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鄄城-旧城-过河-濮阳
高速过东明就是
咱郓城有车吗？几点的？望各位大神指点
郓城到鄄城 10块，鄄城到濮阳飞龙车站35。。。。。 前几天来。。
我做事，您满意。总有一炮适合您————米苏
我记得过浮桥
———我以为我的温柔能给你整个宇宙我以为我能全力添满你感情的缺口
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昨天！！！
菏泽市发改委传来消息！
雄商高铁菏泽段展开线路设计定测工作
雄商高铁菏泽段展开线路设计定测工作
在党的十九大刚刚闭幕之际，来自http://www.huijindi.com/雄商高铁菏泽段传来喜讯，在菏泽市的大力支持下，中国铁路设计集团有限公司菏泽项目部在菏泽境内已连续钻孔600余个，为雄商高铁早日确定线路走向掌握第一手资料。
该项目段北起郓城县郓城镇，南至曹县朱洪庙乡，全长约145公里，是雄商高铁的咽喉所在，涉及郓城特大桥、菏泽特大桥、曹县特大桥等控制工程，沿线乡村多、时间要求紧、施工难度大。为推动工程进展，市发改委增强服务意识，〖〗创新工作方法，与中国铁路设计集团有限公司达成了“地方政府兜底创造条件、项目单位自行组织施工”的工作思路，并安排铁路办专人靠上负责，科学安排作业工序，精心调度施工环节，确保整个过程无缝衔接、连续作业。沿线的郓城县、牡丹区、开发区、定陶区和曹县，牢牢树立“一盘棋”思想，层层落实工作责任，积极主动做好群众工作，确保未发生一起阻挠勘探工作的问题，受到了项目单位的广泛赞扬。阅读http://www.huijindi.com/
从去年初京九高铁霸商段（雄安新区设立后改为雄商段）前期工作启动以来，这条比郑济高铁更为重要的铁路就牵动着濮阳全市人民的心。因为西南至东北走向的郑济高铁不能便捷直达中国最发达的、与濮阳联系紧密的以长三角为代表的东南沿海地区，而京九高铁补齐了这个极端重要的短板，没有它，濮阳人民去东南沿海只能绕道郑州或聊城、菏泽、济南。
从今年夏天开始，不能经过濮阳市区，与郑济高铁濮阳东站并站的消息传来，濮阳人民也顾全大局，全力支持市委市政府向铁总提出的在台前县城西的范梁高速公路台前出入口设站，我们市区人民、濮阳县人民、清丰县人民从现东环（106国道）通过城际公交或打车过去，来自huijindi.com也不过70公里多，我们认了。大家都认为，反正必然经过濮阳地界，即便按照早期京沪高铁的“过某地级市地界，至少设一站”的“少设站”原则，濮阳也肯定会设一站，不管设在哪里，都是濮阳地界，我们认了。
濮阳直径周边高铁、火车站位置
台前县南北长度约8公里左右
但从8月可研会议上的消息传来起，濮阳人民无法淡定了：经过濮阳的地界，占用濮阳的耕地，只能眼睁睁地看着高铁列车呼啸而过，因为不设站！
前段时间，邻市各媒体的公众号纷纷发布了定测的消息，依然是过境濮阳不设站！ 濮阳人再次转起来，市民们说了：路过不是目的，设站才是关键，过境不设站换了谁不心碎？
各地回复：
最后在百度贴吧“今日梁山吧”发现了让人无比痛心的内容，如果是真的，濮阳人民将痛哭失声~
山东省京九段原规划线路
聊城、濮阳、菏泽三市位置
阳谷郭屯某个村
京九高铁过境无站对濮阳意味着什么？
濮阳多次进京努力争取，步步退让，原文huijindi.com从市区设站到范县设站、再到现在的台前西设站。如果京九高铁过境不设站的话，濮阳将成为全国首个高铁过境但不设站的地级（含）以上市！
具体信息以官方发布为准！
之前报道：
近日菏泽官网一篇报道中提到雄安至商丘铁路（即京九高铁雄商段）已完成评审，之后，菏泽各自媒体迅速转载，如果报道属实则意味着京九高铁北段已经定线。
如同前几次消息所述，京九高铁雄商段除濮阳段（即台前段）外，已展开全线定测。
而前几日省政府在留言板回复中有提到京九高铁规划在濮阳境内不设站，把上述三信息综合得出的结论就是雄商高铁已通过可研评审，过境濮阳但不设站。如果这是真的就太令人痛心了，濮阳将成为全线唯一，全国首条大干线高铁过境但不设站的地市，尽管我们设站理由十分充足！
