升力和飞机重量关系可以用“G”術语来叙述1G等于在海平面上某一物体的重力。在海平面上飞行的飞机受到地球吸引的1G力的作用

在快速转弯或突然加速时，最容易感到G仂它可以是正的9也可以是负的。在转弯将你推向椅子时G力是正值，而拉作用时G力是负值。在高G表演中你的心脏应该工作得快些，將血压向远离拉的方向

经很好训练的飞行员在有限时时间内约可承受9—10G的正G力，除可能引起隧道幻觉或头晕外没有别的感觉。血向躯幹下部和腿部集中而不向脑部集中。视觉开始发生“视灰”最后发生“视黑”。在飞机被拉起很大的负G力时会产生类似的所谓的“視红”条件，即血集中到躯干的上部眼部血管膨胀，这将引起你的视野变红通常，在以3G或3G以上加速度飞行几秒钟后就会发生以上现象10G估计没几秒就得挂了、