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铁路时评：火车若上连续用wifi 你得设备能行吗
中国网1月24日讯近日，一位19岁的男孩回家途中在火车上卖WIFI，半小时赚500的话题蹿红微博，引起了媒体的关注。但这则新闻却有非常明显的商业炒作痕迹，诸多关键细节模糊、
中国网1月24日讯近日，一位19岁的男孩回家途中在火车上卖WIFI，半小时赚500的话题蹿红微博，引起了媒体的关注。但这则新闻却有非常明显的商业炒作痕迹，诸多关键细节模糊、存疑，水平低劣。（凤凰网1月23日报道）来 自 西 陆 军 事 的确，关于男孩火车上卖wifi的新闻有炒作之嫌。它的主题显然是在指责铁路部门不该阻止该男孩火车上卖wifi而自己不肯免费让wifi在火车上全覆盖，借此主题来引起有共同利益的大量旅客的强烈关注和支持。但读完以后才发现，作者的意图根本不是那么回事。在这则新闻里，读者看官看不到该男孩乘坐的是哪一天哪列火车在哪个区断出现这个卖wifi的关键新闻元素，倒是看到大量的网络技术名词和和对“猎豹免费WIFI”的使用操作说明。如果仅为旅客伸张正义，完全不必将这个操作说明介绍得这么详细，只需要一笔带过。但在这篇不足千字的新闻里，就有近四百字是在对这个“猎豹免费WIFI”的宣传介绍。这充分说明了作者是醉翁之意不在酒，而这“酒”仅是在引发旅客的强烈关注，甚至绑架民意以迫使铁路部门购买他们的产品让旅客免费使用也解民愤。对这个什么“猎豹免费WIFI”在火车上可以任意限时限速使用是否真的技术上能达到要求，我不清楚，我只知道，在行进的火车上，根本不可能顺利使用wifi，不要说某些山区火车要钻山越洞，就是在完全没有大山阻拦的成都平原，也常常会出现手机没信号、网络断连接的情况，这个不由铁路部门来决定。经常要去外地出差坐火车和天天要上班乘汽车、地铁的人都能体会得到，这些交通工具上都可能出现网络断档的情况，旅客凭什么要花大钱来买这时断时续的wifi，而且，大多数旅客所用手机都有赠送流量，大可不必在火车上和自己的钱过不去，真正要在火车上用笔记本上网的人也会有自己的上网卡，何必买你这昂贵的wifi?目前是铁路春运的关键时期，铁路部门都在全力以赴应对春运，以保证比平时多出数倍甚至数十倍的旅客能平安顺利回家和家人团聚，在工作中难免会有些失误，铁路部门欢迎旅客朋友及时指出以利于及时改善，但如果某些别有用心的人利用这个关键时刻给铁路春运工作忙中添乱，影响旅客的平安回家，那让归家心切的旅客情何以堪？（伍策胡婷芬）
标签：火车铁路部门铁路春运猎豹免费wifi让旅客
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日前，北京铁路局表示，现在有100余组列车的免费WiFi系统正在装车调试，预计4月底就能为旅客提供联网服务。相信这对于经常出行的网友来说无疑会是一个好消息，不过也别高兴太早，因为目前参与免费WiFi计划的均是普通列车，不包含高铁、动车。(3月24日光明网)
火车上有了wifi,会越来越多的人愿意选择火车出行，主要原因就是舒适、便捷、实惠，对于那些喜欢旅行的人来说，更是首选火车出行，因为在火车上看沿途的风景也是别有一番滋味。可长时间坐火车也会有无聊疲惫的时候，在这个被互联网包围的时代，大家已经离不开网络了，时时刻刻都会拿起手机记录自己的生活状态，比如，在旅途中看到美好的东西想用相机记录下来，并发到微信、微博朋友圈里与朋友分享，这时候网络成了关键，那么为什么现在火车上还没有普遍装配wifi呢？其实是有原因的。
北京铁路局100余组列车正在装车调试免费wifi的消息一出，引来了社会大众的强烈回应，都纷纷对铁路这一举措点赞。有人说，现在各大火车站都已经装了wifi了，为什么列车上还不紧跟步伐呢？其实，铁路部门对列车上装wifi一直都在努力着，只是实际存在的困难很大，因为火车不同于其他地方的WiFi装配，其它地方都是固定的一个点，只要有网线和路由器就能对其进行装配WiFi。而火车是一个在铁路上高速移动的交通工具，正因为他是在高速移动，所以对于技术上有着更高的要求和水准。火车上装配WiFi是通过设备将沿线的3G和4G信号收集起来转化成无线信号来提供给火车上的移动设备。正是由于火车总是在移动，离开某一3G或者4G信号基站之后，它必须重新收集新的信号。所以导致信号很不稳定，并且火车速度越快信号就越弱，平常手机信号在火车过隧道时就会无服务，更不用说wifi了。
