正好前几天有同事问我如何能轻松开手动档，或者说不被频繁的换档折磨？我总结了3点：　　第一点，要喜欢手动档。在生活中喜欢动手拆解研究东西的人，喜欢在游戏中玩出各种组合绝招的人更能适应手动档的操作。　　第二点，减少半离合的使用。总有些人抱怨踩离合脚发软，但就算一些离合很轻的小型车，长时间保持半离合也会使人处于潜在的疲劳状态，就是说自己腿部尚未感觉，心理上就开始出现烦躁情绪，对于那些了解汽车构造有经验的驾驶者，出于爱惜离合器的心态，更是加重了烦躁心理。所以手动老手都力荐空档滑行跟车，解放左脚。　　第三点，刹车的同时进行减档（跟趾减档），不要刹车完成后再减档。这是把平时经常做的两个动作合并成一个动作，当减速后再提速时，挂低档的动作会打断操作的连贯性，让人有种必须换完档后才能提速的被强迫感觉，在心理上极度不适。跟趾减档虽说动作复杂，而且通常是逐级减档，但是利用了刹车的空闲时间操作，再次提速时自然流畅，成功避免了烦躁心态。　　总之，手动档的“累”字主要在心态上，精神若烦躁不安即使开自动挡也会路怒发作，想轻松开好手动档就得“隐藏”换档动作，通常“再次提速”这个点不够流畅会引发烦躁情绪，好好避免掉吧。　　PS1，要有手动档就是用来猛操的心态，大胆试验各种驾驶方法，想要平顺舒适的童鞋开自动挡去。不推荐无离合换档，伤车无鸟用，试几下掌握原理就够了。　　PS2，每天严重堵车的地方手动自动无所谓了，即使是我这种手动档爱好者，也感觉非常无趣，虽然不至于手脚抽筋，但是……很无趣！
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　　手动挡习惯了不累，很爽　　
　　@失态q 　　家用車跟趾减档到底怎麽練成的？我感覺總是很彆扭。
　　@天馬行空的烏鴉
10:03:44　　@失态q　　家用車跟趾减档到底怎麽練成的？我感覺總是很彆扭。　　-----------------------------　　首先看油门踏板不要低于刹车踏板1公分，相隔不要超过4-5公分，如果这两者相差太大，就得在油门上安装跟趾踏板。注意调整跟趾踏板时也不要和刹车相距太近，不然踩刹车时容易碰到油门。　　悬空式踏板很难做到用脚跟踩到油门，一般只要脚掌右侧能碰到油门就行。把车点火后挂在空档上原地不动，脚掌左前部分用适中力度踩住刹车踏板，用脚掌的右后部分以不同深度碰到油门，尝试每次把转速表轰到，，转的感觉，这是平时常用的转速区间，注意脚尖在刹车踏板上位置和力度均不要变。　　上路驾驶时从固定的车速开始，用平时常用的刹车力度进行补油。开始时可以先估算大约要提升的转速，踩几下空油门听声音找找感觉。然后试试从3档50kmh——刹车到40kmh稳住刹车——立刻补油拉高转速到2500转——挂2档——此刻车速约30kmh——完成。　　有一定经验后试试5档80kmh刹车——车速到70kmh补油2000转——进4档，或者补油转进3档。　　以上数字只是估算，挂档放离合后车若前闯表明油门踩深了，车若顿挫表明油门浅了。还有个规律就是刹车越重，减档补油越浅。　　练习时安全第一，若遇突发情况减档失败切记迅速踩下离合和刹车。
　　聊聊车坛G点之一的空档滑行　　问题1、空档滑行不省油？　　只要保持一定的车速，空档滑行是省油的。比如小排量家用车怠速油耗约0.7升/小时，如果能保持10kmh的车速空档滑行，其油耗折算后为百公里7升，在堵车严重的地方这油耗是划算的，若以30kmh滑行，百公里油耗则为2.33升。当然如果以减速为目的，则有预见性的带档滑行配合自动启停更为省油。　　问题2、空档滑行紧急刹车距离更长？　　汽油机的反拖力跟刹车力相比根本不值一提，柴油机还勉强有点感觉。所以如果你不是开的超载大货车，竟然希望靠那点微不足道的发动机制动力帮助刹车的话，立刻检查刹车分泵和刹车片才是正事。