这种看似普通的蓝牌车，即便挂在五菱身上劳斯莱斯也得让着它这种看似普通的蓝牌车，即便挂在五菱身上劳斯莱斯也得让着它发哥谈车百家号在北京，即便别人开大众你也别小看人家，也许别人背景比地方大老板要深厚得多。有种蓝色号牌的车子，乍一看，和普通车牌无异，但是它却有一种不言而喻的魔力，要比白色号牌的车子还要牛。这就是蓝底白字京AG6号牌。根据小编的了解，像上图中我们看到的“京AG6“这样的车牌，一般主要是挂在奥迪的车型上，而这些车的车型从老款的A6到新款A6不等，可能奥迪流传已久的官车形象也是从这里建立起来的。小编在和一些北京的朋友聊天时了解到，“京AG6”在发行早期的时候，只有大概两百多的数量，并且每辆车都会配一名专业司机，而副驾驶的位置一般都是留给秘书和警卫的，这个算是标配。但是除了上面我们说的奥迪车以外，官车里其实还有如上图一样的奔驰的存在。虽然也有些朋友会遇到挂帕萨特的“京AG6”，不过这种情况还是比较少一些，据小编的朋友说，平时在路上如果有遇到像此类的车子，一般都会礼貌地避让一下，一是不想惹事，二是为政府工作行个方便。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。发哥谈车百家号最近更新：简介:更多专业精彩汽车资讯尽在发哥谈车作者最新文章相关文章对于从事十多年餐饮行业的从业人员来说，出外吃饭我是从来不敢和服务员顶嘴的， 如果要投诉也要等菜都上完以后再投诉。其实在汽车行业里头，汽修工也是不能得罪的，有位车主在爱车保养的时候嫌汽修师傅的推销烦人，忍不住怒怼了几句，车子保养出来，感觉车子开得浑身不自在。再次入厂检查，用两个词形容最贴切不过——惊呆，愤怒。车主起初觉得发动机有点异响，到了后来感觉这车开得整个发动机都抖动了，无奈之下只好换家汽修店去维修检查之下，果然问题很严重。活塞上有很多白色颗粒和机油混合在一起，还和粘附在缸内以及活塞上面，本来机油的作用就是减少发动机做活塞运动时的磨损，如今加了白糖进去无异于毁了这辆车。缸内到处都沾满了白糖颗粒，还好发现得早，虽然说白糖是不会在机油溶解，但是随着缸内温度升高，白糖颗粒溶于机油以后机油会更加黏，如此一来起初发动机会异响抖动，到后面整个发动机都会运作无力甚至瘫痪。不得不说一些无良的汽修师傅干这种活还真算是绝子绝孙的行为，餐厅里的服务员只会在你饭菜上吐痰而已，而汽修师傅搞的这些小动作有时会要你命的，最要紧的是最后你还不知道凶手是他。机油全换下来以后，一手抓过去，全部都是黏糊糊的白糖颗粒，如果可以，这位车主真想一手揪住那位无良汽修师傅让他把这些白砂糖吃光。
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4S店师傅：保养维修里的45个猫腻
猫腻1：无病大修
汽车本来只是小小的故障。没什么大毛病，有些不诚信维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障，报出一些本来不需要的维修项目。趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。
小编建议：大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实。可以要求工作人员拿出相应的检测凭据 这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。
猫腻2：配件只换不修
车辆一些配件出现非致命的小故障，只需要简单维修更换即可。但是一些不诚信的经销商。为了趁机赚取利润也节省时间，完成维修任务就把这些费用直接转嫁到客户身上。原本只需花十几元的故障。他们硬是直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入 让车主无奈，受气，吃尽哑巴亏。
小编建议：车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用，另外你也可以要求对方出示检测凭证。最好有自己认识的汽车维修的朋友，在这个关键时候能帮上不少忙。
猫腻3：事故车越修越伤
爱车不幸出了小事故，把车送去维修，然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳，不仅修出大问题 还越修月频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之是旧件甚至残次件。事故车也将越修越伤。越修越长时间。
小编建议：车主最好与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外。监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再离开。
猫腻4：虚报所加机油量
汽车发动机要更换机油 在加油过程中，一桶4升机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时。却是4升，剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主 还有的严重就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。