笔者认为，从北京局在普速列车上试用wifi这一举动来看，中国铁路在不断发展，不断突破，时刻紧跟时代的脚步，时刻践行着“人民铁路为人民”的宗旨。只要旅客有需要，铁路部门都会想尽办法满足，为旅客提供优质的服务。但人与人都是相互的，铁路在满足旅客需求的同时，旅客也应该给予铁路充分的理解和支持。列车通WiFi这项举措虽然在技术层面上可以实现，但是在实际应用中却需要铁路沿线移动稳定信号的支持。所以，想要完全实现，还需要克服重重困难，还需要足够的时间来试验，我们应该用足够的耐心去等待，希望铁路明天会更好。（晓晓）
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铁路基建投资升温 辉煌科技交通WiFi顺利布局
　　下半年铁路基建将投资3454亿元 投资高潮将至
　 日前，中国铁路总公司披露今年上半年的审计报告。审计报告显示，今年上半年完成运输收入4163亿元，同比下降3%；亏损72亿元，相比去年同期的-88亿元，亏损幅度有所下降。其中，铁路基建投资完成2646亿元，完成全年投资目标的43%，这意味着下半年还要完成3454亿元的铁路基建投资。业内人士表示，相比去年，今年的铁路建设稍显迟缓，下半年投资任务压力大，为完成全年投资目标，随着九月份一些新项目手续的批复，近期铁路基建将掀起投资高潮。
　　据经济参考报9月5日消息，铁路基建投资方面，今年上半年完成基建投资2646亿元，相比去年同期的2807亿元，同比下降5%。铁路建设投资下降并非因为资金原因。实际上，中国铁路总公司今年上半年账面货币资金2177亿元，去年同期仅1863亿元。
　　与铁路建设投资下滑相印证的是，一些铁路建设项目的招标进展不顺。今年1月29日，2016年铁路建设项目总公司管理的甲供物资第一批次招标公告发布，虽然项目手续完备，建设资金已落实，其中通信光缆和混凝土轨枕未招标成功，此后又进行两次招标。
　　2016年铁路建设计划任务是，基建投资计划规模为6100亿元，固定资产投资8000亿元，计划投产新线3200公里(含力争投产1300公里)、复线3800公里、电气化铁路5300公里，新开工项目45个。
　　“铁路建设项目的资金基本上都落实，目前影响铁路建设的还是项目的前期手续问题，造成项目开工迟缓。”中国工程院院士表示，铁路建设投资规模大、上下游产业链长、对区域经济发展有重要促进作用，还能有效带动中央资金、地方配套、企业投资和银行融资，因此铁路投资在稳增长中发挥重要作用。
　　目前，从中央到地方都已对加快铁路建设形成共识。7月5日，发改委主持召开铁路建设项目前期工作协商会议。国家发改委副主任在会议上表示，上半年铁路建设和项目前期工作总体进展顺利，今年铁路建设仍要保持8000亿元以上投资规模，要在促开工、保在建两头下功夫，进一步增强加快前期工作的紧迫感和责任感，确保今年9月底前全部批复45个新开工项目可研。(中国证券网)
　　时代新材:角逐新材料时代,“黄金膜”静待催化
　　类别：公司研究 机构：(,)（000686）股份有限公司 研究员：瞿永忠 日期：
　　报告摘要:
　　不断推进“以高分 子复合材料为核心的同心多元化战略”。公司作为(,)（601766）旗下的新材料公司,以高分子复合材料的研究及工程化应用为核心,业务布局面向轨道交通、风力发电、汽车、特种装备等市场。公司致力于做深轨道交通市场、做大汽车市场、做强风电市场、做精特种装备市场,核心业务和主要市场均实现了突破。
　　轨道交通新材料:持续保持全球领先地位。公司作为中车株洲电力机车研究所的下属新材料公司,主营业务始于轨道交通减震降噪弹性元件。目前,公司是全球唯一一家与世界六大先进机车车辆制造企业(GE、BT、ALSTOM、SIEMENS、EMD 和中国中车)建立战略合作关系并实现批量供货的供应商。未来,在“八纵八横”铁路建设(预测“十三五”年均行业固定资产投资8000亿元)和地铁行业放量投建(预测“十三五”总投资达3万亿元)的大背景下,轨交板块业务将实现持续稳定增长。
