如果没有ACT,日本玩家水平很菜是否就不会提升

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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。尼泊尔雪崩死43人后的ACT经历及注意事项。
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本帖最后由 lblpp321 于
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雪崩死43人后的ACT经历及注意事项。
此贴献给即将走ACT的人们,有点啰嗦,免得后来人,走我的老路,并提前做好相关准备。
预谋:关注ACT很久了,也读了不少攻略,怎么说呢,完全可以自己走,还是因为懒,再个英语丢了很久,一点都不想看书,便鬼使神差的在8月份报了14年10月底某网站ACT行程。当时就交了7800元,想着这个费用应该玩的应该比较开心了,按照网上的攻略,如果自由行,一半的钱就够了,花钱买个心安吧。网站行程11天,我就定13天吧,之后马上把机票在网上也买了。之前,这期活动本来应该是10月25日的,刚准备报名的时候,改成了31日,我马上问客服怎么回事,因为担心报名并买了机票后,网站再随意改变出行时间,那么个人的机票可就要报废了。客服告知说之前没人报名,所以改时间应该没对别人有影响。虽然这样,但是真的觉得网站策划的太随意。
前戏:过了国庆,看着网站ACT上报名人数怎么还只是2人,有点纳闷,便问了下,回答说不是两人,是只有你一个人,不祥的预感顿时升起。再次确认费用情况,向导背夫小费只给6天,博卡拉体验空中飞人(滑翔伞)是自费。我说,你写的意思明显是包含滑翔伞,没写自费啊。回答告知,这个项目是自费,因为不是所有人都玩,就这样,把网站上的行程这天的活动改成了自费。这算更改合同么?
地接:& &10月15日前几天,那边好不容易来电话了,说还只我一个人报名,我说那也没办法,一个人就一个人走吧,向导能说中文么?对方说向导肯定是中文,虽然你一个人,我们给你配了一个向导,一个背夫。想想挺豪华的,一个人就配一个向导和一个背夫,不愧为大网站,有信誉,保质量。加了对方微信,原来是“小邦”同学,论坛商业活动中上经常召集尼泊尔线路的,用户名,我还曾经看过他的12年冬季ACT游记。
雪崩:10月15日,中央电视台第一时间报道了尼泊尔北部山区,遭受胡德胡德飓风影响,死人了,马上微信“小邦”,感觉对方毫不知情。陆续几天的报道,我每天关注各大媒体,毕竟再有半个月就轮到自己了。最后包括ACT这条线,一共死了43人,其中一半是当地人,采访一个老外的时候,老外还控诉当地向导如何的不靠谱,把他们往绝境中引。我最担心的是,大雪把路封了,无法走,或者政府关闭这条线路,这样,我的机票就报废了。这几天里,“小邦”同学建议我走ABC,我说只走ACT或者EBC,看后期情况再定吧。10月20日,看到中央台说当地者协会(官方组织)决定重新开放ACT,这下放心了,便再没去骚扰“小邦”同学。10月底要出发前三天,“小邦”同学微信我,说政府还没开ACT这条线,我当时就蒙了,说20日不就已经开了么?对方两分钟后才回答,是,20日开了。这个时候我已经感觉不祥变成了不靠谱,既然不知道开没开,就说没开,这。。。。是真不知道,还是假不知道,还是想我走EBC。