当然如果你需要缓慢持续的减速效果，带档滑行更省刹车。　　问题3、空档滑行发动机熄火后不安全？　　正好公司的工作车前几个月发动机常常突然熄火，多次经历了带档熄火和空档熄火。带档熄火仅仅是踩油门无反应，转向和刹车均正常。空档熄火则方向盘沉重，不过还搬得动（液压助力转向），刹车头两脚还有，多踩则变硬踩不动，需用手刹停车了。结论是　　空档熄火有一定危险性，有经验者可从容处理。　　问题4、空档滑行转弯会失控？　　如果你是喜欢舒缓地转弯，不喜欢离心力疯狂拉扯身体的话，空档转弯无疑很安全。但是如果喜欢转弯时试探抓地极限，反复用油门调整车身状态，那空档时无疑失去重要的调整途径，一旦失控只能刹死四轮任由车身打转了。所以高速过弯或者路面湿滑时不要空档滑行。
　　我不觉得开手挡有多累。。那么多手挡的出租车。司机一天开十几个钟头都有。。人家都能挺下来。。我觉得连续开车。。最怕的是困。而不是手挡车踩离合有多么累。
　　还是觉得手动挡的安全，除非那个什么预防撞击系统有才行
　　自动档开起来舒服省事，这一点是毫无疑问的。手动档开的好则能多一些技巧花样。关于手动自动真的没有什么好争论的。这是个很低级的论题。我是十五年大型车驾龄的老司机。
　　怕累，干脆别开车。
　　换挡看发动机转速表？开玩笑，换挡减档操作是本能反应，根本不需要动脑子听转速声音看转速表的，这个都做不到，只能去开自动挡了，加入女性队伍了。
　　@失态q 不建议空挡滑行，速度快时，踩刹车不用踩离合，速度慢了再踩离合
　　累死了,开一天回来就要睡半天
　　手动车有个缺点起步慢，怎么解决？　　尤其是红灯停，绿灯亮的时候，经常被人滴~~好闹心
　　@凡安2011
17:33:00　　手动车有个缺点起步慢，怎么解决？ 　　尤其是红灯停，绿灯亮的时候，经常被人滴~~好闹心　　—————————————————　　那是因为你没搞清楚油离配合　　
　　又不是m2或者小钢炮之类的神车，要什么手动挡？
　　@暧昧灬狂狼
19:16:46　　又不是m2或者小钢炮之类的神车，要什么手动挡？　　-----------------------------　　换种B格更高的说法，如不是科尼赛克或者迈凯伦，谈什么手动档？　　让车在自己手中更听话，更发挥出性能这何尝不是乐趣。再说，如果哪天时来运转，冲动之下买辆手动超跑，结果跟一帮驾校菜鸟一起练习换档，那不是很丢人么？
　　请教个问题，在不使用蓝牙的情况下，手动档接电话方便么？我总是担心一只手既要照顾方向，又要换档，会顾此失彼。　　一直有开开手波车的想法，每次路上看到新手女司机开着小面，我就觉得自己还不如女新手。
22:18:11　　请教个问题，在不使用蓝牙的情况下，手动档接电话方便么？我总是担心一只手既要照顾方向，又要换档，会顾此失彼。　　一直有开开手波车的想法，每次路上看到新手女司机开着小面，我就觉得自己还不如女新手。　　-----------------------------　　方向盘，手松开个挂档时间是肯定没有问题的，当然了像这种情况下最好不要用高档位和低档位，要不然速度不好控制。
22:18:11　　请教个问题，在不使用蓝牙的情况下，手动档接电话方便么？我总是担心一只手既要照顾方向，又要换档，会顾此失彼。　　一直有开开手波车的想法，每次路上看到新手女司机开着小面，我就觉得自己还不如女新手。　　-----------------------------　　@爱看戏的蜗牛
22:32:04　　方向盘，手松开个挂档时间是肯定没有问题的，当然了像这种情况下最好不要用高档位和低档位，要不然速度不好控制。　　-----------------------------　　那懂了，不数量之前还是蓝牙吧，不过手波车是要经过全家同意才行的，唉
　　我也是手动啊　　除了堵车的时候累死，别的还好　　不过我最喜欢踩离合，起步离合，刹车离合退档
