神问答|现在兼职做滴滴司机，每天晚上跑几个小时，一个月大概能挣多少钱？值不值得做？神问答|现在兼职做滴滴司机，每天晚上跑几个小时，一个月大概能挣多少钱？值不值得做？百闻观天下百家号导语：我有一辆捷达，1.4手动的，油耗基本4毛一公里，买了快一年了。每天上班不累，下班挺早，晚上打算做做滴滴，但是听很多人说不挣钱，我没打算一个月兼职挣几千，每月有二十几天做，几个小时，能挣的了大几百吗？不懂，勿笑！谢谢！关于“现在兼职做滴滴司机，每天晚上跑几个小时，一个月大概能挣多少钱？值不值得做？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。1、以下观点被1900人点赞、并有442个交流讨论：也就是说你跑10小时，出车吃饭上厕所等单算2小时，即每天出车12小时到手300-400，取中间值350一天，大概要跑200公里以上油钱差不多是80-100左右，这是不开空调的情况下，这样一个月30天，到手差不多是10000块钱毛收入。司机二：本人月初买了个新车，想着在磨合期又赶上中旬的时候要跑一趟江苏老家就跑了下滴滴。最后说下车损，每天跑200公里，赚130，一年70000公里，赚40000多，三年21万公里，赚12万，没任何一个违章，车子没修理，没算保险。买的时候心想跑滴滴赚回来，买了之后发现自己根本舍不得像出租车一样死命去跑。司机三：现在网约车合法化但前景还不算明朗，说下自己的情况吧，仅限于各位师傅们和准备入行的师父们参考，鄙人从外地返乡为了充面子把几万的小赛欧置换成了别克威朗，因为之前自由习惯了所以感觉跑网约车(自然是滴滴)挺适合自己，自由点还不用被人管，言归正传，本人所处四五线小城市也是一旅游城市，(注：我是农村的，因为旅游的多感觉人流量不会太少)我开始跑滴滴的时候已经很少有补贴了，想着只要自己辛苦点应该收入不会太差，而且我的是新车。2、以下观点被270人点赞、并有31个交流讨论：干了六年出租车生意的何云(化名)转行干专车司机已经六七个月了，从最初的月入两万到现在的三四千，随着济南专车市场的发展，何云的收入坐上了过山车，起起伏伏。2014年11月底，何云的出租车六年营运的期限已到，对于出租车行业失去热情的他毅然退了车，登陆济南市场仅两个月的滴滴专车进入了何云的视野，“虽然当时出租车生意还可以，但是因为开出租对腰椎、颈椎都不是很好。”滴滴专车刚进入济南时，不少市民把其视作黑车，何云每天的业务只有三四单，大多数时间在空跑。“当时我只交了一万元保证金，因为生意并不是很好，为了鼓励专车司机，滴滴公司开出的底薪就是五千元，一开始好多市民仅仅是出于好奇去体验一番专车，并不把其作为主要出行方式，司机收入并不高。”“当时跟我一起面试专车司机的有200多个人，滴滴公司最终录取了50个人。”刚开始时，何云驾驶着租赁公司的车，并不需要缴纳份子钱，这部分钱滴滴公司替他们出了，但随着市场逐渐成熟，滴滴公司也开始改变策略，把份子钱转嫁到专车司机身上。据何云了解，当时与他一起应聘成功的50位司机如今还在干专车的不到10个人。3、以下观点被230人点赞、并有65个交流讨论：首先声明、我不是托！不喜勿喷，我的情况和你的几乎一样！上班不累！下班周末跑！现在服务分95，海南海口！每天下班跑到晚上11点半，5个小时流水160-200之间！油钱七八十块！海口油价比较贵！在加上我车是1.8的！你自己算算吧！我还专门买了张滴滴王卡，58一个月，打乘客电话不要钱，所以基本上就是油钱，喷子别来和我扯TM的车耗损！我车放家里不开的话，不一样的在贬值！反正我不算耗损！一个月就这样兼职有3000块，我跑到今年年底不跑了！海口从18年元月1号就要办什么资格证！转什么营运！到时候就不跑了！