但是，如果把菏泽报道与阳谷近期回复放一起进行分析则得出完全不一样结论。菏泽报道中提到可研评审已完成而阳谷的留言回复是线路未定。造成两者矛盾的可能原因是郓城以南部分并不属于四月八月两次可研修编部分，理论上讲菏泽段可研评审今年春天就完成了，菏泽段勘察设计工作得以不受干扰的平稳推进。『』阳谷则不同，其所在的聊郓段属于争议部分，多次可研修编。其回复未定说明八月开始的第二次可研修编尚未进行评审，也就是京九高铁濮阳台前段依然未定。
另外，可研评审是铁路建设前期工作的重要节点，如果通过了主管部门和相关省市县会发新闻报道出来，而近期并没有关于雄商铁路通过可研评审的密集报道，也没有相关市县通过政府信箱等渠道透露设站情况，说明聊郓段仍处于可研编修阶段。
综上所述，可研尚未进行评审，过境设站还有机会。
雄商高铁沿线很多地方像濮阳一样，并未停止对切身利益的争取：河北衡水市仍在积极争取京九高铁衡水站与石太客专衡水站并站建设，以使高铁枢纽名符其实！河北沧州的革命老区肃宁县鼓励全县人民共同努力，把过境不设站争取为过境必须设站！
濮阳同样是革命老区，地处金堤河滞洪区，几十年来为了黄河下游济南等地安澜做出了巨大牺牲的濮阳县范县台前县同样是革命老区。
希望市政府不放弃，积极公关省政府、水利部门、铁总、国家发改委等，表达京九高铁过境设站对濮阳经济社会的重要性、良好效益及过濮设站的合理性，尽全力争取到京九高铁过境设站！
濮阳全攻略综合自菏泽发改委、京九铁路吧、网络
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技术宅还原星爷经典发明自制皮鞋电吹风,味儿太大,辣眼睛!_高清
为了证明我们也是有原创的，今天小编下狠心，写了一篇活久见的原创文章。《奇迹男孩》引发的思考，请大家阅读。希望大家支持我们的微信公众号：说法Answers所以我特意发来了原创的链接地址，是不是很意外！哈哈http://mp.weixin.qq.com/s/zOTpqQixoQIHz-1YHq_f1Q
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从去年初京九高铁霸商段（雄安新区设立后改为雄商段）前期工作启动以来，这条比郑济高铁更为重要的铁路就牵动着濮阳全市人民的心。因为西南至东北走向的郑济高铁不能便捷直达中国最发达的、与濮阳联系紧密的以长三角为代表的东南沿海地区，而京九高铁补齐了这个极端重要的短板，没有它，濮阳人民去东南沿海只能绕道郑州或聊城、菏泽、济南。
从今年夏天开始，不能经过濮阳市区，与郑济高铁濮阳东站并站的消息传来，濮阳人民也顾全大局，全力支持市委市政府向铁总提出的在台前县城西的范梁高速公路台前出入口设站，我们市区人民、濮阳县人民、清丰县人民从现东环（106国道）通过城际公交或打车过去，也不过70公里多，我们认了。大家都认为，反正必然经过濮阳地界，即便按照早期京沪高铁的“过某地级市地界，至少设一站”的“少设站”原则，濮阳也肯定会设一站，不管设在哪里，都是濮阳地界，我们认了。
濮阳直径周边高铁、火车站位置
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如同前几次消息所述，京九高铁雄商段除濮阳段（即台前段）外，已展开全线定测。
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综上所述，可研尚未进行评审，过境设站还有机会。
雄商高铁沿线很多地方像濮阳一样，并未停止对切身利益的争取：河北衡水市仍在积极争取京九高铁衡水站与石太客专衡水站并站建设，以使高铁枢纽名符其实！河北沧州的革命老区肃宁县鼓励全县人民共同努力，把过境不设站争取为过境必须设站！
濮阳同样是革命老区，地处金堤河滞洪区，几十年来为了黄河下游济南等地安澜做出了巨大牺牲的濮阳县范县台前县同样是革命老区。
希望市政府不放弃，积极公关省政府、水利部门、铁总、国家发改委等，表达京九高铁过境设站对濮阳经济社会的重要性、良好效益及过濮设站的合理性，尽全力争取到京九高铁过境设站！
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