TSI+DSG
对外形来说，尽管是青菜萝卜各有所好，本人还是比较喜欢小迈。低调，含蓄！
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