中国国产大飞机C919将于5月5日在上海浦东机场上午首次试飞
　　汇通网5月3日讯――中国国产C919将于5月5日在上海浦东机场上午首次试飞。
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5月5日下午15:19，国产大飞机C919在进行70多分钟的试飞后，顺利返回上海浦东机场，成功着陆！祝贺国产大飞机C919首飞成功！
观察者网特约作者张仲麟在现场用自己的手机给我们发来了这段视频。在C919落地后，抑制不住激动的商飞工作人员在跑道边齐唱歌唱祖国。制作：观察者网刘楚楚
着陆瞬间/动图制作：观察者网吴辰晨
C919总设计师吴光辉与机长蔡俊/来源：@航空物语
C919总设计师吴光辉迎接机组人员顺利首飞归来
机组人员走下悬梯/来源：@航空物语
据中国商飞发言人5月5日最新消息，国产大飞机C919计划于今天下午2点试飞。目前，C919已经由商飞厂房拖往浦东机场，为下午的首飞仪式做准备啦！
今天下午13:45左右 ，C919首飞仪式将在跑道东侧未启用滑行道上举行；仪式结束后，C919起飞前往江苏启东附近空域试飞约90分钟，飞行高度3000米，完成后返回浦东机场，在同一条跑道落地。 国务院副总理马凯出席C919首飞仪式。
C919起飞后，有网友提问，为什么起落架迟迟不收起来呢？航空自媒体FATIII称，出于安全考虑，为了降低风险，首飞一般都不收起落架。
14:50左右，C919已经到达长江口北的江苏启东附近空域进行试飞，飞行高度不超过3048米，速度不大于每小时315公里，不收起落架。据首飞仪式现场广播，C919即将在下午三点半左右完成试飞，返回浦东机场 。
15:19，经过70多分钟的飞行后，伴随着轻快的引擎声，C919已经安全降落在浦东机场，首飞获得圆满成功！感谢每一个曾经为C919付出的人，这一刻，掌声为大家响起。机组人员走下悬梯，对现场记者表示，“感觉非常好，非常兴奋，非常棒”，“飞机非常给力，非常稳。”
C919落地之后，浦东机场迅速恢复正常运行，力争将首飞对航班的影响减少到最低。C919在15:19分落地之后7分钟，也就是15:26分，第一个航班东航飞新加坡的MU565航班已经起飞。
根据航空业的国际惯例，波音和空中客车已经分别向中国商飞祝贺C919首飞成功。C919总长近39米，个头比波音737、空客320略大；C919中的“19”是它最大运输能力，为190人座的代表；全机上下有超过100万个零部件；C919在研制中，已解决100多项技术难题，申请专利170余件，成为我国多行业、多领域的前沿带动力。
C919已回到崇明上空，还有20分钟抵达浦东。图中绿色路线标注为C919已飞过路线。
C919即将返回浦东机场，完成最后降落，现在已可清楚看到地面。
C919飞起来啦~/制作：观察者网王可蓉
C919起飞瞬间
C919起飞/来源：民航资源网
C919起飞/摄影：威猛
C919起飞/来源：@FATIII
C919已经由商飞厂房拖往浦东机场/来源：@FATIII
试飞跑道上的C919/来源：新华视频
5月4日，中国民航局官网披露的信息称，因重大飞行保障任务，上海浦东机场5月5日预计13时至15时30分空域通行能力下降，民航华东地区管理局决定在该时段内启动大面积航班延误红色预警，感谢社会各界和广大旅客对重大飞行保障任务的理解与支持。
C919原定首飞时间是5月5日上午10时，11点半降落，持续1个半小时，飞行高度为3000米，空域为江苏启东上空。但由于受4日降雨影响，预计5日上午云层过厚，因此C919首飞时间暂定5日下午2点左右。
据有关方面透露，C919首飞的试飞科目有平飞巡航、缓慢推拉油门、三向脉冲操纵、小范围滚转、小范围协调侧滑等。为了确保首飞安全，前期预设了上百种突发状况。上海飞机设计研究员（上飞院）综合航电系统设计研究部副部长方习高表示，整个团队现在的主要工作就是在首飞时监控各个数据参数，如果出现异常就要进行相应处置。目前飞机从滑跑到起飞降落，整个飞行阶段，报警系统准备了700多条，保证飞机平安回来。
观察者网专栏作者张仲麟也在C919试飞现场为读者带来消息。
C919试飞前准备现场/来源：观察者网 摄影：张仲麟
部分设备无法播放视频
图中绿色线路标注为C919已经飞过的线路/来源：flightradar24
部分设备无法播放视频
C919试飞前现场准备/图片来源@DS北风
5月3日，新华网记者从中国商飞有限责任公司获得C919若干内舱、驾驶舱以及外观照片。
C919机舱内部
C919驾驶舱
C919整体外观
另据解放日报·上观新闻5月3日消息，记者从中国商飞试飞中心了解到，按目前计划，试飞中心试飞团队的5名试飞员将组成首飞机组，包括1名机长、1名副驾驶、1名观察员与2名工程师。其中，最引人关注的无疑是作为飞行试验直接执行者和监控者，以及试飞结果和结论最重要裁决者的试飞员。
首飞团队。上观新闻 图
坐在C919驾驶室中的蔡俊。上观新闻 图
坐在C919驾驶室中的吴鑫。上观新闻 图