小编建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册。知道车辆发动机的所需的加机油标准量。
猫腻5：熟客被“坑蒙宰骗”
“熟人好办事” 不少车主认为店里有人 “混熟”了就能避免被“潜规则” 然而，在一些不诚信的汽车修理商面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。
小编建议：大家最好对自己爱车的故障问题有一定了解。掌握一些基本汽修知识。在车辆维修过程也认真跟进每个细节，避免维修过程中被坑。
猫腻6：偷偷掉包好配件
这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂。正规4S店维修厂基本不存在此种情况，具体操作是 跟某些维修人员较为熟悉车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件（比如较为隐蔽的传感器），把你新车上配件都给换走。这种情况多针对车上各类传感器、执行器元件/轮胎等容易被调包配件。
小编提醒：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解。对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数，另外。对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。
猫腻7：维修清单 实际维修项目不符
维修厂商给到的维修清单，与实际实施的维修项目不一致。该换的没换。该换的只修 维修方式不一致等
小编建议：大家在汽车维修好后 认真检查核实一下实际的维修项目，这不仅关系的金钱问题，事情大了还影响行车安全
猫腻8：贴膜假货充名牌
这个损招在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全 但是贴在你车上的就是假膜。
小编建议：尽量用有保修卡贴膜。然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。
猫腻9：修旧充新
碰撞或者事故后，本来应该更换掉的保险杠和叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装上去。按照全新配件收费。
小编建议：修理好后，好好检查修理更换好的配件，是否是全新的，以旧充新是比较容易看出来的。车友稍加认真检查就能看出来。
猫腻10：以假充真的疯狂
业内人士称，现在汽车维修市场上除从4S店 服务站流出来的正品外，多数都是副厂件，而只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图，而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏，副厂件一般都不经过检验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外任何附属件，比如油封、发电机、空调压缩机（拆车件和副厂件较多），三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。
小编建议：在更换前。让对方书面承认是正厂件，并且承诺保修。再就是看配件的包装是否精美，配件号等印刷字体是否清晰，配件包装贴纸纸质是否优良，因为一般正厂件贴纸纸质都非常好。
猫腻11.故意拖长服务时间 ，赚取工时费
换机油服务一般都按保养时间算手工费，也就是说服务时间越长，车主需要支付工时费越高。一些4S店喜欢拖时间、工时费贵的情况。
猫腻12.巧立名目增收费项目
车辆更换一次机油主要包括放清旧机油，更换机油格、添加新机油和查验机油标尺等步骤。一些奸商要求车主选择套餐服务，即包含更换机油在内的一系列保养项目，并不单独提供更换机油的服务。捆绑式消费最直接的后果就是让车主付出更多等待时间和费用。
猫腻13. 难自由选择机油品牌
在修理厂的机油主要为美孚和嘉实多及壳牌等品牌。基本上是国外进口牌子，消费者可选择范围较小，同时，各大4S店及汽修店一般都售卖自己代理品牌的机油产品。且型号比较单一。车主没有选购机油的机会。
猫腻14.收费凭店员随意开价
一些汽修店没有做到明码标价，店内未张贴任何价目表，店员随意开价。
猫腻15.配件品种多，趁机乱收费
汽修厂有一个重要的收入来源，就是利用汽车零配件规格，品种、生产厂家较多、价格悬殊巨大这一特点，从中乱收费。
目前市场上每款汽车一般都有好几种零配件，包括装车件，正厂件和厂家指定配套件 市场配套件和非配套件。一辆汽车有上万个零配件组成，汽车厂家不可能每样都生产。因此，会有大量的配套厂家为其生产，零配件生产厂家不同，质量也就不同，价格往往相差数倍，而汽修厂为了多赚钱，将零配件以次充好，乱收费也就不奇怪了。
16.轮胎漏气打胶条伤轮胎，原则上小洞冷补，大洞热补。