变故:马上就要坐飞机了,“小邦”来微信,我们向导受伤了,我们重新给你安排了向导,你可以接受么?我很纳闷这句话,向导完全不是我的事,采纳我的意见干嘛,知道里面有玄机,但对方再三追问,我说这你们的事,你们定,但一定要保证安全。“小邦”又来微信了,乘坐公共交通工具,你能接受么?我艹,长这么大,不管还是,还真没做过公共汽车或者长途班车,一般都是。怎么回答呢?不接受,对方退钱,我的机票作废。对方给我一个人包车也挺奢侈的,“小邦”同学估计也不干,那就接受吧。虽然国内见过不靠谱的领队,但是也没敢把车怎么样,这次交7800元,坐长途大巴,有点扯。个人觉得,做生意有时候有赔,有小赚,有大赚,总不能每次为了保证自己的利润,不顾顾客的感受吧,1个人就是公共交通,几个人才包车呢?。算了,不想了,已经开始影响心情。
到达:30日中午到加都,一直以为是“小邦”同学接机,机场出口转了半天,没看到一个华人。晃了10分钟,发现马路对面一个黑矮个子举着一张A4纸,幸亏我眼神好,还能看清。原来只能马路对面接机,后来才知道这位黑矮个子就是我的背夫兼向导,以下简称背导。接机的车大概是一辆国内朗逸或者宝来样式的VW车。上车后,这位背导同志问了我一句,how is the plate,确确实实plate,不是plane。当时一愣,没敢回答,虽然耳朵没问题,但是自己英语差,这样就沉默了一路,心理一直嘀咕对方是不是问我行程怎么样。到达酒店,“小邦”同学等着在,已经12点多,加上时差应该是时间14点多了,飞机上虽然吃了点,但是依然很饿。不耽误时间,直接行前会。哦,原来背夫和向导一个人,可以背东西,一直强调是“非常有经验”的向导。这人不会中文,这不扯淡么,他不会中文,我不会英文,出去走10多天,高海拔,找死么?“小邦”同学果真NB,叫我去办一张电话卡,ncell卡,如果沟通不畅,就打电话给“小邦”,他来协调翻译。来都来了,我还能怎么着呢,还能一拍桌子,回国,不玩了,开始扯皮,开始扯合同法、法、管理相关法规?“小邦”同学按1:16的比例给我换了3000人民币,还算地道,不过我提前两个多月交的团费,按余额宝利息,我也够意思吧。这跟自己到办进山证的地方雇个当地背夫有啥区别?还7800元团费?接着说行程,各有各的说法,小邦说,manang直接一天到high camp,我说那这天也提升太多了吧。向导说,路塌方,一天到不了chame。总之完全就没网站上行程安排这事一样。就这样,扯来扯去,在我的上指指点点,我直接没了兴趣,反正人都来了,跟着走吧,还能怎么着呢。网站上说后天出发,“小邦”说明天就出发,想想也行,11天的行程,我机票预留13天,早出发一天,早回来一天,在加都一样玩。背导带着我去办电话卡,出酒店前,问了“小邦”,确定已在泰米尔区。然后在大街小巷穿了10多分钟,到了办卡的地方,幸亏我记住了沿路路口的商店标志,和大致太阳方位,这才在办完卡后,一路摸回酒店,真尼玛佩服自己记路的能力。晚上欢迎晚宴,其实就是一个尼泊尔份饭,聊天得知,ACT这期是网站第二期,第一期没成行,我是第一位这个网站、这条线的客人。小白鼠?so
honour,so funny。还了解到,这是他跟这个网站和喜力户外合作搞的尼泊尔线路。至于背导的小费,要给8天,之前网站不是说6天么?这咋回事?