4月23日，C919顺利完成了高速滑行抬前轮测试，意味着已经达到首飞状态。高滑抬前轮试验是首飞前最接近首飞状态的一次试验，主要目的是为了对飞机抬前轮过程中的操纵响应及飞行性能进行感受。
4月16日，C919在上海浦东机场完成首次高速滑行测试，地面滑行是飞机首飞前必须进行的一项验证试验，按照低速、中速、高速循序渐进。中国商飞董事长、党委书记金壮龙18日表示，C919要认真做好首飞工作，不赶时间、不赶进度、不超越程序，绝不带任何隐患上天。
据@航空知识365统计，三大国有公司以及川航、河北航、幸福航各订购了20架（东航为启动用户），海航15架；国外的泰国都市和德国普仁航空各7架；剩下的订单来自各金融租赁公司，当然这些飞机都会转租给各航空公司。
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中国国产大飞机C919将于5月5日在上海浦东机场上午首次试飞
汇通网5月3日讯——中国国产大飞机C919将于5月5日在上海浦东机场上午首次试飞。
责任编辑：Robot&RF13015国产C919大飞机成功从上海浦东机场升空，开始首次飞行测试，中国雄起！国产C919大飞机成功从上海浦东机场升空，开始首次飞行测试，中国雄起！冷血军旗百家号中国首型拥有完全自主知识产权的大型客机C919，今日下午2点在上海浦东机场顺利升空，开始首次飞行测试。要说今年还真是丰收年，各种先进国产设备相继问世，中国越来越强大了，中国雄起！祖国加油！对于此事，你怎么看呢，有什么想要说的留言在评论下方哦，感谢各位读者大大阅读笔者的文章，想看更多的军事精彩文章可以点击右上角加关注哦，版权归作者所有，未经允许，禁止转载。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。冷血军旗百家号最近更新：简介:真正成功的人生，不在于成就的大小。作者最新文章相关文章国产大飞机C919首次试飞成功 降落在浦东机场
中国新闻网
国产大飞机C919首飞成功
国产大飞机C919首飞成功
国产大飞机C919首飞成功
5月5日下午2点，中国国产C919大型客机在浦东国际机场正式首飞成功。C919在历经10年后终于破茧化蝶，实现了国产客机领域的突破。
参加首次试飞的C919内部布置与普通客机大不一样，机内没有成排的座椅，而是加装了大量专用的仪器设备。该机需要测试的参数超过4.4万个，其中数千个参数会在试飞时回传到地面，在指挥大厅就能监控飞机试飞时的完整状态。
早前报道：
中新网北京5月5日电 (记者 马学玲)中国人的&大飞机梦&从未如此真切！来自中国商飞公司的消息称，综合各方面因素，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备，则顺延。
这是中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机。由于国内外的高度关注，有媒体甚至冠之以&全民网红&之称。那么，这个&全民网红&到底长啥样，颜值高么，本领如何，意义几何，先跟中新网记者一睹为快吧！
资料图：中国自主研制的C919大型客机。中新社记者 孙自法 摄
C919是什么？
&&中国具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机
根据中国商飞公司官网介绍，C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-174座，航程公里。
从2007年大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年C919飞机首架机在中国商飞总装制造中心总装下线，再到今天，国产大飞机即将从蓝图到在蓝天下翱翔首飞，历时10年。
在此期间，科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统等，共规划了102项关键技术攻关。为准备首飞，C919已完成118个试验项目，经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验，并于2017年3月通过专家技术评审，4月通过放飞评审。
作为着眼于最主流的航空运输市场(150座级)，C919完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机，受到国内外市场的关注。
截至目前，C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架，其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。
图为C919机舱内部。新华网
&全民网红&长啥样？
&&大眼睛，高颜值，身轻如燕
一直以来，C919受到国内外的广泛关注，最近，有媒体甚至冠之以&全民网红&之称。那么，这个&全民网红&到底长啥样？