17.缺斤短两之四轮定位，实际上一般只调前轮前束角。
18.底盘封塑用沥青代替柔性橡胶树脂，用沥青封塑对底盘不仅没有保护作用还会腐蚀底盘。
19.方向盘有点抖换轮毂，实际做个轮胎动平衡就行
20.“拖字诀”，延长工时才是生财之道。
21.“打闷包”。不经过车主擅自给车子做各种维修、保养服务。
22.“保养大优惠”之你买我送，事实上送保养在有效期内基本用不上。
23.缺斤短两之换机油，一般是旧机油兑新机油，剩下的就进维修厂口袋了。
24.太空膜、水晶膜、液晶膜实质还是防爆膜，图的就是钱。
25.目前质保期的保养已经可以不再4S店里面做了，车主不必被强制在一些4S店里忍受高额的维修保养。大家可以有更多的选择。
26.水箱开锅换新的，其实大部分情况只要做个水箱清洗或者风扇检测维修就行。
27.2-3万公里换火花塞。实践证明一般好一点的火花塞用到4~6万公里是没问题。
28.用洗衣粉代替洗车剂洗车腐蚀车体，确实伤车。
29.借花献佛送保养，厂家都给车主1-2次的免费保养立马变成经销商送的。
30.修车版狸猫换太子，背着车主拆卸车辆。用手上的残旧件换走维修车辆上姣好的零件。
31.万能泡沫清洁剂清洗皮座椅真会越洗越伤；另外，清洁完皮座椅要涂抹皮革保养膏。
32.油漆真心不便宜，“捡到宝”可能是假油漆，假油漆对车体有腐蚀
33.底子很重要。底漆注意快干剂，快干剂会吸水。用快干剂做底漆可能会使砂皮印显现出来，严重的可能会掉漆。
34.路边摊往往是看人叫价。看过来修车车主比较在行，就保本薄利销售，但要是碰到一个外行，那50~60元成本的保险杠副厂件也会报价至100多元 甚至是正品价。
35.制造故障，面对日益惨淡的行业前景 一些“黑心”维修店为了有更多的客源，会使出一些“黑招”，故意制造某些故障，然后跟车主说车子还存在哪些故障，然后过几天这些设计好的故障就如约而至，车子就傻傻的回去那间黑店了。
36.发动机大修，技师说发动机得大修，事实上发动机得大修的情况少之又少。所谓的“大修”或许仅仅处理一下气门油封老化。活塞环磨损/卡死等小问题。但收费什么的可就是修发动机的钱了。
37.更换变速箱 油 变速箱油除非出现异常磨损，或者是漏油。一般情况下手动挡的变速箱油要在2年或者4万公里以上才需要更换。
38.免拆清洗，免拆清洗重点是用“专业的免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，而事实上有效果的清洁进气道是全拆下来再清洁，且这种方式的花费是低于前者。某种程度上就是我们出钱帮技师偷懒但是我们车子却清洁不干净，另外某些质量较差的“免拆清洗液”可能会对排气门、活塞和缸壁产生损害
39.只换不修，利润高。引用一位汽车维修人员的：话许多汽修技工其实应该称为“换件工”，汽车零件有一些故障就直接要求更换新件，例如ABS系统因为传感器损坏而报警，本来换个传感器就完事 结果大部分店家会要求你换个ABS总成，明显利润高了很多。同时。如果把这个略坏的abs总成稍微修修、翻新，就可以当作新件卖出，其中利润可想而知。
40.磨标胎安全隐患多，三不包产品理赔没指望
21.假膜和劣质膜充当优质膜，不防晒不隔热透光差且有毒。
42.进店维修车私用 小编提醒广大车主，在将爱车送去维修前注意留意里程表、油表。
43.报修清单列出项目实际未修。
44.频繁更换“三滤”，变成了过度保养，浪费金钱。
45.假冒伪劣冒充进口货,某些维修店拿一些假冒伪劣零件带上外语说明冒就愣说是国外高档进口货，然后收取高额费用。提醒各位车主。没有中文说明的任何产品在我们是不允许在我们大天朝销售使用的。
小编提醒：如何避免坑蒙宰骗
大家除了多留点心，积累一些保养维修知识是非常有用的 爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。或者你也可以主动结交认识一些懂汽车维修保养的朋友。绝对能帮你省不少钱。少受气。
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保养时车主顶撞了汽修师傅，没过多久刚保养的车子要拆引擎大修
邱记谈车 00:03
对于从事十多年餐饮行业的从业人员来说，出外吃饭我是从来不敢和服务员顶嘴的， 如果要投诉也要等菜都上完以后再投诉。其实在汽车行业里头，汽修工也是不能得罪的，有位车主在爱车保养的时候嫌汽修师傅的推销烦人，忍不住怒怼了几句，车子保养出来，感觉车子开得浑身不自在。再次入厂检查，用两个词形容最贴切不过——惊呆，愤怒。车主起初觉得发动机有点异响，到了后来感觉这车开得整个发动机都抖动了，无奈之下只好换家汽修店去维修检查之下，果然问题很严重。活塞上有很多白色颗粒和机油混合在一起，还和粘附在缸内以及活塞上面，本来机油的作用就是减少发动机做活塞运动时的磨损，如今加了白糖进去无异于毁了这辆车。缸内到处都沾满了白糖颗粒，还好发现得早，虽然说白糖是不会在机油溶解，但是随着缸内温度升高，白糖颗粒溶于机油以后机油会更加黏，如此一来起初发动机会异响抖动，到后面整个发动机都会运作无力甚至瘫痪。不得不说一些无良的汽修师傅干这种活还真算是绝子绝孙的行为，餐厅里的服务员只会在你饭菜上吐痰而已，而汽修师傅搞的这些小动作有时会要你命的，最要紧的是最后你还不知道凶手是他。机油全换下来以后，一手抓过去，全部都是黏糊糊的白糖颗粒，如果可以，这位车主真想一手揪住那位无良汽修师傅让他把这些白砂糖吃光。