车转成营运我还是不愿意的，4、以下观点被185人点赞、并有33个交流讨论：看你怎么做，比如我，晚上无聊，在家也是玩手机，打游戏打发时间，就出去跑跑滴滴，本人在江苏无锡，滴滴用的人还不算很多，远不如上海，南京等一线大城市，但平均晚上坚持跑满3到4个小时，然后在接个顺风车回家，净赚的话50到150之间不等。有点看运气，有次跑了4单，每单都是15公里以上的，就已经净赚6，7十块了，有时候跑了5，6单，才赚个2，3十块。总之，当职业跑的，不太建议，一是工作时间太久有害于健康，二是牺牲了和家人在一起的时间。当兼职跑跑的，看地区。如图，昨晚跑的，五点半到十点半，毛流水200。净赚个100出点头吧。都是小单多5、以下观点被150人点赞、并有35个交流讨论：司机一：我是一个滴滴车司机，跑了滴滴2900多单，优步2200多单。也就是说你跑10小时，出车吃飯上廁所等单算2小时，即每日出车12小时到手300-400，取中間值350一天，大约要跑200公裏以上油钱差不多是80-100左右，这是不开空调的状况下，這样一个月30天，到手差不多是10000块钱毛收入。司机二：本人月初買了个新车，想着在磨合期又趕上中旬的時后要跑一趟江苏老家就跑了下滴滴。第一，市区油耗5毛，是實話不算高，第一天跑了十二个小时，跑了21单。第二，关于獎勵，我跑的時后每日15单獎勵30块(当今提升到17单)，跑满30单一共獎勵100，第二天结算。试问滴滴会使你早早的跑满30单吗?再说上海，起步价不说了，獎勵一个星期结算，1100，平均每日跑24单，看清楚了是平均，你可以近日跑10单，明天跑多些。最後说下车损，每日跑200公裏，赚130，一年70000公裏，赚40000多，三年21万公裏，赚12万，沒任何一个違章，车子沒修理，沒算保险。许多人買车跑滴滴，难不成不是給自己一个買车的理由吗?買的時后心想跑滴滴赚回來，買了以后發現自己根本舍不得像出租车壹樣死命去跑。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。百闻观天下百家号最近更新：简介:全网热门资讯快报作者最新文章相关文章一个深圳“滴滴”司机的成本分析，太苦逼了！_报料_民声汇_奥一报料_南都报系综合报料平台一个深圳“滴滴”司机的成本分析，太苦逼了！兼职跑“滴滴”的成本报告　　之前很多人跑“滴滴”，（因为现在跑基本上等于在做雷锋，跑的人少些了），感觉还过得去，但成本我们真的认真算过了吗？或者说我们现在每天跑，一天下来觉得还能跑到4-5百元的流水，油钱只要33%左右就行， 500元就有335元利润，如果你这样认为，幼儿园有没有毕业我都怀疑。　　那要怎样算才是正确的呢，以下是我的成本报告，请细阅，或者每个人的情况，每个人的能力有所不同，如有不同意见，我们可以继续探讨，但不要进行人身攻击。我这个所谓的报告，可能不太成熟，也没有针对某人或者某公司的想法。只是想跟大家一起探讨一下跑“滴滴”之类的网约车的成本而已。&　　报告人：晋江阿姜　　性格特征：70年代末出生的人，小事随和，大事原则。 “向上、向善！”一直是我QQ和微信签名。　　跑车时间：日起，中间国庆回老家5天　　跑车地点：深圳（深圳分为关外、关内，关外相关于郊区，关外也有繁华地方，如龙华、布吉、宝安、龙岗等区域相对繁华。我周一到周五18-24时约一半时间在不太繁华的石岩、光明、松岗、沙井、福永；一半时间在上述关外繁华的区域，周六日跑整天的，就到市区内跑）&　　车辆情况：名图舒适版（自行加了皮椅和导航）　　关于车，我得解释一下：原来一台购买于2007年的老家牌照的大众车，其实像我这样的屌丝，日常用完全够了，由于压力大，想兼一下“滴滴”，就借钱买一台可以跑舒适级别的“名图”，想着6月份深港澳车展上订车便宜一些，于是在车展上“果断出手”，由于6月之前拍牌都不超过1.5万，且厂家还有拍牌补贴0.5万元，谁知接下来拍牌价一路飙升，直到均价5.4万的第8期花了5.52万拍到。