开搞:衣。加都和博卡拉之外的路上,天气全程晴朗,全天无云,下午山头会有点云。早晚凉,白天太阳照身上,一点不冷。过垭口风大,其他时间基本没风。衣物带的多了点,因为才死了43个人,怕万一再碰上极端天气,起码保证不死吧。带了鸟的薄内衣1件,C3两件,鸟的100级抓绒,巴塔R2,一件充绒100克850蓬,以上上身足够,另带的和GTX,没用上,翻垭口那天就一件内衣,一件R2,一件羽绒,足够,半夜4点多出发也不冷。手套过垭口那天一双薄抓绒足够,防水厚手套没用上。下身,鸟秋裤,石薄,鼠裤足够,没用上。鞋,就垭口那天穿了次高帮拉丝婆鞋,其他时间休闲全皮低帮足够。防晒,这个必须要注意,我全程保护的很好,但下垭口第2天,坐汽车窗户边,为了拍照,晒了3个小时左右,结果除了戴了防风镜的眼圈是白的,其他全黑,就是熊猫脸的照片底片。简易,这个必须的,翻垭口那天,你会发现,你行走如飞,那些老外,纷纷连滚带爬,而且有些横切路面,路线上的雪压的十分结实光溜,带上非常安全。曾经有个背夫一滑一滑的压了将近20多个人跟在后面。我当然是蹭蹭蹭从上面雪地飞快超越过去。我带了个3M防风镜,表面银色,平时上下班骑电动车用的,我的电动车可以跑60迈,结果防紫外线极好,很舒服,墨镜没用上。帽子不用太厚,遮住耳朵就行,薄抓绒就行,翻垭口那天,确实风大。
食。规矩我懂,所以我为了我那位背导能正常工作,每餐,吃的中等,哪怕没胃口也坚持点餐。吃的不贵,平均每餐30-40人民币左右,一份餐足够,量也够。我一般徒步期间早上不怎么吃东西,只吃两个鸡蛋,主要靠一边走一边喝麦片,避免早餐一次吃太多,又运动,导致低血糖。为了我的那位背导,我早餐还是点主食,点鸡蛋,煎鸡蛋都是两个一卖。全程我吃了好多样,最后只吃炒饭和炒面,就这两样还能接受点,其他都比较难吃,特别是momo(中国的蒸饺),spingroll(中国的大煎饺)。高海拔煮、蒸的东西不敢吃。全天基本消费不算酒水,至少100人民币。
饮。呕血推荐,一定要带和小锅,烧水,从1400米开始,500ml开水卖到了12块钱人民币,到5000米已经到了40块钱。上高海拔要多喝热水,我又要冲麦片,又想晚上喝点紫菜汤,光这项省了1000人民币了,另山上的纯净水也很贵。气罐chame和manang都有卖的,40-50人民币。我一个人,水桶级喝法,5天一个气罐足够。当然烧水前,我都用净水器过滤了的,全程下来,净水器过滤芯上一层黑。还有最恶心的是加都的烧尸庙的骨灰都是直接丢河里的(亲眼所见),加都的水,一定要买纯净水喝。
住。沿路住村子,这位背导同志不是给我安排到村头,就是村尾,条件么,至少从外观上看,是村子比较差的,基本是没人住的,人家老外都住的其他外观看着挺好的店子,这能差几个钱?10块?20块?火大。开始我忍了,后来到了3900米的村子,竟然给我安排的房子跟猪圈一样,灯都没有,当时我火就大了,直接跟他说你不给我换地方,我就自己去找地方。当然如果我自己找了地方,后面,你就别再想吃免费的餐了。背导换了个老外人多住的地方,相对好多了。此次旅程,加都安排住的比一般商务酒店差太多,博卡拉住的跟商务酒店差不多。交了7800人民币,本以为能正常点,失算了。
洗。加都住3天,只一天晚上有热水,博卡拉住1天,晚上没热水。进村子后基本没热水洗澡,可能是我住的差,太阳能都没把水烧热。在manang洗澡的时候,搞了个煤气罐,热水器就安装在浴室里,没排烟道,我当时跟背导说,这太危险了,对方没反应。算了,开着窗户洗澡,水开的很小,只烧到了32度,水开大了,更凉,勉强洗下吧,早晚那里有人会一氧化碳中毒。海拔3900的ledar,我实在没办法,冰水洗了个头,幸亏没感冒,身体好。翻垭口后的第一个村子理论上来说,热水应该很充足,但是依然洗的是个温凉水澡,背导自己都冻的哆哆嗦嗦。总之个人总结应该是住的差导致的。