　　楼主用过amt变速箱嘛 手动模式我练一周可以完全耍熟mt所有技巧
　　没开过自动挡车，上次一大姐让我帮她倒下车，我上车一看自动挡，没敢搞，下来了，看看听听，感觉自动挡更难开，我是不是太土？
　　@乡野村夫-04 11:12:15　　没开过自动挡车，上次一大姐让我帮她倒下车，我上车一看自动挡，没敢搞，下来了，看看听听，感觉自动挡更难开，我是不是太土？　　-----------------------------　　不土。
　　@lyg-boy 5楼
22:31　　我不觉得开手挡有多累。。那么多手挡的出租车。司机一天开十几个钟头都有。。人家都能挺下来。。我觉得连续开车。。最怕的是困。而不是手挡车踩离合有多么累。　　-----------------------------　　习惯手动的表示同意！　　
　　@失态q 第一点同意　　第二和第三点就不明白楼主的逻辑了　　空挡滑行　　由于现在的车多数是电子油门，发动机需要喷油维持怠速， 费油！　　没有发动机的牵引力作用， 刹车效能， 下降！　　刹车同时减档 也只能在前方没车和障碍物的情况下做， 因为减档的时候必然要踩离合，踩离合就意味着发动机和行驶轮分离，没发动机牵引制动效能下降
　　5.1 自驾游，在浦江仙华山上交通管制，改成单行线　　所以从停车场出来一个大坡不能直行，只能在交汇的地方掉头。　　我在坡上手刹拉紧还是会后溜，所以还是一直踩刹车。　　20M的上坡排队了12分钟。中间熄火一车，交汇掉头没熄火。　　听我车里朋友说，前面有个女司机在掉头的地方熄火了3次。　　用前后几次挪才能把车转过来。　　开车还是右脚踩刹车累
　　@鹰飞草扬
10:59:01　　@失态q
第一点同意　　第二和第三点就不明白楼主的逻辑了　　空挡滑行　　由于现在的车多数是电子油门，发动机需要喷油维持怠速， 费油！　　没有发动机的牵引力作用， 刹车效能， 下降！　　刹车同时减档 也只能在前方没车和障碍物的情况下做， 因为减档的时候必然要踩离合，踩离合就意味着发动机和行驶轮分离，没发动机牵引制动效能下降　　-----------------------------　　跟趾降档玩会了会上瘾，因为操作特别顺畅，不会的人很难理解的。　　怠速油耗很低，就以我所举的例子，车速30公里滑行油耗2.33升，挂档匀速怎么也开不出这个油耗，除非下坡，不要想得太复杂。　　除非你开的是卸掉前刹车的大挂车，随便找个家用车试试空档刹不刹得住。再重申一下，不是刹车片磨光或者超载货车，空档刹车效果跟带档一样，甚至更优。不要把刹车效果和刹车寿命混为一谈，减档刹车最省刹车片，但要急刹的时候还得踩刹车。
　　@shanghaifanzhou
09:07:54　　手动挡习惯了不累，很爽　　-----------------------------　　堵车就痛苦了
路很通畅还是爽的
　　一脚上去，直接一档上三档，轰油门5档。 啥？ 你说啥？ 自动挡？　　
　　楼主对空档滑行的 理解 不对：　　1、现在大部分私家车都不是以前的老式车了，带档松油门在合适的速度上就是0油耗 比如高速要倒收费站了，120km的时候送油门，5档，一直到50km再换低档，我自己是直接换3档。　　2、带档刹车和空档刹车
距离很明显不一样。
楼上停车场下来的时候，大家可以用空档和1档试试。 空档吓不死你！
　　最高境界
　　@bamboocrab
10:26:42　　楼主对空档滑行的 理解 不对：　　1、现在大部分私家车都不是以前的老式车了，带档松油门在合适的速度上就是0油耗 比如高速要倒收费站了，120km的时候送油门，5档，一直到50km再换低档，我自己是直接换3档。　　2、带档刹车和空档刹车
距离很明显不一样。