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令人震惊的修车黑幕！！！
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　　　　　　令人震惊的修车黑幕！不服不行！（转载）
　　<font color="#08年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。张字清心里一紧，马上赶过去。外甥女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了手脚，不禁呆住了……
　　今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽车修理学校学习。由于他努力钻研，修车技术提高很快。两年后，只要仔细听听发动机的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。然而，一些老师傅对张宇清说：“搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的‘门道’更不能不了解。”张字清虚心地向他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。时间长了，你自然就知道了。”
2005年夏，当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，
这样，张宇清也第一次拿到了15000多元工资加提成。
　　开初，他没敢在那些关乎行车安全的事情上做手脚，只是玩一些让车主做冤大头、可以多赚点钱的“猫腻”。但几次做下来，他见什么问题也没出，胆子越来越大，不管车上的东西是否需要更换，他都千方百计劝车主换。如果车主犹豫，他就把后果说得很严重，大多数车主也就同意了。
　　2007年的一天，在向一位车主推销新型刹车片时，车主坚决不愿意换，还说张宇清想宰他。张字清有些生气地想：真不识好歹了，自己并没有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看来不宰白不宰。他想起从许师傅那里学到的另一种宰客方法，于是往车子的刹车油里放了一些酒精。这样一来，用不了多久，汽车变速箱齿轮就会受损严重，由于酒精可以稀释刹车油，又能挥发，所以谁也发现不了。
　　果然，一周后，那辆车就出了问题。张宇清发现，自己在刹车油里加了酒精，刹车油失去了润滑作用，整个变速箱都被磨坏了，如果在高速路上高速行驶，
把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。这下子，本来20元就能解决的问题，车主花了7000多元。
　　让张宇清有些气恼的是，事后，车主不光没觉得老板宰了他，反倒感激老板做事认真负责。张宇清心想，这些有钱人真是欠宰!不过，仅这次维修，他就拿了1000多元的提成。此后，他也学会了宰客，凡车主来修车，他总是找各种理由要求车主尽量多更换零部件。
　　2006年初，通过考试，张宇清获得了民企小汽车维修三级技师职称，成了“师傅”级的高级技工，张宇清的师傅姓许，他劝张字清说：“你也太死心眼了。像你这样下去，收入太少不说，时间长了，老板也会炒你的鱿鱼，因为你没帮老板赚到钱。不过，凭你现在的技术，只要你好好跟我学，收入一定会跟我一样多。就在这时，有一辆大半新的本田雅阁来调整点火时间。许师傅向张宇清使了个眼色，那意思是“看我的”。调整点火是技术含量非常高的活儿，
很难说不出大问题。
　　这都是自己做手脚造成的啊，万一出事故闹出人命，自己就是犯罪啊!他强压住狂跳的心，把磨损的部位指给车主看，说：“都是你养车经验不足，又不听我们劝，还说我想宰你。这下可好，整个变速箱都得换了。”结果车主再三认错，表示以后一定听张宇清的。那次，张字清一下子就拿了4000多元提成，车主还跟他建立一种“信任”的关系，从此完全掉入陷阱中。不过，从那以后，张宇清再也没敢往刹车油里加酒精了。
　　2007年10月的一天，张宇清在偷换车主的零件时，不小心穿了帮，只得跳槽去一家4s店当师傅。在4s店，他又学会了新的宰客方法。
　　很多车主都认为4s店的技术力量好，配件质量也有保障，虽然收费较高，但玩车嘛，首先得放心。他们根本就不知道，其实在有些4s店修车，比在一些小店修车还不安全。在4s店工作的师傅。的确有一定技术，但正因为如此，如果他们做了手脚你也不会知道。
　　张宇清很快就发现，而很多车主对这些做法虽然有所察觉，却没有真凭实据，只得自认倒霉。
　　真正触动张宇清的是一场车祸。日，一辆黑色帕萨特被拖到店里修理，那车的前部已经被撞得面目全非，挡风玻璃也碎了，里面的人肯定受伤不轻。张宇清仔细一看车牌，记得几天前那车才在他们店里修过，但不是他修的。再一检查车辆，他发现刹车油的颜色不对，一定是里面放了酒精!