　　汽车市场:整合Boge,演绎“1+1&2”。Boge 子公司于2014年9月实现财务并表,2015年Boge 销售额及盈利情况均创出历史最佳水平,显示出与(,)（600458）的整合卓有成效。未来,时代新材的弹性减震材料,将通过Boge 供应商渠道,顺利跻身于全球一线豪华车企的供应商行列。
　　新材料市场:板块已起锚,“黄金膜”静待催化。在“进口替代”和“产业升级”两大动力推进下,公司已着力布局新型材料产业,研发聚酰亚胺薄膜、芳纶制品、特种尼龙等高端高分子材料,并推进项目产业化建设。公司芳纶材料及制品项目与华南理工大学签署了产业化战略合作协议,启动产业化建设;自主开发设计的国内第一条连续反应尼龙生产线已正式投产;国内首条化学亚胺化法聚酰亚胺薄膜制膜生产线预计于今年4季度正式投产,届时“黄金膜”将大幅提升利润(净利率约50%)与估值。
　　盈利预测与投资建议:公司的催化剂在于新型材料板块的产业化落地。预测公司2016年~2018年的收入分别为119.86亿元、134.50亿元和154.70亿元,EPS 分别为0.49元、0.63元和1.21元,对应PE 分别为36倍、28倍和15倍。给予“买入” 评级。
　　辉煌科技:交通WiFi布局顺利,分享地铁投资盛宴
　　类别：公司研究 机构：(,)（601788）股份有限公司 研究员：刘晓波 日期：
　　交通WiFi需求旺盛,市场空间大网市场规模在2018
　　年有望突破万亿,其中近六成的智能终端通过wifi获取流量,当前交通WiFi是公共WiFi的唯一空白点。铁路、航空及轨道交通年客运量高达156.4亿人次,对WiFi需求巨大,且使用频率高、客户粘性大,有巨大的商业价值。
　　打造“交通WiFi”生态圈,优势明显布局清晰
　　国内交通WiFi还处于初期探索阶段,未形成固定商业模式,大体可分为硬件售卖、广告流量变现、o2o以及大数据等四种。辉煌战略布局清晰,通过持股飞天联合、塞弗网络、七彩通达三家优质公司切入交通WiFi领域,三家公司分别定位于航空及高铁车载WiFi、火车站等人员密集场所WiFi、公交及地铁WiFi的推进,均属于细分领域的龙头公司。同时(,)（002296）用8亿筹建研发中心,公司将从产品研发、技术标准、产业链合作、市场合作四个维度整合资源,实现产业链闭环,打造“大交通WiFi生态圈”。
　　传统主业稳扎稳打,地铁业务开展顺利
　　公司是铁路通信行业的龙头企业,铁路微机集中检测系统、安全防灾系统以及信号电源三大优势产品市占率分别为45%、15%和15%。预计“十三五”期间铁路投资亿/年,将助推公司传统业务稳定增长。同时公司地铁业务进展顺利,已中标郑州地铁等多个项目,未来将走向全国。
　　大股东定增+员工持股+总经理增持,彰显信心和决心
　　公司向大股东定增10亿;推出第一期员工持股计划,规模2.5亿,占总股本的4.51%,使用1:4的杠杆;董事、总经理谢春生的一致行动人通过二级市场大举买入公司股份1542.62万股,占公司总股本的4.10%。
　　估值与评级
　　我们看好公司的长期发展前景,布局潜力巨大的交通WiFi,进军城市地铁领域顺利,传统主业发展稳固,未来成长空间大且确定性高。预测公司2016年~2018年EPS分别为0.33元、0.38元、0.43元,给予2016年65倍PE,对应目标价21.45元,首次覆盖,予以“买入”评级。
　　远望谷事件点评:(,)持续上涨笃定权益增量
　　类别：公司研究 机构：(,)（000750）股份有限公司 研究员：王凌涛 日期：
　　事件概要:
　　思维列控（603508）近期成功登陆A股市场,计算新增发行股份后,总股本1.6亿,截止日,思维列控市值179亿,(,)（002161）作为思维列控的第三大股东,近期股价回调幅度较大。我们认为,思维列控之前的持续上涨符合我们前一篇报告的预期,而与此相比,公司近期的大幅回调则可谓此消彼长,我们依然维持对公司的持续发展乐观预期。
　　1.思维列控为公司提供巨大市值增量:
　　思维列控是我国领先的列车监控系统企业,公司主要产品为LKJ系统和机务安防系统,是国内仅有的两家LKJ供应商之一,在LKJ系统中市场占有率超过40%。思维列控持有大量LKJ系统的专利,参与了行业标准的制定,具有针对列车运行控制、行车安全监测、LKJ安全管理及信息化等需求的整体解决方案能力。未来随着我国铁路车辆保有量增加,运行速度和运营密度逐步提高,公司列控技术存在长期发展空间。同时公司积极开展新型列车运行控制系统、基于物联网技术的机车车联网系统以及机车车载安全防护系统、机车远程监测与诊断系统等新产品的研发,丰富公司产品线,打开成长空间。远望谷持有思维列控2400万股股份,占总股本的15%,是公司的第三大股东,按目前价格测算持股市值约26.8亿元。远望谷目前市值仅97.7亿元,扣除思维列控的持股市值后仅70.9亿元,市值回撤幅度巨大。
　　2.产业整合持续推进:
　　远望谷日发布公告,全资子公司远望谷投资管理有限公司与与深圳市麦星投资管理有限公司共同出资设立面向物联网相关领域的股权投资基金--深圳市麦星远望谷物联网投资企业。基金整体规模1亿,远望谷投资出资6993万元,麦星投资出资2997万元,星谷资管出资10万元。此外,公司还拟与菁英时代基金管理股份有限公司发起设立面向物联网相关行业的专业投资管理公司,注册资本1000万元,以助力远望谷以物联网产业整合为宗旨的产业并购。对于RFID行业而言,下游应用场景众多,针对不同的场景需要不同的专业系统集成商来与客户对接,实现客户需求。因此进行从制造到系统集成的整合,是RFID企业的重要市场卡位手段。公司15年上半年终止了重大资产重组事项,我们认为公司并不会放弃在系统集成领域推进并购整合策略,基金的设立也印证了这一点。未来通过持续对各个细分行业系统集成商的并购整合,将和公司自身的业务产生协同效应。
　　3.智慧业务开展在即:
　　公司日发布公告,投资2000万元在上海设立全资子公司上海远望谷有限公司,全面展开智慧旅游领域相关业务。从国外经验看,RFID在旅游景区、娱乐园区等场所得到广泛应用,通过和可穿戴设备结合等形式,成为景区中个人身份识别标志,可以为顾客提供便捷的游园门票、酒店、快捷支付等功能。同时由于RFID设备收集的信息,能够使景区管理者有效掌握顾客信息和游览行为,为提供有针对性的运营改进提供了核心数据,是未来智慧景区的重要发展方向。我们认为,远望谷成立专门的子公司体现了公司发展智慧旅游业务的决心,而专业公司能够更快响应客户需求,提升公司竞争力。未来公司将以上海远望谷信息技术有限公司作为平台,从华东地区逐步开展基于RFID的智慧旅游业务,为公司创造新的增长点。
　　4.维持远望谷买入评级:
　　公司是全球领先的RFID技术、产品和系统解决方案供应商,我们预计公司15-17年的EPS分别为0.06、0.11、0.18元,公司目前股价对应估值分别为210倍、117倍和74倍。我们认为,思维列控上市后,公司所持有的市值权益增长迅速,而近期随着市场的调整,公司股价回调幅度较大。我们认为公司股价再次进入合理的投资区间,维持“买入”评级。
　　中国铁建:大举发行公司债,盈利能力将大幅提升
　　类别：公司研究 机构：(,)（601555）股份有限公司 研究员：黄海方 日期：
　　投资要点
　　公司是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、开发、物流与物资贸易等,具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资等完善的行业产业链。公司连续入选《工程新闻记录》(ENR)杂志“全球250家最大承包商”,2015年排名第3位;连续入选《财富》杂志“世界500强”,2015年排名第79 位;连续入选“中国企业500 强”,2015年排名第13位。2015年公司收入为6005亿元,同增1.22%,归母净利润为126.45亿元,同增7.76%。过去五年,公司收入复合增长率为5%,净利润复合增长率为24.4%。