&　　跑车利润分析：每小时利润2.544元。&　　收入：9621元= “滴滴”7199+“的搭拼车”2567+“有步”55　　支出：8660元=-1800（这45天如果不跑车我本身也要支出1800元油钱）　　（期间跑8422公里共用去油钱4945元，折算0.59元/公里；隐性支出：0.652元/公里，即保养+折旧+违章+维修+轮胎+空跑，下面有详细算法）　　时间：45天（周六日全天，平时6小时左右约，共360小时）　　单数：265单　　里程：（11月10日时显示里程数）-号时记录下来的里程数）　　利润：916元（元）　　以上说明在360小时内做出利润916元，每小时收入2.544元。&　　收入详解：　　收入详细情况：　　1、& 我是9月24日开始跑的　　2、& 我从25号到11月6日加油费用4945元（下面有记录为证）　　3、& 按照我以前我不跑车时的用车情况，我45天要加油的费用约1800元　　4、& 9月25-11月10日“滴滴”平台收入为：7199元　　①9月份1732元，我中秋到国庆期间放假，只是等老婆国庆放假回家，整天无事，跑车。　　②10月份3484元；　　③11月份1984元。周末我一般晚上跑到1点到2点之间，周一到周五晚上6-12点，周六每天早上7点到晚上1点跑18小时，周日跑14小时左右。期间吃饭，但两餐两加保证不超过40分钟，一般在麦当劳或肯德基解决，还顺便上个厕所。　　5、& 9月25-11月10日另一拼车平台（大家都知道的，拼车业务第一品牌的那个平台，在这不说出来，免得给别人做宣传的嫌疑）：元（名图的注册帐号）+505元（此前大众的注册帐号）　　6、& “有步”平台：55元（只接2单）&　　成本详解：1.242元/公里&　　油费0.59+保养0.1+折旧0.44+违章0.022+维修0.03+轮胎0.027+空跑0.033+保险0元+电话费0元=1.242元/公里　　1、& 油钱：4945元。这是跑车期间共用去的油费，折算下来，0.59元/公里　　2、& 保养：0.1元/公里。每5000公里保养，按500元算好了，每公里0.1元　　3、& 折旧：0.44元/公里（11万元除以25万公里）。　　我的名图不包牌14万元，按开25万公里后卖得3万元计，以我上面的45天开8400公里计，3.7年（45个月）后我的车就达到25万公里，换句话来说，3.7年后，我的车由新车的14万变成3万元，折旧了11万元。　　4、& 保险：兼职保险就不计入成本，因为是就算不兼职也要买保险的，只是可以买得少一点。　　5、& 违章：0.022元/公里（以1500元/年计）。　　大家认为要不要计吗？如果跑车，开车的里程就会多一些，开的里程多了，是不是违章的风险就大一些呢？能说我不跑车时一年开1.5万公里，跟跑车时一年开6.7万公里的违章风险一样吗（以我这45天来看，我一年下来要开6.7万公里）　　6、& 维修：0.03元/公里（2000元/年）。　　见过哪位的车开25万公里不用维修的吗？能说我不跑车时一年开1.5万公里跟跑车时一年开6.7万公里的维修成本是一样的吗？　　7、& 轮胎：0.027元/公里（按中数计四条轮胎共1800元）。　　兼职一年跑6.7万公里能不换轮胎吗？如果不是因为跑这个，一年正常也就不到2万公里，当然还不用换。　　8、& 空跑：0.033元/公里。　　其它城市接到客人之前有没有算费用我不知道，反正深圳是不算的。以我目前跑了8422公里跑了265单来计算，平均每单以1.8公里空跑来计算，共走了477公里的空跑路程，477公里*0.59元/公里=281元。这样算下来，每跑8422公里又损耗281元空跑费，折算下来即：281÷元/公里　　9、& 其它　　我就当跑“滴滴”不用增加电话费，不用吃饭，不用喝水。