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拥有c1驾驶证的车主开自己的自动挡汽车违章了，可以用别人的c2驾驶证扣分吗分吗？
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c1驾驶证在实习期可以拿别人的驾驶证扣分吗
c1驾照实习期能扣分么？金手指驾驶员考试jszksw.net说扣十二分吊销驾驶证，不是重考么？
我是c2的驾驶证，我老公是c1驾驶证，我们家是自动挡的车，我老公违章了可以拿我的驾驶证去扣分吗？
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共 2 位律师回答昌平警方整治安立路公交车道被占用情况 处罚违法车辆65起
来源标题：着急上班骑进“快三”车道太危险
安立路有一段快速公交专用道，过去是专门为&快三路&设置的，所以不少市民也叫&快三&车道，现在供所有公交车优先通行。然而一些上班族看到&快三&的便利后，竟骑摩托车驶入该车道，违法享受&快三&的优先权。针对这种情况，昨天交管部门在早高峰开展专项整治行动。
每天早高峰时段，因建有公交专用的封闭式车道，不少市民都会选择从立汤路、安立路一线乘公交从昌平进入城区。然而最近一段时间，有不少人骑摩托车驶进该车道，不仅导致公交车速度下降，还引发了多起事故。
针对该情况，昨日早高峰，昌平交通支队沙河大队天通苑警区对安四路&快三&车道违法车辆进行专项整治。行动开始不久，民警就&逮&到一辆驶进车道的摩托车。&着急上班，走这里面车少，这才骑进来了。&该车驾驶员面有愧色，小声嘀咕道，民警对他处以200元罚款。除摩托车外，一些电动自行车甚至自行车也骑进了&快三&车道，对于非机动车的违法行为，民警给予了20元处罚。记者发现，在这些人中，送餐员和快递员占了三成左右。
早高峰期间，民警共处罚驶入&快三&车道的摩托车15起，处罚驶入&快三&车道的非机动车50起。
易酿大事故&勿侥幸
值得注意的是，在处罚中，民警还发现了6辆摩托车分别存在假车牌、假行驶证、假驾驶本和不按准驾车种驾驶车辆的严重违法问题。
民警介绍说，这些违法行为有的属于无照驾驶，有的是无照驾驶同时悬挂假车牌，更有甚者是全套造假：假车牌、假行驶证、假驾驶证。其中还有一辆摩托车，虽然有合法车牌和行驶证，驾车人也有驾照，但准驾是C1车型，根本不允许驾驶摩托车。违法行为最严重的驾驶员，将面临6000元罚款，20日拘留的处罚。
沙河大队民警马欢欢称，在&快三&车道内行驶的均为大型公交车，摩托车或自行车进入车道，一旦发生交通事故，后果往往较为严重。他提醒摩托车车主，公交专用车道不是法外之地，不要侥幸地认为使用假牌就可以畅行无阻，一旦被查将会付出惨重的违法成本。同时，他也提醒那些持有合法牌证的驾驶员，摩托车违法与普通汽车相同，都会面临处罚和扣分，驾驶员要自觉遵守交通法规，维护公交车道正常秩序，不要驶入公交专用车道内行驶。
责任编辑：岳崎（QN0012）
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&公交车安全座位报告&分析
最不安全座位：最后一排中间、车前部纵向的两排 图中，最后一排被标为红色，即最不安全座位。 尤其是最后一排的中间2~3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用。即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来。 此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不安全座位。 每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。 2
次安全座位：车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位 而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位则被描述为次安全座位，涂上了橙色，表明稍微安全。 但人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折。 3