电。全程只有lower pisang晚上没电,其他时间各村都有电。上山开始充电就要交费,一般是100-200尼币1次,还是1小时,我没注意。房间里没插座,可以买卡口灯泡转接插座头,我买了,不过我还是放加都了,感觉有点象偷电,不地道。而且我带了一个小米1W的移动电源,两个手机也分别有一块备用电池,另多带了两个单反相机电池,差不多。翻垭口后第一个村子“马裤提亚斯”包括以后,充电不要钱了。
通讯。话说之前“小邦”同学叫我办的电话卡,说如果和背导没办法语言沟通,就打电话给他。这电话卡,从chame徒步起点开始,到翻垭口,这7,8天没信号,多NB,“小邦“同学太NB了,业务“太熟了”。过了垭口,下到4500米左右,就有信号了。这卡当然资费便宜,打国内,上网,很便宜,办了卡后,可买充值卡充值,我一共连卡带充值花了不到90人民币,回国,还没用完。背导同志不知道用的啥电话卡,沿途也没信号,这万一出了啥事,咋跟外界沟通呢?反而我在国内的中国联通的卡在山区漫游,很多村子还信号。不过1分钟16块钱的话费,1个短信4块钱,不敢轻易尝试。在manang我问背导,半月前才死43人,这几天天气咋样,他说,不知道,我说这不是有电视么?他说卫星电视,收不到本地台。这就是“很有经验的向导”,经验不等于赌博,保安全,扯淡,这背导就不能座机打回家问问?每个村子都有座机服务的,当然有点小贵。当即掏出我的中国联通,给国内朋友一通电话,虽然16块钱1分钟,心在滴血,总比死了上新闻好吧,朋友看了卫星云图,告知没事,这才放心。
行。行最扯淡,公共交通,什么概念,也就是村之间的中巴交通车,要等客,等客满,时间就这样浪费掉了。路差用吉普车,路好点的,用中巴,这车上的空间绝对是能塞一个是一个,完全就别想舒适了。第一天从加都出发,在路边搭了一个奥拓,然后在市内溜达了一大圈,终于凑够了4个人,才出发,奥拓后排坐3个大男人,想想吧。本来一天到chame,然后车根本就到不了,半截在chyamje所有车就停止了,不让走了,第二天翻山走了3个小时,到了tal再开始搭车往前开。在这段车程里,吉普车,我在第二排,坐了四个人,关键是,我腿中间还夹着个至少80升的油桶,柴油桶,这车没油箱的,靠这个油桶口,拉出两个细管,穿过底板洞来供油,油桶口用塑料袋塞着。当时我觉得不妙,搞了个自带的垃圾袋,绑住我靠油桶口的腿,就这样,半途下来,裤脚还是被柴油沁湿,真是哪位点根烟,我就火了。就这样,闻着一路的柴油,夹着个炸药包,挤得半死,到达chame。这段路,网站的安排是一天,实际用了两天。看情况,应该当地老早就开始了不能一天到达了,网站为啥还写1天呢?从manang翻垭口,网站的安排是两天,但是背导非要走3天,这人体力不行,明显想慢慢走。就这样,耽误了我两天时间,我的原计划全部打乱,这就意味着,我后期加都就别想好好玩了,幸亏我订机票富裕了两天,否则不敢想象,连ACT都无法完成。在翻完垭口后,我联系“小邦”,告诉他时间都耽误了,被他们占用了,叫他安排我尽早离开博卡拉,赶回加都,这位“小邦”同学竟然来个,什么你的时间,我的时间,既然有这么多时间,那就由他们来安排,徒步耽误一两天很正常。这就怪了,我出国一趟就是为了个徒步,难道不去城市玩了?如果要求预留两天,为什么不在网站上说清楚。在翻完垭口到博卡拉这段路,我换了4次车,因为班车只是一个村子到另一个村子,最后到ghasa的时候,到tatopani的车票卖完了,这背导就开始乱晃,我问他,如果有下一班车,我们就等,没下一班车我们就包车,这个时候两个妹子也过来,问我们想不想一起包车,一个车才200人民币,我问那背导,时间不能耽误了,不能在此地住,一定要赶到tatopani,因为已经耽误我了两天时间,我已经没有更多的时间。他又开始晃,我火了,问他怎么回事,他说手机没信号。我只有拿出我的中国联通,1分钟16块钱,给他用,他打电话过去,不是“小邦”,而是那个尼泊尔中间人,尼泊尔语说了半天,我不知道结果,又晃了半天,看着他咬牙才决定包了这个奥拓,终于能到tatopani了,但没有搭那两个妹子,真怪,为啥能省不省点呢?