所以电话费、吃饭、喝水等费用我就不算了。&　　你有共同的感受吗？　　为了诊治这个叫做“穷”的病症，我们抓了一单叫做“滴滴”的药方，以为药到病除，谁知这病非但没有治好，这药的毒副作用还不少。　　1、& 陪伴老婆孩子的时间少了：早上为了跑早高峰，5点多起床，晚上11、12点才回来，回到时小孩早已睡觉了，周而复始，10天半月见不上儿子一面。本身只有57.5公斤穿29寸裤头的我，半个月后系皮带时发现裤头又打了几个皱褶了。　　2、& 爱爱减少了：原来1周2次的，现在2周都没有1次。回到时已双腿发软，就算有心也无力了。说不好那天老婆都成为别人床上的小乳猪了。　　3、& 车位没有了：跑这个的，估计很少有固定车位的吧。你们晚上回到时，车位好找吗？　　4、& 工作不安心了（指兼职者）：总想着下班出去跑一下，下午就开始没心思工作了。想想都觉得对不起老板！　　5、& 尊严没有了：赚到钱受点气也没有什么，主要是又没有赚到钱，又受气。兼职的朋友，在公司里，一般都是中层以上管理人员或重要的技术人员，“假假的”都是一个手下有10多人以上主管或经理吧，现在在客人面前装孙子，为了所谓的5星丢了不少尊严。　　6、& 肠胃受伤了：在市区，单多，顾上不吃饭或者忘记吃饭了，于是车上长期准备几包饼干，你有这样的体验吗？关外（郊区），吃饭有时间了，因为单少，生怕错过任何一个单，吃饭时也是接单状态。所以，常常出现不吃饭时“滴滴”半天不响，刚点好餐，“滴滴”响了，真他妈操蛋。　　7、& 爱车受伤了：曾搭一个老司机，他说，车是男人的第一个老婆，这话我想大部分的男人都较认同吧。但每次看到客人用力把车门关得山响时，心痛得不得了，你们有这种感受吗？
奥一网友&分析的很好，我也不跑了奥一网友&现在去跑DD的都是SB赚钱的时机早就过了：现在买车去跑DD的不后悔才怪，奥一网友&本来想去跑跑看，看到这个分析没必要在去浪费时间浪费精力奥一网友&哦哦奥一网友&滴滴是很恶心奥一网友&这账算的心服口服，我跑的时候奖励很高，1.5倍以下的单都知道没钱赚，还是很多人觉得赚钱了，让那帮傻逼去跑吧奥一网友&说的一点没错，你以为你一天还能挣100元那你再细算下就挣50元，跑5天滴滴…心都再滴血奥一网友&深有同感奥一网友&没毛病奥一网友&朋友分析得太透彻了，说到心底了，我刚跑了2天。唉！不跑了！{{item.user_name}}&{{huifu.user_name}}微信报料拿起手机扫一扫就能轻松实现报料，更方便快捷手机报料下载南方都市报APP电话报料报料热线：400 886 6166邮件报料请发邮件到：sqsh@nandu.cc发生地 ×微信订阅：备胎说车
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兼职跑滴滴能赚多少钱？车子在路上跑要亏多少钱？私家车跑滴滴到底划不划算？
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滴滴外卖骑手工资一个月多少钱？
具体的一单多少钱还真的没有说明，不过此次招募的骑手有两种，一种是忠诚骑手，一种是自由骑手，忠诚骑手的保底收入是月入10000元，要求是每周至少48小时在线，也就是说相当于一周工作6天，每天工作8小时，就可以月收入过万了!
自由骑手当然就是非常自由的，自己上线接单，按单算钱，正式运营了之后一定会有详细的价格计算说明!
同时，根据滴滴外卖的骑手注册页面显示，目前能够填写的服务城市只有无锡。也就是说，滴滴外卖首站将落地无锡。需要注意的是，注册成为骑手需要用户填写姓名、身份证号、紧急联系人等信息，并上传身份证和健康证照片。
截至目前，滴滴方面对此事件拒绝给予置评。
滴滴骑手月入过万可靠谱吗
对招聘信息怎么看?月入万元可信吗?