楼上停车场下来的时候，大家可以用空档和1档试试。 空档吓不死你！　　-----------------------------　　带档松油门在合适的速度上就是0油耗　　嘿嘿、误区；而且是一直以来的、而且是没人去置疑的，　　没烧燃油、叫O油耗、只有熄火才是O油耗、喷油器不喷射燃油是O油耗　　我选择手动、开着有激情些　　自动一不小心让我中招：　　因为它的车牌让我中招　　　　　　　　
　　@bamboocrab
10:26:42　　楼主对空档滑行的 理解 不对：　　1、现在大部分私家车都不是以前的老式车了，带档松油门在合适的速度上就是0油耗 比如高速要倒收费站了，120km的时候送油门，5档，一直到50km再换低档，我自己是直接换3档。　　2、带档刹车和空档刹车
距离很明显不一样。
楼上停车场下来的时候，大家可以用空档和1档试试。 空档吓不死你！　　-----------------------------　　@牟勇汽修
10:29:25　　带档松油门在合适的速度上就是0油耗　　嘿嘿、误区；而且是一直以来的、而且是没人去置疑的，　　没烧燃油、叫O油耗、只有熄火才是O油耗、喷油器不喷射燃油是O油耗　　我选择手动、开着有激情些　　自动一不小心让我中招：　　因为它的车牌让我中招　　　　http://static.tianyaui.com/img/static/2011/imgloading.gif　　http://img3.laibafile.cn/p/m/.jpg......　　-----------------------------　　兄弟是牛人！
　　@bamboocrab
10:26:42　　楼主对空档滑行的 理解 不对：　　1、现在大部分私家车都不是以前的老式车了，带档松油门在合适的速度上就是0油耗 比如高速要倒收费站了，120km的时候送油门，5档，一直到50km再换低档，我自己是直接换3档。　　2、带档刹车和空档刹车
距离很明显不一样。
楼上停车场下来的时候，大家可以用空档和1档试试。 空档吓不死你！　　-----------------------------　　举个例子，我修建一条从珠峰顶到北京的铺装路，假如哈，假如全长1000公里， 均匀下降的，惯性正好可以使一辆手动挡汽车高档位带档滑行，全程无车，假设滑行到北京花了十小时。 到北京后一看，满箱油还是满的。
是这样吗？？？
　　一直以来都有很多一知半解人云亦云的二吊子在想当然滴胡说八道，还一本正经滴以为是高科技。 所以说中国最重要的是抵制二货，而不是美货日货
　　@bamboocrab
10:26:42　　楼主对空档滑行的 理解 不对：　　1、现在大部分私家车都不是以前的老式车了，带档松油门在合适的速度上就是0油耗 比如高速要倒收费站了，120km的时候送油门，5档，一直到50km再换低档，我自己是直接换3档。　　2、带档刹车和空档刹车
距离很明显不一样。
楼上停车场下来的时候，大家可以用空档和1档试试。 空档吓不死你！　　-----------------------------　　@填鸭马夹007
19:30:57　　举个例子，我修建一条从珠峰顶到北京的铺装路，假如哈，假如全长1000公里， 均匀下降的，惯性正好可以使一辆手动挡汽车高档位带档滑行，全程无车，假设滑行到北京花了十小时。 到北京后一看，满箱油还是满的。
是这样吗？？？　　-----------------------------　　来了个讲逻辑的，可惜论点全在假设之上。等在高速上油箱见底，最近的加油站偏偏没油的时候，就祈祷有100公里的长下坡让你带档滑下去吧。
　　真有1000公里的长下坡，带档滑行到终点的话，发动机估计就废掉了
　　@失态q