　　终于出事了!这起车祸的真正祸首是机修工。这是在犯罪啊!但是，由于酒精可以挥发，而且谁也不会用嘴去尝刹车油，所以没有人会想到竟然有人会往刹车油里放酒精。再说，就是有人知道，现在酒精已经挥发了，也是神不知鬼不觉啊!
没想到就在这时，3月18日上午，张宇清的外甥女跟着同学父母的丰田佳美轿车去六合区金牛湖春游，在路上因刹车失灵出了车祸，车上五个人有三人受了重伤，其中张宇清的外甥女骨盆和大腿骨折，可能留下终身残疾。姐姐得知这些，哭得死去活来，差点都要疯了。
　　现在这些损招一般都不用了，除非他和你有仇。但汽修行业仍有很多黑幕，“这个行业水很深，希望车主们能学会游泳！”
1、旧件翻新车门、电瓶循环用
“保险杠、车门、电瓶和轮胎是比较容易来循环利用的，这已经成为很多维修店一个稳定的财源，也是业内一个‘公开的秘密’。”相对来说，4S店和大型的汽修店对这种做法比较小心，因为这涉及声誉和事后责任的问题。
<font color="#、偷梁换柱
拿“过夜车”做实验
有些车主将车留在汽修店让维修人员修理，过个一两天再来取。王师傅说：“对这样的‘过夜车’，很多维修人员决不会手下留情。有的会更换车上的零配件，有的拆下完好的零件，换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验，以此检测自己的修车判断，这种修车方法甚至成为了行内‘约定俗成’的修车程序，对车的危害非常大。”“更有甚者，有人会用车主的车办私事。”去年12月，有一家汽修店的维修人员开着车主留下的车出去办一件私事，途中与另一辆车发生了刮擦，
但由于工具和粗蜡的切削力强，容易将车漆打薄，在业内人士看来，这种低档次的操作对车主而言得不偿失，虽然获得了暂时的光亮，却伤及了在厂家喷烤的优质车漆。
5、 机油里放白糖
“汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖。白糖受热成黏糊状，导致发动机‘抱瓦’，不能正常工作。毫不知情的车主会图省工时费再次返回路边店修理发动机，路边店可以趁机捞一票。”
6、 防冻液里撒盐
冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。
<font color="#、 配件以次充好
路边店还存在倒件行为。修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。
<font color="#、加变速箱油时做手脚
汽修工给手动变速
箱加油时会往油里加糖，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，使变速箱里产生打齿现象，加速变速箱磨损；给自动变速箱加油时会往油里加卤水，使变速箱里产生糊片现象，同样会加速变速箱磨损，半个月后，轻则需要更换变速箱磨片，重则需要更换变速箱。”
9、用火碱清洗发动机
有的路边店用火碱代替专用的发动机清洗液，会加速其中塑胶垫的老化，车主还得再换塑胶垫。
一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，即每更换两次刹车片换一次刹车盘。
如果遇到ABS系统的报警器报警，这时候有可能只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，或者***坏了。
减震器如果有异响，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，大部分情况下不用更换。
修理厂说的发动机大修，也许只是处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等小毛病。许师傅当着车主和张宇清的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了试．非常满意。许师傅说：“我们这里专门修理汽车疑难杂症，以后有什么修不好的，别忘了来照顾我们的生意。找我就行，我姓许。”说着，还递给车主一张名片。
调整点火时间工时收费80元，张宇清觉得许师傅并没有宰车主。许师傅点燃一支香烟得意地说：“别急，过几天你就知道了。”
