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交警进特校 教孩子们交通安全常识
【 10:25】 【乐山新闻网】 【点击量：65】>
　　乐山新闻网讯（田军 记者 宋瑞琦）为提高特殊儿童的交通安全意识，预防和减少特殊儿童道路交通事故伤害。5月27日上午，市交警直属一大队走进乐山市特殊教育学校，为全校师生开展了一次交通安全宣传教育活动。
　　在这堂交通安全课上，在手语老师的配合下，民警手把手地教学，从安全走路、安全乘车等方面向他们详细讲解容易发生交通事故的方式，过马路必须遵守的规定，乘车的交通安全常识，以及过马路要按交通信号灯的指示通行等各类交通安全常识，并领着孩子们认识红绿灯，学习过人行横道，增强了特殊儿童的交通安全意识和自我保护能力。
　　期间，民警与孩子们互动不断，民警向学生们提问道路交通标志、标牌常识，学生们都踊跃发言。这堂交通安全课不仅进一步提高了特殊孩子的交通安全意识，有效增强了交通法治观念和自我保护能力，也让这群特殊儿童感受到了社会的温暖和关爱。
（责任编辑：张毅）儿童交通安全大家说，总有一点让你有共鸣
99公益日，是公益圈的双11
每天都感受到来自公益界的狂热
你们是不是都被各种筹款项目刷屏了？
然后在茫茫的公益项目中
开始思考“人生”：我是谁？
我在看哪个项目？
我要捐赠哪个项目？
拜客大编身披金甲圣衣，脚踏七彩祥云
化身你们的“人生导师”来了
我们邀请到一些相关方，包括
交通专家、教师、司机、家长和志愿者
让他们来告诉你们
为什么要支持“让儿童远离交通意外”项目？
1.负责任的企业
有义务倡导大家关心儿童安全出行
——胡宇沸
作为一个负责任的企业，有义务倡导大家关心儿童安全出行。我们小蓝单车的技术核心是良好的车辆安全性能和智能锁技术，在技术上可以屏蔽12周岁以下儿童的使用，在出行上提供安全可靠的产品和体验，是我们企业最大的义务和责任。
但是儿童安全出行的教育，还需要从多方面努力。同时我们也希望能够携手交通部门，教育部门，或者像拜客这样的公益组织，联合宣传走进社区，普及相关知识，共同倡导和关注儿童安全，树立儿童出行安全观念和自我保护意识。
2.城市和交通规划要多为儿童考虑一分
——赵一新
从城市和交通规划等专业领域的角度，公共设施、公共空间的设计，应该更多的从儿童的行为习惯和视角出发。与成人相比儿童的行为习惯更无规律、具有突然性、对新鲜事物更具好奇心，规划设计中应提供更多开敞和缓冲空间适应儿童的行为习惯。
儿童的视角低于成人，目视可能存在盲区，应该避免盲区的出现。规划设计中多一分考虑会为儿童的安全提供多一分的保障。
3.儿童交通安全最大的问题是缺少专业的团队系统来进行全程操心和操盘
儿童交通安全，对于城市建设者来说，最大的问题依旧是缺少专业的团队系统的来为儿童交通安全的配套设施来操心和操盘。我这里说的专业并不是说没有专业的设计团队，我特指的是没有专业的研究儿童交通行为、从儿童交通特性角度，从学校的选址、道路规划、交通工程设计、交通安全设施设计、施工落地、交通管理的全体系、全流程来操心、操盘这些事情。
在儿童安全教育方面，我的女儿现在3周岁半了，因为自己是交通规划设计从业人员，所以这方面特别重视。在女儿非常小的时候就坐宝宝椅，给女儿看如果不坐宝宝椅会发生可怕事故的视频；过马路提醒老人不要给女儿树立闯红灯的坏榜样；教女儿看红绿灯等。最近几年我发起过《儿童交通安全ABC》的书刊公益众筹活动，所以我女儿也很早就接触了相关的知识。
4.儿童交通安全教育，需要综合能力较强的机构来做
儿童交通安全在我国的发展还很艰难，注意力会集中在有商业价值的地方，比如儿童安全座椅，这方面被关注的比较多。但是对于儿童交通安全的其他方面，关注度会少一些。儿童交通安全的保障，目前政府和企业在这方面的投入，都有欠缺。而且，交通安全教育的任务主要是交警负责，但交警的力量其实也有限。很多国家，交通安全的教育和儿童良好出行习惯的培养，都是通过政府购买的方式，让一些比较好的机构来做。
因此，我觉得很需要有一个综合交通、城市规划、教育、传播、心理学等相关专业的机构，考虑多方需求，整合多方面的资源和力量去解决这个问题。
5.外部环境复杂，孩子要学会自我保护
现在的城市建设不太利于行人，对于孩子们来说还是比较有挑战的。除了校车，我们现在也不敢让孩子选择其他交通工具独自上学。我记得我们小时候都是背着书包高高兴兴和小伙伴们嬉笑打闹着去上学的，也是小时候比较珍贵的回忆吧，觉得现在的孩子少了这个，还是蛮可惜的。