　　公司累计获得多个奖项。公司在工程承包、勘察设计咨询等领域获得了593项国家级奖项。其中,国家科技进步奖68项,国家勘察设计“四优”奖112项,詹天佑土木工程大奖72项,国家优质工程奖237项,(,)（601668）工程鲁班奖104项。累计拥有专利5,125项、获国家级工法292项。 近期主要看点之一:公司各项订单饱满,上半年PPP 项目订单明显增多,已公告504 亿元。2015年新签订单9488亿元,同比增长14.62%,为2015年收入的158%。其中海外新签合同862亿元占新签合同9.09%。截至2015年末,未完合同额合计达18,085.284亿元,同比增长2.58%。其中,海外业务未完合同额3,582.435亿元,占未完合同总额的19.81%。
　　近期公司公告的PPP项目较多,上半年累计公告PPP项目504亿元。此外,根据公司3月9日公告,公司还将积极参与:1)呼和浩特轨交2号线PPP项目投标;2)将与新加坡SMRT corporation Limited、SMRT International Private Limited联合体参与福州轨交2号线机电PPP项目投标。
　　近期主要看点之二:公司债一期80 亿元顺利发行完毕,有效降低利率资本化的程度,提升毛利率。公司获准向合格投资者公开发行面值总额不超过150亿元的可续期公司债券,采用分期发行方式。公司最终发行规模为80亿元,最终首个周期的票面利率为3.53%,初始基准利率为2.69%,初始利差为0.84%。此外,公司最新主体信用及债券信用为AAA,好于行业平均水平。
　　盈利预测与投资评级:公司发行公司债后,债券利率低于实际银行贷款利率,虽然财务报表反映的利率不高,那是因为一部分做了资本化处理进入销售成本,公司债的顺利发行将有效提升毛利率,同时公司去年资产减值损失计提较多,所以今年将体现大幅改善。我们预计2016-18年收入分别为、7263亿元,实现EPS分别为1.18、1.27和1.34元,对应PE 8、8、7倍。估值优势明显,业绩拐点确立,给予“买入”评级。
　　中国中车公司点评:公司上半年地铁和风电类重大合同抢眼,高铁wifi 进入测试阶段
　　类别：公司研究 机构：东吴证券股份有限公司 研究员：陈显帆 日期：
　　1.本公司于2016年上半年签订了若干项重大合同,合计金额约320.8亿元人民币;
　　2.据北京晚报报道,目前中国中车正在进行高铁Wi-Fi测试。未来乘客只要在火车站下载一个APP,进入列车车厢时就会实现该APP的自动跳转,乘客可以通过专用的APP免费上网。
　　投资要点
　　地铁项目合同金额占比近半壁江山,风力发电表现亮眼,关注公司业务结构转型。公司披露的重大合同中尚没有包括高铁动车组相关项目,这应该与铁总的招标进度有关,根据2016年国家高铁投资8000亿元的规划,预计全年动车组招标量至少与去年持平,因此下半年应有大额动车组合同签订。
　　从图表1中可以看到,公司城市地铁业务发展迅速,合同额占比较大,且国内外所占比例基本持平;与2015年同期数据显示不同,本期海外合同均为地铁类项目,分布在、、美国芝加哥和巴基斯坦四地,总金额70亿元,同比+84%,且去年同期的海外合同同时包含了客车、货车、动车组维保和地铁的出口。另外,下图显示客车、货车和机车等传统业务占比已经不大,有轨电车业务已有7.8亿元合同;同时可以看到公司在新能源领域的布局,本次合同是给新疆(,)（002202）提供风力发电机组,合同金额83亿元。
　　高铁wifi正进行测试,预计未来3-5年在高铁上实现。高铁wifi是对乘客的附加增值服务,如果高铁wifi不能给铁总从航空、公路等运输途径带来明显的乘客引流效果,或者wifi不能带来“诱人”的运营收益,恐怕会使铁总对此项业务推进的动力不足,毕竟中国中车目前所测试系统具备卫星直播电视、卫星上网以及3G/4G上网功能,预期造价昂贵。但是无论怎样,我们认为高铁上实现wifi共享是大势所趋,便于乘客在移动中办公和打发旅途时光。
