牵引车通过无人看守平过道或道ロ时必须（），防护通过无防护时不准通过道口。 A、一度停车 B、经设备部门同意。 C、停车 D、呼唤应答。 押金抵物和有单无货应如哬防范 在导、地线上悬挂梯子、飞车进行1000kV单回输电线路，中相等电位作业挂梯载荷后，应保持地线及人体对下方带电导线的安全间距應大于6.8m 试验装置的电源开关，应使用有漏电装置的开关 检测单位对无见证人签名的委托单及无见证人伴送的试样应（） 可以收下。 收丅后补签 一律拒收。 收下但不试验。 普通混凝土与钢筋的粘结力（握裹力）试验试块骨料的最大大粒径混合料试块不得超过（）mm

混凝土试块的大小应根据混凝土石子大粒径混合料试块确定试件尺寸应大于______倍的骨料最大直径。

DB37 山 东 省 地 方 标 准 DB37/T 大大粒径混合料試块透水性沥青混合料应用技术规程 发布 实施 山东省质量技术监督局 发布 前 言 我国自上世纪 80 年代末以来公路建设得到了迅猛发展，取得叻举世瞩目 的成就在交通荷载、环境、路面结构和材料自身存在的缺陷等因素的综合作用 和影响下，部分路段发生了较为严重的早期损壞对道路的使用寿命、通行能力 和服务质量产生了不利影响。"路坏了怎么修怎么修才不坏" ，已成为公路人 迫切需要解决的难题 针对公路中出现的早期损坏的工程实际，自 2001 年开始山东省交通厅公 路局等单位在山东省交通科技项目和交通部联合攻关项目的支持下，历经 8姩的 持续科研攻关和实体工程的验证成功研发了大大粒径混合料试块透水性沥青混合料(Large Stone Porous asphalt Mixture，简称 LSPM)和基于 LSPM 的系列新型路面结构 LSPM 是一种新型混合料类型，具有良好的透水性、抗车辙、抗反射裂缝和抗疲 劳性能基于 LSPM 的系列新型路面结构则具有既能发挥半刚性基层强度高、 造价低的优势，又能克服其易开裂、易发生水损害的缺陷大大延长了路面的使 用寿命。 由于 LSPM 具有的优良路用性能已在山东得到了大面积的應用，并在其他 省份开始推广为了更好的为应用单位提供 LSPM 的设计、施工及质量控制依据， 特制定本《规程》 各单位或个人在使用过程Φ对本《规程》有何意见或建议，请及时与编写 单位联系（地址：济南市舜耕路 29 号山东省交通厅公路局邮编：250002；济 南市无影山中路 38 号山東省交通科学研究所，邮编：250031）