睡。我带着700克,沿路住的村子被子,褥子,就别指望很干净了,半年能换次就不错了,当然这个我有心理准备,可以理解,所以带了。在high camp住的那天晚上,我用了它的被子盖在我的睡袋上,其他时间,这睡袋足够。Manang开始,2天翻垭口,变成3天翻垭口,直接的问题就是晚上睡不好,一夜能睡3个小时就非常好了,半夜总是憋醒。我总是还考虑室内氧气是否充足的问题,门窗缝越大越好。话说我的身体还行吧,到3500的时候心跳才不到80,5000米以上的时候,心跳才90左右。
景色。坐车到chame,一阵乱拍,后来在照片里,确认到,还是拍到了马娜斯鲁峰,后面安娜1峰和倒垃圾里峰在翻过垭口后的路程里很容易看到,特别是倒垃圾里峰。头4天的行程,完全就是走公路,一点上的标准徒步线路都没走。网站上说住lower pisang,第二天走河谷,其实走河谷就是走公路。住lower pisang,第二天可以从upper pisang走半山腰线路,因为只有这样才能看到猴脸雪山,2峰。前一天我还问背导,第二天怎么走,他忽悠说,我们走半山腰,结果第二天早上又忽悠,说先走段公路,再走半山腰,一直走到manang,还是公路,我问他为什么不走徒步线路,看猴脸,他才说路不好走。后来想想这背导自然不想背着东西走这upper pisang,他累,但觉得不要赤裸裸的忽悠我,而且一直忽悠。就这样,猴脸没看到,我艹,7800元团费,没看到猴脸,我都没脸回去说我走过ACT。这说明网站这天的安排完全是自相矛盾,是失误,还是故意,还是忽悠?只有他们自己知道,按他们的安排,根本无法看到猴脸雪山。最后翻垭口的行程,网站说上phedi到5400只3个小时,我只能说正常情况下,5个小时。傻子都看的出来,上1200米,这么高海拔,3个小时不是搞笑么?当都是人。不知道他们是业务不熟,还是估计把难度描述的简单,好吸引更多人员。有意思的是,“小邦”同学自己的微信平台上2015年计划,还是这么描述的,还是11天完成。同志们,千万订机票多订几天,否则会被坑死的。
城市。博卡拉确实不错,由于徒步耽误了两天,只有匆匆在天气不好的情况下,玩了三角翼和滑翔伞,如果不耽误我的时间,我会选一段好天气,玩三角翼,沿着雪山飞行,太惬意了。两座城市卖的超多,不过基本都是水货,特别是绣的标,太假了。路边大把的社,各种项目代办,甚至滑翔伞、固定翼、三角翼都能在酒店前台预定。统一价,三角翼半小时125欧,1小时198欧,DVD+拍照另算。滑翔伞统一8500尼币,照相另外+1700尼币,刷卡多收3.5%。visa+银联,只能走visa通道,又要多收1.5%,最好带一张单独的银联通道卡,可省这1.5%。城市吃饭比山区便宜,不错。加都泰米尔区,有很多中国馆子,川菜还算比较正宗。加都坐了6,7次出租车,没碰到宰客的,之前价格谈好,没多收,价格跟国内差不多,稍贵点。强烈建议大家玩三角翼,虽然贵点,但是体验完全不一样,滑翔伞感觉没啥意思,离雪山也太远,10个玩的7个晕3个吐。Tatopani的温泉没泡,虽然便宜,不过觉得和老外在一起泡,不习惯,水也未必干净,再说已经把省所有的温泉泡遍了,有点腻。
路况。从起点到manang,翻过垭口后到博卡拉,act环线能走车的路,在国内就没见过更差的。博卡拉至加都的路基本跟中国的省道差不多。坐中巴晃的非常厉害,很多路边就是悬崖,确实不敢坐窗口,看着心跳。坐奥拓,那速度和走路差不多,因为底盘低。到tatopani那次,差点淹在水坑中,轮子只打滑,旁边还是20米高的悬崖。最好的是吉普车,四驱能力超强,前面塔塔的标,后面还有个的标,比陆巡,霸道强多了。
语言。其实我觉得80后,只要大学毕业,基本到当地英语交流没啥问题,我是70后,注重书写,听说差些。早说是个英语背导,我只要花个1个星期,就完全没问题。还不是想着花了钱,能图个安逸,懒而已。