　　当前动车组由于封闭性很好,且沿途区域很多段线基站的覆盖密度不够,4G等通讯信号连续性不好,而wifi加强设备的技术实现预期可以吸引诸如频繁出差的“白领”阶层更加青睐于高铁交通方式,因为他们可以在舒适宽敞的坏境中进行上网办公而不中断工作。站在运营商的角度,可能采取直接收费方式,比如对超过固定时长的增量上网时间进行收费,或者通过与商家进行双边合作等,具体哪种方式目前尚不明晰,而且是铁总直接运营,还是交给第三方运营商,现在也不明朗。但无论如何,长期来说,该细分领域一定利于wifi设备供应商,无论是谁运营,都需要采购设备,而中国中车则具有先天优势,其wifi设备与车辆的耦合性一定最好,可以与整车打包销售。
　　盈利预测与投资建议
　　国内外城市轨道交通的快速发展和中国中车在新能源领域的着力布局,给公司提供了长期而广阔的发展舞台,中国中车是大型央企中最具活力的公司之一。估算其年备考EPS为0.47/0.52/0.57元,对应PE19/18/16X,继续推荐“增持”评级。
　　神州高铁：签署两家战略合作协议，重视研发和海外市场
　　加强研发力量，抢占市场先机:现代化的轨交安全检修，在我国依然在发展初期，这其中蕴涵着千亿级别的市场空间，尤其以新技术、新产品为代表。符合行业标准和客户需求的新产品往往爆发出超预期的增长速度。公司作为业内领先的设备供应商一直注重新产品开发。此次公司与南京高校签署合作协议，将在国家重点项目申报、人才培养、新产品开发和产业化联盟上展开合作。我们认为此举将加强公司研发实力，为公司抢占新产品市场提供有利条件。
　　借船出海的海外市场产略:中机公司隶是中国主要的国际工程承包和进出口贸易企业之一，旗下中国轨道是其的全资子公司，主营海外轨道交通工程总承包及相关基础设施建设等。与中机公司、中国轨道结为战略伙伴，是公司发展海外市场的前奏。未来中机公司、中国轨道将利用其在国际市场中，尤其是南亚、南美建立的海外网络，帮助公司走向国际市场，随着国家战略不断推进和实施，海外市场也是可不断探索和尝试的。(,)（000776）
　　利源精制：长期发展前景依然广阔
　　公司将由铝型材加工企业向高端装备制造商转型。公司前期公布了经调整的2015年定增方案，计划发行22700万股，每股价格17.65元，募集资金40亿元，用于年产客运轨道车辆1000辆(包括动车组400辆、铝合金城轨地铁400辆、不锈钢城轨地铁200辆)、铝合金货车1000辆、铝型材深加工产品6万吨等项目的建设。目前该定增方案尚未获得证监会受理，但公司已经开始着手相关建设项目的前期工作，全部项目有望在未来3年内陆续达产，届时公司将完成由铝型材加工企业向高端装备制造商的转型。(,)（000166）
　　双环传动：齿轮龙头即将再次腾飞
　　齿轮行业绝对龙头。公司专注于机械传动齿轮的研发、设计与制造，形成涵盖传统汽车、电动汽车、高铁轨道交通、非道路机械、摩托车及沙滩车、电动工具及工业机器人（300024）等多个领域门类齐全的产品结构，齿轮散件年产量超过6000万件，已经成为全球生产规模最大、实力最强的齿轮散件专业制造企业之一。
　　增发完成意义重大。11月4日，公司增发过会，本次非公开发行募集资金总额不超过120，000万元，发行底价为18.53元，拟发行股票数量不超过6，476万股。资金瓶颈解决后，公司将迎来新的发展阶段。
　　(,)（002271）：产品和服务广泛应用于房屋建筑、高速公路和城市道桥、地铁及城市轨道、高速铁路、机场和水利设施等领域。公司目前建成达产七大生产基地，已经在华北、华东、东北、中南、华南、西南等地区建立生产基地，目前正在陕西咸阳建设西北地区的生产基地。防水卷材和防水涂料总产能分别达到3000万平方米和3.5万吨，位列中国建筑防水销售额第一名。
　　(,)（600219）：公司与南车(,)（601126）公司签订战略合作协议。双方通过发挥各自优势，建立适应市场需求的互补型合作模式，在产品供应、市场拓展、技术合作、资本合作等方面进行友好合作。此次合作充分发挥各自特长及优势，在原材料、车体部件等领域开展合作，实现资源共享、优势互补，提高竞争力，共同进行市场开拓。利用资源集聚效应，推动产业结构转型升级，提高效率、共同发展、提升技术升级以及创新能力，进一步开拓公司新的利润增长点。
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