首先来仔细读一下图。&&&&
从网传截图来看，滴滴此次招募的骑手分为两种，一种是“忠诚骑手”，一种是“自由骑手”，大致可以理解为全职和兼职的区别。显然，“忠诚骑手”是全职性质，要求每周工作在线48小时以上，符合条件的每月保底收入有10000元。另一种“自由骑手”则为兼职，具体酬劳怎么计算并没有写出，只有较模糊的说法“订单收入翻倍”。
【 给各位网友划重点 】
随后，笔者也根据图上留有的客服电话致电联系，试图核实情况。
这个在搜索引擎里尚未有明确归属的400号码，拨通后的语音提示确为滴滴外卖客服电话。经沟通咨询，客服人员表示本招聘信息为真，应聘者的基本条件还包括：
年龄18-55周岁之间;
有健康证明;
无明显纹身或疤痕，无怪异发型;
需接受并通过平台的专业培训后方可上岗;
工作地点不限(根据业务开展城市安排)。
经电话简单沟通后，客服还友好地发来骑手注册的指引短信，根据链接页面提示填写好相关信息后就可以等待面试机会了。
【 滴滴外卖400客服提供的骑手注册短信指引 】
经过亲测求证，笔者个人认为，这则在网上只有截图没有详情的招聘消息，在现阶段来看是“一半营销，一半试探”的意思吧。滴滴要开展外卖业务不假，在业务落地前招募大量配送骑手并进行培训也是必需的上线筹备事项之一，只是对外的时间表未确定，尚存变数。
建议近期打算找工作并有意投身外卖服务行业的的朋友们，不妨持续密切关注滴滴官方的招聘动态，毕竟“月入过万”的工作在大部分城市里仍然是香饽饽，同时大平台推广初期的“高补贴”机会值得好好把握。
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Function: require_once暗访史上最快上岗职业滴滴专车司机月入过万的真相竟然是……
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核心提示：【据FM93交通之声记者调查报道】租赁公司哪里来这么多的车源涉足专车呢？
『据中国蓝全媒体报』【据FM93交通之声记者调查报道】各种专车发展得如火如荼，杭州都限牌快一年了，租赁公司哪里来这么多的车源呢？“看某某如何成为月入过万的专车司机”这样的广告诱惑足够大吧？其实，想开专车赚外快，甚至干专职，真的带上自己的私家车就行。用自己的私家车没事兜兜生意，那就是黑车。以前这个概念很清晰，但是自打专车横空出世的那天起，黑车和专车的规则边界貌似模糊了起来。两会期间，交通部部长说：永远不允许私家车当专车运营！但是滴滴、快的，还有紧跟步伐的易道、优步，甚至神州、携程，都在疯狂扩张地盘，现在谁能说得清，满街跑的专车几辆不是私家车呢？DAY 1记者用私家车15分钟“变身”专车司机为什么记者会起念伪装应聘专车司机？这要先从一次打车体验说起，前几天记者偶然打了一辆专车，在车上和方师傅简单聊了几句。方师傅是滴滴专车司机，他加盟的就是自己的私家车，挂靠在杭州途俊汽车租赁有限公司，他告诉记者，他每做一单赚到的钱，滴滴抽10%，途俊抽10%。方师傅在与记者聊天的过程中提到，现在的专车司机都不需要培训，15分钟直接上岗；只要交给公司300元所谓的风险金，公司就会搞定运管的查处，为了求证，记者以一个想兼职开专车赚钱的私家车主身份，去应聘了专车司机。记者首先在网站查询杭州途俊汽车租赁公司，发现在51job、赶集网都投放了招聘广告。广告中并没有没有提到“专车司机”的概念，只是说招聘杭牌带车司机，要求带杭州牌照，车龄5年内，驾龄3年以上，工资周结，无需押金，并提供了一位张先生的电话。记者拨打了张先生的电话，他听到记者说要应聘专车司机，立马问了车型，并发给记者一个二维码，在二维码上扫一下后根据提示激活。当记者再次提问是否需要上岗培训时，张先生说他只负责弄激活，暂时不培训。但他也不断和记者强调，高尔夫车现在可以开的，后期可能会被清理出平台，不过现在补贴很高，有钱先赚，后期有什么变化谁也不知道。提到钱，他让记者先开着，等到想要提现了，再把银行卡信息补过去。张先生又说：“整个平台补贴都是统一的，钱本来每个礼拜只能拿一次的，如果没拿过，永远都在你账户里。”