央视网的报道说，C919全长近39米，目前最大载客人数168人，最大航程超过5000公里，相当于从北京直飞新加坡，与波音737以及空客320相当。作为民航界新秀，C919的&颜值&可不低。
以机头部位为例，波音737和空客320所采用的都是6块挡风玻璃的设计，而C919只有四块，&眼睛&更大更美观，驾驶员的视野也更宽广，飞行的时候阻力更小。
此外，C919首次成功应用3D打印钛合金零件，并在机身蒙皮和长桁结构上使用了第三代铝锂合金材料，使其身轻如燕。
C919整体外观。新华网
国产大飞机本领如何？
&&更快速，更省油，更环保
不仅颜值高，C919的本领也不小。据报道，C919的机翼有个很酷的名字，叫做超临界机翼，是目前国际航空设计中最为先进的机翼设计，能比传统机翼减小5%的飞行阻力。
在材料使用上，机身很多部位采用的都是中国最新研发的先进航空合金材料和复合材料。其中，先进铝锂合金的应用，属国内首次、国际领先。相较于传统铝合金，铝锂合金的比强度和比刚度更高、损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。这意味着，在航线上的C919更快速，更省油，更环保。
航电系统则采用IMA综合处理平台，不仅使机上的电缆连接器减少90%，大大降低机载系统成本，而且平均无故障工作时间(MTBF)可提高近4倍。
此外，在设计过程中，通过采用加宽客舱和座椅宽度、配备新的机载设备等手段，改善了乘客的使用舒适性，并选用新型发动机满足噪声和污染物排放的要求。
有媒体援引业内人士的评价说，与目前航线上运营的同类型波音737客机、空客A320相比，C919丝毫不逊色。
图为C919驾驶舱照片。新华网
&&共有5人登机，机长称&充满信心&
据介绍，今次C919首飞时，将共有5人登机。
机长蔡俊，出生于1976年8月，1997年开始飞行，2013年毕业于美国国家试飞员学校，现总飞行时间为10300小时，无严重差错和事故症候。他在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估、正常及非正常程序编写等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。
副驾驶吴鑫，出生于1975年5月，1997年开始飞行，同样是在2013年毕业于美国国家试飞员学校，现总飞行时间为11500小时。
另外3名登机者分别是56岁的观察员钱进，他将坐在机长和副驾驶后面观察两位机组人员的操作，在特殊情况时给予指导；32岁的马菲和33岁的张大伟是试飞工程师，他们将坐在客舱里与飞行员协同工作，记录各项参数。
每一型飞机的首飞，其实都存在着不确定性。但是通过严格的训练和细致的准备，机长蔡俊日前对媒体表示，虽然压力不小，但他对中国新一代大型客机完成首飞充满信心。
5月4日，一架国产大飞机C919在机库内做首飞前最后的准备。中新社记者 张亨伟 摄
&&最大高度约1万英尺，共有15个试验点
除了&谁来飞&，&怎么飞&也成为今次C919首飞的一大看点。
中国商飞试飞中心试飞工程部部长由立岩4日透露，&首飞&最大高度约1万英尺，总共分有15个试验点。
据介绍，C919&首飞&时间预计在90分钟至两个小时内，由5个阶段组成，分别是地面检查、爬升、平飞、模拟进近、着陆和复飞、着陆。其中第四个阶段是指飞机模拟以8500英尺高度为跑道进行着陆并复飞。
由立岩说，按照惯例，为确保安全，C919&首飞&时全程不会收起起落架，并保持襟翼放下。
图为C919整体外观。新华网
为啥叫C919？
&&寓意&天长地久&，最大载客量190人
看了这么多，有人可能会问，它为啥叫&C919&？据中国商飞介绍，&C919&的全称是&COMAC919&。
其中，&COMAC&为研制C919的中国商用飞机有限责任公司英文名称简写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)，简称中的&C&既是&COMAC&的第一个字母，也是中国的英文名称&CHINA&的第一个字母。
第一个9寓意&天长地久&，后两位19则寓意C919大型客机最大载客量190人。
据报道，另有民航爱好者提出，此前国际上知名的飞机制造商为空客(Air Bus)和波音(Boeing)，从A到B再到C，刚好排队。
资料图：国产大飞机C919。张亨伟 摄
C919之于中国，意义几何？
&&中国飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路
C919就要&上天&了！这是一款完全按照国际主流适航标准和国际主流市场运营标准研制的干线飞机，国内外保持高度关注。
而其实对于中国来说，C919不仅仅一款干线客机那么简单。有媒体指出，&它意味着中国民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。&
此外，在C919完成首飞、实现量产后，还将带动上下游产业发展，解决大量高技术人才的就业，锻炼航空人才，拉动经济发展，成为中国制造的一张名片，提升中国制造的国际地位和影响力。}