背导。别指望跟国内的领队和协作一样,觉得很业余,绝对没有向导的素质,穿的跟专业背夫公司的背夫差远了,一路咳嗽,真担心他肺水肿。翻垭口那天,我非常担心他会被冻死,要是跟我一起走,必死无疑,风很大,漫山全是雪,他只穿了个薄棉服,一双网眼运动鞋,我估计早晚会湿透,我叫他先走,到暖和、风小的地方去。我当然是一路拍照,体验风景的,自然走的慢。我在想,这货连自己都保护不了,还能管他的客人?就这样,一直到垭口,就跟我一个人一样,如果半路走横切雪地,我滑下去了,就别指望他能救你。他后来也说他很冷,并把它的棉服给我看,都是破的,我当然意识到,他想要我的衣服了,后来确实跟我说,想要我一件jacket。Jacket?软壳?硬壳?我每件衣服也不算便宜,当然直接回答“I&&will think&&about&&it”,后期就当没发生过一样,中国人这点好,不会当面拒绝。这背导,能说英语,但是发音超级不准,标准的尼泊尔英语,比如hotel,他念“汉语拼音huo le”,我真是崩溃,我开始以为我英语差,结果我跟其他老外,包括博卡拉自由活动期间,跟别人交流完全没问题。还有,这家伙沿路,基本一句线路、景点介绍都没有,到了哪个山头,完全不说,幸亏我买了份地图,沿路问他,才没有错过几大。最遗憾的是我的猴脸雪山,基本是被吭了。
高反及醉氧这次个人感觉比以前去高原感受差些,以前4000以上没头疼过,这次有点头疼,当然有可能是冷风吹的。过了5200以后,已经感觉不是喘气的问题,而是全身无力,只能慢慢的走。总体来说上升没有太大问题,体力还不错。但是下降把我搞的有点够呛,因为翻完垭口就是坐车,一天半从5400下到不到1200米tatopani,下了4200米,然后整个人就软了,感觉特别疲劳,没精神,回国后1个星期左右,才逐渐有了精神。
小邦助手。徒步完成后,回到加都后,“小邦”就没再出现。小邦的一个助手出现了,不断的安慰我,并请我吃了顿饭。我把沿路的问题都讲了,他说他们也难,要依赖当地人,说他们找了个尼泊尔人,尼泊尔人再介绍了这个背导,这人其实是个背夫,自告奋勇兼当向导,以后不能再请这个人了。最后退了我1000人民币作为补偿,我拿着这1000人民币,想想,这够么?交了网站7800元,就算最后6800,这么多钱,一次本应该很安逸的旅行,成了如此逃难般经历,成了彻彻底底的自助行,早说我就再补点功课真自助行了。危机重重,夹着油箱坐车,冒着一氧化碳中毒的危险洗澡,无天气预报,翻垭口背导冻得半死,完全靠自己,被如果碰到半月前的气候,这背导必死无疑,连自己都保护不了,还怎么保护客人,电话成了摆设,还要利用我的电话,真是除了风景,毫无乐趣。耽误了时间,害我博卡拉,加都玩的紧紧张张。算了,还能怎么着呢?出了国门只能忍。
总结。这条线一定不要跟团,一定要自己慢慢走,有几个朋友最好,能不坐车就不坐车,就算纯徒步,15天足够,风景真的绝好,坐车错过了大把的风景,而且路差,受罪,还不如走。如果要请向导就向导跟客人走,背夫单独走,不过觉得完全没必要,之前死的那43人,有一半人是尼泊尔人,包括向导、背夫。有点户外经验的人,一定要搞自助行,靠自己,别把命交给他们。有机会我会再慢慢走次,走一次真正的徒步线路,而不是公路。交钱给网站,最后就是层层转包,为几个创业的毛孩子积累创业的经验而买单,最后你啥也没体验到。
最后了解,原来是喜力户外在幕后策划。作为当初报名的网站,在我在国内几大发了帖子后,主动对我此次行程又进行了补偿,就不在点名了,不管是主动还是被动,总算还有诚意解决部分问题,也希望他们今后组织活动叫旅行者觉得物有所值就好。有需要咨询的,可以加我QQ,9285272.