他同时提到，现在公司在大规模招聘司机，有点忙不过来，等到后面有时间了，再让记者来补办一些手续，在此之前，就先开着好了，钱不会少的。记者专门问到了运管的问题，如果被抓了怎么办？2014年11月，杭州市交通运管部门查处了一辆无租赁备案、无道路运输经营许可证的“一号专车”，开出了首张非法运营的万元罚单。这么大的处罚力度，专车司机们走在路上，会不会有所顾虑？记者D打上的这辆车司机告诉记者，他并不担心。万一被抓了租赁公司会帮助处理的。一辆车罚一万到五万，滴滴专车公司当真财大气粗，任性到不怕处罚的地步？还是他们有什么躲开运管检查的秘技，避运管于无形？张先生果然提到了方师傅曾说起的300元风险金的事情，交给公司300元风险金，如果被运管查到了，公司用大家交的300元来帮你凑罚款，不用你一个人顶。这不是时下流行的众筹的思维吗？罚款也众筹，相当于公司内部的罚款基金，风险大家摊。然而，这句话传递的信息也简单明了，途俊作为租赁公司非常清楚这样的挂靠关系是不符合规定的，运管一查一个准；另外，300元并不是大数目，记者算了一笔账，按照方师傅说的途俊现在有三个群，每个群105个司机，就算每人都交300元，一共是9万多块钱。根据浙江省道路运输管理条例，被查到非法营运要处以1万到5万元的罚款，也就是说这笔钱最多帮9辆车交钱。如果被查处的多了，公司哪里吃得消？换句话说，途俊很自信，也让加盟的司机放心：被运管处罚的几率不大。这点，虽然张先生没有讲明，但记者与张先生的对话中，他也明确表达出不用太担心被罚，钱肯定有得赚的。为什么途俊作为租赁公司有这种自信，就要说到方师傅加入的这个司机的微信群，他给记者播放了一些他们所谓的“老板”的语音和以及一段在城西银泰运管整治专车的小视频，记者从“老板”发来的小视频里看到，穿着制服的运管表情严肃，正在和一辆白色面包车司机对话，而旁边各种举着摄像机的记者在拍摄、采访。而滴滴专车可以给各位专车司机通风报信。记者又问张先生，可以借别人的车跑吗？得到的也是肯定的回答。张先生听到记者的父亲是迈腾车，开了三年不到之后，显得很兴奋，连说了好几个可以。与张先生通完电话后，记者按他的要求加了他微信，首先，他发来了一段文字信息，上面写着滴滴专车的培训地点和时间，要求记者带上行驶证、驾驶证、身份证，险保单，车龄5年之内驾龄3年以上，带齐证件、开上车，到了报途俊的名字就可以参加培训了。在记者表示没有办法借到车，只有高尔夫车后，他又发来了刚才通话里提到的二维码。记者扫描二维码后，出现了司机加盟滴滴专车的界面，手机验证登陆后，只需要完善个人资料后就可以成为专车司机，甚至连15分钟都不需要。至此，记者就摇身一变成为了挂靠在途俊租赁公司的一名专车司机，而记者从未见过所谓的张先生，他也不清楚记者任何信息，身份、车辆状况、驾驶时间，只与记者通过一次电话，四条微信往来。据记者了解，没人能说清楚现在杭州到底有多少辆专车，保守估计，大概几千辆，并呈爆发式的增长，那么，到底有多少司机是和记者一样如此简易手续就可以上岗的呢，就不得而知了。DAY 2记者兵分四路狂约滴滴 13辆专车9辆违法私家车在今年的两会上，交通部部长杨传堂在接受媒体采访时说，私家车永远不允许进入专车运营。不过，随着各种专车抢占市场，私家车几乎无门槛加盟已经成为行业公开的秘密。昨天记者用自己的私家车报名滴滴专车司机，只需要看下车辆资料，扫个二维码就好上路做生意。这样的情况是否遍地开花？记者兵分四路狂约滴滴，结果是各种奇葩：专车司机居然用月入过万来鼓励记者加盟，还有在事业单位的干起了第二职业，连金华牌照也参合进来了。昨天上午，记者兵分四路，开始了专车调查之旅。记者A打到的第1辆专车就是一辆私家车，上车以后车主方先生就和我们聊了起来，他告诉记者，其实他才开了20几天，所以对路况不太熟，但这并不妨碍他做生意，生意好的话，一个月甚至能进账1万多。榜样的力量确实可观，方先生见记者颇有点吃惊的样子，就趁热打铁，劝说记者也来分一杯羹。每天早起个一个小时，出去开一趟，然后就可以上班去了。这位车主为什么这么积极鼓动记者加盟呢？原来滴滴平台除了散发免起步费的优惠券给乘客，对于扩大自己的专车队伍，抢占地盘，也绝对是大手一挥，响应者众的气势。只要介绍车主进去，还有40快的介绍费。