不管底特律的汽车企业如何努力，始终很难改变丰田和本田车是坚不可摧的，而通用、福特和克莱斯勒的汽车处于劣势这样的想法。

然而正如很多丰田用户现在意识到的那样，现实与公众一度的看法并不符合。消费者现在也开始明白丰田也并不完美，而底特律的汽车产品比人们想象当中更好一些。

真实的情况是：日本汽车品牌与美国汽车品牌之间的质量差距非常之小，专家们也承认质量与品牌相关性不那么大。

以某些汽车资讯公司的调查为例。这类调查会询问买家228个问题，关于他们使用汽车3个月之后的评价。问题会囊括从比如引擎之类的关键零部件到汽车导航系统。　　

调查结果，雷克萨斯得到最高分，每100辆车用户一般会反映84个问题，而得分最低的宝马迷你车，每100辆车就会有165个问题。表面看来这是很大的差距，然而实际上平均下来，一辆雷克萨斯只有一个问题，而宝马迷你型的问题不到2个。　　

这等于说，在美国销售的汽车，不管何种品牌，都有1-2个问题。

而在美国最为著名的三大汽车品牌雪佛兰、福特、丰田的初始质量问题分别为1.03、1.02 和 1.01，其中的差距是相当微妙的。某汽车咨询公司的主管表示，“统计学家可以证明其中的差距并不是那么大。”

萨金特进一步表示更精准的调查是三年之后用户的使用评价。调查显示，评价最好的是，通用的别克，每辆1.22个问题，而评价最差的是日本铃木，每辆2.63个问题。

这意味着，三年的使用期之后，每辆车用户会报道1-2个问题。更具体来说，每辆车雪佛兰的问题1.85个，福特1.59个，丰田1.29个。

三年之后，每辆雪佛兰与丰田的问题差距为0.56。

每一个美国人都应该认真记下这些数据并且反省：你们的认知与现实相符合吗？

长久以来，答案是否定的。

萨金特说，“在美国大部分地区，在人们的意识中，汽车品牌的质量差距还是相当之大的。当我询问人们购置某一款车的理由之时，很大一部分日本车买家会将质量作为主要因素。”

不幸的是，消费者的认知仍旧主宰着他们的购买行为。而最终这种认知差距使得底特律汽车企业，他们的零部件供应商，企业利润等都受到了很大的冲击。

原创 中国汽车消费网 责任编辑：

　　美国战略眼光咨询公司公布的最新汽车质量调查报告显示，美国轿车质量总体更佳，日本汽车制造商则在10个类别的卡车质量评比中拿到6个第一。
　　报告显示，在10个类别的轿车质量评比中，美国3大汽车制造商拿到5个类别的第一。其中，福特公司的Fusion凭其设计独特、空间宽大和超级静音等优势拿到了中型轿车类别质量评比的冠军。

　　但在10个类别的卡车质量评比中，日本车商明显占了上风。其中，本田公司的奥德赛拿到小型厢式车类别质量评比第一，日产公司的Armada夺得SUV类别的冠军。

　　在这次评比中，全球最大的汽车制造商美国通用汽车公司共拿到5个第一，包括雪佛兰Corvette和Saturn　Vue。戴姆勒－克莱斯勒公司克莱斯勒分公司则凭道奇Charger和道奇Magnum拿到两项第一。

　　美国战略眼光咨询公司是美国著名汽车业咨询公司之一，从1995年起每年公布一次汽车质量调查报告，其调查经费来自全球主要汽车制造商。