本帖最后由 lblpp321 于
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烧尸庙,正在烧一个小孩。
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jomsom村子
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加都酒店外景色
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本帖最后由 lblpp321 于
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快到加都,云中的雪山
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博卡拉比翼双飞
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三角翼上的鱼尾峰
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本帖最后由 lblpp321 于
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tatopani看到的小鱼尾峰,nilgiri南峰
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nilgiri群峰
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安纳普尔纳1峰
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本帖最后由 lblpp321 于
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倒垃圾里峰脚下
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jomsom后的河谷。
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马库提娜斯至jomsom间的河谷。
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本帖最后由 lblpp321 于
19:26 编辑
翻过垭口后的下山路。
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ledar至fendi
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马囊至ledar
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本帖最后由 lblpp321 于
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垭口路上的背夫
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本帖最后由 lblpp321 于
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manang的山谷
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manang旁的小冰湖
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manang的山谷
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本帖最后由 lblpp321 于
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manang出发后回望
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lower&&pisang 看到的机场,比upper&&pisang看到的要差很多。
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本帖最后由 lblpp321 于
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根据国家规定,发帖回帖须绑定手机
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能愿意给女人买卫生巾的男人,他会是好男人吗
我有更好的答案
这样的男人肯定是好男人他会为一个女人去买女人的专用品说明他的爱是真诚地是发自内地爱
教育工作者
不能凭一件事情来断定
好男人的标准是爱着 他的女人 自己定的
不一定,一个男人是不是好男人和这没有任何关系
亲..话可能不中听,你觉得给老人买骨灰盒的都是孝子吗?
我就买过,人好坏要靠时间去观察的,
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来源: 啄木鸟教育浏览量:
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  记住,这是社会科学,也就是说你极有可能在阅读个人间、群体间的互动。社会科学文章重点全在&关系&:人际关系、
概念联系、时间关系、事件导火索。Relationships are typically full of problems, right?
去找冲突吧,找分歧,找社会热点,找流行病、战争、饥荒种种人多就会出现的麻烦事。这里不会出现自然科学里生僻高端的词汇,但你必须 划出、圈出 甚至
标星号--标注所有重要的争议和专有名词!
  2、自给自足
  做题时总有那么三四题不记得原文细节了,对嘛?总要回文定位、确认答案,对嘛?那你可不希望在8、900的词海里捞针。如果你在阅读文章的时候就按照Step
1 去划、圈;按照课堂要求把人名缩写记在行号旁边[Newton Brown = NB] 的话,回文定位就轻松多了。
  3、提防作者
  别忘了,和 Natural Science 不同,社会科学讲历史和政治的时候,不会100%客观的。一篇社会学家的论文大约更中立更准确,
一篇内战后被解放的黑人老兵的回忆录 可不一定。一定要找那些暗示作者态度、立场甚至写作动机的短语、强调句、反问句、设问句、 甚至形容词。
  4、第一印象
  众多社科文章要你选主旨[ the main purpose, point, or idea of the passage. ]此时谨记:
全文读完,第一印象,概念最大最全甚至有作者情感判断 = 正确答案。
  二、人文阅读:精打细算
  1、人有所长
  如果有人问你,&嘿!你喜欢人文嘛?&, 你估计会说&什么鬼?&
可如果对方问&你喜欢跳舞嘛?钢琴呢?郭敬明呢?&你的答案可就不一样咯。而这些东西都可以落进&人文&的怪圈里。喜欢戏剧嘛?音乐呢?漫画书?