在平时就会发现，路上一般都是人让车，而不会是车让人。这可能是因为我们的交规不能很好地促使驾车司机具有给行人让路的意识，还是需要通过儿童交通安全教育的倡导，让小孩子多注意，学会自我保护。
6.我非常不放心12岁以下儿童独立骑行
——我的禅
在深圳我非常不放心12岁以下儿童独立骑行，因为城市交通道路建设不适合骑行。如果现在想要儿童出行更安全，很需要有一个团队从儿童和家长的出行安全意识教育普及，到友好安全的出行环境建设推动等多方面来改善发力。拜客的团队很有朝气，星星之火可以燎原，加油！
7.出行安全教育最高效的方法是“恐怖教育”
我认为在儿童出行安全教育上不能太倡导“快乐教育”，毕竟家长们承担不起“试错教育”的代价，最高效的方法应该是“恐怖教育”，给孩子看案例，让他们了解交通事故的后果。
汽车就是大老虎，孩子要学会在钢筋水泥的黑暗森林里健康成长。希望司机在开车时，不要用手机，不要分心，对生命要有敬畏心；希望各位家长别把孩子放在共享单车车篮里，这是亲生的。
8.教育好自己的孩子，生命只有一次
由于共享单车增多，共享运营商缺乏实际用户管理，对未成年缺乏正确指引监管，较多小学生随意开启后在马路乱串。这我亲身体验过，在汽车时速约30公里左右的时候，忽然有小学生骑共享单车横穿，导致了汽车追尾事故。建议与交警部门深入到小学或小区，图书馆等地方开启交通安全科普学习。
作为一名有20年的驾驶员说上一句，开快车不如去开火箭，慢一分，就一命。教育好自己的孩子，生命只有一次。不要带着遗憾过一辈子。
9.儿童交通安全教育要采用让孩子喜闻乐见的方式
——小学英语老师 Vivien
我的宝宝今年一岁了，目前还不懂交通规则。在小宝宝面前，相信最好的交通教育就是以身作则。我不是班主任只是任课教师，如果课堂内容可以扩展到交通安全方面我们也会进行扩展，如英语课学习小朋友过红绿灯一课，我们也会加入一些安全教育。
可是为什么我在路上还是看到不少小孩乱闯红绿灯，乱骑单车？学校的交通安全教育内容比较笼统，建议学校可以配合安全教育主题深入对交通安全的某个点展开活动，如现在比较迫切的儿童骑行规则。
其次是交通安全教育的开展要与时俱进让孩子喜闻乐见。实践类的交通安全教育活动能让孩子亲身体验，但也比较费时和要考虑场地要求。现在教学流行手机微课，交通安全教育如果能够做成3-5分钟的微课，我想这样的方式是很受孩子欢迎的。
10.拜客的儿童交通教育课程和项目很有必要也很值得推广
——家有大小帮主要伺候的职场妈妈Apple
作为两个学龄前儿童的妈妈，我觉得拜客的儿童交通教育课程和项目弥补了学校在这方面的空白，很有必要也很值得推广，建议拜客与市教育局共推该项目，普及全市学龄前儿童和小学生，同时，促使政府部门规范单车出行，重视并实现人车分道。
11.希望拜客可以适当增加一些针对家长的安全教育课程
——家长 赵慧敏
我希望拜客可以适当增加一些针对家长的“安全教育课程”。孩子的模仿性极强。遵守交通规则，注重交通安全的家长，通过言传身教，也会帮助孩子树立安全意识，教会孩子规避风险，保护自己。
可以多一些进校园和进社区的活动，让更多的人关注到这个问题，并加入到共建儿童交通安全活动中来。还有可以适当培训一些“小安全员”，让这些学生本身成为安全教育的倡导者，去影响家庭成员、同学等，也应该会取得一定的效果。
12.拜客的儿童安全出行教育课程活动的实用性很高
——志愿者 蓝欣
参加拜客的儿童安全上学路项目，发现拜客的在职人员和志愿者的团队很有凝聚力，是协作的，有激情的。目前接触到的课程活动内容有大富翁、连连看、骑行安全手势操，这些课程活动的实用性很高，可达到在玩乐中学习的效果。
但以个人所见，觉得拜客在课程内容和课程推广方面还需要一些改善，比如，优化大富翁游戏、增加活动展架、多加练习团队手势操等等。在志愿者的培训和更加合理有效的分工协作方面，拜客的团队也是需要加强的。
13.要从意识上教育孩子什么是安全，什么是危险
——志愿者 杨敏敏
作为拜客的志愿者，参与了这么多期的活动，我就观察到，父母总是习惯担负着孩子们的安全教育问题，总是跟小朋友说这里危险，这里不能去。可是较小的孩子年龄段不能区分什么是安全，什么是危险，之后就导致了父母和老师怎么严加保护也好，他都不能确保万无一失，我觉得只能从孩子们的意识上教育他什么是安全，什么是危险。这样才是正确的教导他们安全是什么。