安全座位：其他座位 除了最不安全和次安全座位外，车厢里的其他位于中间的位置则都被涂成蓝色，这些座位就是安全座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位。 这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。交警部门：&安全报告&有一定道理 交警部门人员表示，图示所列的安全座位区分有一定的道理和科学性，但是目前国内并没有专门的实验和统计数据支持该说法。 一般而言，公交车司机后面横向3、4排是较为安全的位置，而副驾驶区域安全性相对较低，而最后一排则因存在追尾隐患，有一定的危险性，所以&公交车安全座位报告&所划出的安全座位等级有一定的合理性和科学性。 不过，交警部门人员也表示，&公交车安全座位报告&可以参考，但是不必过于纠结，&目前国内还没有专门的研究。&安全与否还是要靠大家都遵守交通规则，共同维护公共交通秩序，创造安全环境。公交车时，除了知晓安全座位，这几个危险动作也不要做！ 1、睡觉 在公交车上睡觉，脖子歪向一边，容易使一侧的脖子肌肉疲劳，所以很容易落枕。 还有，车门开关，一不小心就容易着凉。个别的还会导致面瘫，有些人面瘫短时间内可自然恢复，有些就再也不可逆转了。 颈椎不好的人尤其要注意，在睡着的时候遭遇急刹车，可能会对颈椎造成急性损伤。 2、喝水 在公交车上喝饮料，潜在着很大风险。 一、安全性不能保证。喝饮料时容易忽视周边环境，被人挤碰或不慎跌倒都有可能； 二、一旦公交车加速或急刹车，这时喝饮料，极易将液体呛入气管，轻者引发咳嗽，重者甚至丧生； 三、饮料洒到自己或别人衣物上，也会增加不必要的麻烦。 3、吃东西 公交车内的扶手、座椅、门窗每天被太多的人触碰过，成了病毒和细菌的聚集地。一旦扶手或座椅上附着了细菌，再用被污染的手吃东西，就可能感染急性肠胃炎、痢疾，出现腹泻现象。 而且路边灰尘大，汽车在马路上跑尘土也不会少，吃进去了早餐，也吃进了尘土和废气。 4、双手玩手机 有的人觉得自己平衡能力强，站着都不好好扶着把手，双手捧着手机玩不停。殊不知，这等于把自己置于最危险的境地。 路况复杂，很难说下一秒汽车会不会来个急刹，到时候，强大的惯性会让你来不及再抓把手。 5、看书 在晃动的车上看书、看报、看杂志，非常伤眼睛。眼睛在看距离相对固定的物体时，睫状肌的收缩和伸张才能保持相对稳定，眼睛不容易累。 如果物体总是处于晃动状态，为了看清目标，眼睛极易疲劳，发生晕车、头昏。 6、听音乐 耳机已经成为人类听力健康的杀手。公交车上有发动机、喇叭等噪音，人们自然就会把耳机里的音量调得越来越大，这样做对人的听力损害特别大。 时间久了，就会出现耳鸣、内耳疼痛甚至引发中耳炎，由此引发的头晕脑涨更是经常事。 7、化妆 爱美之心，人皆有，不过也得分场合。在公交车上朝脸上涂粉，或者拿眉笔描眉，拿唇膏抹嘴唇。 其实，这不仅增加了自己肌肤感染病菌的机会，而且加重车内的环境污染。公交车走走停停，不排除发生意外情况，万一戳到了五官，损失就大了。
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更新于& 12:16
　网友在微博上发的排队等788路公交车的照片(交通晚高峰时段)。　　＠包子_Elvise：公交788路，这队排的&&谁来救我吧！我想回北仑！你们开车来救我！我要买车！这是不久前网友在市体育馆等候北仑公交788路时，通过微博发出的感慨。记者注意到，一段时间以来，抱怨往返北仑与市区间公交车速度慢、车厢拥挤、候车时间长的帖子有很多。为此，记者昨天乘坐了一趟788路公交车，体验了一回。　　●体验　　红灯多、站点多，36公里走了70分钟　　目前来往市区与北仑之间的公交主要由北仑公交公司负责营运，有788路、783路、756路等10多条线路，它们在市区绕行后，几乎都走通途路、江南路及329过道这几条主要干道，其中乘客反映比较突出的788路，高峰时5~6分钟一班，平时为10分钟左右一班，体育馆出发，经中兴路、通途路、松花江路、明州路最后到达北仑客运站，全长36公里，沿途设21站。　　为了相对客观地记录788路运行的全过程，记者并没有选择在早晚两个高峰时段乘坐，而是选择在早高峰过后的上午8点40分上车，此时车内乘客不多，8点46分，车辆驶上通途路。　　从这里开始，记者明显感觉车辆停下的时间开始增多，主要是沿途的红绿灯开始增多，不过基本上都能在1个灯次内通过。　　9点整，车辆经过东外环，此时沿途的货车、集卡等大型车辆多了起来，等候红灯的时间也开始明显长了起来。　　在9点07分车进入与绕城高速东段并行一段通途路，由于这条路是新修的，路况好，也宽阔，因此这里的车速较快，但由于沿途的不时有站点，因此车速也无法真正提升上去。　　9点20分左右，车辆进入北仑泰山西路，大车多了，等候红绿灯的时间更长了。最终，公交车在9点50分抵达北仑客运站，全程70分钟，综合时速30.8公里。　&&& ●统计　　70分钟里，有一半时间是&停&着的　　统计后发现，其实这趟788路一共停靠21个站点，遭遇了22个红绿灯等候时间，一共停了40多次，平均不到1公里就要停车，按照一个站点停靠用时20秒，一个红绿灯至少等候1分钟计算，1小时10分钟运行时间里，半个小时车子实际上是停着的。　　