司机还告诉我们，开专车的门槛很低，只要你驾龄超过3年，有一辆车龄5年以内浙A牌照的汽车。就能够上路揽客了。不过只要浙A这条规则貌似也很容易突破，之后A记者甚至打到了一辆浙G牌照的专车。司机说，一开始是他朋友把软件推荐给他的，他觉得好玩，就试一下。四五个小时就审核好了，马上有了第二职业。对那些工作不太忙碌，有车的人来说，滴滴专车就成了方便好用的“零钱罐”，而且时间上能够自己做主，没有负担没有压力，轻松赚到钱。于是，有些人浮于事的单位，员工蠢蠢欲动。紧接着，B记者打上的一位奔驰C级车，车主就毫不讳言自己是事业单位的，他也就是玩玩的，消遣一下时间，送完这单就去幼儿园接女儿了。门槛低而又低，培训简便快捷，时间弹性自由，收入可观诱人，调查进行到这里，“看某某如何成为月入过万的专车司机”这样的广告貌似真的不是吹的。这么多的“私车专用”，这么好做的生意，那么受市场追捧，那么从一个普通乘客的角度出发，是否全是放心舒适点赞？记者C就遇上了一位迷糊的司机。起初，记者站在文一路万塘路口下单，一辆日产天籁接单后，立刻给记者打了电话确定位置，听说他是从余杭塘路过来，记者就告诉他，先往南上文一路，再一直开到万塘路口就到了。可记者左等右等不见车来，接到司机电话，才知道他一路向东，开过了头。记者只好继续给他指路，让他在学院路掉头回来，然而又一次，他又从记者眼皮底下直接“溜”了过去。最终，在司机差点“三过乘客而不停”的时候，记者眼尖发现了他的车，立即打电话把他叫住，他还在直行车道上倒了一段车，才终于接上记者。费尽周折记者上了车，谁料到司机不光是找不到乘客在哪里，连目的地在何方，也是一问三不知。这位不认路的专车司机让记者觉得好气又好笑，而除了“业务不熟”，记者暗访的几辆专车或是实线变道，或是不按规定车道行驶，小毛病接二连三，不一而足。记者还在不止一辆专车的副驾驶座安全带插口上发现了“替代插头”，司机说，这是为了服务那些不喜欢用安全带的乘客。一天下来，记者一共搭乘专车13辆，之后通过杭州机动车服务管理局查询车牌号码，核实到这13辆中，除了4辆日产天籁明确归属于一家租赁公司，其他专车都无法从机服局查询到备案信息，金华方面核实的结果，那辆车也是私家号牌，也就是说，在记者打到的13辆专车里，9辆车都是私家车，没有从事出租或者租赁业务的经营许可。 DAY 3车管所：租赁公司及下属车辆必须备案 滴滴作何回应？接连两天，记者持续关注了滴滴专车在杭州大肆招募私家车加入专车，记者用自己的私家车联系招募人，把自己驾照和车辆信息发去之后，对方发来二维码，15分钟记者就变身专车司机。接着93记者兵分四路，打了13辆滴滴专车，结果经核实，其中9辆是私家车。那么滴滴公司和职能部门作何回应呢？记者持续拨打滴滴、快的公关人员的电话，不是无人接听，就是接通后表示，自己不分管这块业务，给了记者其它同事的电话。最后记者委托快的的公关蔡女士帮忙联系，但是经过一天的等待，最后，她告知记者，滴滴、快的相关业务还在合并之中，暂时不方面回应。随后，记者采访了杭州市车管局分管汽车租赁业务的黄处长，他告诉记者，去年8月份，杭州市车管局就出台了一份针对汽车租赁专门的管理办法，办法规定，所有从事租赁业务的公司及公司下属的所有车辆必须到车管局备案，黄处长表示：“公司一定要在我们这里备案，公司的车辆行驶证上的单位必须和公司营业执照上的单位相一致，我们才会核发证件。”黄处长还指出，根本不存在所谓的私家车“挂靠”租赁公司的问题，能从事租赁业务的车辆都在他们这里有备案可以查，而其他从事这类业务就是违法的。而在记者之前调查中的13辆车，9辆没有备案过。而对于报道中提到和滴滴合作的“途骏”租赁公司，也就是那家发滴滴的二维码给记者，告诉记者直接可以上岗的租赁公司，黄处长查询了一下结果更是令人吃惊，途骏并没有在车管局备案过。换句话说，途骏并不具备从事汽车租赁业务的资格。滴滴也曾多次对外宣称，他们的专车是不收私家车的，只收租赁公司的车辆，那么滴滴对合作的租赁公司的审核又是怎么样的呢？滴滴公关人员的态度依旧是三个字：不回应！打击黑车的职能部门众所周知是运管局，记者也联系了相关负责人，对方表示，将对记者的调查进行回应……
来源：新蓝网·浙江网络广播电视台编辑：黄茜}