在参与这么多期活动，我觉得印象最深的应该是其中有一个小朋友。我跟他玩一个交通警示牌的一个游戏。都很好的能说出这个警示牌的意思，还有警示牌的使用场景。在了解中知道，是爷爷平时教他的。这孩子只有五岁，我觉得，一个五岁的小朋友能达到这种程度的话，他们的家庭教育还不错，所以说家庭是教育的第一道门。
14.老师告诉我过马路不能闯红灯，可是妈妈带着我闯红灯，我该怎么办？
——大学生志愿者 鞋架
我曾经告诉过上幼儿园的弟弟遇到井盖要绕行不能踩上去。过了很久之后，我自己都忘记了这件事。后来有一天，再带弟弟上街，我不小心踩在井盖上的时候，弟弟会使劲拉我，还教育我不能踩井盖。
如果小朋友学会交通规则之后，家长自己却没有做好，小朋友又会跟着学，从而继承了不遵守交通规则的陋习。比如，在学校的课堂上，老师教会小朋友过马路要遵守规则，但在回家的路上，家长就拉着小朋友的手闯了红灯。
“让儿童远离交通意外”
筹款战果汇报
截止至9月8日20:50，拜客发起的“让儿童远离交通意外”项目已经筹款37847.37元，一共有1420位小伙伴参与支持了我们的项目。感谢大家的支持，明天也要继续关注喔~
现在，你们知道答案了吗？
让孩子远离交通意外，从孩子们的教育开始。
儿童出行安全教育，刻不容缓。
我们向你们发出诚挚的邀请，
9月9日（明天）早上9点
继续关注和支持我们
用99公益腾讯配捐和企业配捐的力量
将你们的爱心放大3倍~
都是可以支持我们的喔~
99公益日，腾讯公益发起的中国一年一度最为盛大国民公益日，今年已经是第三年了。
——拜客大编小科普
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小学生上下学常见的交通安全问题
时间: 16:11来源:互联网 作者:佚名 点击:
小学生上下学常见的交通安全问题，拨打110和119电话时，要简明、准确地向公安部门报告案件发生的地点、时间、当事人、案情等内容，以便公安部门及时派员处理。
小学生上下学的交通安全问题是一个让所有家长都担心的事情，不少家长都会担心自己的孩子的安全问题，爱贝小编特别做了一个关于小学生上下学交通安全知识普及，希望能帮助广大家长教育自己的孩子。
牢记安全知识：
1）匪警电话的号码是110。这个号码应当牢记，以便发生异常情况时及时拨打。
&2）火警电话的号码是 119。
3）拨打110和119电话时，要简明、准确地向公安部门报告案件发生的地点、时间、当事人、案情等内容，以便公安部门及时派员处理。
同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。
2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到 & 绿灯行，红灯停 &
2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。
4)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
对交通信号灯的认识：
交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交叉路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：
1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3)红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4)绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5)黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
乘坐公共汽车应该注意什么?
1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
还有一项最重要的是：牢记爸爸妈妈的手机号码，有危险时马上打电话。特别是我们独自在家时，应及时把门锁好。如果听到有人敲门，要通过门镜辨认来人。对不认识的人，不管他有什么理由，也不管他是什么身份，都不要给他开门。而且可以像父母在家一样，喊爸爸妈妈，说有不认识的人来敲门，把坏人吓跑。
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