22:20:55　　聊聊车坛G点之一的空档滑行　　问题1、空档滑行不省油？　　只要保持一定的车速，空档滑行是省油的。比如小排量家用车怠速油耗约0.7升/小时，如果能保持10kmh的车速空档滑行，其油耗折算后为百公里7升，在堵车严重的地方这油耗是划算的，若以30kmh滑行，百公里油耗则为2.33升。当然如果以减速为目的，则有预见性的带档滑行配合自动启停更为省油。　　问题2、空档滑行紧急刹车距离更长？　　汽油机的反拖力跟刹车力相比......　　-----------------------------　　现在的车带档滑行是0油耗，只进气不喷油的；空档滑行反而要喷油维持怠速。
　　觉得手动挡累的，你换挡的时候动作轻柔一点节奏慢一点不就行了。。。要爽快的换挡节奏紧凑一点就行。慢慢挂挡有什么累的。用的力气比用键盘打字还少。　　同理就和键盘打字一样。你打字速度快的时候手指用力大，你慢慢打的时候手指用力就少。和换挡一个道理。　　而且换挡慢的好处是培养精确的换挡时机慢慢的就会形成习惯，到时候快速换挡的时候控制就精确了。
　　觉得不对劲,等手动党来点评
　　@bamboocrab
10:26:42　　楼主对空档滑行的 理解 不对：　　1、现在大部分私家车都不是以前的老式车了，带档松油门在合适的速度上就是0油耗 比如高速要倒收费站了，120km的时候送油门，5档，一直到50km再换低档，我自己是直接换3档。　　2、带档刹车和空档刹车
距离很明显不一样。
楼上停车场下来的时候，大家可以用空档和1档试试。 空档吓不死你！　　-----------------------------　　@填鸭马夹007
19:30:57　　举个例子，我修建一条从珠峰顶到北京的铺装路，假如哈，假如全长1000公里， 均匀下降的，惯性正好可以使一辆手动挡汽车高档位带档滑行，全程无车，假设滑行到北京花了十小时。 到北京后一看，满箱油还是满的。
是这样吗？？？　　-----------------------------　　@失态q
23:49:45　　来了个讲逻辑的，可惜论点全在假设之上。等在高速上油箱见底，最近的加油站偏偏没油的时候，就祈祷有100公里的长下坡让你带档滑下去吧。　　-----------------------------　　假设怎么了？
建模而已。 我就问问你，带档滑行1000km后，油箱是不是满的？？ 是还是不是？？
　　@失态q
00:00:51　　真有1000公里的长下坡，带档滑行到终点的话，发动机估计就废掉了　　-----------------------------　　转进的厉害。
前面那人转进到安全了，你这又怕发动机报废。
油箱满吗？？
　　我就问问，带档滑行1000km后，油箱是不是满的？
　　@失态q
22:20:55　　聊聊车坛G点之一的空档滑行　　问题1、空档滑行不省油？　　只要保持一定的车速，空档滑行是省油的。比如小排量家用车怠速油耗约0.7升/小时，如果能保持10kmh的车速空档滑行，其油耗折算后为百公里7升，在堵车严重的地方这油耗是划算的，若以30kmh滑行，百公里油耗则为2.33升。当然如果以减速为目的，则有预见性的带档滑行配合自动启停更为省油。　　问题2、空档滑行紧急刹车距离更长？　　汽油机的反拖力跟刹车力相比......　　-----------------------------　　@虾丸腐竹
11:31:11　　现在的车带档滑行是0油耗，只进气不喷油的；空档滑行反而要喷油维持怠速。　　-----------------------------　　这位也是0油耗。
前面的例子看了吗？
带档滑行1000km后，油箱是不是满的？
当然发动机是发动着的，别和我说熄火滑行，
那肯定0油耗、
　　@bamboocrab