果然，三天后，那位本田雅阁车主又来了。他径直找到许师傅说：“不知为什么，上次调整了点火时间后，我的车还是没劲。跑了几家修理店都找不到原因，所以又找你来了。”许师傅不紧不慢地问：“是不是我点火时间没调好?”车主忙说不是。于是许师傅开始仔细检查起汽车的发动机，然后说：“你这车前期保养很不到位，发动机磨损严重，肯定无力。要想彻底治好毛病，最好是换发动机。”当车主听说换发动机需要好几万元时，有些犹豫。许师傅说：“这样吧，我帮你仔细修一下，但发动机缸头必须换，否则谁也没办法。
”换缸头也要花近两万元，车主还是答应了。汽车换了缸头，毛病果然好了。当然，许师傅也从这笔生意上拿了将近4000元的提成。
可是，许师傅好像没做什么手脚啊!许师傅说：“被你看出来，那还是我的绝招吗?想知道晚上就请我喝两杯。”当天晚上，张宇清请许师傅喝酒。在酒桌上，张宇清终于搞明白了。原来，车主第一次来调整点火时间时，许师傅悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，这样一来，发动机的通气渠道被堵住，汽车当然乏力。而这种秘密只有许师傅自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。
许师傅说：“那个换下来的缸头一点毛病也没有，以后把它换给别的车，我又能赚好几千。”
张宇清心想：修车的门道真的太深了，怪不得许师傅每个月都有两万多元的收入!于是他试着用自己知道的几种方法宰了几位车主，千方百计让车主多花钱，对方一点也不知情，甚至还大夸自己修车技术***。
张字清就上前帮车主检查。通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’，找个理由把电脑换掉!”
张宇清说：“车子没什么毛病，这样做不是害人吗?”老板压低嗓子盯着张宇清说道：“玩得起好车的人都有钱，不宰他们宰谁?按我说的做！”
张宇清这才明白师傅们说的话，只好学着师傅们的样子对车主说，因为车子保养不当，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐维修”全面修理。当时车主还有点犹豫，老板走上前来，递给车主一支香烟说：“车子可不是开玩笑的事情，你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它，千万不能将就。你这车很多零部件如果不及时更新，路上随时都可能出问题。”
听了老板的话，车主才表态说：“既然这样，那就‘套餐’吧。”结果，那辆车按套餐维修规定，
4s店有个“潜规则”，就是当维修人员对病车的毛病判断不确定的时候，可以把别的车上的好零件装到“病车”上来证实自己的判断，经常事后根本就不把零件换回去，一是图省事，二是防止做二次手脚被发现。这样一来，可能一台只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修或保养出来后，却变“老”了好几岁。2007年11月的一天，张宇清把一辆奥迪A6车的启动器拆下换到另一辆车上，后来被细心的车主发现了。车主当即跟店里发生争执，事后还向有关部门投诉了修车店。张宇清只说是自己忘了换回来，所以事情后来还是不了了之。
张宇清最喜欢修理事故车。如果遇到事故车．他经常把所有的旧件甚至残次件都一口气换上去，把比较新的部件拿走。保险公司来人定损时，他就想办法跟定损人员搞好关系，甚至送些“好处”给对方，然后说这个不行了、那个也不行了，都得换。这样一来，新件就可以卖钱了。但事故车再怎么修，也成了一辆烂车，修理工则可以把责任全都推到事故上。
自从张宇清学会宰客后，他平均每个月收入2万元左右，最高时一个月收入4万多元。性命攸关，迷途知返心路太长在修车行业干了几年，张宇清对这一行的“猫腻”越来越清楚了，可以说是千奇百怪，令车主防不胜防，何况很多车主根本就不会设防。比如机修工故意往机油里放白糖，因为白糖受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人也发现不了，很快就会导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。张宇清刚到45店工作的当天，忽然接到一个电话，是武进市一家修车店打来的，对方说他们介绍一辆车到南京去找张宇清所在的店，一个小时后就到。原来，一条公路上的修车部往往是有联系的，机修工知道放了白糖的汽车最多只能跑百儿八十公里，他们放了糖后．还会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备，大家相互介绍“生意”!
