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希捷的抖动造成跟机箱的共振，声音能嗡到你头大
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配了台4500左右的机子，结果装好后在自己房间里嗡到头晕，原来还以为是风扇的缘故，结果屏蔽了，CPU，还有的风扇，结果还是有那个声音存在，到网上查了下，才知道是共振的声音，把东西一个一个的拆下来试才知道是硬盘的缘故，换了一个ST 500G 的，依然是硬盘拿在手上抖的厉害，装上去后就跟共振，还是发出嗡嗡的象一样的声音。因为在小地方，找商家要换两次，还不知道下次拿过来的会怎么样。哎。奉劝大家以后装机的时候注意点，注意下硬盘是不是抖的厉害，要不然买了新东西这样，心情肯定不会很好
对&楼主&家有一宝&说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ST最近的硬盘震的似乎确实挺严重的,我也有同感,1T的共振音超过了我所有的风扇.当然我承认我买机箱的时候没下狠心
西数640G共振也很强悍 ，我还用的酷冷毁灭者 ，。。。
最近硬盘都所得厉害
对&第1楼&防弹衣&说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝机箱普通的就可以了，我现在换了WD500G 16M的，中午试了，硬盘抖动很小，同样的机箱，那种声音已经没有了，就是不知道这硬盘实际质量怎么样，估计以后是不敢碰ST的硬盘了
对&第3楼&家有一宝&说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝我也要对st 的硬盘观望一阵了
对&第2楼&molin911&说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝那就比较奇怪了.我朋友入手一块wd640蓝版感觉还可以啊,
我的也一样啊
防震的垫了吗，希望不是被卖机箱的揩油了
也别老赖硬盘 机箱检查了么?有的机箱就和硬盘有共振!
装硬盘的时候加上防震垫试试
同感绝对硬盘严重质量问题 像飞机来了
我的机箱要放个厚重点的记事本就不叫了
百盛的机箱，送的——
对&第1楼&防弹衣&说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝我TT AMMOR 也这样子！不是共振引起的声响！
对&第13楼&AM2专业er&说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝那可无语了...ST这硬盘啊...
对&第14楼&防弹衣&说：＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝奇怪的是ST250G 的8M那个是没有怪声的！这个明显的很
我的11代,320G的还可以,刚用时候一点声音也没有,现在用了快五个多月了,只是偶尔会来一阵咔啦声,还算比较满意,相反长城的BTX-400SD叫的很吹,明天换风扇!
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共振，起步抖动，正常吗
我有更好的答案
共振，起步抖动，一般是不正常的，车子发动机缺缸或者积碳过多都可能会导致此现象建议找个正规汽修厂好好检修一下。
采纳率：97%
来自团队：
这个需要检查下的，一般是中控台异响造成的，还有检查下发动机是否故障
你好，这种情况当然是不正常的，建议去当地的修理厂检查一下，看看是哪里引起的，或者是螺丝松动了。
你好，这个要看是怠速的时候抖动还是行驶过程中抖动了，怠速抖动一般是由于节气门需要清洗导致的，行驶中抖动可能是由于机油该换了或者空滤脏了导致的。
你好，你说的这种现象应该是节气门积碳过多造成的，建议去维修店清洗一下节气门。
车子有轻微的抖动是正常的，抖动比较大还是看看发动机积炭吧，共振的话你可以看看你是否安装了发动机护板导致的。
其他10条回答
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回答问题，赢新手礼包>&自己不运动，使用震动器材真的能震碎脂肪吗？
市场上常见有震动瘦身的说法，也许你在商场中看到过，有些人在一些运动器材上不断的凭借着运动器材的抖动而抖动，这种，一般就是所谓的“高科技共振减肥仪”。但是，它真的能震碎脂肪吗？一起来看看吧！
震动减脂早在二战就已出现
震动减脂在二战时就已经出现了，当时还有人辟过谣。不过，随着年代的流失，现在又出现了“高科技共振减肥仪”，但其道理和二战时出现的震动减脂大同小异。
震动减脂可以震碎脂肪吗？
一般卖家会这样说：“高科技共振减肥仪”可以将身体内的脂肪震碎掉，并且随着代谢排出体外。但是，却忽略了一个很重要的问题，人体的脂肪是储存在细胞里面的，如果要将脂肪震碎，那么首先要震碎脂肪细胞。但是，脂肪细胞可是我们身体的一个重要的组成部分呀，哪是那么容易就能震碎的。如果能震碎脂肪细胞，那我们的那些血细胞、骨头细胞怎么办，不是都震碎了吗？
人体是符合能量守恒定律的
大自然的一切都是符合能量守恒定律的，只有通过劳动才能消耗掉脂肪，如果人体供能不足，脂肪细胞里的脂肪才会流出补充我们失去的能量。
所以，还是放弃那些不切实际的减肥方法吧！只有合理饮食与适当运动，才是减肥的王道。
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3秒自动关闭窗口电梯运行抖动共振原因及解决方法_中华文本库
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电梯运行抖动原因及解决方法
1、检查导轨的垂直度和导轨轨距，因为如果这两项不合格有可能导致轿厢作斜面爬坡运动发出一种类似共振的声音。
2、也有可能是钢丝绳受力不均匀造成的，可以将几根钢丝绳做调整达到受力均匀。
3、以上两项试了以后还有的话，可以在轿厢顶加钢丝绳夹来消除来自钢丝绳的振动，钢丝绳夹有铸铁和木的两种，个人认为铸铁钢丝绳夹效果更好些。
1．导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。 解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。
2．导轨支架松动或压轨道螺栓松动。
解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。
3．主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。
解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。
4．减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。
解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。
5．闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。
解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7㎜，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。
6．轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。
解决方法：调节拉杆螺栓，校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。
7．轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。
解决方法：紧固所有松动的螺栓。
8．轨距在全高上误差大。
解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。
9．钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。
解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。
10．安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。
解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。
11．轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。
解决方法：更换轴承，调整好间隙。
12．对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。
解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。
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