10:26:42　　楼主对空档滑行的 理解 不对：　　1、现在大部分私家车都不是以前的老式车了，带档松油门在合适的速度上就是0油耗 比如高速要倒收费站了，120km的时候送油门，5档，一直到50km再换低档，我自己是直接换3档。　　2、带档刹车和空档刹车
距离很明显不一样。
楼上停车场下来的时候，大家可以用空档和1档试试。 空档吓不死你！　　-----------------------------　　@填鸭马夹007
19:30:57　　举个例子，我修建一条从珠峰顶到北京的铺装路，假如哈，假如全长1000公里， 均匀下降的，惯性正好可以使一辆手动挡汽车高档位带档滑行，全程无车，假设滑行到北京花了十小时。 到北京后一看，满箱油还是满的。
是这样吗？？？　　-----------------------------　　@失态q
23:49:45　　来了个讲逻辑的，可惜论点全在假设之上。等在高速上油箱见底，最近的加油站偏偏没油的时候，就祈祷有100公里的长下坡让你带档滑下去吧。　　-----------------------------　　@填鸭马夹007
07:39:16　　假设怎么了？
建模而已。 我就问问你，带档滑行1000km后，油箱是不是满的？？ 是还是不是？？　　-----------------------------　　你钻牛角尖了吧。 @牟勇汽修 这位是专业人士，来解答下，现在的车带档滑行的油耗如何。　　我都说了带档滑行现在油耗电脑显示是0油耗，电脑显示的当然与实际有出入，但应该是个可以忽略的值。当然如果是汽车电脑造假我没办法我不是专业人士。　　同时带档滑行主要是针对安全性的角度来讲的。 可能空档滑行比带档滑行更省油一些，但是我不会关心这个油耗，我更关心安全问题，所以我选择带档滑行而不空档滑行，就这样。　　另外我认为开车想省油主要是 驾驶方式，一般路况的情况下，缓加速，提前松油门减速，减少刹车的使用，保持健康转速，而不是 纠结空档滑还是带档滑。
你们讨论安全吧
　　买手动挡的第二辆车几乎都是自动挡的！　　平时城市里开堵也到是没有什么，就怕节假日高速上堵啊，走走停停10来个小时的，那个开手动挡真心累字！
　　@失态q
22:20:55　　聊聊车坛G点之一的空档滑行　　问题1、空档滑行不省油？　　只要保持一定的车速，空档滑行是省油的。比如小排量家用车怠速油耗约0.7升/小时，如果能保持10kmh的车速空档滑行，其油耗折算后为百公里7升，在堵车严重的地方这油耗是划算的，若以30kmh滑行，百公里油耗则为2.33升。当然如果以减速为目的，则有预见性的带档滑行配合自动启停更为省油。　　问题2、空档滑行紧急刹车距离更长？　　汽油机的反拖力跟刹车力相比......　　-----------------------------　　@虾丸腐竹
11:31:11　　现在的车带档滑行是0油耗，只进气不喷油的；空档滑行反而要喷油维持怠速。　　-----------------------------　　@填鸭马夹007
07:44:46　　这位也是0油耗。
前面的例子看了吗？
带档滑行1000km后，油箱是不是满的？
当然发动机是发动着的，别和我说熄火滑行，
那肯定0油耗、　　-----------------------------　　电喷车设计就是这样的，带档滑行，发动机只进气不喷油，那这个时候不是0油耗么？还有什么疑问？？？有行车电脑，调出瞬时油耗就明白了，再说，你可能一直带挡滑行下去么？摩擦力呢，动力损失呢
　　如果 手动档 起步像自动档那样，就轻松多了。　　主要是起步麻烦。。　　以现在科技，应该能解决起步问题，
　　问这种问题的人直接换自动挡最彻底。
　　操，车一熄火，刹车没有用了，方向也扳不动了。　　
　　@失态q
