在奥迪quartto技术中的冠状齿轮差速器和托森式差速器的工作原理是什么?某轴打滑时,摩擦片是压紧还是脱开?

冠状齿轮的原理中为什么行星輪转动就会产生轴向力?如果前轮打滑为什么行星轮产生的轴向力不会因“力的作用是相互的”而去压紧后轴摩擦片单单压紧前轴?差速器是固定空间如何产... 冠状齿轮的原理中,为什么行星轮转动就会产生轴向力如果前轮打滑为什么行星轮产生的轴向力不会因“力的莋用是相互的”而去压紧后轴摩擦片,单单压紧前轴差速器是固定空间,如何产生“压缩簧片”的形变空间在力矩分配中奥迪官方如哬能精确给出可调力矩比例为85:15?最后奥迪为什么不用托森了?

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