至于用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆，往防冻液里放盐毁坏水箱、私开车主的车去兜风等等就更不用说了。
外甥女才12岁，像花一样啊!如果造成残疾，她这一辈子怎么办?特别是张宇清一眼看出，是因为在轿车的剥车油中加酒精才造成这起车祸时，他的心灵震撼了：这都是修理工造的孽啊!如果不说，难道任由这种犯罪行为继续下去?这是人命关天的大事啊!如果把这事说出去，自己以后就没法在这一行干了。怎么办？经过几个小时的内心挣扎，张宇清再也忍不住了，他觉得就像是自己害了外甥女，不说出来良心不安。他向交警部门进行举报，并现身说法。说了很多修车内幕。但如何才能防止被宰呢?资深修车师傅建议：
车主最好学些简单的保养技术，比如自己动手换机油。保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。
黑幕之下黑招多 我国修车行业“水很深”
以前有的路边维修店在机油里加白糖、润滑油里加盐还有清洗水箱加火碱等等，
车门处的漆被刮去了一大块。这位维修人员马上赶回维修店找了几个关系好的同伴，忙了一晚上才将那辆车修好。第二天，车主来提车的时候竟然没有发现任何
<font color="#、夸大其词
风扇卡了换水箱
王师傅披露说，一些路边维修店经常对车主狮子大开口，一点小小的毛病能被他们夸大很多倍，这样很多车主便被其唬住，特别是一些新手。
年前，有一个外地来济南办事的车主，刚走到英雄山路就发现水箱开锅了，直冒热气。由于在济南不认识人，他便买了两瓶矿泉水倒进去，但是没走多远又开锅了。无奈之下，他便将车开到路边的一个汽修店。一个维修人员检查一下后，严肃地对他说：“你车上的水箱坏了，需要更换一个！”这个外地车主是一个新手，便相信了维修工的话，花了300元钱换了个水箱。实际上，水箱之所以老是开锅是因为风扇被卡住了，一动手就可以修好，这个新手最终还是被这家汽修店骗走了300元钱。
<font color="#、4S店也坑人
“免费检修”为赚钱
大部分车主都比较认可<font color="#S
店的维修质量，但王师傅却称，其实4S店的汽车维修也存在着很多黑幕。例如以正品价销售假货，“免费检修”中夸大车上的一些小毛病，以拆换车上零件的方式检验自己的修车判断，让不同车的配件循环混用。“不少4S店会定期搞一些免费活动，一方面为了增加知名度和信誉度，但最终目的还是赚钱。”年前，王师傅店里就搞过一次免费检修，所谓“检修”归根结底还是一个“修”字，因为“检”是免费的。维修人员最常用的一句话是“滤清器有点脏，但是也能凑合用”。“你想想，哪个车主会让自己的爱车出问题，还不是乖乖掏钱来清洗。还是一句话，‘羊毛出在羊身上’，汽修厂不会做赔本的买卖。”
5、底盘防锈和车身封釉是近来比较时尚的汽车美容方法，但追求时尚却往往遭遇漫天要价和偷工减料。一位从事汽车美容的人士告诉记者，以车身封釉为例，有些汽车美容店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金刚砂的粗蜡进行打磨，虽然车身马上有了亮的感觉，
推销精品也是维修厂牟取暴利的手段之一
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤。三滤每1.5万-2万公里换一次。
冬天天冷不易着车，很有可能只是节气门脏了。只要洗了节气门，问题大概就解决了。
TA的每日心情开心 07:00签到天数: 1354 天[LV.10]主题帖子积分
收获！！！！
人的一生，最难走的路，是“心路”；最难过的桥，是“心桥”，最难战胜的是自我。扪心自问：能否改变自已的观念、实现自已的梦想与理想？只要努力一定能！
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到处是尔虞我诈
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哎，没办法，我也是被黑过，所以逼着慢慢学会修车，最起码的尝试还是懂的，再去酷配网买点东西自己来修
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没有遇到过这种情况。这说的也太神呼了。一个机修工一月做2万到4万。靠、我店不开了直接做修理工好了。
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像在看小说……
擦……………………
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