天马行空地想,这些都是人文。如果运气好,考试时 humanities 考了你最擅长的 流行文化 [ 3MC - star trek 星际迷航],那放手去做吧~
运气不好,考了 多元文化和美国教育系统的关系[multiculturalism]? 放弃先,时间紧迫,得分高的文章先行。
  2、仔细记录
  和社科一样,humanities也会出现各种百年不遇的概念、事件、花边新闻;圈、划、抄在行首,读不懂的时候,先判断此处是 史实 [时间地点人物?]
还是作者评价[多排比、形容词、强调句],再推测下作者&写这坨的用意?&
  准确把握作者的险恶用心的态度,人文类文章主旨就浮出水面咯~
  3、破解变态
  既然有说话言简意赅的作者[汪曾祺、老舍],肯定也有炫技扯淡的大师 [ 夏目漱石、林语堂];
遇到夏目漱石这样爱用&今天月色很美&来隐藏爱意的撩妹达人怎么办呢?
  破解法A:记住作者 -- 再出现夏目漱石就当他在撩妹
  破解法B:记住主旨 -- 人文会考撩妹技巧,读不懂的景色描写 = &It can be reasonably inferred from the
passage that the author&sdescription of the beautiful moonlight is intended to :
D. Hook up girls. &
  破解法C:10道题里 6道细节;3道 句意理解 = 形容词替换;一道需要脑补作者狼性 -- 不玩了,猜一个,反正选错不扣分,谁跟你浪费生命啊?
  三、自然科学:读题&读文
  自然科学文章,我一向建议同学们先读题,标注下题干要点和定位提示(行号、名词),因为之前吃过很多freak科普文的亏:有篇自然科学讲 &
蝉为何叫声忒大&, 30-65行都在介绍蝉的发声机理,但是这35行300多词的严谨描述里只出了一道指代题,而且题干和答案在一行 --
这真是哔了我这只钻研狗。还有这次12月香港考得 70C = 70D , 最后一篇&wind chill blows&, 细节题 9/10 : 题干和答案
每题定位间距不超过6个单词,完全不需要理解和推测,简直在玩 连连看。
  这样freak的文章,先读题是智取,但切记&不许脑补&,&实事求是&,&连连看&选中答案。
  对于有节操有情怀有科普精神的文章?
  1、圈划重复出现的术语
  不是谁都认得pion的,但一篇文章如果四五个pion, 这个单词就必须背掉了:
  n.Physics(名词)【物理学】
  &介子:一种半稳定介子,或者以一种质量比电子重264倍的中性形式生成,其平均寿命期为8.4&10&9{-17}秒;或者以一种质量比电子重273倍的正电极形式生成,其平均寿命期为2.6&10
&9{-8}秒 也作pi meson参见subatomic particle。另外,既然重复出现,那肯定是该文所卖的安利,
这术语出现的地方,形容词用的啥? 实验怎么构建的?都读慢一点、划线多一点。
  2、求异存同
  科普文出现观点冲突简直十拿九稳,找到两个观点的差异不难,难得是在阅读中,总会有作者态度中出,蓝后作者他/她部分同意A 理论又部分认可B理论 ---
阅读时必须圈划&However&\&But& \ &Although&
这些,改变叙述重点和态度的逻辑连词,求异存同,才能搞定难题:&如果增加一下条件的话,作者肯定会同意B理论。&
  3、迎接复杂句
  倒装句型、定语从句、排比句,不读ACT你都不知道科研人员语法这么好。科普作者总是故意去激情,把自己对研究成果的热爱都化作冷冰冰的、冗长的、山路十八弯的后置定语,来体现&我的研究细致、严谨、构思精巧、逻辑严密&;也就是说,当自己在听Sheldon玩你画我猜,忽视那些冗长的设定(没出现问题),只关注他开篇讲述的、
重复出现的专有名词。毕竟:当科学家试图让你饮食健康,他不会准备食谱,而是会用同位素标记告诉你麦当劳薯条里富含的各种硝酸物穿过口腔、食道、胃抵达小肠后,是怎样被吸收、转化,最终构成你脑细胞的一部分的。
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