北仑公交公司相关负责人在接受记者采访时表示，公交788路目前配备车辆多达32辆，保持较密的发车班次，正常情况下是能够满足乘客需求的，乘客反映突出的高峰时段车速慢、候车时间长、车辆拥挤等情况，是由于北仑与宁波市区间这条线路的特殊情况造成的。　　首先，路上大型车辆比较多，红绿灯也比较多。&我们做过测算，一般一个红灯灯次是40秒钟，而一辆大车遇到红灯停车后启动至少需要15到20秒的时间，因此，如果遇到红灯后，前方只要出现2辆大车，那基本上就需要2个或者2个以上的灯次才能通过。&　　其次，路线距离较长，本来20多个站点已经很多了，但随着城市的快速发展，沿途村镇乘客出行需求也越来越强烈。&因此实际上，站点只可能越来越多，这也是影响公交运行速度的一个重要原因。&　　因此，&个别高峰时段，这36公里甚至需要1小时30分钟才能开完，平均时速不到30公里，跟电动车差不多。&该负责人说。　&&& ●破解　　开通大区间运行模式提升车速　　据了解，目前，宁波、北仑两地间每日往返人流量已达到7到8万人次，选择公交出行的比例占了五成左右。&应该说，两地间选择公交出行的比率还是相对较高的。&相关负责人说，&这个数字背后，这一方面是由于选择公交方便，另一方面则是两地间选择自驾等自备出行成本较高，另外还有北仑的外来人口比较多的缘故。&　　如何解决面临的难题，该负责人认为：首先，正在建设的穿好高速将在年内通车，可以通过引导大型车辆走绕城高速的办法，减少通途路、江南路上的大型车辆的数量。其次，使用大区间模式。比如，788路可分为A、B线，A线逢站就停，车速相对较慢；B线只停几个主要站点，提升车速。此外，新修好的通途路有20公里左右路程，路面较宽，路况较好，可设置快速公交线路。　　该负责人认为，如果这些措施能顺利推行，那么，原先的1个多小时运行时间，将会大幅缩减到40~45分钟。运输效率提高了，排队上车、车厢拥挤等问题就都会得到解决。东南商报记者 范洪
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候车日光浴、上车蒸桑拿！上海这些公交站点能让乘客清凉吗？
　　虹口区广中路广粤路口。市民陈女士近日来电反映，在虹口区广中路广粤路口，马路两侧的公交车站台都没有设置候车棚，让出行市民深感不便。
　　当天傍晚6时，记者来到现场探访。在广中路广粤路公交站台，876路、107路、767路等多达11条线路途经此处。马路两侧的车站上，等车市民众多，但两个站点设施却都略显简陋，没有遮阳棚，也没有休息座椅。
　　松江区泗陈公路靠近横港路。无独有偶，家住松江区的李女士和顾先生也致电夏令热线，称泗陈公路靠近横港路的公交站点不仅没有候车棚，连站牌也&不知所终&。附近的居民纳闷，&明明45路、191路都在此停站，为什么连一个像模像样的站台都没有？&李女士告诉记者，这里前两年是有站台的，而且有遮阳设施，但修路拆了以后，一直没有重建。
　　如果站台设在较为繁华的路段，乘客还能选择退回建筑物的阴影处乘乘凉，若不巧在空旷的街头等车，就避无可避、难逃一晒了。青浦区嘉松中路业煌路站就是这样一个空旷站台，一侧是机动车道，一侧是非机动车道，一个站牌孤零零地立在中间。正午时分遭受太阳暴晒，却无处可躲&&在这个站台等车的人都有过类似的&遭罪&经历。
　　& 在起点站等车，热得满头大汗，想先上车坐会儿，可发车前5分钟才开空调，实在让人吃不消！&在公交起讫站候车时备受煎熬的市民为数不少。
　　上海科技馆地铁站外的公交起讫站有申崇2线线时许，记者在这里看到，十多名乘客正在排队候车，有的用力扇着扇子，有的手拿毛巾频频擦汗。
　　为何不上车等候？乘客夏先生说，公交车发车前5分钟，司机才会上车开空调，提前上车只会更闷热。申崇2线分钟，户外站久了确实难受。记者与乘客一起等了约10分钟后，司机终于现身，上车后开启空调，又过了5分钟，车辆启动驶离站台。
　　高温天公交车能否更早一些开空调？沪上一名资深公交车驾驶员解释，如果要开空调，车辆就不能熄火，钥匙不能拔。这意味着驾驶员不能离开车辆，否则可能发生安全事故。但车辆到站后，驾驶员总要下车休息片刻缓解疲劳。
　　近年来，考虑到夏季乘客等车不易，市运管处已出台规定，高温黄色预警及以上的天气，公交车发车前5分钟必须开空调。& 最近连续高温，我们都严格遵守这项规定。如果没有特殊情况，我们也会尽量再提早上车。&
　　拥有百年公交历史的上海去年成为&国家公交都市示范城市&，相关部门能不能开动脑筋，在现有条件下努力为市民营造更便捷、更可靠、更舒适、更安全的出行环境？希望相关部门了解到候车市民的诉求后，能尽快为公交站台设置遮阳棚、座椅等休息设施。
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