22:20:00　　聊聊车坛G点之一的空档滑行 　　问题1、空档滑行不省油？ 　　只要保持一定的车速，空档滑行是省油的。比如小排量家用车怠速油耗约0.7升/小时，如果能保持10kmh的车速空档滑行，其油耗折算后为百公里7升，在堵车严重的地方这油耗是划算的，若以30kmh滑行，百公里油耗则为2.33升。当然如果以减速为目的，则有预见性的带档滑行配合自动启停更为省油。 　　问题2、空档滑行紧急刹车距离更长？ 　　汽油机的...　　—————————————————　　0油耗是骗人的，不会空挡滑行不是老司机　　
　　堵车的时候，自动挡都不换档吗，难道一直挂D挡踩刹车吗？
　　代步车而已，搞不懂手动挡有什么驾驶乐趣。难道换挡踩离合就是驾驶乐趣了？当然你要是玩漂移，越野，极限运动啥的，那可能还好一点，否则你一个低档车，天天不到2000转就换挡，天天想着挂哪个挡省油，哪来的乐趣可言？　　
　　以前开我的手动经典福克斯，一天一千公里，玩似的，不累。手动挡怕地库出来刷卡再起步，更怕国道长大上坡堵车走走停停的，踩离合器踩到左脚发抖……　　
　　@鹰飞草扬
10:59:01　　@失态q
第一点同意　　第二和第三点就不明白楼主的逻辑了　　空挡滑行　　由于现在的车多数是电子油门，发动机需要喷油维持怠速， 费油！　　没有发动机的牵引力作用， 刹车效能， 下降！　　刹车同时减档 也只能在前方没车和障碍物的情况下做， 因为减档的时候必然要踩离合，踩离合就意味着发动机和行驶轮分离，没发动机牵引制动效能下降　　-----------------------------　　@失态q
12:11:46　　跟趾降档玩会了会上瘾，因为操作特别顺畅，不会的人很难理解的。　　怠速油耗很低，就以我所举的例子，车速30公里滑行油耗2.33升，挂档匀速怎么也开不出这个油耗，除非下坡，不要想得太复杂。　　除非你开的是卸掉前刹车的大挂车，随便找个家用车试试空档刹不刹得住。再重申一下，不是刹车片磨光或者超载货车，空档刹车效果跟带档一样，甚至更优。不要把刹车效果和刹车寿命混为一谈，减档刹车最省刹车片，但要急刹的时......　　-----------------------------　　跟趾是不是　　左脚踩离合，右脚踩刹车同时点油门，拉高转速，然后减档　　也就是几乎离合、刹车、油门三个同时踩
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)轿车启动后挂了档车没反应怎么回事?_百度知道
轿车启动后挂了档车没反应怎么回事?
我有更好的答案
没松离合吧？要不然就是没松手刹。还有一种可能就是档位没挂上，还是在空挡里
采纳率：44%
导致没挂进档，所以放离合器没反应，建议到专业店检修，祝你用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决你好，你的车可能是排档连接杆脱掉
应该是松离合不走但有异响！这种情况是挡没挂到位！回空挡从新挂一下【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，挂档放离合车不走吗？如果是这样，那就检查离合器，如果离婚器打滑就会出现这种现象，希望能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，这种情况是属于波箱内部故障，需要去售后检查！希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好一般都是自动挡出现这种情况有可能是，电子换挡机构的电磁阀损坏，或者是变速箱的阀体内部电磁阀有故障。 我的回答希望可以帮助到你用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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